ميناء هوليهيد

ميناء هوليهيد ( بالويلزية : Porthladd Caergybi ) هو ميناء تجاري وميناء للعبّارات في أنجلسي ، المملكة المتحدة ، ويستقبل أكثر من مليوني مسافر سنويًا. ^{[ 1 ]} يمتد الميناء على مساحة 240 هكتارًا ، وتديره شركة ستنا لاين بورتس المحدودة. ^{[ 2 ]} يُعد الميناء الرابط الرئيسي للعبور من شمال ويلز ووسط وشمال إنجلترا إلى أيرلندا. يقع جزء من الميناء على جزيرة هولي وجزء آخر على جزيرة سولت ( بالويلزية : Ynys Halen ). ويتكون من الميناء الداخلي، والميناء الخارجي، والميناء الجديد (الذي افتُتح عام 1880)، ^{[ 3 ]} وجميعها محمية بحاجز الأمواج في هوليهيد ، الذي يبلغ طوله 2.7 كيلومتر، وهو الأطول في المملكة المتحدة. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

كانت هوليهيد سابقًا تابعةً لبيوماريس كميناء رئيسي في المنطقة، لكنها اكتسبت مكانتها الخاصة في أوائل القرن التاسع عشر، عندما شقّ توماس تيلفورد طريقًا جديدًا يربط شمال ويلز بلندن. بُني رصيف الأميرالية عام ١٨٢١، واستخدمته شركة مدينة دبلن للسفن البخارية . وكان ما يُعرف باسم "خط البريد الأيرلندي" التابع لسكك حديد تشيستر وهوليهيد يمتد من محطة قطار هوليهيد إلى الرصيف. ^{[ ٤ ]} بُني قوس الأميرالية عام ١٨٢٤، إيذانًا بنهاية طريق تيلفورد الجديد. ^{[ ٥ ]} صمّم القوس توماس هاريسون، وكان الغرض الرئيسي منه إحياء ذكرى زيارة الملك جورج الرابع ملك المملكة المتحدة عام ١٨٢١، عندما وصل إلى هوليهيد على متن اليخت الملكي، قبل أن يغادر في زيارة دولة إلى أيرلندا على متن السفينة البخارية لايتنينغ . ^{[ ٦ ]}

أدى قانون ميناء هوليهيد لعام 1847 ( 10 و11 فيكتوريا، الفصل 76) إلى بناء الميناء الجديد، وافتُتحت محطة سكة حديد جديدة عام 1851. ^{[ 3 ]} وفي عام 1853، وصلت الملكة فيكتوريا ملكة المملكة المتحدة إلى ميناء هوليهيد برفقة موكب ملكي ضم زوجها الأمير ألبرت واثنين من أبنائها، أحدهما أمير ويلز الشاب . ^{[ 7 ]} اكتمل بناء كاسر الأمواج عام 1873، ^{[ 8 ]} وافتتحه رسميًا أمير ويلز نفسه، الذي أصبح بالغًا آنذاك، والذي افتتح الميناء الجديد رسميًا في 17 يونيو 1880. وشُيّد فندق جديد للمحطة في نفس الفترة تقريبًا. ومع ذلك، سرعان ما أصبح لهوليهيد منافس كنقطة انطلاق للرحلات البحرية إلى أيرلندا، حيث بدأ ميناء فيشجارد بتشغيل العبّارات عام 1906. ^{[ 3 ] [ 9 ]}

في عام 1916، أُنشئت قاعدة بحرية، وفي وقت لاحق من الحرب العالمية الأولى ، تم تأسيس أسطول الصيد في البحر الأيرلندي لمكافحة الغواصات الألمانية العاملة في البحر الأيرلندي . ^{[ 5 ]} خلال ثلاثينيات القرن العشرين، أثرت الحرب التجارية مع الدولة الأيرلندية الحرة حديثة التأسيس سلبًا على مستوى استخدام الميناء، مما تسبب في انتشار البطالة في مدينة هوليهيد. ومع ذلك، خلال الحرب العالمية الثانية ، بدأت البحرية الملكية الهولندية باستخدام الميناء كقاعدة لها. في يونيو 1939، غرقت الغواصة التابعة للبحرية الملكية البريطانية ، إتش إم إس ثيتيس،  أثناء تجاربها البحرية في خليج ليفربول، ثم نُقلت إلى ميناء هوليهيد بعد أن جنحت في ترايث بيشان . وبقيت في هوليهيد في حوض جاف أثناء إزالة محتوياتها؛ ودُفن أربعة عشر من الضحايا التسعة والتسعين محليًا. ^{[ 5 ]} افتُتح ميناء حاويات جديد في هوليهيد عام 1970، بعد أن بدأت خدمة الحاويات بين هوليهيد ودبلن قبل ذلك بعامين. أُجريت تغييرات كبيرة على مرافق الميناء، وتم هدم فندق المحطة في عام 1978. ودخلت سفن العبارات الأكبر حجماً حيز الاستخدام، وبدأت خدمة كاتاماران ستينا لينكس 1 في أوائل التسعينيات. ^{[ 9 ]}

في أواخر القرن العشرين، كانت شركة سيلينك (التي أصبحت لاحقًا ستينا سيلينك) تمتلك الميناء ، وهي شركة عبّارات كانت تُسيّر عبّارة سريعة من رصيف الأميرالية وعبّارات أبطأ من رصيف بديل. كما كانت شركة العبّارات الأيرلندية بي آند آي تُسيّر عبّارات من وإلى أيرلندا من ميناء هوليهيد. رفعت بي آند آي دعوى قضائية ضد سيلينك عام ١٩٩٢ بتهمة فرض شروط أقل تفضيلًا على منافستها عند استخدام الميناء. وفي العام التالي، رفعت شركة أخرى، سي كونتينرز المحدودة، دعوى قضائية ضد موانئ سيلينك لأسباب مماثلة. ^{[ ١٠ ]} أوقفت ستينا لاين خدمة العبّارات السريعة عام ٢٠١٥، ^{[ ١١ ]} مما جعل شركة أيريش فيريز تُسيّر أسرع خدمة بين هوليهيد ودبلن. ^{[ ١٢ ]}

في السادس والسابع من ديسمبر/كانون الأول 2024، تضررت البنية التحتية للميناء جراء اصطدام عبّارتين برصيف الميناء. ^{[ 13 ]} وقد وقع هذا الحادث خلال عاصفة داراغ ، ما أدى إلى توقف الميناء عن العمل ^{[ 14 ]} وتسبب في اضطراب حركة الملاحة بين بريطانيا وأيرلندا. ولم يُعاد فتحه إلا في 16 يناير/كانون الثاني 2025، حين أُعيد تشغيل أحد الرصيفين. ^{[ 15 ] [ 16 ]} وكان من المقرر إعادة فتحه بالكامل في 1 يوليو/تموز 2025، ^{[ 17 ]} إلا أن ذلك أُجّل إلى 19 يوليو/تموز 2025. ^{[ 18 ]}

تُبحر شركتا ستنا لاين وإيريش فيريز من هوليهيد إلى دبلن في أيرلندا . يُمكن الوصول إلى الميناء عبر مبنى مشترك مع محطة قطار هوليهيد ، التي تخدمها خطوط ساحل شمال ويلز المتجهة إلى تشيستر ولندن يوستون . تستغرق المسافة بين القطارات ونقطة تسجيل الوصول للعبّارات أقل من دقيقتين، ولكنها أطول من الرصيف رقم 1 البعيد، الذي تستخدمه خدمات أفانتي ويست كوست . يُمكن الوصول إلى الميناء بالسيارات عبر الطريقين A5 و A55 . أما الوصول سيرًا على الأقدام من مركز مدينة هوليهيد فيكون عبر بوابة سلتيك ، وهو جسر يربط المدينة بالميناء، ويستغرق حوالي خمس دقائق. تصل أكبر العبّارات وتغادر من رصيف أدميرالتي الذي يبلغ طوله 300 متر.

• الموقع الرسمي (المغتصب)

53°18′34″ شمالاً 4°37′44″ غرباً / 53.3094° شمالاً 4.6289° غرباً / 53.3094; -4.6289