توماس برونر

كان توماس برونر (أبريل 1821 - 22 أبريل 1874) مساحًا ومستكشفًا إنجليزي المولد، اشتهر باستكشافه للساحل الغربي للجزيرة الجنوبية لنيوزيلندا .

وُلد برونر في أبريل 1821 في أكسفورد. في الخامسة عشرة من عمره، بدأ بتعلم الهندسة المعمارية والمساحة. في عام 1841، انضم إلى شركة نيوزيلندا في مشروعها لإنشاء مستوطنة في شمال الجزيرة الجنوبية لنيوزيلندا، أُطلق عليها اسم نيلسون. إلى جانب عمله كمتدرب في المساحة وتخطيطه للطرق والأراضي في المستوطنة الجديدة، استكشف المناطق الداخلية بحثًا عن أراضٍ رعوية لمستعمرة نامية. في عام 1846، قام برحلات طويلة مع تشارلز هيفي وكاهن من قبيلة نغاتي توماتاكوكيري يُدعى كيهو باتجاه الساحل الغربي وعلى طوله.

في ديسمبر 1846، بدأ برونر رحلة استكشافية برفقة أربعة من الماوريين، من بينهم كيهو، انطلقت من نيلسون. سافر الفريق عبر نهر بولر وعلى طول الساحل الغربي، وصولًا إلى أقصى الجنوب عند رأس تيتيتيرا، بالقرب من بحيرة بارينغا ، قبل العودة إلى نيلسون عبر نهر أراهورا . استغرقت هذه الرحلة الشاقة، التي شهدت في إحدى مراحلها شللًا في إحدى ساقيه، 550 يومًا. نال برونر تكريمًا من الجمعية الجغرافية الملكية والجمعية الجغرافية الفرنسية. واصل العمل كمسّاح، وفي عام 1851 عُيّن مسّاحًا حكوميًا. قام بمسح المواقع التي استكشفها هو وهيفي في رحلات استكشافية سابقة، لما سيصبح لاحقًا مدينتي ويستبورت وغريماوث . تقاعد عام 1869 ، وتوفي إثر سكتة دماغية في 22 أبريل 1874.

وُلد توماس برونر في أكسفورد ، إنجلترا، في أبريل 1821، ^{[ 1 ]} وعُمِّد بعد أربعة أشهر في 22 أغسطس. كان الابن الأكبر لويليام برونر، وهو محامٍ من أكسفورد شغل أيضًا منصب الطبيب الشرعي للمقاطعة. كان من أصل سويسري، إذ هاجر والدا والده إلى إنجلترا إبان الثورة الفرنسية . كانت عائلة برونر نشطة في مجتمع أكسفورد، حيث غرس والدا توماس فيه وفي إخوته حبّ الأنشطة الثقافية والخيرية. ^{[ 2 ]} في عام 1836، في سن الخامسة عشرة، التحق برونر بتدريب المهندس المعماري توماس جرينشيلدز ليتعلم الهندسة المعمارية والمساحة. ^{[ 3 ]} وعلى مدى السنوات الخمس التالية، أتقن كلا المهارتين. ^{[ 4 ]}

في عام ١٨٤١، رشّح والد برونر ابنه لشركة نيوزيلندا ، التي كانت تبحث عن مهاجرين محتملين لمستوطنتها المقترحة في الجزيرة الجنوبية لنيوزيلندا. أرادت الشركة ملء مستوطنتها الجديدة بشباب متعلمين تعليماً جيداً، ذوي أخلاق رفيعة، وقادرين على القيادة. علاوة على ذلك، كان هناك طلب كبير على المتدربين في مجال المساحة، الذين كانوا يُعرفون آنذاك باسم "المُحسّنين"، وقد تم اختيار برونر، بمساعدة توصيات من صاحب عمله وسكان بارزين آخرين في أكسفورد، للانضمام إلى الشركة. ^{[ ٥ ]} بالإضافة إلى عمله كمُحسّن، كان عليه مساعدة كبير مساحي المستوطنة، فريدريك تاكيت . ^{[ ٦ ]}

انضم برونر إلى مجموعة من ستة شبان آخرين من رواد تحسين الأراضي، غادروا إنجلترا في 27 أبريل 1841 على متن السفينة ويتبي . خلال الرحلة إلى نيوزيلندا، تلقى الرواد مزيدًا من التدريب، وخضعوا لاختبارات تمثلت في إعداد مسودات تخطيطية للمستوطنة الجديدة، وكان تصميم برونر هو الأفضل بينها. في 18 سبتمبر، وصلت ويتبي إلى ميناء نيكلسون ، أول مستوطنة لشركة نيوزيلندا. ^{[ 7 ]} لم يكن الموقع التقريبي للمستوطنة الجديدة قد حُدد نهائيًا بعد؛ إذ كان من المقرر في البداية أن يكون في شبه جزيرة بانكس ، إلا أن حاكم نيوزيلندا ، ويليام هوبسون ، رفض هذا الموقع . وبدلًا من ذلك، تقرر أن يكون في شمال الجزيرة الجنوبية، في خليج تاسمان / تي تاي-أو-أوريري . ^{[ 8 ]} في أوائل الشهر التالي، عبرت قافلة من سفن الشركة، وعلى متن إحداها برونر، مضيق كوك إلى خليج تاسمان. بعد استطلاع المنطقة لمدة ثلاثة أسابيع، تم تحديد موقع مجاور لميناء طبيعي عميق ومحمي باعتباره مناسبًا للاستيطان. ^{[ 9 ]}

على مدى العامين التاليين، ساعد برونر في تخطيط المستوطنة التي سُميت نيلسون . كان من عيوب مستوطنة نيلسون افتقارها للمراعي، فبدأت المستعمرة بالاستيلاء على المزيد من سهول وادي وايرو المجاور ، مما أثار استياء الماوري المحليين . ^{[ 3 ]} قُتل العديد من أفراد الشركة، بمن فيهم آرثر ويكفيلد ، كبير مسؤولي الشركة في نيلسون، في معركة وايرو في يونيو 1843. اضطرت شركة نيوزيلندا للبحث جنوبًا عن المزيد من الأراضي الزراعية. أُرسل برونر لاستطلاع وادي موتويكا ، لكنه لم يتمكن من التوغل فيه بسبب سوء الأحوال الجوية. سمع من الماوري المحليين عن سهل واسع في الجنوب، وأبلغ تاكيت بنتائجه. ^{[ 10 ]} في أغسطس 1843، أرسل تاكيت برونر لتأكيد التقارير. برونر، برفقة كيهو ^{[ ملاحظة 1 ]،} وهو ماوري كان قد صادقه، هُزم مرة أخرى بسبب سوء الأحوال الجوية. ^{[ 10 ] [ 12 ]}

كانت الحياة في نيلسون صعبة على المستوطنين. فقد كانت موارد الشركة المالية محدودة، ما دفعها إلى تقليص نفقاتها، الأمر الذي أثر على رواتب موظفيها. وفي عام ١٨٤٤، اضطرت الشركة إلى تعليق عملياتها لفترة. ورغم وجود ٣٠٠ مالك أرض في نيلسون، إلا أن ما يقرب من ثلثيهم كانوا ملاكًا غائبين، ولم يسكن في المدينة سوى ٨٠ شخصًا. ^{[ ١٣ ]} سكن برونر في ريواكا ، وهي قرية مجاورة، وإلى جانب قيامه بأعمال المسح على طول نهر موتويكا ، ساهم في تصميم وبناء المنازل في المنطقة. ^{[ ١٤ ]} أنهى برونر خدمته في الشركة في أغسطس ١٨٤٤. ^{[ ١٥ ]}

في فبراير 1846، قام برونر وكيهو، برفقة تشارلز هيفي وويليام فوكس ، برحلة استكشافية جنوب غرب نيلسون. ^{[ 16 ]} كان فوكس الوكيل المقيم لشركة نيوزيلندا في نيلسون، وقد وفّر المعدات والمؤن للرحلة، بالإضافة إلى دفع راتب لبرونر وهيفي. كانت الأراضي الزراعية في نيلسون لا تزال شحيحة ^{[ 17 ]} ، ولكن كان يُؤمل العثور على أراضٍ رعوية خصبة خلف التلال الشاهقة في الجنوب الغربي. ^{[ 16 ]} واجههم تضاريس وعرة؛ سلاسل جبلية شاهقة تعلوها الثلوج والجليد، وأحراش كثيفة، وأنهار وأودية عديدة. شملت مصادر الغذاء الجذور والتوت؛ وكان من الممكن اصطياد الطيور بالفخاخ، وصيد ثعابين البحر من الجداول. وعلى طول الساحل، أُضيفت المحار وبيض النوارس إلى النظام الغذائي. ^{[ 18 ]}

انطلقت المجموعة، حاملةً كل فردٍ منها حمولةً تزن 34 كيلوغرامًا (75 رطلاً) ، ^{[ 19 ] [ ملاحظة 2 ]} إلى بحيرة روتويتي ، ثم تسلقت السلاسل الجبلية العالية المطلة عليها. وفي 11 فبراير، شاهدوا بحيرة روتوروا ، وتوجهوا إلى شواطئها، وقضوا يومين يستكشفون المنطقة. وفي 18 فبراير، وصلوا إلى نهر بولر ، وساروا على ضفافه حتى نهر مارويا . وهناك، ظنًا منهم أنهم على بُعد 32 كيلومترًا (20 ميلاً) فقط من الساحل، حالت المؤن المتناقصة دون وصولهم إلى مصب نهر بولر. وبإرشاد كيهو، عبرت المجموعة ممر هوب سادل في طريق عودتهم إلى نيلسون، التي وصلوا إليها في 1 مارس. ^{[ 20 ]}  

كان برونر متشوقًا لمزيد من الاستكشاف، فأقنعه فوكس بالتجول على طول الساحل الغربي حتى مصب نهر بولر، على أمل العثور على أرض مناسبة للزراعة. غادر برونر وكيهو وهيفي نيلسون في 17 مارس ^{[ 21 ]} في رحلة استكشافية استمرت خمسة أشهر، تتبعت خلالها الساحل الغربي للجزيرة الجنوبية وصولًا إلى ما يُعرف الآن باسم هوكيتيكا . ^{[ 3 ]} بدأت رحلتهم من خليج جولدن باي ، وتوجهوا إلى غرب وانجانوي حيث استأجر برونر أحد الماوري المحليين، إيتاو، كحمال للمجموعة. واجهت الرحلة عقبة عندما منعهم الزعيم المحلي من مواصلة رحلتهم جنوبًا، لكن برونر وهيفي استطاعا تهدئته ببعض التبغ. واصلوا سيرهم على طول الساحل، متسلقين منحدرات شديدة الانحدار أحيانًا، وعابرين الأنهار في طريقهم. كانت تحركاتهم تتعطل أحيانًا بسبب الأمطار والمد والجزر. في الليل، كانوا يحتمون في كهوف صغيرة مُغطاة بسياج من سعف نخيل نيكاو . ^{[ ٢٢ ]} عبروا نهر كاراميا في ٢٠ أبريل، ووصلوا إلى نهر بولر بعد عشرة أيام. وكان عليهم عبوره باستخدام زورق قديم أصلحه كيهو وإيتاو. وبعد عبورهم بسلام، أقاموا في القرية المحلية ( با ). وفي أوائل مايو، شاهدوا جبال الألب الجنوبية . وعند نهر أراهورا (أحد روافد نهر غراي )، وهي أقصى نقطة جنوبية في رحلتهم، استضافتهم قبيلة نغاي تاهو المحلية في تاراماكاو با. وقد أعاق سوء الأحوال الجوية رحلة عودتهم على طول الساحل، لكنهم وصلوا إلى نيلسون في ١٨ أغسطس. ^{[ ٢٣ ]}

الرحلة العظيمة

في الثالث من ديسمبر عام ١٨٤٦، بدأ برونر ما أصبح أطول رحلاته وأكثرها مشقة. خطط لتتبع نهر بولر حتى البحر، ثم السير جنوبًا على طول الساحل الغربي وصولًا إلى ميلفورد ساوند . ^{[ ٢٤ ]} خلال رحلته السابقة، أخبره الماوريون بوجود طريق عبر جبال الألب الجنوبية عند نهر أراهورا. ^{[ ١ ]} كان يأمل في اكتشاف هذا الطريق واستخدامه لعبور جبال الألب الجنوبية والوصول إلى كانتربري . ^{[ ٢٤ ]} رافقه مرة أخرى كيهو، الذي اصطحب زوجته. وانضم إلى الرحلة أيضًا ماوري آخر، بيتوات، صديق كيهو، برفقة زوجته. وفر برونر الملابس والأحذية لرفاقه. شكلت الزوجات مشكلة خلال الرحلة، حيث كن يتشاجرن، وأحيانًا بدعم من أزواجهن، وكان على برونر التدخل للوساطة. ^{[ ٢٥ ]}

بعد أن زودوا أنفسهم بمؤن شملت بندقيتين، و7 كيلوغرامات من التبغ، و 51 كيلوغرامًا من الدقيق، بالإضافة إلى الملح والفلفل والبسكويت والشاي، سافرت المجموعة على ظهور البغال وفي الزوارق لمدة أسبوعين حتى وصلوا إلى نهر بولر. ثم اتبعوا مجرى النهر وصولًا إلى الساحل. كانت الرحلة شاقة؛ فقد عانى أفراد المجموعة باستمرار من ذباب الرمل والأمطار، واضطروا لعبور النهر عدة مرات. استقروا على روتين المشي لمدة أسبوع ثم التخييم لنفس المدة لإعادة ملء مؤنهم، معتمدين على أسماك المياه العذبة وجذور الكرنب وأشجار السرخس. بحلول مايو 1847، كانوا قد وصلوا إلى آخر مصب نهر بولر، لكن الطعام أصبح نادرًا جدًا لدرجة أنهم اضطروا لقتل كلب برونر. ^{[ 25 ]} لاحظ برونر أن لحمه كان "... شيئًا بين لحم الضأن ولحم الخنزير. إنه غني النكهة جدًا بحيث لا يمكن أكله بمفرده." ^{[ 26 ]} أدت هذه الحادثة إلى تلقيبه بـ "كاي كوري" (آكل الكلاب). ^{[ 27 ]}   

شعر برونر بخيبة أمل من حالة الأرض على ضفاف نهر بولر مع اقترابها من الساحل. كان قد استكشف المنطقة لفترة وجيزة في رحلته السابقة، واعتقد أنها تصلح للرعي. لكنه وجدها الآن رطبة ومغطاة بالطحالب لدرجة لا تسمح بزراعتها. وصل الفريق إلى مصب نهر بولر في الأول من يونيو، وتوجهوا إلى الحصن الذي أقام فيه برونر وهيفي في رحلتهما الأخيرة، لكنهم وجدوه مهجورًا عند وصولهم. ^{[ 25 ]} واصلوا سيرهم جنوبًا إلى نهر أراهورا، ووصلوا إلى حصن تاراماكاو، حيث مكثوا ثلاثة أشهر خلال ذروة فصل الشتاء. في الثاني عشر من أكتوبر، واصل برونر رحلته جنوبًا برفقة بعض الماوري المحليين. وصل جنوبًا إلى رأس تيتيتيرا، بالقرب من بحيرة بارينغا، حيث تعرض في ديسمبر لالتواء شديد في كاحله. بعد تعافيه، قرر العودة إلى حصن تاراماكاو. انطلق من هنا برفقة رفاقه في رحلة عبر نهر أراهورا، وفي أواخر يناير 1848، اكتشفوا حقل الفحم والبحيرة اللذين يحملان اسمه الآن. أراد مواصلة السير على هذا الطريق إلى كانتربري، لكن كيهو وبيتوات رفضا ذلك. فبدأت المجموعة رحلة العودة إلى نيلسون. ^{[ 28 ]}

سافروا شمالًا عبر أحد روافد نهر أراهورا الذي التقى في نهاية المطاف بنهر بولر، الذي وصلوا إليه في مارس. في أبريل، وأثناء صعوده وادي بولر ، أصيب برونر بشلل في ساقه. اضطرت المجموعة للراحة لمدة أسبوع حتى يستعيد برونر بعضًا من قدرة جسده على الحركة. وبمساعدة كيهو (إذ تخلى بيتوات وزوجته عن المجموعة عندما مرض برونر)، تمكن من الوصول إلى نيلسون في يونيو 1848، منهيًا بذلك بعد 550 يومًا ^{[ 1 ]} ما وصفه بـ"رحلته العظيمة". ^{[ 29 ]}

في نيلسون، ظنّ كثيرون أن برونر قد مات ^{[ 29 ]،} وأقرّ هو نفسه بأنه ما كان ليُكمل مساعيه لولا مساعدة كيهو، فكتب: "...  وجدتُ صديقي إيكيهو ذا فائدة عظيمة - لا يُقدّر بثمن، أما الثلاثة الآخرون فكانوا عبئًا عليّ - كان بإمكاني تحقيق تقدّم أفضل بدونهم؛ ولكنني مدينٌ لإيكيهو بحياتي - فهو خادمٌ وفيٌّ ومخلص." ^{[ 30 ] [ ملاحظة 3 ]} بالإضافة إلى معلومات أخرى عن الساحل الغربي، أبلغ برونر المستعمرة بوجود الفحم في وادي نهر غراي. ومع ذلك، فقد اعتقد أيضًا، خطأً، ^{[ 1 ]} أنه "لا يوجد شيء على الساحل الغربي يستحقّ عناء استكشافه." ^{[ 33 ]}

سرعان ما انتشرت تقارير عن مساعي برونر على الساحل الغربي إلى ويلينغتون وإنجلترا. ^{[ 29 ]} كتب برونر سردًا لرحلته، نُشر لأول مرة على يد تشارلز إليوت، محرر صحيفة نيلسون إكزامينر المحلية ، ثم نُشر لاحقًا، عام 1850، في مجلة الجمعية الجغرافية الملكية . ^{[ 34 ]} في العام نفسه، منحت الجمعية الجغرافية الملكية برونر جائزة قدرها 25 جنيهًا إسترلينيًا لـ"استكشافاته للجزيرة الوسطى في نيوزيلندا" ^{[ 35 ] [ 36 ]} وعينته زميلًا في الجمعية. كما حظيت إنجازاته بالتقدير في فرنسا، حيث منحته الجمعية الجغرافية الفرنسية دبلومًا عام 1852. ^{[ 34 ]}

تأثرت صحة برونر بشكل كبير جراء مجهوده، ولم تستعد عافيته تمامًا. ^{[ 29 ]} مع ذلك، وبعد فترة نقاهة، انطلق في نوفمبر 1848 برفقة ثلاثة من رفاقه، من بينهم كيهو، لاكتشاف طريق أسرع بين نيلسون ووايراو. تضمن ذلك السفر عبر مجاري نهري مايتاي ووايروا إلى منابعهما. كان الطقس سيئًا طوال الرحلة التي استغرقت ستة أسابيع ^{[ 37 ]} ، وعانى برونر من عدم الراحة طوال معظم هذه المغامرة التي باءت بالفشل في نهاية المطاف، مما خلص إلى أن الطريق الحالي إلى وايراو هو الأسرع. ^{[ 38 ]}

باستثناء فترة قصيرة قضاها برونر في أعمال مسح الأراضي لصالح شركة نيوزيلندا في مارس 1849، ظل عاطلاً عن العمل، وكتب العديد من الرسائل إلى معارفه. كما سعى رفيقه السابق في السفر، ويليام فوكس، ^{[ ملاحظة 4 ]} وديلون بيل ، كبير وكلاء شركة نيوزيلندا، إلى إيجاد وظيفة له، وبفضلهم تمكن من الحصول على عمل ككاتب لدى جمعية كانتربري بين سبتمبر 1849 وفبراير 1850. عاد إلى نيلسون في مايو 1850 ^{[ 40 ]} وحصل على وظيفة بدوام كامل كمسّاح لدى شركة نيوزيلندا، بشرط أن يكون قادرًا على القيام بأعمال خاصة لا تتعارض مع واجباته. ولزيادة دخله، بدأ برونر في قبول طلبات تصميم معماري. ^{[ 41 ]}

في عام ١٨٥١، كانت شركة نيوزيلندا لا تزال تعاني من ضائقة مالية، وفي نهاية المطاف نقلت أراضيها إلى حكومة نيوزيلندا. انتهى عمل برونر مع الشركة، وبعد أن كتب رسالة يطلب فيها أعمال مسح، عُيّن مساحًا حكوميًا براتب سنوي قدره ١٠٠ جنيه إسترليني (ما يعادل تقريبًا ٨٠٠٠ جنيه إسترليني في عام ٢٠١٤). كان هذا الراتب لا يزال منخفضًا بالنسبة لمحترف، وسُمح لبرونر بمواصلة أعماله المعمارية، من مكتب اشتراه في نيلسون. انشغل برونر خلال السنوات التالية؛ فبالإضافة إلى تنفيذ أعمال المسح والإشراف عليها في المنطقة، تولى مسؤولية بعض الأشغال العامة. وضع مخططات للطرق والجسور والحدائق النباتية. ^{[ ٤٢ ]}

في الحادي عشر من أكتوبر عام ١٨٥٥، تزوج برونر من جين روبسون، ابنة عاملٍ كان قد أحضر عائلته إلى نيوزيلندا في العام السابق، وكانت تبلغ من العمر ٢٦ عامًا . ^{[ ملاحظة ٥ ]} كان هذا الزواج مناسبًا لجين، إذ كان برونر يُعتبر عازبًا مرغوبًا فيه في نيلسون، وكان واحدًا من حوالي ٤٥ مهنيًا يعملون في المدينة التي يبلغ عدد سكانها حوالي ١٦٠٠ نسمة. وقد ارتفع راتبه إلى ٣٠٠ جنيه إسترليني (٢٤٠٠٠ جنيه إسترليني)، وأصبح كبير المساحين في مقاطعة نيلسون ، ومسؤول الانتخابات المحلي ^{[ ٤٣ ] [ ٤٤ ]} ، ومفوض المحميات الأصلية في نيلسون. ^{[ ٤٥ ]} كما كان يمتلك ثلاثة عقارات، من بينها مكتبه في نيلسون. ^{[ ٤٦ ]}

عاد برونر إلى مصب نهر بولر في مارس 1861، ولكن هذه المرة على متن سفينة. وبراحة أكبر بكثير مما كان عليه الحال في زيارته الأخيرة للمنطقة عام 1848، قام مع أعضاء آخرين من فريقه بمسح وتحديد أقسام لما سيصبح لاحقًا بلدة ويستبورت . وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، فعل الشيء نفسه لغرايموث . وسرعان ما اكتمل العمل، وعاد الفريق إلى نيلسون في أبريل 1861. ^{[ 39 ]}

صمّم برونر كنيسة القديس ميخائيل في وايميا ويست عام 1866، والتي يُرجّح أنها أول كنيسة تذكارية في نيوزيلندا. تُخلّد الكنيسة ذكرى الكابتن فرانسيس هـ. بلونديل، أحد المستوطنين الأوائل الذي توفي عام 1865 ودُفن فيها. وكانت الكنيسة السابقة في الموقع، والتي شُيّدت عام 1843، أول كنيسة في مقاطعة نيلسون . ^{[ 47 ] [ 48 ]} في 5 أبريل 1984، سُجّلت كنيسة القديس ميخائيل لدى صندوق نيوزيلندا للأماكن التاريخية (الذي يُعرف الآن باسم هيئة التراث النيوزيلندي) كمبنى من الفئة الأولى برقم تسجيل 248. ^{[ 48 ]}

تقاعد برونر عام 1869 في سن مبكرة نسبيًا، إذ بلغ 46 عامًا. وظل يعمل لدى مجلس مقاطعة نيلسون كمستشار مساح، كما ترأس قسم المساحة في نيلسون. لم تكن مهاراته الإدارية كافية لهذا المنصب الأخير، وكانت العديد من المسوحات التي أُجريت تحت إشرافه رديئة الجودة. ^{[ 49 ]} كما واصل البحث عن عمل خاص، ومن بين المشاريع التي كُلِّف بها تصميم كنيسة القديس كوثبرت في كولينجوود . وساهم أيضًا في تقرير حول مدى ملاءمة منطقة بولر للاستيطان، ونُشر هذا التقرير في أوائل عام 1873. ^{[ 50 ] [ 51 ]} عند تقاعده عام 1869، احتفظ بمناصبه كشريف، ومسؤول انتخابات، ومسؤول تسجيل، لكنه أُعفي منها عام 1872 ضمن إجراءات خفض التكاليف التي اتخذها مجلس مقاطعة نيلسون. لم يلقَ هذا القرار استحسان السكان المحليين. ^{[ 49 ]}

في أواخر عام ١٨٧٣، أصيب برونر بشلل في جانبه الأيسر منعه من العمل. وبحلول منتصف أبريل ١٨٧٤، كان قد تعافى بما يكفي ليبدأ في طلب وظيفة مناسبة من حكومة المقاطعة. إلا أنه في صباح يوم ٢٢ أبريل، أصيب بجلطة دماغية وتوفي بعد ساعات قليلة. ^{[ ٥٢ ]} أقيمت جنازته في كاتدرائية نيلسون وحضرها مئات الأشخاص. كما حضر عدد كبير من الماوري، بمن فيهم صديقه القديم كيهو. ^{[ ٣ ]} دُفن برونر في مقبرة واكابواكا. ^{[ ٥٣ ]} وخلف وراءه زوجته التي انتقلت إلى إنجلترا بعد وفاته بفترة وجيزة. عاشت مع شقيقها حتى وفاتها عام ١٨٩٥. ^{[ ٥٤ ]} لم يرزق الزوجان بأطفال. ^{[ ٥٥ ]}

سُميت العديد من المعالم الجغرافية باسمه. ^{[ 55 ]} برونر ، التي كانت تُسمى في الأصل برونرتون، هي مستوطنة صغيرة على نهر غراي، في الداخل من غريماوث حيث اكتشف الفحم لأول مرة. ^{[ 1 ] [ 56 ]} وهي موقع منجم برونر السابق، الذي اشتهر بأسوأ كارثة منجم في نيوزيلندا عام 1896. ^{[ 57 ]} تقع بحيرة برونر على بُعد حوالي 26 كيلومترًا (16 ميلًا) بالسيارة من هنا، باتجاه المنبع على طول نهر أرنولد ؛ وقد ذهب برونر إلى هناك بعد اكتشافه للفحم. ^{[ 1 ] [ 56 ]} ومن المعالم الأخرى التي سُميت باسمه سلسلة جبال برونر ، التي تقع شرق الوادي الذي يتدفق عبره نهر إينانغاهوا . ^{[ 56 ] [ 58 ]} تمتد شبه جزيرة برونر إلى بحيرة روتويتي عند سانت أرنو . ^{[ 59 ]} توجد لوحة تذكارية له في كاتدرائية نيلسون ^{[ 60 ]} وأخرى مثبتة على حجر تذكاري في وادي بولر المجاور للطريق السريع رقم 6. ^{[ 61 ]} 

الحواشي

الاقتباسات

• عرض شرائح مصحوب بسرد من وزارة الثقافة والتراث يغطي الرحلة العظيمة
• تقرير صحيفة نيلسون إكزامينر ونيوزيلندا كرونيكل لعام 1848 عن الرحلة الكبرى – 30 سبتمبر ، 7 أكتوبر ، 14 أكتوبر ، 21 أكتوبر