مجلة التجارة

مجلة التجارة هي مجلة تصدر كل أسبوعين في الولايات المتحدة الأمريكية، وتركز على مواضيع التجارة العالمية. نُشرت لأول مرة عام 1827 في نيويورك، ^{[ 1 ]} ويبلغ توزيعها حوالي 15000 نسخة. تقدم المجلة محتوى تحريريًا لإدارة احتياجات الخدمات اللوجستية والشحن الدولية اليومية، وتغطي مجالات نقل البضائع والشحن ، والتصدير والاستيراد ، والخدمات اللوجستية والتجارة العالمية ، وإدارة سلاسل التوريد الدولية ، ولوائح الجمارك الأمريكية .

طُبع العدد الأول من صحيفة "جورنال أوف كوميرس" على يد آرثر تابان وصموئيل مورس في الأول من سبتمبر عام ١٨٢٧. ^{[ ٢ ]} وكانت الصحيفة تُشغّل سفينتين شراعيتين في المياه العميقة لاعتراض السفن القادمة والحصول على الأخبار قبل منافسيها. وبعد اختراع مورس للتلغراف، كانت "جورنال أوف كوميرس" عضوًا مؤسسًا في وكالة أسوشيتد برس ، التي تُعدّ اليوم أكبر منظمة لجمع الأخبار في العالم.

في عام 1840، اندمجت الصحيفة مع صحيفة "ديلي غازيت أند جنرال أدفيرتايزر" ، التي تأسست باسم " إندبندنت جورنال" عام 1783، واشتهرت بكونها أول من نشر " أوراق الفيدراليست" . وغيرت الصحيفة اسمها لفترة وجيزة إلى " جورنال أوف كوميرس أند غازيت" ليعكس هذا الاندماج، ثم عادت إلى اسمها السابق بعد أقل من عام. ^{[ 3 ]}

اتخذت المنشورات في القرن التاسع عشر مواقف بشأن القضايا السياسية، ونادراً ما اهتمت بالحياد. وقد أدلت مجلة "جي أو سي" برأيها في أهم قضية في ذلك الوقت، وهي قضية العبودية . وكان جيرارد هالووك وديفيد هيل، الشريكان في المجلة ، من معارضي العبودية، لكنهما كانا أيضاً من منتقدي حركة إلغاء العبودية ، وقد نددا بتكتيكات الجناح الحربي للحزب الجمهوري .

بعد اندلاع الحرب الأهلية الأمريكية عام ١٨٦١، علّق مدير عام البريد الأمريكي امتيازات توزيع الصحيفة عبر البريد، ما أدى فعليًا إلى توقف نشرها، بدعوى "عدم الولاء". طعن هولك في القرار لكنه لم ينجح في إلغائه. ومع تعليق إصدارها المسائي واقتصار توزيع الإصدار الصباحي على غير المشتركين في خدمة البريد، تنحّى رئيس التحرير جيرارد هولك عن منصبه في ٣١ أغسطس ١٨٦١. وتولى ديفيد إم ستون، رئيس قسم الأخبار التجارية، وويليام كوبر، إدارة الصحيفة. ^{[ ٤ ]} بعد ثلاث سنوات، أمر الرئيس أبراهام لينكولن بإغلاق صحيفة "جورنال أوف ذا أوك" بعد أن كانت من بين صحف نيويورك التي وقعت ضحية لقصة ملفقة نُسبت فيها دعوة الرئيس إلى تجنيد ٤٠٠ ألف متطوع إضافي.

بعد الحرب الأهلية، قام ديفيد ستون وويليام سي. برايم ، وهو محامٍ استثمر جزءًا من ثروته في الصحيفة، بتحويلها من شراكة إلى شركة. سرعان ما تقاعد برايم ليصبح رئيسًا لمتحف المتروبوليتان للفنون . ورغم استمراره كأحد كبار المستثمرين، إلا أن برايم ترك ستون في الإدارة الكاملة. كرّس ستون نفسه للصحيفة، فكتب معظم المقالات الافتتاحية والعديد من قصص الصفحة الأولى.

لكنه أهمل البنية التحتية للصحيفة، مما سمح لتقنياتها بالتقادم. كانت الطباعة لا تزال يدوية في عصر تحولت فيه معظم الصحف إلى آلات الطباعة الإلكترونية . وخسرت الصحيفة مكانتها لصالح منافسيها، بما في ذلك صحيفة "ديلي كوميرشال بوليتين" التي تأسست عام 1865 ويملكها ويليام دودسورث ، صديق ستون. لكن على عكس صديقه، كان دودسورث يؤمن بأهمية استثمار الأرباح في البنية التحتية والمعدات بدلاً من توزيعها على المستثمرين.

في عام ١٨٩٣، اتفق برايم وستون على بيع صحيفة "جورنال أوف كوميرس " (JOC) إلى دودسورث ودمجها مع صحيفة "كوميرشال بوليتين ". ورغم أن دودسورث كان المشتري، إلا أنه احتفظ باسم "جورنال أوف كوميرس" . وأصبحت الصحيفة الجديدة تُعرف باسم "جورنال أوف كوميرس أند كوميرشال بوليتين" ، وهو الاسم الذي استمر استخدامه حتى تسعينيات القرن العشرين.

استفادت الصحيفة المندمجة استفادةً كبيرةً من مطابع وآلات الطباعة الجديدة التابعة لصحيفة "كوميرشال" ، والتي كان بإمكان كل منها أن تحل محل ثلاثة أو أربعة رجال يقومون بترتيب الحروف يدويًا، حرفًا حرفًا. كما حظيت الصحيفتان بدعم إعلاني متكامل. استقطبت "كوميرشال" إعلاناتها من قطاع البقالة والمؤن، ومن قطاعي التأمين والمصارف. بينما ركزت تغطية "جوك" على الشحن والمواد الكيميائية والمنسوجات والتأمين.

عندما تولى دودسورث منصبه، قام على الفور بتسريح معظم أعضاء الطاقمين. لم يكن يريد كتّاباً لا يجيدون الكتابة على آلات الطباعة الحديثة، أو مُرتبين لا يجيدون تشغيل آلات الطباعة القديمة.

بعد أزمة عام 1907، برز إتش باركر ويليس ، المحرر الشاب في صحيفة "جورنال أوف كوميرس" ، كقائد في حملة إنشاء بنك مركزي . وتعاون مع السيناتور كارتر غلاس من ولاية فرجينيا لكتابة قانون الاحتياطي الفيدرالي . وقد أُنجز جزء كبير من العمل في مكاتب صحيفة "جورنال أوف كوميرس".

على مرّ تاريخها، حافظت مجلة "جي أو سي" على منظور مختلف للأخبار. فقد ركّزت تغطيتها للأحداث الكبرى، مثل زلزال سان فرانسيسكو عام 1906 ودخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى، على تأثيرها على قطاع الأعمال. وخلال الحرب العالمية الثانية، أعادت المجلة طباعة وفهرسة لوائح زمن الحرب التي كانت تُنظّم الإنتاج والإمدادات.

شهدت أرباح صحيفة "ذا جورنال أوف أوك" (JOC) ازدهارًا كبيرًا خلال الحرب العالمية الأولى، مع زيادة ملحوظة في الإعلانات والتوزيع نتيجة للتوسع الصناعي الذي شهده زمن الحرب. واستمر هذا النمو حتى أوائل عشرينيات القرن العشرين. وفي عام ١٩٢١، باعت عائلة دودسورث الصحيفة إلى ويليام سي. ريك ، الذي استحوذ عليها بأموال قدمها تشارلز أ. ستونهام ، المالك الثري لخيول السباق وفريق نيويورك جاينتس . وبعد وفاة ريك عام ١٩٢٤، عيّن ستونهام رافائيل جوفين رئيسًا جديدًا للصحيفة، والذي سعى إلى توسيع نطاق تغطيتها للأحداث الرياضية.

راقب ويليس، الذي أصبح رئيس تحرير صحيفة "جورنال أوف أوك" (JOC) عام 1919، بقلق بالغ تراجع أرباح الصحيفة، في حين كان الجميع يحققون أرباحًا طائلة في عشرينيات القرن العشرين. بعد وفاة جوفين، وبدا أن صحيفة "جورنال أوف أوك" على وشك الاندثار، اشتراها عام 1927 الإخوة ريدر الثلاثة: برنارد هـ، وجوزيف إي، وفيكتور ف.، وهم أبناء هيرمان ريدر ، ناشر صحيفة "نيويوركر ستاتس تسايتونغ" الألمانية ، وصحيفة "نيويوركر هيرالد" ، وصحيفة "لونغ آيلاند ديلي برس" . ^{[ 5 ]}

أثّر اندلاع الحرب العالمية الثانية بشكلٍ كبير على الأسواق المالية وأسواق السلع. وسرعان ما أسس الأخوان ريدر إمبراطورية صحفية خاصة بهما. باعا امتياز وكالة أسوشيتد برس التابع لمكتب الاتصالات الصحفية، والذي كان أصلاً قيماً في ذلك الوقت الذي كان فيه الوصول إلى وكالات أسوشيتد برس مقتصراً على حاملي الامتياز. مكّنهم هذا من شراء صحيفة سانت بول بايونير برس ديسباتش . أصبح برنارد هـ. ريدر ناشراً لصحيفة بايونير برس ديسباتش ، وسلم رئاسة مكتب الاتصالات الصحفية إلى جوزيف إي. ريدر .

في سنوات ما بعد الحرب، اكتسبت صحيفة "جويش أوك" سمعةً طيبة كمصدر رئيسي لأخبار التجارة الدولية. ففي عام 1973، سبقت الصحيفة العالم بنشر خبر ربما كان الأهم في التطور الاقتصادي خلال الثلاثين عامًا الماضية. فقبل ستة أيام من أي صحيفة أخرى، نشرت "جويش أوك" خبرًا مفاده أن الدول العربية ستفرض حظرًا على شحنات النفط إلى الولايات المتحدة.

في يوم السبت الموافق 20 أكتوبر 1973، وفي خضم حرب أكتوبر ، علم العالم أن الدول العربية ستوقف إمدادات النفط إلى الولايات المتحدة. وكانت صحيفة "العملاء اليهود" قد نشرت خبر الحظر النفطي العربي الشهير قبل ذلك بأكثر من أسبوع. وقال هارولد غولد، رئيس تحرير الصحيفة آنذاك: "لقد كان حدثًا هزّ العالم بأسره". لم يتوقع الكثيرون أن تستخدم الدول العربية النفط كسلاح ضد الولايات المتحدة ردًا على دعمها العسكري لإسرائيل ، والذي تضمن حزمة مساعدات عسكرية بقيمة 2.2 مليار دولار. كانت هناك تهديدات، ولكن نظرًا لفشل محاولة فرض حظر نفطي عام 1967، استبعد معظم الناس فكرة حدوث ذلك.

في أواخر القرن العشرين، كثّفت مجلة JOC تغطيتها لقطاع الشحن، حتى اكتسبت لقب "مرجع الصناعة البحرية". شهد قطاع الشحن تحولاً جذرياً مع ظهور سفينة الحاويات عام 1956 على يد مالكوم ماكلين . فقد جعل الشحن بالحاويات الموانئ التقليدية غير ضرورية، ومهّد الطريق لازدهار الصادرات الآسيوية، مما غيّر الخريطة الاقتصادية العالمية. وقد غطّت مجلة JOC هذه التطورات وغيرها في مجال النقل والخدمات اللوجستية بتفصيل دقيق.

لم تتوقف صحيفة "ذا جورنال أوف أوك" عن الصدور يوماً واحداً، حتى في 26 فبراير 1993 ، عندما انفجرت قنبلة إرهابية في المرآب أسفل مركز التجارة العالمي ، مما أسفر عن مقتل ستة أشخاص. تمكن طاقم الصحيفة في نيويورك من النزول عبر سلالم النجاة المظلمة المليئة بالدخان إلى بر الأمان في الأسفل. أما طاقم مطبعة فيليبسبورغ، نيوجيرسي، فقد تولى طباعة الصحيفة في ذلك اليوم.

شهدت صناعة الشحن البحري ، التي ازدهرت خلال الستينيات والسبعينيات، فترة اندماج في منتصف التسعينيات نتيجة لانخفاض أسعار الشحن. اندمجت شركات الشحن المنفصلة التي كانت تنشر إعلانات متعددة في الصحف، مما أدى إلى إلغاء خطوط الشحن المتنافسة. ومع النمو السريع للإنترنت في التسعينيات، بدأت العديد من شركات الشحن بنقل جداول رحلاتها إلى مواقعها الإلكترونية، حيث أصبح بإمكان الشاحنين حول العالم الوصول إليها.

قررت شركة نايت-ريدر التخلي تمامًا عن نشر المعلومات الاقتصادية للتركيز على صحفها اليومية في المدن الكبرى. وفي عام ١٩٩٥، باعت الشركة صحيفة "جي أو سي" إلى مجموعة "ذي إيكونوميست" في لندن، ناشري مجلة "ذي إيكونوميست" المرموقة . تحت إدارة مجموعة "ذي إيكونوميست"، ركزت "جي أو سي" بشكل أكبر على تغطية الخدمات اللوجستية للتجارة الدولية. وفي عام ١٩٩٩، تحولت الصحيفة من صيغة الصحيفة الكبيرة إلى صيغة الصحيفة الصغيرة .

بات من الواضح بشكل متزايد أن الصحيفة المطبوعة ذات القراء العالميين تواجه صعوبة في إبقاء قرائها على اطلاع دائم بآخر الأخبار. فبحلول وقت وصول الصحيفة، كان معظم القراء قد حصلوا بالفعل على أخبارهم عبر الفاكس أو الهاتف أو الإنترنت. وفي عام 2000، حوّلت اللجنة الأولمبية اليابانية (JOC) منشورها اليومي المطبوع إلى مجلة أسبوعية، JOC Week ، والتي قدمت تحليلاً للخدمات اللوجستية التجارية.

في عام 2001، باعت مجلة الإيكونوميست شركة JOC إلى شركة كومنولث بيزنس ميديا، وهي دار نشر مقرها نيوجيرسي، وتصدر عنها مجلات باسيفيك شيبر ، وكنديان سيلينغز ، وعدد من أدلة السكك الحديدية والنقل بالشاحنات. وكان للمالكين الجدد علاقات طويلة الأمد مع قطاع النقل، إذ سبق لهم امتلاك مجلة ترافيك وورلد ، وهي مجلة أخرى استحوذوا عليها مع شرائهم لمجموعة JOC.

في عام ٢٠٠٦، استحوذت شركة يونايتد بيزنس ميديا ​​على شركة كومنولث بيزنس ميديا ​​من مالكيها: آر إف إي إنفستمنت بارتنرز، وباريستون بارتنرز، ومجموعة الإيكونوميست، وإيه بي آر واي بارتنرز، وإدارة كومنولث. وفي عام ٢٠٠٨، أعادت يونايتد بيزنس ميديا ​​هيكلة كومنولث بيزنس ميديا ​​إلى شركتين منفصلتين تركزان على السوق. وأصبحت مجلة التجارة جزءًا من مجموعة يو بي إم للتجارة العالمية ، حيث تركز على خدمة المجتمعات المهنية العاملة في مجال النقل البحري والسككي والبري والخدمات اللوجستية على مستوى العالم.

في 2 مارس 2009، اندمجت مجلة "ترافيك وورلد" ومجلة "جورنال أوف كوميرس" في منشور واحد تحت اسم "جورنال أوف كوميرس ". وقدّمت "جورنال أوف كوميرس" منتجًا تحريريًا شاملًا بتصميم جديد، يستخدم بيانات من "بييرز: خدمة تقارير الاستيراد والتصدير للموانئ" لتعزيز الأخبار، وتوفير مجموعة متنوعة من أدوات الويب التي تُكمّل انتقالها إلى بيئة رقمية مع التركيز على التحديثات الآنية، وتُقدّم المزيد من التحليلات والمحتوى المُوجّه نحو السوق. يدمج المنشور المُدمج تغطية "ترافيك وورلد" للخدمات اللوجستية، التي تُركّز على النقل بالشاحنات والسكك الحديدية والشحن السريع والخدمات اللوجستية المحلية، مع تركيز "جورنال أوف كوميرس" على الشؤون الدولية والجمارك الأمريكية وشحن الحاويات والنقل متعدد الوسائط وشحن البضائع السائبة . كما تم دمج "باسيفيك شيبر" ومنشورات إقليمية أخرى في "جورنال أوف كوميرس" . ^{[ 6 ]} قاد المنشور الجديد بول بيج، مدير التحرير، وجو بوني، رئيس التحرير التنفيذي. تم بيع "كنديان سيلينغز" للإدارة في عام 2010. ^{[ 7 ]}

باعت شركة UBM غالبية أعمالها في مجال البيانات إلى شركة Electra Partners في عام 2013، والتي شكلت بدورها مجموعة AXIO Data Group. ^{[ 8 ]} وأعلنت شركة IHS Inc. في نوفمبر 2014 أنها وقعت اتفاقية نهائية للاستحواذ على شركة JOC Group Inc. ^{[ 9 ]}

في مارس 2022، أصبحت مجلة التجارة جزءًا من S&P Global من خلال اندماج الأخيرة مع IHS Markit. ^{[ 10 ]}

• الموقع الرسمي
• joc.com/events الفعاليات
• مجلة التجارة – الجدول الزمني
• مجلة التجارة - تاريخ عريق