مجموعة SAS

تعود جذور مجموعة SAS إلى عام 1918 مع تأسيس شركة AB Aerotransport (ABA)، الشركة الأم السويدية لشركة SAS. وفي عام 1920، تأسست شركة Det Danske Luftfartselskab A/S (DDL)، الشركة الأم الدنماركية. أُدرجت أسهم DDL في بورصة كوبنهاغن عام 1924. وفي عام 1927، تأسست شركة Det Norske Luftfartselskap A/S (DNL)، ​​الشركة الأم النرويجية .

في عام 1946، تم تشكيل SAS من Det Danske Luftfartselskab A/S (DDL)، وDet Norske Luftfartselskap A/S (DNL)، ​​وSvensk Interkontinental Lufttrafik AB (SILA). أول رحلة عابرة للقارات كانت من ستوكهولم أرلاندا إلى نيويورك . في عام 1951، شكلت DDL وDNL وABA اتحاد SAS الحالي.

في عام ١٩٥٤، أصبحت الخطوط الجوية الإسكندنافية (SAS) أول شركة طيران تُسيّر رحلات منتظمة بين كوبنهاغن ولوس أنجلوس على خط القطب الشمالي. وفي عام ١٩٥٧، كانت أول شركة طيران تُقدّم خدمة "حول العالم" فوق القطب الشمالي من كوبنهاغن إلى طوكيو مرورًا بأنكوريج . ودخلت الشركة عصر الطائرات النفاثة في عام ١٩٥٩ مع إطلاق طائرة كارافيل . وفي عام ١٩٦٠، افتتحت SAS أول فندق لها، فندق SAS رويال كوبنهاغن، وساهمت في تأسيس الخطوط الجوية التايلاندية الدولية ، حيث استحوذت على ٣٠٪ من أسهم المشروع المشترك. وفي عام ١٩٦٥، كانت SAS أول شركة طيران تُطبّق نظام الحجز الإلكتروني.

في عام ١٩٦٧، أُدرجت شركة DNL في بورصة أوسلو . وفي عام ١٩٧١، بدأت شركة SAS تشغيل أول طائرة جامبو من طراز بوينغ ٧٤٧. وفي عام ١٩٧٧، باعت SAS حصصها المتبقية في الخطوط الجوية التايلاندية. وفي عام ١٩٨٠، افتتحت SAS أول فندق لها خارج الدول الاسكندنافية ، وهو فندق SAS الكويت . وأُدرجت شركة SILA في بورصة ستوكهولم . وفي عام ١٩٨١، أُطلقت خدمة الدرجة السياحية الأوروبية EuroClass من SAS على جميع خطوطها الأوروبية . وفي العام التالي، نالت SAS لقب شركة الطيران الأكثر التزامًا بالمواعيد في أوروبا لأول مرة. وفي عام ١٩٨٤، حصلت SAS على جائزة "شركة طيران العام" من مجلة "إير ترانسبورت وورلد" لعام ١٩٨٣.

في عام 1986، أسست مجموعة SAS شركة سبانير . وفي عام 1987، شاركت SAS في تأسيس نظام الحجز المحوسب أماديوس (المعروف أيضاً باسم GDS ). وفي عام 1989، امتلكت فنادق SAS الدولية 40% من مجموعة فنادق إنتركونتيننتال، وهي حصة تم بيعها في عام 1992.

في عام 1994، بدأت شركة SAS بإعادة تركيز جهودها على عمليات الطيران ضمن مجموعة SAS، حيث باعت عددًا من الشركات التابعة لها بالإضافة إلى امتياز داينرز كلوب نورديك. واحتفلت الشركة بالذكرى الخمسين لتأسيسها في 1 أغسطس 1996، وغيرت الشركة الأم لـ SAS اسمها إلى SAS Danmark A/S وSAS Norge ASA وSAS Sverige AB.

في عام 1997، أصبحت الخطوط الجوية الإسكندنافية (SAS) أحد الأعضاء المؤسسين لتحالف ستار ألاينس . وفي عام 1998، أصبحت شركة طيران بوتنيا ( Blue1 ) شركة تابعة مملوكة بالكامل لمجموعة SAS. وفي عام 1999، أصبحت مجموعة SAS المالك الأكبر لشركة وايدرو .

في عام ٢٠٠١، تم تأسيس شركة SAS AB كشركة مساهمة عامة. وفي ٦ يوليو، أُدرجت أسهم SAS في بورصات ستوكهولم وكوبنهاغن وأوسلو. وفي ديسمبر، استحوذت مجموعة SAS على شركة براثينز. وفي عام ٢٠٠٢، وقّعت شركة ريزيدور SAS للضيافة اتفاقية امتياز رئيسية مع فنادق كارلسون العالمية، وانتهت هذه الاتفاقية في عام ٢٠٠٩. وفي عام ٢٠٠٣، استحوذت SAS على ٤٩٪ من أسهم الخطوط الجوية الإستونية .

في عام ٢٠٠٤، تأسست شركات الخطوط الجوية الإسكندنافية السويدية، وخطوط إس إيه إس براثينز، والخطوط الجوية الإسكندنافية الدنماركية. وفي عام ٢٠٠٦، باعت إس إيه إس ما تبقى لديها من أسهم في سلسلة فنادق ريزيدور . وفي عام ٢٠٠٧، تولى ماتس جانسون منصب الرئيس التنفيذي، وباعت إس إيه إس أكاديمية إس إيه إس للطيران .

في عام ٢٠١٠، غادر الرئيس التنفيذي جانسون منصبه، وخلفه جون إس. دوهولم مؤقتًا. وفي عام ٢٠١١، أصبح ريكارد غوستافسون الرئيس التنفيذي الدائم. وفي يناير ٢٠١٢، انهارت شركة سبانير، مما أدى إلى شطب ١.٧ مليار كرونة سويدية من قبل شركة إس إيه إس. وفي عام ٢٠١٣، باعت إس إيه إس ٨٠٪ من أسهم شركة وايدرو .

في عام ٢٠١٤، باعت شركة SAS قسم خدمات التنظيف التابع لشركة SAS Ground Handling إلى شركة Sodexo. وفي عام ٢٠١٥، باعت SAS خدماتها في ١٤ مطارًا في النرويج إلى شركة Widerøe Ground Handling، كما باعت شركة Blue1 إلى شركة CityJet. وفي نوفمبر من العام نفسه، انهارت شركة Estonian Air، مما أدى إلى خسارة SAS ٢.٥٪ من أسهمها. وفي عام ٢٠١٦، باعت SAS حصتها المتبقية البالغة ٢٠٪ في شركة Widerøe.

باعت الحكومة النرويجية حصتها الأخيرة البالغة 9.88% في مجموعة SAS في يونيو 2018.

في عام 2020، أوقفت شركة SAS معظم رحلاتها اعتبارًا من 16 مارس بسبب جائحة كوفيد-19 . ^{[ 9 ]} وأدى هذا القرار إلى تسريح مؤقت لـ 90% من موظفي المجموعة مع انخفاض الطلب على السفر عالميًا. ^{[ 10 ]} وفي يوليو 2022، تقدمت SAS بطلب للحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11 في الولايات المتحدة كجزء من جهود إعادة الهيكلة لمعالجة صعوباتها المالية. ^{[ 11 ]}

في إطار خطة إعادة الهيكلة، حصلت شركة SAS على استثمارات جديدة وشهدت تغييرات كبيرة في ملكيتها. استحوذت شركة الاستثمار الأمريكية Castlelake على حصة 32% في شركة الطيران المعاد تنظيمها، بينما حصلت شركة Air France-KLM على حوالي 20%. وحصلت الدولة الدنماركية على حصة 26%، واستحوذت شركة الاستثمار الدنماركية Lind Invest على 8.6%. وكان من المتوقع توزيع الحصة المتبقية على دائني SAS. ^{[ 11 ]}

شملت عملية إعادة الهيكلة أيضًا شطب أسهم شركة SAS من بورصات ستوكهولم وكوبنهاغن وأوسلو ، مما أدى إلى انخفاض قيمة الأسهم الحالية إلى الصفر. وقد أثر هذا القرار على أكثر من 250 ألف مساهم، كان العديد منهم من صغار المستثمرين ، وأدى إلى انخفاض قيمة السهم بنسبة 95% . ^{[ 11 ]}

مثّلت عملية إعادة الهيكلة نهاية مشاركة عائلة فالنبرغ في شركة SAS. فقد كانت عائلة فالنبرغ، وهي سلالة أعمال سويدية بارزة، متورطة في شركة SAS منذ عام 1946، ومن خلال شركتها الاستثمارية FAM AB ، كانت مساهماً رئيسياً فيها. وقد تلاشت حصتهم فعلياً خلال عملية إعادة الهيكلة. ^{[ 11 ]}

أعلنت شركة الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم ، التي أصبحت مساهماً رئيسياً، عن خططها لدمج رحلات الخطوط الجوية الإسكندنافية (SAS) في شبكتها الحالية عبر مركزيها في أمستردام وباريس. ويأتي هذا ضمن هدف أوسع لشركة الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم لتوسيع عملياتها في منطقة الشمال الأوروبي . ^{[ 11 ]} وينص أحد شروط الصفقة على أنه يحق لشركة الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم أيضاً زيادة حصتها في شركة الخطوط الجوية الإسكندنافية (SAS) بعد عامين على الأقل لتصبح المساهم المسيطر. ^{[ 12 ]}

في 4 يوليو 2025، أعلنت شركة الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم عن نيتها زيادة حصتها في رأس مال شركة إس إيه إس من 19.9% ​​إلى 60.5%، لتستحوذ بذلك على حصص كاسل ليك وليند إنفست في الشركة. وبانتظار موافقة سلطات المنافسة، تتوقع الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم أن تصبح إس إيه إس شركة تابعة لمجموعة الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم، حيث ستحتفظ وزارة المالية الدنماركية بحصتها الأقلية البالغة حوالي 26% في الشركة التابعة. ^{[ 13 ]} لم تكن هذه الخطوة مفاجئة، إذ سبق أن أعلنت الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم في عام 2023 عن طموحها في أن تصبح المساهم المسيطر بعد عامين على الأقل. ^{[ 14 ]}

يقع المقر الرئيسي لمجموعة SAS حاليًا في مبنى مكاتب SAS Frösundavik في فروسوندافيك ، بلدية سولنا ، السويد، في منطقة ستوكهولم. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

كان المقر الرئيسي لمجموعة SAS يقع سابقًا في أرض مطار ستوكهولم أرلاندا (ARN) في بلدية سيجتونا ، السويد. ^{[ 17 ]}

قبل ربيع عام 2011، كان يقع في مبنى مكاتب شركة SAS Frösundavik. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

• 1946–1948: بير نورلين
• 1949-1951: بير مويستاد باكي
• 1951–1954: بير نورلين
• 1955–1957: هينينغ ثرون-هولست
• 1958–1961: آكي روسك
• 1961-1962: كورت نيكولين
• 1962–1969: كارل نيلسون
• 1969–1978: كنوت هاغروب
• 1978-1981: كارل أولوف مونكبيرج
• 1981–1993: جان كارلزون
• 1993-1994: يان ريناس
• 1994–2001: يان ستينبرغ
• 2001-2006: يورغن ليندجارد
• 2007–2010: ماتس جانسون
• 2010-2011: جون إس دوهولم
• 2011-2021: ريكارد جوستافسون
• 2021: أنكو فان دير ورف