غارة تونديرن

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

كانت غارة توندرن، أو عملية F.7 ، غارة قصف بريطانية شنتها البحرية الملكية وسلاح الجو الملكي على قاعدة المناطيد التابعة للبحرية الإمبراطورية الألمانية في توندر ، الدنمارك ، التي كانت آنذاك جزءًا من ألمانيا . استُخدمت المناطيد في القصف الاستراتيجي لبريطانيا . في 19 يوليو 1918، أقلعت سبع طائرات من طراز سوبويث كاميل من حاملة الطائرات إتش إم إس فيوريوس  ، وهي طراد حربي مُعدّل ، في أول هجوم جوي في التاريخ من حاملة طائرات . مقابل خسارة رجل واحد وعدة طائرات، دمّر البريطانيون منطاد زبلين L 54 و L 60 ومنطادًا محتجزًا.

خلفية

شنت بريطانيا واليابان وروسيا غارات جوية من السفن منذ عام 1914، ولكن هذه الغارات كانت تتم بواسطة طائرات مائية تُنزل إلى الماء بواسطة رافعات. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] صُممت حاملة الطائرات "فيوريوس" للإقلاع من سطحها الأمامي. [ 4 ]

إتش إم إس فيوريوس

في مارس 1918، انضمت الطرادة الحربية إتش إم إس فيوريوس  إلى الأسطول الكبير في سكابا فلو ، رافعةً علم الأدميرال ريتشارد فيليمور ، قائد سلاح الجو الملكي البريطاني . كانت فيوريوس قد حُوّلت إلى حاملة طائرات أثناء بنائها، حيث زُوّدت بمهبط طائرات أمام هيكلها الرئيسي. وخلال عام 1917، جُهّزت الحاملة بطائرات سوبويث كاميل 2F.1a، وهي نسخة بحرية من سوبويث كاميل، والتي حلت جزئيًا محل طائرات سوبويث 1½ سترتر . [ 5 ] [ 6 ] وفي أواخر عام 1917، أُضيف مهبط طائرات ثانٍ في مؤخرة الحاملة، إلا أن الهبوط عليه كان "خطيرًا تقريبًا كالهبوط الاضطراري في البحر". [ 7 ] وحتى ظهور الحاجة إلى ذلك، أُرسلت في مهام استطلاع قبالة خليج هيليغولاند ، للبحث عن حقول ألغام ورصد أي دليل على زرع الألمان للألغام المضادة. [ 8 ]

يخطط

اقترح ضابط أركان سلاح الجو الملكي البريطاني ، المقدم روبرت كلارك-هول ، وأحد طياريه، قائد السرب ريتشارد بيل- ديفيز، الحائز على وسام صليب فيكتوريا، على الأدميرال فيليمور شنّ هجوم على قواعد فرقة المناطيد البحرية التابعة للبحرية الإمبراطورية الألمانية ( كايزرليش مارين ). وقد حصل كلارك - هول على موافقة فيليمور وقائد الأسطول الكبير، الأدميرال ديفيد بيتي . [ 8 ] [ أ ] كان من المخطط أصلاً استخدام طائرات سوبويث 1½ سترتر في الهجوم، لكنها كانت قيّمة للغاية للاستطلاع، فاستُبدلت بطائرات سوبويث كاميل، التي كان مداها يسمح بالهجوم على قاعدة المناطيد في توندر . [ 8 ]

مقدمة

مثال على طائرة سوبويث كاميل إف.1، مشابهة لتلك التي شاركت في الغارة

كانت عملية F.6 خطةً لتنفيذ موجتين من أربع طائرات، يتلقى كل طيار تدريبًا خاصًا. [ 8 ] نُقل الرائد مور قبل الموعد المحدد في 29 يونيو 1918، وبحلول ذلك الوقت كان قد فات الأوان لتدريب بديل. تضمن التدريب طلعات قصف على مطار تيرنهاوس ، حيث كانت معالم حظائر المناطيد الثلاث التابعة لقاعدة توندرن الجوية محددة. كان الطيارون هم النقيب دبليو دي جاكسون، والنقيب ويليام ديكسون ، والنقيب برنارد سمارت ، والنقيب تي كي ثاين، والملازم أول إن إي ويليامز، والملازم أول إس داوسون، والملازم أول دبليو إيه يوليت. في 27 يونيو، أبحرت حاملة الطائرات فيوريوس من روسيث ، برفقة سرب الطرادات الخفيفة الأول وثماني مدمرات من الأسطول الثالث عشر للمدمرات . في 29 يونيو، وصلت السفن إلى نقطة الإقلاع، ولكن مع هبوب رياح بقوة 6 [ 22-27 عقدة (41-50 كم/ساعة؛ 25-31 ميل/ساعة) ]، اعتُبر الإقلاع مستحيلاً وتم إلغاء العملية. [ 8 ]   

العملية F.7

حاملة الطائرات إتش إم إس فيوريوس ذات سطح الإقلاع الأمامي وسطح الهبوط الخلفي

بدأت محاولة أخرى، وهي العملية F.7، عندما أبحرت السفينة "فيوريوس" في تمام الساعة 12:03 من يوم 17 يوليو. هذه المرة، رافقتها القوة "ب"، التي تضم فرقة من سرب المعركة الأول (جميع البوارج الجديدة من فئة "ريفينج" )، وسرب الطرادات الخفيفة السابع، ودرعًا من المدمرات. وقد زُودت مدافع البرج "Y" للسفينة " إتش إم إس ريزوليوشن  " بقذيفة شظايا خاصة تُستخدم ضد المناطيد. خلال الرحلة، تحققت المدمرة "إتش إم إس فالنتاين" من بلاغ عن رصد غواصة، لكن لم يُسفر ذلك عن شيء. [ 8 ] 

في تمام الساعة 03:04 من صباح يوم 18 يوليو، كانت حاملة الطائرات "فيوريوس" جاهزة للإقلاع من طائراتها من طراز "كاميل" عندما ضربت عاصفة رعدية. وبدلاً من إلغاء العملية، تقرر تأجيلها لمدة أربع وعشرين ساعة، وعادت "فيوريوس" وسفنها المدمرة إلى القوة "ب". [ 8 ] حلق السرب المشترك بعيدًا عن الأنظار قبالة الساحل الدنماركي حتى صباح يوم 19 يوليو، وفي ظل تدهور الأحوال الجوية، أقلعت "فيوريوس" من طائراتها من طراز "كاميل" بين الساعة 03:13 و03:21. تألفت الرحلة الأولى من جاكسون وديكسون وويليامز؛ أما الثانية فتألفت من سمارت وداوسون ويوليت وثاين. اضطر ثاين إلى العودة بسبب عطل في المحرك قبل الوصول إلى الهدف، وهبط اضطراريًا بطائرته قبل انتشالها. [ 10 ] [ ب ]

صورة لطائرة سوبويث كاميل في عام 2018

وصلت الطائرات الثلاث الأولى فوق توندرن في تمام الساعة 4:35، مُفاجئةً القاعدة. كانت هناك ثلاث حظائر للمناطيد، أطلق عليها الألمان أسماءً رمزية هي توسكا، وتوبيا، وتوني. كانت توسكا ، وهي الأكبر ، حظيرة مزدوجة تضم المنطادين L.54 و L.60 . احتوت توبياس على منطاد مُحتجز، بينما كان يجري تفكيك توني. هاجمت الموجة الأولى توسكا وأصابت الحظيرة بثلاث قنابل، مما أدى إلى تفجير أكياس الغاز في المنطادين L.54 و L.60 ، وتدميرهما بالنيران دون أن يتسبب ذلك في انفجارهما وتدمير الحظيرة. أصابت قنبلة أخرى من الموجة الأولى توبياس وألحقت أضرارًا بالمنطاد الموجود بداخلها. دمرت الموجة الثانية المنطاد المُحتجز بالنيران، وكادت أن تصيب عربة محملة بأسطوانات الهيدروجين عدة مرات. على الرغم من خسارة المنطادين، لم يُصب سوى أربعة رجال. [ 10 ]

وُجّهت نيران أرضية نحو الموجتين، لكن الضرر الوحيد كان إصابة عجلة هبوط طائرة كاميل من الموجة الثانية. هبط ويليامز وجاكسون ودوسون في الدنمارك، لشكهم في كفاية الوقود للوصول إلى السرب البريطاني قبالة الساحل. أما ديكسون ويوليت وسمارت، فقد حلّقوا في البحر للبحث عن السفن البريطانية. هبط ديكسون اضطراريًا في الساعة 5:55، بينما هبط سمارت في الساعة 6:30 بعد تعرضه لعطل في المحرك. لم يُسمع عن يوليت بعد ذلك، وافتُرض غرقه؛ ورُجّح أنه اضطر للهبوط الاضطراري قبل الأوان بسبب نفاد الوقود. انتظر السرب البريطاني الطيارين الآخرين حتى ينفد وقود طائرات كاميل، وبعد الساعة 7:00، اتخذت السفن تشكيلًا دائريًا واتجهت عائدة إلى الوطن. [ 11 ]

التداعيات

صورة بالأبيض والأسود لهيكل منطاد زبلين
حطام منطادي زبلين LZ 99 (L 54) وLZ 108 (L 60) في حظائرهما

قامت فرقة المناطيد البحرية الألمانية بإصلاح توسكا بسرعة ، لكن تم التخلي عن توندرن، ليقتصر استخدامها على موقع هبوط اضطراري. وتم تحسين الدفاعات في القواعد الأخرى، كما تم حرق مساحة واسعة من الريف بالقرب من قاعدة نوردولز الجوية البحرية لمنع اشتعالها بالقنابل.

العمليات اللاحقة

ابتداءً من عام 1917، خُطط لشن غارة على أسطول أعالي البحار الألماني باستخدام طائرة سوبويث كوكو الجديدة الحاملة للطوربيدات . لم تكن طائرات كوكو متوفرة بأعداد كافية حتى أوائل عام 1919، ولذلك لم يُنفذ المخطط. [ 12 ] أُعيد إحياء الفكرة خلال الحرب العالمية الثانية ، وفي عام 1940، خلال معركة تارانتو، هوجمت سفن حربية تابعة للبحرية الملكية الإيطالية ، وغرقت ثلاث منها في مراسيها.

الخسائر والجوائز

مُنح ديكسون ويوليت وسام الخدمة المتميزة ، وحصل سمارت على شريط إضافي لوسام الخدمة المتميزة الخاص به. تم انتشال جثة يوليت لاحقًا من البحر ودفنها في مقبرة كنيسة نور هافرفيغ في الدنمارك. [ 13 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ في 1 أبريل 1918،تم دمج سلاح الجو الملكي البحري مع سلاح الطيران الملكي لتشكيل سلاح الجو الملكي. وأصبح ضباط سلاح الجو الملكي البحري الذين كانوا جزءًا من التسلسل الهرمي للبحرية أعضاءً في سلاح الجو الملكي. [ 9 ]
  2. ↑ على الرغم من وجود مهبط طائرات في مؤخرة حاملة الطائرات "فيوريوس" ، كان من المتوقع أن تهبط الطائرات العائدة اضطرارياً في البحر، وأن يتم إنقاذ الطيار بواسطة مدمرة، واستعادة الطائرة إن أمكن. [ 10 ]

الحواشي

مراجع

  • هالبرن، بول ج. (11 أكتوبر 2012). تاريخ بحري للحرب العالمية الأولى . مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-61251-172-6.
  • هوبز، ديفيد (2017). سلاح الجو التابع للبحرية الملكية في الحرب العالمية الأولى . بارنسلي: دار سي فورث للنشر (بين آند سورد). رقم ISBN 978-1-84832-350-6.
  • جينكينز، كاليفورنيا (1972). وينجيت، جون (محرر). "حاملة الطائرات إتش إم إس فيوريوس 1917-1948، الجزء الأول: السنوات الثماني الأولى". ملف تعريف السفن الحربية (23). وندسور: منشورات بروفايل. OCLC 249280519 . 
  • جونز، هـ. أ. (2009) [1937]. الحرب في الجو: قصة دور سلاح الجو الملكي في الحرب العالمية الأولى . تاريخ الحرب العالمية الأولى استنادًا إلى وثائق رسمية، بإشراف القسم التاريخي للجنة الدفاع الإمبراطوري. المجلد  السادس (طبعة مصورة، قسم الكتب المطبوعة بمتحف الحرب الإمبراطوري، ودار النشر البحرية والعسكرية،  طبعة أوكفيلد). لندن: مطبعة كلارندون. ISBN 978-1-84342-417-8– عبر مؤسسة الأرشيف.
  • لايمان، آر إل (1973). " فيوريوس وغارة توندرن". مجلة السفن الحربية الدولية . المجلد  العاشر، العدد  4. الصفحات 374-385 . OCLC 9990388906 .  
  • موراي، ويليامسون؛ ميليه، آلان ر.، محرران. (2006). الابتكار العسكري في فترة ما بين الحربين (الطبعة السابعة عشرة،  غلاف ورقي). نيويورك: مطبعة جامعة كامبريدج. ISBN 978-0-521-63760-2.
    • واتس، باري؛ موراي، ويليامسون. "الابتكار العسكري في زمن السلم". في موراي وميليه (2006) .
  • باركر، نيوجيرسي (2019) [2016]. هجوم جوي ألماني على إنجلترا: الهجوم الجوي الألماني على بريطانيا العظمى 1914-1918 . المجلد  الثاني (الطبعة الثانية  بغلاف ورقي). وارويك: هيليون. ISBN 978-1-911628-39-2.
  • بولاك، كريستيان (2005). Sabre et pinceau: par d'autres Français au Japon: 1872–1960 (Fude to katana: nihon no naka no mō hitotsu no furansu) [ صابر وفرشاة: بواسطة فرنسيين آخرين في اليابان: 1872–1960 ] . طوكيو: غرفة التجارة والصناعة اليابانية. او سي ال سي 718049687 . 
  • تيل، جيفري (1979). القوة الجوية والبحرية الملكية، 1914-1945: دراسة تاريخية . لندن: ماكدونالد وجينز. ISBN 978-0-354-01204-1– عبر مؤسسة الأرشيف.

للمزيد من القراءة

  • بيتي، الأدميرال السير ديفيد (1918). تعليمات معركة الأسطول الكبير . لندن: HMSO . OCLC 694732431 . 
  • نيوبولت، إتش جيه (2003) [1931]. العمليات البحرية (مع حافظة خرائط مرفقة) . تاريخ الحرب العالمية الأولى استنادًا إلى وثائق رسمية، بتوجيه من القسم التاريخي للجنة الدفاع الإمبراطوري. المجلد  الخامس (طبعة مصورة. قسم الكتب المطبوعة ودار النشر البحرية والعسكرية، متحف الحرب الإمبراطوري،  طبعة أوكفيلد). لندن: لونغمانز، غرين وشركاه. الصفحات 184-194 . ISBN  978-1-84342-493-2– عبر مؤسسة الأرشيف.

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بغارة توندرن على ويكيميديا ​​كومنز