إس إس ريكس

كانت السفينة إس إس ريكس سفينة ركاب إيطالية عابرة للمحيطات أُطلقت عام 1931. ^{[ 1 ]} حازت على جائزة الشريط الأزرق للسرعة المتجهة غربًا بين عامي 1933 و1935، وهي جائزة تُمنح لسفينة ركاب في خدمة منتظمة تعبر المحيط الأطلسي بأعلى متوسط ​​سرعة مسجل . بُنيت السفينة في الأصل لصالح شركة Navigazione Generale Italiana (NGI) باسم إس إس غولييلمو ماركوني ، إلا أن اندماجها الذي أمرت به الدولة مع خط لويد سابودو جعلها تبحر لصالح شركة Italia Flotta Riunite ( الخط الإيطالي ) التي تم إنشاؤها حديثًا.

كانت السفينة ريكس تُسيّر رحلات عبر المحيط الأطلسي من إيطاليا برفقة شقيقتها كونتي دي سافويا قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية . حافظت ريكس على خدمة تجارية في البحر الأبيض المتوسط ​​لمدة ثماني سنوات، ولكن عندما دخلت إيطاليا الحرب في يونيو 1940، تم إيقافها عن الخدمة لحمايتها. في 8 سبتمبر 1944، قبالة كوبر ، أصيبت ريكس بنيران المدفعية و123 صاروخًا أطلقتها طائرات سلاح الجو الملكي ، فاشتعلت فيها النيران من مقدمتها إلى مؤخرتها. انقلبت على جانبها الأيسر، واشتعلت فيها النيران لمدة أربعة أيام، ثم غرقت في مياه ضحلة. تم تفكيك السفينة جزئيًا في موقعها عام 1950.

بعد نجاح شركة نورث جيرمان لويد في الفوز بجائزة الشريط الأزرق بسفينتيها بريمن ويوروبا ، كان من المفترض أن تكون ريكس محاولة إيطاليا لتحقيق نفس الإنجاز. وسط منافسة شديدة من شركات الشحن الأخرى، أطلقت الخطوط الإيطالية حملة دعائية واسعة النطاق لأكبر سفينتي ركاب لديها، ريكس وكونتي دي سافويا . في الأصل، كان مالكو ريكس يعتزمون تسميتها على اسم المهندس الإيطالي غولييلمو ماركوني ، رائد التلغراف اللاسلكي . ^{[ 2 ]}

أُطلق على السفينتين لقب "الريفييرا العائمة". ولتعزيز هذا الطابع، نُثر الرمل في أحواض السباحة الخارجية، مما خلق تأثيرًا شبيهًا بالشاطئ، وبرز ذلك بفضل المظلات متعددة الألوان. ^{[ 3 ]} زُيّنت سفينة ريكس على الطراز الكلاسيكي، بينما كان الطراز السائد في ذلك الوقت هو طراز آرت ديكو أو ما يُسمى "طراز السفن السياحية" الذي ظهر لأول مرة على متن سفينة إيل دو فرانس التابعة للخطوط الفرنسية عام 1927. اتبعت سفينة كونتي دي سافويا، الشقيقة لريكس ، هذا النمط ، ولكنها احتوت أيضًا على غرف ذات طراز كلاسيكي، مثل غرفة الدرجة الأولى الاجتماعية المعروفة أيضًا باسم "القاعة الاستعمارية ". اتبع التصميم الخارجي للسفينة النمط الذي وضعته سفينتا بريمن ويوروبا الألمانيتان . تميزت ريكس بهيكل طويل ومقدمة مائلة بشكل معتدل ومدخنتين عاملتين بألوان العلم الإيطالي (خطوط حمراء وبيضاء وخضراء)، ولكنها احتفظت أيضًا بالمؤخرة المتدلية القديمة (المعروفة أيضًا باسم مؤخرة السفينة) الموجودة في سفن سياحية مثل أولمبيك وأكيتانيا .

كانت ريكس أول سفينة تُستكمل بناؤها، ودُشّنت في الأول من أغسطس عام ١٩٣١، بحضور الملك فيكتور إيمانويل الثالث والملكة إيلينا . كانت أكبر حجمًا وأسرع من كونتي دي سافويا . باءت محاولتها لتحطيم الرقم القياسي في رحلتها الأولى بالفشل. أبحرت من جنوة في سبتمبر عام ١٩٣٢، بعد حفل وداع أقامه رئيس الوزراء بينيتو موسوليني ، وعلى متنها قائمة ركاب تضم شخصيات عالمية بارزة. أثناء اقترابها من جبل طارق ، واجهت أعطالًا ميكانيكية خطيرة. استغرقت الإصلاحات ثلاثة أيام. طلب ​​نصف ركابها المغادرة، مفضلين الوصول إلى سواحل ألمانيا وركوب سفينة أوروبا ؛ وعند وصولهم إلى نيويورك، وجدوا ريكس راسية بالفعل في الميناء. تطلبت السفينة إصلاحات مطولة في نيويورك قبل عودتها إلى أوروبا. ^{[ ٤ ]} وصلت إلى جنوة في ٢٦ أكتوبر عام ١٩٣٢، مُحققةً أول عبور لها من الغرب إلى الشرق في ستة أيام ونصف. ^{[ ٥ ]}

في أغسطس 1933، أوفت السفينة ريكس بوعود مصمميها وحصدت جائزة الشريط الأزرق في رحلتها غربًا من بريمن في زمن قدره أربعة أيام وثلاث عشرة ساعة، بمتوسط ​​سرعة 28.92 عقدة (53.56 كم/ساعة؛ 33.28 ميل/ساعة) . ^{[ 6 ]} استمر هذا الرقم القياسي حتى عام 1935 عندما انتزعته السفينة نورماندي التابعة للخط الفرنسي .  

في 12 مايو 1938، وفي استعراض للقوة الجوية الأمريكية، اعترضت ثلاث قاذفات من طراز B-17 تابعة لسلاح الجو الأمريكي السفينة ريكس على بعد 620 ميلاً بحرياً (1100 كم) في البحر في حدث حظي بتغطية إعلامية واسعة. ^{[ 7 ]} 

بعد اندلاع الحرب، واصلت كل من سفينتي ريكس وكونتي دي سافويا رحلاتهما المنتظمة في البحر الأبيض المتوسط، وكأن أحداث الشمال لم تتأثر بهما إطلاقاً. وفي نهاية المطاف، كانت السفن الإيطالية من بين آخر السفن التي استمرت في العمل التجاري. توقفت رحلاتهما في ربيع عام 1940، وأُعيدتا إلى الموانئ الإيطالية لحفظهما، حيث رُسيت ريكس في جنوة، ولكن بعد قصف المدينة، قررت الخطوط الملاحية الإيطالية نقلها إلى ترييستي . ولمنع القوات الألمانية من استخدام السفينة لحصار مدخل الميناء، نُقلت ريكس بالقرب من بولا ، حيث رست لبعض الوقت.

في 6 سبتمبر 1944، تم رصد ريكس وهو يُجر جنوب ترييستي، بواسطة طيار من سلاح الجو الملكي (RAF)، وقد أظهر ميلاً طفيفاً . ^{[ 8 ]}

في 8 سبتمبر 1944، تعرضت لهجوم في خليج كوبر، جنوب ترييستي، من قبل 12 طائرة من طراز بريستول بوفايتر تابعة للسرب 272 من سلاح الجو الملكي البريطاني ، برفقة 9 طائرات من طراز نورث أمريكان بي-51 موستانج تابعة للمجموعة المقاتلة 52 من سلاح الجو الأمريكي . كانت السفينة تميل وتشتعل فيها النيران بعد إصابتها بـ 59 صاروخًا من طراز آر بي-3 وعدد كبير من قذائف المدفعية عيار 20 ملم. وفي وقت لاحق من ذلك اليوم، شنت 12 طائرة أخرى من طراز بوفايتر تابعة للسرب 39 من سلاح الجو الملكي البريطاني والسرب 16 من سلاح الجو الجنوب أفريقي  هجومًا ثانيًا أسفر عن انقلابها وغرقها في المياه الضحلة. ^{[ 9 ]}

في عام ١٩٤٦، اقترح مسؤولون في شركة الخطوط الملاحية الإيطالية انتشال السفينة "ريكس" وإعادة تشغيلها. إلا أن السفينة كانت قد غرقت في جزء من الميناء مخصص ليوغوسلافيا ، مما حال دون انتشالها. تقع بقايا "ريكس" - حوالي ثلث السفينة، بما في ذلك القاع المزدوج والغلايات والمحركات - قبالة الساحل السلوفيني في خليج كوبر . أما الباقي، فقد استُخدم كخردة حديد في خمسينيات القرن الماضي من قبل الحكومة المحلية؛ وقيل إن السفينة كانت أكبر "منجم حديد" سلوفيني في ذلك الوقت. ^{[ ١٠ ]} منذ عام ١٩٥٤، وبعد الضم الرسمي للمنطقة "ب" من إقليم ترييستي الحر إلى يوغوسلافيا، عُرض مرساة يُزعم أنها من "ريكس" في ساحة الكونغرس بالعاصمة السلوفينية ليوبليانا، رمزًا لهزيمة التوسع الفاشي. على الرغم من الادعاء بأنه من السفينة، إلا أن هذا المرساة ليس من طراز السفن الحربية الضخمة التي كانت لدى ريكس .

شكّل الرقم القياسي لعبور ريكس للمحيط الأطلسي ذروةً في النهضة الثقافية الإيطالية، ومصدر إلهام دائم وفخر وطني. وفي عام 1963، سُمّيت بيروني ناسترو أزورو تيمناً بجائزة "الشريط الأزرق" ( ناسترو أزورو ) التي فاز بها ريكس . ^{[ 11 ]}

ظهرت السفينة في فيلم Amarcord عام 1973 ، حيث مثلت "أعظم شيء بناه النظام [الإيطالي] على الإطلاق". ^{[ 12 ]}

• السفن الكلاسيكية القديمة
• الأسطورة والخرافة، صفحة مخصصة لسفينة ريكس (sl,it,de)
• ريكس ، في "سفن عظيمة"
• وينشستر، كلارنس، محرر (1937)، " الريكس وكونتي دي سافويا " ، عجائب الشحن في العالم ، ص 1341-1345 وصف مصور لـ ريكس وكونتي دي سافويا

45°32′56″ شمالاً 13°41′31″ شرقاً / 45.54889° شمالاً 13.69194° شرقاً / 45.54889; 13.69194