إيقاف مروري

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة
ضباط الشرطة يقومون بإيقاف حركة المرور في زابرزي ، بولندا

إيقاف المرور ، والذي يشار إليه بالعامية باسم "الإيقاف" ، هو احتجاز مؤقت لسائق المركبة وركابها من قبل الشرطة للتحقيق في جريمة محتملة أو انتهاك بسيط للقانون.

الولايات المتحدة

ضابط مرور من قسم شرطة لوس أنجلوس يحرر مخالفة مرورية لسائق سيارة

يُعتبر إيقاف المركبة عادةً إيقافًا مؤقتًا ( إيقاف تيري) ، وبالتالي يُعدّ احتجازًا من قِبل الشرطة؛ إذ يشترط المعيار الذي وضعته المحكمة العليا الأمريكية في قضية تيري ضد أوهايو بشأن الاحتجاز المؤقت وجود اشتباه معقول وقابل للتوضيح بوقوع جريمة أو قرب وقوعها. [ 1 ] ويمكن البدء بإيقاف المركبات في أي وقت أثناء عملية الاحتجاز والاعتقال، بدءًا من الإيقاف قبل الاعتقال أو تحرير مخالفة مرورية بناءً على سبب محتمل .

يعود تاريخ عمليات إيقاف المركبات إلى عشرينيات القرن العشرين. [ 2 ] [ 3 ]

قبل وجود سبب محتمل

قد تُنفذ عمليات إيقاف المركبات بناءً على اشتباه معقول ومُبرر بوقوع جريمة، كأن يُلاحظ خلل محتمل في تجهيزات المركبة أو يُشتبه في القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات بناءً على سلوك السائق. في بعض المناطق، تُقام نقاط تفتيش عامة على الطرق لإجراء فحوصات عشوائية للسائقين. غالبًا ما يكون الهدف الرئيسي من إيقاف المركبة في هذه المرحلة هو تحديد ما إذا كان لدى الشرطة سبب مُحتمل للاعتقال . في هذه المرحلة، لا يُشترط على الشرطة إبلاغ السائق بحقوقه (تحذير ميراندا) ، لأن إيقاف المركبة قبل الاعتقال الرسمي لا يُعتبر احتجازًا بموجب قانون ميراندا ، وغالبًا ما تطرح الشرطة أسئلة تهدف إلى استدراج المشتبه به لتقديم إجابات قد تُستخدم كدليل في حال الاعتقال.

تندرج الاختبارات غير القائمة على الأدلة ضمن هذه المرحلة، لأن قوانين الموافقة الضمنية في الولايات المتحدة لا تنطبق عمومًا على اختبارات التنفس الأولية (أجهزة محمولة صغيرة، على عكس أجهزة اختبار التنفس القائمة على الأدلة). (في بعض المخالفات، مثل رفض سائقي المركبات التجارية أو السائقين الذين تقل أعمارهم عن 21 عامًا، قد تفرض بعض السلطات القضائية الأمريكية عقوبات الموافقة الضمنية على رفض اختبار التنفس الأولي، ولكن لا تُعتبر هذه المخالفات عمومًا رفضًا بموجب قوانين " الموافقة الضمنية " العامة). [ 4 ] المشاركة في "اختبارات الرصانة الميدانية" (FSTs أو SFSTs) اختيارية في الولايات المتحدة. [ 5 ] [ 6 ]

السبب المحتمل

السبب المحتمل هو مرحلة التوقيف التي تتوفر فيها أدلة كافية لإصدار مذكرة توقيف. يُعدّ السبب المحتمل معيارًا أقوى من معيار الاشتباه المعقول، ولكنه أضعف من المعيار المطلوب لإدانة جنائية. في بعض الحالات، ولا سيما حالات التوقيف بتهمة القيادة تحت تأثير الكحول، يُستخدم "الدليل الكافي" لإجراء فحص كيميائي إثباتي (مثل فحص الكحول في النفس ) بالاستناد إلى طلب موافقة ضمنية . وبينما تختلف المصطلحات الرسمية بشأن ما إذا كان الفحص الإثباتي يُعدّ "توقيفًا"، فإن هذا الفحص يُعتبر دستوريًا "تفتيشًا مصاحبًا للتوقيف". [ 7 ]

إجراء

ضابط من قسم شرطة إل سنترو يقوم بإيقاف سيارة

يتم إيقاف المركبة عادةً من خلال عملية تُعرف باسم "إيقاف" مركبة المشتبه به. تُجهز سيارات الشرطة (باستثناء تلك التي يستخدمها رجال الأمن السريون) عادةً بصفارات إنذار ومكبرات صوت وأضواء دوارة أو وامضة. يستخدم الضابط هذه الأجهزة لجذب انتباه المشتبه به وإبلاغه بضرورة الانتقال إلى جانب الطريق والتوقف. قد يؤدي عدم الامتثال إلى تحرير مخالفة لعدم إفساح الطريق لمركبة طوارئ، وربما يثير الشكوك حول محاولة السائق الفرار.

تُجهّز مركبات الطوارئ الأخرى، مثل سيارات الإطفاء والإسعاف، بأجهزة تنبيه مماثلة، مع أن أقسام الشرطة غالباً ما تستخدم الأضواء الزرقاء لتنبيه السائقين بالتوقف. في جميع الأحوال، تُمكّن هذه الإشارات والقوانين التي تُلزم المركبات الأخرى بالتوقف على جانب الطريق، مركبات الطوارئ من تجاوز حركة المرور الأخرى بأمان وكفاءة عند الاستجابة لحالات الطوارئ. في حالة إيقاف مركبة، يُوقف الضابط سيارة الدورية خلف المركبة المتوقفة بدلاً من المرور كما هو معتاد في حالات الطوارئ الأخرى.

بحسب خطورة المخالفة التي يعتقد الضابط أنها وقعت، يجوز له إما إلقاء القبض على المشتبه به، باقتياده إلى السجن، أو التحقق من وجود أي مذكرات توقيف سارية قبل إصدار مخالفة مرورية، تُعرف أيضاً في بعض المناطق باسم "إشعار حضور" أو "استدعاء"، وهي في جوهرها مخالفة مرورية . وفي بعض الحالات، قد يكتفي الضباط بتوجيه إنذار شفهي أو كتابي.

إذا لم يكن السائق هو مالك السيارة، فإنه يُعاقب فقط بالمخالفة. مع ذلك، في معظم الحالات، يكون مالك السيارة الموقوفة قد رفع أقساط التأمين. ويعود ذلك إلى قاعدة وُضعت لحماية شركات التأمين من الإجراءات الاحتيالية.

سنّت العديد من الولايات قوانين تلزم حركة المرور على الطرق السريعة التي تقترب من سيارة الشرطة بالاندماج إلى اليسار، مما يترك حارة كاملة كمنطقة عازلة للضابط.

ضباط شرطة لوس أنجلوس يقومون بإيقاف سيارة بتهمة جنائية

يحدث إيقاف المركبة "للجنايات" أو "عالي الخطورة" عندما توقف الشرطة مركبةً لديها سبب وجيه للاعتقاد بأن سائقها أو أحد ركابها مشتبه به في ارتكاب جريمة خطيرة، لا سيما إذا كانت الجريمة من النوع الذي يدفع الشرطة للاعتقاد بأن المشتبه بهم قد يكونون مسلحين (مثل السطو المسلح، أو الاعتداء بسلاح، أو وجود مذكرة توقيف جنائية بحق مالك المركبة المسجلة). في حالة الإيقاف عالي الخطورة، يسعى الضباط إلى ضمان سلامتهم الشخصية من خلال إصدار تعليمات بالسيطرة التامة على كل خطوة من خطوات الإجراءات.

سيتواجد ضباط إضافيون في الموقع كدعم، وغالبًا ما ينتظرون وصول المزيد من الضباط قبل بدء عملية التوقيف. عادةً ما يكونون مسلحين، ويبتعدون عن سيارة المشتبه به، مستخدمين سيارات الدورية كغطاء. إذا لم يكن هناك خيار سوى التوقيف في شارع مزدحم، فغالبًا ما يوقفون حركة المرور. يخاطبون السائق وأي ركاب عبر مكبر الصوت في سيارة الدورية، ويطلبون عادةً من السائق إطفاء المحرك، وإخراج المفاتيح من مكانها، وأحيانًا يرمونها من النافذة. يطلبون من الركاب، واحدًا تلو الآخر، الخروج من السيارة وأيديهم ظاهرة، ووضعها فوق رؤوسهم أو خلفها، والمشي للخلف مسافةً ما، ثم الاستلقاء على الأرض، حيث يبقون حتى يفعل جميع الركاب الشيء نفسه، وعندها يتقدم الضباط، ويضعون الأصفاد، ويجرون تفتيشًا جسديًا، ثم يقيدون المشتبه بهم في سيارات الدورية. بعد ذلك، تُفتش السيارة عادةً بحثًا عن أسلحة وأدلة أخرى وفقًا لإجراءات التشغيل القياسية للقسم الذي قام بالاعتقال .

أقرت المحكمة العليا بأن للضابط الذي يوقف مركبة كجزء من عملية تفتيش مرورية روتينية سلطة إصدار أمر للسائق بالخروج من المركبة، [ 8 ] وكذلك إصدار أمر لأي ركاب بالخروج من المركبة. [ 9 ]

الحكومة الفيدرالية

جندي من الحرس الوطني لبورتوريكو يساعد شرطة بورتوريكو في إيقاف سيارة، 2010. تم نشر الحرس الوطني لمساعدة الشرطة أثناء تدريب المجندين الجدد في الشرطة .

لطالما استخدمت الحكومة الفيدرالية الأمريكية إنفاذ قوانين المرور المحلية كأداة لتحقيق أهدافها من خلال توفير التمويل والتدريب. تاريخيًا، كان هذا الهدف هو مكافحة المخدرات ، ولكن تم توسيعه ليشمل الحرب على الإرهاب . [ 10 ] [ 11 ] حاليًا، تعمل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، بالتعاون مع وكالتين تابعتين لوزارة العدل الأمريكية ( مكتب المساعدة القضائية والمعهد الوطني للعدالة )، على الترويج لبرنامج يُسمى "النهج القائمة على البيانات لمكافحة الجريمة والسلامة المرورية" (DDACTS)، والذي يوفر التدريب لقوات الشرطة المحلية لدمج إنفاذ قوانين المرور مع مكافحة الجريمة. [ 12 ] [ 13 ] في الماضي، وُجهت اتهامات لمثل هذه النهج بتعزيز التنميط العنصري. [ 14 ] [ 15 ]

غالباً ما تستخدم المنح الفيدرالية المقدمة للولايات عدد مخالفات المرور كمقياس للأداء. [ 3 ]

الجدل

تقليل عمليات إيقاف المركبات البسيطة

قامت العديد من الولايات والمدن بتقييد أو تثبيط عمليات إيقاف المركبات البسيطة، مثل تلك المتعلقة بالأعطال، لتجنب المواجهات الخطيرة بين السائقين وقوات إنفاذ القانون المسلحة، [ 16 ] [ 17 ] مما يعرض كلاً من الشرطة والسائقين للخطر ، [ 18 ] ويقلل من الثقة بالشرطة. [ 16 ] على الصعيد الوطني، 43% من عمليات إيقاف المركبات كانت بسبب السرعة الزائدة، و24% بسبب أعطال في المعدات، و9% للاشتباه في نشاط إجرامي. [ 19 ] بدأت 730 حالة قتل على يد الشرطة بين عامي 2017 و2022 بعمليات إيقاف مركبات. [ 20 ] 7% من حالات القتل على يد الشرطة بدأت بعملية إيقاف مركبة. ثلثا حالات القتل على يد الشرطة بدأت بدون جريمة أو بجريمة غير عنيفة. [ 21 ]

لا يزال بإمكان السلطات استخدام كاميرات المرور، [ 18 ] وإرسال المخالفات عبر البريد ، [ 22 ] [ 23 ] كما يمكنها إيقاف السيارة وإرسال رسالة نصية إذا اشترك كل من السائق وجهاز الشرطة في الخدمة. [ 24 ]

لم يتلقَّ 75% من أفراد الشرطة تدريبًا عمليًا حديثًا على إخراج الأشخاص غير الممتثلين من المركبات. [ 19 ] كان عدم الامتثال أكثر شيوعًا في حالات تعاطي الكحول أو المخدرات أو الأنشطة غير القانونية، وشمل 42% من حالات عدم الامتثال عصيان الضابط، بينما شمل 24% منها عدم الإجابة على أسئلة الضابط، وهي ممارسة يوصي بها المحامون. [ 25 ] شجعت بعض مدن ولاية كارولاينا الشمالية السائقين على رفض عمليات التفتيش من خلال مطالبة الضابط بالحصول على نموذج موقع، مما يوضح الطبيعة الطوعية لعمليات التفتيش. [ 26 ]

تفرض بعض الإدارات حصصاً لعدد أدنى من عمليات إيقاف المركبات لكل ضابط شهرياً، [ 27 ] أو ضغطاً من المشرف. [ 28 ]

في عام 2016، ضبطت ولاية إلينوي مواد مهربة في عملية تفتيش واحدة لكل 242 عملية تفتيش. [ 18 ] وفي يوليو 2021، خلصت دراسة إلى أن عمليات التفتيش المرورية التي تقوم بها دوريات الولاية لم تُسفر عن انخفاض في وفيات حوادث السيارات، واقترحت استراتيجيات أخرى مثل تعديلات المركبات، ومبادرات السلامة المجتمعية، وتحسين الوصول إلى الرعاية الصحية، أو إعطاء الأولوية لرعاية الإصابات كجهود أخرى للحد من هذه الحوادث. [ 29 ] وتستخدم فرنسا وإنجلترا وويلز عمليات التفتيش المرورية بمعدل يتراوح بين ربع وثلث المعدل في الولايات المتحدة. [ 18 ]

جدول الممارسات الحكومية والمحلية

الأسباب التي لا تبرر إيقاف المركبة
الاختصاص القضائيولايةأضواءبطاقات وملصقاتعرض محجوبآخرمشاة
بيركليCA [ 30 ]لا تتوقف إلا في حالات وجود مشاكل خطيرة تتعلق بالسلامة: السرعة غير الآمنة، حق المشاة في المرور عند معابر المشاة، عدم إفساح الطريق عند الانعطاف، مخالفات الإشارة الحمراء، مخالفات إشارة التوقف، مخالفات حزام الأمان، القيادة المشتتة (قانون استخدام الهاتف بدون استخدام اليدين)، القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات. [ 31 ]
مدينة/مقاطعة سان فرانسيسكو (رهناً بمفاوضات النقابة) [ 32 ]CA [ 33 ] [ 34 ]ضوء لوحة الترخيص الخلفي معطل؛ أضواء الفرامل الخلفية معطلة نهاراً؛ بعض أضواء الفرامل معطلة، وليس كلهايوجد ملصق خلفي لكن الرقم غير مرئي؛ لا يوجد ملصق أو انتهت صلاحيته منذ أقل من عامالأشياء الصغيرة الموجودة على النافذة أو المرآة والتي لا تزيد من احتمالية وقوع حادثاستخدم إشارة الانعطاف قبل أقل من 100 قدم من الانعطاف؛ ونم في السيارة إلا إذا طلبت منك ذلك جهة أخرى تابعة للمدينة.أي شخص يتوقف ما لم يكن هناك خطر اصطدام وشيك
مدينة لوس أنجلوسCA [ 30 ] [ 35 ](أ) "مخالفات المعدات البسيطة أو المخالفات الأخرى" ما لم "يعتقد الضابط" أنها "تؤثر بشكل كبير على السلامة العامة"، أو (ب) "مخالفة مرورية بسيطة أو مخالفة للقانون" إلا إذا كان لدى الضابط معلومات عن جريمة خطيرة أيضًا [ 36 ]
لانسينغMI [ 30 ] [ 31 ]ضوء لوحة الترخيص معطل، والمصابيح الخلفية متصدعةالزينة المتدلية، وستائر النوافذمخالفات تنظيمية مثل الزجاج الأمامي المتشقق، والعادم الصاخب
مركز بروكلينMN [ 30 ]لا يوجد توقف فوري لعمليات إيقاف المركبات وإصدار المخالفات. تنص السياسة على "حظر الاعتقالات أو عمليات التفتيش بالتراضي للأشخاص أو المركبات، لأي مخالفة مرورية غير متحركة، أو جريمة غير جنائية، أو مذكرة توقيف غير جنائية، ما لم ينص القانون على خلاف ذلك" [ 31 ]
مينيابوليسMN [ 31 ] [ 37 ]أضواء لوحة الترخيص معطلة. أما في حالة تعطل أضواء أخرى، فيُسمح بالتوقف لإعطاء السائق قسيمة لدفع تكاليف الإصلاح.علامات تبويب منتهية الصلاحية [sic]أي شيء متدلٍ من مرآة الرؤية الخلفية، ما لم يعيق هذا الشيء قدرة السائق على قيادة المركبة بأمان.
مقاطعة رامزيMN [ 22 ]
فايتفيلNC [ 38 ]
مقاطعة مكلنبورغNC [ 39 ]
جميع الولاياتأو [ 40 ]مصباح أمامي واحد، أو مصباح خلفي أو مصباح فرامل، أو مصباح خلفي غير أحمر، أو مصباح لوحة ترخيص
قد تقوم مدينة فيلادلفيا بإرسال إشعار أو تحذير بالبريد.PA [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]انطفأ مصباح واحدتسجيل مؤقت ظاهر في غير مكانه، أو عدم وجود ملصق فحص أو انبعاثات، أو تأخر التسجيل لمدة تصل إلى شهرين أو عدم تثبيته بشكل صحيحجسم يحجب رؤية السائقالمصد مفقود
بيتسبرغPA [ 30 ]كما هو الحال في فيلادلفيا، [ 31 ] الشرطة لا تلتزم بالحدود [ 32 ]
ممفيسTN [ 41 ]انطفأ ضوء واحدالتسجيل متأخر لمدة تصل إلى شهرين أو غير آمن، أو التسجيل المؤقت معروض في مكان خاطئالمصد مفكوك
جميع الولاياتVA [ 30 ] [ 42 ]أضواء غير معتمدة وغير آمنة، أو إشارات أو زجاج، أو أضواء خلفية، أو أضواء لوحة الترخيص، أو أضواء الفرامل (إذا كان أحدها يعمل)، أو مصباح أمامي واحدالتسجيل أو الفحص متأخر لمدة تصل إلى 4 أشهرتظليل النوافذ، والأشياء التي تحجب رؤية السائقعادم صاخب، رائحة الماريجوانا، قوانين المركبات المحلية ما لم يكن ذلك يستوجب السجنعبور الشارع بشكل مخالف
جميع الولاياتفيرمونتالتقارير المطلوبة بحلول يناير [ 43 ] وأكتوبر 2023 [ 44 ]
مقاطعة تشيتندنVT [ 22 ]
سياتلواشنطن [ 30 ] [ 45 ]

التفاوتات العرقية

جمعت جامعة ستانفورد بيانات عن عرق السائقين الذين تم إيقافهم في 200 مليون عملية توقيف مروري. [ 46 ] وتُعدّ عمليات التوقيف شائعة ومؤذية بشكل خاص للأقليات. [ 26 ] ويُشير التقرير السنوي لولاية كاليفورنيا، الصادر بموجب قانون التنميط العنصري والهوية (RIPA)، إلى أن الأقليات تُشكّل نسبة أكبر من الموقوفين مرورياً مقارنةً بنسبتهم من السكان في كل منطقة. [ 47 ]

علّقت عدة منظمات بأن مقارنة نسبة الأقليات من عمليات إيقاف المركبات بنسبة السكان المقيمين تُعدّ مقاربة خاطئة، وأن هناك مقارنات أخرى ممكنة، تشمل: السكان في سن القيادة، وحوادث المرور، والسائقين المرخصين، ومخالفي المرور، والاعتقالات، والمشتبه بهم في الجرائم. [ 48 ] في المتوسط، يعمل أفراد الأقليات في وظائف أكثر ويعملون من المنزل أقل من غيرهم، لذا فهم يقضون وقتًا أطول على الطرقات مقارنةً بنسبتهم من السكان المقيمين. كما أن الشرطة تُستدعى من قبل سكان الأحياء التي تسكنها الأقليات أكثر من غيرها، ما يُتيح للشرطة رصد المزيد من مخالفات المرور هناك. [ 49 ] وصفت لجنة الأحكام في نيو مكسيكو عام 2007 استخدام بيانات التعداد السكاني للسكان بأنه "أسلوب شائع، ولكنه غير فعّال للغاية"، وذكرت أساليب أخرى. [ 50 ] يُظهر تقرير صادر عن وزارة العدل الأمريكية عام 2006 مجموعات المقارنة المختلفة التي استخدمتها الدراسات حتى ذلك الحين. [ 48 ] ​​أدرجت دراسة أجريت عام 2023 لصالح جمعية أبحاث ضباط السلام في كاليفورنيا (PORAC) بعضًا من مجموعات المقارنة البديلة نفسها: السائقون المرخصون، ومالكو المركبات، وسكان وسط المدينة، والدراسات الميدانية، ومخالفو قوانين المرور. [ 51 ]

هناك طريقة أخرى تُقلل بها التقارير المقارنة من تقدير عدد السائقين السود. عادةً ما تُصنف الإحصاءات السكانية السكان على أنهم سود فقط إذا لم يكونوا من أصول لاتينية أو من أعراق مختلطة. ويتم إحصاء السكان من أعراق مختلطة والسكان من أصول لاتينية بشكل منفصل. [ 31 ] وتقوم الشرطة بتصنيف الأشخاص الذين يتم إيقافهم على أنهم سود حتى لو كانوا من أصول لاتينية أو من عرق آخر. (يُظهر قانون تنظيم سلطات التحقيق (RIPA) أن الشرطة نادرًا ما تُصنف السائقين على أنهم من أعراق متعددة. [ 47 ] ) لذا، فإن مقارنة عمليات إيقاف المركبات تُقلل من تقدير عدد السود في السكان وتُبالغ في تقدير عددهم بين الأشخاص الذين تم إيقافهم.

كشف تحقيقٌ أُجري في ولاية كونيتيكت أن 26 ألف مخالفة مرورية أبلغت عنها شرطة الولاية لم تظهر في سجلات المحكمة. ورجّح الباحثون أن شرطة الولاية كانت تحاول إظهار نشاطها. وكانت عمليات التوقيف الوهمية في غالبيتها من البيض، مما قلّل من الفجوات العرقية الظاهرة. وأفادت نقابة الشرطة بأن أخطاء إدخال البيانات هي السبب المرجح. [ 52 ]

استثناءات لأصدقاء الشرطة وعائلاتهم وجهات اتصالهم

تقوم العديد من نقابات الشرطة بطباعة بطاقات تعريفية لأعضائها لتوزيعها على الأصدقاء وأفراد العائلة والزملاء. يتعرض الضباط الذين يوقفون سيارة ويُطلعون على البطاقة لضغوطٍ تدفعهم إلى الاكتفاء بتوجيه إنذار لحاملها بدلاً من تحرير مخالفة مرورية. [ 53 ] [ 54 ] وقد تأتي هذه الضغوط من زملائهم الضباط [ 53 ] أو من رؤسائهم. [ 54 ]

تم إصدار هذه البطاقات في مدينة نيويورك، ونيوجيرسي، [ 53 ] وبوسطن، [ 55 ] ولوس أنجلوس، [ 56 ] وفيلادلفيا. [ 57 ] كانت البطاقات تقليدًا راسخًا في لوس أنجلوس بحلول عام 1923، على الرغم من جهود قائد الشرطة وأحد أعضاء مجلس المدينة لوقفها. أصدرت دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا هذه البطاقات في عهد رئيسها كاتو، الذي عُيّن عام 1931. [ 56 ] انتشرت هذه البطاقات على نطاق واسع في الولايات المتحدة في خمسينيات القرن العشرين، حتى بين المجرمين. في عام 1976، وزّع حاكم ولاية نيو هامبشاير هذه البطاقات على كبار المتبرعين. [ 56 ] في عام 2006، قضى مجلس مراجعة الشكاوى المدنية في مدينة نيويورك بأن هذه البطاقات ملكية خاصة، ولا يجوز للشرطة مصادرتها دون سبب. [ 56 ]

تقول مكاتب المحاماة إن إظهار البطاقة، وخاصةً طلب التخفيف بعد ذلك، قد يكون غير قانوني إذا اعتُبر محاولة للتأثير على ضابط. [ 58 ] [ 59 ]

تُؤثر هذه البطاقات سلبًا على العنصرية، نظرًا لأن غالبية أفراد الشرطة من البيض. تُمنح هذه البطاقات للبيض بشكل غير متناسب، حتى كهدايا في عيد الميلاد، [ 60 ] مما يُعرّض الأقليات لحصص غير متناسبة من المخالفات. ويتفاقم هذا التأثير العنصري عندما يكون لدى الضباط حصص محددة من المخالفات التي يجب إصدارها، والتي تُمنح بدورها بشكل غير متناسب للمواطنين من الأقليات الذين لا يملكون هذه البطاقات. [ 54 ]

استُخدمت هذه البطاقات منذ عام 1936 على الأقل. [ 53 ] [ 61 ] وقد مُنحت ما بين 20 و30 بطاقة لكل ضابط شرطة سنويًا، وما بين 10 و20 بطاقة لكل ضابط متقاعد، ولذلك كانت متاحة أيضًا في مواقع المزادات بأسعار تصل إلى 200 دولار. [ 60 ] [ 53 ]

في الولايات المتحدة، وُجهت انتقادات لعمليات إيقاف المركبات لاستخدامها في حملات تفتيش واسعة النطاق للتحقق من الالتزام بالقوانين، مثل تلك التي تلزم باستخدام أحزمة الأمان أو التي تحظر القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات. وقد اعترض البعض على هذا الأسلوب باعتباره انتهاكًا للدستور الأمريكي ؛ إذ يتضمن التعديل الرابع للدستور ، وهو جزء من وثيقة الحقوق ، بندًا يحظر التفتيش والمصادرة غير المبررين . ومع ذلك، قضت المحكمة العليا الأمريكية بأن المركبة الآلية تتمتع بتوقع أقل للخصوصية مقارنةً بالمنزل. وتشمل الأسباب أن المركبات الآلية تُقاد عادةً في الشوارع العامة، وأنها تخضع عمومًا لمتطلبات الترخيص والتسجيل العامة، وأنها تُعرض عادةً للرأي العام بشكل مختلف عن المساكن التقليدية.

  • في قضية ديلاوير ضد براوس ، 440 الولايات المتحدة 648 (1979)، قضت المحكمة العليا الأمريكية بأن قيام الشرطة بإيقاف المركبات دون سبب سوى التحقق من رخص القيادة والتسجيلات أمر غير دستوري.
  • في قضية نيويورك ضد بيلتون ، 453 الولايات المتحدة 454 (1981)، قضت المحكمة العليا الأمريكية بأنه عندما يقوم ضابط شرطة بإلقاء القبض على سائق بشكل قانوني، فإنه يجوز له تفتيش مقصورة الركاب في السيارة دون الحصول على إذن قضائي. وقد حدّت قرارات المحكمة الأخيرة من نطاق هذا التفتيش بشكل أكبر.
  • في قضية إدارة شرطة ولاية ميشيغان ضد سيتز ، 496 الولايات المتحدة 444 (1990)، قضت المحكمة العليا الأمريكية بأن استخدام نقاط التفتيش الخاصة بالرصانة دستوري. وبموجب التعديل التاسع للدستور الأمريكي ، يحق للولايات تنظيم سلامة وصحة ورفاهية مواطنيها بشكل معقول.
  • في قضية إلينوي ضد كاباليس ، 543 الولايات المتحدة 405 (2005)، قضت المحكمة العليا الأمريكية بأن تفتيش الكلاب، الذي يتم أثناء إيقاف مروري قانوني معترف به والذي لا يكشف عن أي معلومات أخرى غير موقع مادة لا يحق لأي فرد حيازتها، لا ينتهك التعديل الرابع.
  • في قضية أريزونا ضد غانت (2008)، قضت المحكمة العليا الأمريكية بأنه يجب على الضابط إثبات وجود تهديد لسلامته أو الحاجة إلى الحفاظ على الأدلة المتعلقة بجريمة الاعتقال من أجل تفتيش مركبة بموجب عملية اعتقال، مع التمييز بين هذه القضية وقضية نيويورك ضد بيلتون .
  • في قضية رودريغيز ضد الولايات المتحدة (2015)، وهي قضية نشأت في المحكمة الفيدرالية، أعلنت المحكمة العليا أن إطالة أمد إيقاف المرور بقصد استخدام كلب بوليسية للبحث عن أدلة لا يوجد بشأنها اشتباه معقول هو انتهاك للتعديل الرابع .

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ لافيف، واين (أغسطس 2004). "التوقيف المروري الروتيني من البداية إلى النهاية: الكثير من الروتين، والقليل من التعديل الرابع" . مجلة ميشيغان للقانون . 102 (8): 1843-1906 . doi : 10.2307/4141969 . JSTOR 4141969 . يشير البروفيسور لافيف إلى أن معظم المحاكم تعاملت مع عمليات إيقاف المركبات مثل عمليات إيقاف تيري ، لكن المحكمة العليا الأمريكية نفسها لم تحسم بشكل قاطع مسألة ما إذا كانت عمليات إيقاف المركبات تتطلب سببًا محتملاً أو معيار الاشتباه المعقول الأقل صرامة الخاص بتيري .
  2. ↑ ليفينغستون، جولي، وأندرو روس (2023-02-03). "كيف حصلت الشرطة الأمريكية على سلطة مميتة لإيقاف السائقين حسب رغبتها" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاسترجاع: 2023-05-02 . {{cite news}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  3. 1 2 ماكنتاير، مايك؛ كيلر، مايكل هـ. (31 أكتوبر 2021). "الطلب على المال وراء العديد من عمليات إيقاف السيارات من قبل الشرطة" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 2 مايو 2023 . 
  4. ↑ اللجنة، المستشار التشريعي لولاية أوريغون. "ORS 813.136 (2015) - عواقب رفض أو عدم الخضوع لاختبارات الرصانة الميدانية" .
  5. ↑ القيادة تحت تأثير الكحول: رفض الخضوع لاختبار ميداني، أو اختبار الدم أو التنفس أو البول ، دار نشر نولو ("كقاعدة عامة (وعلى عكس الاختبارات الكيميائية)، لا توجد عقوبة قانونية لرفض الخضوع لهذه الاختبارات، على الرغم من أنه يمكن لضابط الشرطة الذي قام بالقبض عليك عادةً أن يشهد على رفضك في المحكمة.")
  6. ↑ فايندلو: هل يمكنني رفض الخضوع لاختبارات فحص الرصانة الميدانية؟
  7. ↑ «المحكمة العليا تقول إن سحب الدم بدون مذكرة في حالات الاعتقال بتهمة القيادة تحت تأثير الكحول غير دستوري» ، مجلة نقابة المحامين الأمريكية
  8. ↑ رأي المحكمة بالإجماع . "بنسلفانيا ضد ميمز، 434 الولايات المتحدة 106 (1977)" . كلية الحقوق بجامعة كورنيل . تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2012 .
  9. ↑ رئيس المحكمة العليا ويليام رينكويست . "قضية ماريلاند ضد ويلسون، 519 الولايات المتحدة 408 (1997)" . كلية الحقوق بجامعة كورنيل . تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2012 .
  10. ↑ "ملخص NCJRS - الخدمة الوطنية المرجعية للعدالة الجنائية" . Ncjrs.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2019-07-06 .
  11. ↑ روسيلو، تريسي. "أمن الطرق السريعة: سد الفراغ" (ملف PDF) . www.dtic.mil . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 1 مايو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يوليو 2019 .
  12. ↑ "النهج القائمة على البيانات لمكافحة الجريمة والسلامة المرورية (DDACTS) | الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)" . One.nhtsa.gov . تاريخ الاسترجاع: 2019-07-06 .
  13. ↑ "النهج القائمة على البيانات لمكافحة الجريمة والسلامة المرورية (DDACTS) | الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)" . Nij.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2019-07-06 .
  14. ↑ كوتشينيفسكي، ديفيد (29 نوفمبر 2000). "نيوجيرسي تزعم أن الولايات المتحدة هي من وضعت أسس التنميط العنصري" . نيويورك تايمز . تاريخ الاطلاع: 30 سبتمبر 2018 .
  15. ↑ "القيادة أثناء كونك أسود: التنميط العنصري على الطرق السريعة في بلادنا | الاتحاد الأمريكي للحريات المدنية" . Aclu.org. 2010-02-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2019-07-06 .
  16. 1 2 لارتي، جميلز (11 فبراير 2023). "كيف قد تتغير عمليات إيقاف السيارات من قبل الشرطة بعد وفاة تاير نيكولز" . مشروع مارشال . تم الاسترجاع في 24 فبراير 2023 .
  17. ↑ ميرسر، مارشا (2020-09-03). "بعض المشرعين يقولون إن عمليات إيقاف السيارات بذريعة الشرطة يجب أن تتوقف" . pew.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2023-02-07 .
  18. 1 2 3 4 تشابمان، ستيف (20 يوليو 2017). "الحد من عمليات إيقاف المركبات سينقذ الأرواح" . Reason.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2023 .
  19. 1 2 هاريسون، بوب (30 يونيو 2021). "التوقف، الانطلاق، أم الاستمرار؟ دراسة استقصائية وطنية للشرطة حول عمليات إيقاف المركبات" . www.rand.org . تاريخ الاسترجاع: 7 فبراير 2023 .
  20. ↑ مورينو-ريفيرا، فينيس (30 نوفمبر 2022). "الشرطة تقتل عددًا كبيرًا جدًا من الأشخاص أثناء عمليات التفتيش المرورية. يجب أن نغير أسباب عمليات التفتيش" . يو إس إيه توداي . تاريخ الاسترجاع: 2 مايو 2023 .
  21. ↑ "رسم خرائط عنف الشرطة" . رسم خرائط عنف الشرطة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24-02-2023 .
  22. 1 2 3 دولاكيا، نازيش، وأخي جونسون (9 فبراير 2022). "كثيراً ما تتحول عمليات إيقاف المركبات البسيطة إلى حوادث مميتة. بعض الجهات تحاول..." . معهد فيرا للعدالة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2023 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  23. ↑ ص ٢٤: "إرسال الإنذارات أو المخالفات بالبريد إلى مالك المركبة المسجل". لوفستروم، ماغنوس، جوزيف هايز، براندون مارتن، وديباك بريمكومار (٥ أكتوبر ٢٠٢٢). "التفاوتات العرقية في عمليات إيقاف المركبات" . معهد السياسة العامة في كاليفورنيا . تاريخ الاسترجاع: ٤ أغسطس ٢٠٢٣ .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  24. ↑ "أداة شرطية جديدة قد تُغني عن بعض عمليات إيقاف المركبات" . KXAN أوستن . 20 يناير 2023. تاريخ الاطلاع: 24 فبراير 2023 .
  25. ↑ "التعامل مع جهات إنفاذ القانون" . الاتحاد الأمريكي للحريات المدنية في جنوب كاليفورنيا . 5 يونيو 2012. تاريخ الاسترجاع: 7 فبراير 2023 .
  26. 1 2 "لماذا لا توقف عمليات إيقاف المركبات الجريمة؟" . تقرير الجريمة . 17-07-2018 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 07-02-2023 .
  27. ↑ كونارك، بن (2023-02-08). "وثائق مسربة: شرطة الولاية تستخدم نظامًا شبيهًا بنظام الحصص لمكافأة الاعتقالات" . صحيفة بالتيمور بانر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2023 .
  28. ↑ ديبوسمان، بيرند (31 يناير 2023). "لماذا تتحول العديد من عمليات إيقاف السيارات التي تقوم بها الشرطة إلى حوادث مميتة؟" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2023 .
  29. ↑ سارود، أنوجا ل.؛ هو، فانيسا ب.؛ تشين، لين؛ باخمان، كاتلين س.؛ ليندن، فيليب أ.؛ لاسينسكي، ألينا م.؛ مورمان، ماثيو ل.؛ تاو، كريستوفر و. (2021-07-01). "لا تمنع نقاط التفتيش المرورية وفيات حوادث المرور" . مجلة الصدمات وجراحة الرعاية الحادة . 91 (1): 141-147 . doi : 10.1097/TA.0000000000003163 . ISSN 2163-0763 . PMC 8900371. PMID 34144561. S2CID 233704108 .    
  30. 1 2 3 4 5 6 7 8 كيركباتريك، ديفيد د.؛ إيدر، ستيف؛ باركر، كيم (15 أبريل 2022). "مدن تحاول تغيير مسار عمليات إيقاف الشرطة للمرور" . صحيفة نيويورك تايمز . تاريخ الاسترجاع: 7 فبراير 2023 .
  31. 1 2 3 4 5 6 7 "ملحق قانون تنظيم سلطات التحقيق لعام 2023" (ملف PDF) . ولاية كاليفورنيا - وزارة العدل - مكتب المدعي العام . 1 يناير 2023. تاريخ الاطلاع: 3 أغسطس 2023 .
  32. هولدر ، سارة ( 2023-02-02 ). "هذه المدن تحدّ من عمليات إيقاف المركبات بسبب المخالفات البسيطة" . Bloomberg.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2023-02-07 .
  33. ↑ ديكي، ميغان روز (13 يناير 2023). "لجنة شرطة سان فرانسيسكو تصوّت لتقييد عمليات إيقاف المركبات البسيطة" . أكسيوس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2023 .
  34. ↑ إدارة شرطة سان فرانسيسكو (11 يناير 2023). "الحد من استخدام التوقيفات الذريعة" (ملف PDF) . سان فرانسيسكو .
  35. ↑ جاني، ليبور؛ بوستون، بن (14 نوفمبر 2022). "انخفاض حاد في المواجهات البسيطة مع الشرطة بعد أن فرضت شرطة لوس أنجلوس قيودًا على إيقاف السائقين والمشاة" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تاريخ الاسترجاع: 7 فبراير 2023 .
  36. ↑ رئيس الشرطة (2022-03-01). "دليل الإدارة، القسم 1/240.06، السياسة - الحد من استخدام التوقيفات الذريعة" (ملف PDF) . لجنة شرطة مدينة لوس أنجلوس .
  37. ↑ "دليل سياسات وإجراءات شرطة مينيابوليس، القسم 7-604 المرور" (ملف PDF) . حكومة مدينة مينيابوليس . 2021-10-08 . تاريخ الاطلاع: 2023-08-03 .
  38. ↑ جالو، أحمد (21 مارس 2022). "إخراج رجال الشرطة من نقاط التفتيش المرورية: هل سيُحدث فرقًا؟ أمثلة من ولاية كارولاينا الشمالية تُقدّم دليلًا" . www.thetimesnews.com . تاريخ الاسترجاع: 7 فبراير 2023 .
  39. ↑ وايت، هربرت (2022-10-02). "مكتب شرطة مقاطعة مكلنبورغ ينهي عمليات إيقاف المركبات الإدارية" . www.thecharlottepost.com . تاريخ الاسترجاع: 2023-02-07 .
  40. ↑ "مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 1510، الدورة العادية لعام 2022 - نظام المعلومات التشريعية لولاية أوريغون" . olis.oregonlegislature.gov . 2022-03-04 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2023-02-24 .
  41. ↑ بورغيس، كاثرين؛ فينتون، لوكاس (11 أبريل 2023). "ممفيس تُقرّ قانون 'تحقيق المساواة في القيادة' بعد وفاة تاير نيكولز" . كوميرشال أبيل . تاريخ الاسترجاع: 2 مايو 2023 .
  42. ↑ "تتبع مشاريع القوانين - دورة 2020 > التشريع، H5068" . نظام المعلومات التشريعية لولاية فرجينيا . 9 نوفمبر 2020. تاريخ الاسترجاع: 4 أغسطس 2023 .
  43. ↑ «تقرير إلى المجلس التشريعي لولاية فيرمونت وفقًا للقانون رقم 106 (2022)، والمتعلق بإنفاذ القانون الثانوي لمخالفات المرور البسيطة» (ملف PDF) . المجلس التشريعي لولاية فيرمونت . 15 يناير 2023. تاريخ الاطلاع: 3 أغسطس 2023 .
  44. ↑ "H.635 (القانون رقم 106)، قانون يتعلق بإنفاذ المخالفات المرورية البسيطة" (ملف PDF) . الجمعية العامة لولاية فيرمونت . 9 مايو 2022. تاريخ الاطلاع: 3 أغسطس 2023 .
  45. ↑ غرين، سارة جين (18 يناير 2022). "شرطة سياتل لن تُطبّق بعد الآن بعض المخالفات المرورية البسيطة" . موقع Police1 وصحيفة Seattle Times . تاريخ الاسترجاع: 7 فبراير 2023 .
  46. ↑ "مشروع ستانفورد للشرطة المفتوحة" . openpolicing.stanford.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2023 .
  47. 1 2 "تقارير مجلس قانون تنظيم سلطات التحقيق" . ولاية كاليفورنيا - وزارة العدل - مكتب المدعي العام . 28 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أغسطس 2023 .
  48. ١ ٢ الجدول ٤.٩ في الصفحة ١٢٣، تمت مناقشته في الصفحتين ٣٠-٣١. ماكماهون، جويس؛ غارنر، جويل؛ ديفيس، رونالد؛ كراوس، أماندا (يوليو ٢٠٠٦). "كيفية جمع وتحليل بيانات التنميط العنصري بشكل صحيح: سمعتك تعتمد على ذلك!" . مكتب برامج العدالة، وزارة العدل الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠٢٣-٠٨-٠٣ .
  49. ↑ "التنميط العنصري وإيقاف المركبات" . المعهد الوطني للعدالة . 9 يناير 2013. تاريخ الاسترجاع: 3 أغسطس 2023 .
  50. ↑ "العمل الشرطي القائم على التحيز: مراجعة للأدبيات" (ملف PDF) . لجنة الأحكام في نيو مكسيكو . سبتمبر 2007.
  51. ↑ ويثر، برايان ل. (2023-01-02). "التقرير السنوي لمجلس استشاري التنميط العنصري والهوية لعام 2022، تحليل نقدي" (ملف PDF) . جمعية أبحاث ضباط السلام في كاليفورنيا (PORAC) .
  52. ↑ نيرنبرغ، أميليا (4 سبتمبر 2023). "اتهام أكثر من 100 شرطي من شرطة ولاية كونيتيكت بتزييف عمليات إيقاف المركبات" . بوسطن غلوب . تاريخ الاسترجاع: 13 سبتمبر 2023 .
  53. 1 2 3 4 5 واي، كاتي (2020-09-02). "البطاقات الصغيرة التي تخبر الشرطة 'دعونا ننسى أن هذا قد حدث'"" . نائب . تم الاسترجاع في 2023-06-05 .
  54. 1 2 3 هيلمور، إدوارد (4 يونيو 2023). "شرطي مرور يقاضي المدينة بسبب بطاقات "الإفلات من العقاب" لأصدقاء وأفراد عائلة شرطة نيويورك" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاسترجاع: 5 يونيو 2023 . 
  55. ↑ سانوك، آن (2007-07-06). "الترفيه يكافح من أجل البقاء" . ساوث كوست توداي . تم الاسترجاع في 2023-06-05 .
  56. 1 2 3 4 غريس، روجر (2015-10-07). ""بطاقات المجاملة تحمي حاملها من مخالفات المرور" . صحيفة متروبوليتان نيوز-إنتربرايز . تاريخ الاسترجاع: 5 يونيو 2023 .
  57. ↑ ستيل، أليسون (2010-06-07). "الشرطة تقول لا تخلط بين بطاقات المجاملة والإعفاء من العقاب" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2023-06-05 .
  58. ↑ "هل بطاقات PBA فعّالة حقًا؟ - مكتب روزنبلوم للمحاماة" . traffictickets.com . 19-06-2021 . تاريخ الاسترجاع: 05-06-2023 .
  59. ↑ وايس، ماثيو (22 نوفمبر 2022). "ما هي بطاقة PBA وهل ستساعدني في التخلص من مخالفة مرورية؟" . وايس وشركاؤه، شركة محاماة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2023 .
  60. 1 2 بالساميني، دين (21 يناير 2018). "نقابة الشرطة تخفض عدد بطاقات "الخروج من السجن مجانًا" الصادرة" . نيويورك بوست . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2023 .
  61. ↑ ألكسندر، جاك (3 أكتوبر 1936). "شرطي مستقل، نبذة عن مفوض الشرطة لويس ج. فالنتاين" . مجلة نيويوركر .

للمزيد من القراءة

  • بومغارتنر، فرانك ر.؛ إيب، ديريك أ.؛ شوب، كيلسي (10 يوليو 2018). مواطنون مشتبه بهم: ماذا تخبرنا 20 مليون عملية إيقاف مروري عن العمل الشرطي والعرق .