مطار وارتون

في عام 1940 تم بناء مدارج جديدة في وارتون حتى تتمكن من العمل كمطار "تابع" لمحطة قيادة السواحل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في مطار سكوايرز جيت في بلاكبول . ^{[ 4 ]}

استُخدم المطار في البداية كمستودع جوي تابع للقوات الجوية للجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية ، حيث جرى تجهيز آلاف الطائرات تمهيداً لإرسالها إلى الخدمة الفعلية في بريطانيا وشمال أفريقيا والبحر الأبيض المتوسط ​​وأوروبا القارية. وقد استضاف المطار المستودع الجوي رقم 402 ، والذي أصبح لاحقاً المستودع الجوي الأساسي رقم 402، في الفترة من 15 أبريل 1943 إلى 24 نوفمبر 1945. ^{[ 5 ]}

في 14 أغسطس 1944، قدّم غلين ميلر ، الذي رُقّي حديثًا إلى رتبة رائد، حفلاً موسيقيًا أمام 10,000 جندي على منصة أُقيمت أمام حظيرة الطائرات رقم 4. ^{[ 6 ]} وفي 23 أغسطس 1944، تسبب تحطم طائرة قاذفة ثقيلة من طراز كونسوليديتد بي-24 ليبراتور تابعة لسلاح الجو الأمريكي في كارثة فريكلتون الجوية ، التي أسفرت عن 61 قتيلاً، من بينهم 38 طفلاً ومراهقين اثنين. ^{[ 7 ]}

ثم أصبحت قاعدة تابعة لسلاح الجو الملكي .

في عام 1947، استحوذت شركة إنجلش إلكتريك على الموقع، ونقلت مكتب التصميم الرئيسي الخاص بها إلى هناك من موقع ستراند رود في بريستون عام 1948.

مع اندماج شركة إنجلش إلكتريك للطيران مع أقسام الطائرات الأخرى التابعة لكبرى شركات تصنيع الطائرات البريطانية عام 1960، أصبح الموقع تابعًا لشركة الطائرات البريطانية (BAC). ثم تم تأميم شركة BAC ودمجها مع شركتي هوكر سيدلي وسكوتش للطيران لتشكيل شركة بريتش إيروسبيس (BAe) عام 1977. وتم خصخصة شركة بريتش إيروسبيس عام 1981، وأعيد تسميتها إلى بي إيه إي سيستمز عام 1999. وبذلك، أصبح المطار مركزًا لاختبارات الطيران للعديد من الطائرات العسكرية المتقدمة، بما في ذلك طائرات إنجلش إلكتريك كانبرا ، وإنجلش إلكتريك لايتنينغ ، و BAC TSR-2 ، وسيبكات جاغوار ، وبانافيا تورنادو ، وبي إيه إي هوك (التي كانت تُعرف سابقًا باسم هوكر سيدلي هوك)، ومؤخرًا يوروفايتر تايفون .

استُخدمت وارتون كقاعدة لجميع طائرات التطوير البريطانية (DA) وطائرات الإنتاج المجهزة بأجهزة قياس (IPA) في برنامج يوروفايتر ^{[ 8 ]} . وكانت وارتون مقرًا لأولى أسراب طائرات تايفون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، وهما السرب رقم 17 والسرب رقم 29. جاء ذلك ضمن برنامج "كيس وايت" الذي تتولى فيه شركة بي إيه إي سيستمز مسؤولية أكبر عن تدريب ودعم الطائرات الجديدة مقارنةً بأنواع سلاح الجو الملكي البريطاني السابقة التي تم إدخالها ضمن نظام داخلي. وتؤكد بي إيه إي سيستمز أن هذا يسمح بمعالجة المشاكل المحتملة التي قد تواجه أي طائرة جديدة بسرعة من قِبل موظفيها في الموقع. وتخطط بي إيه إي سيستمز لتقديم هذه الخدمة في الموقع لجميع عملائها من عملاء التصدير.

كما تم استخدام قاعدة وارتون لتطوير رحلات الطيران لطائرة نمرود إم آر إيه 4 للاستطلاع والهجوم البحري حتى تم إلغاء الطائرة في مراجعة الدفاع والأمن الاستراتيجية في عام 2010.

غادرت آخر طائرة تورنادو جديدة مصنع وارتون عام ١٩٩٨، وهي من طراز GR.1 متجهة إلى المملكة العربية السعودية . بعد ذلك، أُعيد تجهيز قاعة التجميع الرئيسية لتكون موقع التجميع النهائي لطائرة يوروفايتر تايفون . وتتوقع شركة بي إيه إي سيستمز أن تقنيات التصنيع الحديثة ستُمكّن من تقليص مدة تجميع طائرة تورنادو من ٣٠ أسبوعًا إلى ١٦ أسبوعًا فقط لطائرة تايفون.

منذ نوفمبر 1994، شغّلت شرطة لانكشاير مروحية من طراز يوروكوبتر AS355 متمركزة في وارتون. وفي وقت لاحق، تم استبدالها بمروحية EC135 أحدث وأكثر كفاءة .

تم سحب هذا الأمر الآن، وتتولى تغطيته الآن خدمة الشرطة الجوية الوطنية المتمركزة في بارتون .

يضم المطار طائرة English Electric Lightning F.6 XS928 معروضة بشكل دائم ^{[ 10 ]}

• فيديو ترويجي لشركة بريتيش إيروسبيس في ثمانينيات القرن الماضي
• متدرب في شركة وارتون لتجميع طائرات يوروفايتر في مارس 2010