مرافق شركة سبيس إكس

تدير شركة SpaceX أربعة مرافق إطلاق: مجمع الإطلاق الفضائي كيب كانافيرال 40 (SLC-40)؛ ومجمع الإطلاق 39A بمركز كينيدي للفضاء (LC-39A) - وكلاهما في فلوريدا؛ ومجمع الإطلاق الفضائي 4E بقاعدة فاندنبرغ للقوات الفضائية في جنوب كاليفورنيا؛ وقاعدة SpaceX Starbase في جنوب تكساس.

تعرض مجمع إطلاق الفضاء 40 لأضرار في حادثة AMOS-6 في 1 سبتمبر 2016، وتم الانتهاء من أعمال الإصلاح بحلول ديسمبر 2017. كما تعرض منصة إطلاق ستاربيس 1 لأضرار خلال أول إطلاق لمركبة ستار شيب في 20 أبريل 2023، وتم إصلاحها في أقل من أربعة أشهر.

إضافةً إلى ذلك، تستخدم شركة سبيس إكس منشأة اختبار شبه مدارية ، وهي منشأة تطوير واختبار صواريخ سبيس إكس في ماكجريجور، تكساس . وتُجرى فيها أيضًا اختبارات جميع محركات ميرلين ورابتور، والمرحلتين الأولى والثانية من صاروخ فالكون 9. وكانت منشأة اختبار شبه مدارية على ارتفاعات عالية قيد الإنشاء في نيو مكسيكو ، ولكن تم التخلي عنها بعد التحول إلى اختبارات الطيران على المهمات التجارية في سبتمبر 2013.

تُشيّد شركة سبيس إكس حاليًا منصة إطلاق ثانية لمركبات ستار شيب في قاعدة ستار بيس. كما تُشيّد ثلاث منصات إطلاق جديدة في فلوريدا: واحدة في مجمع الإطلاق 39A، واثنتان في مجمع الإطلاق 37 ، أحدثهما منصة تابعة لشركة يونايتد لانش ألاينس (ULA) لصواريخ دلتا 4. ويجري أيضًا إنشاء مصنع ثانٍ لمركبات ستار شيب في فلوريدا، في منشأة روبرتس رود التابعة لمركز كينيدي للفضاء. وفي قاعدة فاندنبرغ، استحوذت سبيس إكس على منصة الإطلاق 6 ، التي كانت تُستخدم سابقًا لصواريخ دلتا 4 ، وهي بصدد هدم البنية التحتية القديمة لصواريخ دلتا ومكوك الفضاء التي لا تزال موجودة هناك.

في ديسمبر 2013، دخلت وكالة ناسا وشركة سبيس إكس في مفاوضات لاستئجار سبيس إكس لمجمع الإطلاق 39A في مركز كينيدي للفضاء ، وذلك بعد اختيار سبيس إكس في مناقصة شاركت فيها عدة شركات، عقب قرار ناسا في أوائل عام 2013 باستئجار المجمع غير المستخدم كجزء من مساعيها لخفض تكاليف التشغيل والصيانة السنوية للمنشآت الحكومية غير المستخدمة. ^{[ 11 ]} كان عرض سبيس إكس يهدف إلى الاستخدام الحصري لمجمع الإطلاق لدعم مهماتها المأهولة المستقبلية ، ^{[ 12 ]} لكن سبيس إكس صرحت في سبتمبر 2013 أنها مستعدة أيضًا لدعم ترتيب متعدد المستخدمين لمجمع الإطلاق 39A، ^{[ 13 ]} وأكدت هذا الموقف مجددًا في ديسمبر 2013. ^{[ 14 ]}

قدّمت شركة بلو أوريجين ، المملوكة لجيف بيزوس ، عرضًا منافسًا للاستخدام التجاري لمجمع الإطلاق، حيث سعت إلى استخدام مشترك غير حصري للمجمع، بحيث يمكن ربط منصة الإطلاق بمركبات متعددة ، مع إمكانية تقاسم تكاليف تشغيل المنصة على المدى الطويل. وكان من بين المستخدمين المحتملين في الخطة النظرية لشركة بلو أوريجين شركة يونايتد لانش ألاينس . ^{[ 12 ]} في سبتمبر 2013، وقبل انتهاء فترة تقديم العروض، وقبل أي إعلان علني من وكالة ناسا عن نتائج العملية، قدّمت بلو أوريجين اعتراضًا لدى مكتب المحاسبة العامة الأمريكي (GAO) بشأن ما وصفته بأنه "خطة من ناسا لمنح عقد إيجار تجاري حصري لشركة سبيس إكس لاستخدام منصة إطلاق مكوك الفضاء LC-39A المتوقفة عن العمل". ^{[ 15 ]} كانت ناسا تخطط لإتمام عملية منح العرض ونقل المنصة بحلول 1 أكتوبر 2013، لكن الاعتراض أدى إلى تأخير القرار إلى حين بتّ مكتب المحاسبة العامة في الاعتراض. ^{[ 15 ]} في أعقاب اندلاع الجدل، أعلنت شركة سبيس إكس في 21 سبتمبر/أيلول استعدادها لدعم اتفاقية استخدام متعددة لمنصة الإطلاق LC-39A. ^{[ 16 ] [ 13 ]} في ديسمبر/كانون الأول 2013، رفض مكتب المحاسبة الحكومي (GAO) الاحتجاج وانحاز إلى جانب وكالة ناسا، التي جادلت بأن طلب العروض لا يتضمن أي تفضيل لاستخدام المنشأة لأغراض متعددة أو استخدام فردي. "يطلب مستند [طلب العروض] من مقدمي العروض فقط توضيح أسباب اختيارهم لنهج معين دون غيره، وكيفية إدارتهم للمنشأة." ^{[ 17 ]}

بدأت شركة سبيس إكس أعمال التصميم المعماري والهندسي لتعديلات منصة الإطلاق في عام 2013، ووقّعت على الوثائق التعاقدية لاستئجار المنصة لمدة 20 عامًا ^{[ 18 ]} من وكالة ناسا في أبريل 2014. ^{[ 19 ]} تقوم سبيس إكس ببناء منشأة تكامل أفقي ضخمة (HIF) خارج محيط منصة الإطلاق الحالية مباشرةً، وذلك "لإيواء صواريخ فالكون والمعدات والحمولات المرتبطة بها أثناء عمليات المعالجة". ^{[ 20 ]} ويُعدّ هذا اختلافًا ملحوظًا عن منشأة التكامل الرأسي التي استخدمتها صواريخ الحكومة الأمريكية السابقة التي انطلقت من منصة الإطلاق نفسها ( برنامج أبولو ومكوك الفضاء )، بالإضافة إلى تركيب جميع أجهزة القياس وأنظمة التحكم الجديدة، مع شبكة أنابيب جديدة واسعة النطاق لمجموعة متنوعة من سوائل وغازات الصواريخ. ^{[ 18 ]}

سيتم نقل صواريخ فالكون من مركز عمليات الإطلاق الثقيل (HIF) إلى منصة الإطلاق على متن ناقلة آلية (TE) تسير على قضبان على طول مسار الزحف السابق . ^{[ 20 ]} في فبراير 2016، أفيد باكتمال المنصة وتفعيلها، مما يشير إلى جاهزيتها لإطلاق صواريخ فالكون 9 فول ثرست . ^{[ 21 ]} جرى أول إطلاق لشركة سبيس إكس من منصة الإطلاق LC-39A في فبراير 2017، وتلاه هبوط ناجح للمرحلة الأولى في منطقة الهبوط 1. تطلّب الأمر مزيدًا من العمل لدعم صواريخ فالكون الثقيلة، واستغرقت عمليات الإطلاق المأهولة أكثر من 60 يومًا، وجرى ذلك بعد إعادة فتح منصة الإطلاق LC-40 في كيب كانافيرال. ^{[ 22 ]} انطلقت مهمة Demo-2 ، أول مهمة فضائية مأهولة لشركة سبيس إكس، من منصة الإطلاق LC-39A في مركز كينيدي للفضاء (KSC) في مايو 2020.

في أبريل 2018، أكملت شركة SpaceX مسودة تقييم بيئي لمنشأة جديدة "تتضمن حظيرة لمعالجة الصواريخ المعززة ومركز تحكم في الإطلاق على مساحة 67 فدانًا (27 هكتارًا) من ممتلكات مركز كينيدي للفضاء" لدعم معدل طيران أسرع "لصواريخ فالكون، بما في ذلك معالجة مراحل الصواريخ المعززة التي هبطت وأغطية الحمولة المستعادة لإعادة استخدامها". ^{[ 23 ]} 

في عام 2024، تمت الموافقة على اقتراح لشركة سبيس إكس لإضافة 100 فدان إلى مساحتها الحالية في مركز كينيدي للفضاء، وذلك بانتظار توقيع عقد الإيجار. ^{[ 24 ]}

الدعم المستقبلي

في البداية، اعتُبرت مركبة ستار شيب التابعة لشركة سبيس إكس كبيرة جدًا بحيث لا يمكن إطلاقها من أي منشأة تابعة للشركة. وفي عرضه التقديمي في سبتمبر 2016، صرّح إيلون ماسك بأن مركبة الإطلاق الضخمة ستُطلق من منصة الإطلاق LC-39A. ^{[ 25 ]} وبحلول عام 2025، كانت سبيس إكس قد انتهت تقريبًا من بناء منصة إطلاق ستار شيب في LC-39A. ^{[ 10 ]} كما تعمل سبيس إكس حاليًا على بناء مصنع ستار فاكتوري في منشأة روبرتس رود التابعة لها في مركز كينيدي للفضاء، والذي سيضم وحدة جيجابايت لتصنيع المراحل الثانية من ستار شيب والمراحل الأولى من سوبر هيفي . ^{[ 26 ]}

تدير شركة SpaceX حاليًا موقع إطلاق على الساحل الغربي يقع في مجمع الإطلاق الفضائي رقم 4 التابع لقاعدة فاندنبرغ للقوات الفضائية من أجل توصيل الأقمار الصناعية إلى مدارات قطبية أو متزامنة مع الشمس باستخدام إطلاقات فالكون 9 وفالكون الثقيل .

بدأت شركة سبيس إكس أعمال الإنشاء في قاعدة فاندنبرغ في يوليو 2011. ^{[ 27 ] [ 28 ]} وأظهرت تقديرات عام 2011 أن تكلفة المشروع ستتراوح بين 20 و30 مليون دولار أمريكي خلال أول 24 شهرًا من الإنشاء والتشغيل؛ وبعد ذلك، من المتوقع أن تتراوح تكاليف التشغيل بين 5 و10 ملايين دولار أمريكي سنويًا. أُطلق الصاروخ فالكون 9 في رحلته السادسة في سبتمبر 2013، وكانت هذه الرحلة الأولى لصاروخ فالكون 9 الإصدار 1.1. ^{[ 16 ]} استُخدم الموقع مرة ثانية في يناير 2016 لإطلاق صاروخ جيسون-3 (الذي كان آخر رحلة لصاروخ فالكون 9 الإصدار 1.1)، ومرة ​​ثالثة في يناير 2017 لأولى عمليات إطلاق إيريديوم نكست .

في 24 أبريل 2023، أعلنت القوات الفضائية الأمريكية عن تأجيرها مجمع فاندنبرغ لإطلاق الصواريخ الفضائية 6 (SLC-6) لشركة سبيس إكس لإطلاق صاروخي فالكون 9 وفالكون هيفي. وتتوقع سبيس إكس بدء إطلاق فالكون 9 من SLC-6 في عام 2025، وإطلاق فالكون هيفي في عام 2026. ^{[ 29 ]} ومنذ ذلك الحين، بدأت سبيس إكس في إعادة تهيئة منصة الإطلاق. ^{[ 30 ]}

تُعد قاعدة ستاربيس الموقع الرئيسي لاختبار وإنتاج مركبات إطلاق ستار شيب ، بالإضافة إلى كونها المقر الرئيسي لشركة سبيس إكس . ^{[ 31 ]} تقع قاعدة ستاربيس في بوكا تشيكا ، بالقرب من براونزفيل، تكساس ، الولايات المتحدة، ومجاورة لجزيرة ساوث بادري، تكساس ، وهي تخضع لتطوير شبه مستمر منذ أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وتتألف من ميناء فضائي بالقرب من خليج المكسيك ، ومنشأة إنتاج في قاعدة ستاربيس ، وموقع اختبار على طول الطريق السريع رقم 4 في ولاية تكساس .

خلال الفترة من 2011 إلى 2014، درست شركة سبيس إكس ما يصل إلى سبعة مواقع محتملة في أنحاء البلاد لإنشاء منشأة إطلاق خاصة جديدة للرحلات المدارية، بما في ذلك ألاسكا ، وكاليفورنيا ، وفلوريدا ، ^{[ 32 ]} وتكساس ، وفرجينيا ، ^{[ 33 ]} وجورجيا ، ^{[ 34 ]} وبورتوريكو . ^{[ 35 ]} وكان جنوب تكساس أحد المواقع المقترحة لميناء الفضاء الجديد المخصص للمهام التجارية فقط، والذي كُشف عنه في أبريل 2012 من خلال وثائق تنظيمية أولية. وبدأ مكتب النقل الفضائي التجاري التابع لإدارة الطيران الفيدرالية عملية متعددة السنوات لإجراء دراسة تقييم الأثر البيئي ^{[ 36 ]} وعقد جلسات استماع عامة حول موقع الإطلاق الجديد، الذي سيقع في مقاطعة كاميرون، تكساس . ^{[ 37 ] [ 38 ]} وأصدرت إدارة الطيران الفيدرالية مسودة دراسة تقييم الأثر البيئي في أبريل 2013، وخلصت إلى أنه "لن تحدث أي آثار" من شأنها أن تجبر إدارة الطيران الفيدرالية على رفض منح سبيس إكس تصريحًا لعمليات الصواريخ بالقرب من براونزفيل. ^{[ 39 ]}

في وقت مبكر من مارس 2013، أصبحت تكساس المرشح الأبرز لاستضافة منشأة الإطلاق التجارية الجديدة لشركة سبيس إكس، على الرغم من بقاء فلوريدا وجورجيا ومواقع أخرى ضمن المنافسة. وقُدِّم تشريع إلى المجلس التشريعي لولاية تكساس في أوائل عام 2013 يسمح بالإغلاق المؤقت لشواطئ الولاية أثناء عمليات الإطلاق، ويحد من المسؤولية عن الضوضاء وبعض المخاطر الأخرى المتعلقة برحلات الفضاء التجارية، كما نظر المجلس التشريعي في حزمة من الحوافز لتشجيع سبيس إكس على اختيار موقع براونزفيل، تكساس، مقرًا لها. ^{[ 40 ]}

بدأت شركة سبيس إكس في الاستحواذ على أراضٍ في المنطقة، حيث اشترت ما يقارب 41 فدانًا (170,000 متر ^مربع ) واستأجرت 57 فدانًا (230,000 متر ^مربع ) بحلول يوليو 2014. وأعلنت سبيس إكس في أغسطس 2014 أنها اختارت موقعًا بالقرب من براونزفيل ليكون موقع إطلاقها الخاص الجديد. ^{[ 41 ]} وجاء هذا الإعلان بعد الانتهاء من التقييم البيئي النهائي وإبرام الاتفاقيات البيئية بحلول يوليو 2014. ^{[ 42 ] [ 43 ]} وأقامت سبيس إكس حفل وضع حجر الأساس لمنشأة الإطلاق الجديدة في سبتمبر 2014، ^{[ 44 ]} وبدأت أعمال تجهيز التربة في أكتوبر 2015. ^{[ 45 ]}

تم تركيب أول هوائي تتبع في أغسطس 2016، ووصل أول خزان وقود في يوليو 2018. وفي أواخر عام 2018، تسارعت وتيرة الإنشاءات بشكل ملحوظ، وشهد الموقع تصنيع أول مركبة اختبار نموذجية  بقطر 9 أمتار (30 قدمًا) ، وهي مركبة "ستار هوبر" ، التي تم اختبارها وتحليقها في الفترة من مارس إلى أغسطس 2019. وحتى عام 2021، استمر بناء مركبات طيران نموذجية إضافية في المنشأة لإجراء اختبارات على ارتفاعات أعلى. وبحلول أواخر عام 2023، كان يعمل في الموقع أكثر من 2100 موظف بدوام كامل. ^{[ 46 ]}

في 12 ديسمبر 2024، قدمت شركة سبيس إكس طلبًا رسميًا إلى سلطات مقاطعة كاميرون لدمج الموقع كمدينة جديدة، أطلق عليها اسم ستاربيس. ^{[ 47 ]}

كانت شركة سبيس إكس تعتزم في الأصل إطلاق أول مركبة إطلاق لها، فالكون 1 ، من مجمع الإطلاق الفضائي 3 غرب (SLC-3W) في قاعدة فاندنبرغ الفضائية . وقد قامت سبيس إكس بتعديل مجمع الإطلاق SLC-3W لدعم فالكون 1، وتم تركيب فالكون 1 على المنصة عام 2005. إلا أن المشاكل ظهرت عندما عجزت سبيس إكس عن الحصول على نافذة إطلاق كافية، لأن المنصة كانت تحلق فوق منصات إطلاق أخرى تابعة للقوات الجوية ، والتي كانت تُشغل في كثير من الأحيان لأسابيع أو شهور متواصلة، مما حدّ بشكل كبير من عمليات إطلاق سبيس إكس. ^{[ 27 ]} وفي نهاية المطاف، لم تُستخدم منصة الإطلاق هذه مطلقًا للإطلاق المداري، على الرغم من استخدامها في عدد من الاختبارات الأرضية.

شرعت شركة سبيس إكس في عام 2005 في بناء منشأة إطلاق في شمال المحيط الهادئ في موقع رونالد ريغان لاختبار الدفاع الصاروخي الباليستي ، في جزيرة أوميلك ، التابعة لجزر كواجالين المرجانية في جزر مارشال . ^{[ 48 ]} وبدأت سبيس إكس إطلاق صواريخ فالكون 1 من أوميلك في مارس 2006. ^{[ 49 ]} وكانت رحلة فالكون 1 الرابعة أول مركبة إطلاق تعمل بالوقود السائل وممولة من القطاع الخاص تصل إلى المدار بنجاح، حيث أُطلقت من جزيرة أوميلك في 28 سبتمبر 2008، تلتها عملية إطلاق أخرى لفالكون 1 في 13 يوليو 2009، مما وضع القمر الصناعي رازك سات في مداره. ^{[ 50 ]}

كانت شركة سبيس إكس تخطط في الأصل لتحديث موقع إطلاق أوميليك لاستخدامه مع مركبة الإطلاق فالكون 9، لكنها ألغت خططها لاحقًا، وقامت منذ ذلك الحين بتفكيك المنشأة بالكامل. في ديسمبر 2010، أدرجت قائمة إطلاق سبيس إكس أوميليك (كواجالين) كموقع محتمل لعدة عمليات إطلاق لفالكون 9، وكان من المقرر إطلاق أولها في وقت مبكر من عام 2012. ^{[ 51 ]} كما عرضت وثيقة "نظرة عامة على فالكون 9" كواجالين كخيار للإطلاق في عام 2010. ^{[ 52 ]} ومنذ ذلك الحين، أدرج تقرير الأثر البيئي الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية في مايو 2014 هذا الموقع على أنه غير تشغيلي وأُعيد إلى حالته الأصلية، ولن يُستخدم بعد الآن، "تم إطلاق خمس صواريخ فالكون 1 من جزيرة أوميليك، أتول كواجالين. بعد عمليات الإطلاق هذه، لم يعد الموقع ضروريًا، فأغلقته سبيس إكس وأعادته إلى حالته قبل الإطلاق". ^{[ 53 ]} جرت جميع عمليات إطلاق فالكون 1 في هذا الموقع، خمس عمليات إطلاق من عام 2006 إلى عام 2009. تخلت شركة سبيس إكس عن أوميلك عندما تم إيقاف فالكون 1، بسبب تكلفة الخدمات اللوجستية.

تمتلك شركة سبيس إكس منشأتي اختبار صواريخ للإقلاع والهبوط العمودي : منشأة تطوير واختبار صواريخ سبيس إكس في ماكجريجور، تكساس، ومنشأة اختبار مستأجرة في ميناء الفضاء أمريكا جنوب نيو مكسيكو . ^{[ 16 ]} تُختبر جميع محركات صواريخ سبيس إكس على منصات اختبار الصواريخ ، وتُجرى اختبارات الطيران العمودي للإقلاع والهبوط على ارتفاعات منخفضة لمركبة الاختبار فالكون 9 جراس هوبر الإصدار 1.0 في ماكجريجور. وكان من المخطط إجراء اختبارات الطيران عالية السرعة والارتفاعات لمركبة جراس هوبر الإصدار 1.1 في ميناء الفضاء أمريكا. بالإضافة إلى اختبارات الطيران في الغلاف الجوي واختبارات محركات الصواريخ ، تُستخدم منشأة ماكجريجور أيضًا لتفكيك مركبة سبيس إكس دراغون وتفريغها من الوقود بعد انتهاء مهمات المدار.

تشارك كلتا منشأتي اختبار الطيران بشكل أساسي في تطوير واختبار عناصر مختلفة من برنامج تطوير نظام الإطلاق القابل لإعادة الاستخدام لشركة سبيس إكس ، بهدف جعل أنظمة الإطلاق المستقبلية لشركة سبيس إكس قابلة لإعادة الاستخدام بشكل كامل وسريع . ^{[ 54 ]}

منشأة تطوير واختبار الصواريخ التابعة لشركة سبيس إكس، ماكجريجور، تكساس

يُعدّ مركز تطوير واختبار الصواريخ التابع لشركة سبيس إكس في ماكجريجور، تكساس ، مركزًا لاختبار محركات الصواريخ. تخضع جميع محركات الصواريخ وأنظمة الدفع التي تُصنّعها سبيس إكس لاختبارات نهائية صارمة في ماكجريجور، لضمان موثوقيتها وأدائها قبل استخدامها في رحلات الفضاء. ^{[ 55 ] [ 56 ]} كما يختبر المركز أيضًا مختلف المكونات والمحركات خلال عملية البحث والتطوير . ^{[ 57 ]}

تصف شركة سبيس إكس هذا المرفق بأنه الأكثر تطوراً ونشاطاً في العالم لاختبار محركات الصواريخ، وأشارت إلى أنه بحلول عام 2024، أُجري أكثر من 7000 اختبار فيه منذ افتتاحه، بمعدل سبعة اختبارات إطلاق محركات يومياً. وعلى الرغم من صغر حجمه مقارنةً بمنشآت الشركة الأخرى، إلا أنه يُعدّ جزءاً أساسياً من عمليات سبيس إكس، وتتخذ رئيسة الشركة ومديرة العمليات، غوين شوتويل، من ماكغريغور مقراً رئيسياً لها. ^{[ 58 ] [ 55 ]}

استأجرت شركة سبيس إكس منشأة ماكجريجور عام 2003، ^{[ 59 ]} وكانت في الأصل موقع مصنع بلو بونيت للذخائر خلال الحرب العالمية الثانية ، ^{[ 57 ]} ثم استُخدمت كمنشأة اختبار لشركة بيال إيروسبيس . في بداياتها، أعادت سبيس إكس استخدام العديد من المنشآت المتبقية من المستأجرين السابقين للموقع لاختبار محركات ميرلين الأولى ، ولكنها شهدت بمرور الوقت توسعات وتحسينات كبيرة. اشترت سبيس إكس أراضي زراعية مجاورة، مما زاد مساحة المنشأة من 256 فدانًا (104 هكتارات) ، ^{[ 57 ]} إلى أكثر من 600 فدان (240 هكتارًا) بحلول أبريل 2011، ^{[ 60 ]} وإلى 4000 فدان (1600 هكتار) بحلول مارس 2015. ^{[ 61 ]}   

في عام 2011، أعلنت شركة سبيس إكس عن خطط لتحديث المنشأة لإجراء اختبارات إطلاق صاروخ اختبار VTVL ، المعروف باسم غراس هوبر . ^{[ 62 ]} تم بناء منشأة إطلاق خرسانية بمساحة نصف فدان لدعم برنامج رحلات الاختبار، ^{[ 63 ]} والذي تضمن ثماني رحلات لغراس هوبر وخمس رحلات لخلفه، " F9R Dev1 ". انتهت حملة اختبار الطيران في عام 2014. ^{[ 64 ]}

بحلول أكتوبر 2012، كان مركز ماكجريجور يُشغّل سبعة منصات اختبار، تعمل 18 ساعة يوميًا، ستة أيام في الأسبوع. ^{[ 55 ]} ومنذ ذلك الحين، ازداد عدد منصات الاختبار لتلبية الطلب المتزايد على إنتاج شركة سبيس إكس. وبحلول مارس 2015، كان المركز يُشغّل 12 منصة اختبار، وأجرى أكثر من 4000 اختبار لمحرك ميرلين، بما في ذلك حوالي 50 عملية إطلاق للمرحلة الأولى المتكاملة ذات المحركات التسعة. ^{[ 61 ]} وفي أغسطس 2016، بدأت الاختبارات على محرك رابتور الصاروخي الجديد الذي يعمل بوقود الميثان . ^{[ 65 ]} وبحلول عام 2024، يشهد المركز سبع عمليات إطلاق تجريبية للمحركات يوميًا. ^{[ 58 ]}

في يوليو 2021، أعلنت شركة سبيس إكس عن خططها لبناء منشأة إنتاج ثانية لمحركات رابتور في منشأة ماكجريجور. ومن المتوقع أن تنتج المنشأة الجديدة ما بين 800 و1000 محرك صاروخي سنويًا، أي ما يقارب 2 إلى 4 محركات يوميًا، مما سيوسع بشكل كبير الطاقة الإنتاجية لشركة سبيس إكس. ^{[ 66 ] [ 67 ]}

• برنامج تطوير نظام الإطلاق القابل لإعادة الاستخدام لشركة سبيس إكس
• منطقة هبوط سبيس إكس