التنين 2 ذبابة التنين

كانت مركبة دراغون 2 دراغون فلاي ( دراغون سي 201 ) نموذجًا أوليًا لمركبة اختبار تعمل بالصواريخ دون مدارية ، وهي نسخة من مركبة سبيس إكس دراغون 2 تهبط بالدفع . خضعت دراغون فلاي للاختبار في تكساس في منشأة ماكغريغور لاختبار الصواريخ في أكتوبر 2015. ومع ذلك، توقف التطوير في نهاية المطاف، حيث عزت سبيس إكس ذلك إلى عبء التحقق الذي فرضته ناسا .

تصميم

تُزوَّد مركبة الاختبار دراغون فلاي بثمانية محركات صاروخية فائقة الاشتعال من طراز سوبر دراكو ، مُرتبة بنمط احتياطي لضمان تحمل الأعطال في تصميم نظام الدفع. [ 1 ] تستخدم محركات سوبر دراكو مزيجًا من الوقود القابل للتخزين ، يتكون من أحادي ميثيل هيدرازين (MMH) ومؤكسد رباعي أكسيد النيتروجين (NTO)، وهو نفس الوقود المستخدم في محركات دراكو الأصغر حجمًا، والمصممة للتحكم في وضعية المركبة والمناورة بها في الجيل الأول من مركبة دراغون الفضائية . [ 2 ] على الرغم من قدرة محركات سوبر دراكو على توليد قوة دفع تصل إلى 73,000 نيوتن (16,400 رطل) ، إلا أنه أثناء استخدامها في مركبة الاختبار دراغون فلاي، سيتم خفض قوة دفع كل محرك إلى أقل من 68,170 نيوتن (15,325 رطل) للحفاظ على استقرار المركبة. [ 2 ]  

تاريخ

في مايو 2014، أعلنت شركة سبيس إكس علنًا عن برنامج اختبار مكثف لكبسولة فضائية تهبط بواسطة نظام دفع، تُدعى دراغون فلاي . [ 3 ] وكان من المقرر إجراء الاختبارات في تكساس في منشأة ماكجريجور لاختبار الصواريخ خلال الفترة 2014-2015. [ 3 ] واقتُرحت خطة اختبار طيران تصل إلى 60 [ 4 ] رحلة.

تضمنت خطة ثلاثين رحلة من تلك الرحلات رحلتين تجريبيتين للهبوط بمساعدة الدفع (باستخدام المظلات والمحركات النفاثة) ورحلتين تجريبيتين للهبوط فقط (بدون مظلات)، حيث يتم إسقاط مركبة دراغون فلاي من مروحية على ارتفاع حوالي 3000 متر (10000 قدم) . أما الرحلات التجريبية الست والعشرون المتبقية، فكان من المقرر أن تكون رحلات إقلاع وهبوط عمودية (VTVL) تنطلق من منصة مخصصة : ثماني رحلات منها ستكون قفزات بمساعدة الدفع (الهبوط باستخدام المظلات والمحركات النفاثة)، وثماني عشرة رحلة ستكون قفزات دفع كاملة ، حيث يتم الهبوط باستخدام الدفع الصاروخي فقط، على غرار رحلات اختبار معززات غراس هوبر و F9R Dev التي أجرتها شركة سبيس إكس أيضًا من منشأة ماكغريغور التابعة لها. [ 2 ] 

كان من المخطط أن تشمل الرحلات التجريبية مجموعة فرعية من الاختبارات التي ستختبر كلاً من كبسولة دراغون فلاي الفضائية والصندوق الملحق بها ، وهو هيكل غير مضغوط يحمل عادةً شحنات خاصة بالمهمة ويضم نظام إمداد الطاقة لرحلات دراغون المدارية. أما الرحلات الأخرى فكان من المخطط أن تكون عبارة عن اختبارات هبوط للكبسولة نفسها فقط، دون الصندوق. [ 1 ]

أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) تقييمًا بيئيًا نهائيًا في أغسطس 2014. وخلصت الإدارة إلى أن برنامج اختبار دراغون فلاي "لن يؤثر بشكل كبير على جودة البيئة البشرية". [ 4 ] وقدّر التقييم أن البرنامج سيستغرق عامين لشركة سبيس إكس لإكماله، مع الأخذ في الاعتبار 30 عملية تشغيل سنوية لمركبة اختبار دراغون فلاي في كل عام من سنوات التشغيل. [ 4 ] وحصلت سبيس إكس على تصريح تجديد من إدارة الطيران الفيدرالية في 29 يوليو 2016، لمواصلة عام آخر من اختبارات الطيران . [ 5 ]

كانت مركبة الاختبار دراغون فلاي - التي كانت تُعرف سابقًا باسم دراغون 2 والتي استُخدمت في اختبار الإجهاض من منصة الإطلاق في مايو 2015 - موجودة في مركز ماكغريغور لبدء برنامج الاختبار الذي استمر عامين بحلول أكتوبر 2015. [ 6 ] ومع ذلك، توقف التطوير في نهاية المطاف لأن عبء التحقق الذي فرضته ناسا كان كبيرًا جدًا بحيث لا يبرره. [ 7 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 أبوت، جوزيف (22 مايو 2014). "من غراس هوبر إلى دراغون فلاي: سبيس إكس تسعى للحصول على موافقة لإجراء اختبارات جديدة على مركبة ماكغريغور" . صحيفة واكو تريبيون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2014 .
  2. 1 2 3 جيمس، مايكل؛ سالتون، ألكساندريا؛ داونينج، ميكا (12 نوفمبر 2013). "مسودة التقييم البيئي لإصدار تصريح تجريبي لشركة سبيس إكس لتشغيل مركبة دراغون فلاي في موقع اختبار ماكجريجور، تكساس، مايو 2014 - الملاحق" (ملف PDF) . بلو ريدج للأبحاث والاستشارات، ش.م.م.، ص 12. 
  3. 1 2 بويل، آلان (21 مايو 2014). "شركة سبيس إكس التابعة لإيلون ماسك تخطط لإجراء اختبارات هبوط لمركبة دراغون فلاي" . أخبار إن بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2014 .
  4. 1 2 3 "التقييم البيئي النهائي لإصدار تصريح تجريبي لشركة سبيس إكس لتشغيل مركبة دراغون فلاي في موقع اختبار ماكغريغور، ماكغريغور، تكساس" (ملف PDF) . faa.gov . إدارة الطيران الفيدرالية . تاريخ الاطلاع: 22 أغسطس 2014 .
  5. تصريح وأوامر تجريبية نهائية لليعسوب EP 15-011A Rev2 مؤرشفة بتاريخ 2016-09-09 في Wayback Machine ، إدارة الطيران الفيدرالية، 29 يوليو 2016
  6. بيرجين، كريس (21 أكتوبر 2015). "وصول مركبة سبيس إكس دراغون فلاي إلى ماكغريغور لإجراء الاختبارات" . NASASpaceFlight.com . تاريخ الاسترجاع: 30 أكتوبر 2015 .
  7. WordsmithFL (19 يوليو 2017)، إيلون ماسك، مؤتمر البحث والتطوير لمحطة الفضاء الدولية، 19 يوليو 2017 ، تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2018
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بـ Crew Dragon DragonFly على ويكيميديا ​​كومنز