كاشف الرادار

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة
كاشف رادار مبكر
كاشف رادار حديث

كاشف الرادار هو جهاز إلكتروني يستخدمه سائقو السيارات لكشف وجود أجهزة رادار قريبة تشغلها جهات إنفاذ القانون لقياس سرعات المركبات. تهدف معظم أجهزة كشف الرادار إلى تنبيه السائقين مسبقًا بوجود أجهزة رادار قادمة لخفض سرعتهم قبل تحرير مخالفة مرورية لهم . بشكل عام، لا يمكن كشف سوى التقنيات التي تعتمد على الإرسال، مثل رادار دوبلر أو الليدار . أما تقنيات تقدير السرعة البصرية، مثل نظام التعرف التلقائي على لوحات المركبات (ANPR) أو نظام VASCAR، فلا يمكن كشفها نهارًا، ولكنها عرضة للكشف ليلًا عند استخدام كشاف الأشعة تحت الحمراء . لا توجد تقارير تفيد بإمكانية كشف مستشعرات بيزو . تتطلب أجهزة الليدار مستشعرًا بصريًا، على الرغم من أن العديد من أجهزة الكشف الحديثة تتضمن مستشعرات ليدار. تكشف معظم أجهزة كشف الرادار الحالية الإشارات عبر نطاقات أطوال موجية متنوعة: عادةً X و K و Ka . في أوروبا، يشيع استخدام نطاق Ku أيضًا. يعتمد نجاح أجهزة كشف الرادار على حقيقة أن حزم الموجات الراديوية لا يمكن أن تكون ضيقة بما يكفي، لذا عادةً ما يستشعر الجهاز الإشعاع المتناثر، مما يمنح السائق وقتًا لإبطاء السرعة. أما تقنية الليدار، التي تعتمد على شعاع ليزر مركّز، فلا تعاني من هذا القصور؛ إلا أنها تتطلب توجيهًا دقيقًا أثناء الثبات.

وصف

تستخدم أجهزة إنفاذ القانون رادار دوبلر لقياس السرعة المتوقعة للمركبات المتحركة ، حيث يعتمد هذا الرادار على تأثير دوبلر لقياس السرعة النسبية للمركبة. ويعمل رادار دوبلر عن طريق توجيه موجة راديوية نحو المركبة، ثم قياس التغير المتوقع في تردد الموجة المنعكسة (التي ترتد عن المركبة). وتستخدم أجهزة إنفاذ القانون رادار دوبلر عادةً عبر أجهزة رادار محمولة ، أو من المركبات، أو من أجسام ثابتة كإشارات المرور .

تستخدم أجهزة كشف الرادار مستقبلًا فائق التغاير للكشف عن هذه الانبعاثات الكهرومغناطيسية الصادرة من جهاز الرادار، وتُطلق إنذارًا لتنبيه السائق عند رصد أي إشارة. مع ذلك، قد تحدث إنذارات خاطئة نظرًا لوجود عدد كبير من الأجهزة، مثل أجهزة فتح الأبواب الأوتوماتيكية (كالموجودة في محلات السوبر ماركت والصيدليات)، ولوحات السرعة، وأنظمة مراقبة النقاط العمياء، وأجهزة كشف الرادار المصممة بشكل رديء، وأنظمة تثبيت السرعة التكيفية ، التي تعمل في نفس نطاق الطيف الكهرومغناطيسي الذي تعمل فيه أجهزة الرادار.

تتضمن معظم أجهزة كشف الرادار الحديثة تقنية تحديد المواقع العالمية (GPS ). تتيح هذه التقنية للمستخدمين حفظ المواقع التي تراقب فيها الشرطة حركة المرور بشكل متكرر، حيث يُصدر الجهاز تنبيهًا عند الاقتراب من تلك المواقع مستقبلًا (يتم ذلك بضغطة زر دون الحاجة إلى إدخال الإحداثيات). كما تتيح هذه الأجهزة للمستخدمين حفظ إحداثيات المواقع التي تُصدر إنذارات خاطئة بشكل متكرر، سواءً يدويًا أو تلقائيًا، ليتجاهلها الجهاز المزود بتقنية GPS. ويمكن أيضًا برمجة الجهاز لكتم التنبيهات عند القيادة بسرعة أقل من سرعة محددة مسبقًا، مما يقلل من التنبيهات غير الضرورية الصادرة من مصادر ثابتة مثل أجهزة فتح الأبواب الأوتوماتيكية في مراكز التسوق ولوحات عرض السرعة على جوانب الطرق، والتي غالبًا ما تُصادف عند السرعات المنخفضة. ويمكن لبعض أجهزة الكشف المزودة بتقنية GPS تنزيل إحداثيات كاميرات مراقبة السرعة وكاميرات إشارات المرور من الإنترنت، لتنبيه السائق باقترابه من الكاميرا.

التكنولوجيا المضادة

شهدت أجهزة الرادار وأجهزة الكشف عنها تطوراً متسارعاً في سباق تسلح تكنولوجي لمواجهة تقنيات بعضها البعض. فعلى سبيل المثال، مع ظهور ترددات جديدة، كانت أجهزة الكشف عن الرادار في البداية غير قادرة على رصدها حتى تم تحديث تقنياتها. وبالمثل، تم تقليل مدة وقوة الإرسال لتقليل احتمالية الكشف، مما أدى بدوره إلى تطوير أجهزة استقبال أكثر حساسية وتقنيات برمجية أكثر تطوراً لمواجهة هذه الترددات. وأخيراً، قد تجمع أجهزة الكشف عن الرادار بين تقنيات أخرى، مثل تقنية تحديد المواقع العالمية (GPS) وقاعدة بيانات لنقاط الاهتمام بمواقع رصد السرعة المعروفة ، في جهاز واحد لتحسين فرص نجاحها. [ 1 ]

كاشف الرادار

يحتوي مستقبل التغاير الفائق في كاشفات الرادار على مذبذب محلي يشعّ إشعاعًا طفيفًا، مما يُتيح بناء كاشف رادار قادر على رصد هذه الإشعاعات (عادةً ما يكون ترددها مساويًا لتردد نوع الرادار المراد رصده، بالإضافة إلى حوالي 10  ميجاهرتز). كان جهاز VG-2 Interceptor أول جهاز طُوّر لهذا الغرض، لكنه تفوّق عليه لاحقًا جهازا Spectre III وSpectre Elite. [ 2 ] صُنعت سلسلة Spectre بواسطة شركة Stealth Micro Systems Pty Ltd الأسترالية، ووزّعتها شركة Applied Concepts, Inc. في الولايات المتحدة؛ وقد توقف موقع الشركة الإلكتروني عن العمل بحلول أواخر عام 2020، ولم تعد سلسلة Spectre قيد الإنتاج. [ 3 ] هذا النوع من " الحرب الإلكترونية " سلاح ذو حدين؛ فبما أن أجهزة الكشف المزدوجة تستخدم مستقبلًا فائق التغاير مماثلًا، فقد زُوِّدت العديد من أجهزة الكشف الرادارية "الخفية" المبكرة بدائرة كاشف-كاشف-كاشف-كاشف، تعمل على إيقاف تشغيل مستقبل الرادار الرئيسي عند استشعار إشارة الكاشف المزدوج، ما يمنع رصدها بواسطة هذه الأجهزة. تستعير هذه التقنية من إجراءات مكافحة التجسس الإلكتروني . في أوائل التسعينيات، اكتشفت شركة BEL-Tronics في أونتاريو ، كندا (حيث يُحظر استخدام أجهزة الكشف الرادارية في معظم المقاطعات) أنه يمكن تغيير تردد المذبذب المحلي للكاشف ليكون خارج نطاق جهاز VG-2 الاعتراضي (على الأرجح باستخدام مرحلتين للمذبذب المحلي بحيث لا تكون أي منهما قريبة من تردد الترددات الراديوية). وقد دفع هذا مصنعي أجهزة الكشف إلى تغيير تردد المذبذب المحلي. لم يعد جهاز VG-2 قيد الإنتاج، وتتوفر الآن أجهزة كشف رادار محصنة ضد نظام Spectre Elite.

تشويش الرادار

يُعدّ بيع أو حيازة أي منتجات تُرسل إشارات رادار بهدف التشويش على أجهزة الرادار غير قانوني في العديد من الدول . [ 4 ] وفي الولايات المتحدة، يُعتبر الإرسال النشط على تردد مرخص من قِبل لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) دون ترخيص انتهاكًا للوائح اللجنة، وقد يُعاقب عليه بغرامات تصل إلى 10,000 دولار أمريكي و/أو السجن لمدة تصل إلى عام واحد. [ 5 ]

جهاز كشف الرادار/الليزر Passport x50.

الكشف بتقنية الليدار

الوضع القانوني لأجهزة كشف الرادار وأجهزة التشويش حسب البلد:
  الملكية والاستخدام غير قانونيين
  الاستخدام غير قانوني، ولكن الملكية مسموحة.
  أجهزة التشويش ممنوعة، استخدام أجهزة كشف الرادار مسموح به
  يُسمح باستخدام أجهزة التشويش وأجهزة كشف الرادار

تستخدم أجهزة كشف السرعة الحديثة ضوء الليزر النبضي ، المعروف باسم "ليدار" ، بدلاً من الموجات الراديوية . لا تستطيع أجهزة كشف الرادار، التي ترصد الإشارات الراديوية، رصد الأشعة تحت الحمراء المنبعثة من أجهزة الليدار، لذا يلزم استخدام نوع مختلف من الأجهزة يُسمى كاشف الليدار . مع ذلك، فإن كشف الليدار ليس بنفس فعالية كشف الرادار لأن شعاعه شديد التركيز. فبينما يمكن أن تمتد موجات الرادار الراديوية إلى 26 مترًا (85 قدمًا) على بُعد 300 متر (1000 قدم) من مصدرها، ينتشر شعاع الليدار إلى حوالي 1.8 متر (6 أقدام ) فقط . لذا، من المرجح أن يصوّب ضابط الشرطة الذي يستهدف سيارة ما نحو مركزها أو مصباحها الأمامي، ولأن أجهزة كشف الرادار مثبتة على الزجاج الأمامي بعيدًا عن مسار الشعاع، فقد لا تُصدر أي تنبيه. بفضل هذا التركيز العالي للشعاع، يستطيع الضابط الذي يستخدم جهاز الليدار استهداف سيارة واحدة قريبة من سيارات أخرى على مسافات تصل إلى 2900 متر (9500 قدم) . [ 6 ] وقد أدى ذلك إلى قيام بعض الشركات المصنعة بإنتاج أجهزة تشويش على تقنية الليدار. وعلى عكس أجهزة الرادار، فإن ترددات الليدار واستخدامها لا تخضع لرقابة لجنة الاتصالات الفيدرالية. تحاول هذه الأجهزة تضليل أجهزة الليدار التابعة للشرطة بحيث لا تُظهر أي سرعة على الشاشة. وغالبًا ما تنجح هذه المحاولات، ولذلك يقوم العديد من مصنعي أجهزة الليدار بإنتاج أجهزة مزودة بـ"رموز تشويش" تُظهر متى يتم التشويش عليها. تعمل هذه الرموز ضد بعض أجهزة التشويش، ولكن ليس جميعها. ومع ذلك، تستطيع الشرطة أحيانًا معرفة متى يتم التشويش عليها عندما لا ترى أي قراءة على جهاز الليدار الخاص بها. يحاول العديد من سائقي السيارات المجهزة بأجهزة التشويش مواجهة ذلك عن طريق خفض سرعتهم إلى الحدود القانونية قبل إيقاف تشغيل جهاز التشويش، وهي تقنية تُعرف باسم "تعطيل الجهاز"، ويُشار إليها اختصارًا بـ "JTK" أو "التشويش لتعطيل الجهاز". غالبًا ما يستطيع الضباط ذوو الخبرة اكتشاف ذلك من خلال ملاحظة أن جهاز الليدار الخاص بهم غير قادر على تثبيت السرعة بشكل صحيح، بالإضافة إلى مؤشر مرئي على التباطؤ المفاجئ للمركبة المستهدفة. قد تقوم الشرطة بعد ذلك بإيقاف المركبة المخالفة والبحث عن أجهزة تشويش على نظام الليدار في مقدمتها، وقد تُحرر مخالفة مرورية للسائق بتهمة عرقلة سير العدالة . كما أن بعض الولايات لديها قوانين تحظر التشويش على رادار الشرطة أو نظام الليدار، وهي: كاليفورنيا ، [ 7 ] وكولورادو ، [ 8 ] وإلينوي ، [ 9 ] وأيوا ، [ 10 ] ومينيسوتا ، [ 11 ] وأوكلاهوما ، [ 12 ].    كارولاينا الجنوبية ، [ 13 ] تينيسي ، [ 14 ] تكساس ، [ 15 ] يوتا ، [ 16 ] وفرجينيا . [ 17 ] في هذه الولايات ، يمكن أن تكون العقوبات شديدة.

على الرغم من ظهور تقنية الليدار لكشف السرعة، لا يزال الرادار أكثر انتشارًا نظرًا لانخفاض سعره وكثرة أجهزة الرادار المستخدمة حاليًا. إضافةً إلى ذلك، يتطلب الاستخدام الأمثل لأجهزة الليدار من الضابط الثبات في مكانه لضمان إرسال إشارة دقيقة للغاية.

الشرعية

يُعدّ استخدام أو حيازة أجهزة كشف الرادار أو أجهزة التشويش عليها غير قانوني في بعض الدول، وقد يُعرّض مرتكبوه للغرامات أو مصادرة الجهاز أو كليهما. وتُفرض هذه المحظورات عمومًا انطلاقًا من فرضية أن السائق الذي يستخدم جهاز كشف الرادار يُشكّل خطرًا أكبر للحوادث مقارنةً بالسائق الذي لا يستخدمه. يُبيّن الجدول أدناه معلومات حول القوانين المتعلقة بأجهزة كشف الرادار في دول مُحدّدة. في عام 1967، كانت تُصنّع أجهزة لتنبيه السائقين من مواقع رصد السرعة بالرادار في المملكة المتحدة؛ وقد اعتُبرت هذه الأجهزة غير قانونية بموجب قانون التلغراف اللاسلكي لعام 1949. [ 18 ]

دولةالشرعيةتعليقنطاقات الرادار
الأرجنتين
  • أجهزة الكشف: قانونية
  • أجهزة التشويش: غير قانونية في كابا وبوينس آيرس وسان خوان
لا يوجد حظر على مستوى البلاد على أجهزة الكشف. يُسمح باستقبال الإشارات اللاسلكية، باستثناء المراسلات الخاصة. [ 19 ] في بوينس آيرس وسان خوان، تُفرض غرامات على حيازة معدات مضادة للرادار. تُعرَّف "المعدات المضادة للرادار" بأنها أجهزة تُستخدم عمدًا للتهرب من ضوابط السرعة (أجهزة تشويش مضادة للرادار). [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]K، كا، الليزر، جاتسو، الحلقة الحثية [ 23 ]
أسترالياغير قانوني في جميع الولايات.يُحظر استخدامها في المركبات المتحركة (وفقًا لقوانين المرور في) جنوب أستراليا ، [ 24 ] ونيو ساوث ويلز ، وإقليم العاصمة الأسترالية ، والإقليم الشمالي ، وكوينزلاند ، وتسمانيا . في ولاية فيكتوريا ، يُعد بيع أو استخدام أو حيازة كاشف رادار جريمة، ويجوز للشرطة مصادرة هذا الجهاز إذا عُثر عليه في مركبة. [ 25 ] تُفرض غرامات باهظة تتراوح بين 200 و1700 دولار أسترالي، بالإضافة إلى ما يصل إلى تسع نقاط جزائية ، ومصادرة كاشف الرادار. مع ذلك، يُسمح باستيراد الجهاز بموجب لوائح الجمارك الأسترالية . في كوينزلاند، تصل الغرامة إلى 40 نقطة جزائية (ما يعادل تقريبًا 3000 دولار أسترالي) لوجود الجهاز في المركبة أو عليها، سواء كان يعمل أم لا. اعتبارًا من 12 أكتوبر 2020، تُطبق عقوبات صارمة على السائقين الذين يحملون كاشفات رادار في غرب أستراليا . [ 26 ]K، Ka، ليزر
بلجيكاغير قانوني [ 27 ]في يوليو/تموز 2006، أمرت المحاكم بحجز مؤقت لمركبة تزيد قيمتها عن 75 ألف يورو وإتلاف جهاز كشف الرادار. كما تم تعليق رخصة القيادة لمدة ثلاثة أشهر. [ 28 ]
البوسنة والهرسكغير قانوني [ 27 ]حتى أجهزة كشف الرادار التي تعمل بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) غير قانونية. غرامة تتراوح بين 100 و300 مارك ألماني .
البرازيلغير قانوني في جميع الولايات.
بلغارياأجهزة الكشف قانونية، وأجهزة التشويش غير قانونية.أجهزة التشويش على الرادار غير قانونية.X، K (كاميرا ثابتة + رادار)
كندابغض النظر عن استخدامها من عدمها، يجوز للشرطة هناك مصادرة أجهزة كشف الرادار، سواء كانت تعمل أم لا، وفرض غرامات باهظة في المقاطعات التي تُحظر فيها أجهزة كشف الرادار. [ 29 ] وتفرض مقاطعة كيبيك غرامة قدرها 500 دولار كندي على استخدام جهاز كشف الرادار، بالإضافة إلى مصادرة الجهاز. [ 30 ]K، Ka، ليزر
الصينأجهزة الكشف قانونية، وأجهزة التشويش غير قانونيةيتم الإبلاغ عن جميع مواقع أجهزة الرادار في الصين ونشرها. وتُظهر تطبيقات الخرائط على الهواتف هذه المواقع. مع ذلك، فإن جميع أجهزة الرادار أو الكاميرات الخاصة بمخالفات السرعة والمرور هي أجهزة تابعة للشرطة الإلكترونية، ولها رقم شرطة، بالإضافة إلى وجود عناصر بشرية. يُعتبر استخدام أجهزة التشويش على أجهزة الرادار عرقلة لعمل الشرطة، ويُعاقب عليه بالسجن لمدة 15 يومًا. كما أن أجهزة التشويش على أجهزة الرادار غير قانونية في هونغ كونغ وماكاو .
كرواتيايُحظر استخدام أجهزة الكشف والتشويش أو حيازتها في المركبات الآلية. [ 31 ]غرامة قدرها 2000 كونا كرواتية (270 يورو) في حال استخدام جهاز تشويش. ولا يُصادر إلا جهاز الكشف عن المعادن.
كوبنهاغنغير قانوني
الجمهورية التشيكيةأجهزة الكشف قانونية (على سبيل المثال منتجات شركة Genevo التشيكية الرائدة )، وأجهزة التشويش غير قانونية.غرامة تصل إلى 10000 كرونة تشيكية (388 يورو)كا
مصرأجهزة الكشف والتشويش غير قانونية.
إستونيايُحظر استخدامه أو حيازته في المركبات الآلية.غرامة تصل إلى 1150 يورو بالإضافة إلى مصادرة الجهاز.
فنلندايُحظر استخدامها أو حيازتها في مركبة آلية على طريق عام.تعتمد الغرامة على الدخل. سيتم مصادرة جهاز الكشف. بالنسبة لمتوسط ​​دخل صافٍ قدره 2200 يورو شهريًا، ستكون الغرامة حوالي 640 يورو بالإضافة إلى مخالفة السرعة المحتملة. [ 32 ]كا
فرنساأجهزة الكشف والتشويش غير قانونية في امتلاكها أو استخدامها أو بيعها. [ 27 ]بغض النظر عن استخدامها من عدمها، يحق للشرطة هناك مصادرة أجهزة كشف الرادار، سواء كانت تعمل أم لا، وفرض غرامات باهظة. ومنذ عام ٢٠١٢، توجد أيضاً لوائح صارمة للغاية بشأن أجهزة تحديد المواقع (GPS) التي تحدد مواقع كاميرات السرعة. يجب وضع علامات تحذيرية على كاميرات السرعة باعتبارها "مناطق خطرة" يبلغ طولها ٣٠٠ متر داخل المدن، و٢  كيلومتر خارجها، و٤  كيلومترات على الطرق السريعة.

يُعاقب على استخدام جهاز كشف الرادار غير القانوني بغرامة قدرها 1500 يورو وخصم 6 نقاط من رخصة القيادة.

K 24.125  جيجاهرتز،

الليزر

ألمانياامتلاكها قانوني، واستخدامها في مركبة متحركة غير قانوني.غرامة قدرها 75 يورو، 4 نقاط، إتلاف جهاز كشف الرادار. [ 33 ]
اليونانغير قانونيغرامة قدرها 2000 يورو، وتعليق رخصة القيادة لمدة 30 يومًا، وتعليق رخصة تسجيل السيارة لمدة 60 يومًا، و5 نقاط جزاء SESO [ 34 ].
هندوراسغير قانوني [ 35 ]وفقًا للمادة 98، الفقرة 20، فإن استخدام المركبات المزودة بأجهزة غير مصرح بها أو محظورة بموجب القانون، والتي من شأنها أن تسمح للمستخدمين بتجاوز نقاط التفتيش العشوائية أو تعطيل أجهزة المراقبة الشرطية، يعتبر مخالفًا للقانون وجريمة خطيرة.الليزر [ 36 ]
هنغارياأجهزة الكشف: قانونية. أجهزة التشويش: امتلاكها قانوني، واستخدامها غير قانوني.
الهندغير قانوني
أيسلنداقانونيأجهزة التشويش على الرادار غير قانونية.
أيرلنداغير قانونييشير القانون إلى "أجهزة كشف عدادات السرعة"، التي تم إدخالها عام 1991. لا توجد عقوبة محددة لحيازة هذه الأجهزة، ولكن يُتوقع مصادرتها وفرض غرامة باهظة. [ 37 ]
إسرائيلأصبحت أجهزة الكشف قانونية اعتبارًا من عام 2000. أما أجهزة التشويش فلا تزال غير قانونية.بعض مزودي خدمات الهاتف المحمول مثل Pelephone يقدمون بالفعل خدمة الكشف عن الرادار كخدمة مدعومة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS ) [ 38 ].كا، ليزر
إيطالياغير قانونيغرامة تصل إلى 3312 يورو بالإضافة إلى مصادرة الجهاز. [ 39 ]
اليابانقانوني
الأردنغير قانونيبغض النظر عما إذا كانت تستخدم أم لا، يجوز للشرطة هناك مصادرة أجهزة كشف الرادار، سواء كانت تعمل أم لا.الليزر (وربما غيره)
كازاخستانقانونيX، K، كا، X POP، كا POP، ليزر
لاتفياامتلاكها قانوني، واستخدامها في المركبات غير قانونيغرامة قدرها 57 يورو وسيتم مصادرة جهاز الكشف.ك، بوب كا، ليزر
ليتوانياأجهزة الكشف: قانونية. أجهزة التشويش: امتلاكها قانوني، واستخدامها غير قانوني.إكس، بوب كيه، ليزر
ماليزيايحظر حيازة أو شراء أو بيع أو استخدام هذه المواد. وتُفرض غرامات باهظة.أجهزة الكشف عن الرادار هي أيضاً من المواد المحظورة بموجب قوانين الجمارك.
المكسيكقانوني في معظم الولاياتممنوع في مدينة مكسيكو (المقاطعة الفيدرالية)، غرامة قدرها 200 دولار أمريكي وحجز المركبة.
هولنداغير قانونيغرامة قدرها 420 يورو ومصادرة الجهاز (منذ عام 2004) [ 40 ]
نيوزيلنداقانونيكما استخدمت شركتا Ka و Laser كاميرات مراقبة السرعة الثابتة وعربات كاميرات مراقبة السرعة (نطاق K منخفض الطاقة).
كوريا الشماليةغير قانونيتمت مصادرتها في نقاط التفتيش الحدودية على طول حدود كوريا الجنوبية والصين، وفي المطارات.
النرويجغير قانوني الاستخدام. (يُسمح بامتلاكها وبيعها وشرائها)غرامة تتراوح بين 8000 و10000 كرونة ومصادرة الجهاز. [ 41 ]
باكستانقانوني
فيلبينيقانوني
بولنداامتلاكها قانوني، واستخدامها في مركبة متحركة غير قانوني.أجهزة التشويش غير قانونيةX، K، نبضة K، Ka ضيق، ليزر
البرتغاليُحظر امتلاكها و/أو استخدامها في مركبةبإمكان سلطات إنفاذ القانون مصادرة أجهزة كشف الرادار وفرض غرامة.

بإمكان مصلحة الضرائب والجمارك البرتغالية مصادرة أي أجهزة كشف رادار مستوردة.

أجهزة التشويش على الرادار غير قانونية أيضاً.

رومانياقانوني منذ عام 2006أجهزة التشويش على الرادار لا تزال غير قانونية. [ 42 ]تشغيل فوري K، ليزر
روسياأجهزة الكشف قانونية، وأجهزة التشويش غير قانونية.النظام الوطني لقياس سرعة المركبات والسيارات. تعمل الرادارات الوطنية في نطاقي X و Ku.التشغيل الفوري (نبضي) X(10.2-10.65  جيجاهرتز)، Ku(13.56-13.62  جيجاهرتز) POP K، ليزر (0.8-1.1 ميكرومتر)
المملكة العربية السعوديةغير قانوني
صربياشراء أو استخدام أو حيازة أو بيع أو الإعلان عنها أمر غير قانونيمن غير القانوني استخدام أو حيازة أو بيع أو الإعلان عن: جهاز أو أي وسيلة أخرى للكشف عن أو التدخل في تشغيل أجهزة قياس سرعة المركبات، أو أي جهاز آخر يستخدم لاكتشاف المخالفات المرورية والإبلاغ عنها [ 43 ].
سنغافورةيحظر حيازة أو شراء أو بيع أو استخدام هذه المواد. وتُفرض غرامات باهظة.أجهزة الكشف عن الرادار هي أيضاً من المواد المحظورة بموجب قوانين الجمارك.
سلوفاكياامتلاكها قانوني، واستخدامها في المركبات غير قانونيفي حالة الاستخدام المثبت، هناك غرامة قدرها 150 يورو.كا، ك، ليزر
سلوفينياقانونيأجهزة التشويش بالليزر غير قانونية (غرامة تصل إلى 500 يورو ومصادرة الجهاز).
جنوب أفريقيايُحظر استخدامه في مركبة متحركةيُسمح باستيراد وحدة بموجب لوائح الجمارك في جنوب إفريقيا .
كوريا الجنوبيةغير قانونييُعدّ استخدام كاميرات مراقبة السرعة، مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، قانونيًا وشائعًا في كوريا الجنوبية. ويُحظر التشويش على كاميرات مراقبة السرعة بموجب المادة 46.2 من قانون المرور الكوري. كما يُعاقب على التشويش على أجهزة اللاسلكي الخاصة بالشرطة بالسجن لمدة تصل إلى 10 سنوات بموجب المادة 82 من قانون الاتصالات اللاسلكية.
إسبانياأجهزة كشف الرادار غير قانونية، وأجهزة التشويش غير قانونية.تصل غرامة أجهزة التشويش على الرادار والليزر إلى 6000 يورو.

أجهزة الكشف عن الرادار تفرض غرامات تصل إلى 3 نقاط من رخصة القيادة و200 يورو. [ 44 ]

كا ضيق، ليزر، أوتوفيلوكس
سويسراأجهزة الكشف والتشويش غير قانونية في امتلاكها أو استخدامها أو بيعها. [ 27 ]غرامة قدرها 660 فرنكًا سويسريًا. سيتم مصادرة أجهزة كشف الرادار وإتلافها. كما يُعد استخدام أي جهاز يعتمد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتحديد مواقع كاميرات السرعة مخالفًا للقانون.نطاق K بتردد 24.125  جيجاهرتز، ونطاق Ka بتردد 34.36  جيجاهرتز، وليزر
تايوانقانونياعتبارًا من 1 يوليو 1987، كان استخدام أجهزة كشف الرادار في المركبات يُعرّض أصحابها لغرامات إدارية تتراوح بين 1200 و2400 دولار تايواني جديد ، بالإضافة إلى مصادرتها. واعتبارًا من 1 يوليو 2006، لم يعد استخدام أجهزة كشف الرادار في المركبات محظورًا.إكس، ك، كو، ليزر (وربما غيرها)
ديك رومىغير قانونيأجهزة التشويش على الرادار غير قانونية
الإمارات العربية المتحدةغير قانوني
المملكة المتحدةقانونيًا، على الرغم من أن الشرطة كانت تحاول قبل عام 1998 الملاحقات القضائية بموجب قانون اللاسلكي والتلغراف لعام 1949، إلا أن أجهزة التشويش بالليزر لا تزال منطقة رمادية في استخدامها.[ 27 ]
الولايات المتحدةتختلف القوانين من ولاية إلى أخرى، [ 45 ] ولكن أجهزة الكشف قانونية عمومًا في المركبات الخاصة بموجب قانون الاتصالات لعام 1934 [ 46 ] وغير قانونية في المركبات التجارية بموجب لوائح وزارة النقل ( 49 CFR 392.71، مؤرشف في 27-09-2006 على موقع Wayback Machine ). الاستثناءات:
  • أجهزة الكشف غير قانونية في جميع المركبات : فيرجينيا ، واشنطن العاصمة ، القواعد العسكرية الأمريكية [ 47 ]
  • غير قانوني في المركبات التجارية بموجب قانون الولاية : إلينوي ، نيويورك ، نيوجيرسي (وتحديدًا، المركبات التجارية التي يزيد وزنها عن 4500 كيلوغرام وجميع المركبات التي يزيد وزنها عن 8200 كيلوغرام) . كما أنه غير قانوني في جميع المركبات التجارية التي يزيد وزنها عن 4500 كيلوغرام بموجب القانون الفيدرالي الأمريكي .   
  • غير قانوني عند استخدامه على الطريق السريع. حظر تثبيت الأشياء على الزجاج الأمامي - "حجب الرؤية": مينيسوتا ، كاليفورنيا [ 48 ]
  • تم إلغاؤه : كونيتيكت (تم إلغاؤه في عام 1992) [ 49 ]
كانت مصادرة أجهزة الكشف عن الرادار أو إتلافها ممارسة شائعة في السابق، إلا أن الدعاوى القضائية التي رفعها السائقون بدعوى انتهاك حقوق الملكية أدت إلى إزالة الجهاز مؤقتًا ريثما يتم تحرير المخالفة، ثم إعادته بعد تدوين مواصفاته (الشركة المصنعة، والطراز، والرقم التسلسلي) في المخالفة - وعادةً ما يكون ذلك بسبب تجاوز السرعة وحيازة/تشغيل جهاز كشف الرادار. يُحظر استخدام أجهزة كشف الرادار/الليدار في المنشآت العسكرية. سيُطلب من الأشخاص الذين يدخلون منشأة عسكرية وجهاز الكشف مثبت بشكل واضح على واقي الشمس أو الزجاج الأمامي إزالته ووضعه جانبًا. أما من يرفض، فسيُمنع من دخول المنشأة في ذلك الوقت. لا يجوز لجهات إنفاذ القانون العسكرية إيقاف مركبة لمجرد استخدام جهاز كشف الرادار، ولكن إلى جانب إيقافها لمخالفة مرورية أخرى، قد يُطلب من الأفراد العاملين الذين يستخدمون جهاز الكشف الإبلاغ عن المخالفة إلى قائد وحدتهم.

أجهزة التشويش على الرادار محظورة بموجب القانون الفيدرالي، بينما أجهزة التشويش على الليزر غير محظورة صراحةً. تحظر إحدى عشرة ولاية أجهزة التشويش على الليزر تحديدًا ، وهي: كاليفورنيا ، وكولورادو ، وإلينوي ، وأيوا ، ومينيسوتا ، وأوكلاهوما ، وكارولاينا الجنوبية ، وتينيسي ، وتكساس ، ويوتا ، وفرجينيا . أما أجهزة كشف الرادار، فهي غير محظورة في الولايات المذكورة (باستثناء فرجينيا ). [ 50 ]

X، K، Ka، ليزر
فيتنامغير قانوني

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "جهاز تحديد المواقع العالمي (GPS) مع كاشف الرادار" . GadgetReview.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2016 .
  2. ↑ "كاشف الرادار (RDD)" . Radar.757.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2010 .
  3. ↑ "أنظمة ستيلث مايكرو" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مارس 2026 .
  4. ↑ "حظر لجنة الاتصالات الفيدرالية" . Radarjammer.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17-10-2010 .
  5. ↑ "قانون الاتصالات لعام 1934" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17-10-2010 .
  6. ↑ "Lidar RLR | نطاق ودقة ومتانة رائدة في الصناعة" . 2023-12-04 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2025-09-11 .
  7. ↑ "قانون المركبات في كاليفورنيا 28150" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-03-2026 .
  8. ↑ "CRS 42-4-1415" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-03-2026 .
  9. ↑ "625 ILCS 5/12-613" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-03-2026 .
  10. ↑ "قانون ولاية أيوا 321.232" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-03-2026 .
  11. ^ "إحصائيات مينيسوتا. 169.14" . تم الاسترجاع 2026-03-19 .
  12. ↑ "47 OS 11-808" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-03-2026 .
  13. ↑ "قانون ولاية كارولاينا الجنوبية 56-5-3870" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-03-2026 .
  14. ↑ "TCA 39-16-610" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-03-2026 .
  15. ↑ "قانون النقل في تكساس 547.616" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-03-2026 .
  16. ↑ "قانون ولاية يوتا 41-6a-609" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-03-2026 .
  17. ↑ "قانون ولاية فرجينيا 46.2-1079" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-03-2026 .
  18. ↑ "جهاز إنذار رادار السرعة (ترخيص)" . مناقشات البرلمان (هانزارد) . 2 مارس 1967. تاريخ الاطلاع: 25 أبريل 2010. تقوم شركة مارشانت هاوس المحدودة، الكائنة في شارع نيو ستريت، أودبي، ليستر، بإنتاج جهاز صغير الحجم يُستخدم في المركبات الآلية لإعطاء إنذار فوري بوجود رادار سرعة تابع للشرطة... أي شخص يرغب في استخدام هذا النوع من الأجهزة سيحتاج إلى ترخيص بموجب قانون التلغراف اللاسلكي لعام 1949. وقد أُبلغت الشركة المعنية مؤخرًا بأنني غير مستعد لإصدار ترخيص لمثل هذه الأغراض.
  19. ^ "Ley Nacional de Telecomunicaciones" . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2017-05-04 . تم الاسترجاع 2025-01-11 .
  20. ^ "LIBRO II DE LAS FALTAS EN PARTICULAR" . تم الاسترجاع 2025-01-13 .
  21. ^ "حظر بيع الأجهزة الفقرة EVADIR CONTROLES DE TRANSITO" . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2025-01-11 . تم الاسترجاع 2025-01-11 .
  22. ↑ "قانون الالتصاق الإقليمي رقم 24.449" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يناير 2025 .
  23. ↑ "قائمة مقاييس السينما لعام 2019" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 21 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2025 .
  24. ↑ "لوائح تعديلات المرور على الطرق (متفرقة) لعام 2003" . حكومة ولاية جنوب أستراليا . 2003. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 ديسمبر 2007 .
  25. ↑ "إشعار مخالفة مرورية" . وزارة البنية التحتية والطاقة والموارد. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22-12-2007.
  26. ↑ روبرتس، معالي ميشيل (2020). "أسبوعان للتخلص من أجهزة كشف الرادار قبل سريان العقوبات الجديدة" . حكومة ولاية غرب أستراليا . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2020 .
  27. 1 2 3 4 5 google.co.uk
  28. ^ “ دي ستاندارد 2006-07-20”. دي ستاندارد. 2006-07-20.
  29. ↑ "وزارة الخارجية الأمريكية: ورقة معلومات قنصلية لكندا" . Travel.state.gov. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2010 .
  30. ↑ "bonjourquebec.com" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2011 .
  31. ↑ "بروميت" . mup.hr (باللغة الكرواتية). وزارة الداخلية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 نوفمبر 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2010 .
  32. ↑ "ساكولاسكوري" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21-08-2013 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20-11-2013 .
  33. ^ "Bußgeldkatalog Anl. 8 رقم 247" . تم الاسترجاع 2014/01/24 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  34. ^ "proxeiro_kok.indb" (PDF) . تم الاسترجاع 2010/10/17 .
  35. ↑ "قانون النقل" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2019 .
  36. ^ "Hasta 100 Licenses decomisan a diario en la CA-5 por exceso de velocidad" . تم الاسترجاع 2019-12-22 .
  37. ↑ "القانون الأيرلندي رقم 50/1991 - لوائح المرور على الطرق (أجهزة كشف السرعة)، 1991" . Irishstatutebook.ie . تاريخ الاطلاع: 17 أكتوبر 2010 .
  38. ↑ . pelephone.co.il
  39. ↑ "مكافحة autovelox غير القانونية: ما نوعية هذا؟" . كوتيديانو موتوري . تم الاسترجاع في 24 يونيو 2019 .
  40. ↑ "وزارة العدل الهولندية - السرعة والمخالفات" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26-03-2014.
  41. ^ “Ofte stilte spørsmål om ضرطة” (باللغة النرويجية). politiet.no (الشرطة النرويجية). 21 آب/أغسطس 2009 مؤرشفة من الأصلي في 29 يوليو 2013 . تم الاسترجاع 24 نوفمبر 2009 .
  42. ↑ "OUG nr. 195/2002 art. 44 alin. 4-5 privind circulati pe drumurile publice actif ونشر في مونيتورول أوفيسيال رقم 670 في 3 أغسطس 2006" .
  43. ^ "Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima، SLUŽBENI GLASNIK: 41-09 (المادة 29)" . مؤرشفة من الأصلي (PDF) بتاريخ 2009-12-14.
  44. ↑ "سعر كاشف الرادار 200 يورو و3 نقاط كارنيه" . 4 مايو 2014.
  45. ↑ "أجهزة كشف الرادار - ملخص قوانين المرور الصادر عن الجمعية الأمريكية للسيارات" . ملخص قوانين المرور الصادر عن الجمعية الأمريكية للسيارات . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2016 .
  46. ↑ "قوانين أجهزة المسح الضوئي المحمولة وأجهزة كشف الرادار في الولايات المتحدة" . Afn.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17-10-2010 .
  47. ↑ "تعليمات وزارة الدفاع رقم 6055.04: برنامج السلامة المرورية لوزارة الدفاع" (ملف PDF) . وزارة الدفاع . 31 أغسطس/آب 2018. الملحق 3، الفقرة 2.و (صفحة 12). مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 7 أبريل/نيسان 2019. تاريخ الاسترجاع: 7 أبريل /نيسان 2019 .
  48. ↑ "قانون تركيب شاشة العرض على الزجاج الأمامي" . Garmin.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2010 .
  49. ↑ "ولاية كونيتيكت تلغي حظر أجهزة الكشف" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 18-11-2008.
  50. ↑ "الأسئلة الشائعة حول أجهزة كشف الرادار وأجهزة التشويش الليزري" . Vortex Radar . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-03-2026 .