حاجز طوربيد

الحاجز الواقي من الطوربيدات هو نوع من الدروع البحرية الشائعة في السفن الحربية الأكثر تدريعًا ، وخاصة البوارج والطرادات الحربية في أوائل القرن العشرين. وهو مصمم للحفاظ على السفينة طافية حتى لو أصيب هيكلها أسفل حزام الدروع بقذيفة أو طوربيد .

مع إثبات فعالية الطوربيدات المبكرة في إلحاق أضرار جسيمة بالسفن تحت خط الماء بحلول ثمانينيات القرن التاسع عشر، بدأ مصممو السفن بتطوير أساليب لحماية السفن بشكل أفضل من هذه الأسلحة الجديدة. ابتكر السير إدوارد ريد أول مخطط للحماية عام ١٨٨٤؛ حيث اقترح قاعًا مزدوجًا يتضمن بطانة داخلية مدرعة للهيكل متصلة بالحواف السفلية للدرع الحزامي . لم يُعتمد هذا المخطط، لأنه فرض قيودًا كبيرة على المساحة الداخلية وقلل من سماكة الدرع الحزامي. اعتمدت المحاولات اللاحقة المبكرة بشكل أساسي على مخازن الفحم ، على افتراض أن فحم السفينة سيمتص آثار الانفجار، التي سيحتويها الحاجز الطولي الداخلي . تمثلت إحدى المشكلات الرئيسية في هذه الترتيبات المبكرة في أنه بمجرد نفاد الفحم، لم تُبدِ الحجرات الفارغة مقاومة تُذكر؛ والأسوأ من ذلك، أن غبار الفحم كان قابلًا للانفجار، ونظرًا لحاجة طواقم غرفة الغلايات إلى الوصول إلى المخازن ، لم يكن من السهل جعلها محكمة الإغلاق. ^{[ ١ ]}

في العقد الثاني من القرن العشرين، بدأ مصممو السفن الحربية بالتحول من الفحم إلى زيت الوقود لتشغيل سفنهم؛ إذ أثبتت خزانات الوقود السائل فعاليتها الكبيرة في امتصاص آثار الانفجارات تحت الماء، وعلى عكس خزانات الفحم، يمكن ملؤها بالماء بعد تفريغها. خلال هذه الفترة، بدأ العديد من المصممين أيضًا في تبني أنظمة حماية متعددة الطبقات، بعضها مزود بحواجز مضادة للطوربيدات ، لتحسين قدرة سفنهم على البقاء. يصف المؤرخ روجر برانفيل-كوك البوارج الأمريكية من فئة تينيسي ، التي صُممت عام 1915، بأنها تتمتع بأفضل تصميم في تلك الفترة، حيث احتوت على ثلاثة حواجز مدرعة موزعة بين ثلاثة حجرات مملوءة بسائل، وتقع بين فراغ وحاجز غير مدرع على كلا الجانبين. ^{[ 2 ]} على سبيل المثال، احتوت آخر تصاميم البوارج الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية على ما يصل إلى أربعة حواجز مضادة للطوربيدات وقاع ثلاثي الطبقات. ^{[ 3 ]} خلال ثلاثينيات القرن العشرين، جرب بعض المصممين أنابيب فارغة تمتد على طول نظام الدفاع ضد الطوربيدات، وأبرزها نظام بوغليسي ، على الرغم من أن هذه الأنظمة أثبتت عدم فعاليتها إلى حد كبير. ^{[ 4 ]}

في الأنظمة متعددة الحواجز، يُشار عادةً إلى الحاجز الداخلي باسم "حاجز التثبيت" ^{[ 5 ]} ، وغالبًا ما يُصنع هذا الحاجز من فولاذ عالي الشد قادر على التشوه وامتصاص ضغط الطوربيد دون أن ينكسر. وإذا كان سمك الحاجز الأخير 37 مم على الأقل، فقد يُطلق عليه أيضًا اسم "حاجز مُدرّع"، لقدرته على صدّ الشظايا والقذائف ذات السرعات المنخفضة.

• انتفاخ مضاد للطوربيدات
• حزام طوربيد

• برانفيل-كوك، روجر (2014). طوربيد: التاريخ الكامل لأكثر الأسلحة البحرية ثورية في العالم . سي فورث. ISBN 9781848322158.
• جيلمر، تشارلز؛ جونسون، بروس (1982). مقدمة في هندسة السفن . أنابوليس : مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-318-0.