STS-61-B

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

كانت مهمة STS-61-B المهمة الثالثة والعشرين لمكوك الفضاء التابع لناسا ، والثانية باستخدام مكوك الفضاء أتلانتس . انطلق المكوك من مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا في 26 نوفمبر 1985. خلال مهمة STS-61-B، قام طاقم المكوك بنشر ثلاثة أقمار صناعية للاتصالات ، واختبروا تقنيات بناء هياكل في المدار . هبط أتلانتس في قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا في تمام الساعة 16:33:49 بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 3 ديسمبر 1985، بعد 6 أيام و21 ساعة و4 دقائق و49 ثانية في المدار.

مثّلت مهمة STS-61-B أسرع عملية إعادة تشغيل لمركبة فضائية في تاريخ برنامج مكوك الفضاء، حيث لم تتجاوز المدة الزمنية بين إطلاق مكوك أتلانتس على متن مهمة STS - 51-J وإطلاقه على متن مهمة STS-61-B 54 يومًا فقط. اعتبارًا من أغسطس 2022 لا يزال هذا الرقم القياسي لأسرع فترة بين رحلتين لنفس المركبة الفضائية المدارية. تميزت المهمة أيضاً بحملها أول رائد فضاء مكسيكي ، رودولفو نيري فيلا . وكانت هذه المهمة الثانية والأخيرة لمكوك أتلانتس قبل كارثة مكوك الفضاء تشالنجر عام 1986. أدت كارثة تشالنجر إلى توقف أسطول المكوك عن العمل لمدة عامين ونصف، ولم يحلق أتلانتس مجدداً حتى مهمة STS-27 التي انطلقت بعد ثلاث سنوات، في 2 ديسمبر 1988.

طاقم

موضعرائد فضاء
قائدالولايات المتحدةرحلة بريستر إتش شو الابن الفضائية الثانية
طيارالولايات المتحدةبرايان دي. أوكونور أول رحلة فضائية
أخصائي مهمة 1الولايات المتحدةجيري إل. روس أول رحلة فضائية
أخصائي مهمة 2 مهندس طيرانالولايات المتحدةماري إل. كليف أول رحلة فضائية
أخصائي مهمة 3الولايات المتحدةشيروود سي. سبرينغ فقط رحلات الفضاء
أخصائي الحمولة 1الولايات المتحدةتشارلز د. ووكر، الرحلة الفضائية الثالثة والأخيرة ، ماكدونيل دوغلاس
أخصائي الحمولة 2المكسيكرودولفو نيري فيلا، الرحلة الفضائية الوحيدة SCT

طاقم الدعم

موضعرائد فضاء
أخصائي الحمولة 1الولايات المتحدةروبرت ج. وود ماكدونيل دوغلاس
أخصائي الحمولة 2المكسيكريكاردو بيرالتا إي فابي إس سي تي

تخصيص مقاعد الطاقم

المقعد [ 1 ]يطلقالهبوطالمقاعد من 1 إلى 4 تقع في قمرة القيادة. المقاعد من 5 إلى 7 تقع في الطابق الأوسط.
1شو
2أوكونور
3روسربيع
4شق
5ربيعروس
6ووكر
7نيري  فيلا

معالجة النقل

بعد هبوطها في قاعدة إدواردز الجوية في نهاية مهمة STS-51-J في 7 أكتوبر 1985، عادت أتلانتس إلى مركز كينيدي للفضاء في 12 أكتوبر 1985. تم نقل المكوك مباشرة إلى منشأة معالجة المركبات المدارية (OPF)، حيث تمت عمليات إزالة الخدمة بعد الرحلة والمعالجة قبل الرحلة في وقت واحد.

بعد 26 يومًا فقط في OPF، وهو رقم قياسي في سرعة المعالجة في تاريخ برنامج مكوك الفضاء، تم نقل المكوك إلى مبنى تجميع المركبات (VAB) في 7 نوفمبر 1985. [ 2 ] تم دمج أتلانتس مع الخزان الخارجي (ET) ومجموعة معززات الصواريخ الصلبة (SRB) وتم نقله لإطلاق LC-39A في 12 نوفمبر 1985.

الحمولة

نشر القمر الصناعي ساتكوم-كيه 2

تم إطلاق ثلاثة أقمار صناعية خلال هذه المهمة: أوسات-2 ، وموريلوس-2 ، وساتكوم-كيه2 . كان أوسات-2 وموريلوس-2 ثاني قمرين صناعيين في سلسلتهما (أُطلق أول قمرين صناعيين في السلسلة خلال مهمتي STS-51-G و STS-51-I ). وكلاهما من أقمار هيوز سبيس آند كوميونيكيشنز HS-376 ، ومجهزان بوحدة مساعدة الحمولة (PAM-D) للوصول إلى مدار النقل الجغرافي الثابت (GTO). أما ساتكوم-كيه2 فكان نسخة من سلسلة أقمار RCA 4000 ، المملوكة والمشغلة من قبل شركة RCA American Communications (RCA). وقد أُطلق هذا القمر باستخدام وحدة مساعدة الحمولة PAM-D2 (وهي نسخة أكبر من PAM-D). وكانت هذه أول رحلة لوحدة مساعدة الحمولة PAM-D2 على متن مكوك فضائي.

تم نشر الأقمار الصناعية الثلاثة بنجاح، واحداً تلو الآخر، وانطلقت مراحلها المعززة تلقائياً لرفعها إلى مدارات نقل ثابتة بالنسبة للأرض. وتولى مالكوها المسؤولية، ثم قاموا لاحقاً بتشغيل محركات الدفع الموجودة على متنها عند نقطة الأوج ، لجعل المدارات دائرية ومواءمتها مع خط الاستواء .

حمولات الطابق الأوسط

  • نظام الفصل الكهربائي ذو التدفق المستمر (CFES)
  • الخلط الانتشارى للمحاليل العضوية (DMOS)
  • تجارب موريلوس المتخصصة في الحمولة (MPSE) وتجارب المركبة المدارية (OEX)

عناصر أخرى

رُفع علم سباق مُرَبَّع على متن مكوك أتلانتس خلال مهمة STS-61-B، وهو معروض الآن في متحف قاعة مشاهير حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي . وكانت هذه الرحلة التجريبية الثانية لنظام الطيار الآلي المتقدم لتجارب المكوك المداري (OEX). استمر النظام لمدة 65 ساعة تقريبًا، وأظهر قدرته على قيادة المكوك باستخدام محركات الدفع الأمامية فقط، أو الخلفية فقط، والحفاظ على موقعه تلقائيًا على قمر صناعي آخر، والطيران في مدار خالٍ من مقاومة الهواء. كما تميز نظام الطيار الآلي OEX بكفاءة أعلى في استهلاك الوقود مقارنةً بالنظام الأساسي.

ملخص المهمة

إطلاق مكوك أتلانتس ليلاً في بداية مهمة STS-61-B
بناء هيكل EASE

انطلق مكوك الفضاء أتلانتس من مجمع الإطلاق 39A في مركز كينيدي للفضاء في الساعة 19:29:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 26 نوفمبر 1985. ومثل هذا الإطلاق ثاني إطلاق ليلي لبرنامج مكوك الفضاء، والرحلة التاسعة والأخيرة لعام 1985. [ 3 ]

كان مشروع EASE/ACCESS عنصرًا أساسيًا من أهداف المهمة ، وهو تجربة لتجميع هياكل ضخمة في الفضاء. وقد كان EASE/ACCESS مشروعًا مشتركًا بين مركز لانغلي للأبحاث (LRC) ومركز مارشال لرحلات الفضاء (MSFC). كان ACCESS عبارة عن برج شاهق يتكون من العديد من الدعامات والعُقد الصغيرة. أما EASE فكان هيكلًا هندسيًا على شكل هرم مقلوب ، يتكون من عدد قليل من العوارض والعُقد الكبيرة. أثبتت هاتان التجربتان معًا إمكانية تجميع هياكل كبيرة مُسبقة الصنع في الفضاء. أجرى رائدا الفضاء روس وسبرينغ مهمتين للسير في الفضاء خلال المهمة، وهما النشاطان الخمسون والحادي والخمسون خارج المركبة (EVA) للولايات المتحدة، والنشاطان الثاني عشر والثالث عشر لبرنامج مكوك الفضاء. وقد صوّرت كاميرا IMAX مثبتة في حجرة الشحن أنشطة رواد الفضاء المشاركين في مشروع EASE/ACCESS، بالإضافة إلى مشاهد أخرى ذات أهمية.

قال روس لاحقًا عن نظام EASE: "ربما ليست هذه الطريقة المُفضلة لبناء محطة فضائية". [ 4 ] [ 5 ] أفاد رواد الفضاء أن الجزء الأصعب من عمليات السير في الفضاء كان تدوير أجسامهم أثناء حمل عوارض نظام EASE. ووجدوا أن نظام ACCESS يعمل بكفاءة، بينما يتطلب نظام EASE قدرًا كبيرًا من الحركة الحرة. ورأى رواد الفضاء أن إجراء عمليات سير في الفضاء لمدة ست ساعات كل يومين على مدى خمسة أو ستة أيام أمر ممكن، وأوصوا بتغيير القفازات لتقليل إجهاد اليد. وقال روس في تقرير ما بعد السير في الفضاء إن الطاقم حاول تجهيز وحدة المناورة المأهولة (MMU) لاستخدامها في عملية السير الثانية، لأنها "ستكون مفيدة جدًا في بعض التطبيقات. على وجه الخصوص، إذا كنت تبني أجزاءً من محطة فضائية متصلة بالمركبة المدارية، فإن نقل هذه الأجزاء إلى مسافة أبعد مما يمكن أن ينقلها ذراع المناورة". وأضاف أن وحدة MMU يمكن استخدامها لتوصيل الكابلات والأجهزة في الأماكن التي يصعب الوصول إليها بواسطة الذراع الروبوتية للمكوك ( Canadarm ).

خلال المهمة،  أنجز رائد الفضاء رودولفو نيري فيلا سلسلة من التجارب، التي كانت تتعلق في المقام الأول بعلم وظائف الأعضاء البشرية . كما قام بتصوير المكسيك ومدينة مكسيكو كجزء من عمليات رصد الأرض التي أجرتها المهمة . ومع ذلك، قام القائد بريستر شو بتركيب قفل على فتحة التحكم لأنه كان "قلقًا بشكل خاص" من أن يفقد رائد الفضاء المكسيكي أعصابه أثناء المهمة. [ 6 ] وقد أشار شو إلى أنه لا يعتقد أن نيري  فيلا لاحظ القفل، لكن بقية أفراد الطاقم لاحظوه. [ 6 ] قام رائد الفضاء تشارلز ووكر مرة أخرى بتشغيل نظام الفصل الكهربائي ذي التدفق المستمر (CFES)، في الرحلة الثالثة لهذا الجهاز الأكبر حجمًا والأكثر تطورًا، لإنتاج منتجات صيدلانية تجارية في بيئة انعدام الجاذبية . وقد أُجريت تجربة ناجحة في الخلط الانتشارى للمحاليل العضوية (DMOS) لصالح شركة 3M . وكان الهدف من هذه التجربة هو تنمية بلورات أحادية أكبر حجمًا وأكثر نقاءً من أي بلورات يمكن تنميتها على الأرض . حملت إحدى حاويات " جيت أواي سبيشال " (GAS) المخزنة في حجرة حمولة أتلانتس تجربة لطالب كندي ، تضمنت تصنيع مرايا في بيئة انعدام الجاذبية بأداء أعلى من تلك المصنوعة على الأرض.

أُنجزت جميع التجارب في هذه المهمة بنجاح، وعملت جميع المعدات ضمن المعايير المحددة. هبطت مركبة أتلانتس بسلام في قاعدة إدواردز الجوية في تمام الساعة 16:33:49 بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 3 ديسمبر 1985، بعد مهمة استمرت 6 أيام و21 ساعة و4 دقائق و49 ثانية. هبطت أتلانتس قبل موعدها المحدد بدورة واحدة بسبب مخاوف تتعلق بالإضاءة في قاعدة إدواردز. بلغت مسافة الهبوط 3279 مترًا (10758 قدمًا) واستغرقت 78 ثانية. [ 7 ]  

السير في الفضاء

أُجريت عمليتا سير في الفضاء خلال مهمة STS-61-B لعرض تقنيات التجميع التي يمكن استخدامها في تجميع محطة الفضاء. [ 4 ]

إيفارواد الفضاءابدأ ( التوقيت العالمي المنسق )نهاية (UTC)مدة
1جيري ل. روس شيروود سي. سبرينغ29 نوفمبر 1985، الساعة 24:42 [ 1 ]30 نوفمبر 1985، 03:17 [ 1 ]5  ساعات و32  دقيقة
ركزت مهمة السير في الفضاء الأولى (EVA 1) على أداء رواد الفضاء أثناء تجميع هيكل جملوني تجريبي قابل للتركيب. قام روس وسبرينغ أولاً بتجميع جهاز تجميع "مفهوم التجميع لبناء هياكل فضائية قابلة للتركيب" (ACCESS) الذي يبلغ طوله 3.4 متر (11 قدمًا) في حجرة حمولة مكوك أتلانتس . تم تجميع كل خلية في الجهاز، ثم دُفعت لأعلى لتسهيل تجميع الخلية التالية. استغرق رواد الفضاء 55 دقيقة لتجميع هيكل ACCESS (مع العلم أن الجدول الزمني المخصص لمهمة السير في الفضاء هو ساعتان فقط)، لذا قاموا بتجميعه وبنائه مرة أخرى. أما مهمة "التجميع التجريبي للهياكل من خلال السير في الفضاء" (EASE)، فقد تضمنت تجميع عوارض تزن 29 كيلوغرامًا (64 رطلاً) لتكوين هرم ثلاثي الأضلاع يبلغ طوله 3.6 متر (12 قدمًا)، وقد قيّمت هذه المهمة قدرات رواد الفضاء أثناء تحركهم بحرية في الفضاء. كان من المقرر تجميع EASE ست مرات، لكن روس وسبرينغ تمكنا من تجميعه ثماني مرات. خلال عمليات التجميع الأربع الأولى، استخدم رواد الفضاء مثبتات للقدمين. وفي تقريره بعد الرحلة، أشار سبرينغ إلى أن أصابعه شعرت بالتنميل خلال عملية التجميع الثالثة لمركبة EASE، وبالإرهاق الشديد خلال الرابعة. وفي نهاية مهمة السير في الفضاء، قام سبرينغ بتجميع ونشر قمر صناعي صغير يدويًا لاستخدامه بعد المهمة كهدف للحفاظ على موقع مكوك أتلانتس ، الذي لعب دور مركبة مناورة مدارية آلية في اختبارات برمجيات الالتقاء.      
2جيري ل. روس شيروود سي. سبرينغ1 ديسمبر 1985، ≈20:30 [ 1 ]2 ديسمبر 1985، ≈03:10 [ 1 ]6  ساعات و41  دقيقة
كان الهدف من مهمة السير في الفضاء الثانية (EVA 2) تقييم قدرة رواد الفضاء على التعامل مع العناصر الهيكلية الكبيرة، وقدرة الذراع الروبوتية للمكوك الفضائي (Canadarm) على دعم تجميع المحطة الفضائية مستقبلاً. قام روس وسبرينغ بتجميع تسع حجرات من نظام ACCESS، ثم وضعا أجزاء الحجرة العاشرة على ذراع Canadarm. دخل روس إلى جهاز تثبيت القدم (MFR)، وقامت رائدة الفضاء ماري سي. كليف بوضعه في متناول أعلى عارضة نظام ACCESS، حيث قام بتجميع الحجرة العاشرة. لم تكن الأجزاء مربوطة. أجرى روس محاكاة لتجميع الكابلات عن طريق ربط حبل على طول جانب البرج بينما كانت كليف تساعده في تحديد موقعه. بعد ذلك، حرر سبرينغ الجزء السفلي من البرج ليتمكن روس من محاولة التعامل بدقة مع العارضة من نظام RMS. أعادها إلى مكانها الأصلي في جهاز التجميع، مما يدل على قدرة رائد الفضاء على تجميع هيكل في مكان وتركيبه في مكان آخر. ثم حلّ سبرينغ محل روس على جهاز تثبيت القدم (MFR). قام بتغيير عارضة على البرج لمحاكاة عملية إصلاح هيكلي، ثم وجّه الهيكل نحو القمر لتقييم قدرته على التعامل معه. قام رواد الفضاء بتفكيك نظام ACCESS، وقام سبرينغ بتجميع نظام EASE من وحدة RMS. قبل الانتهاء، قام بتوصيل عارضتين لمحاكاة التعامل مع أنبوب حراري للتحكم في درجة الحرارة. قام روس بفتح قفل هرم EASE ليتمكن سبرينغ من تحريكه. ثم أعاد روس سبرينغ إلى وحدة MFR لتكرار أنشطة EASE.

مكالمات إيقاظ

بدأت وكالة ناسا تقليداً يتمثل في تشغيل الموسيقى لرواد الفضاء خلال مشروع جيميني ، واستخدمت الموسيقى لأول مرة لإيقاظ طاقم رحلة أبولو 15. يتم اختيار كل مقطوعة موسيقية بعناية، غالباً من قبل عائلات رواد الفضاء، وعادةً ما يكون لها معنى خاص لأحد أفراد الطاقم، أو تكون مناسبة لأنشطتهم اليومية. [ 8 ]

يوم الطيرانأغنيةفنان/ملحنلعب لصالح
اليوم الثاني"نشيد القوات الجوية"ماري كريستيان دونداس هاميلتونبروستر إتش. شو الابن
اليوم الثالث" أمريكا الجميلة "كاثرين لي بيتس وصموئيل أ. وارد
اليوم الرابع" نشيد مشاة البحرية "برايان أوكونور
اليوم الخامس" مسيرة النصر في نوتردام "مايكل وجون شياجيري إل. روس
اليوم السادس" مولود في الولايات المتحدة الأمريكية "بروس سبرينغستين

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 "STS-61B" . حقائق الفضاء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2014 .
  2. ↑ جيبهاردت، كريس (2 يوليو 2011). "OV-104/ATLANTIS: مركبة دولية لعالم متغير" . NASASpaceFlight.com . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2011 .
  3. ↑ "مجموعة مواد صحفية لمهمة مكوك الفضاء STS-61B" (ملف PDF) . ناسا. نوفمبر 1985. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2011 .المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
  4. 1 2 بورتري، ديفيد س.؛ تريفينو، روبرت س. (أكتوبر 1997). "السير إلى أوليمبوس: تسلسل زمني للأنشطة خارج المركبة (سلسلة دراسات في تاريخ الفضاء الجوي #7)" (ملف PDF) . مكتب تاريخ ناسا . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2011 .المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
  5. ↑ "يعتقد رواد الفضاء أن جلسات بناء المركبات الفضائية المطولة ممكنة". أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . 16 ديسمبر 1985. ص 20-21 . 
  6. 1 2 إيفانز، بن (2012). المأساة والانتصار في المدار: الثمانينيات وأوائل التسعينيات . نيويورك، نيويورك: سبرينغر. ص 424. ISBN  978-1-46143-430-6.
  7. ↑ "STS-61B" . ناسا . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2011 .المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
  8. ↑ فرايز، كولين (25 يونيو 2007). "التسلسل الزمني لرسائل التنبيه" (ملف PDF) . وكالة ناسا . تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2007 .