طريق البريد

تم بناء طريق شومان دو روا بين مونتريال ( ريبنتيني ) ومدينة كيبيك بين عامي 1731 و1737، لأغراض البريد وكوسيلة سفر للمستوطنات الرئيسية في فرنسا الجديدة ^{[ 1 ]} / كندا السفلى . وقد تم دمجه لاحقًا كطريق كيبيك رقم 2، وهو الآن جزء من طريق كيبيك رقم 138 .

كان من بين الطرق البريدية البارزة التي تم بناؤها في أواخر القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر طريق دونداس (طريق الحاكم) وطريق كينغستون (طريق ليكشور أو طريق يورك) لتوفير طريق للبريد والعربات بين المستوطنات الرئيسية في كندا العليا . ^{[ 2 ]}

كان الطريق الأخير، الذي أصبح الطريق السريع الإقليمي في عام 1917 ( الطريق السريع رقم 2 في أونتاريو حوالي عام 1923)، والطريق الأول الذي أصبح طريق دونداس السريع في عام 1920 ( الطريق السريع رقم 5 في أونتاريو عام 1925)، بداية نظام الطرق السريعة الإقليمية في أونتاريو .

في المنطقة التي ستصبح فيما بعد الولايات المتحدة، تطورت الطرق البريدية لتصبح الوسيلة الأساسية لنقل المعلومات عبر المستعمرات وفيما بينها.

خوّلت مواد الكونفدرالية الحكومة الفيدرالية إنشاء مكاتب بريد، لكنها لم تخوّلها إنشاء طرق بريدية. ^{[ 3 ]} غيّر اعتماد دستور الولايات المتحدة هذا الوضع، إذ تنص المادة الأولى ، القسم الثامن، المعروفة باسم " بند البريد "، صراحةً على تخويل الكونغرس السلطة المنصوص عليها "لإنشاء مكاتب بريدية وطرق بريدية". وغالباً ما فُسِّر هذا البند ليشمل جميع الطرق السريعة العامة. دافع قاضي المحكمة العليا الأمريكية ، جوزيف ستوري، عن التفسير الواسع الذي ساد في كتابه المؤثر " تعليقات على دستور الولايات المتحدة " (1833). ^{[ 3 ]}

تشمل الطرق البريدية الأمريكية البارزة التي تم بناؤها لهذا الغرض ما يلي:

• طريق ألباني بوست ، الذي يربط مدينة نيويورك بألباني ، عاصمة ولاية نيويورك
• طريق بوسطن بوست ، الذي يمتد عبر نيو إنجلاند من مدينة نيويورك إلى بوسطن، ماساتشوستس
• كان طريق وايت بلينز بوست ، وهو الجزء الجنوبي من طريق ولاية نيويورك رقم 22 ، والمعروف باسم طريق وايت بلينز بوست في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، طريقًا رئيسيًا يربط مدينة نيويورك بمدينة وايت بلينز ، مقر مقاطعة ويستشستر .