عربة موكب الاحتفال

عربة العرض هي منصة أو عربة متنقلة كانت تُستخدم لعرض مسرحيات الأسرار والمعجزات التي انتشرت من القرن العاشر إلى القرن السادس عشر. وقد استُمدت هذه المسرحيات الدينية من النصوص الكتابية ؛ وفي أوج شعبيتها، سُمح لها بالبقاء داخل الكنائس، وشُيّدت لها منصات خاصة. ^{[ 1 ]}

كلمة "Pageant " مشتقة من الكلمة القديمة التي تعني منصة العربة، "pagyn". وهي كلمة تستخدم لوصف المنصة المتحركة التي كان يتم عليها أداء مشهد من المسرحية الدينية الاحتفالية. ^{[ 2 ]}

بدأت المسرحية الدينية في كنائس العصور الوسطى. كانت هذه المسرحيات في البداية وسيلة بسيطة لنشر رسالة الكتاب المقدس بين الناس ، ثم تطورت واكتسبت تقاليدها الخاصة. وقد جلبت للعامة مظاهر احتفالية وترفيهية ضرورية لتخفيف رتابة الحياة اليومية. ^{[ 3 ]}

في أماكن مثل سانت غال بسويسرا ، في القرن العاشر، كان قداس عيد الفصح غالبًا مناسبةً للعروض الاحتفالية. وكانت تُقام عروض البانتوميم في الكنيسة لتصوير قيامة المسيح. ^{[ 4 ]} بعد بضعة قرون في فلورنسا ، بدأ فيليبو برونليسكي (1377-1446) في ابتكار عروض مسرحية للنصوص الدينية، ونظر إليها كعمل فني محتمل. ^{[ 1 ]}

إلا أنه لم يتم تقديم Sacra Rappresentazione، وهو شكل سابق من أشكال مسرحية الأسرار، على منصة في الكنيسة حيث "أحاطت مئات الأنوار بـ'عرش الله'" حتى عام 1493. ^{[ 1 ]}

انتشر هذا الشكل الجديد من العروض المسرحية، الذي يعتمد على المؤثرات البصرية، لنصوص العهدين القديم والجديد في جميع أنحاء أوروبا ، وشمل شمال ووسط أوروبا ، وفرنسا ، وألمانيا ، وهولندا ، وبلجيكا ، وإنجلترا . ومع تطور هذه المسرحيات من مجرد تمثيل صامت للقصص التوراتية، تناولت نصوصًا أطول، وعُرضت في عيد الميلاد ، وعيد القربان المقدس ، والعديد من الأعياد الدينية الأخرى.

مع ازدياد طموح الإنتاج المسرحي، اتسعت مساحات العرض. كانت المسرحيات تُعرض في البداية على مذبح الكنيسة، لكنها امتدت لتشمل واجهة الكنيسة بأكملها. وفي نهاية المطاف، تجاوزت العروض سعة الكنيسة الداخلية، فنُقلت إلى درجها الأمامي، مع الاستفادة من طول وعرض الشوارع. بل إن العروض كانت تُقام أحيانًا في الساحة العامة المجاورة لدرج الكنيسة. ونظرًا لضيق المساحة في هذه المناطق لتوفير خلفية للمسرح ، أنشأ الناس "قصورًا"، أو مسارح خشبية، لعرض المسرحيات عليها. وفي نهاية المطاف، تطورت هذه المسارح إلى عربات متنقلة، حيث بدأت الفرق المسرحية التي تُقدم عروضها على متنها في التنقل بين المدن وتقديم عروضها لجمهور متنوع. ^{[ 1 ]}

لا يُعرف الكثير عن تفاصيل بناء عربة الموكب. ومع ذلك، لدينا بعض التخمينات حول بناء العربات الإنجليزية، لكنها تعود إلى فترة زمنية لاحقة بكثير عن الفترة التي كانت تُستخدم فيها عربات الموكب.

أحد هذه الأوصاف ورد في مخطوطة تعود إلى أواخر القرن السادس عشر/أوائل القرن السابع عشر بعنوان "مختصر أو بعض الذكريات القليلة عن مدينة تشيستر" لديفيد روجرز. يذكر المخطوط أن عربات الموكب كانت عبارة عن هياكل خشبية مكونة من غرفتين. تحتوي كل غرفة على غرفة علوية تُعرض فيها المسرحية، وغرفة سفلية يغير فيها الممثلون ملابسهم . كان الهيكل بأكمله مثبتًا على ست عجلات. يبلغ ارتفاع الهيكل بأكمله 15 قدمًا، بينما ترتفع مساحة العرض 9 أقدام فوق مستوى الشارع. ^{[ 5 ]}

ويأتي هذا مصحوباً بوصف من ذاكرة رئيس الشمامسة روبرت روجرز الذي نُقل عنه قوله في عام 1595

"...كان الكهنة يرتدون سقالة عالية ذات صفين، صف علوي وآخر سفلي، على أربع عجلات. في الصف السفلي كانوا يرتدون ملابسهم، وفي الصف العلوي كانوا يلعبون، وكانوا جميعًا مكشوفين على القمة، حتى يتمكن جميع الحاضرين من سماعهم ورؤيتهم." ^{[ 1 ]}

يأتي هذا الوصف في وقت نادراً ما كانت تستخدم فيه عربات المواكب، وهو عرضة لإعادة التفسير من قبل المؤلف.

خلافًا لهذه الأوصاف، يجادل غلين ويكهام في كتابه "المسارح الإنجليزية المبكرة" بأن العربة لم تكن سوى هيكل من طابق واحد يشغله بالكامل مساحة خلف الكواليس تُستخدم كغرفة ملابس. وكانت هذه المساحة بمثابة خلفية للعرض أيضًا. ثم كان التمثيل يتم على سقالة بجانب العربة أو في الشارع. ^{[ 5 ]}

يُشير هذا الوصف إلى مدى صعوبة تنقل عربة متعددة الطوابق في شوارع المدن الوعرة. فالعربة الأقرب إلى الأرض أسهل في التحكم، لكنها قد لا توفر نفس الرؤية التي يوفرها مبنى من طابقين.

يصف جردٌ من نورويتش يعود لعام 1565 إحدى هذه العربات بأنها منزلٌ ذو ألواح خشبية مطلية، مبنيٌّ على عربةٍ ذات أربع عجلات. وفوق المنزل سقفٌ مربع. ^{[ 5 ]}

تجدر الإشارة أيضاً إلى أنه في معظم أنحاء أوروبا، كانت المسارح الثابتة أكثر شيوعاً من العربات، وكانت مواقع هذه المسارح تختلف من مكان لآخر. ففي روما، استُخدمت المدرجات القديمة، وفي أماكن مثل مونس في فرنسا وفرانكفورت في ألمانيا، كانت ساحات المدن هي القاعة الرئيسية . ^{[ 6 ]}

عندما كانت تصل إلى المدينة مسرحية استعراضية، كانت المدينة بأكملها تُستخدم كقاعة عرض ضخمة، حيث كانت العربات تجوب شوارعها الرئيسية. تتوقف العربات في مواقع محددة، حيث يبدأ مشهد كل عربة. على سبيل المثال، كانت العربة الأولى تتخذ موقعًا أمام منزل العمدة وتؤدي المشهد الأول. وعند انتهاء المشهد، تنتقل العربة إلى الموقع التالي المحدد لها لتكرر العرض. في هذه الأثناء، وعلى طول المسار المحدد مسبقًا، كانت عربات أخرى بمشاهدها المتنوعة تتبعها في موكب، تؤدي كل منها دورها مرارًا وتكرارًا في الدورة المتتابعة ببطء. كان أشبه بمسرح متسلسل. ^{[ 4 ]} ويُقال إن العربات الأكبر حجمًا تُشبه العربات المزخرفة في موكب ماردي غرا في نيو أورليانز .

عندما كانت العربات في الريف، كانت تصطف في صفوف ثابتة، ويتنقل الجمهور من عربة إلى أخرى لمتابعة العرض. لم يقتصر المؤدون على مساحة العرض الصغيرة للعربات، بل انتشروا بحرية على الأرض المحيطة.

كانت كل عربة تحتوي على ديكور خاص بها، وتنقل الممثلين إلى مشاهد مختلفة. ومع تحرك الممثلين، كان الجمهور يتحرك معهم. وفي بعض الحالات، كان العرض يحدث في وقت واحد على عدة مستويات من منصات العربات. وقد قدم هذا مشهدًا أشبه ما يكون بعروض السيرك الحديثة ذات الحلقات الثلاث . وإذا كانت المدينة تحتوي على حقل واسع بما يكفي بالقرب منها، فكانت العربات تُوضع أحيانًا في مكان واحد لتقليل الحركة. لم يسبق لأي أسلوب أداء في تاريخ المسرح أن شغل مساحة أكبر من هذه. ^{[ 4 ]}

كما ورد ذكر رئيس الشمامسة روبرتس في سياق حركة العربات في جميع أنحاء المدن؛

بدأوا أولاً عند البوابات الخلفية، وعندما عُرضت أول مسرحية دينية، دُحرجت إلى الصليب العالي أمام العمدة، وهكذا إلى كل شارع؛ وهكذا كان لكل شارع مسرحية دينية تُعرض أمامه في وقت واحد، حتى تم عرض جميع المسرحيات الدينية المخصصة لليوم: وعندما كانت إحدى المسرحيات الدينية على وشك الانتهاء، كانت تُنقل من شارع إلى شارع، وهكذا يمكنهم الحضور مكانها بشكل منظم، وكان لكل شارع مسرحياته الدينية أمامه جميعًا في وقت واحد تُعرض معًا؛ وكان من الشائع رؤية المسرحيات، كما تم بناء سقالات ومسارح في الشوارع في تلك الأماكن التي قرروا عرض مسرحياتهم الدينية فيها. ^{[ 1 ]}

مع ازدياد عروض هذه المسرحيات، بدأت مدنٌ في جميع أنحاء أوروبا في التكيف وإنتاج عروضها الخاصة. استمتع الأوروبيون أيما استمتاع بهذا المشهد الباهر، وفي كل عام كانوا يتفوقون على أنفسهم في ابتكار مثل هذه العروض. وصل الأمر إلى حد أن مدنًا بأكملها شاركت في إنتاج هذه المسرحيات، وتم إنشاء نقابات متخصصة لتكريس نفسها لبناء هذا الموكب. لو عُرض هذا المشهد اليوم، لكان سيُرهق موارد أي بلدة ريفية كبيرة. سيستنزف معظم مخزون مستودع الأخشاب المحلي ، ومتجر الأدوات ، ومتجر البضائع الجافة . كما سيتطلب من جميع الحدادين والنجارين المتاحين تكريس شهر كامل لصنع العربات. ^{[ 7 ]}

• موريسي، إل جيه (1976). "عربات المواكب الإنجليزية" . دراسات القرن الثامن عشر . 9 (3): 353-374 . doi : 10.2307/2737515 .