رمز العشرة
تُعرف رموز العشرة ، أو الإشارات العشرة كما تُسمى رسميًا ، بأنها رموز مختصرة تُستخدم لتمثيل العبارات الشائعة في الاتصالات الصوتية، وخاصةً من قِبل مسؤولي السلامة العامة في الولايات المتحدة وفي عمليات الإرسال اللاسلكي لنطاق المواطنين (CB). ويُعرف الإصدار الشرطي من رموز العشرة رسميًا باسم مشروع APCO 14 لرموز الإيجاز الصوتي. [ 1 ]
تتيح هذه الرموز، التي طُوّرت خلال الفترة 1937-1940 ووُسّعت في عام 1974 من قِبل الرابطة الدولية لمسؤولي اتصالات السلامة العامة (APCO)، اختصار الرسائل وتوحيدها. وقد استُخدمت على نطاق واسع تاريخيًا من قِبل ضباط إنفاذ القانون في أمريكا الشمالية ، ولكن في عام 2006، ونظرًا لافتقارها إلى التوحيد القياسي، أوصت الحكومة الفيدرالية الأمريكية بالتوقف عن استخدامها لصالح اللغة الدارجة. [ 2 ]
تاريخ
اقترحت شركة APCO لأول مرة رموز اختصار شفرة مورس في عدد يونيو 1935 من نشرة APCO، والتي تم اقتباسها من رموز الإجراءات الخاصة بالبحرية الأمريكية، على الرغم من أن هذه الإجراءات كانت مخصصة للاتصالات بشفرة مورس، وليس الصوت. [ 3 ]
في أغسطس 1935، نشرت نشرة APCO توصية بأن تصدر المنظمة دليلًا يصف إجراءات التشغيل القياسية، بما في ذلك: [ 4 ]
- نموذج رسالة موحد للاستخدام من قبل جميع إدارات الشرطة.
- رمز بسيط لإرسال الخدمات المتعلقة بالتصحيحات والتكرارات وما إلى ذلك.
- قد يتم إرسال معلومات الشخص المفقود، مثلاً، على النحو التالي: الاسم، العمر، الطول، الوزن، السمات الجسدية، الملابس؛ وإذا كانت السيارة مستخدمة، فسيتم ذكر رقم الرخصة، الماركة، الوصف، ورقم المحرك. وسيتم إرسال هذه المعلومات فعلياً في نص الرسالة كما يلي: جون براون، 28-5-9-165، متوسط البنية، عيون بنية، شعر داكن، بدلة داكنة، قبعة فاتحة، رخصة ميشيغان 35، رقم السيارة W 2605، فورد S 35، لون أزرق، عجلات حمراء، رقم السيارة 2345678، قد يذهب إلى إنديانا.
- نظام تسجيل معياري لتوثيق عمليات المحطة.
- سجلات أخرى مهمة وفقًا لنظام الإبلاغ الموحد عن الجرائم الذي ترعاه الرابطة الدولية لرؤساء الشرطة.
بدأ تطوير نظام إشارات APCO العشرة عام 1937 [ 5 ] للحد من استخدام الكلام في الاتصالات اللاسلكية، في وقت كانت فيه قنوات الشرطة محدودة. يُنسب الفضل في ابتكار هذه الشفرات إلى تشارلز "تشارلي" هوبر، مدير الاتصالات في شرطة ولاية إلينوي ، المنطقة العاشرة في بيسوتوم، إلينوي . كان هوبر يعمل في مجال الاتصالات اللاسلكية لسنوات، وأدرك الحاجة إلى اختصار الإرسالات على نطاقات شرطة الولاية . [ 6 ] كان مشغلو أجهزة الراديو ذوو الخبرة يعرفون أن المقطع الأول من الإرسال غالبًا ما يكون غير مفهوم بسبب بعض عيوب تكنولوجيا الإلكترونيات المبكرة. كانت أجهزة الراديو في ثلاثينيات القرن العشرين تعتمد على صمامات مفرغة تعمل بمحرك مولد صغير يُسمى الديناموتور . كان الديناموتور يستغرق من عُشر إلى ربع ثانية للوصول إلى طاقته الكاملة. كان ضباط الشرطة مُدربين على الضغط على زر الميكروفون، ثم التوقف لبرهة قبل التحدث؛ ومع ذلك، كانوا ينسون أحيانًا الانتظار. كان وضع علامة "عشرة-" قبل كل رمز يمنح جهاز الإرسال اللاسلكي الوقت الكافي للوصول إلى طاقته الكاملة. وقد نشرت نشرة APCO الصادرة في يناير 1940 قائمة بالرموز المخصصة كجزء من عملية التوحيد القياسي. [ 7 ]
في عام 1954، نشرت جمعية APCO مقالاً يصف تبسيطاً مقترحاً للرمز، استناداً إلى تحليل أجرته إدارة شرطة سان دييغو. [ 8 ] وفي عدد سبتمبر 1955 من نشرة APCO، تم اقتراح مراجعة لرموز الإشارات العشر، [ 9 ] وتم اعتمادها لاحقاً.
أُدرجت الإشارات العشر في مشروع APCO الثاني (1967)، "دليل إجراءات التشغيل القياسية للسلامة العامة"، ونُشرت كبطاقات دراسية في مشروع APCO الرابع (1973)، "بطاقات الإشارات العشر"، ثم نُقحت في مشروع APCO الرابع عشر (1974). [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
في الثقافة الشعبية
وصلت الرموز العشرة، وخاصة "10-4" (بمعنى "مفهوم")، إلى الاعتراف العام لأول مرة في منتصف إلى أواخر الخمسينيات من القرن الماضي من خلال المسلسل التلفزيوني Highway Patrol ، مع برودريك كروفورد .
تم تكييف رموز العشرة لاستخدامها من قبل هواة أجهزة الراديو CB . أغنية سي دبليو ماكول الشهيرة " Convoy " (1975)، التي تصور محادثة بين سائقي الشاحنات الذين يتواصلون عبر CB ، جعلت عبارات مثل "10-4" و"what's your twenty?" (10-20 تعني "أين أنت؟") شائعة الاستخدام في اللغة الإنجليزية الأمريكية.
فيلم Convoy (1978)، المستوحى بشكل فضفاض من أغنية McCall، عزز استخدام الرموز العشرة في المحادثات العادية، كما فعل فيلم Smokey and the Bandit .
يستمد برنامج تلفزيون الواقع النيوزيلندي " Ten 7 Aotearoa" (المعروف سابقًا باسم "Police Ten 7 ") اسمه من رمز الشرطة النيوزيلندية 10-7، والذي يعني "وصلت الوحدة إلى موقع العمل". [ 14 ] [ 15 ]
تقاعد ضباط الشرطة (أمريكا الشمالية)
في كثير من الأحيان، عند تقاعد أحد الضباط، يتم الاتصال بمركز العمليات. يُعطي الضابط رمز 10-7 (خارج الخدمة) ثم رمز 10-42 (نهاية فترة الخدمة). [ 16 ] [ 17 ]
الإشارات حسب الفترة الزمنية (أمريكا الشمالية)
| إشارة | معنى APCO | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1937 أبكو | 1939 أول مجموعة منشورة (17 إشارة) [ 18 ] | 1940 (لجنة معايير APCO) [ 7 ] [ 19 ] | 1955 (اللجنة الوطنية لإجراءات التشغيل) [ 20 ] | مشروع APCO 2 (1967) [ 21 ] | مشروع أبكو 4 (1973) | مشروع APCO 14 (1974) [ 22 ] [ 23 ] | كلام واضح (حوالي عام 1971) (لغة بسيطة لتحل محل عشرة قوانين) [ 24 ] | قانون اختصار الكلمات والعبارات (حوالي عام 1979) [ 25 ] | |
| تفاصيل الإجراءات والمسؤول | |||||||||
| 10-MAX | غائب عن الخدمة | - | - | - | موظف فاسد | ضابط لا يلتزم بالأوامر | عصيان / ضابط مارق | ||
| تفضل | |||||||||
| تحت السيطرة | |||||||||
| في السعي | |||||||||
| إيقاف مروري | |||||||||
| 10-0 | — | — | — | — | توخ الحذر | ||||
| 10-1 | استقبال سيء. | تعذر النسخ - تغيير الموقع | إشارة ضعيفة | تعذر النسخ - تغيير الموقع | غير قابل للقراءة | ||||
| 10-2 | استقبال جيد. | الإشارات جيدة | إشارة جيدة | — | |||||
| 10-3 | توقف عن الإرسال. | تجاهل المعلومات الأخيرة | توقف عن الإرسال | توقف عن الإرسال | |||||
| 10-4 | أقرّ بالحافة . | تم استلام الرسالة | إقرار الحافة | موافق (حسنًا) | روجر | روجر/ موافق | |||
| 10-5 | التتابع. | مرحل (إلى) | التتابع | ||||||
| 10-6 | مشغول. | مشغول، انتظر | مشغول - انتظر إلا في حالة الضرورة | مشغول | مشغول | ||||
| 10-7 | خارج الخدمة. | خارج الخدمة (يرجى ذكر الموقع و/أو رقم الهاتف) | خارج الخدمة | في الخارج في ... | خارج الخدمة | ||||
| 10-7 أ | — | غير متوفر | |||||||
| 10-7 ب | خارج الراديو | ||||||||
| 10-8 | في الخدمة. | في الخدمة | واضح | في الخدمة | |||||
| 10-9 | كرر، الظروف سيئة. | يكرر | قل مرة أخرى | ||||||
| 10-10 | خارج الخدمة - رهناً بالاتصال. | بخصوص التفاصيل البسيطة، رهناً بالاتصال | القتال جارٍ | سلبي | — | ||||
| 10-11 | إرسال سريع للغاية. | استمر في الخدمة | حقيبة كلب | ... في الخدمة | على الراديو | ||||
| 10-12 | المسؤولون أو الزوار الحاضرون. | الزوار أو المسؤولون الحاضرون | انتظر (توقف) | انتظر (توقف) | تعليق | تعليق | |||
| 10-13 | يرجى تقديم المشورة بشأن أحوال الطقس والطرق. | أحوال الطقس والطرق | تقرير حالة الطقس والطرق | الظروف الحالية | تقرير حالة الطقس / تقرير حالة الطريق | ||||
| 10-14 | قافلة أو مرافقة. | قافلة أو مرافقة | تقرير عن متسلل | رسالة/ معلومات | — | استعد للنسخ | |||
| 10-15 | لدينا سجين رهن الاحتجاز. | اضطرابات مدنية | تم تسليم الرسالة | إزعاج | |||||
| 10-16 | القبض على السجين في ... | مشاكل عائلية | الرد على الرسالة | — | |||||
| 10-17 | استلم الصحف من ... | مقابلة المُشتكي | في الطريق | الرد | |||||
| 10-17 أ | — | — | — | — | سرقة | ||||
| 10-17 ب | التخريب | ||||||||
| 10-17 درجة مئوية | السرقة من المتاجر | ||||||||
| 10-18 | أكمل المهمة الحالية بأسرع وقت ممكن. | هل من شيء لنا؟ | أنجز المهمة بسرعة | عاجل | أولوية | ||||
| 10-19 | عد إلى موقعك. | لا شيء لك | العودة إلى ... | (في) الاتصال | العودة إلى ... | ||||
| 10-20 | أين موقعك؟ | موقع | موقع | موقع | موقع | ||||
| 10-21 | اتصل بهذه المحطة عبر الهاتف. | اتصل ... عبر الهاتف | اتصل (...) عبر الهاتف | يتصل ... | الهاتف | ||||
| 10-22 | آخر المعلومات: لا تتخذ أي إجراء آخر. | قم بالتوجه شخصياً إلى ... | تجاهل | تجاهل | |||||
| 10-23 | انتظر حتى لا يكون هناك أي تدخل. | وصل إلى مكان الحادث | وصل إلى مكان الحادث | في موقع الحادث | |||||
| 10-24 | مشكلة في المحطة - زوار غير مرغوب فيهم - على جميع الوحدات المجاورة الإبلاغ فوراً. | انتهيت من المهمة الأخيرة | تم إنجاز المهمة | تم إنجاز المهمة | — | متاح | |||
| 10-25 | هل لديك اتصال بـ...؟ | هل هو المشغل أم الضابط المناوب؟ | الحضور شخصياً إلى (الاجتماع) ... | تقديم تقرير إلى (الاجتماع) ... | قابل ... أو تواصل ... | ||||
| 10-26 | هل يمكنك الحصول على معلومات تسجيل السيارة؟ | الموضوع قيد الانتظار، رد عاجل | احتجاز الشخص، وتسريع الإجراءات | وقت الوصول المتوقع | احتجاز الشخص، وتسريع الإجراءات | ||||
| 10-27 | هل من أحد يجيب على رقمنا؟ | طلب معلومات رخصة القيادة | معلومات رخصة القيادة | معلومات الترخيص/ التصريح | معلومات رخصة القيادة على ... | ||||
| 10-28 | يرجى مراجعة معلومات التسجيل الكاملة. | طلب معلومات التسجيل الكاملة | معلومات تسجيل المركبة | معلومات الملكية | معلومات التسجيل على ... | ||||
| 10-29 | تحقق من المطلوبين. | تحقق من السجل لمعرفة المطلوبين | تحقق من السجلات لمعرفة المطلوبين. | فحص السجلات | تحقق من وجود مطلوبين على ... | ||||
| حالة طارئة أو غير عادية | |||||||||
| 10-30 | لا يلتزم بالقواعد واللوائح. | الاستخدام غير القانوني للراديو | خطر/ تحذير | — | توخ الحذر | ||||
| 10-31 | هل جهاز كشف الكذب متوفر؟ | على أساس الطوارئ، جميع الفرق، 10-11 | جريمة جارية | يلتقط | — | ||||
| 10-31 أ | — | — | — | — | السطو | ||||
| 10-31 ب | السرقة | ||||||||
| 10-31 درجة مئوية | جريمة قتل | ||||||||
| 10-31 د | خطف | ||||||||
| 10-31 شرقاً | إطلاق نار | ||||||||
| 10-32 | هل يتوفر جهاز قياس السكر ؟ | تشيس، جميع الفرق على أهبة الاستعداد | رجل يحمل سلاحاً | ... الوحدات المطلوبة (حددها) | — | ||||
| 10-33 | حركة المرور الطارئة في هذه المحطة - هل هي سالكة؟ | حركة المرور الطارئة في هذه المحطة | طارئ | ساعدني بسرعة | موظف المساعدة | ||||
| 10-34 | هل هو جاهز للشحن المحلي؟ | هناك مشكلة في المحطة، نحتاج إلى مساعدة | شغب | وقت | |||||
| 10-35 | معلومات سرية. | جريمة كبرى، حصار | تنبيه بشأن جريمة كبرى | -محجوز- | |||||
| 10-36 | الوقت صحيح؟ | — | الوقت الصحيح | ||||||
| 10-37 | هل يوجد عامل مناوب؟ | لا داعي للعجلة | التحقيق في المركبة المشبوهة | ||||||
| 10-38 | تقرير المحطة - مُرضٍ. | أسرع، لكن لا تستخدم الضوء الأحمر أو صفارة الإنذار | إيقاف مركبة مشبوهة (أعطِ المحطة وصفًا كاملاً قبل التوقف). | إيقاف مروري على ... | |||||
| 10-39 | تم تسليم رقمك إلى المرسل إليه. | استخدم الضوء الأحمر وصفارة الإنذار | عاجل - استخدم الضوء وصفارة الإنذار | — | |||||
| للاستخدام العام | للاستخدام الخاص | ||||||||
| 10-40 | أبلغني إذا كان الضابط متاحاً للاتصال اللاسلكي. | إشعار | تشغيل صامت - بدون أضواء أو صفارات إنذار | — | |||||
| 10-41 | اضبط على ... kcs. للاختبار باستخدام وحدة الهاتف المحمول أو خدمة الطوارئ. | تغيير السيارة في ... | بداية فترة الخدمة | ||||||
| 10-42 | — | تغيير الطاقم في ... | نهاية فترة الخدمة | خارج أوقات العمل | |||||
| 10-43 | استخدم معبر المشاة المدرسي | معلومة | — | ||||||
| 10-44 | — | طلب الإذن بمغادرة الدورية ... لـ ... | طلب ... | ||||||
| 10-45 | جثة حيوان في ... الممر عند ... | — | |||||||
| 10-46 | مساعدة سائق السيارة | مساعدة سائق السيارة | |||||||
| 10-47 | هناك حاجة ماسة لإصلاحات طارئة للطرق | — | |||||||
| 10-48 | يحتاج معيار المرور إلى إصلاحات | ||||||||
| 10-49 | علامة التقرير الساعي | عطل في إشارة المرور | الضوء الأخضر المتجه شرقاً معطل (إلخ) | ||||||
| التعامل مع الحوادث والمركبات | |||||||||
| 10-50 | — | حادث سيارة، أضرار مادية فقط | حادث - F، PI، PD | حركة المرور (F، PD) مرور
| |||||
| 10-51 | حادث سيارة، تم إرسال شاحنة سحب. | مطلوب رافعة سحب | — | ||||||
| 10-52 | حادث سير، إصابات شخصية، تم إرسال سيارة إسعاف | سيارة إسعاف مطلوبة | |||||||
| 10-53 | حادث سير مميت | الطريق مغلق | |||||||
| 10-54 | — | الماشية على الطريق السريع | |||||||
| 10-55 | سائق مخمور | سائق مخمور | |||||||
| 10-56 | — | مشاة مخمور | مشاة مخمورون | ||||||
| 10-57 | — | حادث دهس وفرار - جناية، بلاغ، شرطة | — | ||||||
| 10-58 | هل سيارة الإنقاذ في الطريق؟ | حركة المرور المباشرة | |||||||
| 10-59 | هل سيارة الإسعاف في الطريق؟ | قافلة أو مرافقة | |||||||
| معالجة رسائل الشبكة | |||||||||
| 10-60 | ما هو رقم العنصر (الرسالة) التالي؟ | ما هو رقم رسالتك التالية؟ | فرقة في المنطقة | — | |||||
| 10-61 | انتظروا حركة مرور CW على ... kcs. | حركة مرور CW | الأفراد الموجودون في المنطقة. | ||||||
| 10-62 | تعذر نسخ الهاتف - استخدم CW. | أي إجابة رقمنا ... | الرد على الرسالة | ||||||
| 10-63 | الشبكة موجهة. | وقت | استعد لكتابة نسخة مكتوبة | استعد للنسخ | |||||
| 10-64 | الإنترنت مجاني. | — | رسالة للتوصيل المحلي | — | |||||
| 10-65 | هل تم تحديد العنصر (الرسالة) بشكل صحيح؟ | مسح لتعيين الرسائل | تخصيص رسائل الشبكة | ||||||
| 10-66 | هل يمكن إلغاء الطلب؟ | جاهز للإلغاء | إلغاء الرسالة | ||||||
| 10-67 | المحطات... تحمل هذا العنصر (الرسالة). | رسالة "تم مسح الشبكة" | رسالة الشبكة واضحة للقراءة | ||||||
| 10-68 | إعادة إرسال. | — | معلومات الإرسال | ||||||
| 10-69 | هل أرسلت...؟ | تم استلام الرسالة | |||||||
| نار | |||||||||
| 10-70 | رسالة الشبكة (حركة مرور شبكة الولاية). | إنذار حريق، هاتف | جهاز إنذار الحريق | نار | |||||
| 10-71 | تابع حركة المرور بالتسلسل (الطريق مزدحم هنا). | إنذار الصندوق | تقديم المشورة بشأن طبيعة الحريق (حجمه ونوعه ومحتويات المبنى) | — | |||||
| 10-72 | — | إنذار ثانٍ | أبلغ عن التقدم المحرز في إخماد الحريق | ||||||
| 10-73 | الإنذار الثالث | تقرير الدخان | |||||||
| 10-74 | الإنذار الرابع | سلبي | سلبي | ||||||
| 10-75 | الإنذار الخامس | على اتصال مع | — | ||||||
| 10-76 | معدات إطفاء الحرائق مطلوبة | في الطريق | في الطريق... | ||||||
| 10-77 | نار، عشب | وقت الوصول المتوقع | وقت الوصول المتوقع | ||||||
| 10-78 | إنشاء مركز قيادة | أحتاج إلى مساعدة | طلب المساعدة | ||||||
| 10-79 | أبلغ عن التقدم المحرز في إخماد الحريق | إبلاغ الطبيب الشرعي | إبلاغ الطبيب الشرعي (عن طريق الهاتف كلما أمكن ذلك) | ||||||
| تم تخصيص سلسلة 80 للاستخدام المحلي من قبل الشبكات. | خدمات شخصية | — | |||||||
| 10-80 | ... احترقت أضواء البرج في هذه المحطة. | — | — | يطارد | |||||
| 10-81 | سيكون الضابط رقم ... في مركزكم ... | — | |||||||
| 10-82 | حجز غرفة مع حمام في الفندق للضابط رقم ... | حجز غرفة فندقية | أماكن إقامة محجوزة | ||||||
| 10-83 | اطلب من الضابط رقم ... الاتصال بهذا المركز عبر الهاتف. | — | — | ||||||
| 10-84 | أبلغ رقم الهاتف ... مدينتك بأن الضابط رقم ... لن يعود في هذا التاريخ. | في حال وجود اجتماع... يرجى إبلاغنا بالوقت المتوقع للوصول | |||||||
| 10-85 | غادر الضابط ... هذا المركز متجهاً إلى ... (مدينة جيفرسون) (دي موين) في ... | سأتأخر | |||||||
| 10-86 | غادر الضابط ... هذا المركز متجهاً إلى ... في ... | — | |||||||
| 10-87 | سيكون الضابط رقم ... موجودًا ... إذا كان الضابط رقم ... موجودًا. | قابل الضابط في ______. | |||||||
| 10-88 | ما هو رقم الهاتف الذي يجب أن نتصل به لإجراء مكالمة بين المحطات مع الضابط رقم ...؟ | يرجى تزويدنا برقم الهاتف لإجراء مكالمات بين المحطات | يرجى تقديم رقم الهاتف الحالي لـ ... | ||||||
| 10-89 | أطلب إرسال فني صيانة أجهزة الراديو إلى هذه المحطة... | الإرسال اللاسلكي | — | تهديد بوجود قنبلة | |||||
| اِصطِلاحِيّ | |||||||||
| 10-90 | سيتواجد فني خدمة الراديو في محطتك .... | البث على تردد بديل | جهاز إنذار البنك | جهاز إنذار (نوع جهاز الإنذار) | |||||
| 10-91 | الاستعداد للتفتيش (التاريخ) ... (الوقت) ... | — | الاستخدام غير الضروري للراديو | القبض على السجين | |||||
| 10-92 | جودتك رديئة - يبدو أن جهاز الإرسال غير مضبوط. | — | شكوى بشأن موقف السيارات | ||||||
| 10-93 | سيتم التحقق من الترددات في هذا التاريخ. | فحص التردد | حصار | — | |||||
| 10-94 | اختبار - بدون تعديل - للتحقق من التردد. | أجرِ لي اختبارًا | سباقات السرعة | ||||||
| 10-95 | قم بإجراء اختبار متقطع مع تعديل عادي لمدة ... | — | — | سجين رهن الاحتجاز | |||||
| 10-96 | اختبر باستمرار باستخدام تعديل النغمة لمدة ... | موضوع عقلي | — | ||||||
| 10-97 | — | — | تحقق من إشارات المرور | ||||||
| 10-98 | الهروب من السجن أو السجن | الهروب من السجن | |||||||
| 10-99 | تشير السجلات إلى أنها مطلوبة أو مسروقة | مطلوب/ مسروق | |||||||
الاستخدام حسب المناطق
نيوزيلندا
تستخدم شرطة نيوزيلندا مجموعة متنوعة من رموز الاتصالات اللاسلكية، بما في ذلك نسختها الخاصة من الرموز العشرة الموضحة أدناه. [ 14 ]
| شفرة | معنى | نشاط |
|---|---|---|
| 10-0 | خارج أوقات العمل | قيد الاستخدام |
| 10-1 | يتم بثها إلى جميع الوحدات | قيد الاستخدام |
| 10-2 | في الطريق إلى العمل/الفعالية | قيد الاستخدام |
| 10-3 | متاح | قيد الاستخدام |
| 10-4 | كرر رسالتك الأخيرة | قيد الاستخدام |
| 10-5 | خارج الخدمة لفترة قصيرة | غير مستخدم |
| 10-6 | تغيير قناة الراديو | قيد الاستخدام |
| 10-7 | وصل إلى مكان العمل/الفعالية | قيد الاستخدام |
| 10-8 | مشغول لكن متاح | قيد الاستخدام |
| 10-9 | رسائل عاجلة | قيد الاستخدام |
| 10-10 | يحتاج الضابط إلى مساعدة فورية (اتصل لطلب المساعدة) | قيد الاستخدام |
فيلبيني
رموز TxtFire Philippines الخاصة بالحرائق (10 رموز)
تستخدم منظمة TxtFire Philippines مجموعة فرعية من رموزها العشرة القياسية حصراً لعمليات الاستجابة للحرائق. وتُستخدم هذه الإشارات الخاصة بالحرائق لتوجيه وتنسيق موارد مكافحة الحرائق عبر أجهزة الراديو VHF/UHF.
قائمة الرموز الخاصة بالحريق
| شفرة | معنى |
|---|---|
| 10-23 | وصل إلى مكان الحادث |
| 10-45 | مركبة خدمة الإطفاء |
| 10-70 | للتحقق، إنذار الحريق (الهيكل) |
| 10-71 | يرجى توضيح طبيعة الحريق |
| 10-73 | طلب سيارة إطفاء إضافية |
| 10-74 | النار السلبية |
بروتوكولات الاستجابة للحريق
- تؤدي الرموز من 10-70 إلى 10-73 تلقائيًا إلى إرسال وحدات ومعدات مكافحة الحرائق.
- يُستخدم الرمز 10-45 لتحديد أي مركبة تابعة لخدمة الإطفاء (محرك، سلم، صهريج، إلخ) على الهواء.
- تحظى جميع الرسائل المتعلقة بالحرائق بالأولوية على الرسائل الروتينية وغير المتعلقة بالحرائق على التردد الرئيسي.
الإجراءات التشغيلية
بروتوكولات الطوارئ
تم تحديد الرموز من 10-70 إلى 10-73 كرموز خاصة بالحرائق والتي تقوم بتشغيل بروتوكولات الإرسال التلقائي داخل شبكة TxtFire.
الرمز 10-33 مخصص حصرياً لحالات الطوارئ التي تهدد الحياة، ويتطلب إيقاف جميع الاتصالات اللاسلكية غير الضرورية على الفور.
إرشادات التواصل
قبل بدء الاتصال غير الطارئ مع محطة أخرى، يجب على المشغلين أولاً طلب الإذن باستخدام الرمز "10-75" من مركز التحكم الرئيسي وإكمال الاتصال في غضون ثلاث دقائق، أو التحويل إلى قناة ثانوية.
خلال ساعات حظر التجول (22:00-06:00)، يُسمح فقط بحركة المرور الطارئة على التردد الرئيسي؛ الاتصالات الروتينية محظورة.
يحظر نظام مراقبة القاعدة منعاً باتاً استخدام اللغة البذيئة والإعلانات التجارية أو الشخصية على جميع الترددات. [ 26 ]
الاستبدال بلغة بسيطة
على الرغم من أن الرموز العشرة كان من المفترض أن تكون نظامًا موجزًا ومختصرًا وموحدًا، إلا أن انتشار المعاني المختلفة يمكن أن يجعلها عديمة الفائدة في المواقف التي يحتاج فيها الضباط من مختلف الوكالات والجهات القضائية إلى التواصل.
في خريف عام ٢٠٠٥، واستجابةً لمشاكل التواصل بين المنظمات خلال عمليات الإنقاذ عقب إعصار كاترينا ، حذّرت الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ في الولايات المتحدة (FEMA) من استخدام الرموز العشرية وغيرها من الرموز نظرًا لتعدد معانيها. [ ٢٧ ] [ ٢٨ ] كما يُقدّم برنامج SAFECOM التابع لوزارة الأمن الداخلي ، والذي أُنشئ استجابةً لمشاكل التواصل التي وُوجهت خلال هجمات ١١ سبتمبر، المشورة للوكالات المحلية حول كيفية وسبب الانتقال إلى لغة واضحة، [ ٢٩ ] ويُحظر استخدامها صراحةً في نظام قيادة الحوادث الموحد على المستوى الوطني ، كما هو الحال مع استخدام الرموز الأخرى. [ ٣٠ ]
أعلنت منظمة APCO الدولية في عام 2012 أن الاتصالات الصوتية الواضحة عبر أنظمة الراديو الخاصة بالسلامة العامة تُفضّل على نظام الرموز العشرة التقليدي وإشارات الإرسال. [ 31 ] وقد تحولت تسع عشرة ولاية إلى استخدام اللغة الإنجليزية الواضحة بحلول نهاية عام 2009. [ 32 ] اعتبارًا من عام 2011[ 2 ] ظلت الرموز العشرية شائعة الاستخدام في العديد من المجالات، ولكن يجري التخلص منها تدريجياً لصالح اللغة البسيطة.
رمز اختصار الكلمات والعبارات
في حوالي عام 1979، ابتكرت APCO نظام اختصار الكلمات والعبارات كبديل مباشر لنظام Ten-code. [ 25 ]
| كلمة عبارة | المعنى باللغة الإنجليزية | رمز APCO Ten |
|---|---|---|
| توخ الحذر | تحذير: يُشتبه بوجود حالة خطيرة. | 10-0 |
| غير قابل للقراءة | إشارة الراديو ضعيفة للغاية بحيث لا يمكن استقبالها. | 10-1 |
| خارج الخدمة | الوحدة أو المركبة أو الشخص لا يعمل | 10-7 |
| في الخدمة | الوحدة أو المركبة أو الشخص يعمل ولكن ليس بالضرورة "متاحاً" أو "على الراديو". | 10-8 |
| متاح | الوحدة جاهزة للخدمة وتلقي المهام، ليس بالضرورة عبر الراديو. | 10-24 |
| غير متوفر | لا يمكن للوحدة قبول مهمة أخرى، ولكن قد تكون "على الراديو". | 10-7أ |
| استعد للنسخ | سيُلقي الموظف المسؤول عن الإرسال رسالة مطولة. | 10-14 |
| يذهب | لقد تم منحك الإذن بإرسال رسالتك. | - - |
| روجر (تم الاستلام) | تم استلام الرسالة وفهمها. | 10-4 |
| قلها مرة أخرى (كرر) | كرر رسالتك. | 10-9 |
| تعليق | توقف عن الإرسال وانتظر المزيد من التعليمات. | 10-12 |
| تجاهل (استدعاء) | قم بإلغاء مهمتك الحالية. | 10-22 |
| خارج الراديو | الوحدة غير قادرة على الاتصال عبر الراديو، ولكنها قد تكون "متاحة". | 10-7ب |
| على الراديو | يمكن الاتصال بالوحدة عبر الراديو، ولكن ليس بالضرورة أن تكون "متاحة". | 10-11 |
| الرد | الوحدة في طريقها إلى الموقع المحدد. | 10-17 |
| تحت السيطرة | يكون الوضع تحت السيطرة عندما لا يُتوقع تقديم أي مساعدة إضافية. | - - |
| الهاتف (رقم الهاتف أو الشخص) | اتصل عبر الهاتف بالرقم أو الشخص المحدد. | 10-21 |
| أولوية | عند الإرسال، فهذا يعني أن الإرسال التالي يجب أن يحظى باهتمام فوري. | - - |
| في السعي | تقوم الوحدة بمطاردة مركبة وتحتاج إلى مساعدة من وحدات أخرى. | - - |
| إيقاف مروري | ستوقف الوحدة سائق سيارة. | O-10 |
| موظف المساعدة | ساعدني بسرعة (حالة طارئة). | 10-33 |
| إيجابي | نعم. | 10-4 |
نص واضح ICS
في عام 1980، نشر النظام الوطني لإدارة الحوادث وثيقة بعنوان "دليل النص الواضح لنظام إدارة الحوادث"، والتي كانت محاولة أخرى لإيجاد بديل لرموز العشرة. وأُعيد نشر قائمة الكلمات الرمزية في وثيقة "المساعدة المتبادلة والترددات المشتركة" الصادرة في مونتانا عام 1990. [ 33 ]
| أعمال الإجراءات | معنى |
|---|---|
| غير قابل للقراءة | يُستخدم هذا الأسلوب عندما تكون الإشارة المستقبلة غير واضحة. في معظم الحالات، حاول إضافة وصف دقيق للمشكلة. مثال: "غير قابلة للقراءة، ضوضاء في الخلفية". |
| بصوت عالٍ وواضح | واضح بذاته |
| توقف عن الإرسال | |
| نسخة، نسخ | يُستخدم هذا الرمز لتأكيد استلام الرسالة. يجب أيضًا استخدام مُعرّف وحدة الراديو. مثال: "المحرك 2675، نسخ." |
| إيجابي | نعم |
| سلبي | لا |
| الرد، الرد | تُستخدم هذه العبارة أثناء عملية الإرسال - للتوجه إلى موقع الحادث أو في طريقها إليه. مثال: "سيارة الإطفاء 5176، توجهوا..." أو "سانت هيلينا، سيارة الإطفاء 1375 تتوجه إلى الموقع". |
| في الطريق | يستخدمها عادةً الموظفون الإداريون أو العاملون لتحديد الوجهات. لا يُعدّ مصطلح "في الطريق" بديلاً عن الرد. مثال: "ريدينغ، رئيس 2400 في الطريق RO II". |
| داخل المبنى، مع اسم المحطة أو رقمها | يُستخدم للإشارة إلى أن وحدة ما موجودة في محطة. مثال: "مورغان هيل، المحرك 4577 في مقره، سونول". |
| تم الكشف عنه | يشير هذا إلى أن الوحدة ليست قيد التشغيل، لأنه لا يوجد أفراد لتشغيلها. |
| خارج الخدمة | يشير هذا إلى أن الوحدة خارج الخدمة ميكانيكيًا. مثال: "أبورن، النقل 2341، خارج الخدمة". ملاحظة: عند إتمام الإصلاحات، يجب استخدام العبارة التالية: "أبورن، النقل 2341، عاد إلى الخدمة، متاح". |
| أثناء الخدمة | هذا يعني أن الوحدة تعمل، وليس استجابةً لبلاغ. مثال: "فورتونا، المحرك 1283، قيد الخدمة، عمليات تفتيش للوقاية من الحرائق". |
| يكرر | واضح بذاته |
| طقس | |
| العودة إلى | يستخدم عادةً من قبل مركز الاتصالات لتوجيه الوحدات المتاحة إلى محطة أو موقع آخر. |
| أين موقعك؟ | واضح بذاته |
| اتصل بـ ____ عبر الهاتف | |
| تجاهل الرسالة الأخيرة | |
| تعليق | |
| فحص تسجيل المركبة | |
| هل ____ متاح لإجراء مكالمة هاتفية؟ | |
| في موقع الحادث | يُستخدم هذا المصطلح عند وصول الوحدات إلى موقع الحادث. مثال: "بيريس، سيارة الإطفاء رقم 6183، في موقع الحادث." |
| متوفر في السكن | يستخدمها الموظفون الإداريون أو العاملون للإشارة إلى أنهم متاحون ومستعدون للاستجابة في محل إقامتهم. |
| يمكن التعامل معه | يُستخدم هذا المصطلح لتحديد كمية المعدات اللازمة للتعامل مع الحادث. مثال: "كتيبة سوزانفيل 2212، يمكنها التعامل مع الحادث بوحدات غير موجودة في الموقع." |
| عمليات الحرق | واضح بذاته |
| تقرير عن الأوضاع | |
| تم السيطرة على الحريق | |
| حركة مرور الطوارئ فقط | سيقتصر استخدام أجهزة الراديو على حالات الطوارئ الجارية أو الحوادث الجديدة. ولن يُسمح خلال هذه الفترة ببث أي معلومات تتعلق بحالة الطوارئ، مثل الاستجابة، أو التقارير عن الأوضاع، أو التواجد في موقع الحادث، أو التوافر. |
| حركة المرور الطارئة | مصطلح يُستخدم للسيطرة على تردد الراديو للإبلاغ عن حالة طارئة. سيمتنع جميع مستخدمي الراديو الآخرين عن استخدام هذا التردد حتى يُسمح لهم باستخدامه من قبل مركز الاتصالات. |
| استئناف حركة المرور بشكل طبيعي | واضح بذاته |
الرموز ذات الصلة
تُستخدم رموز مختصرة أخرى غير رمز APCO المكون من 10 أرقام بشكل متكرر، وتشمل عدة أنواع:
- تستخدم دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا عشرة رموز، بالإضافة إلى مجموعة إضافية من أحد عشر رمزًا أو أكثر. [ 34 ]
- كانت أقسام قانون العقوبات في كاليفورنيا مستخدمة من قبل إدارة شرطة لوس أنجلوس منذ أربعينيات القرن العشرين، ولا تزال أرقام "الرمز المئة" هذه مستخدمة حتى اليوم بدلاً من "الرمز العشري" المقابل. وعادةً ما تُعطى هذه الأرقام على شكل مجموعتين.
- تستخدم إدارة إطفاء نيويورك نظامها الخاص المكون من عشرة رموز. [ 35 ]
- تستخدم إدارة الإطفاء والطوارئ في نيوزيلندا نظام "رموز K" لتمرير معلومات حول جاهزية معدات الإطفاء والرسائل التشغيلية. على سبيل المثال، يعني الرمز "K1" "التوجه إلى موقع الحادث"، ويعني الرمز "K99" "حريق مبنى، مشتعل بشدة"، ويعني الرمز "K41" "وفاة" (في إشارة إلى حريق بالانتين ، وهو الحريق الأكثر فتكًا في تاريخ نيوزيلندا، والذي أودى بحياة 41 شخصًا). [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] كما تستخدم شرطة نيوزيلندا بعض رموز K، [ 39 ] بمعانٍ مختلفة تمامًا عن تلك التي تستخدمها إدارة الإطفاء والطوارئ؛ فرمز الشرطة "K1" يعني "لا حاجة إلى أي إجراء شرطي إضافي".
- إجراءات التلغراف والتلغراف
- تُستخدم رموز Q ورموز مورس في هواية الراديو ، والطيران، والراديو البحري . وهي توفر اختصارات محددة لمفاهيم متعلقة بالطيران، والشحن، وRTTY، والتلغراف اللاسلكي، وهواية الراديو. [ 40 ] في تشغيل التلغراف اللاسلكي ، غالبًا ما يكون رمز Q أقصر، [ 41 ] ويوفر رموزًا موحدة المعنى في جميع اللغات - وهو أمر ضروري للاتصالات اللاسلكية الدولية قصيرة الموجة .
- تُستخدم رموز Z للاتصالات اللاسلكية العسكرية في دول حلف شمال الأطلسي ، ومثل رموز Q، فهي موحدة عبر اللغات.
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "سيصبح قانون اختصارات APCO "معيارًا طوعيًا" في خطة الاتصالات في فلوريدا" (ملف PDF) . rackcdn.com . أكتوبر 1975. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2019 .
- ١ ٢ سُمع في برنامج "مورنينغ إيديشن" (١٣ أكتوبر ٢٠٠٩). "الحديث الصريح يُخفف من حظر رموز أجهزة اللاسلكي الخاصة بالشرطة" . الإذاعة الوطنية العامة. مؤرشف من الأصل في ١٧ أكتوبر ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يناير ٢٠١٠ .
- ↑ "نشرة APCO (يونيو 1935)" (ملف PDF) . مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 16 مارس 2016. تم الاطلاع عليها بتاريخ 15 مارس 2016 .
- ↑ "نشرة خاصة من APCO" (ملف PDF) . أغسطس 1935.
- ↑ "سلسلة مشاريع APCO" (ملف PDF) .
- ↑ جيمس كيرلس (أغسطس 2006). "نهاية رموز العشرة؟" . مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2016 .
- 1 2 http://28011b0082f55a9e1ec0-aecfa82ae628504f4b1d229bd9030ae1.r13.cf1.rackcdn.com/1940-01-p008-200.pdf مؤرشف بتاريخ 10 أغسطس 2017 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine )، صفحة 8
- ↑ "الرموز والإشارات - المزيد من النقاش حول مشاكل رمز الراديو" .
- ↑ "المراجعة المقترحة لإشارات "10"" (ملف PDF) .
- ↑ "أصل الشفرة العشرة" . مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2015 .
- ↑ "مشاريع أبكو" . مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2015 .
- ↑ 9-Code، 10-Code. مؤرشف بتاريخ 20-03-2015 في Wayback Machine . مجلة Dispatch على الإنترنت.
- ↑ "قائمة الرموز العشرة الرسمية لرابطة مسؤولي الاتصالات العامة (APCO)" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 13-10-2007.
- 1 2 المشرف، Blow on the Pie. "رموز الراديو الوطنية / الشرطة | BlowonthePie - لرموز الماسح الضوئي في نيوزيلندا والمزيد" . تم الاسترجاع في 2025-03-02 .
- ↑ سكرين، إن زد أون. "بوليس تن 7 | مسلسل | تلفزيون | إن زد أون سكرين" . www.nzonscreen.com . تاريخ الاسترجاع: 2025-03-02 .
- ↑ سواريز سانغ، لوسيا آي. (8 فبراير 2019). "ابن شرطي يودع والده - وهو زميل له في العمل - بكلمات مؤثرة في آخر مكالمة لاسلكية قبل تقاعده" . فوكس نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2019 .
- ↑ «ابن يفاجئ والده بتذكيره بآخر مكالمة لاسلكية له قبل تقاعده من شرطة الطرق السريعة في أركنساس» . تريبيون ميديا واير. فوكس 13 ناو. 7 فبراير 2019. تاريخ الاطلاع: 21 ديسمبر 2019 .
- ↑ "عيد ميلاد سعيد" (ملف PDF) .
- ↑ "الصفحة الثانية عشرة من نشرة APCO أبريل 1940" (PDF) .
- ↑ "إشارات العشر القياسية"( PDF) .
- ↑ "دليل تدريب وطني ودليل إجرائي لأفراد الاتصالات اللاسلكية في الشرطة والسلامة العامة" . مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. 1968.
- ↑ "قانون الإيجاز الصوتي في اتصالات السلامة العامة" (ملف PDF) .
- ↑ "قائمة الإشارات العشر الرسمية" (ملف PDF) . جمعية ضباط اتصالات السلامة العامة. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 1 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليها بتاريخ 18 نوفمبر 2017 .
- ↑ "الرمز العشري مقابل التواصل بالكلام الواضح" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13-03-2006.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( رابط ) - 1 2 "رمز اختصار الكلمات والعبارات" (ملف PDF) . صفحة 29. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25-03-2020 .
- ↑ "10 قواعد وأنظمة" . Scribd . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26-07-2025 .
- ↑ نهاية نظام العشرة رموز؟ مؤرشف بتاريخ ٢٢ يوليو ٢٠٠٩ في أرشيف الإنترنت . تيم ديز، Officer.com، ٩ نوفمبر ٢٠٠٥
- ↑ هل انتهى زمن 10-4؟ . ميغان سكوت، asap (AP)، 23 نوفمبر 2005
- ↑ "دليل اللغة المبسطة" (ملف PDF) . برنامج SAFECOM . وزارة الأمن الداخلي. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 27 مايو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2010 .
- ↑ الوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ. الأسئلة الشائعة حول نظام إدارة الحوادث الوطني (NIMS) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 ديسمبر 2014 من "الأسئلة الشائعة حول نظام إدارة الحوادث الوطني | FEMA.gov" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 ديسمبر 2014 ..
- ↑ بيان موقف APCO بشأن اللغة الواضحة في اتصالات السلامة العامة، مؤرشف بتاريخ 9 مايو 2012 في Wayback Machine
- ↑ ماك، شارون كيلي (1 يناير 2010). "شرطة ولاية مين تتخلى عن استخدام رمز 10 وتتحول إلى لغة بسيطة" . بانجور ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2011 .
- 1 2 "1990 مونتانا المساعدة المتبادلة والترددات المشتركة" . 1990.
- ↑ "مسرد مصطلحات دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا". دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26-11-2015 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25-11-2015 .
- ↑ رموز راديو إدارة الإطفاء في نيويورك مؤرشفة بتاريخ 15-09-2010 في موقع Wayback Machine . الصفحة الرئيسية غير الرسمية لإدارة الإطفاء في نيويورك.
- ↑ "رموز K" مؤرشفة بتاريخ 10 مايو 2016 في أرشيف الإنترنت
- ↑ "رموز راديو الحريق" مؤرشفة بتاريخ 19 أبريل 2016 في أرشيف الإنترنت
- ↑ "حريق بالانتاينز - 18 نوفمبر 1947" . مكتبات مدينة كرايستشيرش . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2019 .
- ↑ "رمز الشرطة K" . راديو ويكي. 2012-06-07. مؤرشف من الأصل في 2013-02-07.
- ↑ "رموز Q" (ملف PDF) . مصدر راديو CB. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 14 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2010 .
- ↑ تتطلب رموز العشرة إرسال ثلاثة أحرف بادئة "10-" ورقمين، أي خمسة أحرف، بالإضافة إلى الأرقام وعلامات الترقيم التي تُشكل جميعها سلاسل طويلة في شفرة مورس (5-6 نقاط أو شرطة). أما الأحرف فهي سلاسل قصيرة في شفرة مورس (1-4نقاطأوشرطة)، لذا فإن البادئة "Q" وحرفين يُشكلان عددًا أقل من الأحرف وسلاسل رموز أقصر .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي لـ TxtFire في الفلبين
- نشرة APCO، يناير 1940 - أول منشور رسمي يعرض الرموز العشرة.
- قائمة الرموز العشرة الرسمية لرابطة مسؤولي الاتصالات العامة (APCO)
- الاتصالات في حالات الطوارئ
- رموز الاختصار
- الترميزات
- إنفاذ القانون في الولايات المتحدة
- الإبراق
- مقدمات متعلقة بالاتصالات في عام 1937
