شرطة خفر السواحل
خفر السواحل التابع للشرطة السنغافورية هو قسم من قوة الشرطة السنغافورية يجمع بين مهام الشرطة البحرية وخفر السواحل في سنغافورة . تشمل واجباته إنفاذ القانون وعمليات البحث والإنقاذ بالتعاون مع هيئة الموانئ والملاحة البحرية في سنغافورة وهيئة الهجرة ونقاط التفتيش . يقع مقره الرئيسي في قاعدة براني الإقليمية في جزيرة براني .
تاريخ
نظراً لمكانة سنغافورة كميناء تجاري منذ تأسيسها عام ١٨١٩ ، فقد رافقت مشاكل القرصنة تاريخها البحري المبكر حتى أربعينيات القرن التاسع عشر، حين أعلن تيمينغونغ داينغ إبراهيم وابنه، السلطان أبو بكر سلطان جوهور ، دعمهما العلني للجهود البريطانية في مكافحة القرصنة. وفي عام ١٨٦٦، أُنشئت العمليات البحرية للشرطة رسمياً ببناء مركز شرطة عائم، وبدأت زوارق دورية مخصصة للشرطة بتسيير دوريات في المياه المحيطة بالمستعمرة.
في عام 1916، أُنشئ الفرع البحري، قبل أن يُؤسس كوحدة مستقلة في عام 1924 ويُعاد تسميته إلى الشرطة البحرية. شيدت الوحدة الجديدة مقرها الأول بالقرب من جسر كافيناغ على طول نهر سنغافورة ، وكان لديها أسطول يضم حوالي 26 قاربًا و238 ضابطًا. خلال الاحتلال الياباني لسنغافورة ، صادرت القوات اليابانية جميع سفن الشرطة البحرية. بعد الحرب، شهدت الشرطة البحرية نموًا سريعًا مع إنشاء قواعد فرعية في تانجونغ كلينغ ، وبولاو أوبين ، وبولاو تيكونغ بحلول عام 1951. في عام 1952، زاد عدد الأسطول إلى 68 قاربًا نتيجة لإعادة تنظيم قوة الشرطة، وارتفع إلى 70 قاربًا خلال المواجهة مع إندونيسيا في ستينيات القرن الماضي نظرًا لتزايد الاحتياجات العملياتية.
مع حصول سنغافورة على استقلالها عام 1965، تم تطوير الوحدة في ضوء المسؤوليات المتزايدة للدولة الجديدة. ونُقل مقرها الرئيسي إلى قاعدة كالينج الإقليمية الجديدة في حوض كالينج عام 1970، وأصبحت تُعرف باسم الشعبة البحرية.
خضعت شعبة الشؤون البحرية لإعادة هيكلة شاملة، وأُعيد تسميتها إلى خفر السواحل التابع للشرطة في 13 فبراير 1993، [ 2 ] نظرًا لتوسع أدوارها في مسؤوليات وقدرات الأمن البحري، بما في ذلك منع تسلل المهاجرين غير الشرعيين وسفن الحكومات الأجنبية، وحراسة منارة هورسبرغ في جزيرة بيدرا برانكا المتنازع عليها في مضيق سنغافورة . وأعلن خفر السواحل رسميًا إعادة تنظيم عملياته إلى ثلاثة أسراب، هي سرب الاعتراض، وسرب الموانئ، وسرب الدوريات الساحلية، في 7 مايو 1993 [ 3 ] ، وأطلق سرب المهام الخاصة (STS) في 22 يناير 1997. [ 4 ]
في 20 مارس 2006، نُقل مقرها الرئيسي إلى موقعها الحالي في قاعدة براني الإقليمية ، وذلك بسبب مشروع بناء سد على خليج مارينا وحوض كالينغ . وافتُتح المقر الجديد لشرطة خفر السواحل في بولاو براني رسميًا في 8 فبراير 2007 من قِبل وزير الداخلية، نائب رئيس الوزراء وونغ كان سينغ . [ 5 ] [ 6 ]
الحوادث والوقائع
- في السادس من ديسمبر عام ١٩٨٤، غادر قارب الشرطة PX-5 قاعدته في جورونغ في دورية روتينية. وأثناء الطريق، أطلق الرقيب عبد الرشيد بن محمد سعيد النار على الرقيب تشين آه كاو في رأسه وألقى بجثته في البحر. [ ٧ ] أُجبر الشرطيان وحيد بن أحمد وشمس الدين بن حاجي علي على النزول من القارب، وعُثر عليهما لاحقًا بالقرب من جزيرة سينانغ ، وكان الشرطي وحيد قد غرق حينها [ ٨ ] ، بينما كان الشرطي شمس الدين الناجي الوحيد. ولم يُعثر على جثة الرقيب تشين قط. [ ٩ ]
- في 28 ديسمبر 1999، أصابت قنابل مولوتوف أُلقيت من زورق سريع هارب زورقًا للشرطة قبالة سيمباوانغ ، لكن لم يُصب أحد بأذى. [ 10 ] كان الزورق السريع يحاول تهريب مهاجرين غير شرعيين، وقد ألقت الشرطة القبض عليه لاحقًا. [ 11 ]
- في 3 يناير 2003، شارك ستة ضباط بقيادة الضابط تان وي واه ستيفن، على متن الغواصة PH50 ( قرش المطرقة )، في إنقاذ طاقم سفينة البحرية السنغافورية المنكوبة RSS Courageous بعد اصطدامها بسفينة تجارية، ANL Indonesia . وقد مُنح جميع الضباط المشاركين في عملية الإنقاذ وسام بينغات كيبرانيان بوليس . [ 12 ]
- في 11 سبتمبر 2004، أسفر تصادم بين قارب تابع لخفر السواحل الفلبيني وقارب سياحي كان في رحلة صيد عن وفاة ضابط سجون يبلغ من العمر 47 عامًا . وتم إنقاذ شريكته وزميلته. [ 13 ]
- في مارس 2006، اصطدم زورق تابع لخفر السواحل الفلبيني (PT34) بقارب تجديف جانبي ذي ستة أفراد من نادي التجديف في سنغافورة ، مما أسفر عن إصابة ثلاثة من أفراد طاقم القارب. [ 13 ]
- في 13 أبريل/نيسان 2007، كانت زورقتان اعتراضيتان تابعتان لسرب المهام الخاصة في مهمة كمين قبالة سواحل تواس بالقرب من رصيف تواس ، عندما اقتحم زورق سريع يحمل ستة مهاجرين غير شرعيين وعلب سجائر المياه الإقليمية لسنغافورة حوالي الساعة 9:30 مساءً. انطلق الزورق السريع مسرعًا عند اقتراب الشرطة منه، مما أدى إلى مطاردة استمرت خمس دقائق وانتهت باصطدام بين إحدى الزورقتين والزورق السريع بالقرب من جزيرة ميرامبونغ . انقلب الزورق رقم PK 50، بينما تحطم الزورق السريع بالكامل. تم إنقاذ ضابطين من مكان الحادث في غضون دقائق مصابين بجروح طفيفة، بينما فُقد كل من المفتش محمد خالد بن محمد، 41 عامًا، والرقيب هيا خيم هان، 29 عامًا، اللذان كانا محاصرين في مقصورة القيادة. [ 14 ] عُثر على جثتيهما في 14 أبريل/نيسان 2007 حوالي الساعة 8:15 صباحًا. [ 15 ] تم إنقاذ ثلاثة ركاب من السفن المتسللة، وعُثر على جثة رجل رابع. ولا يزال باقي الركاب في عداد المفقودين. [ 16 ] كان الضابطان أول ضحايا وحدة مكافحة الإرهاب وخفر السواحل الفلبيني منذ تطور الأخير من قسم البحرية عام 1993. وكانت هذه أول حالة انقلاب لقارب شرطة، وأولى وفيات الشرطة نتيجة مطاردة عالية السرعة. [ 17 ] رُقّي الضابطان بعد وفاتهما إلى رتبة مفتش محطة أول ورقيب أول على التوالي. [ 18 ]
منظمة
يرأس خفر السواحل التابع للشرطة حاليًا مساعد المفوض الأول أنج إنج سينج، ويتولى نائب مساعد المفوض دانيال سيه كاه وينج منصب نائب القائد. ويعمل الخفر من أربع قواعد إقليمية تقع جميعها على سواحل الجزيرة الرئيسية، وهي: قاعدة براني الإقليمية جنوبًا، وقاعدة جول الإقليمية غربًا، وقاعدة ليم تشو كانج الإقليمية شمالًا، وقاعدة لويانغ الإقليمية شرقًا. كما يدير مركزًا شرطيًا صغيرًا في جزيرة بولاو أوبين . وتُدار كل قاعدة من هذه القواعد الإقليمية على غرار مراكز شرطة الأحياء التابعة لأقسام الشرطة البرية في سنغافورة، وتُجري دوريات وتفتيشات ضمن قطاعاتها البحرية في المياه الإقليمية لسنغافورة.
يتألف أسطول خفر السواحل الفلبيني بأكمله من ثلاثة أسراب رئيسية. [ 3 ] سرب الاعتراض، المتمركز في قاعدتي ليم تشو كانغ ولويانغ الإقليميتين، مُجهز بزوارق دورية عالية السرعة من فئة PC، قادرة على مراقبة وتتبع ومنع حركة المهاجرين غير الشرعيين والسفن المتسللة على طول مضيق جوهور . أما سرب الميناء، المتمركز في قاعدتي غول وبراني الإقليميتين، فهو مُجهز بجيل أحدث من زوارق الدورية من فئة PT (بالإضافة إلى زوارق الدورية من فئة PX التي أصبحت الآن قديمة)، وتتمثل مهمته الأساسية في ضمان أمن وسلامة مياه ميناء سنغافورة من خلال الاستجابة للحوادث الإجرامية و/أو الأمنية، فضلاً عن تعزيز الوجود الأمني في منطقة المياه الإقليمية. يُشغّل السرب الثالث، سرب الدوريات الساحلية، أكبر سفن أسطول خفر السواحل الفلبيني، وهي زوارق الدوريات الساحلية من فئة PH، لتأمين الممرات البحرية البعيدة للمداخل الشرقية إلى منطقة STW (من الحافة الجنوبية الغربية لبحر الصين الجنوبي ) وضمان المرور الآمن لجميع المستخدمين المصرح لهم. كما يُكلّف هذا السرب بحماية منارة هورسبرغ في جزيرة بيدرا برانكا المجاورة، بالتعاون مع البحرية السنغافورية.
يضم خفر السواحل الفلبيني وحدة نخبة تُعرف باسم فرقة المهام الخاصة، والتي يمكن تفعيلها لتنفيذ عمليات عالية الخطورة تتطلب مطاردات سريعة وقوة نارية مكثفة لتحقيق أهدافها. وقد لعبت هذه الوحدة دورًا محوريًا في القبض على أحد اللصوص المسلحين الثلاثة الذين تسللوا إلى سنغافورة عبر الهبوط في جزيرة بولاو تيكونغ في مارس 2004.
في يونيو 2017، استحدث خفر السواحل الفلبيني وحدةً جديدةً في الخطوط الأمامية، مُدرَّبةً على مهارات مكافحة الهجمات والتصدي للهجمات الإرهابية في المياه الإقليمية لسنغافورة. تُعرف هذه الوحدة باسم قوة الاستجابة للطوارئ (ERF)، وهي مشابهة لفريق الاستجابة للطوارئ (ERT) التابع للأقسام البرية لقوات الشرطة السنغافورية (الذي دُمج لاحقًا تحت مسمى فريق الاستجابة للطوارئ). وقد بدأت الدفعة الأولى من الضباط المُدرَّبين على قوة الاستجابة للطوارئ دورياتهم البحرية لمكافحة الإرهاب في الشهر نفسه. إضافةً إلى ذلك، تتدرب قوة الاستجابة للطوارئ على الصعود إلى السفن، بدءًا من قوارب القطر الصغيرة وصولًا إلى السفن التجارية الكبيرة، لتحييد أي نشاط إرهابي أو إجرامي خطير على متنها، والبحث عن الشحنات أو البضائع أو المواد الخطرة و/أو المتفجرة. ومن المتوقع أن يخضع جميع ضباط خفر السواحل الفلبيني للتدريب كأعضاء في قوة الاستجابة للطوارئ في المستقبل القريب، نظرًا لتزايد النشاط الإرهابي حول العالم، لا سيما إذا كان مركزه سنغافورة.
العمليات
تُجري شرطة خفر السواحل دوريات على مدار الساعة في المياه الإقليمية لسنغافورة انطلاقاً من قواعدها الإقليمية الأربع، في منطقة تزيد مساحتها عن 700 كيلومتر مربع (200 ميل بحري). كما أنها مسؤولة عن حفظ الأمن والنظام في معظم جزر سنغافورة ، باستثناء الجزر التي يمكن الوصول إليها مباشرة براً من الجزيرة الرئيسية، مثل جزيرة جورونغ وسنتوسا ، مع أنها توفر لها الحماية والأمن عبر دوريات بحرية قبالة سواحلها.
رغم أن القرصنة كانت المصدر الرئيسي للقلق الذي أدى إلى إنشاء الشرطة البحرية في أوائل القرن العشرين، إلا أنها أصبحت اليوم مشكلة ثانوية تقريبًا، إذ لم تُسجّل أي حالات قرصنة تُذكر في المياه الإقليمية لسنغافورة خلال العقد الماضي. كما أن معدلات الجريمة في الجزر البحرية السنغافورية أو في مياهها الإقليمية منخفضة بشكل ملحوظ.
مراقبة الحدود البحرية
أصبحت مراقبة المهاجرين غير الشرعيين الذين يدخلون المياه الإقليمية لسنغافورة من أبرز مهام خفر السواحل الفلبيني، مدعومةً جزئيًا بالتقارير الإعلامية المتواصلة حول عمليات التوقيف. ففي 17 أغسطس/آب 2006، وصفت وسائل الإعلام توقيف 22 مهاجرًا غير شرعي في أربع حوادث منفصلة بأنه أكبر عدد من الموقوفين في يوم واحد. [ 19 ] ورغم انخفاض عدد عمليات التسلل بشكل كبير في السنوات الأخيرة بفضل اقتناء أجهزة الرادار وغيرها من معدات الرؤية الليلية المتطورة، إلا أن جاذبية سنغافورة كوجهة للمهاجرين لا تزال تشكل تحديًا تشغيليًا مستمرًا لخفر السواحل. إضافةً إلى ذلك، يتعين على خفر السواحل التعامل مع مشكلة الصيد غير القانوني على نطاق صغير والأنشطة المماثلة في المياه الإقليمية لسنغافورة من قبل مجتمعات الصيد الماليزية والإندونيسية المجاورة، وهي مشكلة أقل حدة ولكنها يومية.
في محاولة إضافية لمنع المهاجرين غير الشرعيين من الوصول إلى شواطئ سنغافورة، أقامت خفر السواحل الفلبينية حواجز مادية على شكل أسوار عالية تعلوها أسلاك شائكة حادة، مزودة بأجهزة استشعار كهربائية للحركة، على طول مناطق حيوية من الساحل حيث تكثر مثل هذه التسللات، بما في ذلك ليم تشو كانغ ، وبولاو بونغول بارات ، وبولاو أوبين ، ومنطقة التدريب بالذخيرة الحية الغربية على الساحل الشمالي الغربي لسنغافورة. كما تم تركيب كاميرات مراقبة ساحلية على طول هذه الأسوار لرصد أي تحركات مشبوهة أو غير قانونية. وبحلول نهاية ديسمبر 2003، بلغ الطول الإجمالي للأسوار الساحلية 24.7 كيلومترًا، [ 20 ] على الرغم من وجود بعض الاحتجاجات بشأن المخاطر البيئية المحتملة التي قد تشكلها هذه الأسوار على الأنواع البرمائية، لا سيما في بولاو أوبين والساحل الشمالي الغربي لسنغافورة. وقد حاولت خفر السواحل الفلبينية طمأنة هذه المخاوف بتوضيح أن الأسوار مصممة بطريقة تسمح للحيوانات الصغيرة بالمرور من تحتها بأمان.
في إطار جهودها لمكافحة الهجرة غير الشرعية، استخدمت خفر السواحل الفلبينية سفنًا سطحية غير مأهولة (USVs) في أواخر عام 2017 لتسيير دوريات بحرية. ويمكن لهذه القوارب المجهزة بالروبوتات أن تُسهم في تخفيف نقص القوى العاملة بعد اختبارها ميدانيًا، وتبلغ سرعتها 30 عقدة (55 كم/ساعة). وتتوفر هذه السفن بنسختين مختلفتين في الطول؛ إحداهما بطول 9 أمتار والأخرى بطول 16 مترًا. وهي تفتقر إلى أي تسليح، على عكس زوارق خفر السواحل الحالية، ولكنها لا تزال مزودة بكشافات ضوئية، ورادار، وأجهزة استشعار، وكاميرات كهروضوئية، ومكبرات صوت، بالإضافة إلى نظام إطفاء حريق آلي. وإلى جانب السفن السطحية غير المأهولة، تُعمم خفر السواحل أيضًا استخدام طائرات شرطة صغيرة بدون طيار للمساعدة في عمليات التفتيش على السفن التي يصعب الصعود إليها، مثل البوارج المحملة أو السفن ذات الغاطس المنخفض.
الإرهاب
أدى تصاعد حالة التأهب الأمني العالمي عقب هجمات 11 سبتمبر 2001 إلى ضرورة إيلاء مزيد من الاهتمام لمنع الهجمات الإرهابية المحتملة عبر البحر، وهو احتمال برز جليًا خلال الكشف عن مخطط جماعة الجماعة الإسلامية المتطرفة المحلية لاستهداف سفارات سنغافورة في ديسمبر 2001، حيث تبين أن قاعدة تشانغي البحرية كانت هدفًا لمراقبتهم. [ 21 ] كما كانت هناك خطط محتملة لتفجير سفن البحرية الأمريكية باستخدام الممر المائي الضيق بين جزيرة تيكونغ ومدينة تشانغي على الساحل الشمالي الشرقي لسنغافورة. [ 22 ] واستجابةً لهذه التهديدات، كثّف خفر السواحل الفلبيني عمليات التفتيش الروتينية على السفن في المياه الإقليمية لسنغافورة، ولا سيما على عبّارات الركاب العائدة من وجهات إقليمية. منذ أواخر عام 2004، قدم ضباط خفر السواحل الفلبيني تدريباً إضافياً في مجالات الصعود إلى السفن لهذا الغرض، وتم تزويدهم بمهارات في الكشف عن المتفجرات والمخدرات والوثائق المزورة، [ 23 ] بفضل تقديم هيئة الهجرة ونقاط التفتيش (ICA) الكثير من المساعدة والتدريب لخفر السواحل الفلبيني في مثل هذا المسعى.
البحث والإنقاذ
كما يشارك خفر السواحل الفلبيني في عمليات البحث والإنقاذ في البحر بشكل منتظم ويقدم مساعدة حاسمة في جهود الاستعادة في عرض البحر، مثل انتشال المدمرة الأمريكية جون إس. ماكين المنكوبة في مياه سنغافورة في عام 2017. [ 24 ]
القوى العاملة
يضم خفر السواحل التابع للشرطة قوة قوامها أكثر من ألف فرد، مما يجعله أحد أكبر الوحدات العملياتية في قوة شرطة سنغافورة. [ 23 ] وقد جرت العادة على استقطاب كوادرها من مجموعة مشتركة من الضباط، كما هو الحال في الأقسام البرية ومعظم الوحدات الأخرى. وكان يتم تعيين غالبية الضباط في الوحدة فور انتهاء تدريبهم الأساسي في الشرطة، بينما يتم نقل الباقين من أقسام أو وحدات أخرى. وفي السنوات الأخيرة، أُتيح خيارٌ للضباط النظاميين الطموحين للتقدم مباشرةً للانضمام إلى الوحدة، وبالتالي يكفي حضور دورات تدريبية عامة في أكاديمية الأمن الداخلي قبل تلقي تدريب بحري متخصص، ليتم تعيينهم فور تخرجهم في الوحدة.
نظراً لطبيعة العمل المتخصصة، فإن احتمالية انتقال ضباط خفر السواحل الفلبيني إلى وحدات عملياتية أخرى أقل. مع ذلك، يُعيّن كبار الضباط في خفر السواحل الفلبيني عادةً ضمن برنامج التناوب الدوري بين وحدات الأركان والوحدات الميدانية بعد تعيينهم الإلزامي الأولي كضباط تحقيق، وذلك لفترة قصيرة تتراوح عادةً بين سنتين وخمس سنوات. ويتم تعزيز قوة الوحدة بمجندين من الخدمة الوطنية ، بالإضافة إلى ضباط من قوات الشرطة الاحتياطية المتطوعة .
الزي الرسمي
يعكس تطور الزي الرسمي لشرطة خفر السواحل إلى حد كبير تطور الزي الرسمي للأقسام البرية، حيث عكست أزياءها الأولى التراث والتأثير البريطاني. كانت الأزياء الأولى مستوحاة من زي بحارة البحرية ، وتتألف من زي أبيض بالكامل يتكون من قمصان بأكمام طويلة وسراويل قصيرة. ارتدى الضباط نفس الزي الكاكي الذي تم اعتماده في الأقسام البرية منذ عام 1890، قبل التحول إلى الزي الأزرق المصنوع من الداكرون عام 1969، بالتزامن مع بقية قوات الشرطة.
عندما أُعيد تنظيم شرطة البحرية وتغيير اسمها إلى خفر السواحل عام ١٩٩٣، تم تغيير الزي الرسمي إلى الزي القتالي (أو رقم ٤). يتألف هذا الزي من قميص بأكمام طويلة وبنطال طويل مصنوع من البوليستر الأكثر متانة، ويستغني عن معظم الأجزاء المعدنية باستخدام الفيلكرو والأزرار البلاستيكية. يرتدي أفراده قبعة زرقاء ، ولكن يُسمح لهم بارتداء قبعة بيسبول أثناء أداء مهامهم العملياتية. أما الأحذية فهي أحذية جلدية برباط ونعال مانعة للانزلاق. على عكس الزي القتالي الذي ترتديه الوحدات الأخرى في الشرطة، اعتمد هذا الزي أزرارًا بلاستيكية مخفية لتجنب التشابك، كما أنه يستغني عن الأربطة المطاطية لأن الأحذية، وليست الأحذية الطويلة، هي التي تُرتدى لتسهيل خلعها بسرعة عند الحاجة إلى دخول الماء.
في مايو 2005، تم اعتماد الزي الرسمي لدوريات جزيرة بولاو أوبين، والذي يتألف من خوذة وقميص بولو أزرق داكن وشورت برمودا للضباط الذين يقومون بدوريات الدراجات الهوائية في الجزيرة. [ 25 ] وقد تم اعتماد هذا الزي لإضفاء صورة أكثر هدوءًا على الجزيرة التي تزخر بالأنشطة الترفيهية، ولتوفير راحة أكبر للضباط في ظل الطقس الرطب في الهواء الطلق.
في إطار مراجعة شاملة لزيّ الشرطة، اعتمدت قيادة خفر السواحل الفلبينية زيًّا قتاليًّا جديدًا مشابهًا للزيّ الذي ترتديه قيادة العمليات الخاصة حاليًا ، وإن كان بلون أزرق أغمق. ورغم أن الهدف من هذا الزيّ الجديد كان التغلب على عيوب الزيّ الحالي، كالسماح بحرية حركة أكبر بفضل تصميمه المريح، وخصائصه غير القابلة للاشتعال، إلا أنه قوبل بمعارضة من بعض الضباط الذين يرون أنه يعكس صورة خاطئة لدى العامة، بما في ذلك مظهره الذي يوحي بأنه "فني". وبدأ الضباط بارتداء الزيّ القتالي الجديد اعتبارًا من 21 أغسطس/آب 2006.
الأسطول الحالي
يوجد حاليًا ثمانية أنواع من القوارب التي يستخدمها خفر السواحل الفلبيني، وهي: قارب القيادة، وقارب الدورية الساحلية (CPC)، ونوعان من قوارب PT، وقارب الدورية من فئة PC، وقارب الاعتراض من فئة PK، وقارب الدورية من فئة PJ لسرب المهام الخاصة، وقوارب دوريات خزانات المارينا للدوريات المحلية، وخاصة في الأنهار والقنوات الصغيرة.
قارب قيادة (فئة PT)
إن زورقَي القيادة العاملين هما نسختان أكبر قليلاً من زوارق الدورية من الجيل الثالث العادية، وقد تم بناؤهما بواسطة شركة آسيا-باسيفيك جيرالدتون في عام 1998.
| السفن |
|
| طول | 20 متراً |
| شعاع | 6.3 متر |
| مسودة | متر واحد |
| سرعة | 30 عقدة (60 كم/ساعة) |
| أسلحة | مدفعان رشاشان للأغراض العامة |
قارب جديد لدوريات السواحل
في عام 2006، وقّع خفر السواحل الفلبيني عقدًا مع شركة دامن لبناء السفن لتصنيع 10 قوارب مصممة خصيصًا، من طراز دامن ستان باترول 3507، لتحل محل زوارق الدوريات الساحلية القديمة. [ 26 ] ودخلت أول سفينة، وهي PH51 ماكو شارك، الخدمة في 3 فبراير 2009. [ 27 ]
| السفن |
|  |
| النزوح | 140 طنًا | |
| طول | 35 متراً | |
| شعاع | 7.16 متر | |
| مسودة | 1.66 متر | |
| سرعة | 35 عقدة (65 كم/ساعة) | |
| الدفع | 3 محركات ديزل MTU 16V4000 M71 بقوة 2465 كيلووات (3305 حصان) عند 2000 دورة في الدقيقة، مع 3 × HamiltonJet Model HM721 والتحكم MECS، وعلبة تروس Reintjes VLJ 930، و3 × Caterpillar C4.4 ديزل | |
| مستشعر | سبيري مارين، بوصلة ستيلوب الكهروضوئية | |
| أسلحة | نظام سلاح رافائيل تايفون Mk 25-II واحد / مدفع بوشماستر عيار 25 ملم [ 28 ] ومدفعان رشاشان من طراز CIS 50 عيار 12.7 ملم | |
| الأسلحة الصغيرة | بندقية كاربين، مسدس HK5 ومسدس. |
زوارق الدورية (الجيل الثالث، فئة PT)
تم إدخال الجيل الثالث من زوارق الدورية في عام 1998، حيث تم بناء 18 زورقًا في عام 1999 وسبعة أخرى في عام 2000. وهي من فئة ستينغراي 18WJ [ 29 ] المصنعة من قبل شركة ستراتيجيك مارين. وبسرعة قصوى تبلغ 40 عقدة (74 كم/ساعة) ، كانت أسرع بعشر عقد (19 كم/ساعة) من زوارق الدورية الأقدم في خفر السواحل الفلبيني عند إطلاقها رسميًا في 29 يناير 2000 [ 30 ]. تتمركز الزوارق ذات الأرقام الفردية في قاعدة غول.
| السفن |
|   |
| طول | 18 متراً | |
| شعاع | 5.4 متر | |
| مسودة | 0.9 متر | |
| سرعة | 40 عقدة (70 كم/ساعة) | |
| أسلحة | رشاشان للأغراض العامة |
زورق دورية اعتراض (الجيل الرابع، فئة PT)
دخلت زوارق الدورية والاعتراض من الجيل الرابع، المصنّعة في حوض بناء السفن "لونغ تيه" في تايوان، الخدمة منذ عام 2015 لتحل تدريجياً محل زوارق الدورية من الجيل الأول. [ 31 ] تم تدشين أول زورق في 21 يوليو 2015. [ 32 ] سيتم اقتناء 11 زورقاً في المجمل.
| السفن |
|
| طول | 18 ~ 19 مترًا |
| شعاع | ؟ |
| مسودة | ؟ |
| سرعة | أكثر من 45 عقدة (80 كم/ساعة) |
| أسلحة | مدفع رشاش واحد عيار 0.5 بوصة، مثبت على نظام الأسلحة عن بعد Mini-Typhoon من رافائيل |
زوارق الدورية (الجيل الخامس، فئة PT)
في 3 مارس 2020، أعلن وزير الداخلية ك. شانموغام عن اقتناء سفن دورية من الجيل الخامس. سيتم اقتناء 24 سفينة لاستبدال 12 سفينة دورية من الجيل الثالث الحالية، وذلك لزيادة حجم الأسطول. [ 33 ]
سيتم الحصول على سفن الدورية من الجيل الخامس من شركة ST Engineering Marine وهي مشتقة من سلسلة سفن الدورية السريعة Super Swift (FPB).
| السفن |
| |
| طول | 23 متراً | |
| شعاع | 6.25 متر | |
| مسودة | متر واحد | |
| سرعة | أسرع من 55 عقدة (100 كم/ساعة) | |
| محرك | رولز رويس |
زوارق الدورية من الجيل الجديد (فئة PC)
تم تسليم زوارق الدورية من الجيل الجديد، والمعروفة أيضاً باسم زوارق الاستجابة السريعة، ابتداءً من عام 2002. ويوجد حالياً 32 زورقاً في الخدمة الفعلية. تتمركز الزوارق ذات الأرقام الزوجية في قاعدة لويانغ، بينما تتمركز الزوارق ذات الأرقام الفردية في قاعدة ليم تشو كانغ.
| السفن |
|  |
| طول | 11.5 متر | |
| شعاع | 3.4 متر | |
| مسودة | 0.5 متر | |
| سرعة | 40 عقدة (70 كم/ساعة) |
مركبة اعتراضية (الجيل الثاني من فئة PK)
تم طلب صاروخ اعتراضي جديد من الجيل الثاني من طراز PK من حوض بناء السفن Lung Teh، وتم تشغيله في عام 2015.
| السفن |
| |
| طول | 15.05 متر | |
| شعاع | 2.7 متر | |
| مسودة | 1.6 متر | |
| سرعة | 55 عقدة (100 كم/ساعة) | |
| محرك |
مركبة اعتراضية (الجيل الثاني، فئة PJ)
بالإضافة إلى فئة PK، يقوم سرب المهام الخاصة أيضًا بتشغيل الجيل الثاني من فئة PJ المخصصة للعمليات في المياه الضحلة.
| السفن |
| |
| طول | 9.4 متر | |
| شعاع | 3.1 متر | |
| مسودة | 0.45 متر | |
| سرعة | 45 عقدة (80 كم/ساعة) | |
| محرك | محركان خارجيان |
آخر
كما تشغل شرطة خفر السواحل زورقين دوريين من طراز "مارينا ريزرفوار" (MRPB)، يُطلق عليهما اسم "آرتشرفيش" (PC1) و"تايغرفيش" (PC4)، واللذان تم اقتناؤهما في عام 2016 للقيام بدوريات على طول نهري سنغافورة/كالانغ في إطار عمليات الأمن الداخلي. وقد حلا محل زوارق "بي جيه" من طراز "آر إتش آي بي" (PJ) التي كانت في الخدمة لأكثر من 30 عامًا. [ 34 ]
السفن السطحية غير المأهولة (USV)
يجري خفر السواحل التابع للشرطة تجارب على السفن السطحية غير المأهولة منذ منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ويتكون نظام السفينة السطحية غير المأهولة الذي تم اختباره في عام 2017 من سفينة ذاتية القيادة وسفينة تحكم ( تايد هانتر ) حيث يقيم مشغل السفينة السطحية غير المأهولة. [ 35 ]
السفن الخارجة عن الخدمة
سفينة تاريخية
خلال سبعينيات وثمانينيات القرن العشرين، قامت الشرطة البحرية بتشغيل عدد من السفن، والتي شملت سفن الدورية ذات الهيكل الخشبي من فئة PA و PB وسفن الدورية ذات الهيكل الفولاذي من فئة PX، والتي تم استبدالها بفئة PT من الجيل الأول من منتصف ثمانينيات القرن العشرين فصاعدًا.
زوارق الدورية (الجيل الأول، فئة PT)
أُنشئت أقدم زوارق الدورية في خدمة خفر السواحل الفلبيني عام ١٩٨٤. تتمركز الزوارق ذات الأرقام الفردية في قاعدة غول، بينما تتمركز الزوارق ذات الأرقام الزوجية في قاعدة براني. من المقرر استبدال زوارق الدورية من الجيل الأول بزوارق الدورية من الجيل الرابع ابتداءً من عام ٢٠١٥. تم إخراج الزورقين PT5 وPT11 من الخدمة وبيعهما في مزاد علني بتاريخ ٢٩ أكتوبر ٢٠١٤. [ ٣٦ ]
تم الحفاظ على زورق دورية واحد من فئة PT، وهو PT8 مانغوف جاك، في منتزه باسير ريس تاون كجزء من مركز نيكسوس للشباب. [ 37 ]
| السفن |
|
| النزوح | 20 طنًا |
| طول | 14.54 متر |
| شعاع | 4.23 متر |
| مسودة | 1.2 متر |
| سرعة | 30 عقدة (60 كم/ساعة) |
| أسلحة | مدفع رشاش للأغراض العامة |
زوارق الدورية (الجيل الثاني، فئة PT)
تم بناء الجيل الثاني من زوارق الدورية بين عامي 1987 و1989، بما في ذلك زورقَي القيادة. وتُشغّل هيئة الهجرة ونقاط التفتيش أربعة زوارق أخرى . وتتمركز الزوارق ذات الأرقام الفردية في قاعدة غول.
| السفن |
|
| طول | 14.8 متر |
| شعاع | 4.23 متر |
| مسودة | 1.2 متر |
| سرعة | 30 عقدة (60 كم/ساعة) |
| أسلحة | مدفع رشاش للأغراض العامة |
مركبة اعتراضية (الجيل الأول من فئة PK)
كان هناك نوعان من زوارق الاعتراض من الجيل الأول PK، حيث تم تسليم أولها عام 1995 من قبل حوض بناء السفن الشمالي. تميز النوع الأول بتصميم عالي السرعة مزود بمحركات داخلية من نوع ميركوري، بينما تميز النوع الثاني (ستة زوارق) بتصميم أطول مزود بمحركات خارجية، وقد طُلب عام 1999 وسُلّم بحلول عام 2001. [ 38 ] وتم إطلاقه رسميًا في 29 يناير 2000. [ 30 ] كان من المفترض أن يكون النوع الثاني هو زوارق الاعتراض من الجيل الثاني، لكنه لم يحقق النجاح المرجو، وتم تحويله إلى مهام الدوريات العادية وأعيد تسميته إلى فئة PC. أُعيد تسمية زورق واحد، PK/PC 23، وعمل لفترة وجيزة كسفينة قيادة بحرية (MCV) تابعة لقيادة البحرية في قوة الدفاع المدني السنغافورية .
| السفن |
|  |
| طول | 12 متراً (14 متراً للنوع 2/فئة PC) | |
| شعاع | 3.6 متر (2.7 متر للنوع 2/فئة PC) | |
| مسودة | 0.8 متر (1.5 متر للنوع 2/فئة PC) | |
| سرعة | 50 عقدة (90 كم/ساعة) | |
| أسلحة | مدفع رشاش للأغراض العامة |
زوارق الدوريات الساحلية (فئة PH)
شغّلت خفر السواحل الفلبينية أسطولاً مؤلفاً من 12 زورقاً من طراز سويفت ، وهي زوارق دورية ساحلية سابقة. خضعت هذه الزوارق للتحديث والتسليم من قبل البحرية السنغافورية ، [ 39 ] حيث تم تسليم أول أربعة زوارق رسمياً في 7 مايو 1993، [ 3 ] وأربعة أخرى في 3 يونيو 1994، [ 40 ] والأربعة الأخيرة في 22 يناير 1997 كجزء من تشكيل سرب الدوريات الساحلية التابع لخفر السواحل. [ 4 ] بُنيت زوارق الدوريات الساحلية بين عامي 1979 و1980، لكنها استمرت في الخدمة لأكثر من عقدين ريثما يتم البحث عن بديل مناسب. نُقلت خمسة من الزوارق الخارجة عن الخدمة إلى الشرطة البحرية الإندونيسية (POLAIR) في 9 فبراير 2012. [ 41 ]
| السفن |
|
| النزوح | 45.7 طن |
| طول | 22.7 متر |
| شعاع | 6.2 متر |
| مسودة | 1.6 متر |
| سرعة | 20 عقدة (37 كم/ساعة) |
| أسلحة | مدفع أورليكون عيار 20 ملم، مدفعان رشاشان من طراز براوننج عيار 0.5 بوصة |
| الأسلحة الصغيرة | بندقية كاربين، مسدس HK5 ومسدس. |
قوارب مطاطية صلبة الهيكل (فئة PJ)
كانت فئة PJ فئة من القوارب المطاطية ذات الهيكل الصلب للإبحار عكس التيار والمصارف الكبيرة وتم تقديمها في عام 1997. تم إيقاف هذه القوارب لصالح قوارب دورية خزانات المارينا (MRPB).
| السفن |
|
| طول | 6.0 متر |
| شعاع | 2.5 متر |
| مسودة | 0.8 متر |
| سرعة | 40 عقدة (70 كم/ساعة) |
التعاون
تشارك خفر السواحل الفلبينية في عمليات مشتركة مع البحرية السنغافورية منذ تسعينيات القرن الماضي، ولا تزال هذه العمليات مستمرة في ظل علاقات ثنائية متينة. ومن الأمثلة على ذلك العمليات المشتركة بين السرب 180 التابع للبحرية السنغافورية (والذي يضم أفرادًا من فريق الأمن البحري المرافق، المعروف اختصارًا بـ ASSeT) وخفر السواحل الفلبينية (حيث تم تدريب واختيار عدد من الضباط للمشاركة في عمليات الصعود المشتركة مع نظرائهم في فريق الأمن البحري المرافق) في عمليات الصعود إلى سفن الشحن الحيوية والهامة (مثل ناقلات الغاز الطبيعي المسال/غاز البترول المسال أو ناقلات النفط) في المياه الإقليمية لسنغافورة لحمايتها من أي نشاط إرهابي، كعمليات الاختطاف أو الهجمات بالقنابل، ولضمان مرورها الآمن، [ 42 ] بالإضافة إلى التعاون مع جهات أجنبية. وقد أُقيمت تحالفات مع قوة العمليات البحرية التابعة للشرطة الملكية الماليزية والبحرية الإندونيسية . وتشارك خفر السواحل الفلبينية سنويًا في برنامج التعاون البحري للتدريب والاستعداد (CARAT) مع خفر السواحل الأمريكي والبحرية السنغافورية وخمس دول أخرى من جنوب شرق آسيا . [ 43 ] في عام 2001، شاركت في عملية مشتركة لمكافحة الهجرة غير الشرعية مع خفر السواحل الياباني في كانازاوا . [ 44 ] كما تتعاون خفر السواحل الفلبينية مع خفر سواحل جمهورية كوريا [ 45 ] وتجري اتصالات منتظمة مع المنطقة البحرية التابعة لقوة شرطة هونغ كونغ من خلال برنامج تبادل الخبرات. [ 46 ]
تعاونت خفر السواحل الفلبينية مع فيلق طلاب الشرطة الوطنية لإنشاء وحدات بحرية في المدارس الثانوية . أُنشئت أول وحدتين في المدرسة الأنجلو-صينية (المستقلة) ومدرسة سبرينغفيلد الثانوية عام 2002، حيث تولى تدريب الطلاب جنود الاحتياط وضباط الشرطة الخاصة المتطوعين التابعين لخفر السواحل. [ 47 ] أُنشئت أول وحدة بحرية للبنات فقط في مدرسة رافلز للبنات (الثانوية) عام 2006. كما تدعم خفر السواحل الفلبينية قدرة وحدة التكتيكات الخاصة والإنقاذ على الهجوم البحري، والتي انطلقت في 2 فبراير 2005. [ 48 ]
مراجع
عام
- "العمل الشرطي في سنغافورة في القرنين التاسع عشر والعشرين"، بير إم. أكبر، قوة شرطة سنغافورة، 2002، رقم ISBN 981-04-7024-X
- أخبار باللغة الإنجليزية - القبض على خمسة مهاجرين غير شرعيين آخرين في البحر أثناء محاولتهم دخول سنغافورة ، جاستن أولبي، مؤسسة التلفزيون السنغافورية ، 17 مارس 1998
- أخبار باللغة الإنجليزية - خفر السواحل يكثف جهوده لمكافحة المهاجرين غير الشرعيين ، جاستن أولبي، مؤسسة التلفزيون في سنغافورة ، 18 فبراير 1998
محدد
- ↑ "شرطة خفر السواحل" . دليل حكومة سنغافورة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2020 .
- ↑ "الشرطة البحرية تُسمى الآن خفر السواحل". صحيفة ستريتس تايمز . 13 فبراير 1993.
- ١ ٢ ٣ شرطة خفر السواحل (٧ مايو ١٩٩٣). "خطاب البروفيسور إس جاياكومار، وزير القانون والشؤون الداخلية، في حفل تشكيل أسراب دوريات شرطة خفر السواحل وتسمية زوارق الدوريات الساحلية يوم الجمعة ٧ مايو ١٩٩٣ الساعة ١١:٠٠ صباحًا في مقر شرطة خفر السواحل، شارع الاستاد" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٤ يونيو ٢٠٠٨.
- ١ ٢ شرطة خفر السواحل (٢٢ يناير ١٩٩٧). "خطاب السيد وونغ كان سينغ، وزير الشؤون الداخلية، في الحفل المشترك لتشكيل سرب المهام الخاصة التابع لشرطة خفر السواحل وتسمية زوارق الدوريات الساحلية في ٢٢ يناير ١٩٩٧ الساعة ١٠:٠٠ صباحًا في مقر شرطة خفر السواحل" . مؤرشف من الأصل في ١٣ أبريل ٢٠٠٩.
- ↑ "تلك السباحة اليائسة لدخول سنغافورة" . اليوم . 9 فبراير 2007. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2019 .
- ↑ فرح عبد الرحيم (8 فبراير 2007). "اعتقال 220 مهاجراً غير شرعي عام 2006، مقارنةً بـ 158 عام 2005" . قناة نيوز آسيا . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2007 .
- ↑ "يُخشى وفاة رقيب وغرق شرطي في حادث إطلاق نار على متن قارب". صحيفة ستريتس تايمز . 7 ديسمبر 1984.
- ↑ "نعي". حياة الشرطة . 10 (6). قوة شرطة سنغافورة : 5 يناير 1985.
- ↑ "القبض على مشتبه به في جريمة قتل على متن قارب خلال مداهمة شقة". صحيفة ستريتس تايمز . 9 ديسمبر 1984.
- ↑ «قنابل مولوتوف تصيب زورقًا للشرطة». صحيفة ستريتس تايمز . 28 ديسمبر 1999.
- ↑ "هجوم بقنابل مولوتوف على رجال الشرطة: القبض على اثنين". صحيفة ستريتس تايمز . 7 يناير 2000.
- ↑ «ميدالية الشرطة للشجاعة لجهود الإنقاذ التي بذلتها سفينة آر إس إس الشجاعة» . الأرشيف الوطني لسنغافورة . وزارة الشؤون الداخلية . تاريخ الاسترجاع: ١٢ مايو ٢٠٢١ .
- 1 2 "حوادث تصادم أخرى لقوارب الدورية". صحيفة ستريتس تايمز . 15 أبريل 2007.
- ↑ جوليا نغ (14 أبريل 2007). "مقتل ضابطين من خفر السواحل في حادث تصادم بحري" . قناة نيوز آسيا . مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2007. تم الاطلاع عليه في 14 أبريل 2007 .
- ↑ «مقتل اثنين من أفراد طاقم خفر السواحل أثناء تأدية واجبهما» (بيان صحفي). قوة شرطة سنغافورة . ١٤ أبريل ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ٤ مايو ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه في ١٤ أبريل ٢٠٠٧ .
- ↑ جوليا نغ (14 أبريل 2007). "مقتل ضابطين من خفر السواحل في حادث تصادم بحري (مُحدَّث)" . قناة نيوز آسيا . مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2007 .
- ↑ "دفن ضابط بتكريمات". صحيفة ستريتس تايمز . 15 أبريل 2007.
- ↑ "مقتل ضابطين من خفر السواحل بعد مطاردة بحرية". صحيفة ستريتس تايمز . 15 أبريل 2007.
- ↑ جوان ليو (18 أغسطس 2006). "القبض على 22 مخالفًا لقوانين الهجرة في أربع حوادث منفصلة" . قناة نيوز آسيا . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2006 .
- ↑ "التقرير السنوي لقوة شرطة سنغافورة لعام 2004" . قوة شرطة سنغافورة . 2005. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2007 .
- ↑ «سنغافورة تكشف المزيد من الأدلة على وجود مؤامرة إرهابية» . وكالة كيودو للأنباء الدولية . أخبار السياسة الآسيوية. 4 مارس 2002. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2009.
- ↑ جيريمي زاكيس وستيف ماكو (12 يناير 2002). "اكتشاف مخطط إرهابي كبير في سنغافورة؛ يُعتقد أن تنظيم القاعدة راسخ بقوة في المنطقة الآسيوية" . أخبار إيمرجنسي نت. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2007.
- 1 2 "التقرير السنوي لقوة شرطة سنغافورة 2005 - شرطة خفر السواحل" . قوة شرطة سنغافورة . 2006. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2007 .
- ↑ بنغ، كور كيان (22 أغسطس/آب 2017). "تصادم مدمرة أمريكية: سنغافورة تطلق عمليات البحث والإنقاذ بعد دقائق من تلقيها البلاغ" . صحيفة ستريتس تايمز . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر/أيلول 2017. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر / أيلول 2017.
وذكرت الصحيفة أن سفينة الدورية التابعة للبحرية السنغافورية "آر إس إس غالانت" وسفينة خفر السواحل التابعة لشرطة سنغافورة "بي إتش 55" كانتا تقومان بدورية في المنطقة المجاورة عندما وقع الحادث في الساعة 5:24 صباحًا، وقدمتا المساعدة بعد تلقيهما البلاغ في الساعة 5:30 صباحًا.
- ↑ «قاعدة إقليمية جديدة لخفر السواحل التابعة للشرطة في لويانغ تُحسّن المرافق» . قناة نيوز آسيا . 30 مايو 2005. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2007. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2006 .
- ↑ فاليري تان (17 يوليو 2006). "خفر السواحل سيحصل على 10 سفن دورية جديدة خلال العامين المقبلين" . قناة نيوز آسيا . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2006. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2006 .
- ↑ "شركة دامن لبناء السفن في سنغافورة تسلم سفينتها رقم 100!" . شركة دامن لبناء السفن . 3 فبراير 2009. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2009 .
- ↑ محمد جفري، بن جويهاني (يوليو-أغسطس 2009). "تحديثات خفر السواحل السنغافوري بأسطول جديد ومركز تدريب" . مجلة الحياة الشرطية الشهرية . 35 (7). سنغافورة: قوة شرطة سنغافورة . ISSN 0217-8699 . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2010 .
- ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 20 يوليو 2008. تم الاطلاع عليها بتاريخ 28 يوليو 2008 .
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link ) - ١ ٢ شرطة خفر السواحل (٢٩ يناير ٢٠٠٠). "كلمة السيد وونغ كان سينغ، وزير الشؤون الداخلية، في حفل تدشين زوارق الدورية والاعتراض الجديدة التابعة لشرطة خفر السواحل، يوم السبت ٢٩ يناير ٢٠٠٠، الساعة ١٠:٠٥ صباحًا، في مقر شرطة خفر السواحل، ٥ ستاديوم لين" . مؤرشف من الأصل في ١٣ أبريل ٢٠٠٩.
- ↑ "ميزانية سنغافورة" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 9 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2015 .
- ↑ لوك، كوك فاي (21 يوليو 2015). "زوارق شرطة جديدة لتحسين اعتراض المهاجرين غير الشرعيين والإرهابيين والمهربين" . قناة نيوز آسيا . سنغافورة. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2015 .
- ↑ كوه، فابيان (3 مارس 2020). "خطة بقيمة 400 مليون دولار لتحديث زوارق دوريات خفر السواحل التابعة للشرطة" . صحيفة ستريتس تايمز .
- ↑ "20160927_others_naming_commissioning_mrpb" .
- ↑ محمد يوسف، زيهان (22 ديسمبر 2017). "السفن السطحية غير المأهولة جزء من دفاع سنغافورة متعدد الطبقات" . صحيفة ستريتس تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2021 .
- ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 14 أبريل 2015. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 أبريل 2015 .
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link ) - ↑ "سفينة بحرية قديمة تتحول إلى مركز شبابي في باسير ريس | NewFortuneTimes.com" .
- ↑ "المضي قدماً بكل قوة لخفر السواحل". صحيفة ستريتس تايمز . 30 يناير 2000.
- ↑ «خطاب الأدميرال (احتياط) تيو تشي هان، وزير التعليم ووزير الدفاع الثاني، في حفل إطلاق استقلال منظمة آر إس إس» . حكومة سنغافورة. 2006. مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2007 .
- ↑ خفر السواحل التابع للشرطة (3 يونيو 1994). "خطاب السيد وونغ نان سينغ، وزير الشؤون الداخلية، في حفل تسمية الدفعة الثانية من زوارق الدوريات الساحلية في مقر خفر السواحل التابع للشرطة، ستاديوم لينك، يوم الاثنين 25 أبريل 1994، الساعة 10:00 صباحًا" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 24 يونيو 2008.
- ↑ «خفر السواحل يقدم خمس سفن دورية ساحلية إلى الشرطة البحرية الإندونيسية» . وزارة الداخلية. 2012. مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2015 .
- ↑ خفر السواحل التابع للشرطة/ البحرية السنغافورية (27 سبتمبر 2000). "بيان صحفي مشترك صادر عن وزارة الدفاع ووزارة الداخلية وقوات شرطة سنغافورة، 27 سبتمبر 2000: زيارة وزارية لخفر السواحل التابع للشرطة والبحرية السنغافورية" . مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2009.
- ↑ سو أ. لاكي (أغسطس 2005). "جوهرة خفية" . رابطة البحرية الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2006.
- ↑ «الشرطة وخفر السواحل يُجريان تدريباً لوقف المهاجرين غير الشرعيين» . أخبار سياسية آسيوية. 21 مايو 2001. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2007 .
- ↑ "خفر السواحل في سنغافورة وكوريا الجنوبية يكافحان الجريمة العابرة للحدود" . قناة نيوز آسيا . 31 يوليو/تموز 2007. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر/تشرين الأول 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس/آذار 2026 .
- ↑ "أخبار" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12-04-2009 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15-11-2008 .
- ↑ "خلفية وحدات البحرية التابعة لهيئة تدريب الشرطة الوطنية" . هيئة تدريب الشرطة الوطنية . 9 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2007.
- ↑ قيادة العمليات الخاصة / خفر السواحل (2 فبراير 2005). "كلمة معالي الوزير هو بينغ كي، وزير الدولة الأول للقانون والشؤون الداخلية، في حفل تدشين وحدة الهجوم البحري "ستار"، 2 فبراير 2005، الساعة 10:00 صباحًا في قاعدة خفر السواحل بجزيرة براني" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 أبريل 2009.
روابط خارجية
- قوة شرطة سنغافورة، خفر السواحل التابع للشرطة
- خفر السواحل
- شرطة خفر السواحل (سنغافورة)
- حرس الحدود