روجر دي كوستر

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

روجر دي كوستر (مواليد 28 أغسطس 1944) هو متسابق موتوكروس بلجيكي محترف سابق ، ويشغل حاليًا منصب مدير رياضة السيارات في شركتي KTM وهوسكفارنا أمريكا الشمالية. [ 1 ] شارك في بطولة العالم للموتوكروس من عام 1966 إلى عام 1980، وكان أبرز إنجازاته كعضو في فريق سوزوكي المصنعي للسباقات، حيث فاز بخمس بطولات عالمية في فئة 500 سي سي للموتوكروس التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية.

حقق دي كوستر رقماً قياسياً بلغ 36 فوزاً في سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية فئة 500 سي سي خلال مسيرته الرياضية، مما جعل اسمه مرادفاً لرياضة الموتوكروس خلال سبعينيات القرن الماضي. [ 2 ] وقد بلغت مكانته في رياضة الموتوكروس حداً جعله يُشار إليه غالباً بلقب "الرجل". [ 1 ] وفي عام 1973، مُنح دي كوستر جائزة الاستحقاق الرياضي الوطني البلجيكي .

بصفته مديرًا للفريق، قاد دي كوستر أول فريق أمريكي يفوز ببطولة موتوكروس الأمم عام 1981. [ 3 ] تم إدخال دي كوستر إلى قاعة مشاهير الدراجات النارية التابعة لجمعية الدراجات النارية الأمريكية عام 1999. [ 1 ] وصفته مجلة "سايكل نيوز" المتخصصة في الدراجات النارية بأنه متسابق موتوكروس القرن عام 2000. [ 4 ] وفي عام 2010، تم تكريمه كأحد أساطير الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) تقديرًا لإنجازاته في رياضة الدراجات النارية. [ 5 ]

مهنة ركوب الدراجات النارية

المنافسة المبكرة

وُلد دي كوستر في مدينة أوكل البلجيكية، وهو ابن عامل في مصنع للصلب. [ 1 ] [ 4 ] مع أربعة إخوة، لم تكن عائلته قادرة على تمويل طموحاته في سباقات الدراجات النارية، لكن بالعمل ستة أيام في الأسبوع بالتزامن مع دراسته، تمكن أخيرًا من شراء دراجة نارية عندما بلغ 17 عامًا. [ 4 ] بدأ المنافسة على دراجة فلاندريا سعة 50 سم مكعب قبل أن يستبدلها بدراجة إيتوم . [ 4 ] بعد موسمه الأول في السباقات، بدأ المشاركة في تجارب الدراجات النارية لشغل وقت فراغه خلال فصل الشتاء. [ 4 ]

كان منافسه الرئيسي في سباقات التجارب هو سائق الفورمولا 1 المستقبلي، جاكي إيكس . [ 4 ] [ 6 ] خسر دي كوستر أمام إيكس خلال موسمهما الأول في بطولة بلجيكا الوطنية لسباقات التجارب سعة 50 سم مكعب عام 1963. وشهد عام 1964 انطلاقة دي كوستر، حيث فاز ببطولة بلجيكا للناشئين في سباقات موتوكروس سعة 50 سم مكعب، وحصل على الميدالية الذهبية في سباق التجارب الدولي للأيام الستة عام 1964. [ 1 ] يُعد سباق التجارب الدولي للأيام الستة، المعروف الآن باسم سباق إندورو الدولي للأيام الستة، شكلاً من أشكال أولمبياد الدراجات النارية على الطرق الوعرة، وهو أقدم مسابقة سنوية معتمدة من الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) يعود تاريخها إلى عام 1913. [ 7 ] كما تغلب على إيكس في بطولة بلجيكا الوطنية لسباقات التجارب سعة 50 سم مكعب عام 1964. [ 6 ] وقد ساهمت خبرته في سباقات التجارب في تحسين قدرته على القيادة في الظروف الرطبة والزلقة، وهو ما أصبح فيما بعد ميزةً خلال مسيرته في سباقات الموتوكروس. [ 4 ]

سباقات دولية

بدأ دي كوستر العمل لدى شركة ČZ للدراجات النارية في قسم الضمان، لكنه استمر في المشاركة في السباقات في أوقات فراغه. [ 4 ] فاز ببطولة بلجيكا الوطنية للدراجات النارية فئة 500 سي سي عام 1966 على متن دراجة ČZ، إلا أن مشاركته الأولى في بطولة العالم للجائزة الكبرى في العام نفسه كانت محدودة بسبب إصابات تعرض لها في حادث. [ 1 ] [ 4 ] أعجب دي كوستر بالإعداد الدقيق للدراجات النارية وأساليب القيادة الفعالة للدراجين السويديين، مثل بطل العالم تورستن هولمان ، حيث لاحظ كيف كان هولمان يمتص القفزات بجسده بحيث تحلق دراجته النارية على نصف ارتفاع دراجات منافسيه، مما يسمح للإطار الخلفي ببدء تطبيق القوة على الأرض في وقت أبكر. [ 4 ] عُرف دي كوستر بأسلوب قيادته السلس والمتحكم فيه والتزامه بالتدريب البدني. منحه نظامه التدريبي القدرة على التحمل التي سمحت له بالبقاء في منتصف الترتيب طوال معظم السباق قبل أن يندفع بقوة في اللحظات الأخيرة نحو الفوز عندما بدأ المتسابقون الآخرون يشعرون بالتعب. [ 1 ]

أهّلت عروض دي كوستر المتميزة حصوله على رعاية كاملة من المصنع لموسم 1967 ، الذي أنهى فيه العام في المركز الخامس في بطولة العالم للدراجات النارية فئة 500 سي سي. [ 4 ] [ 8 ] بعد موسم بطولة العالم 1967، انضم دي كوستر إلى زميليه في فريق مصنع ČZ، جويل روبرت وديف بيكرز ، بالإضافة إلى زملائه في فريق هوسكفارنا، تورستن هولمان، وآرني كرينغ ، وآكي جونسون ، في سلسلة من السباقات الاستعراضية في الولايات المتحدة، والتي نظمتها شركة إديسون داي، المستورد الأمريكي لدراجات هوسكفارنا النارية. [ 9 ] مثّلت هذه السباقات الاستعراضية وسيلةً لتعريف الجمهور الأمريكي برياضة الموتوكروس، وأدت في نهاية المطاف إلى تأسيس سلسلتي سباقات الموتوكروس Inter-AM و Trans-AMA ، اللتين ساهمتا في نشر هذه الرياضة في الولايات المتحدة. [ 10 ] [ 11 ]

في عام 1968 ، حقق دي كوستر فوزه الأول في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي للدراجات النارية فئة 500 سي سي، واختتم الموسم مرة أخرى في المركز الخامس في بطولة العالم. [ 1 ] [ 4 ] [ 12 ] واختتم دي كوستر موسم 1969 في المركز الخامس عالميًا للموسم الثالث على التوالي، وكان عضوًا في الفريق البلجيكي الذي فاز ببطولة موتوكروس الأمم للدراجات النارية فئة 500 سي سي وكأس الأمم للدراجات النارية فئة 250 سي سي، مسجلاً بذلك أول فوز بلجيكي في هذا الحدث منذ ثمانية عشر عامًا. [ 13 ] وعلى الرغم من نتائجه، شعر دي كوستر بالإهمال بسبب نقص الدعم من مصنع ČZ. [ 4 ] [ 14 ]

قبل موسم 1970 ، ضمّ فريق سوزوكي للسباقات أفضل متسابقين من فريق ČZ في فئة 250 سي سي، وهما جويل روبرت وسيلفان جيبويرز . ولتعويض هذا النقص، نقل فريق ČZ دي كوستر إلى فئة 250 سي سي لموسم 1970، مما شكّل بداية منافسة دي كوستر الطويلة مع منافسه اللدود هيكي ميكولا . [ 15 ] حقق زميلاه في فريق سوزوكي، روبرت وجيبويرز، المركزين الأول والثاني في بطولة العالم لفئة 250 سي سي، بينما حلّ دي كوستر في المركز الثالث، متقدماً بنقطة واحدة فقط على ميكولا. [ 16 ]

الانتقال إلى فريق سوزوكي

بعد موسم 1970، قرر دي كوستر مغادرة فريق ČZ بسبب استمرار افتقارهم للدعم. [ 1 ] ثم انضم إلى فريق سوزوكي الرسمي للسباقات برفقة زميله السابق في فريق ČZ، جويل روبرت. مع فريق سوزوكي، حقق دي كوستر أعظم نجاحاته. ورغم أن دراجة ČZ النارية كانت بالفعل دراجة فائزة، إلا أن دي كوستر انتقل إلى فريق سوزوكي مدركًا أنه سيضطر لمساعدتهم في تطوير أول دراجة موتوكروس سعة 500 سم مكعب، ومع ذلك، فقد أعجب باستعدادهم وقدرتهم على إجراء التعديلات المطلوبة على الدراجة. [ 4 ] منح فوز دي كوستر في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي الافتتاحي للموسم شركة سوزوكي أول فوز على الإطلاق لفريق مصنع ياباني في سباق جائزة كبرى للموتوكروس سعة 500 سم مكعب تابع للاتحاد الدولي للدراجات النارية. [ 17 ] كان منافسوه الرئيسيون في عام 1971 هم بول فريدريش، سائق فريق تشيز، وبنغت أبيرغ على متن دراجة هوسكفارنا ، وفريق مايكو المكون من آكي جونسون وأدولف ويل . وقبل السباق الأخير من الموسم، كان جونسون متقدمًا بفارق طفيف في النقاط على دي كوستر. [ 18 ] وبينما كان جونسون متصدرًا للسباق، انفصلت شمعة الإشعال في دراجته النارية، مما سمح لدي كوستر بتجاوزه والفوز بالسباق وبطولة العالم لعام 1971. [ 18 ] [ 19 ]

بفضل عدم وجود قيود على الوزن مفروضة من قبل الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM)، تمكنت سوزوكي ودي كوستر من تطوير دراجات نارية خفيفة الوزن للغاية لموسم 1972. وتصدر دي كوستر بطولة العالم للدراجات النارية فئة 500 سي سي من البداية إلى النهاية، ففاز بستة من أصل اثني عشر سباقًا من سباقات الجائزة الكبرى ليحسم اللقب قبل جولتين من نهاية الموسم. [ 17 ] [ 20 ]

تعرّضت مسيرة دي كوستر في الدفاع عن لقب بطولة العالم للدراجات النارية فئة 500 سي سي لانتكاسة عندما أعلن الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) عن حد أدنى جديد لوزن الدراجات النارية يبلغ 209 أرطال قبيل انطلاق موسم 1973. [ 21 ] اشتكى مصنّعو الدراجات النارية الأوروبيون المشاركون في البطولة إلى الاتحاد الدولي للدراجات النارية من إنفاق سوزوكي ملايين الدولارات على بناء دراجات نارية خفيفة الوزن، الأمر الذي استحال على المصنّعين الأوروبيين الأصغر حجمًا منافستها. [ 21 ] كانت سوزوكي قد طوّرت وبنت دراجاتها المخصصة للسباقات بالفعل، لذا لم يكن هناك وقت لبناء دراجات نارية جديدة. ونتيجة لذلك، لجأت سوزوكي إلى إضافة أوزان موازنة إلى الدراجات. [ 21 ] لسوء الحظ، أدت هذه التعديلات إلى اختلال توازن الدراجات وفقدانها للتماسك. [ 21 ] [ 17 ]

ومما زاد الطين بلة، أن شركتي مايكو وياماها طورتا نظام تعليق خلفي جديد بمدى حركة أطول، مما ساعد على نقل القوة إلى العجلة الخلفية على الطرق الوعرة. [ 21 ] [ 17 ] شعرت إدارة سوزوكي بأن الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) يعاملها بظلم، وأنها كانت بطيئة في الاستجابة لتطورات الشركات المصنعة الأخرى. [ 21 ] [ 17 ] [ 22 ] أدى إحباطهم من المعاملة غير العادلة التي شعروا بها إلى فتور في الدعم، فقام سائقا فريق سوزوكي، دي كوستر وسيلفان جيبويرز، بأخذ زمام المبادرة بأنفسهما، فقاموا بتعديل هياكل دراجاتهم النارية وتطوير نظام تعليق خلفي جديد. [ 17 ] [ 21 ]

قبل انطلاق السباق الأخير من الموسم في سينت أنتونيس بهولندا، كان ويلي باور، سائق فريق مايكو ، متصدرًا لترتيب نقاط البطولة. كانت حلبة سينت أنتونيس مغطاة برمال كثيفة أثرت سلبًا على قوة المحركات وزادت من استهلاك الوقود. [ 21 ] وقدّر مهندس من شركة سوزوكي أن خزانات وقود دراجتهم لا تتسع لكامل السباق. [ 21 ] لذا، أخذ دي كوستر أحد خزانات الوقود وقاد دراجته لمدة ساعتين ونصف لتعديل الخزان وزيادة سعته. [ 21 ] ثم عاد في الوقت المناسب للسباق. ورغم قلة نومه، حقق دي كوستر المركز الرابع مرتين، بينما عانى باور من عطل ميكانيكي، مما منح دي كوستر لقبه الثالث على التوالي في بطولة العالم للدراجات النارية فئة 500 سي سي، متقدمًا بنقطتين فقط على باور. [ 21 ] [ 23 ]

منافسة ميكولا

زودت سوزوكي دراجات دي كوستر النارية بمحركات جديدة ونظام تعليق مُحسّن لموسم بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس 1974، إلا أن الفريق عانى من ضعف الموثوقية نتيجةً لمشاكل التطوير التي واجهها على الدراجات الجديدة. [ 17 ] واجه دي كوستر منافسةً شرسةً من هيكي ميكولا، سائق فريق هوسكفارنا، حيث هيمن المتسابقان على بطولة العالم، إذ فاز أحدهما بـ 17 سباقًا من أصل 22. [ 24 ] فاز ميكولا بأول أربعة سباقات من سباقات الجائزة الكبرى في الموسم، قبل أن يتمكن دي كوستر من الفوز بسباق الجائزة الكبرى التشيكوسلوفاكي. [ 24 ] وبينما أظهرت دراجة ميكولا من هوسكفارنا موثوقيةً ميكانيكيةً مثاليةً بإنهاء جميع السباقات، عانت دراجة دي كوستر من سوزوكي من أعطال ميكانيكية أثناء تصدره لخمسة سباقات. [ 25 ] [ 26 ]

غاب ميكولا عن سباق الجائزة الكبرى الألماني بسبب إصابات تعرض لها خلال التدريبات، مما سمح لدي كوستر بتقليص فارق الصدارة بين ميكولا ودي كوستر إلى 10 نقاط قبل الجولتين الأخيرتين من الموسم، ما يعني أن دي كوستر كان عليه الفوز بثلاث من الجولات الأربع الأخيرة ليضمن لقبه الرابع على التوالي في بطولة العالم للدراجات النارية فئة 500 سي سي. [ 24 ] أقيم سباق الجائزة الكبرى البلجيكي على مضمار وعر وضيق في الغابات المحيطة بقلعة نامور الخلابة الواقعة على قمة التل . [ 24 ] أُقيم سباق الجائزة الكبرى في نامور لأول مرة عام 1947، وكان يحظى بتقدير كبير من عشاق رياضة الدراجات النارية، تمامًا كما كان عشاق سباقات السيارات يعتبرون سباق الجائزة الكبرى في موناكو جوهرة تاج موسم الفورمولا 1. [ 27 ] [ 28 ]

انطلق وولسينك متصدرًا السباق الأول، بينما تنافس ميكولا ودي كوستر للوصول إلى مقدمة المجموعة. [ 24 ] وعندما تعطل محرك وولسينك، وجد متصدرا النقاط نفسيهما مجددًا في المركزين الأول والثاني، مع تمسك ميكولا بالصدارة حتى نهاية السباق. [ 24 ] وكان على دي كوستر الفوز بالسباقات الثلاثة الأخيرة ليتجاوز ميكولا ويحرز اللقب. [ 24 ] وفي السباق الثاني، انتزع وولسينك الصدارة مبكرًا، لكنه سرعان ما تعرض لحادث، مما سمح لدي كوستر بالتقدم إلى الصدارة، بينما حلّ ميكولا في المركز الثاني. [ 24 ] وواصل دي كوستر توسيع الفارق ليفوز بالجولة الثانية، ممددًا بذلك المنافسة على نقاط البطولة إلى السباق الأخير من الموسم في لوكسمبورغ. [ 24 ]

في الجولة الختامية للبطولة، جائزة لوكسمبورغ الكبرى، شقّ دي كوستر طريقه عبر المتسابقين ليحرز الصدارة قبل أن يتعرض محرك دراجته سوزوكي لعطلٍ أجبره على الانسحاب من السباق، ليخسر بذلك لقب بطولة العالم لصالح ميكولا بفارق 9 نقاط. [ 24 ] [ 29 ] [ 30 ] وقد تقبّل دي كوستر الهزيمة بروح رياضية عالية، مصرحًا بأن ميكولا كان يستحق الفوز ببطولة العالم. [ 24 ] بعد انتهاء موسم بطولة العالم، شارك دي كوستر في سلسلة سباقات ترانس-إيه إم إيه للدراجات النارية عام 1974 في الولايات المتحدة، حيث حقق أربعة انتصارات ليفوز بالبطولة متقدمًا على زميله في فريق سوزوكي، جيريت وولسينك . [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]

دي كوستر يتنافس في سلسلة سباقات الدراجات النارية ترانس-إيه إم إيه لعام 1974

عاد دي كوستر وسوزوكي بنفس الدراجة النارية لموسم 1975 ، ولكن بعد عام من التطوير، أصبحت الدراجة أكثر توازنًا وموثوقية. [ 17 ] فاز دي كوستر بـ 12 سباقًا من أصل 24 خلال الموسم ليحرز لقبه الرابع في بطولة العالم للدراجات النارية فئة 500 سي سي متفوقًا على ميكولا صاحب المركز الثاني. [ 17 ] [ 35 ] طلب فريق هوسكفارنا من ميكولا الانتقال إلى بطولة العالم للدراجات النارية فئة 250 سي سي في عام 1976 ، مما ترك دي كوستر يتنافس مع زميله في فريق سوزوكي، وولسينك، على لقب بطولة العالم للدراجات النارية فئة 500 سي سي. حقق وولسينك سبعة انتصارات مقابل تسعة انتصارات لدي كوستر، مما يعني أن كلا المتسابقين كان لديه فرصة للفوز بالبطولة قبل السباق الأخير من العام في لوكسمبورغ، حيث حصد دي كوستر نقاطًا كافية ليحرز لقبه الخامس في بطولة العالم للدراجات النارية فئة 500 سي سي. [ 17 ] [ 36 ] كما فاز أيضًا ببطولة سلسلة ترانس-إيه إم إيه للدراجات النارية في الولايات المتحدة للمرة الثالثة على التوالي. [ 37 ]

دي كوستر في سباق موتوكروس رود أتلانتا عام 1975

عاد ميكولا، منافس دي كوستر، إلى فئة 500 سي سي لموسم بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس 1977 ، وهذه المرة كسائق لفريق ياماها المصنعي. [ 17 ] فاز دي كوستر بالجائزة الكبرى النمساوية الافتتاحية للموسم، لكن ميكولا وفريق ياماها سيطرا على الموسم بعد ذلك بفوزهما بثمانية من أصل اثني عشر سباقًا للجائزة الكبرى، بينما حلّ دي كوستر في المركز الثاني. [ 17 ]

في سلسلة سباقات ترانس-إيه إم إيه لعام 1977، واجه دي كوستر أصعب تحدٍ أمريكي له حتى ذلك الحين من بوب هانا ، سائق ياماها ، الذي فاز بعدد من السباقات يفوق أي متسابق آخر في السلسلة، بما في ذلك دي كوستر نفسه. إلا أنه فشل في حصد النقاط في جولتين بسبب أعطال ميكانيكية، مما سمح لدي كوستر بالفوز بلقبه الرابع على التوالي في ترانس-إيه إم إيه. [ 37 ] [ 38 ] في ذلك الوقت، قال دي كوستر عن هانا: "هانا جيد، لكنه يعتقد أيضاً أنه جيد، وهذا أمر لا ينبغي له فعله. على الأقل ليس قبل أن يكتسب المزيد من الخبرة." [ 38 ]

في عام 1978 ، تعرض دي كوستر لإصابة خطيرة في حادث خلال التدريبات التحضيرية للموسم، ما استدعى استئصال طحاله. [ 17 ] تعافى دي كوستر، لكن فقدان الطحال أثر على لياقته البدنية، وتراجع إلى المركز الثالث في بطولة العالم للدراجات النارية فئة 500 سي سي، بينما كرر ميكولا فوزه بلقب بطولة العالم للدراجات النارية فئة 500 سي سي. [ 17 ] بسبب إصاباته في فترة ما قبل الموسم، أضاع دي كوستر وقتًا في تطوير دراجته النارية من سوزوكي، وكان يخطط لاستغلال خريف عام 1978 لاختبار دراجات نارية جديدة والاستعداد لموسم 1979. [ 39 ] لم يرغب في العودة إلى أمريكا للمشاركة في سلسلة سباقات ترانس-إيه إم إيه لعام 1978، إلا أنه كان ملزمًا تعاقديًا مع سوزوكي بالدفاع عن لقبه في سلسلة ترانس-إيه إم إيه. [ 39 ] أنهى دي كوستر السباق في المركز الثاني خلف هانا في السلسلة. [ 37 ]

كان عام 1979 الموسم الأخير لدي كوستر مع فريق سوزوكي. فاز بجولة واحدة فقط في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي، واحتل المركز السادس في ترتيب بطولة العالم للدراجات النارية فئة 500 سي سي. بعد رفض سوزوكي تجديد عقده، قبل دي كوستر عرضًا للانضمام إلى فريق هوندا الرسمي. [ 4 ] خاض موسمًا أخيرًا في عام 1980 ، واختتم مسيرته الرياضية بفوزٍ باهر في سباقه الأخير في بطولة العالم - سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية فئة 500 سي سي في لوكسمبورغ. [ 17 ]

نظرة عامة على المسار الوظيفي

حقق دي كوستر 71 فوزًا في سباقات التصفيات الفردية و36 فوزًا في سباقات الجائزة الكبرى خلال مسيرته في بطولة العالم للدراجات النارية. [ 40 ] فاز بخمسة ألقاب عالمية في سباقات موتوكروس فئة 500 سي سي (1971-1973، 1975-1976) وعشر بطولات وطنية بلجيكية في سباقات موتوكروس (1962-1964، 1966، 1970، 1972، 1974-1977). [ 40 ] كان جزءًا من عشرة انتصارات متتالية للمنتخب البلجيكي في بطولة كأس الأمم (1969-1978)، وستة انتصارات في بطولة موتوكروس الأمم البلجيكية (1969، 1972، 1973، 1976، 1977، 1979). [ 40 ] كان دي كوستر صاحب أعلى رصيد من النقاط الفردية في سباقات موتوكروس الأمم في أعوام 1972 و1973 و1976. [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] كما كان صاحب أعلى رصيد من النقاط الفردية في سباقات كأس الأمم في أعوام 1972 و1973 و1976 و1977. [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ] فاز دي كوستر أربع مرات ببطولة ترانس-إيه إم إيه لسباقات موتوكروس في الولايات المتحدة. [ 37 ] يحمل دي كوستر الرقم القياسي لأكبر عدد من انتصارات سباقات الجائزة الكبرى على حلبة قلعة نامور لسباقات موتوكروس برصيد 7 انتصارات. [ 48 ] أُقيمت أول بطولة على حلبة نامور عام 1947، وكانت تُعرف باسم موناكو سباقات الجائزة الكبرى لسباقات موتوكروس، في إشارة إلى سباق الفورمولا 1 المرموق . [ 27 ]

إدارة الفريق

بعد مسيرته في سباقات الدراجات النارية، انتقل دي كوستر إلى الولايات المتحدة وواصل انخراطه في هذه الرياضة، حيث أصبح مدير فريق موتوكروس لشركة هوندا . في عام 1981، ضمّ فريق موتوكروس الأمم، الذي اختير في البداية لتمثيل الولايات المتحدة، نخبة من أفضل متسابقي الموتوكروس في أمريكا، لكن العديد من الشركات المصنعة انسحبت من البطولة بسبب التكاليف. [ 3 ] أقنع دي كوستر شركة هوندا بإرسال فريق غير مرشح للفوز، ضمّ دوني هانسن، وداني لابورت ، وجوني أومارا، وتشاك صن، للمنافسة في موتوكروس الأمم. [ 3 ] أشار الفوز المفاجئ الذي حققه المتسابقون الأمريكيون في موتوكروس الأمم عام 1981 إلى صعودهم إلى قمة رياضة الموتوكروس بعد سنوات من الهيمنة الأوروبية. [ 3 ] بدأ هذا الفوز فترة هيمنة استمرت 13 عامًا للفرق الأمريكية في موتوكروس الأمم. [ 3 ]

انضم دي كوستر مجدداً إلى سوزوكي كمدير لفريق موتوكروس عام 1999، وساهم في إعادة إحياء البرنامج الذي كان في تراجع منذ رحيله. وقد قاد دي كوستر سائق فريق سوزوكي، جريج ألبرتين، للفوز بأول بطولة وطنية لسوزوكي في فئة 250 سي سي من الاتحاد الأمريكي للدراجات النارية (AMA) منذ 18 عاماً. [ 4 ]

في عام 2011، أصبح دي كوستر مديرًا لفريق ريد بول كي تي إم . كما أدار فريق الولايات المتحدة الأمريكية في بطولة موتوكروس الأمم. وفي أغسطس 2018، رُقّي دي كوستر إلى منصب المدير الرسمي لرياضة السيارات في كي تي إم وهوسكفارنا أمريكا الشمالية، ليصبح مسؤولاً عن جميع جهود السباقات لكلا العلامتين التجاريتين في الولايات المتحدة. [ 49 ]

الجوائز

انضم دي كوستر إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية [ 50 ] عام 1994، ليصبح سابع متسابق دراجات نارية ينضم إلى هذه القاعة. وفي عام 1999، انضم إلى قاعة مشاهير الدراجات النارية التابعة لجمعية الدراجات النارية الأمريكية [ 1 ] . وفي عام 2010، نال لقب أسطورة الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) تقديرًا لإنجازاته في رياضة الدراجات النارية [ 5 ] .

نتائج سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية موتوكروس

نظام النقاط من عام 1952 إلى عام 1968:

موضع الأول  الثاني  الثالث  الرابع  الخامس  السادس 
نقاط864321

نظام النقاط من عام 1969 إلى عام 1980:

موضع12345678910
نقاط1512108654321
سنةفصلفريق123456789101112131415الوضعنقاط
R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2R1R2
1965250 سم مكعبČZإسبانيا -إسبانيا -إيطاليا -إيطاليا -فرنسا -فرنسا -بل -BEL 11TCH -TCH -ألمانيا -ألمانيا -NED -NED -لوكس -لوكس -بول -بول -الاتحاد السوفيتي -الاتحاد السوفيتي -جمهورية ألمانيا الديمقراطية -جمهورية ألمانيا الديمقراطية -المملكة المتحدة -المملكة المتحدة -السويد -السويد -النهاية -النهاية -أوت -أوت -الثاني48
1966250 سم مكعبČZإسبانيا -إسبانيا -فرنسا 7فرنسا 4BEL 2BEL 6الفصل 6الفصل 7TCH 8TCH -ألمانيا 5ألمانيا 5NED -NED 13لوكس 2لوكس 6إيطاليا 6إيطاليا 2POL 5POL 4جمهورية ألمانيا الديمقراطية -جمهورية ألمانيا الديمقراطية -السويد -السويد -النهاية -النهاية -الاتحاد السوفيتي -الاتحاد السوفيتي -أوت -أوت -السابع23
500 سم مكعبČZCH -CH -أوت -أوت -إيطاليا -إيطاليا -دن -دن -السويد -السويد -النهاية -النهاية -جمهورية ألمانيا الديمقراطية -جمهورية ألمانيا الديمقراطية -TCH -TCH -الاتحاد السوفيتي -الاتحاد السوفيتي -المملكة المتحدة -المملكة المتحدة -NED -NED -BEL 5BEL 1لوكس -لوكس -ألمانيا -ألمانيا -الثاني عشر6
1967250 سم مكعبČZإسبانيا -إسبانيا -CH -CH -فرنسا -فرنسا -BEL 6BEL 4ألمانيا -ألمانيا -NED -NED -إيطاليا -إيطاليا -المملكة المتحدة -المملكة المتحدة -السويد -السويد -النهاية -النهاية -الاتحاد السوفيتي -الاتحاد السوفيتي -بول -بول -التاسع عشر2
500 سم مكعبČZأكتوبر 1011 أغسطسإيطاليا -إيطاليا -السويد -السويد -TCH 2TCH 5الاتحاد السوفيتي -الاتحاد السوفيتي -فرنسا 9فرنسا -ألمانيا 8ألمانيا 8المملكة المتحدة 8المملكة المتحدة -BEL 3BEL 4لوكس 9لوكس 2الفصل 2الفصل 5الخامس19
1968500 سم مكعبČZ11 أغسطسأوت -إيطاليا 1إيطاليا 1SWE 5SWE 5النهاية 9النهاية 9جمهورية ألمانيا الديمقراطية -جمهورية ألمانيا الديمقراطية -TCH -TCH -المملكة المتحدة 5المملكة المتحدة 6ألمانيا 10ألمانيا -فرنسا 1FRA 3NED 4NED 12BEL 4بل -لوكس -لوكس -الفصل 7CH -الخامس21
1969500 سم مكعبČZأغسطس 20AUT 5السويد -السويد -NED 7NED 30إيطاليا 4إيطاليا 4TCH 7TCH 8الاتحاد السوفيتي -الاتحاد السوفيتي -ألمانيا 8ألمانيا 10BEL 1BEL 2لوكس -لوكس -FRA 3فرنسا 4الفصل 3الفصل 3جمهورية ألمانيا الديمقراطية 3جمهورية ألمانيا الديمقراطية 1الخامس66
1970250 سم مكعبČZESP 8ESP 4FRA 2فرنسا 4BEL 3BEL 3يوغ -YUG 7إيطاليا 2إيطاليا -USR 12الاتحاد السوفيتي -POL 2POL 2المملكة المتحدة 3المملكة المتحدة 2النهاية 4النهاية 5جمهورية ألمانيا الديمقراطية 4جمهورية ألمانيا الديمقراطية 2الفصل 3الفصل 4الفصل الدراسي السابعAUT 2الثالث87
500 سم مكعبČZCH -CH -أوت -أوت -NED -NED -فرنسا -فرنسا -النهاية -النهاية -السويد -السويد -TCH -TCH -الاتحاد السوفيتي -الاتحاد السوفيتي -ألمانيا -ألمانيا -جمهورية ألمانيا الديمقراطية -جمهورية ألمانيا الديمقراطية -BEL 1BEL 2لوكس -لوكس -الثالث عشر15
1971500 سم مكعبسوزوكيإيطاليا 1إيطاليا 1AUT 226 أغسطسSWE 1SWE 2النهاية 4النهاية 6TCH 1TCH 2USR 4USR 3جمهورية ألمانيا الديمقراطية -جمهورية ألمانيا الديمقراطية -المملكة المتحدة 2المملكة المتحدة 4ألمانيا 2ألمانيا 3BEL 1BEL 1لوكس 1لوكس 2NED 1NED 2الأول97
1972500 سم مكعبسوزوكيAUT 1AUT 1الفصل 2الفصل 2SWE 1SWE 3فرنسا 5فرنسا -USR 1USR 2TCH 1TCH -المملكة المتحدة 1المملكة المتحدة 3ألمانيا 1ألمانيا 1جمهورية ألمانيا الديمقراطية 1جمهورية ألمانيا الديمقراطية 3BEL 1BEL 1لوكس -لوكس -الأول90
1973500 سم مكعبسوزوكيفرنسا -فرنسا 1أوت -أوت -النهاية -النهاية 1إيطاليا 1إيطاليا 1TCH 2TCH 2الولايات المتحدة الأمريكية 2الولايات المتحدة الأمريكية -ألمانيا 2ألمانيا 1BEL 2BEL 3لوكس -لوكس -NED 4NED 4الأول161
1974500 سم مكعبسوزوكيأوت -9 أغسطسFRA 2FRA 2إيطاليا -إيطاليا 1دن -دن 1TCH 2TCH 1ألمانيا 3ألمانيا 5المملكة المتحدة -المملكة المتحدة 1الولايات المتحدة الأمريكية 1الولايات المتحدة الأمريكية 3NED 3NED 1BEL 2BEL 1لوكس -لوكس 2الثاني203
1975500 سم مكعبسوزوكيالفصل 2الفصل 1إيطاليا -إيطاليا -النهاية 1النهاية 1USR 2USR 1فرنسا 1فرنسا 1الولايات المتحدة الأمريكية 1الولايات المتحدة الأمريكية 9CAN 1يستطيع -المملكة المتحدة -المملكة المتحدة 1ألمانيا 1ألمانيا 1NED -NED 3BEL 2BEL 2لوكس 1لوكس 2الأول252
1976500 سم مكعبسوزوكيCH -CH -فرنسا 5فرنسا 1إيطاليا 1إيطاليا 2AUT 2AUT 1SWE 1SWE 1FIN 7النهاية 1ألمانيا 1ألمانيا 1الولايات المتحدة الأمريكية -الولايات المتحدة الأمريكية -CAN 2يستطيع -المملكة المتحدة 3المملكة المتحدة 2BEL 1BEL 2لوكس -لوكس 4الأول223
1977500 سم مكعبسوزوكيAUT 1AUT 3NED 3NED 3SWE 3SWE 3النهاية 4النهاية 5ألمانيا 2ألمانيا 3إيطاليا 4إيطاليا 1الولايات المتحدة الأمريكية 2الولايات المتحدة الأمريكية -CAN 2CAN 4المملكة المتحدة -المملكة المتحدة -BEL 1بل -لوكس 2لوكس 2الفصل 2الفصل 1الثاني222
1978500 سم مكعبسوزوكيالفصل 2الفصل 4أوت -AUT 1فرنسا -فرنسا 4دن 3دن 4النهاية 5النهاية -SWE 2SWE 3الولايات المتحدة الأمريكية 2الولايات المتحدة الأمريكية -إيطاليا 2ITA 3المملكة المتحدة -المملكة المتحدة 6BEL 10بل -لوكس 1لوكس 3NED 5NED 2الثالث172
1979500 سم مكعبسوزوكيأكتوبر 10AUT 4فرنسا 6فرنسا -السويد -SWE 3إيطاليا 2إيطاليا 7الولايات المتحدة الأمريكية 2الولايات المتحدة الأمريكية -يستطيع -CAN 7ألمانيا 3ألمانيا 4المملكة المتحدة 3المملكة المتحدة 3CH -الفصل 3NED -NED -BEL 1BEL 5لوكس -لوكس -السادس126
1980500 سم مكعبهونداالفصل 5CH -أغسطس 6AUT 4فرنسا -فرنسا 5السويد -السويد -النهاية 2النهاية -إيطاليا 1ITA 3NED -NED -الولايات المتحدة الأمريكية -الولايات المتحدة الأمريكية -CAN 4CAN 9ألمانيا 3ألمانيا 4BEL 2BEL 8لوكس 1لوكس 1الخامس136
المصادر: [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ] [ 68 ]

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "روجر دي كوستر في قاعة مشاهير الدراجات النارية" . motorcyclemuseum.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2022 .
  2. ↑ " أفضل الرياضات - نبذة تعريفية - روجر دي كوستر" . www.bestsports.com.br
  3. 1 2 3 4 5 "فريق الولايات المتحدة الأمريكية الفائز بكأس العالم وفريق موتوكروس الأمم، 1981" . motorcyclemuseum.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 نوفمبر 2019 .
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 جونوم، كريس (2000)، "موتوكروس القرن - روجر دي كوستر"، سايكل نيوز ، سايكل نيوز، إنك.
  5. 1 2 "أساطير FIM" . fim-live.com . تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2020 .
  6. 1 2 جونز، روبرت ف. "موتوكروس قديم وعر" . si.com . تم الاسترجاع في 11 مارس 2019 .
  7. ↑ "تاريخ سباق الأيام الستة الدولي" . ultimatemotorcycling.com. 25 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2019 .
  8. ↑ "الترتيب النهائي لبطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس 500 سي سي لعام 1967" . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2019 .
  9. ↑ "إديسون داي: أبو رياضة الموتوكروس الأمريكية" . earlyyearsofmx.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26-12-2023 .
  10. ↑ "موتوكروس يصبح رياضة عالمية من عام 1947 إلى عام 1965" . pigtailpals.com. 17 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2019 .
  11. ↑ "سباق الدراجات النارية يصل إلى الولايات المتحدة الأمريكية" . husqvarna-motorcycles.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2023 .
  12. ↑ "الترتيب النهائي لبطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس فئة 500 سي سي لعام 1968" . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2019 .
  13. ↑ "MXoN و Trophee des Nations" . mxlarge.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مارس 2023 .
  14. ↑ "الترتيب النهائي لبطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس 500 سي سي لعام 1969" . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2019 .
  15. ↑ "هيكي ميكولا في قاعة مشاهير الدراجات النارية" . motorcyclemuseum.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2019 .
  16. ↑ "الترتيب النهائي لبطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس 250 سي سي لعام 1970" . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2019 .
  17. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 "مقابلة روجر دي كوستر" . supercross.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2019 .
  18. 1 2 "أكي جونسون: ملك الموتوكروس الجزء الثاني" . vintagemotortees.com. 8 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2018 .
  19. ↑ "الترتيب النهائي لبطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس 500 سي سي لعام 1971" . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2019 .
  20. ↑ "الترتيب النهائي لبطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس 500 سي سي لعام 1972" . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2019 .
  21. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 " 1973 Suzuki RN-73" . mxworksbike.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2019 .
  22. ↑ "أول سباق جائزة كبرى في الولايات المتحدة" . motoretroillustrated.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2019 .
  23. ↑ "الترتيب النهائي لبطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس 500 سي سي لعام 1973" . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2019 .
  24. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 برات، تيري (1975). "ملخص سباق الجائزة الكبرى" . عالم الدراجات . تم الاسترجاع في 9 يونيو 2019 .
  25. ↑ ماكديرموت، باري (22 يوليو 1974). "من الأسهل أن تُصاب من أن تصل إلى القمة" . سبورتس إليستريتد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2025 .
  26. ^ "هيكي ميكولا #1" . الرابطة الكندية للدراجات النارية . تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2019 .
  27. 1 2 "الحلبة وأسطورتها" . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2026 .
  28. ↑ "نامور - قلعتنا على التل" . mxgp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2026 .
  29. ↑ " أبطال العالم في سباقات موتوكروس FIM MX3 / MX / 650 (رباعي الأشواط) / 500 (ثنائي الأشواط) >>> MotorSports Etc" . www.motorsportsetc.com
  30. ↑ "الترتيب النهائي لبطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس فئة 500 سي سي لعام 1974" . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2019 .
  31. ↑ بيلير، فرناندو (1 مارس 1975). "سلسلة سباقات ترانس-إيه إم إيه لعام 1974" . مجلة سايكل وورلد . تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2025 .
  32. ↑ سجلات سباقات الدراجات النارية عبر الولايات المتحدة الأمريكية ، مجلة راكبي الدراجات النارية الأمريكية ، يناير 1975، المجلد 29، العدد 1، الرقم الدولي الموحد للدوريات 0277-9358 
  33. ↑ دي كوستر يتألق في ستوكلاند ، مجلة أمريكان موتورسايكليست ، يناير 1975، المجلد 29، العدد 1، الرقم الدولي الموحد للدوريات 0277-9358 
  34. ↑ روجر يقتحم سباق ترانس-إيه إم إيه ، مجلة أمريكان موتورسايكليست ، فبراير 1975، المجلد 29، العدد 2، الرقم الدولي الموحد للدوريات 0277-9358 
  35. ↑ "الترتيب النهائي لبطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس 500 سي سي لعام 1975" . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2019 .
  36. ↑ "الترتيب النهائي لبطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس 500 سي سي لعام 1976" . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2019 .
  37. 1 2 3 4 سجلات سباقات الدراجات النارية عبر الولايات المتحدة الأمريكية ، مجلة راكبي الدراجات النارية الأمريكية ، فبراير 1982، المجلد 36، العدد 2، الرقم الدولي الموحد للدوريات 0277-9358 
  38. 1 2 جياناتسيس، جيم (1977)، "لاكي يسجل الفوز في سيرز بوينت"، أخبار الدراجات ، أخبار الدراجات، شركة.
  39. 1 2 جياناتسيس، جيم (1 فبراير 1979). "سلسلة سباقات ترانس-إيه إم إيه لعام 1978" . مجلة سايكل وورلد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2023 .
  40. 1 2 3 "إحصائيات مسيرة روجر دي كوستر" (ملف PDF) . memotocross.fr . تاريخ الاسترجاع: 22-04-2025 .
  41. ↑ "التصنيفات النهائية لبطولة موتوكروس الأمم لعام 1972" (ملف PDF) . memotocross.fr . تاريخ الاسترجاع: 22-04-2025 .
  42. ↑ "التصنيفات النهائية لبطولة موتوكروس الأمم لعام 1973" (ملف PDF) . memotocross.fr . تاريخ الاسترجاع: 22-04-2025 .
  43. ↑ "التصنيفات النهائية لبطولة موتوكروس الأمم لعام 1976" (ملف PDF) . memotocross.fr . تاريخ الاسترجاع: 22-04-2025 .
  44. ^ “التصنيفات النهائية لكأس الأمم لعام 1972” (PDF) . memotocross.fr . تم الاسترجاع 2025-04-22 .
  45. ^ “التصنيفات النهائية لكأس الأمم لعام 1973” (PDF) . memotocross.fr . تم الاسترجاع 2025-04-22 .
  46. ^ “التصنيفات النهائية لكأس الأمم لعام 1976” (PDF) . memotocross.fr . تم الاسترجاع 2025-04-22 .
  47. ^ “التصنيفات النهائية لكأس الأمم لعام 1977” (PDF) . memotocross.fr . تم الاسترجاع 2025-04-22 .
  48. ↑ "أساطير نامور إم إكس" . namurmx.be . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مارس 2023 .
  49. ↑ "دي كوستر وهاريسون يحصلان على ترقيات" . motocross.transworld.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2019 .
  50. ↑ روجر ديكوستر في قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية
  51. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 250 سم مكعب لعام 1965" (ملف PDF) . memotocross.fr . تاريخ الاطلاع: 10 يونيو 2023 .
  52. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 250 سم مكعب لعام 1966" (ملف PDF) . memotocross.fr . تاريخ الاطلاع: 8 يونيو 2023 .
  53. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 500 سم مكعب لعام 1966" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  54. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 500 سم مكعب لعام 1967" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  55. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 500 سم مكعب لعام 1968" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  56. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 500 سم مكعب لعام 1969" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  57. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 250 سم مكعب لعام 1970" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  58. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 500 سم مكعب لعام 1970" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  59. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 500 سم مكعب لعام 1971" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  60. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 500 سم مكعب لعام 1972" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  61. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 500 سم مكعب لعام 1973" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  62. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 500 سم مكعب لعام 1974" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  63. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 500 سم مكعب لعام 1975" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  64. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 500 سم مكعب لعام 1976" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  65. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 500 سم مكعب لعام 1977" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  66. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 500 سم مكعب لعام 1978" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  67. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 500 سم مكعب لعام 1979" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  68. ↑ "تصنيفات سباقات بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 500 سم مكعب لعام 1980" (ملف PDF) . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2023 .
  • قاعة مشاهير الدراجات النارية