هندسة تجربة مستدامة

منصة هندسة تجربة الاستدامة ( SEA ؛ بالصينية :浩瀚؛ بينيين : Hàohàn ) هي منصة معيارية للسيارات الكهربائية طورتها شركة زيكر تكنولوجي أوروبا (المعروفة سابقًا باسم شركة تكنولوجيا المركبات الصينية الأوروبية)، ^{[ 1 ]} وهي شركة مقرها غوتنبرغ ، السويد، وتتبع لمجموعة شركات جيلي أوتوموبيل هولدينغز . ^{[ 2 ]} تُستخدم هذه المنصة في علامات جيلي هولدينغز التجارية، بالإضافة إلى مشروع سمارت المشترك مع مجموعة مرسيدس-بنز . ^{[ 3 ]}

تُشير جيلي إلى منصة SEA بأنها " مفتوحة المصدر "، ما يعني أن الشركة المصنعة على استعداد لتزويد شركات صناعة السيارات الأخرى بهذه المنصة. ^{[ 4 ]} وقد صرّحت شركة جيلي القابضة بأنها دخلت في مناقشات أولية مع شركات تصنيع أخرى حول الاستخدام المحتمل لمنصة SEA. ^{[ 5 ]}

تُعد منصة SEA بمثابة بنية موحدة تدمج منصات متعددة تغطي جميع أنواع المركبات تقريبًا. تتكون المنصة من عدة إصدارات أساسية مختلفة تغطي قطاعات سوقية متنوعة بأسماء تسويقية مختلفة: ^{[ 6 ]}

• SEA1 (المعروفة سابقًا باسم PMA1، وهي بنية معيارية كهربائية بالكامل) للسيارات التنفيذية من الفئة E ذات قاعدة عجلات من 3000 مم إلى 3019 مم.  
• SEA2 (سابقًا PMA2) للسيارات التنفيذية المدمجة من الفئة D ذات قاعدة عجلات 2900 مم. 
• SEA3 (أو PMA2+) لمنصة الأجهزة الذكية المحسنة التي تستهدف دعم أنظمة القيادة بمساعدة الملاحة الحضرية ^{[ 7 ].}
• SEA-E (SEA Entry) للسيارات المدمجة من الفئة C ذات قاعدة عجلات 2750 مم. 
• SEA-S (المعروفة سابقًا باسم EPA اختصارًا لـ Electric Premium Architecture) للسيارات الرياضية S
• SEA-R للطرازات الهجينة القابلة للشحن عالية الجودة كاملة الحجم.
• SEA–MAP لشاحنات البيك أب ذات الحمولة 1 و 2  طن.
• SEA-M للمركبات الكهربائية ذاتية القيادة.
• SEA-C (SEA Commercial) للمركبات التجارية التي يتراوح وزنها بين 3.5 و 5.5  طن، بما في ذلك الشاحنات والحافلات الصغيرة والحافلات.
• SOA (هندسة معمارية موجهة نحو الفضاء)
• GBRC (التغيير السريع العالمي للبطارية)، وهو نوع من منصة SEA، للمركبات الهجينة ذات المحرك الخلفي القابل للتبديل، أو ذات الدفع الخلفي، أو ذات المحرك الأمامي والمحرك الخلفي.

ستتوفر كل منصة أساسية بعدة خيارات مختلفة، مثل الدفع الأمامي والخلفي والرباعي، بالإضافة إلى خيارات المحرك الأحادي والثنائي والثلاثي. ^{[ 8 ]} من المتوقع أن يكون الأداء تنافسيًا، مع دعم كلٍ من بنيتي 400 فولت و800 فولت، والشحن السريع، وتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في غضون ثلاث ثوانٍ فقط. ^{[ 9 ]}

تُعدّ منصة PMA للسيارات الكهربائية بالكامل من جيلي سلفًا لمنصة SEA. ووفقًا لخطة جيلي لهيكلية SEA، تم تقسيم منصة PMA إلى نوعين في المرحلة اللاحقة، حيث استُخدمت PMA1، التي أُعيد تسميتها الآن إلى SEA1، في المركبات المتوسطة والكبيرة مثل Zeekr 001، بينما استُخدمت PMA2، التي أُعيد تسميتها الآن إلى SEA2، في المركبات الصغيرة والمدمجة مثل Smart #1. ^{[ 10 ]}

أول نموذج يعتمد على بنية SEA هو Zeekr 001 ، الذي تم الكشف عنه في 23 سبتمبر 2019 باسم Lynk & Co Zero Concept، وسيتم إطلاقه في عام 2021. ^{[ 11 ]}

نظام التشغيل SEA OS هو المكون البرمجي لمنصة SEA. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

في 5 سبتمبر 2021، أعلنت جيلي ومجموعة مرسيدس بنز عن سيارة سمارت النموذجية رقم 1 المستندة إلى SEA، والمقرر طرحها في عام 2022. ^{[ 14 ]}

تعتزم شركة Jidu Auto ، وهي مشروع مشترك بين Geely و Baidu ، استخدام SEA لمجموعة كاملة من المركبات في مختلف القطاعات، بدءًا من عام 2022. ^{[ 15 ]}

• SPA – منصة هندسة المنتجات القابلة للتطوير
• GEA - الهندسة المعمارية العالمية الذكية للطاقة الجديدة
• CMA – منصة معمارية معيارية مدمجة
  • SMA – بنية معيارية قابلة للتطوير
• BMA – منصة معمارية معيارية للقطاع B

• بيان صحفي رسمي