دار الجمارك بجزيرة الخميس

يُعد مبنى الجمارك في جزيرة ثيرزداي مبنى جمركياً مدرجاً ضمن قائمة التراث، ويقع في 2 شارع فيكتوريا باريد، جزيرة ثيرزداي ، مقاطعة توريس ، كوينزلاند ، أستراليا. صممه هارولد باركر وبُني عام 1938. أُضيف إلى سجل التراث في كوينزلاند في 7 فبراير 2005. ^{[ 1 ]}

تم بناء هذا المبنى المكون من طابقين من الحجر والجص في جزيرة الخميس لصالح إدارة الجمارك التابعة للحكومة الأسترالية في عام 1938. وقد صممه كبير مهندسي وزارة الأشغال العامة التابعة للكومنولث، هارولد باركر، وحل محل مبنى جمركي سابق تم بناؤه في عام 1885. ^{[ 1 ]}

تتمتع جزيرة الخميس بروابط تاريخية وثقافية واستراتيجية فريدة وطويلة الأمد مع تراث البلاد. عُرفت الجزيرة في البداية باسم "جزيرة وايبن" لدى السكان الأصليين للمنطقة، الذين لم يستوطنوها بشكل دائم. زار الأوروبيون المنطقة لأول مرة في مارس 1606 على متن السفينة الهولندية " دويفكن ". ثم زارتها رحلة إسبانية بعد ذلك بوقت قصير، تلتها رحلات الكابتن كوك ، وبليغ، وفليندرز في أواخر القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر. ^{[ 1 ]}

ضمت حكومة كوينزلاند الاستعمارية جزر مضيق توريس عام ١٨٧٢. وكانت سومرست ، التي تأسست عام ١٨٦١، أقصى بلدة شمالية على البر الرئيسي آنذاك. هُجرت هذه المستوطنة عام ١٨٧٧ لصالح مستوطنة في جزيرة ثيرزداي. كان هناك أمل كبير في نمو هذه المستوطنة نظرًا لأهميتها البالغة في خطوط الملاحة بين أستراليا وآسيا وإنجلترا، فضلًا عن كونها تخدم سفن صيد اللؤلؤ وجامعي خيار البحر الذين ازدهروا في المنطقة. كما توجد أدلة على أن المستوطنة أُنشئت لتوفير وجود حكومي في المنطقة لكبح جماح النزعات الإمبريالية للألمان والفرنسيين في أواخر القرن التاسع عشر. ^{[ ١ ]}

كان من الأهمية الاستراتيجية في ذلك الوقت، بالنسبة للحكومة الاستعمارية (ولاحقًا للمستعمرات الاتحادية)، إنشاء سلسلة من نقاط التفتيش الجمركي في جميع الموانئ الرئيسية على طول الساحل. وكانت مصلحة الجمارك مسؤولة عن تحصيل الرسوم في أستراليا، مما وفر التمويل اللازم للبنية التحتية الضرورية في المستوطنات الأولى. وتم تزويد كل مستعمرة بمصلحة جمارك عند تولي الحكومة المحلية المسؤولية عنها ابتداءً من خمسينيات القرن التاسع عشر وما بعدها، مما شكل مصدرًا هامًا للإيرادات، بما في ذلك فرض الرسوم على البضائع المتداولة بين المستعمرات. وبالتالي، كان تحصيل الرسوم الجمركية محورًا أساسيًا في تطور الحكومات الاستعمارية، وآليةً مهمةً لإدارة شؤون المستعمرات. وبعد قيام الاتحاد، أصبح تحصيل الرسوم الجمركية من مسؤولية الكومنولث. ^{[ 1 ]}

تشير سجلات مصلحة الجمارك إلى أنه في عام 1877، تم اعتماد " ميناء الدخول والتخليص " رسميًا في جزيرة ثيرزداي بتاريخ 24 نوفمبر. عُيّن السيد إتش إم تشيستر نائبًا لمحصل الجمارك ومديرًا للميناء في عام 1877، وبحلول عام 1884، تم اعتماد الميناء رسميًا كمرفق تخزين. ازدهر الميناء في سنواته الأولى، وكان من الضروري وجود طاقم عمل يصل إلى ستة ضباط. في عام 1885، شُيّد أول مبنى للجمارك بتكلفة 797 جنيهًا إسترلينيًا. وفي عام 1890، بُني مقر إقامة نائب محصل الجمارك بتكلفة 1076 جنيهًا إسترلينيًا. شُيّد المبنى من الخشب على منصة فوق أعمدة قصيرة. كان المبنى من طابق واحد، مع شرفة من جميع الجهات، ويضم مكتبًا عامًا ومكتبًا "غرفة طويلة"، ومكتبًا خاصًا لنائب محصل الجمارك، ومكتبًا عامًا مزودًا بنافذة للصرافة. كان مبنى الجمارك هذا يقع على زاوية شارعي دوغلاس وهاستينغز. تم توفير أماكن إقامة للموظفين المتزايد عددهم عن طريق نقل أربعة أكواخ من سي هيل بالقرب من روكهامبتون إلى جزيرة ثيرزداي في عام 1895. تم بناء كوخ لعمال المد والجزر في عام 1897. ^{[ 1 ]}

كان النشاط الرئيسي في الميناء هو تجارة اللؤلؤ. كانت هناك العديد من سفن صيد اللؤلؤ الآسيوية واليابانية تنشط في مياه مضيق توريس، وكان من واجب موظفي الجمارك تتبع هذه السفن ومراقبتها، بالإضافة إلى العديد من السفن التجارية التي كانت تتوقف في ميناء كينيدي للتزود بالفحم والتجارة ونقل المهاجرين. ويمكن قياس حجم نشاط الميناء من خلال حقيقة أن إيرادات السنة المالية 1879/1880 بلغت 2493 جنيهًا إسترلينيًا، بينما نمت بعد عشرين عامًا في 1899/1900 لتصل إلى 19411 جنيهًا إسترلينيًا. بعد الحرب العالمية الأولى ، عادت صناعة اللؤلؤ بسرعة إلى مستوى نشاطها السابق مع وجود ستين سفينة صيد ناشئة في المضيق. وتشير سجلات الجمارك إلى أن "ميناء جزيرة ثيرزداي المهم، بمبناه الجمركي الخشبي، كان بمثابة بوابة رئيسية إلى أستراليا، وغالبًا ما كان أول ميناء ترسو فيه السفن القادمة من آسيا." ^{[ 1 ]}

في عام ١٩٣٨، تأكدت أهمية الميناء مجددًا بتشييد مبنى جمركي جديد من طابقين. بُني المبنى من الطوب والخرسانة، وكان الطابق الأرضي بمثابة مكتب الجمارك، بينما كان الطابق الثاني مقرًا لسكن مساعدي محصلي الجمارك. بلغت تكلفة المبنى ٩٨٦٠ جنيهًا إسترلينيًا، وكان من أبرز معالم الجزيرة. وقد شُيّد على الأرض المجاورة مباشرةً لمبنى الجمارك الخشبي الأصلي الذي أُزيل لاحقًا. ^{[ ١ ]}

بعد فترة وجيزة من بناء مبنى الجمارك الجديد عام ١٩٣٩، أُعلنت الحرب. وفي نهاية يناير ١٩٤٢، أُخليت جزيرة ثيرزداي من سكانها غير الضروريين. أُغلقت المتاجر، وأصبح على موظفي الجمارك "القيام بالطهي والتنظيف والغسيل بأنفسهم، وتوصيل الرسائل إن احتاجوا شيئًا، فلا شيء يُسلّم إليهم". وذكر غولد أن "العمل المكتبي قد انخفض إلى الصفر تقريبًا، ومن المرجح أن يبقى كذلك من الآن فصاعدًا". وفي أواخر عام ١٩٤٢، سيطر الجيش، الذي كان حينها يُسيطر على مضيق توريس، على مبنى الجمارك، واستخدمه مقرًا لقائد قوات توريس طوال ما تبقى من الحرب العالمية الثانية . ^{[ ١ ]}

عاد مبنى الجمارك إلى مصلحة الجمارك عام ١٩٤٦ عندما تم التخلي عن السيطرة العسكرية على جزيرة الخميس. كان المبنى مهجورًا لعدة أشهر منذ أن غادره قائد قوات توريس عام ١٩٤٥. في أوائل عام ١٩٤٦، زار نائب مدير الجمارك في كيرنز ، إم جيه رايان، جزيرة الخميس لتفقد المباني والوضع العام. ولاحظ أن "عددًا من الملايو المتعاقدين ما زالوا يعيشون في جزيرة الخميس، وأن المكان غالبًا ما يكون بوابة مفتوحة للشرق". كما رأى أنه ينبغي انتداب ضابط للعمل في جزيرة الخميس لرعاية مصالح الجمارك، والقيام بمهام الهجرة، وتوفير التسهيلات بموجب قانون الملاحة وقانون الشحن التجاري. ^{[ ١ ]}

على مر السنين، اضطلعت مصلحة الجمارك في جزيرة ثيرزداي بمختلف المهام الجمركية التي حددتها الحكومات المتعاقبة. وخلال السنوات التي تلت احتلال الجيش للمبنى في الحرب العالمية الثانية، استخدمت مصلحة الجمارك الأسترالية مبنى الجمارك بشكل متواصل حتى انتقلت ملكيته من الكومنولث. ولا يزال المبنى معلمًا بارزًا في الجزيرة، كونه أحد المباني القليلة غير الخشبية التي شُيّدت هناك. ^{[ 1 ]}

جزيرة الخميس هي إحدى الجزر الاستوائية العديدة في منطقة مضيق توريس، الواقعة بين الطرف الشمالي لرأس يورك وساحل غينيا الجديدة. يحتل مبنى الجمارك في جزيرة الخميس موقعًا بارزًا في بلدة الجزيرة، على ساحلها الجنوبي. يتألف مبنى الجمارك من طابقين مبنيين من الطوب، ويطل على شارع فيكتوريا باريد، ويحده شارعا هاستينغز وجيتي. يقع رصيف الحكومة ورصيف المهندسين على مقربة منه. ولا يزال المبنى معلمًا بارزًا في الجزيرة، كونه أحد المباني القليلة غير الخشبية التي شُيدت هناك. ^{[ 1 ]}

يتبع مبنى الجمارك السابق لجزيرة الخميس الطراز الجورجي الجديد الذي ساد في ثلاثينيات القرن العشرين. يتألف المبنى ذو الطابقين من جدران حجرية مطلية، ويضم شرفات بارزة في الأمام والخلف، وسقفًا مائلًا من بلاط التراكوتا ، مصممًا على نطاق محلي. أما النوافذ، فتتميز بمصاريع خشبية، وهو عنصر شائع في الطراز الاستوائي. ^{[ 1 ]}

يُعدّ تصميم هذا المبنى نموذجياً لمباني الجمارك في كوينزلاند خلال أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. وكانت القاعة الكبيرة، حيث تُجرى المعاملات التجارية، محور المبنى. تقع هذه القاعة في وسط الطابق الأرضي الذي يُدخل إليه من واجهة المبنى. وتحيط بهذه القاعة مكاتب أصغر، من بينها مكتب نائب المحصل، المسؤول عن العمليات في الميناء. أما الطابق الأول فكان يضم مسكن نائب المحصل، الذي يحتوي على غرف نوم وغرف معيشة وغرف أخرى. ^{[ 1 ]}

لم تقتصر وظيفة الأروقة والشرفات على تحقيق التناسق والشكل الرسمي المطلوبين ، بل تعدّت ذلك إلى أغراض أخرى. ففي الطابق العلوي، وفّرت الشرفة مساحة معيشة محمية ومتجددة الهواء، وهو أمر ضروري في المناخ الاستوائي. وغالبًا ما كانت الأبواب المزدوجة من الغرف الداخلية تفتح على الشرفة، مما يسمح بدخول نسمات الهواء العليل. وقد تم تركيب مصاريع خشبية على فتحات الشرفة في مبنى الجمارك بجزيرة الخميس. ^{[ 1 ]}

كان الطراز الكلاسيكي المُجرّد أسلوبًا حافظ على العناصر الكلاسيكية المهمة، كالتناظر في الكتلة والواجهات، مع مراعاة تأثير الحداثة في التصميم. تميزت مباني هذا الطراز بطابعها الكلاسيكي الواضح، إلا أنها جُرّدت من معظم الزخارف المرتبطة عادةً بهذا النوع من المباني. وعند استخدام الزخارف، كانت غالبًا على شكل فن الآرت ديكو . ^{[ 1 ]}

تتيح المساحة الشاسعة المحيطة بواجهات مبنى الجمارك الثلاث إطلالات بانورامية على المبنى الضخم، مما يعزز مكانته ومظهره في المشهد الحضري. تتميز هذه المساحة بسطحها المستوي في الغالب، وتضم مسطحات خضراء مفتوحة تتخللها بعض الأشجار المعمرة وصف من أشجار النخيل العالية، مما يضفي مزيدًا من التميز على المبنى. يمتد ممر خرساني من درج المدخل الأمامي مباشرةً إلى بوابة في السياج المحيط. يوجد ممر آخر على طول واجهة المبنى، وتملأ أحواض الزهور المساحة الممتدة من قاعدة الجدران إلى هذا الممر. يمتد الممر إلى ساحة صغيرة مرصوفة بالخرسانة في الحديقة الشرقية، حيث وُضع سارية علم ومدفع صغير. تمتد ممرات من المدخلين الجانبيين إلى بوابات عند الحدود. ^{[ 1 ]}

من حيث الحجم والتناسب، فإن مبنى الجمارك في جزيرة ثيرزداي يشبه مبنى الجمارك في كيرنز. ^{[ 1 ]}

تم إدراج مبنى الجمارك في جزيرة الخميس في سجل التراث في كوينزلاند في 7 فبراير 2005 بعد استيفائه للمعايير التالية. ^{[ 1 ]}

يُعد هذا المكان مهماً في إظهار تطور أو نمط تاريخ كوينزلاند.

يُعدّ مبنى الجمارك السابق في جزيرة ثيرزداي ذا أهمية بالغة في توضيح تطور تاريخ كوينزلاند، إذ يُمثّل دليلاً على وجود نشاط حكومي رسمي في موقع ناءٍ كجزيرة ثيرزداي. ويكتسب المبنى أهمية إضافية كونه موقعًا ذا أهمية استراتيجية للحكومات الاستعمارية والوطنية. كما يعكس مبنى الجمارك أهمية الجزيرة كبوابة إلى مستعمرة كوينزلاند، ولاحقًا إلى كومنولث أستراليا. ^{[ 1 ]}

يُعد هذا المكان مهماً في إظهار الخصائص الرئيسية لفئة معينة من الأماكن الثقافية.

يُعد هذا المكان مثالاً جيداً على الطراز الكلاسيكي المبسط للهندسة المعمارية المؤسسية الذي اتبعته وزارة الأشغال العامة التابعة للكومنولث في فترة ما بين الحربين العالميتين. ^{[ 1 ]}

يُعد هذا المكان مهماً لما يتمتع به من أهمية جمالية.

يتمتع مبنى جمارك جزيرة ثيرزداي بأهمية جمالية لجودة تصميمه، ولا سيما ملاءمته لمناخ شمال كوينزلاند؛ ولمساهمته في بيئة جزيرة ثيرزداي كواحد من أكبر المباني، وواحد من المباني القليلة غير الخشبية في الجزيرة. ويتعزز جمال مبنى جمارك جزيرة ثيرزداي بمحيطه، بما في ذلك النباتات الاستوائية. ^{[ 1 ]}

الوسائط المتعلقة بمركز جمارك جزيرة الخميس على ويكيميديا ​​كومنز