كبسولة فضائية

📅 آخر تحديث: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة
مركبة كرو دراغون تقترب من محطة الفضاء الدولية في مارس 2019 خلال مهمة ديمو-1

كبسولة الفضاء مركبة فضائية مصممة لنقل البضائع والتجارب العلمية و/أو رواد الفضاء من وإلى الفضاء. [ 1 ] تتميز كبسولات العودة عن المركبات الفضائية الأخرى بقدرتها على تحمل دخول الغلاف الجوي وإعادة حمولتها إلى سطح الأرض من مدارها أو مدارها الفرعي، كما تتميز عن أنواع المركبات الفضائية الأخرى القابلة للاستعادة (مثل الطائرات الفضائية ) بشكلها الانسيابي، إذ لا تحتوي على أجنحة. وغالبًا ما تحتوي على كمية قليلة من الوقود تتجاوز ما هو ضروري لعودة آمنة.

تُدعم المركبات الفضائية المأهولة التي تعمل على شكل كبسولات، مثل سويوز وأوريون ، عادةً بوحدة خدمة أو وحدة تحويل، وأحيانًا تُزود بوحدة إضافية لعمليات فضائية ممتدة. يجب أن تكون كبسولة الفضاء المأهولة قادرة على توفير بيئة معيشية قاسية من حيث الحرارة والإشعاع في فراغ الفضاء. قد تكون الكبسولة قابلة للاستهلاك (تُستخدم مرة واحدة، مثل سويوز ) أو قابلة لإعادة الاستخدام (مثل دراغون 2 ).

تُشكّل الكبسولات غالبية تصاميم المركبات الفضائية المأهولة، على الرغم من أن مكوك الفضاء ، وهو مركبة فضائية مأهولة واحدة ، قد حلّق في المدار. ومن الأمثلة الحالية على كبسولات الفضاء المأهولة: سويوز المدارية ، وشنتشو ، ودراغون 2 ، وأوريون التابعة لناسا . كما تُستخدم كبسولات شبه مدارية، مثل نيو شيبارد التابعة لشركة بلو أوريجين. ومن الأمثلة على كبسولات الطاقم الجديدة قيد التطوير حاليًا: ستارلاينر التابعة لشركة بوينغ، وأوريل الروسية ، وجاجانيان الهندية ، ومينغتشو الصينية . أما الأمثلة التاريخية على كبسولات الفضاء المأهولة فتشمل: فوستوك ، وميركوري ، وفوسخود ، وجيميني ، وأبولو .

تاريخ كبسولات الفضاء المأهولة

فوستوك

كبسولة الفضاء فوستوك

كانت فوستوك أول كبسولة فضائية مأهولة تابعة للاتحاد السوفيتي . وكانت فوستوك 1 أول رحلة فضائية مأهولة ، والتي قام بها رائد الفضاء يوري غاغارين في 12 أبريل 1961 .

صُممت الكبسولة في الأصل لتُستخدم كمنصة تصوير لبرنامج زينيت ، أول برنامج أقمار تجسس سوفيتي، وكحاملة أقمار مأهولة. وكان هذا التصميم ذو الاستخدام المزدوج حاسمًا في الحصول على دعم الحزب الشيوعي للبرنامج. اعتمد التصميم على وحدة إعادة دخول كروية، ووحدة هبوط مخروطية ثنائية تحتوي على محركات تحكم في الوضع ، ومواد استهلاكية في المدار، وصاروخ عكسي لإنهاء المدار. ظل التصميم الأساسي قيد الاستخدام لنحو أربعين عامًا، وتم تعديله تدريجيًا ليناسب مجموعة من الأقمار الصناعية غير المأهولة الأخرى .

كانت كبسولة ذات مقعد واحد، طولها 4.4 متر وقطرها 2.4 متر، ووزنها 4.73 طن عند الإطلاق. [ 2 ] غُطيت وحدة العودة بالكامل بمادة واقية من الحرارة قابلة للتبخر، قطرها 2.3 متر (7.5 قدم) ، ووزنها 2460 كيلوغرامًا (5420 رطلًا) . غُطيت الكبسولة بمخروط أنفي للحفاظ على شكل انسيابي منخفض السحب أثناء الإطلاق، مع مقصورة داخلية أسطوانية الشكل قطرها حوالي متر واحد (3.3 قدم) عمودية تقريبًا على المحور الطولي للكبسولة. جلس رائد الفضاء في مقعد قذف مزود بمظلة منفصلة للهروب في حالات الطوارئ أثناء الإطلاق والهبوط أثناء الرحلة العادية. كما احتوت الكبسولة على مظلتها الخاصة للهبوط على الأرض. على الرغم من أن المصادر الرسمية ذكرت أن غاغارين هبط داخل كبسولته، وهو شرط أساسي للتأهل كأول رحلة فضائية مأهولة وفقًا لقواعد الاتحاد الدولي للملاحة الجوية ، فقد كُشف لاحقًا أن جميع رواد فضاء فوستوك قذفوا أنفسهم وهبطوا بشكل منفصل عن الكبسولة. كانت الكبسولة مزودة بوحدة معدات مخروطية الشكل مواجهة للخلف، يبلغ طولها 2.25 مترًا (7.4 قدمًا) وعرضها 2.43 مترًا (8.0 قدمًا) ، وتزن 2270 كيلوغرامًا (5000 رطل) ، وتحتوي على غازات التنفس النيتروجين والأكسجين، والبطاريات، والوقود، ومحركات التحكم في الوضع ، وصاروخ الكبح. وكانت قادرة على دعم رحلات تصل مدتها إلى عشرة أيام. [ 3 ] أُجريت ست عمليات إطلاق لفوستوك بنجاح، وكانت آخر عمليتي إطلاق متزامنتين. أما أطول رحلة فكانت أقل بقليل من خمسة أيام، على متن فوستوك 5 في الفترة من 14 إلى 19 يونيو 1963. [ 4 ]      

بما أن محركات التحكم في الوضع كانت موجودة في وحدة الأجهزة التي تم التخلص منها قبل دخول الغلاف الجوي مباشرةً، لم يكن بالإمكان التحكم الفعال في مسار وحدة العودة واتجاهها. هذا يعني ضرورة حماية الكبسولة من حرارة العودة من جميع الجهات، مما فرض التصميم الكروي (على عكس التصميم المخروطي لمشروع ميركوري ، الذي سمح بأقصى حجم مع تقليل قطر الدرع الحراري). أثناء العودة، تكون حرارة الاحتكاك الجوي شديدة لدرجة أنها تُؤيّن جزيئات الهواء المحيطة بالكبسولة، مُشكّلةً طبقة من البلازما حولها تحجب الاتصالات اللاسلكية مع الأرض. مع ذلك، يمكن استخدام الغازات المتأينة في طبقة البلازما لإنشاء نافذة لاسلكية اصطناعية، مما يسمح بإرسال واستقبال إشارات الاتصال رغم التداخل. [ 5 ] كان من الممكن التحكم جزئيًا في اتجاه الكبسولة أثناء العودة عن طريق تغيير مركز ثقلها. كان التوجيه الصحيح، مع توجيه ظهر رائد الفضاء نحو اتجاه الطيران، ضروريًا للحفاظ على أفضل أداء، مما زاد أيضًا من قوة الجاذبية التي تتراوح بين 8 و9 أضعاف قوة الجاذبية الأرضية .

فوسخود

كبسولة الفضاء فوسخود، كما هو موضح في نسختين مختلفتين

تم تعديل تصميم مركبة فوستوك للسماح بنقل طواقم متعددة من رواد الفضاء، وأُجريت رحلتان ضمن برنامج فوسخود . استُبدلت المقصورة الداخلية الأسطوانية بمقصورة مستطيلة أوسع تتسع إما لثلاثة رواد فضاء يجلسون جنبًا إلى جنب (فوسخود 1)، أو لرائدَي فضاء مع غرفة معادلة ضغط قابلة للنفخ بينهما، للسماح بالأنشطة خارج المركبة (فوسخود 2). أُضيف صاروخ كبح احتياطي يعمل بالوقود الصلب إلى أعلى وحدة الهبوط. أُزيل مقعد القذف من فوستوك لتوفير المساحة (وبالتالي لم يكن هناك أي آلية لهروب الطاقم في حالة الطوارئ أثناء الإطلاق أو الهبوط). بلغ وزن مركبة فوسخود الفضائية بالكامل 5682 كيلوغرامًا (12527 رطلًا) . 

بسبب ضيق المساحة، لم يرتدِ أفراد طاقم مركبة فوخود 1 بدلات الفضاء . [ 6 ] ارتدى كلا فردي طاقم فوخود 2 بدلات الفضاء، نظرًا لتضمنها مهمة سير في الفضاء قام بها رائد الفضاء أليكسي ليونوف . كان وجود غرفة معادلة الضغط ضروريًا لأن الأنظمة الكهربائية والبيئية للمركبة كانت تُبرّد بالهواء، وكان من شأن انخفاض ضغط الكبسولة بالكامل أن يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها. بلغ وزن غرفة معادلة الضغط 250 كيلوغرامًا (551 رطلًا و2 أونصة) ، وقطرها 700 مليمتر (28 بوصة)، وارتفاعها 770 مليمترًا ( 30 بوصة) عند طيها للإطلاق. وعند فردها في المدار، بلغ طولها 2.5 متر (8 أقدام وبوصتين) ، وقطرها الداخلي مترًا واحدًا (3 أقدام و3 بوصات) ، وقطرها الخارجي 1.2 متر (3 أقدام و11 بوصة) . ارتدى فرد الطاقم الثاني بدلة فضاء كإجراء احترازي ضد انخفاض ضغط وحدة الهبوط العرضي. تم التخلص من غرفة معادلة الضغط بعد الاستخدام.                

بسبب عدم وجود مقاعد قذف، كان طاقم مركبة فوخود يعود إلى الأرض داخل المركبة، على عكس رواد فضاء فوستوك الذين قذفوا أنفسهم وهبطوا بالمظلات بشكل منفصل. ولهذا السبب، طُوّر نظام هبوط جديد، أُضيف إليه صاروخ صغير يعمل بالوقود الصلب إلى حبال المظلات. وكان هذا الصاروخ يُطلق عندما تقترب وحدة الهبوط من ملامسة الأرض، مما يوفر هبوطًا أكثر سلاسة.

الزئبق

رسم تخطيطي داخلي لكبسولة الزئبق

كان برنامج ميركوري أول برنامج فضائي مأهول للولايات المتحدة. استمر البرنامج من عام 1958 إلى عام 1963، وكان هدفه وضع إنسان في مدار حول الأرض وإعادته سالمًا. استخدم البرنامج كبسولة صغيرة متصلة بصاروخ معزز للوصول إلى المدار. بدأ تطوير كبسولة ميركوري بجدية بعد أن اختارت وكالة ناسا شركة ماكدونيل للطائرات كمقاول لها في عام 1959. [ 7 ] كان المصمم الرئيسي لمركبة ميركوري الفضائية هو ماكسيم فاجيت ، الذي بدأ أبحاثه في مجال رحلات الفضاء البشرية خلال فترة عمل اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الفضائية (NACA). [ 8 ] بلغ طول الكبسولة 3.3 متر (10.8 قدم) وعرضها 1.8 متر (6.0 قدم) ؛ ومع إضافة نظام الهروب من الإطلاق، بلغ طولها الإجمالي 7.9 متر (25.9 قدم) . [ 9 ] وبحجم صالح للسكن يبلغ 2.8 متر مكعب (100 قدم مكعب ) ، كانت الكبسولة كبيرة بما يكفي لاستيعاب فرد واحد من الطاقم. [ 10 ] احتوت المركبة الفضائية على 120 جهاز تحكم: 55 مفتاحًا كهربائيًا، و30 صمامًا ، و35 ذراعًا ميكانيكيًا. [ 11 ] بلغ وزن أثقل مركبة فضائية، ميركوري-أطلس 9، 1400 كيلوغرام (3000 رطل) عند تحميلها بالكامل. [ 12 ] صُنع غلافها الخارجي من سبيكة رينيه 41 ، وهي سبيكة نيكل قادرة على تحمل درجات الحرارة العالية. [ 13 ]     

كانت المركبة الفضائية مخروطية الشكل، ذات عنق في طرفها الضيق. [ 9 ] ولها قاعدة محدبة تحمل درعًا حراريًا (البند 2 في الرسم التوضيحي أدناه) [ 14 ] يتكون من هيكل من الألومنيوم على شكل قرص عسل مغطى بطبقات متعددة من الألياف الزجاجية . [ 15 ] ومثبت عليه حزمة كبح ( 1 ) [ 16 ] تتكون من ثلاثة صواريخ تُطلق لكبح المركبة الفضائية أثناء دخولها الغلاف الجوي. [ 17 ] وبين هذه الصواريخ، توجد ثلاثة صواريخ صغيرة لفصل المركبة الفضائية عن مركبة الإطلاق عند دخولها المدار. [ 18 ] ويمكن قطع الأشرطة التي تثبت الحزمة عند انتهاء الحاجة إليها. [ 19 ] وبجوار الدرع الحراري توجد مقصورة الطاقم المضغوطة ( 3 ). [ 20 ] وفي داخلها، يُربط رائد الفضاء بمقعد مُحكم، مع وجود أجهزة أمامه وظهره إلى الدرع الحراري. [ 21 ] أسفل المقعد كان نظام التحكم البيئي الذي يزود بالأكسجين والحرارة، [ 22 ] وينقي الهواء من ثاني أكسيد الكربون والبخار والروائح، ويجمع البول (في الرحلات المدارية). [ 23 ] [ حاشية 1 ] احتوت حجرة الاستعادة ( 4 ) [ 25 ] في الطرف الضيق للمركبة الفضائية على ثلاث مظلات: مظلة كبح لتثبيت السقوط الحر ومظلتان رئيسيتان، واحدة أساسية والأخرى احتياطية. [ 26 ] بين الدرع الحراري والجدار الداخلي لحجرة الطاقم كانت هناك حافة هبوط، تُفتح بإنزال الدرع الحراري قبل الهبوط. [ 27 ] أعلى حجرة الاستعادة كان قسم الهوائي ( 5 ) [ 28 ] الذي يحتوي على هوائيات للاتصالات وماسحات ضوئية لتوجيه المركبة الفضائية. [ 29 ] مُلحق بها رفرف يُستخدم لضمان مواجهة المركبة الفضائية للدرع الحراري أولاً أثناء إعادة الدخول. [ 30 ] تم تركيب نظام الهروب من الإطلاق ( 6 ) على الطرف الضيق للمركبة الفضائية [ 31 ]تحتوي على ثلاثة صواريخ صغيرة تعمل بالوقود الصلب، يمكن إطلاقها لفترة وجيزة في حالة فشل الإطلاق لفصل الكبسولة بأمان عن معززها. وتقوم هذه الصواريخ بفتح مظلة الكبسولة للهبوط بالقرب من البحر. [ 32 ] (انظر أيضًا ملف تعريف المهمة لمزيد من التفاصيل).

لم تكن مركبة ميركوري الفضائية مزودة بحاسوب داخلي، بل اعتمدت على حواسيب أرضية لحساب جميع عمليات إعادة الدخول، ثم تُرسل نتائجها (أوقات إطلاق الصواريخ العكسية ووضع الإطلاق) إلى المركبة الفضائية لاسلكيًا أثناء تحليقها. [ 33 ] [ 34 ] وُضعت جميع أنظمة الحاسوب المستخدمة في برنامج ميركوري الفضائي في مرافق ناسا على الأرض . [ 33 ] وكانت هذه الأنظمة من طراز IBM 701. [ 35 ] [ 36 ]

أطلقت الولايات المتحدة أول رائد فضاء لها ضمن برنامج ميركوري، آلان شيبارد، في رحلة شبه مدارية بعد شهر تقريبًا من أول رحلة فضائية مدارية مأهولة. وتمكن السوفيت من إطلاق مركبة فوستوك ثانية في رحلة استغرقت يومًا واحدًا في 6 أغسطس، قبل أن تضع الولايات المتحدة أخيرًا أول رائد فضاء أمريكي، جون غلين ، في مدار حول الأرض في 20 فبراير 1962. أطلقت الولايات المتحدة ما مجموعه كبسولتين مأهولتين شبه مداريتين ضمن برنامج ميركوري، وأربع كبسولات مأهولة مدارية، وكانت أطول رحلة هي ميركوري-أطلس 9 ، حيث أكملت 22 مدارًا حول الأرض واستمرت 32 ساعة ونصف.

تَوأَم

مخطط داخلي لكبسولة جيميني، مع محول المعدات

كان بالإمكان الوصول إلى العديد من مكونات الكبسولة نفسها عبر أبوابها الصغيرة. وعلى عكس مركبة ميركوري، استخدمت مركبة جيميني إلكترونيات الحالة الصلبة بالكامل، كما سهّل تصميمها المعياري عملية صيانتها. [ 37 ] كانت مركبة جيميني الفضائية بمثابة النواة الأولى لبرنامج أبولو الذي هدف إلى إنزال البشر على سطح القمر. وقد صُممت لاختبار تقنيات جديدة للالتقاء والالتحام المداري، ولكنها تضمنت أيضًا تحسينات في أنظمة دعم الحياة، وإعادة دخول المركبة إلى الغلاف الجوي، وغيرها من المجالات الحيوية. [ 7 ]

كبسولة جيميني 12 من المهمة العاشرة والأخيرة لمشروع جيميني عام 1966 ، والتي قام بها جيم لوفيل وباز ألدرين (معروضة في قبة أدلر الفلكية في شيكاغو ).

لم يستخدم نظام الهروب الطارئ لإطلاق مهمة جيميني برج هروب يعمل بصاروخ ذي وقود صلب ، بل استخدم مقاعد قذف شبيهة بتلك المستخدمة في الطائرات . كان البرج ثقيلاً ومعقداً، ورأى مهندسو ناسا أنه يمكن الاستغناء عنه لأن وقود تيتان 2 شديد الاشتعال سيحترق فوراً عند التلامس. كان لانفجار معزز تيتان 2 تأثير انفجار ولهب أقل من انفجار صاروخي أطلس وساتورن اللذين يعملان بالوقود المبرد. كانت مقاعد القذف كافية لفصل رواد الفضاء عن مركبة الإطلاق المعطلة. على ارتفاعات أعلى، حيث يتعذر استخدام مقاعد القذف، يعود رواد الفضاء إلى الأرض داخل المركبة الفضائية، التي ستنفصل بدورها عن مركبة الإطلاق. [ 38 ]

كان تشامبرلين المؤيد الرئيسي لاستخدام مقاعد القذف، إذ لم يكن يفضل برج الهروب في مركبة ميركوري، وكان يرغب في استخدام بديل أبسط يقلل الوزن. راجع تشامبرلين عدة أفلام لحوادث فشل صواريخ أطلس وتيتان 2 العابرة للقارات، واستخدمها لتقدير الحجم التقريبي لكرة اللهب الناتجة عن انفجار مركبة الإطلاق، ومن هذا استنتج أن انفجار تيتان 2 سيكون أصغر بكثير، وبالتالي يمكن للمركبة الفضائية الاستغناء عن مقاعد القذف.

من ناحية أخرى، لم يكن ماكسيم فاجيت ، مصمم مقاعد القذف في مركبة ميركوري، متحمسًا لهذا التصميم. فإلى جانب احتمال تسبب هذه المقاعد في إصابات خطيرة لرواد الفضاء، فإنها لن تكون قابلة للاستخدام إلا لحوالي 40 ثانية بعد الإطلاق، وعندها سيصل الصاروخ إلى سرعة ماخ 1، ولن يكون القذف ممكنًا. كما أبدى قلقه من احتمال قذف رواد الفضاء عبر عمود عادم صاروخ تيتان إذا قذفوا أنفسهم أثناء الرحلة، وأضاف لاحقًا: "أفضل ما في برنامج جيميني هو أنهم لم يضطروا أبدًا إلى الهروب". [ 39 ]

لم يُختبر نظام قذف مركبة جيميني الفضائية مطلقًا مع ضغط مقصورة المركبة بالأكسجين النقي، كما كان الحال قبل الإطلاق. في يناير 1967، أثبت حريق أبولو 1 المميت أن ضغط المركبة الفضائية بالأكسجين النقي يُشكل خطرًا كبيرًا للحريق. [ 40 ] في مقابلة تاريخية شفهية عام 1997، علّق رائد الفضاء توماس ب. ستافورد على عملية إجهاض إطلاق جيميني 6 في ديسمبر 1965، عندما كاد هو وقائد المركبة والي شيرا أن يُقذفا من المركبة الفضائية:

اتضح إذن أن ما كنا سنراه، لو اضطررنا لفعل ذلك، هو انطفاء شمعتين رومانيتين، لأننا كنا تحت ضغط 15 أو 16 رطل لكل بوصة مربعة من الأكسجين النقي، غارقين فيه لمدة ساعة ونصف. أتذكرون الحريق المأساوي الذي اندلع في كيب كانافيرال؟ (...) يا إلهي، مع اشتعال ذلك الحريق، لكانت البدلات قد احترقت. كان كل شيء غارقًا بالأكسجين. فالحمد لله. وهناك أمر آخر: لم تختبر ناسا المركبة في الظروف التي كانت ستواجهها لو اضطرت للقذف. أجرت بعض الاختبارات في بحيرة تشاينا حيث كان لديها نموذج محاكاة لكبسولة جيميني، لكن ما فعلوه هو ملؤها بالنيتروجين. لم يملأوها بالأكسجين في اختبار الزلاجة الذي أجروه. [ 41 ]

كانت مركبة جيميني الفضائية أول مركبة فضائية تحمل رواد فضاء مزودة بحاسوب داخلي، هو حاسوب جيميني للتوجيه ، لتسهيل إدارة مناورات المهمة والتحكم بها. هذا الحاسوب، الذي يُطلق عليه أحيانًا حاسوب جيميني الداخلي (OBC)، كان مشابهًا جدًا للحاسوب الرقمي لمركبة إطلاق ساتورن . بلغ وزن حاسوب جيميني للتوجيه 26.75 كيلوغرامًا (58.98 رطلًا) . احتوت ذاكرته الأساسية على 4096 عنوانًا ، يحتوي كل منها على كلمة من 39 بتًا مُكوّنة من ثلاثة مقاطع لفظية، كل منها 13 بتًا. كانت جميع البيانات الرقمية عبارة عن أعداد صحيحة ثنائية المتمم من 26 بتًا (تُستخدم أحيانًا كأعداد ذات فاصلة ثابتة )، إما مُخزّنة في المقطعين اللفظيين الأولين من الكلمة أو في المُراكم . يمكن وضع التعليمات (التي تتكون دائمًا من رمز عملية من 4 بتات ومعامل من 9 بتات) في أي مقطع لفظي. [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] 

أبولو

وحدة القيادة والخدمة التابعة لمركبة أبولو 15 في مدارها حول القمر، مأخوذة من مركبة فالكون ، وهي وحدة الهبوط القمرية التابعة للمهمة.

طُرحت فكرة مركبة أبولو الفضائية لأول مرة عام 1960 كمركبة تتسع لثلاثة رواد فضاء، لتكون امتدادًا لمشروع ميركوري، بهدف إنجاز مهام متنوعة: نقل رواد الفضاء إلى محطة فضائية تدور حول الأرض ، أو القيام برحلة حول القمر ، أو الهبوط على سطحه . في عامي 1960 و1961، طلبت وكالة ناسا تصاميم دراسات الجدوى من عدة شركات، بينما عمل فاجيت وفريق مهام الفضاء على تصميمهم الخاص باستخدام كبسولة مخروطية الشكل (وحدة القيادة) مدعومة بوحدة خدمة أسطوانية توفر الطاقة الكهربائية والدفع. راجعت ناسا تصاميم الشركات المشاركة في مايو 1961، ولكن عندما اقترح الرئيس جون إف. كينيدي مبادرة وطنية لإنزال إنسان على سطح القمر خلال ستينيات القرن العشرين، قررت ناسا رفض دراسات الجدوى والمضي قدمًا بتصميم فاجيت، الذي ركز على مهمة الهبوط على سطح القمر. وفي النهاية، مُنح عقد بناء أبولو لشركة نورث أمريكان للطيران .

بُنيت مركبة أبولو الفضائية الرئيسية من جزأين: وحدة القيادة (CM) ووحدة الخدمة (SM). بلغ قطر وحدة القيادة 3.91 مترًا (154 بوصة) وارتفاعها 3.48 مترًا (137 بوصة) ، وكتلتها 5560 كيلوغرامًا (12260 رطلًا) عند الإطلاق. [ 46 ] أما وحدة الخدمة، فكان طولها 4 أمتار (13 قدمًا) ، بينما بلغ الطول الإجمالي لمركبة القيادة/الخدمة 11.04 مترًا ( 36 قدمًا و2.5 بوصة ) شاملًا غطاء المحرك. صُمم محرك الدفع الخدمي الذي يعمل بالوقود شديد الاشتعال بقوة 91000 نيوتن (20500 رطل) لرفع وحدة القيادة/الخدمة من سطح القمر وإعادتها إلى الأرض باستخدام مسار صعود مباشر . تطلب ذلك مركبة إطلاق واحدة أكبر بكثير من صاروخ ساتورن 5 ، أو إطلاق عدة صواريخ ساتورن 5 لتجميعها في مدار أرضي قبل إرسالها إلى القمر.        

في المراحل الأولى، استُبدل مسار المهمة بالصعود المباشر بمسار الالتقاء في مدار القمر ، وذلك بتعزيز وحدة القيادة والخدمة (CSM ) بوحدة الهبوط القمرية (LM) لنقل رائدَي فضاء إلى سطح القمر. وقد خفّض هذا من كتلة المركبة الفضائية، مما سمح بإطلاق المهمة بصاروخ ساتورن 5 واحد . ونظرًا لبدء أعمال تطوير كبيرة على التصميم، تقرر الاستمرار بالتصميم الحالي كنموذج أولي (Block I)، بينما يجري تطوير نسخة ثانية (Block II) قادرة على الالتقاء بوحدة الهبوط القمرية (LEM) بالتوازي. وإلى جانب إضافة نفق الالتحام ومسبار، ستُوظّف النسخة الثانية (Block II) تحسينات في المعدات بناءً على الدروس المستفادة من تصميم النسخة الأولى (Block I). وسيُستخدم النموذج الأول (Block I) لرحلات تجريبية غير مأهولة وعدد محدود من الرحلات المأهولة في مدار الأرض. وعلى الرغم من أن محرك الدفع الخدمي أصبح أكبر من المطلوب، إلا أن تصميمه لم يتغير نظرًا للتطوير الكبير الذي كان جاريًا بالفعل؛ ومع ذلك، تم تقليص حجم خزانات الوقود قليلاً ليتناسب مع متطلبات الوقود المُعدّلة. بناءً على تفضيلات رواد الفضاء، سيتم استبدال غطاء فتحة الباب المكون من قطعتين في وحدة القيادة من الفئة الثانية ، والذي تم اختياره لتجنب فتح الفتحة عن طريق الخطأ كما حدث في رحلة غوس غريسوم ميركوري -ريدستون 4 ، بفتحة من قطعة واحدة تفتح للخارج لتسهيل الخروج في نهاية المهمة.

أثبتت ممارسة برنامجي ميركوري وجيميني، المتمثلة في استخدام جو من الأكسجين النقي بضغط 1150 ملي بار (16.7 رطل لكل بوصة مربعة ) قبل الإطلاق ، أنها كارثية بالتزامن مع تصميم فتحة الباب المغلق. فخلال اختبار ما قبل الإطلاق على منصة الإطلاق في 27 يناير 1967، استعدادًا لأول رحلة مأهولة في فبراير، لقي طاقم أبولو 1 بأكمله - غريسوم، وإدوارد إتش. وايت ، وروجر تشافي - حتفهم في حريق اجتاح المقصورة. وقد حال الباب المغلق دون تمكن رواد الفضاء من الفرار أو الخروج قبل وفاتهم. وكشف التحقيق أن الحريق ربما اندلع بسبب شرارة من سلك مهترئ، وتغذى بمواد قابلة للاشتعال كان من المفترض عدم وجودها في المقصورة. تأخر برنامج الرحلات المأهولة أثناء إجراء تغييرات في تصميم المركبة الفضائية من طراز Block II لاستبدال جو الأكسجين النقي قبل الإطلاق بمزيج من النيتروجين والأكسجين يشبه الهواء، وإزالة المواد القابلة للاشتعال من المقصورة وبدلات رواد الفضاء، وإغلاق جميع الأسلاك الكهربائية وخطوط التبريد المسببة للتآكل. 

بلغ وزن المركبة الفضائية من طراز بلوك 2 (63,500 رطل) عند امتلاء خزان الوقود، واستُخدمت في أربع رحلات تجريبية مأهولة حول الأرض والقمر، وسبع مهمات هبوط مأهولة على سطح القمر. كما استُخدمت نسخة مُعدّلة من المركبة لنقل ثلاثة أطقم إلى محطة سكايلاب الفضائية، وفي مهمة مشروع أبولو-سويوز التجريبي التي التحمت بمركبة سويوز السوفيتية. أُحيلت مركبة أبولو الفضائية إلى التقاعد بعد عام 1974. 

كبسولات فضائية غير مأهولة متقاعدة

الصين

أوروبا

الهند

اليابان

الاتحاد السوفيتي، روسيا

الولايات المتحدة

كبسولات فضائية مدارية مأهولة نشطة

سويوز

مركبة سويوز الفضائية، مع تسليط الضوء على كبسولة العودة (وحدة الهبوط).

في عام 1963، اقترح كوروليف لأول مرة مركبة الفضاء سويوز، التي تتسع لثلاثة رواد فضاء، لاستخدامها في تجميع رواد فضاء في مدار أرضي ضمن مهمة استكشاف قمري. تعرض لضغوط من رئيس الوزراء السوفيتي نيكيتا خروتشوف لتأجيل تطوير سويوز للتفرغ لمشروع فوخود، ثم سُمح له لاحقًا بتطوير سويوز لمهام محطة الفضاء واستكشاف القمر. استخدم كوروليف كبسولة عودة صغيرة وخفيفة الوزن على شكل جرس، مع وحدة طاقم مدارية متصلة بمقدمتها، تحتوي على الجزء الأكبر من مساحة المعيشة للمهمة. تستخدم وحدة الخدمة لوحين من الخلايا الشمسية لتوليد الطاقة، وتحتوي على محرك نظام الدفع. استخدم طراز 7K-OK ، المصمم لمدار الأرض ، وحدة عودة تزن 2810 كيلوغرامات (6190 رطلاً ) بقطر 2.17 متر (7.1 قدم) وطول 2.24 متر (7.3 قدم) ، بحجم داخلي يبلغ 4.00 متر مكعب (141 قدمًا مكعبًا ) . بلغ وزن الوحدة المدارية الكروية الشكل 1100 كيلوغرام (2400 رطل) ، وقطرها 2.25 متر (7.4 قدم)، وطولها 3.45 متر (11.3 قدم) مع مسبار الالتحام، وحجمها الداخلي 5.00 متر مكعب (177 قدم مكعب ) . وبلغت الكتلة الإجمالية للمركبة الفضائية 6560 كيلوغرامًا (14460 رطلًا) .         

حلّقت عشر من هذه المركبات مأهولة بعد وفاة كوروليف، بين عامي 1967 و1971. أسفرت الرحلة الأولى ( سويوز 1 ) والأخيرة ( سويوز 11 ) عن أولى الوفيات في الفضاء. كان كوروليف قد طوّر نسخةً من المركبة 7K-LOK تزن 9850 كيلوغرامًا (21720 رطلًا) لاستخدامها في مهمة القمر، لكنها لم تُحلّق مأهولة قط. 

استمر الروس في تطوير واستخدام مركبة سويوز حتى يومنا هذا.

شنتشو

رسم تخطيطي للمركبة الفضائية بعد مهمة شنتشو 7

استُخدمت كبسولات الفضاء أيضًا في البحث العلمي والتجارب في الفضاء. فعلى سبيل المثال، أجرت المركبة الفضائية الصينية شنتشو تجارب في علوم الحياة، وعلوم المواد، وديناميكيات الموائع، ورصد البيئة الفضائية. [ 55 ] طوّرت جمهورية الصين الشعبية مركبة شنتشو الفضائية في تسعينيات القرن الماضي استنادًا إلى المفهوم نفسه (وحدات المدار، والعودة إلى الغلاف الجوي، والخدمة) لمركبة سويوز . أُجريت أول رحلة تجريبية غير مأهولة لها عام 1999، بينما حملت أول رحلة مأهولة لها في أكتوبر 2003 رائد الفضاء يانغ ليوي في 14 مدارًا حول الأرض.

التنين 2

أطلقت كبسولة دراغون 2 التابعة لشركة سبيس إكس أول رحلة مأهولة إلى محطة الفضاء الدولية في 30 مايو 2020 ضمن مهمة Demo-2 لصالح وكالة ناسا. ورغم أنها صُممت في الأصل كتطوير لكبسولة دراغون غير المأهولة التابعة لشركة سبيس إكس ، والتي استُخدمت في عقد خدمات التموين التجاري مع ناسا ، إلا أن متطلبات رحلات الفضاء المأهولة أدت إلى إعادة تصميمها بشكل جذري مع تقليل أوجه التشابه بينها وبين الكبسولة الأصلية. صُممت كبسولة دراغون لتكون قابلة لإعادة الاستخدام، وقد أطلقت سبيس إكس بالفعل الكبسولة نفسها إلى محطة الفضاء الدولية عدة مرات، وكان أول استخدام ناجح لها في يونيو 2017.

كبسولات فضائية شبه مدارية مأهولة نشطة

كبسولة طاقم شيبارد الجديدة

كبسولة نيو شيبارد المأهولة، التي طورتها شركة بلو أوريجين وتتسع لستة ركاب، هي مركبة فضائية شبه مدارية مأهولة مصممة لأغراض البحث العلمي والسياحة الفضائية . كما يمكن للكبسولة أن تحلق بدون طاقم، حاملةً حمولات وتجارب.

كبسولات فضائية مدارية نشطة غير مأهولة

بيون-إم

كبسولات روسية غير مأهولة تركز على طب الفضاء ؛ استمرار لبرنامج بيون السوفيتي . أُطلقت لأول مرة في عام 2013. [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]

كبسولة إعادة الدخول من سلسلة W

منصة طيران حر ذاتية القيادة في بيئة انعدام الجاذبية من إنتاج شركة فاردا سبيس إندستريز الأمريكية . أُطلقت لأول مرة في عام 2023 وعادت في عام 2024 بعد 8 أشهر. [ 59 ]

شيجيان 19

قمر صناعي تجريبي قابل لإعادة الاستخدام، طوّرته شركة CASC، ويمكن إعادة استخدامه حتى 10 مرات. أُطلق لأول مرة عام 2024. [ 60 ] [ 61 ] [ 62 ]

فينيكس

كبسولة بحثية مدارية غير مأهولة قابلة للاسترداد مزودة بدرع حراري قابل للنفخ، طورتها شركة ATMOS Space Cargo الألمانية. أُطلقت لأول مرة في عام 2025. [ 63 ]

كبسولات فضائية قيد التطوير

أوروبا

الصين

الهند

إيران

روسيا

الولايات المتحدة

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ في الرحلة شبه المدارية الأولى لم يكن هناك جمع للبول بينما في الرحلة الأخرى، تمت إضافة خزان إلى بدلة الفضاء لرائد الفضاء [ 24 ]

مراجع

  1. ↑ "المركبات الفضائية | التعريف والأنواع والحقائق | بريتانيكا" . www.britannica.com . تاريخ الاسترجاع: 8 مارس 2023 .
  2. ↑ فورتسكيو، بيتر؛ ستارك، جون (13 سبتمبر 1995). هندسة أنظمة المركبات الفضائية . وايلي. ISBN 9780471952206.
  3. ↑ "مواصفات فوستوك" . braeunig.us .
  4. ↑ "ناسا - NSSDCA - المركبة الفضائية - تفاصيل المسار" . nssdc.gsfc.nasa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2018-05-02 .
  5. ↑ بانكس، بيتر م.؛ كوكارتس، ج. (1973). علم طبقات الجو العليا . دار النشر الأكاديمية. ISBN 9780120778027تم الاطلاع عليه بتاريخ 2023-03-08 .
  6. ↑ صديقي، آصف أ. (2000). تحدي أبولو: الاتحاد السوفيتي وسباق الفضاء، 1945-1974 (ملف PDF) . الولايات المتحدة: ناسا. ص 423. ISBN  1780393016.
  7. 1 2 ديفيد بيكر (1981). "تاريخ رحلات الفضاء المأهولة" . catalog.library.vanderbilt.edu . تاريخ الاسترجاع: 2023-03-08 .
  8. ↑ كاتشبول، جون (2001). مشروع ميركوري - أول برنامج فضائي مأهول لوكالة ناسا . تشيتشستر، المملكة المتحدة: سبرينغر براكسيس. ص 150. ISBN  1-85233-406-1.
  9. 1 2 كاتشبول 2001 ، ص. 131.
  10. ↑ ألكسندر، سي سي؛ غريموود، جيه إم؛ سوينسون، إل إس (1966). هذا المحيط الجديد: تاريخ مشروع ميركوري (ملف PDF) . الولايات المتحدة: ناسا. ص 47. ISBN  1934941875.
  11. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 245.
  12. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 490.
  13. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 136.
  14. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 134-136.
  15. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 140، 143.
  16. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 132-134.
  17. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 132.
  18. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 188.
  19. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 134.
  20. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 136-144.
  21. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 136-137.
  22. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 138.
  23. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 139.
  24. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 368.
  25. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 144-145.
  26. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 144.
  27. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 135.
  28. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 145-148.
  29. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 147.
  30. ↑ ألكسندر وآخرون 1966 ، ص 199.
  31. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 179-181.
  32. ↑ كاتشبول 2001 ، ص 179.
  33. 1 2 ناسا (مارس 1988). "الحواسيب في رحلات الفضاء: تجربة ناسا - الفصل الأول: حاسوب جيميني الرقمي: أول جهاز في المدار" . تاريخ ناسا . ناسا . تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2016 .
  34. ↑ راتر، دانيال (28 أكتوبر 2004). "الحواسيب في الفضاء" . بيانات دان . تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2016 .
  35. ↑ "التسلسل الزمني لرحلات الفضاء" . أرشيفات آي بي إم . آي بي إم. 23 يناير 2003. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2005. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2016 .
  36. ↑ "IBM 701 - سابقة بارزة: IBM 701" . أرشيفات IBM . IBM. 23 يناير 2003. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2004. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2016 .
  37. ↑ درايدن، هيو (مارس 1964). "آثار أقدام على سطح القمر" . مجلة ناشيونال جيوغرافيك . 125 (3). واشنطن العاصمة: جمعية ناشيونال جيوغرافيك : 362. تاريخ الاسترجاع : 4 يناير 2015 .
  38. ↑ درايدن (1964) ، ص 364.
  39. ↑ سوانسون، جلين إي.، محرر. (1999). قبل انقضاء هذا العقد: تأملات شخصية حول برنامج أبولو . ناسا. ص 354. ISBN  9780160501395.
  40. ↑ بيتانكورت، مارك (أكتوبر-نوفمبر 2018). "أجهض!" . مجلة الفضاء والطيران/مؤسسة سميثسونيان . المجلد 33، العدد 5. ص 39. تاريخ الاسترجاع: 16 مارس 2019 .   
  41. ↑ فانتين، ويليام (15 أكتوبر 1997). "التاريخ الشفوي لتوماس ب. ستافورد" . مشروع التاريخ الشفوي لمركز جونسون للفضاء . ناسا . تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2019 .
  42. ↑ تومايكو، جيمس إي. (1988). "الحاسوب الرقمي جيميني: أول جهاز في المدار". الحواسيب في رحلات الفضاء: تجربة ناسا . واشنطن العاصمة: الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء. ص 10-19 . تاريخ الاسترجاع : 4 يناير 2015 . 
  43. ↑ بيركي، رونالد (2012-01-08). "حاسوب المركبة الفضائية جيميني (OBC)" . مؤرشف من الأصل في 2014-12-15 . تم الاطلاع عليه في 2015-01-04 .
  44. ↑ "أرشيفات آي بي إم: آي بي إم وبرنامج جيميني" . 23 يناير 2003. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2005.
  45. ↑ سي إيه ليست وجيه سي كونديل، "دليل برمجة جيميني" ، 1966
  46. ↑ استكشاف القمر . منشورات سبرينغر براكسيس. نيويورك، نيويورك: براكسيس. 2008. doi : 10.1007/978-0-387-74641-8 . ISBN 978-0-387-74638-8.
  47. ↑ بيرجين، كريس (18 أبريل 2016). "شيجيان-10 تُكمل بنجاح عودتها إلى الأرض" . NASASpaceFlight.com . تاريخ الاسترجاع: 23 يونيو 2025 .
  48. ↑ شي جيان -10
  49. ↑ «الصين تختبر وحدة قابلة للنفخ قابلة لإعادة الاستخدام في الفضاء» . يونيفرس توداي . 26 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2025 .
  50. ↑ بيل، أدريان (9 يوليو 2024). "إطلاق ناجح لصاروخ أريان 6 في رحلته التجريبية الأولى من غويانا الفرنسية" . NASASpaceFlight.com . تاريخ الاسترجاع: 24 يونيو 2025 .
  51. ↑ "تحديث حالة مهمة ممكنة - نجاح جزئي. | شركة الاستكشاف" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24-06-2025 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24-06-2025 .
  52. ↑ جورمان، دوغلاس (13 يناير 2026). "حصري: شركة أوربيتال بارادايم تبرز كالناجي الوحيد من فشل إطلاق صاروخ PSLV" . مجلة بايلود . تاريخ الاسترجاع: 13 يناير 2026 .
  53. ↑ «يبدو أن صاروخ PSLV الهندي قد فشل في إطلاقه الثاني على التوالي (فيديو)» . سبيس . ١١ يناير ٢٠٢٦. تاريخ الاسترجاع: ١٢ يناير ٢٠٢٦ .
  54. ↑ سي إس، هيمانث (12 يناير 2026). "مهمة PSLV-C62/EOS-N1 تواجه خللاً خلال نهاية المرحلة PS3" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاسترجاع: 12 يناير 2026 . 
  55. ↑ سميث، مارسيا (18 أكتوبر 2005). "برنامج الفضاء الصيني: نظرة عامة" (ملف PDF) . تقرير خدمة أبحاث الكونغرس للكونغرس .
  56. ↑ "Bion-M 1 , 2 , 3 ( 12KSM ) " . صفحة غونتر الفضائية . تم الاسترجاع في 23-06-2025 .
  57. ↑ "Bion-M1 - NASA" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23-06-2025 .
  58. ↑ "هبوط القمر الصناعي بيون-إم رقم 1" . www.russianspaceweb.com . تاريخ الاسترجاع: 23-06-2025 .
  59. ↑ ألامالهودائي، آريا (21 فبراير 2024). "فاردا سبيس وروكيت لاب تنجحان في هبوط مركبة فضائية لأول مرة في ولاية يوتا" . تيك كرانش . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2025 .
  60. ^ "广梅一号"为苏区振兴插上翅膀" [ "Guangmei No. 1" يضيف أجنحة إلى تنشيط المنطقة السوفيتية . أخبار سينا ​​(بالصينية). 11 يونيو 2019. مؤرشفة من الأصلي في 2022-08-28 . تم الاسترجاع 2022-09-02 .
  61. ^ لانيو ، هو (10 يوليو 2019). ييمينغ ، يانغ تشنغاو (محرر). "能送半吨货往返太空!我国新一代商业返回式卫星拟明年首发" [ يمكن إرسال نصف طن من البضائع من وإلى الفضاء! سيتم إطلاق الجيل الجديد من الأقمار الصناعية التجارية القابلة للإرجاع في بلدي في العام المقبل . الشركة الصينية لعلوم وتكنولوجيا الفضاء (باللغة الصينية). مؤرشفة من الأصلي في 28 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2022 .
  62. ↑ سي، جاك. " عودة أول قمر صناعي صيني قابل لإعادة الاستخدام [ شيجيان-19 ] " . www.china-in-space.com
  63. ↑ بارسونسون، أندرو (22 أبريل 2025). "شركة ATMOS Space Cargo تعلن مبدئيًا نجاح رحلة PHOENIX 1" . رحلات الفضاء الأوروبية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2025 .
  64. ↑ بارسونسون، أندرو (2024-10-07). "شركة PLD Space تكشف النقاب عن ثلاثة صواريخ جديدة وكبسولة طاقم" . رحلات الفضاء الأوروبية . تم الاسترجاع في 2025-03-17 .
  65. ^ "لينس" . www.pldspace.com . تم الاسترجاع 2025-03-17 .
  66. 1 2 بارسونسون، أندرو (22 مايو 2024). "وكالة الفضاء الأوروبية تعلن عن الفائزين بعقود خدمة إعادة الشحنات إلى المدار الأرضي المنخفض" . رحلات الفضاء الأوروبية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2025 .
  67. ↑ بارسونسون، أندرو (2025-02-20). "شركة الاستكشاف تؤمن مركز الفضاء الألماني (DLR) كعميل رئيسي" . رحلات الفضاء الأوروبية . تم الاسترجاع في 17 مارس 2025 .
  68. ↑ بارسونسون، أندرو (19 يونيو 2025). "شركة الاستكشاف تكشف النقاب عن كبسولة الطاقم المقترحة" . رحلات الفضاء الأوروبية . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2025 .
  69. ↑ "طريقة داخلية لـ SpaceX من أجل الكبسولة الأوروبية المستقبلية Nyx" . Ciel & Espace (بالفرنسية) . تم الاسترجاع 2025-06-17 .
  70. ^ ماجليوني ، مارياسول (17/06/2025). "لقد قدمت شركة Exploration Company البيانو في إصدار واحد مزود بمعدات كبسولة Nyx" . أستروسبيس (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع 2025-06-17 .
  71. ↑ بارسونسون، أندرو (2025-09-04). "شركة أوربيتال بارادايم تتعاقد مع ثلاثة عملاء لعرض تجريبي لكبسولة العودة إلى الغلاف الجوي في عام 2025" . مجلة رحلات الفضاء الأوروبية . تاريخ الاسترجاع: 2025-09-12 .
  72. ↑ بارسونسون، أندرو (10 سبتمبر 2025). "مشروع جينيسيس إس إف إل يُقدّم مواعيد إطلاق مهمتين تجريبيتين لكبسولة العودة" . رحلات الفضاء الأوروبية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2025 .
  73. ↑ بارسونسون، أندرو (19 سبتمبر 2025). "شركة سبيس كارغو أنليميتد تحصل على تمويل بقيمة 27.5 مليون يورو لمنصة حمولة بينتوبوكس" . مجلة رحلات الفضاء الأوروبية . تاريخ الاسترجاع: 19 سبتمبر 2025 .
  74. ↑ شاكر، عمر (27 سبتمبر 2024). "وكالة الفضاء الأوروبية ستدمر قمراً صناعياً جديداً تماماً في عام 2027 لمجرد معرفة ما سيحدث" . ذا فيرج . تاريخ الاسترجاع: 16 أكتوبر 2025 .
  75. ↑ بولتاروفا، تيريزا (25 سبتمبر 2024). "تجربة تفكك الأقمار الصناعية لمساعدة وكالة الفضاء الأوروبية على فهم كيفية تعطل الأقمار الصناعية" . بايلود . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2025 .