كي تي إم

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 18 صور
الموسوعة الحرة

كي تي إم إيه جي ( بالألمانية : KTM AG ) هي علامة تجارية نمساوية للدراجات النارية والهوائية ورياضات المحركات. يعود تاريخ تأسيسها إلى عام 1934 باسم K ronreif & T runkenpolz Mattighofen . اليوم، تعمل شركة باجاج موبيليتي إيه جي (المعروفة سابقًا باسم بيرر موبيليتي إيه جي) كمصنّع للدراجات النارية التي تحمل علامة كي تي إم، بينما تعمل شركة كي تي إم فاهراد جي إم بي إتش كمصنّع للدراجات الهوائية التي تحمل علامة كي تي إم.

تشتهر شركة KTM بدراجاتها النارية المخصصة للطرق الوعرة وبكونها شركة مصنعة مرموقة لدراجات MotoGP.

في نوفمبر 2025، أُعلن أن شركة باجاج أوتو قد أكملت عملية الاستحواذ على حصة مسيطرة في شركة كي تي إم مقابل 800  مليون يورو، مما زاد من حصتها غير المباشرة إلى حوالي 75٪. [ 4 ]

تاريخ

هانز ترونكينبولز وإرنست كرونريف

السنوات الأولى

في عام ١٩٣٤، أنشأ المهندس النمساوي يوهان (هانز) ترونكنبولز (١٩٠٩-١٩٦٢) [ ٥ ] ورشةً لتصليح السيارات [ ٦ ] في ماتيغوفن . وفي عام ١٩٣٧، بدأ ببيع دراجات DKW النارية ، وفي العام التالي سيارات أوبل . عُرفت ورشته باسم "كرافتفارتسويغ ترونكنبولز ماتيغوفن" ، لكن الاسم لم يكن مسجلاً. خلال الحرب العالمية الثانية ، تولت زوجته إدارة العمل الذي كان مزدهراً بفضل إصلاح محركات الديزل بشكل رئيسي. [ ٧ ]

بعد الحرب، انخفض الطلب على أعمال الصيانة بشكل حاد، فبدأ ترونكنبولز بالتفكير في إنتاج دراجاته النارية الخاصة. تم بناء النموذج الأولي لدراجته النارية الأولى، R100، عام 1951. [ 8 ] تم تصنيع مكونات الدراجة النارية داخليًا، باستثناء محركات روتاكس التي صنعتها شركة فيشتل آند ساكس . بدأ الإنتاج التسلسلي لـ R100 عام 1953. وبوجود 20 موظفًا فقط، تم إنتاج ثلاث دراجات نارية يوميًا. [ 9 ]

عصر كرونريف وترونكنبولز (1953–1991)

في عام 1953، أصبح رجل الأعمال إرنست كرونريف مساهمًا رئيسيًا في الشركة، التي أعيد تسميتها وسُجلت باسم كرونريف وترانكنبولز ماتيغوفن . وفي عام 1954، طُرحت دراجة R125 Tourist ، [ 10 ] تلتها دراجة Grand Tourist [ 11 ] ودراجة Mirabell [ 12 ] في عام 1955.

حققت الشركة أول لقب لها في سباقات الدراجات النارية عام 1954 في بطولة النمسا الوطنية للدراجات النارية فئة 125 سي سي. [ 13 ] وفي عام 1956، شاركت شركة KTM في سباقات الأيام الستة الدولية ، حيث فاز إيغون دورناور بالميدالية الذهبية على متن دراجة KTM. [ 14 ]

في عام 1957، صنعت شركة KTM أول دراجة نارية رياضية لها، وهي دراجة Trophy 125cc . [ 15 ] تم إطلاق أول دراجة نارية صغيرة من KTM ، والتي سميت Mecky ، في عام 1957، تلتها دراجة Ponny I في عام 1960 ودراجة Ponny II في عام 1962 ودراجة Comet في عام 1963. [ 16 ] شهدت الستينيات أيضًا بداية إنتاج الدراجات الهوائية في ماتيغوفن.

توفي إرنست كرونريف عام 1960. [ 17 ] وبعد عامين، في عام 1962، [ 18 ] توفي هانز ترونكنبولز أيضاً إثر نوبة قلبية. وتولى ابنه، إريك ترونكنبولز، إدارة الشركة.

مع استمرار توسع الشركة، بلغ عدد موظفيها 400 موظف عام 1971، وبعد أربعين عامًا من تأسيسها، كانت KTM تقدم 42 طرازًا مختلفًا. إضافةً إلى ذلك، تمكنت KTM من إنتاج دراجات نارية لسباقات الدراجات النارية، وبدأت بإنتاج دراجات نارية لجون بنتون . خلال سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي، بدأت KTM أيضًا بتطوير وإنتاج المحركات والمبردات . شكلت المبردات المباعة لشركات تصنيع السيارات الأوروبية جزءًا كبيرًا من أعمال الشركة في ثمانينيات القرن الماضي. [ 19 ]

KTM 50 RSL (1977)

في عام 1978، [ 20 ] تم تأسيس شركة KTM North America Inc. التابعة للولايات المتحدة في لورين، أوهايو .

في عام 1980، أُعيد تسمية الشركة إلى KTM Motor-Fahrzeugbau KG . [ 19 ] بعد عام واحد، بلغ عدد موظفي KTM حوالي 700 موظف، وبلغت إيراداتها 750 مليون شلن (حوالي 54.5 مليون يورو). وشكّلت الأعمال الدولية آنذاك 76% من إيرادات الشركة. [ 19 ]

ومع ذلك، انخفضت مبيعات الدراجات البخارية والدراجات النارية الصغيرة بسرعة، واضطر الإنتاج إلى التوقف في عام 1988. [ 19 ] توفي إريك ترونكنبولز في عام 1989. أعقب استحواذ صندوق الاستثمار النمساوي GIT Trust Holding، الذي يسيطر عليه السياسي النمساوي جوزيف تاوس، على حصة 51% في الشركة في عام 1989 محاولات فاشلة لإنقاذ الشركة المثقلة بالديون، [ 21 ] وفي عام 1991، تم نقل إدارة KTM إلى اتحاد من البنوك الدائنة.

في عام 1991، تم تقسيم الشركة إلى أربعة كيانات جديدة: KTM Sportmotorcycle GmbH (قسم الدراجات النارية)، KTM Fahrrad GmbH (قسم الدراجات)، KTM Kühler GmbH (قسم المشعات) وKTM Werkzeugbau GmbH (قسم الأدوات).

الدراجات الهوائية: حقبة عائلة أوركوف [من عام 1992 فصاعدًا]

بعد الانفصال، استحوذت عائلة أوركوف على قسم الدراجات الهوائية KTM Fahrrad GmbH في عام 1992.

في عام 1994، بدأوا بإنتاج الدراجات ذات الإطارات المصنوعة من الألومنيوم والدراجات الكهربائية.

في عام 1996، تولت كارول أوركوف-تشين إدارة الشركة.

في عام 1998، اعتمدوا اللون البرتقالي في شعارهم.

في عام 2006 أطلقوا دراجات بإطار مصنوع بالكامل من ألياف الكربون.

في عام 2007، انتقلوا إلى مقر جديد في مدينة فيلس، النمسا العليا.

في عام 2018، انتقلت المالكة كارول أوركوف-تشين إلى مجلس الإشراف، بينما عملت جوانا أوركوف وستيفان ليمبرونر كمديرين إداريين.

الدراجات النارية: حقبة ستيفان بيرير [1992-2025]

تولى رجل الأعمال النمساوي في قطاع السيارات، ستيفان بيرير، إدارة شركة KTM للدراجات النارية عام 1992، ثم تولى لاحقًا إدارة قسم الأدوات التابع لها، KTM Werkzeugbau. وفي السنوات اللاحقة، وبينما كانت الشركة تشهد نموًا مطردًا في الإنتاج والمبيعات، واستثمرت في مرافق إنتاج وبحث وتطوير جديدة، [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] وقدمت طرازات جديدة، ونجحت في رعاية والمشاركة في العديد من فعاليات سباقات الدراجات النارية، خضعت الشركة لسلسلة من عمليات إعادة الهيكلة وتغييرات في هيكل المساهمين، بقيادة المدير الإداري لشركة KTM، ستيفان بيرير.

في عام 1994، بدأت شركة KTM إنتاج سلسلة دراجات Duke النارية المخصصة للطرقات؛ وفي عام 1996، طُليت دراجات KTM المخصصة لسباقات الموتوكروس باللون البرتقالي المميز لشركة KTM لأول مرة، [ 25 ] وشهد عام 1997 طرح دراجات Supermoto و Adventure ثنائية الأسطوانات المبردة بالسوائل . وفي عام 2007، أطلقت الشركة سيارة KTM X-Bow الرياضية. [ 26 ]

في عام 1995، استحوذت شركة KTM على شركة Husaberg AB السويدية لصناعة الدراجات النارية وسيطرت على شركة WP Suspension الهولندية .

في عام 2007، استحوذت شركة باجاج أوتو الهندية لتصنيع الدراجات النارية على حصة 14.5٪ في شركة كي تي إم ؛ والتي ارتفعت بحلول عام 2013 إلى 47.97٪.

في عام 2010، باعت شركة KTM Kühler أعمالها في مجال مشعات السيارات إلى شركة Mahle GmbH ، وأعمالها في مجال مشعات الدراجات النارية إلى شركة WP Suspension تحت العلامة التجارية WP Radiator. [ 27 ]

في عام 2013، استحوذت شركة KTM على شركة Husqvarna السويدية لصناعة الدراجات النارية من مالكها السابق BMW . [ 22 ] وفي العام نفسه، أعادت KTM دمج علامة Husaberg التجارية ضمن Husqvarna التي انفصلت عنها في التسعينيات عندما بيعت Husqvarna لشركة Cagiva الإيطالية . وفي عام 2019، استحوذت KTM على حصة 60% في علامة GasGas الإسبانية للدراجات النارية المخصصة لسباقات إندورو . [ 28 ] وفي عام 2020، أصبحت GasGas شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة KTM. [ 29 ]

في عام 2021، باعت شركة باجاج أوتو 46.5% من أسهم شركة كي تي إم إلى شركة بيرير موبيليتي إيه جي مقابل 49% من أسهم الشركة الأخيرة، وبذلك أصبحت مساهماً غير مباشر في شركة كي تي إم. [ 30 ]

في عام 2022، استحوذت شركة Pierer Mobility على حصة 25.1٪ في شركة الدراجات النارية الإيطالية MV Agusta ؛ [ 31 ] وزادت إلى أغلبية 50.1٪ في عام 2024. [ 32 ]

في عام 2023، تدهور الوضع المالي لشركة بييرر موبيليتي بشكل متزايد، وبحلول عام 2024، تراكمت عليها ديون ضخمة. [ 33 ] وفي عام 2024، دخلت شركة كي تي إم في إجراءات إعادة الهيكلة الذاتية. [ 34 ] واضطرت بييرر موبيليتي إلى بيع حصتها في شركة إم في أغوستا إلى مالكيها السابقين، عائلة ساردروف. [ 35 ]

في أوائل عام 2025، بدأ ستيفان بيرير بالانسحاب من المناصب التنفيذية في شركة KTM والشركات التابعة لها، مما أفسح المجال أمام مستثمرين جدد. [ 36 ]

في مايو 2026، اتهمت مجموعة من وسائل الإعلام الأوروبية، بما في ذلك لوموند ، وإل باييس ، ودير شبيغل ، و ORF ، شركة KTM بتقديم مساعدة كبيرة وواسعة النطاق في إزالة القيود عن دراجاتها النارية من نوع إندورو في وكالات البيع، وذلك للتحايل على معايير الانبعاثات الأوروبية [ 37 ] .

الدراجات النارية: عصر باجاج للسيارات [2025 وما بعده]

في عام 2025، عرضت شركة باجاج أوتو ، التي كانت تمتلك حتى ذلك الحين 49% من أسهم شركة بييرر موبيليتي، الاستحواذ الكامل على شركة كي تي إم وشركاتها الشقيقة من خلال حزمة ديون بقيمة 800 مليون يورو. وقد أُبرمت الصفقة في نوفمبر 2025. ومن المقرر تغيير اسم شركة بييرر موبيليتي إلى باجاج موبيليتي، التي ستمتلك 74.94% من أسهم كي تي إم، بينما ستُطرح النسبة المتبقية للتداول العام.

العمليات

في الوقت الحالي، تُدار علامة KTM التجارية من قبل شركتين -

  • باجاج أوتو - الدراجات النارية والشركات التابعة لها
  • شركة KTM للدراجات المحدودة - الدراجات والأعمال التجارية ذات الصلة

دراجات كي تي إم النارية

تمتلك شركة KTM مصانع في النمسا والهند (بالشراكة مع باجاج) والصين (بالشراكة مع CFMoto )، حيث أنتجت أكثر من 380,000 دراجة نارية (290,000 طراز من KTM) في عام 2023. [ 38 ] [ 39 ] يقع مصنع الإنتاج الرئيسي في ماتيغوفن، النمسا، حيث يتم تصنيع غالبية الطرازات. وبالتعاون مع باجاج، يتولى المصنع الموجود في بونه، الهند، إنتاج الدراجات النارية ذات السعات الأصغر، بما في ذلك سلسلتي Duke وRC، للأسواق المحلية والعالمية. [ 40 ] وتشرف KTM وCFMoto على الإنتاج العالمي لطرازي LC8c ( 790 Duke و790 Adventure) في هانغتشو، الصين.

علاوة على ذلك، تدير شركتا KTM Sportmotorcycle GmbH و Husqvarna Motorcycles GmbH 24 و 8 شركات توزيع تابعة على مستوى العالم، على التوالي، ومعظمها في الدول الأوروبية والآسيوية وفي الولايات المتحدة.

المشاريع المشتركة

بدأت شركة KTM بتصدير طراز GS الخاص بها إلى الولايات المتحدة في عام 1968 من خلال مستورد أمريكي، جون بنتون، تحت العلامة التجارية بنتون . واستمر هذا المشروع المشترك حتى أنشأت KTM شركة KTM America Inc. في أوهايو عام 1978. [ 41 ]

في عام ٢٠٠٥، بدأت شركة KTM-Sportmotocycle شراكة مع شركة Polaris Industries ، المتخصصة في تصنيع الدراجات الرباعية ، بهدف تبادل الأبحاث، والأهم من ذلك، تبادل شبكات التوزيع. كانت هذه الشراكة بمثابة اتفاقية تجريبية لمدة عامين، وفي نهايتها كان لكلا الطرفين خيار دمج الشركتين في شركة واحدة. في عام ٢٠٠٦، أعلنت KTM عن تخفيض مستوى الشراكة مع Polaris، واقتصارها على تزويد Polaris بمحركات RFS سعة ٤٥٠ و٥١٠ سم مكعب. [ ٤٢ ]

في يناير 2008، أعلنت شركة باجاج أنها ستشارك في تطوير دراجتين ناريتين جديدتين بسعة 125 و200 سي سي لأوروبا والشرق الأقصى. وستحمل الدراجتان علامة KTM التجارية . [ 43 ] وفي يناير 2012، أطلقت باجاج طراز Duke 200 في الهند. [ 44 ]

في نوفمبر 2022، استحوذت شركة KTM على حصة 25.1  % في شركة تصنيع الدراجات النارية الإيطالية MV Agusta . [ 45 ]

صناعات الدراجات النارية KTM

تستخدم شركة KTM Fahrrad GmbH علامة KTM التجارية أيضاً، وهي الشركة المرخصة حصرياً لتصنيع الدراجات الهوائية وملحقاتها. تأسست هذه الشركة عام 1991 كشركة منبثقة عن KTM، وتشاركها نفس التاريخ والإرث.

رياضة السيارات

دراجة ميكا كالييو  النارية المخصصة لسباقات الطرق بسعة 125 سم مكعب
دراجة سامولي آرو من فئة E2 في بطولة العالم للتحمل
دراجة توني كايرولي 350 SX

دخلت شركة KTM عالم رياضة السيارات بالمنافسة في سباقات الموتوكروس حوالي عام 1972 بعد تعاونها مع شركة بنتون في تصميم دراجات الطرق الوعرة. فازت KTM بأول بطولة لها في الموتوكروس عام 1974 عندما توّج غينادي مويسيف ببطولة العالم للموتوكروس فئة 250 سي سي . [ 46 ] وبحلول نهاية عام 2016، كانت KTM قد حصدت أكثر من 260 لقبًا عالميًا، ما جعلها واحدة من أنجح العلامات التجارية في رياضة السيارات. [ 22 ] حصدت KTM 96 لقبًا عالميًا في فئات MXGP وMX1 وMX2 منذ عام 1974، و114 لقبًا عالميًا في فئات E1 وE2 وE3 وسوبر إندورو منذ عام 1990. ومع انتصارات رايان دونجي في بطولة العالم للسوبركروس أعوام 2015 و2016 و2017 ، رسّخت KTM حضورها القوي في سباقات السوبركروس أيضًا. وفي عام 1994، ظهر فريق KTM المصنعي لأول مرة في رالي داكار . في عام 1998، حقق متسابقو KTM المراكز من الثاني إلى الثاني عشر. ومع سلسلة انتصارات متتالية من عام 2001 إلى عام 2019، هيمنت الشركة المصنعة على سباقات الرالي لمدة 18 عامًا حتى الآن. وتشارك فرق KTM بنجاح في سباقات رالي أخرى مثل رالي الأطلس ورالي المغرب. فازت KTM بـ 37 لقبًا عالميًا في سباقات الرالي الصحراوي منذ عام 2003، كما فازت ببطولة العالم للرالي الصحراوي التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية 15 مرة، كان آخرها في عام 2015.

في عام 2003، بدأت شركة KTM برعاية ودعم سباقات الدراجات النارية على الطرقات بمختلف أشكالها، وحققت أنجح النتائج من خلال مشاركتها في سباقات السوبرموتو . من عام 2003 إلى عام 2009، شارك فريق مصنع KTM في فئة 125 سي سي من سباقات الجائزة الكبرى  للدراجات النارية ، وبين عامي 2005 و2008 في فئة 250 سي سي. ومن أبرز النجاحات في فئة 125 سي سي، حصول سائقي KTM ميكا كالييو وغابور تالماتشي على المركزين الثاني والثالث في الترتيب العام عام 2005 ، وحصول ميكا كالييو على المركز الثاني عام 2006 ، وتومويوشي كوياما على المركز الثالث عام 2007 ، بالإضافة إلى فوز KTM ببطولة المصنّعين لفئة 125 سي سي عام 2005. وفي فئة 250 سي سي، فاز ميكا كالييو بالمركز الثالث عام 2008 . منذ الموسم الأول لكأس المبتدئين في عام 2007، قامت شركة KTM بتزويد الدراجات لكأس المبتدئين في بطولة ريد بول موتو جي بي .    

سباقات الدراجات النارية الكبرى

في عام 2009، أعلنت شركة KTM انسحابها من سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية في جميع الفئات، ولم تعد حتى عام 2012 في فئة Moto3 الجديدة .

في عام 2012، فازت KTM ببطولة المصنّعين في فئة Moto3 . وخلال الموسم التالي ، حقق متسابقو KTM الفوز في جميع سباقات هذه الفئة، وحصدوا لقب بطولة العالم، بالإضافة إلى المركزين الثاني والثالث، مما جعل KTM الفائز الأبرز في فئة المصنّعين. فازت KTM بلقب المصنّعين في عامي 2014 و 2016، بالإضافة إلى لقب بطولة العالم في عام 2016 في فئة Moto3. ابتداءً من عام 2017، شاركت KTM بدراجات في فئتي MotoGP وMoto2. يضم فريق الفئة الرئيسية جاك ميلر وبراد بيندر كمتسابقين أساسيين طوال الموسم، وميكا كالييو كمتسابق بديل، وداني بيدروسا كمتسابق اختبار وتطوير. أما فريق Moto2 KTM Ajo فيضم بيدرو أكوستا وألبرت أريناس . وبفضل استقلاليتها وثقتها بقدرات شركتها، اختارت KTM استخدام هيكل فولاذي شبكي، في حين استخدمت جميع الشركات المصنّعة الأخرى الألومنيوم. بالإضافة إلى ذلك، أصرّت شركة KTM على تطوير نظام التعليق الخاص بها للسباقات من خلال شركتها التابعة WP (بينما استخدمت جميع الشركات المصنعة الأخرى نظام Öhlins ). وقد برهنت KTM على براعتها في اتباع نهجها الخاص بفوزها بأول سباق لها في فئة Moto GP الممتازة في 9 أغسطس 2020، حيث عبر المتسابق الصاعد براد بيندر خط النهاية في المركز الأول.

من عام ٢٠٠٩ [ ٤٧ ] إلى عام ٢٠١١ [ ٤٨ ] ، شاركت فرق KTM في بطولة IDM، وهي بطولة السوبربايك الدولية الألمانية. وقد دارت تكهنات حول إمكانية دخول KTM [ ٤٩ ] إلى بطولة العالم للسوبربايك . ونظرًا لتحوّل تركيز الشركة بعيدًا عن دراجة RC8 وتصميم السوبربايك بشكل عام، فقد تم استبعاد هذه الخطط في المستقبل المنظور. [ ٥٠ ]

ألوان شركة/فريق KTM الرسمية هي البرتقالي والأسود والفضي. ولترسيخ هوية علامة تجارية قوية، تأتي جميع دراجات KTM الجاهزة للمنافسة من المصنع بأجزاء بلاستيكية برتقالية زاهية تحمل شعار "KTM" على جانب غطاء المبرد. كما تأتي جميع دراجات KTM من المصنع مزودة بملصق Motorex على الجزء الخارجي من المحرك. ويتم تعبئة الزيت لأول مرة من Motorex أيضًا. وتستخدم بعض فرق KTM الرسمية ألوانًا مختلفة لدراجاتها، وهو ما يظهر جليًا في رالي داكار .

منتجات

دراجات نارية للطرق الوعرة

تُصنّع شركة KTM مجموعة واسعة من الدراجات النارية المخصصة للطرق الوعرة . لا تتوفر جميع طرازاتها في كل البلدان. ​​يُدرج القسم التالي الدراجات التي تُباع في الولايات المتحدة.

KTM 250 SX-F

موتوكروس – تشمل تشكيلة موتوكروس الحالية، التي تحمل رمز SX، طرازات أحادية الأسطوانة ثنائية الأشواط بسعات 50، 65، 85، 105، 125، 150، 250، و300 سم مكعب (طرازات 50 SX، 65 SX، و85 SX مخصصة للأطفال والشباب)، وطرازات أحادية الأسطوانة رباعية  الأشواط بسعات 250، 350، و450 سم مكعب (SX-F). [ 51 ] في عام 2005، طرحت KTM طراز 250SX-F الجديد للجمهور. ومنذ عام 2007، أصبحت طرازات SX-F هي تشكيلة موتوكروس السباقات الجديدة من KTM. تتميز الإصدارات الحالية من سلسلة KTM SX-F بمحرك ذي عمود كامات علوي مزدوج يُعرف باسم "RC4". 

الدراجات النارية المخصصة للطرق الوعرة – تشمل فئة الدراجات النارية المخصصة للطرق الوعرة، والمُشار إليها اختصارًا بـ XC،  طرازات ثنائية الأشواط بسعات 150 و250 و300 سم مكعب، وطرازات رباعية الأشواط بسعات 250 و350 و450 سم مكعب. تتوفر  دراجات XC ثنائية الأشواط، باستثناء طراز 150 سم مكعب، بنظام نقل حركة بنسب تروس واسعة أو متقاربة (يحدث تغيير ملحوظ في عدد دورات المحرك عند تغيير التروس ). أما الطرازات رباعية الأشواط، فهي مزودة بعلبة تروس بنسب تروس شبه متقاربة. معظم الطرازات مزودة بمُشغّل كهربائي. [ 52 ] 

دراجات XC خفيفة الوزن للغاية هي دراجات مخصصة للمنافسة فقط؛ فهي لا تستوفي لوائح المصادقة .

إندورو – يتم تزويد نسخ EXC المخصصة للطرقات من دراجات KTM XC المخصصة للطرق الوعرة بنظام تعليق أكثر فخامة بدون وصلات، وعلبة تروس بنسبة أوسع، وأضواء.

يتكون الخط الحالي المتوفر في الولايات المتحدة من طرازات EXC رباعية الأشواط بسعات 350 و450 و500 (في الواقع 510 سم مكعب). [ 52 ]

فري رايد – فئة أصلية من دراجات KTM النارية المخصصة للطرق الوعرة، يمكن وصفها بأنها مزيج بين دراجات إندورو ودراجات التجارب. تعمل دراجة فري رايد 250R بمحرك أخف وزنًا ومعدل من محرك 250 EXC إندورو، وتحتوي على علبة تروس سداسية السرعات مطورة خصيصًا بنسب تروس متقاربة في السرعات المنخفضة ونسبة واسعة للسرعة السادسة. [ 53 ] يتوفر في أوروبا طراز فري رايد رباعي الأشواط سعة 350  سم مكعب بخصائص مماثلة، [ 54 ] بالإضافة إلى طرازات فري رايد E-SX وفري رايد E-XC الكهربائية بالكامل أحادية السرعة، وطراز فري رايد E-SM المخصص للطرق المعبدة. [ 55 ]

دراجات الشوارع والدراجات ذات الاستخدام المزدوج

KTM Duke 620 – أول دراجة سوبرموتو قياسية من KTM

كانت أول دراجة نارية من طراز KTM مخصصة للطرقات هي Duke 620 موديل 1994. [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]

قياسي/عاري – تقدم KTM حاليًا دراجات نارية عارية بسعات 250 و 390 و990 و 1390 سم مكعب، وذلك من خلال طرازي Duke وSuperduke . تأتي طرازات 125 (غير متوفرة في الولايات المتحدة) و250 و390 بمحرك LC4 أحادي الأسطوانة رباعي الأشواط. أما Duke 990 فتستخدم محركًا جديدًا ثنائي الأسطوانات متوازيًا. بينما تم تجهيز طراز Superduke 1390 R بمحرك V-twin رباعي الأشواط بزاوية 75 درجة (LC8). [ 59 ] 

تُنتج شركة باجاج أوتو في مدينة بونا بالهند طرازات دوك 200 و250 و390 حاليًا. يتوفر طراز 250 حصريًا في آسيا، بينما يُصدّر طرازا دوك 390 ودوك 200 فقط إلى الدول الأوروبية وأمريكا الشمالية.

الدراجات ثنائية الاستخدام – تُنتج شركة KTM حاليًا طرازي 390 Enduro R و 690 Enduro R ثنائيي الاستخدام، وهما في الأساس دراجات طريق مناسبة للرحلات على الطرق الوعرة. تتميز هذه الدراجات عادةً بارتفاع مقعد منخفض وميزات راحة أكثر من دراجات الطرق الوعرة "المرخصة للسير على الطرق العامة".

تُنتج شركة KTM حاليًا دراجات المغامرات ثنائية الاستخدام 390 Adventure و890 Adventure R و 1290 Super Adventure بإصدارات مختلفة من حيث ارتفاع المقعد والعجلات وأنظمة التعليق، مما يمنحها طابعًا خاصًا للطرق المعبدة (S) أو الطرق الوعرة (R - للراليات) أو الرحلات (T). [ 60 ] ولا تتوفر جميع الإصدارات في السوق الأمريكية.

تُزود دراجتا 1090 Adventure و1290 Super Adventure بمحركات V-twin رباعية الأشواط بزاوية 75 درجة (LC8). أما دراجة 790 Adventure فتُزود بمحرك LC8c الجديد ثنائي الأسطوانات المتوازية رباعي الأشواط. تتميز الدراجات الثلاث بقابض انزلاقي، وأنماط قيادة يتم التحكم بها إلكترونيًا (رياضي، شوارع، ومطر)، مع شاشة TFT في دراجتي 1290 و790، وشاشة مزدوجة (تناظرية وLCD) في دراجة 1090.

الرياضة – تشمل دراجات KTM الرياضية المتوفرة حاليًا في فئة الدراجات الرياضية الفائقة RC 125 (غير متوفرة في الولايات المتحدة) و RC 390. وكلاهما نسختان قانونيتان للسير على الطرقات من دراجات تتنافس في سباقات الشوارع. مع RC16 ، قدمت KTM  دراجة رياضية بسعة 1000 سم مكعب ستشارك في فئة MotoGP من بطولة العالم لسباقات الطرق لعام 2017. [ 61 ] ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت ستتوفر نسخة إنتاجية قانونية للسير على الطرقات من RC16 في وقت لاحق.

في آسيا، تُسوّق KTM أيضًا دراجات RC 200 وRC 250 المخصصة للطرقات. وتخطط KTM كذلك لطرح دراجة جديدة سعة 150 سم مكعب ضمن تشكيلة RC في الدول الآسيوية. ستكون هذه الدراجة هي KTC RC 150، المزودة بمحرك أحادي الأسطوانة سعة 149 سم مكعب وناقل حركة بست سرعات. سيتم طرحها بسعر مناسب، لتكون في متناول الجميع. [ 62 ]

دراجة رياضية سياحية – تُعدّ دراجة KTM 1290 Superduke GT (Gran Turismo) الرياضية السياحية نسخةً مُعدّلة من دراجة 1290 Superduke R العارية، حيث تمّ تعديلها لتوفير راحة أكبر أثناء الرحلات الطويلة، وذلك بفضل هيكلها الأطول والأكثر متانة، ومقودها المُعدّل، وخزان الوقود الأكبر، ومحركها LC8 رباعي الأشواط ثنائي الأسطوانات على شكل V بزاوية 75 درجة. وكما هو الحال في دراجة 1290 Super Adventure ، تتميّز دراجة 1290 Superduke GT بثلاثة أوضاع قيادة يتمّ التحكّم بها إلكترونيًا. [ 63 ]

سوبرموتو – كانت KTM أول شركة مصنعة تقدم دراجة سوبرموتو جاهزة للمنافسة للجمهور. مع ذلك، أوقفت الشركة إنتاج السوبرموتو في عام 2016 للتركيز على دراجات 690 SMC R القياسية. وفي عام 2019، تم تجديد طراز 690 SMC R بالكامل. تتميز الدراجة الآن بأحدث نسخة من وحدة الطاقة أحادية الأسطوانة LC4، التي طُرحت في طراز Duke لعام 2016. وشملت طرازات السوبرموتو السابقة 625 SMC ونسخة السباق 560 SMR. يتميز طراز 690 SMC R الخفيف الوزن (141 كجم ) بمحرك رباعي الأشواط أحادي الأسطوانة مبرد بالماء (LC4) بقوة  48 كيلوواط، وقابض انزلاقي APTC يعمل بنظام هيدروليكي . [ 64 ] 

قائمة موديلات دراجات KTM النارية
فئةنموذجنوع المحركتسمية المحركحالةصورة
موتوكروسSXمحرك ثنائي الأشواط٥٠ سم مكعب ؛ ٦٥ سم مكعب ؛ ٨٥ سم مكعب؛ ١٢٥ سم مكعب؛ ٢٥٠ سم مكعب؛ ٣٠٠ سم مكعبقيد الإنتاج 450 SX-F
SX-Fمحرك رباعي الأشواط250 سم مكعب؛ 350 سم مكعب؛ 450 سم مكعبقيد الإنتاج
SX-Eكهربائي1.8 كيلوواط؛ 3.8 كيلوواط؛ 5.0 كيلوواطقيد الإنتاج
ركوب حرإي-إكس سيكهربائي18 كيلو واطقيد الإنتاج فري رايد إي إكس سي
إندوروممتازمحرك ثنائي الأشواط125 سم مكعب؛ 150 سم مكعب؛ 250 سم مكعب؛ 300 سم مكعبقيد الإنتاج 350 EXC-F
ممتاز-Fمحرك رباعي الأشواط350 سم مكعب؛ 450 سم مكعب ؛ 500 سم مكعبقيد الإنتاج
XC-Wمحرك ثنائي الأشواط150 سم مكعب؛ 250 سم مكعب؛ 300 سم مكعبقيد الإنتاج
XCF-Wمحرك رباعي الأشواط450 سم مكعبقيد الإنتاج
سباق الضاحيةإكس سيمحرك ثنائي الأشواط250 سم مكعب؛ 300 سم مكعبقيد الإنتاج 300 XC
XC-Fمحرك رباعي الأشواط250 سم مكعب؛ 350 سم مكعب؛ 450 سم مكعبقيد الإنتاج
رياضة مزدوجةإندورو آرمحرك رباعي الأشواط125 سم مكعب؛ 390 سم مكعب ؛ 690 سم مكعبقيد الإنتاج690 إندورو آر
مفامرةمفامرةمحرك رباعي الأشواط390 سم مكعب ، 890 سم مكعبقيد الإنتاجمغامرة 390
مغامرة رائعةLC8c: محرك رباعي الأشواط؛ محرك ثنائي الأسطوانات على شكل حرف V بزاوية 75 درجة1290 سم مكعبقيد الإنتاج
نسخة طبق الأصل من سيارة الراليمحرك رباعي الأشواط450 سم مكعبقيد الإنتاج
سيارة رياضية سياحيةسوبر ديوك جي تيمحرك رباعي الأشواط1290 سم مكعبقيد الإنتاج 1290 سوبر ديوك جي تي
تقنية التجميع السطحي (SMT)محرك رباعي الأشواط890 سم مكعبقيد الإنتاج
سوبرموتوSMRمحرك رباعي الأشواط450 سم مكعبقيد الإنتاج 690 SMC R
SMC Rمحرك رباعي الأشواط125 سم مكعب؛ 390 سم مكعب ؛ 690 سم مكعبقيد الإنتاج
عارٍدوقLC4c: محرك رباعي الأشواط؛ أسطوانة واحدة. LC8c: محرك رباعي الأشواط؛ أسطوانتان متوازيتان.250 سم مكعب؛ 390 سم مكعب ؛ 790 سم مكعب ؛ 990 سم مكعبقيد الإنتاج ديوك 790
سوبر ديوكLC8: رباعي الأشواط؛ محرك ثنائي الأسطوانات على شكل حرف V بزاوية 75 درجة1390 سم مكعبقيد الإنتاج
برابوسمحرك رباعي الأشواط؛ ثنائي الأسطوانات على شكل حرف V بزاوية 75 درجة1400 سم مكعبقيد الإنتاج
سوبرسبورتRCمحرك رباعي الأشواط125 سم مكعب؛ 390 سم مكعبقيد الإنتاج RC 390
RC 8Cمحرك رباعي الأشواط؛ ثنائي الأسطوانات متوازي890 سم مكعبقيد الإنتاج
RC Rمحرك رباعي الأشواط؛ ثنائي الأسطوانات متوازي990 سم مكعبقيد الإنتاج

القوس والنشاب

KTM X-Bow GT4

سيارة KTM X-Bow (تُنطق كروس-بو) هي سلسلة من السيارات الرياضية خفيفة الوزن ذات المقعدين، وتُعرف بطرازات X-Bow R وX-Bow RR وX-Bow GT وX-Bow GT4. [ 65 ] يُسمح بقيادة طرازي R وGT من X-Bow على الطرق العامة في أوروبا وأمريكا الشمالية والصين وأستراليا. وهي مزودة بمحرك أودي وهيكل من ألياف الكربون تم تطويره بالتعاون مع شركة دالارا الإيطالية لصناعة سيارات السباق ، مما يجعلها أول سيارة في العالم يُسمح بقيادتها على الطرق العامة بهيكل أحادي كامل من ألياف الكربون .

تم إيقاف إنتاجه

انسحبت شركة KTM من إنتاج الدراجات النارية الخارقة والمنافسات. [ 50 ] من عام 2008 إلى عام 2015، أنتجت الشركة دراجة 1190 RC8 الخارقة، وهي دراجة خفيفة وقوية معتمدة (قانونية للسير على الطرق) لمنافسات الدراجات النارية الخارقة بمحرك LC8 وبدون أي من مساعدات القيادة الإلكترونية التي توفرها طرازات Superduke و Super Adventure المماثلة.

أوقفت شركة KTM إنتاج مركبات 450SX و450XC و505SX و525XC لجميع التضاريس .

في عام 2016 أوقفت شركة KTM إنتاج سلسلة KTM 200 .

تطوير المحركات ثنائية الأشواط

في تسعينيات القرن الماضي، أدت تغييرات قوانين الاتحاد الأمريكي للدراجات النارية (AMA) إلى وضع الدراجات ثنائية الأشواط الأرخص والأبسط في وضع غير مواتٍ مقارنةً بالدراجات رباعية الأشواط في منافسات الموتوكروس، وذلك بتقييد سعة محركات ثنائية الأشواط عند 125  سم مكعب لفئة 250  سم مكعب و250  سم مكعب لفئة 450  سم مكعب. [ 66 ] وبينما قررت شركات تصنيع أخرى إيقاف إنتاج طرازاتها ثنائية الأشواط، واصلت KTM تطوير وتحسين محركاتها ثنائية الأشواط، وبالتالي استحوذت على حصة كبيرة من سوق الدراجات ثنائية الأشواط.

أدت قوانين الانبعاثات الأوروبية الجديدة إلى زيادة الضغط على الدراجات النارية ثنائية الأشواط، نظرًا لأن محركاتها أقل كفاءة في استهلاك الوقود وتنتج تلوثًا أكثر من محركات رباعية الأشواط. مع ذلك، وبفضل التطورات التكنولوجية الحديثة، بدأت محركات ثنائية الأشواط بالاحتراق بشكل أنظف وتتوافق مع معايير بيئية أكثر صرامة. بدءًا من عام 2017، يجب أن تتوافق جميع الدراجات النارية المسجلة حديثًا مع لوائح Euro 4 لإدارة الانبعاثات. في مايو 2017، كشفت KTM النقاب عن محرك ثنائي الأشواط جديد مزود بنظام حقن مباشر للوقود . من خلال حقن كمية محددة إلكترونيًا من الوقود في منفذ نقل الأسطوانة، ستكون محركات TPI (حقن منفذ النقل) الجديدة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأنظف من محركات المكربن ​​التقليدية ثنائية الأشواط، على الرغم من أنها أكثر تعقيدًا وتكلفة. بحلول عام 2018، سيتم تزويد طرازات 250 و300 EXC TPI المخصصة لسباقات إندورو بهذا المحرك الجديد. [ 67 ]

تصميم

منذ عام 2016، [ 68 ] تتولى شركة KISKA GmbH ، وهي شركة تصميم مقرها سالزبورغ، تصميم دراجات KTM النارية. كما صممت KISKA أربعة إصدارات من دراجة X-Bow، وهي المسؤولة عن العلامة التجارية الشاملة لشركتي KTM وHusqvarna.

قطع الغيار والتآكل

تبيع شركة KTM، تحت علامة Powerparts التجارية، قطع غيار وتعديلات لدراجاتها النارية المخصصة للطرق المعبدة والوعرة، بالإضافة إلى دراجة X-Bow. [ 69 ] أما علامة Powerwear التجارية، فتقدم معدات وملابس وإكسسوارات ومنتجات خاصة بالسباقات. [ 70 ]

مراجع

  1. ↑ "المجلس التنفيذي" . Ktmgroup.com .
  2. ↑ "ملخص شركة KTM" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 مايو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مايو 2017 .
  3. ^ تيلمان لامبرت (2021). "KTM Fahrrad Investiert في Mattighofen" . SAZbike.de . تم الاسترجاع في 7 مارس 2022 .
  4. ↑ «باجاج أوتو تُكمل عملية الاستحواذ على أغلبية أسهم كي تي إم بعد موافقة الجهات التنظيمية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . تاريخ الاطلاع: 25 نوفمبر 2025 .
  5. ↑ "هانز ترونكنبولز" . salzburg.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2013 .
  6. ↑ "مجموعة KTM" (ملف PDF) . ktmgroup.com . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 5 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2017 .
  7. ^ "KTM-Motorfahrzeugbau KG، Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen" . سالزبورغ.كوم . تم الاسترجاع 23 يونيو 2013 .
  8. ↑ "نبذة مختصرة عن دراجات KTM" . ktm-bikes.co.za . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2013 .
  9. ↑ "نظرة إلى الوراء - الدراجات النارية" . Web.pdx.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2017 .
  10. ↑ "R125 Tourist" . 25 مارس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2017 .
  11. ↑ "السائح الكبير" . 6 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2017 .
  12. ↑ "سكوتر ميرابيل" . ktm.com . 11 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2017 .
  13. ↑ "تاريخ دراجات KTM النارية" . مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2017 .
  14. ↑ "دورناور يفوز على متن دراجة KTM" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2017 .
  15. ↑ "كأس 125 سم مكعب" . موقع الويب: Web.pdx.edu . تاريخ الاسترجاع: 27 مايو 2017 .
  16. ↑ "KTM تعود بقوة في سباق الستة أيام بدراجات المصنع" . 23 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2017 .
  17. ↑ "إرنست كرونريف" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2017 .
  18. ↑ "هانز ترونكنبولز" . salzburg.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2017 .
  19. 1 2 3 4 "KTM Geschichte" . ktm-ulrich.ch (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 27 مايو 2017 .
  20. ↑ "عام 1978 في تاريخ KTM" . motorcycle-usa.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 مايو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2017 .
  21. ↑ "مجلة عالم الدراجات، أبريل 1992" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2017 .
  22. ١ ٢ ٣ "التقرير السنوي لشركة KTM لعام ٢٠١٥" (ملف PDF) . ktmgroup.com . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ٥ فبراير ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ مايو ٢٠١٧ .
  23. ^ "Die Firmengeschichte von KTM" (بالألمانية) . تم الاسترجاع 27 مايو 2017 .
  24. ^ "Die Firmengeschichte von KTM" (بالألمانية) . تم الاسترجاع 27 مايو 2017 .
  25. ↑ "KTM تتحول إلى اللون البرتقالي" . 10 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2017 .
  26. ↑ "سيارة KTM X-Bow تظهر لأول مرة في معرض جنيف الدولي للسيارات" . 7 مارس 2017. مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2017 .
  27. ↑ "تم الانتهاء بنجاح من تجديد شركة KTM KÜHLER" . 3 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2025 .
  28. ↑ "شركة KTM تعلن عن مشروع مشترك مع شركة Gas Gas" . مجلة Australasian Dirt Bike . 27 سبتمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2025 .
  29. ↑ "معالم علامة غاز غاز التجارية" . غاز غاز . 14 أغسطس 2025. مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2025 .
  30. ↑ "باجاج تتبادل أسهمها في شركة كي تي إم مع مجموعة بيرير" . Thehindubusinessline.com . 30 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 فبراير 2022 .
  31. ↑ «بييرير موبيليتي وإم في أغوستا تتفقان على التعاون الاستراتيجي» . بييرير موبيليتي إيه جي . 3 نوفمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2025 .
  32. ↑ «بييرير موبيليتي: الاستحواذ المبكر على حصة الأغلبية في إم في أغوستا» . بييرير موبيليتي إيه جي . 15 مارس 2024. مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2025 .
  33. ^ "KTM: إنتاج في أوروبا كوستا تروبو، 300 ديبيندينتي في مينو في النمسا" . Dueruote.it. Dueruote.it. 6 ديسمبر 2023 . تم الاسترجاع في 15 مارس 2025 .
  34. ↑ "الإفلاس يلوح في الأفق مع دخول شركة KTM مرحلة الإدارة الذاتية" . Newatlas.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2025 .
  35. ↑ "مدير الإفلاس لشركة KTM يعرض أسهم MV Agusta للبيع" . Msn.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2025 .
  36. ↑ "أزمة KTM: ستيفان بيرير يرحل!" . Mxnews-online.com . 4 مارس 2025.
  37. ^ "Les motos secrètement débridées de KTM، aux niveaux المتفجرات من التلوث" . 26 مايو 2026 . تم الاسترجاع 15 يونيو 2026 – عبر لوموند.
  38. ↑ "مرفق الإنتاج | KTM" . Ktm.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2025 .
  39. ↑ "مالك شركة KTM ينقل الإنتاج إلى الصين" . مجلة سايكل وورلد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2025 .
  40. ↑ "إنجاز عالمي لشركة بييرر موبيليتي: الدراجة النارية رقم مليون من طراز KTM تغادر مصنع إنتاج الشريك الاستراتيجي باجاج في مدينة بونا/الهند | بييرر موبيليتي إيه جي" . Pierermobility.com . تاريخ الاطلاع: 27 أكتوبر 2025 .
  41. ↑ "تاريخ دراجات KTM النارية" . مجلة Motorcycle USA. 23 فبراير 2008. مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2013 .
  42. ↑ غاردينر، مارك (يناير 2010). "تاريخ دراجات KTM النارية" . motorcycle.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2013 .
  43. ↑ "باجاج وكي تي إم تتعاونان لتطوير دراجات نارية جديدة" . بايكر فودو. 20 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 29 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2012 .
  44. ↑ "باجاج تطلق دوق 200 في الهند، المواصفات" . Gujaratglobal.com. 20 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2012 .
  45. ^ "سوبر فيلوس 800 سيري أورو" . roadracingworld.com . 3 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2022 .
  46. ↑ "نتائج بطولة العالم للدراجات النارية موتوكروس سعة 250 سم مكعب لعام 1974" . memotocross.fr . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .
  47. ↑ "شركة KTM ستشارك بدراجة 1190 RC8 R في بطولة IDM/البطولة الألمانية للدراجات النارية الخارقة لعام 2009" . roadracingworld.com . 19 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يونيو 2017 .
  48. ↑ "فوز باور من فريق موتوركس-كيه تي إم ببطولة IDM/السوبربايك الألمانية" . roadracingworld.com . ١٨ سبتمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣ يونيو ٢٠١٧ .
  49. ↑ "KTM تتقدم في تطوير الدراجات النارية الخارقة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يونيو 2017 .
  50. ١ ٢ "لا مزيد من الدراجات النارية الخارقة لشركة KTM - الرئيس التنفيذي يقول إنها خطيرة للغاية على الطرق العامة" . therideadvice.com. مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2017 .
  51. ↑ "KTM MX" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مايو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يونيو 2017 .
  52. 1 2 "KTM Enduro" . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2017 .
  53. ↑ "KTM Freeride 250 R 2017" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 مايو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2017 .
  54. ↑ "KTM Freeride 350 2017" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2017 .
  55. ↑ "KTM Freeride E" . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2017 .
  56. ↑ لابالم، جوليا ( مارس 2017)، "نظرية البرتقال"، راكب الدراجة النارية ، ص 51-53 
  57. ↑ ديوك، أولي (أغسطس 1994)، "KTM Duke: تصميم سوبرموتارد يضرب من جديد"، عالم الدراجات ، ص 62 (2) 
  58. ↑ "دراجات سباق جاهزة؛ مجموعة KTM الثلاثية من دراجات سوبرموتو" ، مجلة American Motorcyclist ، المجلد 58، العدد 4، جمعية American Motorcyclist ، صفحة 20، أبريل 2004، الرقم الدولي الموحد للدوريات 0277-9358 ، تاريخ الاطلاع 4 مايو 2011    
  59. ↑ "دراجة KTM العارية" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 27 مايو 2017. تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 يونيو 2017 .
  60. ↑ "دراجتا KTM 1090 Adventure و1090 Adventure R لعام 2017 تُضافان إلى تشكيلة دراجات KTM المخصصة للمغامرات" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يونيو 2017 .
  61. ↑ "نظرة أولى: KTM RC16" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يونيو 2017 .
  62. ↑ داهيا، رافي (5 أغسطس 2022). "KTM RC 150" . ARDwheels . مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 8 يناير 2023 .
  63. ↑ "مراجعة قيادة دراجة KTM Super Duke GT موديل 2017" . تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 يونيو 2017 .
  64. ↑ "KTM 690 SMC R 2017" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يونيو 2017 .
  65. ↑ "مصنف للكبار فقط: كي تي إم تكشف عن رسومات أولية لدراجة إكس-بو" . Autoblog.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2026 .
  66. ↑ "مجلة موتوكروس أكشن - ثلاثاء المحركات ثنائية الأشواط من MXA: قاعدة إزاحة AMA" . 28 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2017 .
  67. ↑ "كيه تي إم تكشف النقاب عن أول دراجات إندورو ثنائية الأشواط في العالم تعمل بنظام حقن الوقود" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 مايو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يونيو 2017 .
  68. ↑ كيف حوّل استوديو تصميم واحد شركة KTM من شركة دراجات ترابية مفلسة إلى شركة منافسة شرسة في السوق؟ lanesplitter.jalopnik.com، ١٥ فبراير ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٦ أغسطس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٩ سبتمبر ٢٠٢١
  69. ↑ "قطع غيار محركات KTM" . مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2017.
  70. ↑ "KTM Powerwear" . مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2017.