فيليبا يورك

شهد موسم يورك الاحترافي الأول عام 1980 حصولها على المركز الثاني في سباق طواف فوكلوز خلف ميشيل لوران ، والمركز الثامن في سباق طواف روماندي ، الذي ستنهيه ضمن المراكز العشرة الأولى في مسيرتها سبع مرات . وعند عودتها إلى الوطن للمشاركة في بطولة المملكة المتحدة الوطنية، احتلت المركز الخامس. وفي عام 1981، حسّنت مركزها بمركز واحد عن العام السابق بحصولها على المركز السابع في طواف روماندي. وشهد عام 1981 أول إنجاز بارز لها في سباق آخر ستتألق فيه باستمرار، وهو سباق كريتيريوم دو دوفينيه ليبريه . أنهت يورك السباق في المركز السابع كما هو معتاد في طواف روماندي، وكانت هذه المرة الأولى من ست مرات تُنهي فيها سباق دوفينيه ضمن المراكز العشرة الأولى في الترتيب العام. وفي عام 1982، أنهت يورك طواف روماندي في المركز السابع مرة أخرى. وفي السنة الثانية لفتح سباق طواف المستقبل تحت 23 عامًا أمام المحترفين، حلت يورك في المركز الثاني خلف جريج ليموند .

في عام ١٩٨٣، حلت يورك في المركز الثاني في سباق كريتيريوم دو دوفينيه ليبريه، بينما تفوقت عليها ليموند مرة أخرى بمركز واحد. ^{[ ٩ ]} وبفضل أدائها المذهل في سباق دوفينيه في يونيو، تم اختيار يورك للمشاركة في طواف فرنسا للمرة الأولى. لكن آمالها في تحقيق مركز متقدم في الترتيب العام للطواف تبددت في المرحلة الثالثة عندما تعرضت لحادث أدى إلى خسارتها سبع عشرة دقيقة. وفي ١١ يوليو من ذلك العام، شهدت طواف فرنسا أول سباق جبلي، حيث عبرت جبال أوبيسك، وتورماليه، وأسبين، وبيريسور في جبال البرانس في المرحلة العاشرة. وفي المرحلة الوحيدة التي أقيمت في جبال البرانس في ذلك الطواف، فازت يورك بالسباق متقدمة بست ثوانٍ على بيدرو ديلجادو . واحتلت يورك المركز الرابع عشر في الترتيب العام، متأخرة بثلاث وعشرين دقيقة عن الفائز لوران فينيون ، ومحتلة المركزين الثالث عشر والثالث عشر على التوالي، بينما احتلت المركز الخامس عشر على التوالي متسابقان كان لهما دور بارز في مسيرتها، وهما ستيفن روش في المركز الثالث عشر وديلجادو في المركز الخامس عشر. منحها أول سباق جراند تور ليورك المركز الثالث في تصنيف الجبال، متقدماً بمركز واحد على ديلجادو كما هو الحال في التصنيف العام مع لوسيان فان إمبي الذي حصل على القميص المنقط.

شهد عام 1984 تحسناً مستمراً. ففي سباق باريس-نيس الذي بدأ في بداية الموسم ، احتلت هي وزميلاتها المركز الثاني في المرحلة الرابعة من سباق الفرق ضد الساعة. وبعد يومين، حلت يورك في المركز الثاني في مرحلة طولها 64 كيلومتراً (40 ميلاً) انتهت على جبل مونت فنتو، مما وضعها في صدارة الترتيب العام آنذاك. أنهت السباق في المركز السادس في الترتيب العام خلف الفائز شون كيلي ، وستيفن روش، وبرنارد هينو ، وميشيل لوران ، وفيل أندرسون . وفي المرحلة الثانية من طواف روماندي في كران مونتانا، تفوقت على باسكال سيمون لتحل في المركز الثاني. فاز روش بالسباق، بينما حلت يورك في المركز الخامس. تفوقت يورك في منافسات الجبال. كما حققت يورك نجاحاً في سباق الجائزة الكبرى لوسط فرنسا، حيث فازت بمرحلة وحلت في المركز الرابع في الترتيب العام. ثم جاء أفضل أداء ليورك في طواف فرنسا . بدأت المرحلة الحادية عشرة مرة أخرى من باو. وبعد عبور مرتفعات بورتيه داسبيت، وكور، ولاتراب، فازت يورك بالمرحلة التي انتهت بصعود إلى محطة غوزيه-نيج للتزلج. كانت متقدمةً على لويس هيريرا بفارق 41 ثانية، بينما حلّ ديلغادو ثالثًا بفارق 20 ثانية أخرى. ^{[ 10 ]} أنهت يورك السباق في المركز الرابع (متجاوزةً المركز السادس الذي حققه توم سيمبسون في ستينيات القرن الماضي كأفضل نتيجة بريطانية في ذلك الوقت)، حيث فاز فينيون للعام الثاني على التوالي، وتقدم هينو وليموند أيضًا على يورك. وجاءت كيلي في المركز الخامس، متأخرةً بمركز واحد عن يورك. فازت يورك بقميص " ملك الجبال " المنقط، لتكون بذلك أول متسابقة ناطقة بالإنجليزية تفوز بهذا القميص. في 2 سبتمبر، حققت يورك أفضل نتيجة لها في بطولة العالم للدراجات الهوائية . في سباق برشلونة، أنهت يورك السباق في المركز السادس، بينما صعد كلود كريكليون وكلاوديو كورتي وستيف باور إلى منصة التتويج. وشملت السباقات الأخرى في ذلك العام المركز الثاني في طواف هوت فار خلف إريك كاريتو، والمركز الثاني في نيس-ألاسيو خلف ستيفن روش. ^{[ 11 ]} أنهت يورك سباق فولتا كاتالونيا في المركز السابع ، والذي فازت به كيلي.  

في عام ١٩٨٥، أُقيم سباق فولتا إسبانيا للدراجات في موعده المعتاد في أبريل/مايو كأول سباق من سباقات الجولات الكبرى الثلاثة في الموسم. وتصدر يورك السباق في المرحلة العاشرة، وهي المرحلة التي فاز بها كيلي. وحافظ يورك على الصدارة قبل ما أصبح أحد أكثر أيام السباق شهرةً في تاريخ هذا الحدث. ^{[ ٣ ]} بدأ يورك اليوم متقدمًا بعشر ثوانٍ فقط على فرانسيسكو رودريغيز ، بينما كان الإسباني بيلو رويز كابستاني متأخرًا عنه بـ ٦٥ ثانية في المركز الثالث. ومع كون المرحلة الأخيرة من السباق في اليوم التالي مجرد احتفالية، صرّح يورك للصحافة: "كل ما عليّ فعله هو البقاء خلف باتشو رودريغيز، وسينتهي الأمر". وفي مرحلة جبلية بثلاثة مرتفعات رئيسية، حاول رودريغيز، لكنه لم يتمكن من تقليص الفارق مع يورك في أول مرتفع في ذلك اليوم، وهو موركويرا. عند سفح الصعود الثاني، كوتوس، تعرض يورك لثقب في إطاره، مما اضطره، بعد إصلاح الثقب، إلى اللحاق برودريغيز وكابيستاني. وبحلول وصول المتسابقين إلى الصعود الثالث، لوس ليونيس، لم يكن يورك قد وصل إلى رودريغيز وكابيستاني فحسب، بل كان يتلقى تهانيهما أيضًا، مما يشير إلى قبولهما بانتهاء السباق فعليًا. ^{[ 12 ]} مع ذلك، لم يكن يورك على علم بأن ديلغادو، في الجبال المحيطة بمسقط رأسه سيغوفيا التي يعرفها جيدًا، قد شن هجومًا. لم يُعلم أي من المتسابقين في مجموعة يورك بهجوم ديلغادو، وهو متسلق متخصص من النخبة مثل يورك، يتمتع بمعرفة جيدة بالطرق تسمح له بالنزول بقوة. تلقى ديلغادو دعمًا في انطلاقته من متسابق ثانٍ، خوسيه ريسيو . بدأ ديلغادو اليوم في المركز السادس، متأخرًا بست دقائق عن يورك. وبفضل تعاونه مع ريسيو، أصبح ديلغادو الآن متقدمًا على يورك بحوالي سبع دقائق على الطريق. لم يكن لدى يورك أي زملاء في الفريق ضمن المجموعة التي ضمت رودريغيز وكابستاني، إذ لم يتمكنا من مجاراة السرعة. فاز ريسيو بالمرحلة، وتصدر ديلغادو الترتيب العام للسباق بفارق ستة وثلاثين ثانية عن يورك. ^{[ 13 ]} ونظرًا لوصف السباق بـ"فولتا المسروقة" بسبب التواطؤ بين الدراجين الناطقين بالإسبانية، فقد أنهى يورك السباق في المركز الثاني في الترتيب العام. ^{[ 14 ]} صرّح رولاند بيرلاند، المدير الرياضي لفريق بيجو، قائلاً: "هذا أمرٌ مُشين، لقد كان جميع الدراجين ضدنا. يبدو أن إسبانيًا كان عليه الفوز بأي ثمن". وذكر فيليب بوفيه من صحيفة ليكيب أن يورك كان "ضحية تحالف إسباني قوي". وقال يورك لاحقًا: "لن أعود إلى إسبانيا أبدًا". ^{[ 15 ]}في الفيلم الوثائقي التلفزيوني عن مسيرة روبرت ميلار، "الحياة الراقية"، انتقد يورك بيرلاند بسبب تعامله مع الموقف على الطريق عندما هاجم ديلجادو، مصرحاً بأن بيرلاند لم يتمكن من التفاوض على الدعم من الفرق الأخرى غير الناطقة بالإسبانية خلال المرحلة لمنح يورك الدعم المطلوب لملاحقة تقدم ديلجادو.

في وقت سابق من ذلك العام، حلّ يورك سادسًا مرة أخرى في سباق باريس-نيس الذي بدأ به الموسم ، بينما فاز كيلي مجددًا ضمن سلسلة انتصاراته السبعة المتتالية في هذا السباق. وفي طواف فرنسا ، أنهى يورك السباق في المركز الحادي عشر. وفي سبتمبر، تُوّج يورك بطلًا لسباق فولتا كاتالونيا ، محرزًا قميص الصدارة في المرحلة قبل الأخيرة، وهي سباق فردي ضد الساعة لمسافة 22 كيلومترًا (14 ميلًا) في تورتوسا . وتفوّق يورك على شون كيلي، الفائز السابق باللقب، بفارق ثلاث ثوانٍ. ^{[ 16 ]} وفي طواف بيمونتي ، حلّ يورك ثالثًا خلف شارلي موتيه . وفي طواف هوت فار، أنهى يورك السباق سابعًا، بينما فاز موتيه مجددًا. وحلّ يورك رابعًا في سباق الجائزة الكبرى في والونيا (الذي فاز به مارك ماديوت ). وحلّ يورك سادسًا في سباقين فاز بهما ستيفن روش، وهما طواف ميدي بيرينيه - المعروف الآن باسم طريق الجنوب - وكريتيريوم إنترناشونال . في Critérium du Dauphiné Libéré ، احتل يورك المركز التاسع خلف الفائز فيل أندرسون.    

انتقلت يورك إلى فريق باناسونيك عام 1986. وعلى الرغم من تصريحها السابق بعد سباق عام 1985، شاركت مجددًا في سباق فولتا إسبانيا . فازت يورك بالمرحلة السادسة من سانتاندير إلى لاغوس دي كوفادونغا، ما أهلها لارتداء قميص الصدارة. لكن في المرحلة الحادية عشرة، وهي سباق ضد الساعة لمسافة 29 كيلومترًا (18 ميلًا) في بلد الوليد، انتزع ألفارو بينو الصدارة وحافظ عليها حتى النهاية، بينما حلت يورك في المركز الثاني في الترتيب العام كما فعلت في العام السابق. وكان فارق الفوز دقيقة وست ثوانٍ.  

في سباق طواف فرنسا، كانت يورك تتألق حتى قبل وصول السباق إلى الجبال، حيث احتلت المركز الثالث في سباق ضد الساعة للفرق والتاسع في سباق ضد الساعة الفردي في المرحلة التاسعة. وكانت يورك في المركز العاشر عند هذه النقطة. وتحسن أداؤها أكثر في جبال البيرينيه في المرحلة الثالثة عشرة التي انطلقت من باو، مرورًا بتورماليه، وأسبين، وبيريسور، وصولًا إلى سوبربانيير. واحتلت يورك المركز الثاني في ذلك اليوم خلف الفائز بالسباق، جريج ليموند. وبهذا، احتلت يورك المركز الرابع في الترتيب العام عند هذه النقطة، متقدمةً في سباق الجبال. ^{[ 17 ]} وحافظت على هذا المركز حتى نهاية المرحلة السابعة عشرة بين غاب وسير شوفالييه . إلا أن يورك كانت تعاني من المرض، وبدأت تتراجع في الترتيب في صراعها للبقاء في السباق. وفي سباق ضد الساعة في المرحلة العشرين، وعلى عكس المركز التاسع في سباق ضد الساعة السابق، احتلت يورك المركز 112، متأخرةً بأكثر من عشر دقائق عن الفائز بالمرحلة (هينو). بدأت يورك المرحلة الحادية والعشرين في المركز الخامس عشر بشكل عام، لكنها نزلت عن دراجتها لتنسحب من السباق قبل الصعود المخروطي الأخير في ذلك اليوم إلى بوي دي دوم .

في سباقات أخرى، حلّ يورك في المركز الثاني في الترتيب العام لسباق طواف سويسرا خلف أندرو هامبستن . كما حلّ سادساً في سباق فولتا أراغون وسابعاً في سباق إسكالادا مونتجويك .

في عام ١٩٨٧، شاركت يورك في سباق جيرو ديتاليا للمرة الوحيدة في مسيرتها. شهد السباق منافسةً حاميةً بسبب الخلاف بين متسابقين من فريق كاريرا نفسه، روبرتو فيسنتيني وروتش. ^{[ ١٨ ]} تنافس الزميلان بشراسة، لكن وجود يورك وزميلها في فريق باناسونيك، إريك بروكينك ، اللذين كانا ينافسان على الفوز جعل الأمر محفوفًا بالمخاطر. فازت يورك بالمرحلة ٢١ ضمن مجموعة ثلاثية ضمت روتش ومارينو ليخاريتا . وبهذا الفوز، تقدمت إلى المركز الثاني في الترتيب العام، بينما حسم روتش الفوز لصالحه بعد سقوط فيسنتيني وكسر معصمه، مما أدى إلى خسارته ست دقائق إضافية في آخر يوم له في السباق. ^{[ ١٨ ]} كما فازت يورك بالقميص الأخضر لأفضل متسلق. وفي سباق طواف روماندي، احتلت يورك المركز الرابع، وهو السباق الذي فاز به روتش، كما فاز أيضًا بسباق طواف فرنسا. أنهت يورك سباق طواف فرنسا في المركز التاسع عشر، على الرغم من أنها في نهاية المرحلة الرابعة عشرة من باو إلى لوز أرديدن، حققت ذروة أدائها في السباق مجددًا باحتلالها المركز الخامس في الترتيب العام. وكما في العام السابق، ساعدها أداؤها القوي في أول سباق فردي ضد الساعة. إلا أن يورك تراجعت إلى المركز الخامس، ثم السادس، قبل أن تخسر أكثر من خمس عشرة دقيقة في المرحلة التاسعة عشرة لتخرج من المنافسة. وفي سباق لييج-باستوني-لييج، احتلت يورك المركز الخامس، بينما فاز مورينو أرجنتين بالمركز الأول للعام الثالث على التوالي. كما احتلت يورك المركز السادس في طواف البحر الأبيض المتوسط ​​( فاز به جيريت سوليفيلد )، والمركز السابع في سباق سيتمانا كاتالانا دي سيكليسمي خلف الفائز فيسنت بيلدا .

في عام ١٩٨٨، انضمت يورك إلى فريق فاجور الفرنسي، كما فعل روش وشيبرز. حققت يورك أفضل مركز لها في سباق كلاسيكي من فئة "المعالم" ليوم واحد ، حيث احتلت المركز الثالث في سباق لييج-باستوني-لييج خلف أدري فان دير بول . عادت يورك إلى سباق فولتا إسبانيا، واحتلت المركز السادس في الترتيب العام، بينما فاز كيلي بالسباق. في سباق فرنسا للدراجات ، وبعد معاناتها في جبال الألب، خسرت في المرحلة الرابعة عشرة فرصة تكرار فوزها بمرحلة جبال البرانس في غوزيت-نيج . تصدرت يورك السباق في كل من الصعودين الأولين من بلاجناك. وفي سباق السرعة نحو خط النهاية مع فيليب بوفاتييه، أخطأ كلا المتسابقين في فهم إشارات أحد رجال الدرك، وانحرفا عن المسار الصحيح، وتنازلا عن الفوز لماسيمو غيروتو. أنهت يورك السباق في المركز الثاني في ذلك اليوم، متأخرة بثانيتين. في اليوم التالي، كانت يورك تتصدر السباق مرة أخرى عندما كانت متقدمة في الصعود الثاني، لكنها انهارت وأنهت السباق متأخرة بواحد وعشرين دقيقة. كانت المرحلة السابعة عشرة هي الأخيرة التي أكملتها في ذلك العام. حقق يورك مراكز متقدمة في ذلك العام، حيث حلّ ثانياً في سباق بيسيكليتا فاسكا، وثالثاً في كل من سباق كريتيريوم إنترناشونال وسباق روت دو سود ( فاز به رونان بينسيك ). كما حلّ ثامناً في سباق فولتا كاتالونيا، وتاسعاً في سباق باريس-نيس.

عادت يورك إلى أحد فرقها السابقة، فريق Z-Peugeot كما أصبح يُعرف آنذاك، واحتلت المركز الثاني في الترتيب العام خلف موتيه بعد فوزها بالمرحلة السابعة من سباق كريتيريوم دو دوفينيه ليبريه . فازت يورك بمرحلة في طواف روماندي، وحلت وصيفةً في سباق الجائزة الكبرى والوني خلف توماس فيغمولر . شاركت في جولة كبرى واحدة فقط لأول مرة منذ عام 1984، وحققت أفضل مركز لها في الطواف منذ ذلك السباق. فازت بالمرحلة العاشرة من طواف فرنسا عام 1989، من كوتيريه إلى سوبربانيير . كانت يورك أول من وصل إلى قمة جميع المرتفعات الأربعة في ذلك اليوم، حيث صعدت تورماليه، وأسبين، وبيريسور قبل خط النهاية في سوبربانيير. تخلفت شارلي موتيه عن المجموعة الثلاثية عند اقتراب خط النهاية، مما أتاح ليورك فرصة التفوق على ديلغادو في سباق السرعة عند خط النهاية. احتلت يورك المركز الثامن في تلك المرحلة، وأنهت طواف ذلك العام في المركز العاشر. في الخريف، فازت يورك بالمركز الأول في طواف بريطانيا، وكان انطلاقها الحاسم في سباق ثنائي طويل مع ماورو جيانيتي وصولاً إلى كارديف. حسم جيانيتي المرحلة لصالحه، لكن يورك حافظت على القميص الأصفر حتى نهاية السباق. ومن بين المراكز العشرة الأولى الأخرى، المركز الثامن في طواف فوكلوز (حيث فازت روكس) والمركز التاسع في سباق الجائزة الكبرى للأمريكتين.

حققت يورك فوزًا تاريخيًا في سباق كريتيريوم دو دوفينيه ليبريه عام 1990. شاركت في المرحلة السادسة ضمن مجموعة ثنائية مع تيري كلافيرولا . أنهى كلا المتسابقين المرحلة ضمن المراكز الخمسة الأولى في المجموعة الأمامية في اليوم التالي. كانت المرحلة الثامنة سباقًا فرديًا ضد الساعة، وعلى الرغم من وجود متسابقين أقوياء في هذا النوع ضمن المجموعة الرئيسية مثل روش وتوني رومينجر ، إلا أن يورك فازت باللقب العام، بينما حلّ كلافيرولا في المركز الثاني. ^{[ 19 ]} حلت يورك في المركز الثاني للمرة الثانية في طواف سويسرا، بينما فاز كيلي باللقب في ذلك العام. فازت يورك بمرحلة في طواف روماندي (بينما فاز موتيه بالجائزة العامة). احتلت يورك المركز الرابع في جيرو دي لومبارديا خلف جيل ديليون . وفي غضون ذلك، احتلت أيضًا المركز الثاني في طواف بريطانيا عام 1990، بعد تعرضها لحادث في اليوم الأخير. في طواف فرنسا، شاركت يورك ضمن الفريق المُخصص لدعم الفائز في العام السابق وبطل العالم آنذاك، جريج ليموند. لم يقتصر دور فريق Z على مساعدة ليموند في الفوز بالقميص الأصفر، بل فاز أيضًا ببطولة الفرق. مع ذلك، حُرمت يورك من جائزة القبعة الصفراء في البطولة التي تصدّرها فريقها بدءًا من المرحلة العاشرة. وكانت المرحلة الرابعة عشرة هي الأخيرة التي أكملتها في جولة فرنسا ذلك العام. وكان هذا الانسحاب الثالث والأخير ليورك من أصل إحدى عشرة مشاركة لها في الجولة. ومن بين المراكز العشرة الأولى الأخرى التي حققتها في ذلك العام، المركز الرابع في سباق فولتا أندلوسيا والمركز التاسع في سباق لا فليش والون .

فازت يورك بمرحلة في طواف سويسرا عام 1991، واحتلت المركز الخامس في الترتيب العام. وكان ذلك العام أفضل إنجاز لها في طواف روماندي، حيث حلت ثانية، بعد أن حرمها رومينجر من اللقب. كما حلت ثانية في النسخة الأولى من كلاسيك دي ألب ، ورابعة في كريتيريوم دو دوفينيه ليبريه ، ورابعة في طواف بريطانيا، وخامسة في الجائزة الكبرى للأمريكتين. واختتمت طواف فرنسا في المركز الثاني والسبعين، وهو المركز الوحيد من بين مراكزها الثمانية في الطواف الذي لم يكن ضمن المراكز الخمسة والعشرين الأولى.

في عام 1992، كشفت يورك عن اتباعها نظامًا غذائيًا نباتيًا ، والذي كان يهدف إلى تحسين أدائها في سباقات الدراجات. وقالت: "ليس الأمر مبدأً  ، بل هو أمر شخصي. لقد قرأتُ الكثير من الكتب حول هذا الموضوع". ^{[ 20 ]} أكملت يورك سباق فرنسا للدراجات في عامي 1992 (المركز 18) و1993 (المركز 24)، وسباق إسبانيا للدراجات في عامي 1992 (المركز 20) و1993 (المركز 15).

في زمن كان فيه تعاطي المنشطات شائعاً وكانت فترات الإيقاف أقصر، جاءت نتيجة اختبار يورك إيجابية لهرمون التستوستيرون بعد إحدى مراحل سباق فولتا إسبانيا للدراجات عام 1992. وقد غُرِّمت بمبلغ 1100 جنيه إسترليني، وخسرت مركزها الثالث في المرحلة، وتلقت عقوبة زمنية قدرها 10 دقائق، وحُكم عليها بالإيقاف لمدة ثلاثة أشهر مع وقف التنفيذ. ^{[ 21 ]}

في السنوات الأخيرة من مسيرتها الرياضية، حققت مراكز ضمن العشرة الأوائل في سباقات سيتمانا كاتالانا دي سيكليسيمي، وجيرو ديل بييمونتي، ولييج  - باستون - لييج (جميعها عام 1992)، وكلاسيك دي ألب، وميدي ليبر (كلاهما عام 1993). مع ذلك، ظلت الانتصارات بعيدة المنال. وجاء فوزها الكبير الأخير في يونيو 1995 عندما فازت ببطولة فرنسا الوطنية لسباق الطرق . لكن بعد ذلك بوقت قصير، أفلس فريقها الفرنسي "لو غروبمان"، واعتزلت يورك سباقات الدراجات.

يُعتقد أن يورك وزوجتها انفصلتا في أواخر التسعينيات. ^{[ 23 ]} في عام 2000، نشرت إحدى الصحف الشعبية خبرًا مفاده أن يورك، التي كانت لا تزال تُعرف علنًا باسم روبرت ميلار، تعيش الآن كامرأة . [ ^{24 ] أثّر} هذا الخبر سلبًا على يورك، التي قلّصت صلاتها برياضة ركوب الدراجات، مع أنها استمرت في الكتابة ^{[ 23 ]} وظهرت في دورة ألعاب الكومنولث 2002 باسم ميلار. بعد ذلك، ابتعدت يورك أكثر عن الأنظار وقطعت صلاتها برياضة ركوب الدراجات. في عام 2007، كتب الصحفي ريتشارد مور سيرة ذاتية ليورك بعنوان " بحثًا عن روبرت ميلار" . بعد رفضها الرد في البداية، أجابت يورك على بعض أسئلة مور عبر البريد الإلكتروني، لكنها قطعت الاتصال فجأة. ^{[ 24 ] [ 3 ]} في ذلك الوقت، كتب مور أنه "من المستحيل تحديد تاريخ لاختفاء ميلار. لقد كان الأمر أشبه بتلاشي تدريجي أكثر من كونه اختفاءً تامًا  ... في هذه الأيام، تتواصل ميلار عبر البريد الإلكتروني بشكل متقطع للغاية مع واحد أو اثنين من معارفها السابقين"، لكنه وصف مكان وجودها بأنه "لغز". ^{[ 4 ]}

عادت يورك جزئياً إلى العمل الصحفي في العقد الثاني من الألفية، حيث كتبت مدونة لموقع Cyclingnews ^{[ 25 ]} ، ثم كتبت لاحقاً بشكل متقطع في منشورات أخرى منها صحيفة الغارديان . ^{[ 1 ]} وظلت شخصية بعيدة عن الأضواء، ولكن بعد إعلانها عن تحولها الجنسي، انضمت إلى فريق التعليق في قناة ITV4 لسباق طواف فرنسا 2017. ^{[ 1 ]}

المصدر: ^{[ 34 ] [ 35 ]}

الجدول الزمني لنتائج التصنيف العام

نتائج التصنيف العام للجولة الكبرى
سباق	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994
فولتا إسبانيا	—	—	—	—	—	2	2	—	6	—	—	—	20	15	لم يكمل السباق
جيرو ديتاليا	—	—	—	—	—	—	—	2	—	—	—	—	—	—	—
طواف فرنسا	—	—	—	14	4	11	لم يكمل السباق	19	لم يكمل السباق	10	لم يكمل السباق	72	18	24	—
نتائج التصنيف العام للمرحلة الرئيسية
سباق مراحل رئيسي	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994
باريس - نيس	—	—	—	—	6	6	—	19	6	—	14	—	18	—	—
تيرينو-أدرياتيكو	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	35	—	—	—
جولة في إقليم الباسك	—	—	—	—	—	—	23	—	14	—	—	—	21	14	—
جولة روماندي	8	7	7	—	5	—	—	4	—	3	—	2	—	—	—
معيار دوفينيه	—	7	—	3	—	9	—	—	—	2	1	4	—	—	—
جولة سويسرية	—	—	—	—	—	—	2	—	—	—	2	5	—	—	—
فولتا كاتالونيا	—	—	—	—	7	1	—	—	7	—	—	—	—	16	—

أسطورة

—	لم يشارك في المنافسة
لم يكمل السباق	لم يكمل

• قاعة مشاهير الرياضة الاسكتلندية : 2003 ^{[ 36 ]}
• قاعة مشاهير الدراجات البريطانية : 2009 ^{[ 37 ]}