خط سوهي
خط سيوهاي ( بالكورية : 서해선 ؛ ويعني حرفيًا " خط البحر الغربي " ) هو خط سكة حديد مزدوج المسار ومكهرب، يقع في غرب مقاطعة غيونغي ومدينة سيول ، كوريا الجنوبية . يُبنى خط سيوهاي على أربعة أقسام في آن واحد. يمتد الخط لمسافة 47 كيلومترًا (29 ميلًا) جنوبًا من مدينة إلسان في مدينة غويانغ ، ويعبر نهر هان ، ويمر بمطار غيمبو ، وسوسا ، وسيهيونغ ، وينتهي في وونسي في مدينة أنسان . توجد محطات تحويل إلى خطوط أخرى في دايغوك، ونيونغوك، ومطار غيمبو الدولي، وملعب بوتشون، وسوسا، وتشوجي. [ 1 ] يوجد حاليًا 21 محطة (من إلسان إلى وونسي). تتولى شركة كوريل تشغيل الخط ، بينما تُدار المحطات الواقعة بين سوسا وونسي من قبل شركة سيوهاي للسكك الحديدية المحدودة، وهي شركة تابعة لمترو سيول . [ 2 ] بما أن البنية التحتية مملوكة أيضًا لشركة كوريل ، فإن الخط يسير على اليسار مثل بقية شبكة السكك الحديدية الرئيسية في كوريا الجنوبية.
تاريخ
بعد اكتمال التخطيط، صِيغ المشروع كمشروع بناء-تأجير-نقل (BLT)، واختيرت شركة دايو [ 3 ] كمُقدّم العطاء المُفضّل في سبتمبر 2008. [ 1 ] كان من المُقرر أن تستمر أعمال البناء من أكتوبر 2009 إلى مارس 2013. [ 4 ] ونظرًا للأزمة المالية لعام 2008 ، كان من الصعب جمع المستثمرين لتمويل المشروع، وتوقفت المفاوضات. [ 1 ] وُقّع الاتفاق أخيرًا في 21 ديسمبر 2010، مع تحديد موعد بدء أعمال البناء في النصف الأول من عام 2011. [ 1 ] تبلغ تكلفة المشروع 1.5248 تريليون وون كوري ؛ ويتمتع المُقاول بسبع سنوات للتصميم والبناء، وسيتولى إدارة وصيانة الخط خلال العشرين عامًا الأولى من التشغيل. [ 1 ]
بدأ إنشاء القسم الأول في عام 2011 وافتُتح في 16 يونيو 2018. [ 5 ] يمتد القسم الثاني شمالًا من سوسا إلى دايغوك على خط غيونغي-جونغانغ وخط مترو أنفاق سيول رقم 3 ، مع إمكانية التحويل إلى عدة خطوط أخرى. كان من المتوقع افتتاحه في 29 يونيو 2021، [ 6 ] لكنه لم يُفتتح حتى 1 يوليو 2023. [ 7 ] [ 8 ] وافتُتح امتداد آخر (دايغوك-إلسان) في نهاية أغسطس 2023. [ 9 ] [ 10 ] اعتبارًا من أكتوبر 2024تم إنفاق حوالي 4.12 تريليون وون (2.98 مليار دولار أمريكي) على خط سيوهاي. [ 11 ]
من المقرر تمديد خط سيوهاي إلى محطة أونجونغ. في أوائل عام 2026، اكتملت الموافقات النهائية، وبدأ العمل على التمديد في مايو 2026. وبمجرد اكتماله، سيتشارك خط سيوهاي المسارات الحالية لخط غيونغي-جونغانغ من محطة دايغوك مروراً بمحطة إيلسان وصولاً إلى أونجونغ، مما يوفر للسكان وصولاً مباشراً بالسكك الحديدية إلى مطار غيمبو الدولي ومدينة بوتشون . [ 12 ]
مستقبل
تمت الموافقة على امتداد آخر (إيلسان-أونجيونغ) في يناير 2024. [ 13 ] لا يوجد تاريخ افتتاح محدد حاليًا.
في الأول من سبتمبر/أيلول 2010، أعلنت الحكومة الكورية الجنوبية عن خطة استراتيجية لتقليص مدة السفر من سيول إلى 95% من أنحاء البلاد إلى أقل من ساعتين بحلول عام 2020. وكجزء من هذه الخطة، سيتم تطوير القسم الأول من الخط لزيادة سرعته إلى 230 كم/ساعة (140 ميل/ ساعة)، ومن المتوقع أن تصل سرعة امتداد وونسي-هوايانغ إلى 250 كم/ساعة (160 ميل/ساعة) ، وقد يشهد الخط خدمة قطارات KTX . [ 14 ]
تتضمن الخطط المبدئية تحديث ودمج خط غيوي ، وهو خط أحادي المسار غير مكهرب ولا يخدم الركاب، ويربط محطة نيونغوك (مع تقاطع قبل محطة دايغوك مباشرةً) ومحطة أويجونغبو في أويجونغبو . وبذلك، سيوفر خط أويجونغبو-دايغوك-سوسا-وونسي خدمة مترو دائرية على شكل نصف دائرة شمالية حول سيول، مكملاً بذلك نصف الدائرة الجنوبية التي يشكلها خط سوين-بوندانغ .
تضمنت الخطط المبدئية لعام 2010 امتدادًا جنوبيًا من وونسي، يربط بخط جانغهانغ قبل محطة هونغسونغ. [ 15 ] [ 7 ] وبحلول أبريل 2023، اكتمل بناء هذا الجزء بنسبة 92%، وكان من المتوقع افتتاحه في النصف الثاني من أكتوبر 2024. [ 16 ] إلا أنه بحلول أواخر عام 2024، تأجل موعد افتتاح امتداد وونسي-سيوهاسونغ إلى النصف الأول من عام 2026. [ 17 ] [ 18 ]
عربات السكك الحديدية
- قطار كوريل من الفئة 391000
- ITX-Maum
- KTX-Eum (من مارس 2026)
خريطة خط سيوهاي والخطوط المحيطة به
. } } GROUP BY ?id ?link ?idLabel ?length ?hexcolor ?idhexcolor \"}, { \"type\": \"ExternalData\", \"service\": \"geopoint\", \"properties\": { \"marker-symbol\": \"rail-metro\", \"marker-size\" : \"small\"}, \"query\": \"SELECT DISTINCT ?id ?geo ?marker_color (if(BOUND(?image), concat('[[File:', substr(str(?image), 52, 400), '|300px]]'), ?typeLabel) as ?description) (if(BOUND(?link), concat('[[', substr(str(?link),31,500), '|', ?idLabel, ']]'), ?idLabel) as ?title) WHERE { VALUES ?sqid { wd:Q626243 } { ?id p:P5817/ps:P5817 wd:Q55654238; wdt:P81/wdt:P16*|wdt:P1192/wdt:P16* ?sqid; wdt:P625 ?geo. } MINUS { ?id (p:P81 | p:P1192) ?stmt . ?stmt ps:P81|ps:P1192 ?rel . ?rel p:P16* ?sqid . ?stmt pq:P5817 ?state . FILTER (?state != wd:Q55654238) } MINUS { VALUES ?not { wd:Q6501349 } ?id wdt:P31/wdt:P279* ?not. } OPTIONAL { ?id wdt:P18 ?image. } OPTIONAL { ?sqid wdt:P465 ?idhexcolor. } OPTIONAL { ?sqid wdt:P462/wdt:P465 ?hexcolor. } OPTIONAL { ?id wdt:P81 ?line .?line wdt:P465 ?color . } BIND(COALESCE(?color,?idhexcolor,?hexcolor,'5c72f2') as ?marker_color) SERVICE wikibase:label { bd:serviceParam wikibase:language 'en,mul' . ?id rdfs:label ?idLabel . } OPTIONAL {?link schema:about ?id. ?link schema:isPartOf 
المحطات
القسم الحضري
افتُتح الجزء الممتد من سوسا إلى وونسي في 16 يونيو 2018. وافتُتحت المرحلة الأولى (من سوسا إلى دايغوك) من امتداد سوسا إلى إيلسان في 1 يوليو 2023. وافتُتحت المرحلة الثانية (من دايغوك إلى إيلسان) من امتداد سوسا إلى إيلسان في 26 أغسطس 2023. ويستخدم الخط حاليًا سبعة قطارات من الفئة 391000 (الجيل الأول) مكونة من أربع عربات من إنتاج شركة هيونداي روتم، وعشرة قطارات من الفئة 391000 (الجيل الثاني) مكونة من أربع عربات من إنتاج شركة داونسيس .
المسارات الحالية
- دايجوك — وونسي (معظم القطارات)
- إيلسان - وونسي (قطارات مختارة)
المحطات
| رقم المحطة | اسم المحطة الإنجليزية | اسم المحطة بالهانغول | اسم المحطة هانجا | تحويل | المسافة بالكيلومترات | المسافة الإجمالية | موقع | ||
| S07 | إيلسان | شكرا | 一山 | --- | 0.0 | مقاطعة غيونغي | مدينة غويانغ | ||
| S08 | بونجسان | شكرا | 楓山 | 1.9 | 1.9 | ||||
| S09 | بينغما | نعم | 白馬 | 1.7 | 3.6 | ||||
| S10 | جوكسان | هذا هو | 谷山 | 1.6 | 5.2 | ||||
| S11 | دايغوك | نعم | 大谷 | 1.7 | 6.9 | ||||
| S12 | نيونغوك | نعم | 陵谷 | 1.8 | 8.5 | ||||
| S13 | مطار جيمبو الدولي | 김포공항 | 金浦空港 | 7.4 | 15.9 | سيول | جانجسيو غو | ||
| S14 | وونجونغ | شكرا | نعم | 4.3 | 20.2 | مقاطعة غيونغي | مدينة بوتشون | ||
| S15 | ملعب بوتشون | شكرا جزيلا | 富川綜合運動場 | 2.1 | 22.3 | ||||
| S16 | سوسا ( جامعة سيول اللاهوتية ) | 소사 ( 서울신대 ) | 素砂 | 2.7 | 25.0 | ||||
| S17 | سوسايول ( جامعة بوتشون، حرم سوسا الجامعي ) | 소새울 ( 부천대 소사캠퍼스 ) | شكرا | 1.7 | 26.7 | ||||
| S18 | سيهيونغ دايا | شكرا | شكراجزيلا | 2.1 | 28.8 | سيهيونغ-سي | |||
| S19 | سينشون | مرحبا | 新川 | 1.4 | 30.2 | ||||
| S20 | سينهيون | رائع | جديد | 3.3 | 33.5 | ||||
| S22 | قاعة مدينة سيهيونغ | شكرا | 始興市廳 | 3.6 | 37.1 | ||||
| S23 | سيهيونغ نيونغوك | شكرا | شكراجزيلا | 1.3 | 38.4 | ||||
| S24 | دالمي | نعم | نعم | 2.4 | 40.8 | مدينة نسان | |||
| S25 | سيونبو ( مستشفى هاندو ) | 선부 ( 한도병원 ) | هذا هو | 1.6 | 42.4 | ||||
| S26 | تشوجي | نعم | 草芝 | 1.7 | 44.1 | ||||
| S27 | سيو | شكرا | جديد | 1.4 | 45.5 | ||||
| S28 | وونسي | شكرا | جيد | 1.5 | 47.0 | ||||
| S29 | مدينة ملاهي دولية (أبريل 2027) | شكرا جزيلا | شكرا جزيلا | هواسونغ-سي | |||||
| S30 | سيوهاسونغ (مارس 2026) | شكرا | 西華城 | ||||||
يجري تمديد الخط جنوباً من وونسي إلى سيوهواسونغناميانغ. قد تخضع أسماء المحطات للتغيير أثناء إنشاء الخط، وتوجد معلومات متضاربة في مصادر مختلفة. [ 19 ]
السكك الحديدية التقليدية
تم افتتاحه في 2 نوفمبر 2024.
| اسم المحطة | تحويل | المسافة بالكيلومترات | موقع | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| بالحروف اللاتينية | هانغول | هانجا | المسافة بين المحطات | المسافة الإجمالية | |||
| سيوهاسونغ | شكرا | 西華城 | --- | 0.0 | مقاطعة غيونغي | هواسونغ-سي | |
| قاعة مدينة هواسونغ | مرحبا بكم | 城市廳 | 7.3 | 7.3 | |||
| هيانغنام | حسنا | 鄕南 | 11.4 | 18.7 | |||
| أنجونج | هذا هو | جيد | خط بيونغتايك | 19.1 | 37.8 | مدينة بيونغتايك | |
| إصابة | 인주 | هذا هو | 17.5 | 55.3 | تشونغتشيونغنام-دو | أسان-سي | |
| هابديوك | نعم | نعم | 8.8 | 64.1 | دانغجين-سي | ||
| هونغسونغ | هذا | 洪城 | خط جانغ هانغ | 24.6 | 88.7 | هونغسونغ غون | |
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 4 5소사~원시 복선전철 내년 상반기 착공예정(باللغة الكورية). صحيفة تشوسون إلبو . 21 ديسمبر 2010. تاريخ الاسترجاع: 30 ديسمبر 2010 .
- ^ "소사원 시운영(주)" . مؤرشفة من الأصلي في 7 أغسطس 2020 . تم الاسترجاع في 13 مايو 2019 .
- ↑ "البيانات المالية لشركة دايو للهندسة والإنشاءات لعام 2008" (ملف PDF) .
- ↑ البيانات المالية غير الموحدة لشركة دايو للهندسة والإنشاءات، 31 ديسمبر 2008 و2007
- ↑ """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" (باللغة الكورية). آسيا. 21 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع 13 يناير 2017 .
- ^ جانغ ، بيونغ غوك (20 يوليو 2021). " [ اختيار ] 대곡소사선, 원종까지 부분개통 확정 " 내년 2월 목표 " " [ [اختيار] خط دايجوك سوسا، تأكيد الافتتاح الجزئي لـ Wonjong "استهداف فبراير من العام المقبل" ] . 철도경제신문 (باللغة الكورية) . تم الاسترجاع 18 أبريل 2025 .
- 1 2 تيباي، آندي (3 يوليو 2023). "افتتاح امتداد خط سيوهاي للسكك الحديدية في سيول" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2025 .
- ^ جيونج ، جيهون (30 يونيو 2023). "고양-부천 20분 연결…서해선 대곡~소사 구간 내달 1일 개통" [ اتصال لمدة 20 دقيقة من جويانج-بوتشون... سيفتح قسم دايجوك-سوسا في خط سيوهاي في الأول من الشهر المقبل ] . 네이버 뉴스 (باللغة الكورية) . تم الاسترجاع 18 أبريل 2025 .
- ^ لي بيونج وو (25 أغسطس 2023). "서해선 '일산역∼대곡역' 26일 개통...기쁨보다 실망" [ افتتاح خط Seohae "محطة Ilsan - محطة Daegok" في السادس والعشرين من الشهر... خيبة الأمل بدلاً من الفرح ] . 고양신문 (باللغة الكورية) . تم الاسترجاع 18 أبريل 2025 .
- ^ هونغ كي وونغ (26 أغسطس 2023). "서해선 일산 연장 오늘부터 운행 [ 포토 뉴스 ] " [ امتداد خط Seohae Ilsan لبدء التشغيل اليوم (أخبار مصورة) ] . 경기일보 (باللغة الكورية) . تم الاسترجاع 18 أبريل 2025 .
- ↑ تيباي، آندي (6 نوفمبر 2024). "افتتاح امتدادات خطوط السكك الحديدية الإقليمية الكورية" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2025 .
- ↑ «بدء أعمال تمديد خط سيوهاي إلى أونجيونغ في مايو المقبل» . صحيفة جونغبو إلبو (باللغة الكورية). 14 أبريل 2026. تاريخ الاطلاع: 11 مايو 2026 .
- ↑ " [ 비전21뉴스 ] 파주시، 서해선(대곡-소사) 파주 연장 확정!" .
- ↑ "قطارات فائقة السرعة قادمة إلى مدينتك بحلول عام 2020" . صحيفة جونغ أنغ اليومية . 2 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2010 .
- ↑ "شبكة كوريا الجنوبية المتنامية" . مجلة السكك الحديدية الدولية . 8 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2010 .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑في نهاية المطاف، 8 نقاط من 7082 نقطة من 7082 نقطة(باللغة الكورية). أخبار اقتصاد السكك الحديدية. 27 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2023 .
- ^ تشوي ، سيوك يونج (19 نوفمبر 2024). "서해선 미연결구간 '서화성-원시'...우선개통 추진" [ القسم غير المتصل بخط Seohae "Seohwaseong-Wonsi"...ترويج الافتتاح ذو الأولوية ] . 철도경제신문 (باللغة الكورية) . تم الاسترجاع 18 أبريل 2025 .
- ^ سيو ، مين جيو (28 مارس 2025). "신안산선 '사화성~원시'، 2026년 3월 우선 개통-화성신문" [ خط Shin Ansan 'Seohwaseong-Wonsi'، أولوية الافتتاح في مارس 2026 ] . 화성신문 (باللغة الكورية) . تم الاسترجاع 18 أبريل 2025 .
- ↑ "العطلات الصيفية في عام 2020، 2020" . 22 ديسمبر 2015.
روابط خارجية
- كوريل (باللغة الإنجليزية)
- الموقع الرسمي لشركة SeohaeRail (باللغة الكورية)
- خط سوهي
- المواصلات في سيول
- خطوط السكك الحديدية في كوريا الجنوبية
- خطوط مترو أنفاق سيول الكبرى
- خطوط السكك الحديدية المؤدية إلى المطارات في كوريا الجنوبية
- تزويد السكك الحديدية بالكهرباء بتيار متردد بجهد 25 كيلوفولت
