مطار نيوكواي

افتُتح المطار عام 1933 كمنشأة مدنية، ولكن تم الاستيلاء عليه مع اندلاع الحرب العالمية الثانية، وسُمّي قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني "تريبيلزو" لدعم قواعد أخرى في منطقة كورنوال. أُعيد تسمية القاعدة إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني "سانت موغان" عام 1943 بعد توسيعها. ثم سُلّمت المنشأة إلى سلاح الجو الأمريكي، وشهدت عددًا من التحسينات، بما في ذلك بناء برج مراقبة جديد وتوسيع المدرج الحالي. خضع المطار للصيانة عام 1947، وأُعيد افتتاحه كقاعدة لقيادة السواحل عام 1951.

منذ عام 1951، شملت أسراب الطائرات التي عملت في القاعدة السرب السابع، والسرب الثاني والعشرين ، والسرب 203 (وحدة تدريب عمليات سي كينغ، 1996-2008)؛ والسرب 220 (الذي أعيدت تسميته لاحقًا إلى 201)؛ والسرب 228 (الذي أعيدت تسميته لاحقًا إلى 206)، وكلاهما سربان للاستطلاع بعيد المدى؛ والسرب رقم 42 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ( بي إيه إي نمرود ) (تم حله عام 1992)، ووحدة التحويل العملياتي رقم 236 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، وهي وحدة تحويل طائرات نمرود إلى طرازات أخرى في الخطوط الأمامية (1970-1992). بالإضافة إلى ذلك، تواجدت أسراب من فوج سلاح الجو الملكي البريطاني، السرب رقم 1 التابع لفوج سلاح الجو الملكي البريطاني والسرب 2625 ( سلاح الجو الملكي الاحتياطي ). تم حلّ السرب 2625 في 1 نوفمبر 2006، بينما انتقل السرب الأول من فوج سلاح الجو الملكي إلى قاعدة هونينغتون الجوية . أما القواعد الأخرى، فقد نُقلت أو أُغلقت. في عام 2005، كانت قاعدة سانت موغان الجوية من بين القواعد المرشحة لاستضافة طائرات القتال المشتركة الجديدة (JCA) في عام 2013، ولكن في نوفمبر 2005، أعلن وزير الدولة للقوات المسلحة، آدم إنغرام، أن العملية ستُدار من اسكتلندا. كما توقفت صيانة المروحيات (HMF) هنا في أواخر عام 2006.

توقفت عمليات الطيران في قاعدة سانت ماوجان التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (على الجانب المقابل للمدرج المؤدي إلى مبنى الركاب المدني) في ديسمبر 2008.

في عام 2006، فرض المطار رسومًا لتطوير المطار قدرها 5 جنيهات إسترلينية لكل مسافر، يدفعها جميع المسافرين المغادرين عبر جهاز صراف آلي قبل المرور عبر نقاط التفتيش الأمني. ^{[ 5 ]} نتج عن ذلك إلغاء شركة طيران مونارك لرحلاتها من المطار (إلى مالقة )، وتقليص شركة رايان إير لعدد رحلاتها، قبل أن تعود إلى وضعها الطبيعي لاحقًا. في عام 2015، أُعلن عن إلغاء رسوم التطوير البالغة 5 جنيهات إسترلينية في مارس 2016. قبل عام 2008، كان المطار يعمل كمطار مدني/عسكري مزدوج، وكان يُعرف الجانب المدني باسم مطار نيوكواي المدني . في عام 2008، أُغلق المطار من 1 إلى 19 ديسمبر، لإتاحة الوقت لتولي إدارة خدمات الملاحة الجوية (أي مراقبة الحركة الجوية ) من قاعدة سانت ماوجان التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، وللامتثال الكامل لمعايير هيئة الطيران المدني. بعد مزيد من عمليات التفتيش من قبل هيئة الطيران المدني، استؤنفت الرحلات الجوية في 20 ديسمبر 2008. ^{[ 6 ]}

وبموجب صك تشريعي صادر في 22 سبتمبر 2009، يخضع مطار نيوكواي للوائح المطارات الحالية، وفقًا للمادة 63 من قانون المطارات لعام 1986. ^{[ 7 ]}

أدى افتتاح توسعة في عام 2006 إلى زيادة مساحة مبنى الركاب بنسبة 20%، مما سمح للمطار باستقبال ما يصل إلى 450,000 مسافر سنويًا. وفي يناير 2008، وافق مجلس مقاطعة كورنوال على خطط لتوسيع صالة الوصول وصالة المغادرة، وإنشاء منفذ بيع جديد، وصالة لرجال الأعمال، وهياكل جديدة للمطار. وفي مايو 2008، تم افتتاح منطقة جديدة لاستلام الأمتعة والوصول ، والتي سمحت، على عكس صالة الوصول القديمة، بمعالجة الرحلات الداخلية والدولية في وقت واحد. كما أضافت بوابة إلى صالة المغادرة. وقد تعرضت توسعة المطار لانتقادات في عام 2007 من قبل عدد من الجماعات البيئية . لم تستند هذه المعارضة إلى المخاوف البيئية فحسب (نظرًا لأن غالبية الرحلات قصيرة المدى وإلى وجهات يمكن الوصول إليها بالسكك الحديدية)، بل استندت أيضًا إلى مخاوف اجتماعية واقتصادية من أن تؤدي توسعة المطار إلى زيادة الطلب على المنازل الثانية في كورنوال، مما يزيد من ارتفاع أسعار المنازل المحلية بالفعل. ^{[ 8 ]}

انسحبت شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة "ريان إير" من المطار عام 2006، وأوقفت رحلاتها إلى مطاري لندن ستانستيد وجيرونا -كوستا برافا . ^{[ 9 ]} وفي نوفمبر 2008، أصدر مطار نيوكواي مسودة خطته الرئيسية، التي تحدد خططه للمطار حتى عام 2030. ^{[ 10 ]} وفي يوليو 2011، أعلنت شركة الطيران الرئيسية في المطار، "إير ساوث ويست" ، إنهاء جميع رحلاتها من نيوكواي اعتبارًا من 30 سبتمبر 2011، ليتبقى للمطار ثلاث وجهات مجدولة فقط على مدار العام. ^{[ 11 ]}

في مايو 2013، أعلنت فلاي بي توقف رحلاتها إلى مطار غاتويك ، تاركةً مطار نيوكواي برحلات جوية على مدار العام إلى جزر سيلي ومانشستر فقط. وفي 2 ديسمبر 2013، أعلنت فلاي بي عن اتفاقها مع مطار نيوكواي لضمان استمرار خط غاتويك حتى نهاية أكتوبر 2014، وذلك لإتمام إجراءات دعم التزامات الخدمة العامة . وبموجب الاتفاق الجديد، ستُسيّر فلاي بي رحلتين يوميًا، مع إلغاء رحلة ما بعد الظهر. ^{[ 12 ]} وعادت رايان إير إلى المطار في أبريل 2016، بعد إلغاء رسوم التطوير البالغة 5 جنيهات إسترلينية. ^{[ 13 ]}

في 5 مارس 2020، توقفت شركة فلاي بي عن العمل، مما ترك كورنوال بدون رحلات جوية مباشرة على مدار العام إلى لندن مرة أخرى. أعلنت الخطوط الجوية البريطانية عن جدول رحلات صيفي بست رحلات أسبوعيًا إلى لندن، بدءًا من عيد الفصح 2020. ومع ذلك، أدت تأثيرات جائحة كوفيد-19 على قطاع الطيران إلى تأجيل إطلاق الخدمة. تم إطلاق الخدمة في النهاية في 24 يوليو 2020، ولكن كخدمة على مدار العام بموجب أمر طوارئ لالتزامات الخدمة العامة يستمر حتى فبراير 2021. خلال هذه الفترة، أجرت وزارة النقل عملية مناقصة لعقد مدته أربع سنوات كان من المقرر أن يبدأ في مارس 2021. ^{[ 14 ]}

سحب مجلس كورنوال تمويله لخدمة جاتويك من برنامج دعم الخدمات العامة، وكان من المقرر أن تتوقف شركة جزر سيلي سكاي باص عن تشغيل الخدمة في 31 مايو 2026. ^{[ 15 ]} ونظرًا لارتفاع أسعار الوقود بسبب حرب إيران في عام 2026 ، توقفت شركة جزر سيلي سكاي باص عن تشغيل الخدمة في 2 أبريل 2026. ^{[ 16 ]}

في أغسطس/آب 2011، أعلنت الحكومة البريطانية نجاح عرض المطار لاستضافة منطقة اقتصادية خاصة بشركات الطيران والفضاء. ^{[ 17 ]} وانطلقت منطقة أيروهب الاقتصادية في أبريل/نيسان 2012. ^{[ 18 ]} وفي سبتمبر/أيلول 2014، اتفقت وكالة الإسكان والمجتمعات البريطانية والصندوق الأوروبي للتنمية الإقليمية على تمويل بناء  مجمع أيروهب للأعمال بتكلفة 6 ملايين جنيه إسترليني. ^{[ 19 ]} ومن بين المنظمات التي انجذبت إلى أيروهب بحلول عام 2014: كلاسيك إير فورس ومشروع تحطيم الرقم القياسي العالمي لسرعة بلودهاوند البرية . ^{[ 18 ]}

منذ 29 مارس 2013، بدأت شركة كلاسيك إير فورس عملياتها من المطار باستخدام مجموعة متنوعة من الطائرات، ^{[ 20 ]} بما في ذلك أقدم طائرة نفاثة بريطانية عاملة في العالم، وطائرة غلوستر ميتيور تي 7 الوحيدة العاملة حاليًا. ^{[ 21 ]} ومن أبريل 2013 حتى عام 2017، أدارت الشركة أيضًا متحفًا في العنبر 404 الذي تبلغ مساحته 70,000 قدم مربع (6,500 متر مربع ⁾ ، والذي كان يُستخدم سابقًا لصيانة طائرات هوكر سيدلي نمرود التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في سانت ماوجان. ^{[ 20 ]} ولا تزال بعض معروضات المتحف، الذي أُغلق الآن، موجودة في أماكن أخرى في المطار تحت إدارة جهات مختلفة. ومنذ عام 2015، تم افتتاح مشروع جديد يُعرف باسم "مركز كورنوال لتراث الطيران" (CAHC) في مركز أيروهب. ^{[ 22 ]} 

أُجريت اختبارات على مركبة بلودهاوند إس إس سي بسرعة تتجاوز 320 كم/ساعة على المدرج في عام 2017، ^{[ 23 ]} استعدادًا لاختبار سرعة 800 كم /ساعة على مضمار السباق الجديد المُصمم خصيصًا لها في هاكسكين بان، جنوب إفريقيا، في عام 2019، تمهيدًا لمحاولة تحطيم الرقم القياسي العالمي للسرعة البرية في المستقبل. ^{[ 24 ]} وقُدّمت خطط لبناء أعمق حوض سباحة اصطناعي في العالم في كورنوال لتدريب رواد الفضاء والمساهمة في تطوير الروبوتات تحت الماء. ^{[ 25 ]}    

من المقرر إنشاء مركز للدراجات بالقرب من مجمع نيوكواي أيروهاب للأعمال على أرض مملوكة للمجلس، وهو ثمرة شراكة بين الاتحاد البريطاني للدراجات ومجلس كورنوال وهيئة الرياضة في إنجلترا. ^{[ 26 ]}

في سبتمبر/أيلول 2013، أعلن المركز الوطني للملاحة الجوية (NAC) في مطار أبيربورث بغرب ويلز أنه سيستخدم نيوكواي كمطار ثانٍ لاختبار الطائرات بدون طيار (UAV). ^{[ 27 ]} وأوضح المركز أن طول المدرج ومرافق مركز أيروهب جذبته إلى نيوكواي. وستتطلب رحلات الاختبار مساحة 3000 ميل مربع (7800 كيلومتر ^مربع ) من المجال الجوي المعزول فوق البحر. ^{[ 28 ]} وفي مارس/آذار 2015، أفاد المطار بأنه لم يتم الاتفاق بعد مع وزارة النقل على إنشاء هذه المنطقة المعزولة ، والتي ذكرت أن المفاوضات مع الهيئات الدولية لوضع إطار تنظيمي مناسب للطائرات بدون طيار لا تزال جارية. ^{[ 29 ]} 

في يوليو/تموز 2014، كانت نيوكواي واحدة من ثمانية مطارات رشحتها هيئة الطيران المدني البريطانية كموقع محتمل لإنشاء ميناء فضائي تجاري . ^{[ 30 ]} وتم تقليص القائمة المختصرة إلى ستة مطارات في مارس/آذار 2015، مع بقاء نيوكواي مرشحة. ^{[ 31 ]} وتوقفت عملية الاختيار في مايو/أيار 2016 بعد أن أعلنت وزارة النقل أنها ستضع شروطًا تنظيمية تسمح لأي موقع مناسب يرغب في أن يصبح ميناءً فضائيًا. ^{[ 32 ]}

في يونيو 2019، أعلنت الحكومة البريطانية ومجلس كورنوال استعدادهما لاستثمار ما يصل إلى 20 مليون جنيه إسترليني في المطار لإنشاء "ميناء كورنوال الفضائي" كقاعدة لشركة " فيرجن أوربت" . ويهدف هذا النظام، الذي يدعم قطاع الفضاء البريطاني، ^{[ 50 ]} إلى إطلاق صواريخ تحمل أقمارًا صناعية إلى الفضاء من تحت جناح طائرة بوينغ 747 جامبو معدلة تابعة لشركة "فيرجن أتلانتيك" بحلول أوائل العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين، وذلك رهناً بدراسة الجدوى الاقتصادية المقدمة. ^{[ 51 ]} وفي 5 نوفمبر 2019، أعلنت وكالة الفضاء البريطانية أنها ستقدم 7.35 مليون جنيه إسترليني لإنشاء عمليات "فيرجن أوربت" في "ميناء كورنوال الفضائي". ^{[ 52 ]}

في 30 سبتمبر 2022، تم تدشين ميناء كورنوال الفضائي رسميًا بافتتاح مرفق تكامل الأنظمة الفضائية (SSIF). ^{[ 53 ]} سيضم الميناء أيضًا مركز تقنيات الفضاء، الذي يتألف من مرفق تكامل الأنظمة الفضائية ومرفق تشغيل الأنظمة الفضائية، بالإضافة إلى مساحة مجاورة مخصصة للبحث والتطوير ومكاتب. ويهدف الميناء، بالتعاون مع الشركات الناشئة في المنطقة وجامعة إكستر، إلى أن يكون أول ميناء فضائي يحقق الحياد الكربوني على مستوى العالم.

في 16 نوفمبر 2022، أُعلن أن ميناء الفضاء كورنوال قد حصل على ترخيص تشغيل من هيئة الطيران المدني، مما يسمح له بإرسال الأقمار الصناعية إلى الفضاء. ^{[ 4 ]}

اعتبارًا من ديسمبر 2023، يعمل ميناء كورنوال الفضائي على تطوير الأنظمة ومهام العودة إلى المملكة المتحدة بالتعاون مع شركتي الإطلاق سييرا سبيس وسبيس إنجن سيستمز . إضافةً إلى ذلك، يجري الميناء الفضائي محادثات مع مزود خدمات إطلاق أفقي ذي خبرة بهدف دعم عمليات الإطلاق في المملكة المتحدة بدءًا من منتصف عام 2025. ^{[ 54 ] [ 55 ]}

انطلقت أول رحلة من قاعدة الإطلاق الفضائية باستخدام نظام "فيرجن أوربت لانشر وان" في 9 يناير 2023، حاملةً عدة أقمار صناعية صغيرة . إلا أنه بعد انفصال الصاروخ عن الطائرة الحاملة  ، تعرّض لعطل في محرك المرحلة العليا على ارتفاع 180 كيلومترًا تقريبًا (112 ميلًا) أثناء صعوده إلى الفضاء، ما أدى إلى فشله في الوصول إلى المدار وفقدان الحمولة. ^{[ 56 ] [ 57 ]} وكانت هذه الرحلة الوحيدة التي نُفّذت من قاعدة الإطلاق الفضائية باستخدام نظام "فيرجن أوربت".

بعد فشلها في تأمين استثمارات جديدة، أوقفت شركة فيرجن أوربت عملياتها في مارس 2023، وأعلنت إفلاسها في الولايات المتحدة في أبريل 2023. واتفقت لاحقًا على بيع أصول رئيسية لشركات طيران أخرى، والتوقف عن العمل نهائيًا. ^{[ 58 ] [ 59 ] [ 60 ]}