إضاءة مركبات الطوارئ

أبسط أشكال الإضاءة هو المصباح ذو الاحتراق المستمر. قد تكون هذه المصابيح بيضاء تُستخدم في موقع الحادث لتمكين فرق الطوارئ من رؤية ما يفعلونه، أو قد تكون ملونة للإشارة إلى وجود مركبة الطوارئ. في الحالة الأخيرة، تُستخدم المصابيح ذات الاحتراق المستمر غالبًا جنبًا إلى جنب مع المصابيح الدوارة أو الوامضة بدلًا من استخدامها منفردة، مع أن بعض مركبات الطوارئ تاريخيًا كانت مزودة بمصابيح ذات احتراق مستمر فقط. على سبيل المثال، تنص المادة 25252 من قانون المركبات في كاليفورنيا على ما يلي: "يجب أن تكون كل مركبة طوارئ مرخصة مزودة بمصباح تحذير أحمر واحد على الأقل ذي احتراق مستمر، بحيث يكون مرئيًا من مسافة لا تقل عن 1000 قدم من مقدمة المركبة." ^{[ 3 ]}

قد تحتوي هذه المصابيح الدوارة على مصباح ثابت واحد يدور حوله مرآة منحنية (أو يكون متصلاً بمرآة دوارة)، أو مصباح مزود بعدسة فريسنل . ينتج عن ذلك حزم ضوئية دوارة، تبدو وكأنها تومض عند النظر إليها. قد تحتوي المصابيح الدوارة الأكبر حجماً على مصابيح معيارية أو مصابيح ذات شعاع مغلق تدور كوحدة واحدة (عادةً ما تكون مصباحين أو أربعة، ولكن قد تكون مصباحاً واحداً أو ثلاثة).

لحماية آلية عمل المنارة، غالبًا ما تُغطى بقبة بلاستيكية. عادةً ما تكون هذه القباب بألوان موحدة، ولكن في بعض الحالات يكون النصف الأمامي والخلفي للقبة بلونين مختلفين. تستخدم منارات أخرى قبة شفافة مع عدسات ملونة على كل مصباح؛ في هذه الحالة الأخيرة، تُعرف هذه المنارات الدوارة أحيانًا بالعامية باسم " آلات العلكة " أو "أغطية الكرز" في حالة الأضواء الحمراء.

تستخدم الأضواء الدوارة عادةً مصباح هالوجين كوارتز أو مصباح متوهج تقليدي ، على الرغم من أن بعض المنارات الدوارة تُصنع الآن باستخدام مصابيح LED بدلاً من المصابيح التقليدية. ^{[ 4 ]}

يمكن استخدام الأضواء الدوارة في قضبان الإضاءة وكذلك في المنارات الفردية. في قضيب الإضاءة المغلق الحديث، تُستخدم عادةً مرايا على شكل حرف "V" أو معين بين المصابيح لإعطاء تأثير أضواء وامضة متعددة.

تعتمد بعض أنظمة الإضاءة الطارئة على مصابيح الوميض المشابهة لتلك المستخدمة في التصوير الفوتوغرافي. تُصدر مصابيح الزينون هذه وميضًا قصيرًا جدًا ولكنه ساطع للغاية عن طريق تمرير تيار كهربائي كبير عبر غاز يؤدي إلى تأيينه. يتميز الضوء الناتج بطيف انبعاث مائل إلى الزرقة ، مما يجعل أشرطة الإضاءة الحمراء تتوهج بلون وردي فوشي عند إضاءتها.

وفرت الإضاءة الوامضة ضوءًا ساطعًا يُحسّن الرؤية، لكن قصر مدة كل ومضة استدعى تصميم الدوائر الإلكترونية لإصدار ومضات متتالية قبل التناوب مع زوج العدسات الآخر. يُفترض أن هذا يُتيح وقتًا كافيًا للعين البشرية للتركيز على مصدر الضوء وملاحظته. منذ التحول إلى وحدات إضاءة LED، التي تُتيح مدة إضاءة أطول، اختاروا محاكاة ما يُعدّ في الواقع عيبًا في الإضاءة الوامضة، وتصميم رأس مصباح LED ليُضيء بومضات قصيرة متعددة. لوحظ أنه اعتمادًا على ظروف الإضاءة المحيطة وإضاءة المركبات الأخرى، لم تُوفر إضاءة التحذير الوامضة وحدها نفس مستوى إدراك المسافة من المصدر الذي تُوفره مصابيح الشرائط الضوئية التقليدية والمصابيح الوامضة المتوهجة، خاصةً على الطرق السريعة المظلمة والأماكن المشابهة.

تتميز الثنائيات الباعثة للضوء بصغر حجمها، وكونها صلبة بالكامل، وكفاءتها العالية في استهلاك الطاقة، وعمرها الطويل (لعدم احتوائها على خيوط قابلة للاحتراق)، كما يمكن رؤيتها بوضوح حتى من مسافات بعيدة وفي ضوء الشمس. دخلت مصابيح الطوارئ بتقنية LED حيز الاستخدام القياسي في العقدين الأولين من الألفية الثانية، لتحل محل معظم المصابيح الدوارة والوميضية.

سواءً كانت على شكل أشرطة إضاءة أو مصابيح منفردة، تستخدم مصابيح LED عادةً قبة شفافة عديمة اللون، لأن لون الضوء خاصية جوهرية لمصابيح LED نفسها. يمكن تصنيع أشرطة إضاءة LED رقيقة جدًا، مما يقلل مقاومة الرياح بنسبة تتراوح بين 8 و10 بالمئة تقريبًا، ^{[ 5 ]} أو مسطحة جدًا وتُستخدم في تطبيقات مبتكرة، مثل رفعها أسفل واقي الشمس.

تُستخدم مصابيح LED غالبًا في وضع مشابه لأضواء الوميض التقليدية، ولكن يمكن برمجتها بمجموعة متنوعة من أنماط الوميض نظرًا لقدرتها على التبديل مباشرة بواسطة الإلكترونيات، بدلاً من تفريغ مكثف من خلال أنبوب مملوء بالغاز.

تُنتج مصابيح LED حرارة قليلة نسبيًا أثناء التشغيل. في المناطق الباردة ذات المناخ القاسي، أدى ذلك إلى حجب أضواء التحذير الخاصة بمركبات الطوارئ (وكذلك إشارات المرور ) بواسطة الصقيع أو الثلج، مما أثار مخاوف تتعلق بالسلامة. ويجري البحث عن حلول لتوفير مصدر حرارة، عند الضرورة في ظروف جوية معينة، للحفاظ على مصابيح LED خالية من الثلج والصقيع. ^{[ 6 ]}

يمكن تعديل إضاءة السيارة الأصلية لإضافة تأثيرات الوميض والستروب. ويتم ذلك بإضافة إلكترونيات إلى نظام الإضاءة الحالي (على سبيل المثال، لإنشاء وميض متقطع )، أو بحفر ثقوب في عاكسات الإضاءة الأصلية وإدخال أضواء وامضة في تلك الثقوب.

تستخدم بعض مركبات الطوارئ لافتات تتكون من عدد كبير من مصادر الضوء (عادةً مصابيح LED)، والتي يمكن برمجتها لعرض رسائل لمستخدمي الطريق الآخرين. ويمكن استخدام هذه اللافتات لطلب التوقف من المركبات الأخرى، أو الإشارة إلى تعليمات خاصة، أو ببساطة لعرض اسم الجهة المشغلة (مثل "الشرطة").

منذ ظهورها عام ١٩٤٨، أصبحت المنارات الدوارة وسيلة شائعة لجذب الانتباه إلى المركبات. ورغم انخفاض استخدام المنارة المفردة في إنفاذ القانون منذ ظهور أشرطة الإضاءة، إلا أنها لا تزال مستخدمة في بعض أقسام الشرطة، إما لانخفاض تكلفتها أو لارتباطها بالتقاليد. ومن بين الجهات التي لا تزال تستخدم المنارات الحمراء الدوارة التقليدية في سيارات دورياتها شرطة ولاية ميشيغان . كما تُستخدم المنارات أحيانًا على معدات البناء عندما يكون تركيب شريط إضاءة كامل الحجم غير ضروري أو غير عملي.

بينما تستخدم العديد من المنارات الفردية مصابيح دوارة أو مرايا، تستخدم أخرى أضواء وامضة تحت قبة شفافة لتوفير وميض شامل. مع ذلك، فإن بعض المنارات الأصغر حجمًا والأقل تكلفة من النوع الأخير عبارة عن مصباح متوهج وامض. كما تُستخدم مصابيح LED لإضاءة بعض المنارات الشاملة.

يتوفر هذا المنارة الفردية أيضًا بحامل مغناطيسي للحالات التي يكون فيها التثبيت الدائم غير عملي. ومن أمثلة هذه الحالات: المحققون في سيارات مدنية، ورجال الإطفاء المتطوعون ، ومديرو ساحات الشحن الذين يستخدمون ضوءًا كهرمانيًا لأغراض السلامة. غالبًا ما تكون هذه المنارات ذات الحامل المغناطيسي مستديرة أو على شكل دمعة، ويُشار إليها عادةً باسم أضواء " كوجاك " نسبةً إلى المحقق التلفزيوني الشهير في سبعينيات القرن الماضي الذي كان يستخدم أحدها.

في الأصل، كان هذا المصطلح يشير إلى قضيب معدني بسيط على سطح المركبة، تقوم الجهات المعنية بتركيب منارتين دوارتين عليه، بالإضافة إلى مكونات أخرى مثل صفارات الإنذار وأضواء "المصاصة" الثابتة. وسرعان ما بدأ مصنّعو المنارات بإنتاج "قضبان إضاءة" جاهزة للاستخدام (بما في ذلك في الولايات المتحدة).

لاحقًا، دُمجت المكونات الفردية لشريط الإضاءة في وحدة متصلة واحدة، مع قبتين ممتدتين على جانبي حاوية صفارة الإنذار. سمحت القباب الممتدة بتركيب المزيد من المنارات الدوارة، ومرايا إضافية، وأضواء ثابتة الشعاع باتجاه المركز لتحل محل المصابيح الدائرية.

قد تحتوي أشرطة الإضاءة الآن على مصابيح ثابتة أو دوارة أو وامضة أو مصابيح LED بتكوينات متنوعة، وتوفر أنماط وميض قابلة للبرمجة. وقد تتضمن صفًا ثانيًا سفليًا من المصابيح، مثل مصابيح هالوجين شفافة أمامية لإضاءة المركبة المتوقفة، ومصابيح جانبية شفافة للإضاءة في الممرات الضيقة، ومصابيح إضافية باللون الكهرماني أو الأحمر في الخلف لحماية موقع الحادث، أو أسهم توجيهية لإرشاد حركة المرور. وقد أدى التوجه الحديث نحو وضع صفارات الإنذار على المصد الأمامي أو بالقرب منه في مركبات الطوارئ إلى استغناء العديد من طرازات أشرطة الإضاءة عن غطاء صفارات الإنذار لصالح توفير إضاءة إضافية.

بعض أنواع أشرطة الإضاءة مصممة خصيصًا لتلبية رغبات معينة للوكالات التي تستخدمها، مثل تلك التي تستخدم منارات دوارة متعددة على شكل حرف "V" لتوفير إضاءة إضافية لجوانب المركبة، وتلك المصممة لتلتصق بسقف المركبة لتقليل مقاومة الهواء أو لتقديم مظهر جانبي منخفض لأغراض "التخفي".

في اليابان، تحتوي العديد من مركبات الطوارئ الحضرية على إضاءة يمكن رفعها ميكانيكياً عند ركنها لتوفير رؤية أكبر وسلامة للعاملين على الأرض.

يمكن تركيب بعض أنواع المصابيح على الجزء الخارجي من المركبة (عادةً ما يكون تركيبًا دائمًا)، ويمكن استخدامها لتوفير إضاءة موجهة في مناطق رئيسية، مثل الأمام لتسهيل حركة المرور، أو الخلف لحماية موقع الحادث. كما يمكن أن تُشكّل جزءًا من نظام الإضاءة الرئيسي للمركبات ذات العلامات المميزة أو غير المميزة. في هذه الحالة، قد تختار الجهة المشغلة استخدام مصابيح بعدسات شفافة لتقليل احتمالية ملاحظة المصابيح عند إطفائها.

تشمل الأماكن الشائعة لتركيب هذه الأضواء التحذيرية شبكة التهوية الأمامية للسيارة أو داخلها، بالإضافة إلى الجزء الأمامي من مرايا الرؤية الخلفية، حيث توفر رؤية مثالية. في المملكة المتحدة، تحتوي العديد من مركبات الطوارئ على أضواء جانبية مثبتة على غطاء المحرك، مما يساعد على تنبيه حركة المرور القادمة عند الخروج من التقاطعات. غالبًا ما تكون هذه الأضواء من نوع الوميض أو مصابيح LED، نظرًا لصغر حجمها وسهولة تركيبها.

يمكن استخدام مجموعة متنوعة من أضواء الطوارئ داخل المركبة، عادةً على لوحة القيادة أو منطقة واقي الشمس أو الجزء الخلفي. وتتراوح استخداماتها من الإضاءة الخفية أو المؤقتة للمركبات غير المميزة وفرق الاستجابة التطوعية، إلى إضاءة خلفية إضافية للمركبات المميزة بالكامل، وصولاً إلى تصميم "سطحي" يشبه مجموعة مصابيح الإضاءة الكاملة.

تتوفر إضاءة المقصورة الداخلية بأشكال متنوعة، بدءًا من ألواح LED المسطحة أسفل واقيات الشمس، مرورًا بمصابيح الهالوجين أو مصابيح الوميض المثبتة على الرف الخلفي، وصولًا إلى مصابيح "الكرز" أو مصابيح "قطرة الماء" المتذبذبة المثبتة على لوحة القيادة. يمكن تثبيت هذه المصابيح بشكل دائم وتوصيلها بنظام الكهرباء في السيارة، أو يمكن تثبيتها مؤقتًا وتوصيلها بولاعة السجائر. غالبًا ما تُزود هذه المصابيح بأغطية توجه الضوء عبر النافذة، مع منع انعكاسه داخل المقصورة.

تُعدّ الخصائص الديناميكية الهوائية لأضواء التحذير مهمةً لتطبيقات الشرطة، إذ يُؤخذ في الاعتبار كفاءة استهلاك الوقود ومقاومة الهواء أثناء الدوريات والمطاردات. ولهذا السبب، لا تحتوي بعض سيارات الشرطة على أضواء تحذير مثبتة على السقف. تُثبّت هذه السيارات، المعروفة باسم "سيارات السقف الأملس"، أضواء الطوارئ داخل هيكلها، عادةً حول محيط الزجاج الأمامي أو في الحافة الأمامية أو الخلفية للسقف. كما تفتقر سيارات الشرطة ذات السقف الأملس إلى شكل أضواء التحذير، مما يجعل من الصعب التعرّف عليها كسيارة شرطة من مسافة بعيدة، خاصةً من الأمام والخلف. وبسبب هذه المزايا البصرية، يُشار إلى هذه السيارات أحيانًا باسم سيارات "التخفي".

من أبرز عيوب الاعتماد على الإضاءة الداخلية فقط هو العدد الكبير من المصابيح اللازمة لتحقيق رؤية شاملة بزاوية 360 درجة، حيث تتركز معظم المصابيح عادةً في الأمام والخلف. وهذا قد يحد من استخدام المركبات في حالات مثل حماية مواقع الحوادث.

أحيانًا، يتم تعديل الإضاءة الموجودة في السيارة لإنشاء إشارات تحذيرية. في حالة الإضاءة الوامضة ، يتضمن ذلك إضافة جهاز لتشغيل المصابيح الأمامية العالية بالتناوب، أو مصابيح الضباب الخلفية في بعض البلدان. ​​وقد يشمل أيضًا إزالة مصابيح أخرى من السيارة لإضافة أضواء وامضة مخفية أو أضواء وامضة عند المنعطفات.

أظهرت دراسة أجريت في جامعة لوبورو بالمملكة المتحدة أن الإضاءة الوامضة تُعطي شعورًا أكبر بالإلحاح لمستخدمي الطريق الآخرين، فكلما زادت سرعة الوميض زاد الإلحاح، مما قد يُساعد مركبة الطوارئ على المرور بسرعة أكبر عبر حركة المرور. وخلصت الدراسة أيضًا إلى أن عوامل مثل نمط الوميض مهمة، حيث تجذب الإشارات الوامضة المتزامنة الانتباه بشكل أسرع بكثير من الإشارات الوامضة بالتناوب، على الرغم من أن هذا يزيد من وهج الإزعاج. وبشكل عام، مع زيادة شدة الضوء وعدد الإشارات، يقل الوقت اللازم لجذب انتباه السائقين الآخرين.

قارنت هذه الدراسة نفسها ألوانًا ضوئية مختلفة من حيث الوهج ووقت الكشف في ظروف النهار والليل. وبينما أظهر اللونان الأحمر والأزرق أداءً جيدًا مقارنةً باللون الكهرماني من حيث الوهج في مختلف الظروف، لوحظت بعض النتائج المتناقضة فيما يتعلق بوقت الكشف. فعندما كانت جميع الألوان متساوية الشدة، كان للون الكهرماني أسوأ وقت كشف في كل من النهار والليل. ومع ذلك، عندما كانت شدة مصدر الضوء ثابتة، كانت مرشحات اللون الكهرماني، التي تسمح عمومًا بمرور أكبر قدر من الضوء، الأفضل من حيث وقت الكشف. ^{[ 7 ]}

قد ينطوي استخدام إشارات الطوارئ على عدد من المخاطر التي قد يتعرض لها مستخدمو الطريق الآخرون، وينبغي التخفيف من هذه الآثار قدر الإمكان أثناء تصميم المركبة. وتشمل هذه المخاطر المحتملة ما يلي:

• الصرع الحساس للضوء - هو رد فعل صرعي تجاه الأضواء الوامضة لدى الأشخاص المعرضين للإصابة، وتتراوح شدته من شعور غير معتاد أو ارتعاش لا إرادي إلى نوبة صرع معممة. يمكن أن تُثار هذه الاستجابة الصرعية بواسطة أضواء تومض بتردد يتراوح بين 10 و20  هرتز، بغض النظر عن اللون. في حين أن مصادر الإضاءة الفردية المستخدمة في مركبات الطوارئ عادةً ما تكون ذات معدلات وميض أقل بكثير من ذلك، ^{[ 8 ]} تشير دراسة لوبورو إلى ضرورة تقليل هذه الاحتمالات. كما تُشير الدراسة إلى أن عمال الطوارئ قد يُبلغون عن تشتت الانتباه وإجهاد العين غير المرتبط بالصرع نتيجة العمل تحت الأضواء. ^{[ 9 ]}
• الوهج - يمكن لمصدر ضوء ساطع في مجال رؤية الشخص أن يقلل من قدرته على رؤية الأشياء الأخرى. وقد يتفاقم هذا التأثير بسبب المطر أو الزجاج الأمامي أو النظارات. ميزت الدراسة بين "وهج الإعاقة"، حيث قد يُصاب السائق بالعمى المؤقت وعدم القدرة على رؤية المخاطر على الطريق، و"وهج الإزعاج"، وهو تأثير عام ناتج عن الأضواء قد يدفع السائقين إلى صرف أنظارهم. وقد لوحظت أسوأ آثار وهج الإعاقة مع إشارات التحذير الكهرمانية، وإشارات التحذير الوامضة، والأضواء الساطعة بشكل خاص. ^{[ 7 ]}
• الانجذاب الضوئي - يُعرف هذا بتأثير "انجذاب الفراشة إلى اللهب"، حيث تفترض الفرضية أن بعض السائقين قد يتشتت انتباههم بسبب أضواء التحذير لدرجة أنهم "ينجذبون" إليها. وتؤكد دراسة جامعة لوبورو، بالإشارة إلى عدد فبراير 1998 من مجلة " تاو تايمز" التجارية الأمريكية، وجود دعوى قضائية في الولايات المتحدة حُكم فيها على شركة سحب سيارات بالمسؤولية عن حادث لهذا السبب، على الرغم من أن مؤلفي الدراسة لم يتمكنوا من العثور على أي بحث علمي يدعم هذه الفرضية. ^{[ 10 ]}

ومن المخاطر الموثقة الأخرى زيادة خطر حوادث سيارات الإسعاف عند استخدام الأضواء والصفارات؛ فقد وجد تحليل كبير لبيانات خدمات الطوارئ الطبية الوطنية احتمالات تصادم أعلى بكثير عند تفعيل أجهزة الإنذار، وخاصة أثناء نقل المرضى. (واتانابي وآخرون، 2018).

تستخدم الأرجنتين اللون الأزرق للشرطة، والأحمر للإطفاء، والأخضر لسيارات الإسعاف، والبرتقالي لمركبات الخدمات العامة.

في أستراليا، يتم تنظيم الألوان بشكل عام على مستوى الولايات، ولكن هناك بعض أوجه التشابه:

تستخدم جميع مركبات الطوارئ في النمسا أضواء طوارئ زرقاء. وبينما كانت الأضواء الوامضة والدوارة هي الأكثر شيوعًا، فقد تم استخدام مصابيح LED في معظم المركبات الجديدة. ويُستخدم الضوء الكهرماني كأضواء تحذيرية في مركبات مثل شاحنات البناء وجمع القمامة. غالبًا ما تحتوي مركبات شركات الكهرباء والغاز والنقل العام (مثل Wiener Linien و Wiener Netze ) على مصابيح LED قادرة على توزيع الضوء الأزرق والكهرماني حسب الاستخدام، وتظهر باللون الرمادي عند عدم استخدامها.

يحظر القانون البلجيكي استخدام الأضواء الحمراء في المقدمة، ولذلك تستخدم مركبات الطوارئ عادةً الأضواء الزرقاء فقط (مع السماح باستخدام الأضواء الحمراء في الخلف). وتشمل الجهات والسلطات الأخرى المسموح لها بحمل الأضواء الزرقاء على مركبات الخدمة أو التدخل: إدارة الجمارك، والشرطة العسكرية، وجهاز إزالة وتدمير المتفجرات، ومحافظي الأقاليم، وجهاز الدفاع المدني، وجهاز أمن شبكة السكك الحديدية، وشركة إنفرابيل ، وشركات المرافق العامة. ^{[ 19 ]}

يُستخدم اللون الأزرق لسيارات الشرطة والإطفاء. ويُستخدم مزيج الأحمر/الأحمر والأزرق لسيارات الإسعاف. أما الأضواء الكهرمانية/الصفراء فتُستخدم لسيارات القطر، وسيارات الأمن، ومركبات البناء.

يُستخدم اللون الأزرق للشرطة، والأحمر لسيارات الإسعاف، ومزيج من الأحمر والأزرق لسيارات الإطفاء. أما اللون الأصفر فيُستخدم للحافلات والشاحنات مثل سيارات النقل الصغيرة وشاحنات القطر.

بشكل عام، يُستخدم اللونان الأحمر والأبيض لمركبات الطوارئ، واللون الكهرماني لمركبات مواقف السيارات/إنفاذ القوانين المحلية، ومركبات البناء، ومركبات الخدمات العامة، واللون الكهرماني والأبيض لمركبات الأمن، والأخضر أو ​​الأحمر لرجال الإطفاء المتطوعين، وذلك وفقًا لتشريعات المقاطعات المختلفة. يُستخدم اللون الأزرق، إلى جانب الأحمر، لضباط الشرطة/السلام، وكذلك لمركبات إزالة الثلوج في أونتاريو (مع استخدام اللون الكهرماني لإزالة الثلوج البلدية، واللون الكهرماني والأزرق في ساسكاتشوان وألبرتا). يُستخدم اللون البنفسجي في الجنازات. تستخدم الشرطة الآن اللونين الأحمر والأزرق في جميع أنحاء كندا (باستثناء الحالات التي تحظرها القوانين المحلية)، بما في ذلك أونتاريو (بفضل الاختبارات الناجحة في تورنتو وأوتاوا ، والتغييرات في قانون المرور الإقليمي)، حيث كان اللون الأزرق يُستخدم فقط للأعمال غير الطارئة. ^{[ 20 ] [ 21 ]} لا يزال مسموحًا باستخدام الأضواء الزرقاء الوامضة على مركبات إزالة الثلوج في أونتاريو، طالما أنها لا تُستخدم بالتزامن مع الأضواء الحمراء الوامضة. ^{[ 22 ]}

تُقيّد بعض المقاطعات استخدام أضواء معينة لضباط الأمن البلدي (يختلف المسمى الوظيفي الدقيق من مقاطعة لأخرى)؛ فمثلاً، يُسمح باستخدام الضوء الأحمر فقط في كيبيك، والضوء الكهرماني في أونتاريو. مع ذلك، تسمح أونتاريو لأنواع معينة من ضباط إنفاذ القانون، مثل ضباط وزارة النقل ، باستخدام الضوء الأحمر. كما يستخدم الضباط المُعيّنون لإنفاذ قانون المرور على الطرق السريعة وقوانين أخرى الضوء الأحمر أو الأحمر والأزرق، مثل ضباط وزارة البيئة، ووزارة الموارد الطبيعية، وقسم إنفاذ القانون البلدي في مدينة يلوناييف، وقسم إنفاذ القانون البلدي في إيكالويت، وضباط الأمن في ألبرتا وساسكاتشوان، وضباط الشرطة الجامعية، وغيرهم. وتُعدّ الأضواء البيضاء الوامضة شائعة كإضاءة إضافية في مركبات الطوارئ، وخاصة سيارات الإطفاء والإسعاف.

في نيو برونزويك، يُخصص اللون الأخضر لمركز قيادة إدارة الطوارئ. ^{[ 23 ] [ 24 ]} يجوز لرجال الإطفاء المتطوعين الحصول على علامات خاصة بحجم لوحة الترخيص (أحرف حمراء على خلفية صفراء) لعرضها بدلاً من لوحة الترخيص الأمامية، أو في نافذة السيارة، ولكن لا يُسمح لهم باستخدام أي أضواء وامضة على سياراتهم الخاصة على الإطلاق.

لا تسمح مقاطعة مانيتوبا إلا باستخدام أضواء الطوارئ الحمراء للمركبات الشخصية المملوكة لرجال الإطفاء المتطوعين، ولا يُسمح باستخدام صفارات الإنذار. ^{[ 25 ]} كما تتوفر لوحات ترخيص خاصة لمركبات رجال الإطفاء الشخصية للمستجيبين (والأعضاء المتقاعدين) الراغبين بها، وذلك بعد موافقة إدارات الإطفاء المحلية وهيئة التأمين العامة في مانيتوبا (MPI). تُعتبر المركبات الشخصية المملوكة لرجال الإطفاء مركبات طوارئ بموجب قانون مانيتوبا، ويجوز لها مخالفة قواعد المرور العادية وتجاهل إشارات المرور، مثل حدود السرعة وإشارات المرور الحمراء، وما إلى ذلك. يجب على السيارات الأخرى التوقف جانبًا عند مرور مركبة إطفاء متطوعة مملوكة لشخص واحد مع تشغيل الأضواء الحمراء. ^{[ 26 ]}

تسمح مقاطعة ساسكاتشوان باستخدام الأضواء الحمراء مع صفارات الإنذار، أو الأضواء الحمراء والزرقاء مع صفارات الإنذار، في المركبات الشخصية لرجال الإطفاء وفرق الإسعافات الأولية. ^{[ 27 ]} ويجوز لهم الحصول على ترخيص بذلك إذا أصدرت بلديتهم المحلية قانونًا يسمح باستخدام الأضواء الحمراء مع صفارات الإنذار، أو الأضواء الحمراء والزرقاء مع صفارات الإنذار، في مركبات رجال الإطفاء الشخصية. ويجب على رجال الإطفاء أو فرق الإسعافات الأولية المصرح لهم باستخدام الأضواء الحمراء مع صفارات الإنذار، أو الأضواء الحمراء والزرقاء مع صفارات الإنذار، في مركباتهم الشخصية، الخضوع لدورة تدريبية خاصة تُسمى دورة مشغلي مركبات الطوارئ في ساسكاتشوان (SEVO). ^{[ 28 ]} تُعامل المركبات الشخصية لرجال الإطفاء أو المسعفين كمركبات طوارئ بموجب قانون ساسكاتشوان، ما يعني أنه يجوز لهم تجاهل قواعد المرور وإشاراته، مثل تجاوز السرعة المحددة، والقيادة في الاتجاه المعاكس، وتجاوز الإشارة الحمراء، وما إلى ذلك. يجب على حركة المرور التوقف على اليمين عند مرور مركبة متطوع إطفاء أو مسعف. ^{[ 29 ]}

تسمح مقاطعة كيبيك باستخدام اللون الأحمر للمركبات المخصصة للطرق الوعرة والتي يستخدمها ضباط أمن المسارات داخل هذه المسارات. ^{[ 30 ]}

تستخدم مركبات الخدمات العامة عادةً الضوء الكهرماني. تستخدم أونتاريو ونيوفاوندلاند الأضواء الزرقاء لكاسحات الثلج، بينما تستخدم ألبرتا الضوء الكهرماني والأحمر لكاسحات الثلج، ولديها حملة توعية عامة تُنبه السائقين إلى أن "الضوء الكهرماني والأحمر الوامض يعني وجود كاسحة ثلج أمامها". ^{[ 31 ]} كما تسمح ألبرتا باستخدام الأضواء الحمراء على فئات معينة من مركبات الخدمات العامة، مثل شركات الغاز الطبيعي التي قد تحتاج إلى فصل خط الغاز في حالات الطوارئ. ^{[ 24 ]}

مع أن سيارات الجنازات قد تستخدم الضوء الكهرماني، إلا أن بعضها في أونتاريو، ومؤخراً في ألبرتا، بدأت باستخدام الضوء البنفسجي للتمييز. ^{[ 32 ]} وكثيراً ما يفسح سائقو السيارات الطريق لمواكب الجنازات من باب المجاملة، مع أن القانون لا يُلزمهم بذلك.

بعد نجاح مشروع تجريبي استمر لمدة عام في ألبرتا، حيث سمح استثناء باستخدام الأضواء الزرقاء لسائقي شاحنات السحب (ومركبات الدعم على الطرق ذات الصلة)، مددت وزارة النقل في ألبرتا هذا الاستثناء لمدة خمس سنوات أخرى، حتى 29 فبراير 2028. ويجب على سائقي شاحنات السحب ومركبات الدعم الذين يستخدمون الأضواء الزرقاء الوامضة تركيبها وتشغيلها بالتزامن مع الأضواء الكهرمانية الوامضة، ولا يجوز استخدام الأضواء الزرقاء وحدها. ولا يُسمح باستخدام الأضواء الزرقاء الوامضة إلا عند التوقف. ^{[ 33 ]}

• الأحمر والأزرق : الشرطة؛ و"جهات إنفاذ القانون الأخرى غير الشرطة" ^{[ أ ]} في جميع المقاطعات والأقاليم.
• الأحمر : إدارة الإطفاء، ومستجيبو إدارة الإطفاء المتطوعون في بعض المقاطعات ( مانيتوبا ، جزيرة الأمير إدوارد ، ساسكاتشوان )؛ وجهات إنفاذ القانون الأخرى غير التابعة للشرطة في مقاطعتي أونتاريو وكيبيك ومركبات البحث والإنقاذ في كولومبيا البريطانية.
• الأحمر والأبيض : خدمات الطوارئ الطبية، وإسعاف سانت جون، وخدمات الإسعاف الخاصة؛ وخدمات الشرطة التي لم تُغيّر ألوانها إلى الأحمر والأزرق.
• الأزرق : مركبات الأشغال العامة في نيوفاوندلاند ولابرادور
• كهرماني وأزرق : كاسحات الثلج - مانيتوبا وأونتاريو (انظر دليل رؤية معدات إزالة الثلج TAC - يوليو 2015 ISBN) 978-1-55187-574-3). شاحنات السحب الثابتة ومركبات الدعم على جانب الطريق - ألبرتا.
• اللون الكهرماني : البناء والمرافق؛ دور الجنازات؛ أضواء تحديد المسار الكهرمانية للشاحنات نصف المقطورة والشاحنات نصف المقطورة ذات المقطورات الكبيرة والطويلة؛ مركبات خدمة المطار (باستثناء مركبات الطوارئ)؛ مركبات إزالة الثلوج الخاصة (أونتاريو)؛ مركبات المساعدة الطارئة التابعة للجمعية الكندية للسيارات ؛ إزالة الثلوج (نوفا سكوتيا).
• الأبيض : قد تستخدم بعض الآلات المتعلقة بالسكك الحديدية، مثل صهاريج الوقود ومحطات خدمة تزويد القاطرات بالوقود وصيانة المسارات ومحركات التحويل، ضوءًا أبيض وامضًا.
• اللون الأرجواني : مواكب الجنازة - كولومبيا البريطانية، ^{[ 34 ]} أونتاريو، كيبيك، ألبرتا، مانيتوبا، نوفا سكوتيا، نيوفاوندلاند ولابرادور، وجزيرة الأمير إدوارد.
• اللون الأخضر : يُستخدم حاليًا من قِبل الأجهزة الأمنية. كما يُستخدم أيضًا من قِبل متطوعي خدمات الطوارئ في بعض المقاطعات (بما في ذلك إسعاف سانت جون في أونتاريو). ^{[ 35 ]} قد يُستخدم اللون الأخضر أيضًا من قِبل مركبات الطوارئ المتوقفة للدلالة على مركبة قيادة أو قائد الموقع، مركز قيادة إدارة الطوارئ في نيو برونزويك. رجال الإطفاء المتطوعون ( أونتاريو ، كيبيك ، ألبرتا ).
• أبيض/شفاف : أمن مراكز التسوق (أونتاريو)؛ أمن حرم الجامعات (أونتاريو)

وفقًا للوائح اللجنة الوطنية لسلامة المرور (CONASET) ، يجب أن تكون جميع مركبات الطوارئ في تشيلي مجهزة بإضاءة طوارئ، وذلك لتحديد الجهة التابعة لها ولتمكينها من استخدام حقها في المرور في حالات محددة. كما يُسمح لبعض المركبات غير التابعة للطوارئ أو مركبات إنفاذ القانون باستخدام معدات إضاءة خاصة، ولكن فقط أثناء النقل أو العمليات الاعتيادية.

• الأحمر : كان يُستخدم تاريخياً من قبل شرطة تشيلي كلون رئيسي لإضاءة الطوارئ. ومنذ عام 2018، يجري التخلي عنه تدريجياً كلون رئيسي لمركبات الشرطة، ويُستخدم في الغالب من قبل سيارات الإطفاء وسيارات الإسعاف القديمة.
• الأخضر : تستخدمه إدارات الإطفاء في مدن مثل سانتياغو ، رانكاجوا ، إلخ. كما تستخدمه قوات الدرك في تشيلي لمركبات نقل السجناء.
• اللون الكهرماني : يُستخدم هذا اللون في المركبات غير الطارئة مثل حافلات المدارس، وشاحنات القطر، والرافعات الشوكية، ومعدات البناء. وبموجب اللوائح الحالية، يُعدّ هذا الاستخدام المدني الوحيد المُعتمد، ما لم يُستخدم مع ألوان إضاءة أخرى مُدمجة. كما تحمل بعض شاحنات الإطفاء المُرمّمة أو الحديثة مصابيح إضاءة مُضيئة أو مصابيح دعم بهذا اللون. وتميل مركبات الدوريات البلدية/مركبات التواصل المجتمعي إلى استخدام هذا اللون أيضًا إذا كانت مُجهزة بأشرطة إضاءة.
• الأزرق : تستخدمه شرطة التحقيقات في تشيلي بشكل رئيسي كلون الإضاءة الأساسي لمركباتها. كما تستخدم معدات مكافحة الحرائق المستوردة من فرق الإطفاء الأوروبية (وخاصة ألمانيا) إضاءة زرقاء.
• الأحمر والأزرق : سيارات الإسعاف العاملة مع المستشفيات المحلية وخدمات الإسعاف الجوي . كما تستخدم سيارات الإطفاء أشرطة إضاءة مشتركة بهذه الألوان. يُسمح لمركبات نقل المرضى العاملة مع المستشفيات والعيادات الخاصة باستخدام شرائط LED على الزجاج الأمامي، ولكن لا يُسمح لها باستخدام أي تجهيزات مثبتة على السقف.
• الأحمر والأخضر : هذا هو اللون المستخدم حاليًا من قبل قوات الكارابينيروس في سيارات دورياتهم الحديثة. يُستخدم اللون الأحمر كلون أساسي خلال إجراءات الطوارئ، ونقل السجناء، وغيرها من الحالات التي قد تستدعي استخدامه. أما اللون الأخضر فيُستخدم خلال الدوريات الروتينية، أو دوريات الحوادث الروتينية، أو تنظيم حركة المرور.
• الأحمر والأبيض والأخضر : مجموعة بديلة من الأنماط التي يستخدمها رجال الشرطة في حالات الطوارئ، مثل المطاردات عالية السرعة.
• الأزرق والعنبري : نمط ألوان يستخدمه أحيانًا حراس البلديات أو برامج التوعية المجتمعية في مدن مثل بويرتو مونت .
• الأبيض والأخضر : يستخدمهما رجال الشرطة على دراجات الدوريات المستخدمة في المناطق الحضرية والشاطئية.

• الأحمر والأزرق : إدارة الإطفاء، وبعض سيارات الإسعاف، ومعظم سيارات الشرطة.
• اللون الأحمر : دراجات نارية تابعة للشرطة، وبعض سيارات الشرطة، ورجال إطفاء متطوعون، وشركة سكك حديدية، وجمعية الصليب الأحمر الصينية ، والحكومة المحلية.
• أمبر : مركبات البناء/الإصلاح/تنظيف الطرق، كاسحات الثلج، مركبات صيانة الطرق السريعة، شركة الطاقة الكهربائية، بطيئة الحركة، مورد الغاز، شركة الأمن.
• اللون الأزرق : سيارات الإسعاف.

بموجب القانون الكولومبي، يُسمح لمركبات الطوارئ باستخدام الأضواء وصفارات الإنذار لفرض الأولوية في حركة المرور. مع ذلك، وبشكل غير معتاد، لا يُحدد القانون أنواع الأضواء وصفارات الإنذار المسموح باستخدامها. ^{[ 36 ]} ونظرًا لأن مركبات الطوارئ تُستورد عادةً من دول أخرى، يُمكن ملاحظة تنوع كبير في ألوان الأضواء وأنواع صفارات الإنذار في كولومبيا. ولأن معظم مهام إنفاذ القانون مُركزة في الشرطة الوطنية ، فهناك نوع من التوحيد في مركبات الشرطة. وحتى أوائل التسعينيات، كانت هذه المركبات مُجهزة بأضواء صفراء، بينما تُجهز اليوم بشريط إضاءة LED أحمر وأزرق واحد على السقف، وأحيانًا بأضواء إضافية حمراء وبيضاء وزرقاء على الشبكة الأمامية. وتتبع مركبات إنفاذ القانون الأخرى، الأقل انتشارًا (الشرطة العسكرية، ووحدة مكافحة الإرهاب، والشرطة الوطنية المتحدة)، نفس النظام عمومًا.

يتم استيراد شاحنات الإطفاء بشكل عام من الولايات المتحدة، وبالتالي تستخدم في المقام الأول الأضواء الحمراء على الرغم من أنه يمكن رؤية شاحنات إطفاء على الطراز الأوروبي بأضواء زرقاء في بعض الأحيان، ونادراً ما تُستخدم الأضواء الصفراء كما هو الحال في إسبانيا.

على غرار الولايات المتحدة، غالبًا ما تُعهد خدمات الإسعاف في كولومبيا إلى شركات خاصة، كما تُشغّل بعض المستشفيات خدمات إسعاف خاصة بها. وتختلف هذه الخدمات في تجهيز مركباتها، ما يُقلّل من التوحيد. إضافةً إلى ذلك، تُستورد العديد من سيارات الإسعاف من دول أخرى، وتحتفظ بأنظمة الإضاءة الخاصة ببلدانها الأصلية. تستخدم معظم سيارات الإسعاف أضواءً حمراء أو مزيجًا من الأحمر والأبيض. مع ذلك، فإن سيارات الإسعاف التابعة للشرطة الوطنية والجيش مُجهزة بأضواء حمراء وزرقاء. ويمكن رؤية بعض سيارات الإسعاف بأضواء خضراء، ما يعني أنها مُستوردة من الأرجنتين حيث تُستخدم الأضواء الخضراء دائمًا في سيارات الإسعاف. بينما يمكن رؤية سيارات أخرى بأضواء صفراء، كما هو الحال في إسبانيا.

كما هو الحال في معظم أنحاء العالم، تستخدم المركبات الخدمية عادةً أضواء صفراء/كهرمانية وامضة.

على الرغم من أن المركبات المخصصة للطوارئ والخدمات فقط هي المسموح لها بعرض أضواء ملونة وامضة، إلا أن هذا القانون لا يُطبق عادةً، ومن الشائع رؤية سيارات خاصة مُزينة بأضواء ملونة. وتُعرض سيارات الأجرة عادةً أضواء زرقاء وامضة كزينة، مع أن بعض سائقيها يُركبون صفارات إنذار على سياراتهم لتجاوز الازدحام المروري. كما تُعرض العديد من الحافلات الصغيرة (أنظمة الحافلات التقليدية غير المنظمة في العديد من المناطق الحضرية) والحافلات العامة الريفية غير الرسمية ( الشيفا ) أضواء ملونة وامضة.

يُسمح لمركبات الطوارئ بعرض أضواء طوارئ زرقاء أو مزيج من الأضواء الزرقاء والحمراء وإشارة تحذير مسموعة (مثل صفارة الإنذار) وفقًا للمادة 41 من القانون رقم 361/2000، ^{[ 37 ]} الذي يمنحها القدرة على تجاهل بعض قوانين المرور.

يمكن تركيب مزيج من الأضواء الزرقاء والحمراء وصفارات الإنذار على المركبات المصنفة لخدمات الطوارئ الأساسية، على النحو التالي:

• وزارة الداخلية، التي تستخدمها الشرطة الوطنية ، والمحددة بموجب تشريع خاص،
• مقدمو خدمات الطوارئ الطبية، ومقدمو خدمات النقل الطبي، ومقدمو خدمات نقل مرضى الرعاية العاجلة،
• إدارات الإطفاء، بما في ذلك إدارات الإطفاء التطوعية،

يمكن تركيب الأضواء الزرقاء وصفارات الإنذار على المركبات التالية:

• مصلحة السجون ،
• الشرطة العسكرية المعينة بموجب تشريع خاص،
• شرطة البنك الوطني التشيكي،
• الشرطة البلدية ، وفقًا لما تحدده البلدية،
• خدمة إنقاذ المناجم،
• خدمات الطوارئ لتركيب الغاز،
• وحدات الإنقاذ العسكرية التابعة للقوات المسلحة، التي تقوم بمهام الحماية المدنية،
• إدارة الجمارك، كما هو محدد في اللوائح الخاصة،
• سيارات وزراء الحكومة، ورئيس الجمهورية، ورئيس مجلس الشيوخ، ورئيس مجلس النواب، و
• أجهزة الاستخبارات، ونقل حاملي المعلومات السرية أو الأشخاص الذين توفر لهم الحماية.

يجب ألا يقل عمر سائقي مركبات الطوارئ عن 21 عامًا، ويُحظر عليهم قانونًا تناول الطعام أو الشراب أو التدخين أثناء القيادة. ويمكن استخدام أضواء بيضاء وامضة كلون إضافي في أشرطة الإضاءة، ويجب أن تكون موجهة للأمام.

تُستخدم الأضواء الكهرمانية للتحذير غير الطارئ في العديد من المركبات المختلفة - على سبيل المثال مركبات بناء الطرق، والنقل الثقيل، وشاحنات السحب، والخدمات البلدية.

يُعد استخدام أضواء الطوارئ الزرقاء أو صفارات الإنذار بواسطة مركبة غير مصرح لها على الطريق العام مخالفاً للقانون.

لا يُسمح باستخدام ألوان أخرى للأضواء الوامضة أو المنارات.

تأتي معدات الإنذار من الصواعق (وصفارات الإنذار) الأكثر شيوعًا من شركات Whelen و HOLOMY و Federal Signal وغيرها.

يُسمح فقط لمركبات الطوارئ والشرطة باستخدام الأضواء الزرقاء. ويشمل ذلك رجال الإطفاء، وخدمات الإنقاذ، ومركبات الاستجابة للطوارئ التابعة للمرافق العامة ووحدات الدفاع المدني. جميع أنواع الأضواء الزرقاء الأخرى (مثل إضاءة أرضية السيارة أو إضاءة المقصورة الداخلية)، بما في ذلك الملصقات أو الرسومات العاكسة، غير قانونية على الطرق العامة. ^{[ 39 ]} لا يُسمح باستخدام الأضواء الزرقاء الوامضة وأبواق التنبيه ثنائية اللون إلا للمركبات المصرح لها في حالات الطوارئ، ولإصدار أوامر لجميع المركبات الأخرى بإفساح الطريق، حيث تتمتع هذه المركبات بحق المرور المطلق. يمكن استخدام الأضواء الزرقاء وحدها لتأمين موقع الحادث (أو مركبة طوارئ متوقفة). في بعض الأحيان، تستخدم قوافل مركبات الطوارئ أو الشرطة الأضواء الزرقاء (بدون أبواق التنبيه ثنائية اللون) لجعل القافلة أكثر وضوحًا للمركبات الأخرى. ^{[ 40 ]}

الأزرق والأصفر هما اللونان الوحيدان المسموح باستخدامهما للأضواء الوامضة على المركبات المتحركة. أما الألوان الأخرى، كالأحمر والأخضر، فتُستخدم أحيانًا للإشارة إلى المركبات ذات المهام الخاصة، مثل مركبات إدارة الحوادث، عندما تكون متوقفة.

غالبًا ما تحمل أضواء الشرطة الألمانية كلمة " POLIZEI " مكتوبة باللون الأبيض فوق الجزء العلوي، وعادةً ما تتضمن شاشة عرض نصية LED تعرض، بشكل معكوس إذا كانت في المقدمة، عبارة " HALT POLIZEI " أو " BITTE FOLGEN " ("يرجى المتابعة")، لتنبيه السائقين بالتوقف. في الجيل الأحدث، يتغير النص المعروض بين الألمانية والإنجليزية ( HALT POLIZEI ← توقف الشرطة، و BITTE FOLGEN ← اتبعني).

كانت سيارات الشرطة تستخدم أضواء طوارئ زرقاء اللون، ولكن بعد إعادة تزويدها مؤخرًا، أصبح استخدام اللونين الأزرق والأحمر هو الشائع. تستخدم فرق الإطفاء أضواء طوارئ حمراء فقط، بينما تستخدم سيارات الإسعاف إما اللون الأحمر أو كلا اللونين. تنص اللوائح أيضًا على أنه يجوز للجيش، وكذلك المركبات التي تقلّ سياسيين، استخدام ضوء أزرق دوّار واحد على السقف. يجوز لأي فرد أو شركة أخرى استخدام أضواء صفراء للتحذير أو الطوارئ. كما يجوز للمجموعات الخاصة، مثل فرق الاستجابة للطوارئ والعناصر الأمنية، إضافة أضواء طوارئ إلى مركباتهم الخاصة تحسبًا لأي طارئ عندما لا يكونون في الخدمة الفعلية. يجب أن تكون جميع مركبات الخدمات، مثل مركبات البناء وشاحنات السحب، مزودة بشريط إضاءة طوارئ أصفر اللون في الأعلى، بحيث يكون مرئيًا بوضوح من الأمام والخلف. وينطبق الأمر نفسه على مركبات شركات الأمن الخاصة، التي تُعامل عمومًا كسيارات خاصة عادية.

بموجب قانون هونغ كونغ ، الفصل 374G من لوائح المرور على الطرق (مراقبة المرور): القسم 46: إفساح الطريق للحيوانات، ومركبات الشرطة، وسيارات الإسعاف، وما إلى ذلك، يجب على السائقين إفساح الطريق للمركبات التي تُطلق صفارات الإنذار و/أو أضواء التحذير الوامضة. ^{[ 41 ]}

• الأحمر والأزرق : قوة شرطة هونغ كونغ
• اللون الأحمر فقط : إدارة خدمات الإطفاء في هونغ كونغ (باستثناء سيارات الإسعاف ومركبات خدمات الطوارئ الطبية)
• اللون الأزرق فقط : سيارات الإسعاف ومركبات خدمات الطوارئ الطبية الأخرى، سواء كانت تابعة لإدارة خدمات الإطفاء أو الخدمات الطبية المساعدة أو إسعاف سانت جون في هونغ كونغ ؛ إدارة الجمارك والضرائب ، وخدمات الإصلاح في هونغ كونغ
• المركبات ذات اللون الكهرماني فقط : مركبات الخدمات، ومركبات دائرة المساعدة المدنية ، وجميع المركبات في المنطقة الجوية من المطار (لضمان رؤية الطيارين)، ومركبات إدارة الهجرة في هونغ كونغ ، ومركبات تنظيف المرافق العامة، ومركبات مهندسي الطرق.

بموجب التشريع الإندونيسي رقم 22 لسنة 2009، القسم 59، فإن ألوان ومستخدمي أشرطة الإضاءة هم:

• الأزرق: الشرطة الوطنية الإندونيسية ووحدات المرافقة
• الأخضر: الشرطة البلدية (إندونيسيا)
• الأزرق والأحمر: تستخدمهما بعض سيارات الإسعاف
• الأحمر: سيارة إسعاف، فرقة إطفاء، سيارة نقل موتى، جمعية الصليب الأحمر الإندونيسية ، مرافقة القوات المسلحة الوطنية الإندونيسية ، ووحدات البحث والإنقاذ
• أمبر: شاحنات السحب، ومركبات الشحن الخاصة (البضائع القابلة للاشتعال، والمركبات الثقيلة والطويلة)، ومركبات تنظيف المرافق العامة، ومركبات مهندسي الطرق، ومركبات صيانة الطرق السريعة

في عام ٢٠١٧، أصدرت المحكمة العليا في الهند قرارًا بحظر استخدام جميع أنواع أضواء التحذير على المركبات، باستثناء سيارات الإسعاف والإطفاء والشرطة، التي يُسمح لها باستخدام أضواء متعددة الألوان. ويعود سبب هذا القرار إلى أن استخدام أضواء التحذير أصبح رمزًا للمكانة الاجتماعية في البلاد، مما أدى إلى القيادة المتهورة وزيادة الحوادث. ومنذ ذلك الحين، مُنع استخدام صفارات الإنذار والأضواء الحمراء أو الزرقاء الوامضة على سيارات الشخصيات المهمة في جميع أنحاء الهند، بما في ذلك سيارات الرئيس ونائب الرئيس ورئيس الوزراء. وكانت أضواء التحذير الحمراء أو الزرقاء تُستخدم سابقًا على سيارات الشخصيات المهمة في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك سيارات الرئيس ونائب الرئيس ورئيس الوزراء والمحافظين ورؤساء الوزراء والمسؤولين الحكوميين . ^{[ ٤٩ ]}

أصدرت المحكمة العليا في الهند في ديسمبر 2013 حكمًا يقضي بتقييد استخدام أضواء التحذير الحمراء، وطلبت من الحكومة المركزية تعديل قانون المركبات الآلية وفقًا لذلك. وقررت الحكومة إزالة هذه الأضواء من جميع المركبات باستثناء مركبات خدمات الطوارئ. ^{[ 50 ]} وبحسب إشعار وزارة النقل البري والطرق السريعة، يقتصر استخدام هذه الأضواء متعددة الألوان على حالات الطوارئ أو أثناء أداء المهام الرسمية. وتشمل المركبات المسموح لها باستخدام هذه الأضواء: ​​مركبات الشرطة المستخدمة لأغراض حفظ الأمن والنظام والطوارئ؛ ومركبات إدارة الإطفاء والإنقاذ؛ وسيارات الإسعاف، وغيرها من المركبات المستخدمة في إدارة الكوارث، بما في ذلك الزلازل والانهيارات الأرضية والفيضانات والأعاصير والتسونامي والكوارث التي من صنع الإنسان، كالكوارث النووية والكيميائية والبيولوجية. ^{[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]}

• الأحمر: مركبات الشرطة العسكرية (الشرطة البحرية الهندية، والجيش، وشرطة القوات الجوية)، ومركبات المرافقة والطيارين، وأمن الشخصيات المهمة للغاية، وفرق الإطفاء والإنقاذ
• الأحمر والأزرق والأبيض (متعدد الألوان): مركبات الطوارئ أثناء الخدمة (بما في ذلك الشرطة ، وقوات الأمن شبه العسكرية ، وقوات الدفاع ، وقوات الشرطة المركزية المسلحة )، ومركبات خدمات الإطفاء والإنقاذ، وسيارات الإسعاف ، والمركبات المخصصة لإدارة الكوارث (مركبات الإطفاء والإنقاذ، وقوات الاستجابة الوطنية للكوارث ، والدفاع المدني، وقوات الاستجابة للكوارث على مستوى الولايات، إلخ). المركبات المخصصة لحفظ الأمن والنظام (الشرطة، وقوات الأمن شبه العسكرية، إلخ). تستخدم معظم إدارات الشرطة في الولايات أضواء متعددة الألوان (أحمر، أزرق، أبيض). لا تزال بعض إدارات الشرطة تستخدم أضواء زرقاء. تستخدم شرطة ولاية ماهاراشترا أضواء كهرمانية على مركباتها. وفقًا للقانون الهندي، لا يُسمح باستخدام سوى الأضواء متعددة الألوان (أزرق، أحمر، أبيض) في سيارات الشرطة والإسعاف ومركبات الطوارئ الأخرى. تستخدم وكالات إنفاذ القانون الأخرى، مثل إدارات الضرائب الحكومية، وإدارات النقل الحكومية، وإدارات الغابات والحياة البرية، أضواء متعددة الألوان على مركباتها أثناء الخدمة. منحت حكومة ولاية كيرالا مؤخراً ترخيصاً لإدارة الكهرباء الحكومية التابعة لها ( KSEB ) لاستخدام أضواء متعددة الألوان على المركبات الرسمية. ^{[ 55 ]}
• اللون الكهرماني: المركبات في المطارات، ومركبات قوات الأمن الصناعي المركزي ، ومركبات معدات البناء، ومركبات الخدمات، إلخ.

بحسب القانون الإيطالي، لا يُسمح إلا باستخدام الأضواء الزرقاء أو الصفراء كأضواء تحذيرية على المركبات. ^{[ 56 ]}

يُعدّ اللون الأحمر اللون الأكثر استخدامًا في مركبات الطوارئ اليابانية. تستخدم الشرطة اليابانية أشرطة إضاءة مثبتة على منصة مرتفعة (ميكانيكية) لزيادة وضوحها في الشوارع المزدحمة. وتُعدّ الأضواء الدوّارة هي الأكثر شيوعًا، ولكن بعض المركبات الحديثة مزودة بأشرطة إضاءة LED. أما المركبات التي تحمل أي لون إضاءة آخر غير الأحمر فهي مخصصة لأفراد الأمن أو المهندسين. ولا تُستخدم المصابيح الأمامية المتذبذبة .

• اللون الأحمر: الشرطة ، إدارة الإطفاء ، سيارة الإسعاف، وأي مركبات طوارئ أخرى معتمدة (شركة الكهرباء، مورد الغاز، شركة السكك الحديدية، جمعية الصليب الأحمر اليابانية ، الحكومة المحلية، إلخ).
• العنبر: مركبات البناء/الإصلاح/تنظيف الطرق، كاسحات الثلج، مركبات صيانة الطرق السريعة.
• الأزرق: مركبات دوريات مكافحة الجريمة التطوعية.
• اللون الأخضر: المركبات الضخمة ومركباتها المرافقة.
• اللون البنفسجي: مركبات الإنقاذ على جانب الطريق.
• الأبيض والأخضر: يستخدمان من قبل طوكيو على دراجات الدوريات المستخدمة في المناطق الحضرية والشاطئية.

جميع مركبات الطوارئ في لاتفيا مجهزة بمنارات مثبتة على أسطحها وهي:

• أضواء زرقاء/زرقاء داكنة وحمراء - الشرطة (Policija)، شرطة الطرق (Ceļu policija) والشرطة العسكرية (Militārā policija)
• أزرق داكن مع أضواء بيضاء أصغر
• منارات باللون الأزرق الداكن - سيارة الإسعاف/المسعفين الطبيين (Neatliekamā medicīniskā palīdzība)
• منارات زرقاء داكنة - خدمة طوارئ الغاز (Avārijas dienests/Gāzes avārijas dienests)
• منارات زرقاء داكنة - رجال الإطفاء (Valsts Ugunsdzēsības un Glābšanas Dienests)

لا يحق لمركبات الطوارئ مخالفة قواعد المرور إلا إذا كانت مزودة بأضواء زرقاء (حمراء) وصفارات إنذار مفعلة.

سيارات الشرطة هي مركبات الطوارئ الوحيدة التي تُجهز أحيانًا بأضواء حمراء. أما سيارات الشرطة العسكرية، فتُجهز دائمًا بضوء أحمر. نادرًا ما يُرى الضوء الأحمر، ويُستخدم فقط في المرافقة العسكرية ومرافقة الشحنات الضخمة. في حال تشغيل جميع الأضواء (الأزرق والأحمر وصفارات الإنذار)، يجب على جميع المركبات التوقف حتى مرور سيارة الشرطة التالية المزودة بأضواء زرقاء فقط. ^{[ 57 ]}

تُستخدم الأضواء الكهرمانية لأغراض غير طارئة، وهي لجذب انتباه مستخدمي الطريق الآخرين، ولا تُعطي أي أولوية. ويمكن تركيبها قانونياً على أي مركبة.

تستخدم الشرطة ، والشرطة العسكرية ، والشرطة المساعدة، وإدارة الجمارك ، وإدارة النقل البري ، ومركبات إنفاذ القانون في المناطق (بما في ذلك الدوريات، وشاحنات السحب، ومركبات النظافة) الأضواء الزرقاء . وفي حالات نادرة، تحتوي بعض سيارات الشرطة القديمة على أضواء حمراء وصفراء على شريط الإضاءة، لجذب انتباه حركة المرور أو لتقديم إرشادات مرورية.

جميع المصابيح حمراء للمركبات العسكرية، وعادة ما تكون قصيرة/صغيرة.

يتم استخدام اللونين الأحمر والأزرق (بما في ذلك الأزرق الداكن) بواسطة شاحنات الإطفاء، ومركبات الدفاع المدني ، ومركبات SMART و MAQIS ، وإدارة الهجرة ، وعدد محدود من سيارات نقل الموتى.

اللون الأحمر مع خيار اللون الأبيض أو الأزرق الداكن لسيارات الإسعاف. 

يُستخدم اللون الأصفر/الكهرماني (باستثناء أضواء مستشار المرور) لسيارات الأمن، والشاحنات نصف المقطورة ذات المقطورات الكبيرة والطويلة، وشاحنات السحب، ومركبات صيانة الطرق أو الطرق السريعة/السلطة (مع أضواء حمراء اختيارية)، وبعض المركبات العسكرية، ومركبات خدمة المطار (باستثناء خدمات الطوارئ في المطار)، وعدد محدود من سيارات نقل الموتى، ومركبات فريق الاستجابة للطوارئ، والمركبات البطيئة الحركة بما في ذلك الحفارات وكاسحات الطرق، والمركبات التي تعمل على جانب الطريق بما في ذلك شاحنات القمامة، ومركبات خدمة المياه والطاقة/الشركات. 

قد تستخدم سيارات نقل الموتى التابعة للمستشفى ضوءًا أبيضًا وامضًا واحدًا .

كما تم تجهيز بعض مركبات الطوارئ مثل سيارات الإطفاء وسيارات الإسعاف بأضواء متناوبة (أضواء أمامية متذبذبة).

يُحظر على المدنيين تركيب أضواء الطوارئ على مركباتهم الشخصية، إذ تخضع هذه الأضواء للوائح خاصة تُنظمها إدارة النقل البري الماليزية. وينطبق الأمر نفسه على صفارات الإنذار (المخصصة لمركبات الطوارئ فقط). ^{[ 58 ] [ 59 ]}

لون إضاءة مركبات الطوارئ أزرق. المركبات التي تستخدم الأضواء الزرقاء الوامضة وصفارات الإنذار لها حق الأولوية على جميع المركبات الأخرى. يُسمح فقط لمركبات الطوارئ/الأولوية المحددة باستخدام الأضواء الزرقاء؛ ويشمل ذلك الشرطة، والإطفاء، والإسعاف، وبعض الخدمات الأخرى الأصغر حجمًا مثل بنك الدم وبعض منظمات الإنقاذ البحري . تحتوي سيارات الشرطة الهولندية على شاشة عرض LED مصفوفية، يمكنها عرض نصوص مختلفة بإضاءة حمراء. أكثرها استخدامًا هي "قف يا شرطة" (لأمر السائق بالتوقف) أو "اتبع يا شرطة" (لأمر السائق باتباع سيارة الشرطة). غالبًا ما تحتوي سيارات الشرطة الهولندية القياسية على شريط نصي مدمج في شريط الإضاءة، بينما تحتوي الشاحنات الصغيرة والدراجات النارية عادةً على لافتة منفصلة في مقدمة المركبة.

في سيارات الإسعاف ومركبات الشرطة، يشير ضوء أخضر إلى مركبة القيادة عند استجابة عدة وحدات لحادث ما - وعادةً ما تكون هذه أول مركبة تصل إلى الموقع. كما تحتوي طرازات سيارات الإسعاف الحديثة على شاشة عرض نصية تعرض بالتناوب كلمتي "إسعاف" و" عاجل ". عندما تكون المركبات في الموقع (عادةً سيارات الإطفاء وبعض سيارات الشرطة)، أو متوقفة في مكانها لأي سبب آخر، يجب أن يتحول ضوءها إلى اللون الكهرماني للإشارة إلى أنها لا تتحرك.

تستخدم جميع مركبات الطوارئ في هولندا اللون الكهرماني لجعلها مرئية في المواقع الخطرة أو أثناء تواجدها في موقع الحادث. كما يمكن لمركبات البناء وشاحنات السحب ومركبات البلدية استخدام اللون الكهرماني أيضاً.

في نيوزيلندا ، تُحدد لوائح وكالة النقل النيوزيلندية (واكا كوتاهي) الألوان المستخدمة في أشرطة الإضاءة والمنارات . ^{[ 60 ] [ 61 ]}

• الأحمر والأزرق : شرطة نيوزيلندا . تستخدم شرطة نيوزيلندا أضواء تحذيرية حمراء وزرقاء. الشرطة هي الجهة الوحيدة المُرخَّصة لها باستخدام هذه الأضواء، وذلك لتمييزها عن خدمات الطوارئ الأخرى، حتى يعرف السائقون متى يُفسحون الطريق أو يتوقفون. ^{[ 62 ]} قبل عام 1992، كانت أضواء التحذير في مركبات شرطة نيوزيلندا زرقاء بالكامل لتمييزها عن أضواء ضباط المرور الحمراء بالكامل، والذين كانوا جزءًا من خدمة السلامة المرورية التابعة لوزارة النقل النيوزيلندية سابقًا . ^{[ 63 ]}
• الأحمر : يُستخدم من قِبل أي مركبة مُصنّفة كمركبة طوارئ للإشارة إلى المركبات الأخرى لإفساح الطريق لها. ويشمل ذلك إدارة الإطفاء والطوارئ في نيوزيلندا (FENZ) ، والدفاع المدني ، وخدمات الإسعاف المُعترف بها مثل هاتو هون سانت جون ، وإسعاف ويلينغتون المجاني ، ومؤسسة أوكلاند لإنقاذ المروحيات، وخدمات قوات الدفاع النيوزيلندية .
• الأزرق : يستخدمه موظفو الجمارك، وموظفو مصايد الأسماك، وموظفو المحميات البحرية. على الرغم من أنهم ليسوا من الشرطة، إلا أن موظفي هذه الوكالات لديهم الحق في إيقاف المركبات، ويُطلب من السائقين التوقف. ^{[ 63 ]}
• الأضواء الكهرمانية : يجوز لشركات سحب السيارات، وهيئات إدارة المرور، ومركبات مواقع البناء، والمركبات الثقيلة، أو مركبات الخدمات الأخرى، تشغيل الأضواء الكهرمانية ^عند الضرورة لتحذير سائقي السيارات الآخرين من وجود خطر. كما يجب تركيب الأضواء الكهرمانية على المركبات كبيرة الحجم ومركباتها المرافقة. ^{[ 65 ] يجب على} المركبات العاملة في المطارات والموانئ البحرية عرض الأضواء الكهرمانية. يُسمح باستخدام الأضواء الكهرمانية على مركبات الإنقاذ التابعة لخدمات الإنقاذ البحري . ^{[ 66 ]} غالبًا ما يستخدم موظفو إنفاذ القانون في المجالس المحلية (مثل قسم مراقبة الحيوانات أو مراقبي مواقف السيارات) مركبات مزودة بأضواء تحذير كهرمانية.
• الضوء الأخضر : يستخدم الأطباء والممرضون والقابلات المسجلون إضاءة الطوارئ الخضراء في حالات الطوارئ. ورغم أنها لا تمنح أي استثناءات خاصة، إلا أنه يجب على السائقين إفساح الطريق لهم. ^{[ 67 ]}
• اللون الأرجواني (الأرجواني الداكن) : يجب على سائقي الشاحنات المرافقين لحمولة يزيد عرضها عن 5 أمتار عرض إشارات ضوئية أرجوانية لتنبيه مستخدمي الطريق الآخرين إلى وجود حمولة كبيرة الحجم قد يحتاجون إلى إخلاء الطريق من أجلها.

لا يتمتع المتطوعون عمومًا بأي امتيازات خاصة، ولا يُسمح لهم باستخدام الأضواء الوامضة أو صفارات الإنذار للتنقل في حركة المرور. مع ذلك، في حالة أعضاء الدعم التشغيلي المتطوعين في خدمة الطوارئ النيوزيلندية (FENZ)، الذين يستجيبون للنداءات بسياراتهم الخاصة، قد يُصرَّح لهم من قِبَل وحدتهم أو لواءهم بعرض منارة حمراء، لأسباب تتعلق بالسلامة والتعرف على الهوية. لكن لا يجوز تركيب هذه الأضواء وتشغيلها إلا أثناء ثبات المركبة في موقع الطوارئ، وليس أثناء تحركها في حركة المرور. ^{[ 68 ]}

تستخدم خدمات الطوارئ في النرويج الإضاءة الزرقاء فقط. ^{[ 69 ]} عند رؤية ضوء أزرق وامض في حركة المرور أو البحر، يجب على المركبات الأخرى إفساح المجال له. تستخدم الشرطة، والشرطة العسكرية، والجمارك، وإدارات الإطفاء، وخدمات الإنقاذ، وسيارات الإسعاف الأضواء الزرقاء الوامضة. كما يجوز لمركبات الحكومة، والشخصيات المهمة، والسفارات استخدام الضوء الأزرق برفقة الشرطة المحلية. يجب أن تحمل أي مركبة مزودة بضوء أزرق وامض تصريحًا من إدارة المرور. يجب أن يكون سائق هذه المركبة مؤهلًا لقيادة مركبات الطوارئ وأن يحمل رخصة قيادة تحمل رمز "160" . يمكن استخدام الأضواء الزرقاء منفردة أو مع صفارة إنذار إضافية، ولا يجوز استخدام صفارة الإنذار وحدها. يجوز لسائق مركبة الطوارئ تجاوز حدود السرعة وإشارات المرور بحذر. أما الأضواء الكهرمانية، فهي غير خاضعة للتنظيم، ولكنها تُستخدم لأي مركبة تحتاج إلى عناية خاصة، مثل شاحنات السحب، وكاسحات الثلج، ومركبات مراقبة مواقف السيارات. لم تعد الأضواء الحمراء الوامضة مستخدمة، وكان آخر استخدام لها في أوائل الستينيات.

يُسمح فقط للمركبات المخصصة (مثل الشرطة، والإطفاء، والإسعاف، والداخلية، وما إلى ذلك) باستخدام الضوء الأزرق. يُسمح ببيع مصباح الطوارئ الأزرق، إلا أن حيازته في المركبات (سواء كان مُشغلاً أو مُطفأً، مرئياً أو غير مرئي) يُعد مخالفاً للقانون. تُستخدم الأضواء الحمراء من قِبل المركبة الأولى والأخيرة في قافلة المركبات المخصصة، وتخضع أيضاً لرقابة صارمة. تشهد الأضواء الكهرمانية رواجاً متزايداً في السنوات الأخيرة، ولكن استخداماتها مُحددة وفقاً لقانون المرور البولندي . لا توجد قواعد مُحددة تُنظم استخدام الألوان الأخرى مثل البنفسجي والأخضر والشفاف.

في الفلبين ، يُنظَّم حق استخدام صفارات الإنذار وإشارات الانعطاف (المعروفة باسم "وانغ وانغ") بموجب المرسوم الرئاسي رقم 96، ^{[ 70 ]} والأمر الإداري رقم 1 لسنة 1973 الصادر عن مكتب النقل البري، ^{[ 71 ]} والقانون الجمهوري رقم 4136، القسم 34 ب-1، ^{[ 72 ]} ومذكرة مكتب النقل البري بشأن مرافقة الدراجات النارية والاستخدام غير المصرح به لصفارات الإنذار وإشارات الانعطاف والعلامات، إلخ، ^{[ 73 ]} والأمر الإداري رقم 2024-001 الصادر عن وزارة النقل. ^{[ 74 ]}

ينص المرسوم الرئاسي رقم 96 على أن المركبات الحكومية/الرسمية التابعة للقوات المسلحة الفلبينية ، والمكتب الوطني للتحقيقات ، وهيئة النقل البري ، وإدارات الشرطة ، وإدارات الإطفاء ، وسيارات الإسعاف التابعة للمستشفيات هي فقط المسموح لها باستخدام جهاز الإنذار الصوتي (وانغ وانغ). وقد تم توسيع قائمة المركبات المصرح لها بموجب الأمر الإداري رقم 1 لسنة 1973 الصادر عن هيئة النقل البري، والذي يسمح أيضًا لمركبات إنفاذ القانون وشاحنات الإطفاء باستخدام صفارات الإنذار وإشارات الانعطاف. أما سيارات خدمة الرافعات وسيارات الإنقاذ ، فيُسمح لها باستخدام إشارات الانعطاف فقط، دون صفارات الإنذار.

وبالمثل، يسمح القسم 34 ب-1 من القانون الجمهوري رقم 4136 لسيارات الشرطة وعربات الإطفاء وسيارات الإسعاف باستخدام جرس أو صفارة إنذار أو صفارة عادم من النوع الذي وافق عليه مفوض النقل البري.

تنص مذكرة هيئة النقل البري بشأن مرافقة الدراجات النارية والاستخدام غير المصرح به لصفارات الإنذار وإشارات الانعطاف وغيرها، على أن رئيس جمهورية الفلبين ونائبه ورئيس مجلس الشيوخ ورئيس مجلس النواب ورئيس المحكمة العليا هم المسؤولون الحكوميون الوحيدون المسموح لهم باستخدام صفارات الإنذار وإشارات الانعطاف، والحصول على مرافقة دراجات نارية. ومع ذلك ، رفض كل من الرئيس الراحل بينينو أكينو الثالث والرئيس الفلبيني السابق رودريغو دوتيرتي استخدام امتيازاتهما المنصوص عليها في مذكرة هيئة النقل البري بشأن مرافقة الدراجات النارية والاستخدام غير المصرح به لصفارات الإنذار وإشارات الانعطاف وغيرها، لاستخدام صفارات الإنذار، خلال فترة رئاستهما. ^{[ 75 ] [ 76 ]}

ينظم الأمر الإداري رقم 2024-001 الصادر عن وزارة النقل أنواع الأضواء المسموح بها لكل نوع من مركبات الطوارئ. فمركبات إنفاذ القانون مسموح لها باستخدام الأضواء الحمراء والبيضاء والزرقاء مع صفارات الإنذار، بينما يُسمح لسيارات الإطفاء باستخدام الأضواء الحمراء والزرقاء مع صفارات الإنذار. أما سيارات الإسعاف، فيُسمح لها فقط باستخدام الأضواء الزرقاء وصفارات الإنذار، بينما يُسمح لسيارات خدمات الإنقاذ وسيارات سحب السيارات باستخدام الأضواء الصفراء فقط دون صفارات الإنذار. كما يسمح الأمر الإداري نفسه للجهات الحكومية الأخرى غير المذكورة في المرسوم الرئاسي رقم 96، أو الأمر الإداري رقم 1 لسنة 1973 الصادر عن مكتب النقل البري، أو المادة 34 ب-1 من القانون الجمهوري رقم 4136، بتقديم طلب للحصول على تصريح مركبة طوارئ إلى مكتب النقل البري لتجهيز مركباتها بإشارات وامضة وصفارات إنذار. ^{[ 74 ]}

تنص المادة 35 من القانون الجمهوري رقم 4136 على قيود السرعة، مع الاستثناءات التالية: ^{[ 72 ]}

1. الطبيب أو سائقه عندما يستجيب الأول لمكالمات الطوارئ؛
2. سائق سيارة إسعاف تابعة للمستشفى في طريقه من وإلى مكان الحادث أو أي حالة طارئة أخرى؛
3. أي سائق ينقل شخصاً مصاباً أو مريضاً لتلقي العلاج الطارئ إلى مستشفى أو عيادة أو أي مكان مماثل آخر؛
4. سائق مركبة تابعة للقوات المسلحة أثناء استخدامها لأغراض رسمية في أوقات الشغب أو التمرد أو الغزو؛
5. سائق المركبة، عندما يكون هو أو ركابه يطاردون مجرماً؛
6. ضابط إنفاذ القانون الذي يحاول تجاوز مخالف لقوانين المرور؛ و
7. السائق الذي يقود رسمياً مركبة تابعة لأي إدارة إطفاء، شريطة ألا يُفسر هذا الاستثناء على أنه يسمح بالقيادة السريعة غير الضرورية للسائقين المذكورين أعلاه.

تحدد المادة 42 قاعدة حق المرور، بينما تحدد المادة 43 ثلاثة استثناءات رئيسية: ^{[ 72 ]}

(أ) يجب على سائق المركبة التي تدخل الطريق السريع من طريق خاص أو ممر أن يفسح الطريق لجميع المركبات القادمة على هذا الطريق السريع.

(ب) يجب على سائق المركبة على الطريق السريع أن يفسح الطريق لمركبات الشرطة أو إدارة الإطفاء وسيارات الإسعاف عندما يتم تشغيل هذه المركبات في مهمة رسمية ويقوم سائقوها بإصدار إشارة مسموعة تدل على اقترابهم.

(ج) يجب على سائق المركبة التي تدخل "طريقًا سريعًا" أو "تقاطعًا للتوقف" أن يفسح الطريق لجميع المركبات القادمة من أي اتجاه على هذا "الطريق السريع": شريطة ألا يُفسر أي شيء في هذا البند الفرعي على أنه يعفي سائق أي مركبة تسير على "طريق سريع" من واجب القيادة مع مراعاة سلامة المركبات التي تدخل هذا "الطريق السريع"، أو على أنه يحمي السائق المذكور من عواقب ممارسة حق المرور بشكل تعسفي.

تنص المادة 49 على إلزام جميع المركبات الأخرى بإفساح الطريق لسيارات الشرطة وشاحنات الإطفاء وسيارات الإسعاف. ^{[ 72 ]}

تُستخدم في رومانيا ثلاثة أضواء طوارئ : الأحمر والأزرق والأصفر. عند رؤية الضوء الأحمر الوامض، يجب على المركبة التوقف تمامًا، بينما عند رؤية الضوء الأزرق، يجب إعطاء الأولوية، أي تخفيف السرعة وإفساح الطريق، أما الضوء الأصفر فيعني أنه يجب على المركبات الأخرى توخي الحذر بسبب وجود مركبة كبيرة الحجم أو بطيئة.

السيارات المسموح لها باستخدام الإشارات الحمراء هي سيارات الشرطة الرومانية والهيئة العامة الرومانية لحالات الطوارئ .

السيارات المسموح لها باستخدام الضوء الأزرق الدوار هي: الشرطة الرومانية (بما في ذلك الشرطة المحلية )، والدرك الروماني ، وشرطة الحدود الرومانية ، وخدمات الطوارئ الطبية (بما في ذلك وحدة مكافحة الإرهاب )، والحماية المدنية ، ووزارة الدفاع الوطني ، والوحدات الخاصة التابعة لجهاز المخابرات الروماني ، وجهاز الحماية والحراسة ، ووزارة العدل - المديرية العامة للسجون ، والنيابة العامة أثناء المهمة، والمديرية الوطنية لمكافحة الفساد أثناء المهمة، ومركبات الحرس المالي .

يشير الضوء الكهرماني الدوار إلى أن المركبة وبعض المركبات المصاحبة لها كبيرة الحجم، أو زائدة الوزن، أو تنقل بضائع خطرة ، أو تعمل في صيانة الطرق/الشوارع، أو هي شاحنات سحب، أو جرارات، أو مركبات زراعية .

• الأحمر والأزرق : مركبات شرطة المرور ، وضباط الأمن الفيدرالي ، وجهاز الأمن الفيدرالي . تستخدم خدمة دوريات الطرق السريعة أضواءً حمراء وزرقاء وامضة على مركباتها الخدمية.
• الأزرق : تستخدم الشرطة ، والإسعاف، والإطفاء ، والشرطة العسكرية ، والإسعاف العسكري ، ومركبات وزارة الطوارئ، وخدمات الطوارئ المتعلقة بالغاز، ومركبات البنك المركزي الروسي الضوء الأزرق في مركباتها الرسمية . كما تستخدم وزارة الداخلية الروسية الضوء الأزرق في مركباتها الخاصة، وتستخدم سيارات الإسعاف الروسية أضواءً زرقاء وامضة في مركباتها الخاصة.
• العنبر : مركبات البناء والمرافق، ومركبات خدمة المطار (باستثناء مركبات الطوارئ)، وإزالة الثلوج.
• أبيض : سيارات نقل الأموال المصفحة التابعة للبريد الروسي.

• الأزرق : الشرطة، خدمة الإسعاف، فرقة الإطفاء، الشرطة العسكرية، الإسعاف العسكري، شرطة المرور، مصلحة السجون.
• الأزرق والأحمر : المركبة الأولى في قافلة سيارات الشرطة أو قافلة الشرطة العسكرية.
• اللون الكهرماني : شرطة البلدية، ومركبات الخدمات والإنشاءات، والآلات الثقيلة، والجرارات، والمركبات البطيئة.

• الأزرق : الشرطة، خدمة الإسعاف، فرقة الإطفاء، الشرطة العسكرية، سيارة الإسعاف العسكرية، شرطة المرور.
• الأزرق والأحمر : المركبة الأولى والأخيرة التي ترافق موكب الشرطة/الجيش/...
• الأزرق والأخضر : كانا يستخدمان سابقاً على المركبات الأخيرة التي ترافق قوافل الشرطة/الجيش/...
• أبيض : لون إضافي لشريط الإضاءة، وإضاءة متقطعة على مركبات الطوارئ، وإضاءة موقع الحادث
• اللون الكهرماني : شرطة البلدية، ومركبات الخدمات والإنشاءات، والآلات الثقيلة، والمركبات البطيئة.

• الأحمر : إدارة الإطفاء، سيارات إسعاف مقاطعة غيونغي، وبعض سيارات الشرطة
• الأزرق : دراجات نارية تابعة للشرطة، وبعض سيارات الشرطة، ورجال إطفاء متطوعون.
• الأحمر والأزرق : سيارات دوريات الشرطة
• الأخضر : سيارات الإسعاف (بعض سيارات الإسعاف التي تعمل بشكل خاص تستخدم الأضواء الخضراء والحمراء)
• أصفر/كهرماني : مركبات الخدمات، شركة الأمن

حتى عام 2018، كان النظام العام للمركبات (Reglamento General de Vehículos ) يسمح فقط للشرطة الوطنية ( Cuerpo Nacional de Policía ) والحرس المدني (Guardia Civil) ووكالات إنفاذ القانون التابعة لسلطات مختلف المجتمعات المستقلة والمجالس البلدية ( Ayuntamientos ) باستخدام الأضواء الزرقاء. وكان هذا الوضع شاذًا في أوروبا، حيث تستخدم معظم مركبات الطوارئ الأضواء الزرقاء بشكل عام.

حصرت التشريعات الإسبانية استخدام الضوء الأزرق بقوات الشرطة وهيئات إنفاذ القانون، وسمحت لسيارات الإسعاف والإطفاء باستخدام الأضواء الصفراء/البرتقالية فقط (المستخدمة عادةً في جميع أنحاء القارة لتمييز المركبات البطيئة). وعلى الرغم من عدم قانونية ذلك من الناحية الفنية، استخدمت بعض سيارات الإسعاف والإطفاء، الخاضعة عادةً لسلطة المجالس المحلية ، أضواءً حمراء وبيضاء وحتى زرقاء بالإضافة إلى الأضواء الصفراء/البرتقالية.

تسبب هذا الوضع في حدوث ارتباك، مما أدى إلى تعديل اللائحة في عام 2018، ومنح جميع مركبات الطوارئ التي كانت لا تزال تستخدم الأضواء الصفراء/البرتقالية (سيارات الإسعاف، سيارات الإطفاء، الدفاع المدني) مهلة عامين للتحول إلى الأضواء الزرقاء. ^{[ 77 ]} تُستخدم الأضواء الصفراء/البرتقالية الآن فقط في الشاحنات ذات الأحمال العريضة والمركبات المرافقة لها، بالإضافة إلى بعض المركبات الخاصة الأخرى، مثل الجرارات أو شاحنات السحب. يُسمح باستخدام الضوء الأخضر الثابت في سيارات الأجرة المتاحة للإيجار.

لتلخيص:

• الأزرق : جميع مركبات الطوارئ (الشرطة ووكالات إنفاذ القانون، سيارات الإسعاف، سيارات الإطفاء، الدفاع المدني)
• الأصفر/الكهرماني : شاحنات النقل الثقيل والمركبات المصاحبة لها، بالإضافة إلى مركبات خاصة أخرى، مثل الجرارات أو شاحنات السحب.

يحق لجميع أفراد الشرطة البلدية والشرطة الوطنية والحرس المدني والدفاع المدني وخدمات الإسعاف والإطفاء المطالبة بإعفاءات من مخالفات المرور مثل تجاوز الإشارة الحمراء والوقوف غير القانوني وما إلى ذلك. ويمكن لجميع أفراد الشرطة البلدية والشرطة الوطنية وخدمات الإطفاء والإسعاف المطالبة بإعفاءات كاملة من قوانين المرور، بينما يحق للدفاع المدني والحرس المدني المطالبة بإعفاءات محدودة فقط من قوانين المرور.

• الأحمر والأزرق : سيارات الإطفاء، سيارات الإسعاف، وبعض سيارات دوريات الشرطة .
• الأحمر : دراجات نارية تابعة للشرطة، وبعض سيارات الشرطة، ورجال إطفاء متطوعون، وشركة سكك حديدية، وجمعية الصليب الأحمر لجمهورية الصين (تايوان)، والحكومة المحلية.
• أمبر : مركبات البناء/الإصلاح/تنظيف الطرق، كاسحات الثلج، مركبات صيانة الطرق السريعة، شركة الطاقة الكهربائية، بطيئة الحركة، مورد الغاز، شركة الأمن.
• الأزرق : مركبات دوريات مكافحة الجريمة التطوعية.
• الأخضر : المركبات الضخمة ومركباتها المرافقة.
• اللون البنفسجي : مركبات الإنقاذ على جانب الطريق.

يُعدّ اللون الأحمر اللون الأكثر استخدامًا في مركبات الطوارئ في تايلاند. تستخدم الشرطة التايلاندية أشرطة إضاءة مثبتة على المنصة العلوية لزيادة وضوحها في الشوارع المزدحمة. وتُعدّ الأضواء الدوّارة هي الأكثر شيوعًا، ولكن بعض المركبات الحديثة مزودة بأشرطة إضاءة LED. أما المركبات التي تحمل أي لون إضاءة آخر غير الأحمر فهي مخصصة لأفراد الأمن أو المهندسين. ولا تُستخدم المصابيح الأمامية المتذبذبة.

• الأحمر : الشرطة ، إدارة الإطفاء، سيارات دوريات الشرطة على الطرق السريعة، سيارات الإسعاف، وأي مركبات طوارئ معتمدة أخرى (شركة الكهرباء، الشرطة العسكرية ، سيارة الإسعاف العسكرية، مورد الغاز، شركة السكك الحديدية، جمعية الصليب الأحمر التايلاندية ، الحكومة المحلية، إلخ).
• أمبر : مركبات البناء/الإصلاح/تنظيف الطرق، كاسحات الثلج، مركبات صيانة الطرق السريعة.
• الأزرق : مركبات دوريات مكافحة الجريمة التطوعية.
• الأخضر : المركبات الضخمة ومركباتها المرافقة.
• اللون الأرجواني : مركبات الإنقاذ على جانب الطريق.

• الأحمر والأزرق : الشرطة ، الدرك ، خفر السواحل ، الشرطة العسكرية ، إدارة الجمارك
• الأزرق : سيارات الإسعاف، سيارات السجون ، سيارات الإيرادات
• الأحمر : مركبات فرق الإطفاء وفرق إدارة الكوارث والطوارئ
• اللون الكهرماني والأزرق : الشرطة البلدية
• أمبر : مركبات البناء والمرافق، ومركبات الطوارئ التي تعمل بالغاز والمياه والكهرباء، ومركبات خدمة المطار، وإزالة الثلوج
• الأخضر : سيارات الجنازة

• الأحمر والأزرق : إدارة الإطفاء، وقوات الأمن ، وسيارات الإسعاف، وبعض سيارات الشرطة.
• اللون الأحمر : دراجات نارية تابعة للشرطة، وبعض سيارات الشرطة، ورجال إطفاء متطوعون، وشركة سكك حديدية، وجمعية الصليب الأحمر الفيتنامية ، والحكومة المحلية.
• اللون الكهرماني : مركبات البناء/الإصلاح/تنظيف الطرق، كاسحات الثلج، مركبات صيانة الطرق السريعة، شركة الطاقة الكهربائية، المركبات البطيئة، مورد الغاز، (باستثناء إشارات توجيه المرور) مخصص لسيارات الأمن والشاحنات شبه المقطورة ذات المقطورات الكبيرة والطويلة.
• الأزرق : مركبات دوريات مكافحة الجريمة التطوعية.
• الأخضر : المركبات الضخمة ومركباتها المرافقة.
• اللون الأرجواني : مركبات الإنقاذ على جانب الطريق.

في الولايات المتحدة، يتم تنظيم الألوان بشكل عام على مستوى الولايات والمحليات، ولكن هناك بعض أوجه التشابه.

أبيض

• يُستخدم اللون الأبيض غالبًا كلون اختياري في أشرطة الإضاءة، وعادةً ما يُستخدم مع ألوان أخرى لزيادة وضوح الرؤية، مع أنه قد يقتصر استخدامه على مركبات الطوارئ في بعض الولايات. ^{[ ب ]} تتضمن بعض أشرطة الإضاءة مصابيح بيضاء ثابتة الإضاءة، منفصلة أو مدمجة، موجهة للأمام ("مصابيح إيقاف المركبات") أو إلى الجانبين ("مصابيح الممرات") لتحسين رؤية الأجسام المحيطة بالمركبة ليلًا.
• نادراً ما يُستخدم اللون الأبيض كلون وحيد على شريط الإضاءة، على الرغم من أن بعض الولايات ^{[ ج ]} تشترط وجود أضواء LED بيضاء وامضة على الجزء الخلفي من حافلات المدارس كإجراء وقائي من الاصطدام الخلفي .
• نظام إضاءة يُثبّت فوق الباب، مُصمّم لإضاءة منطقة المشي حول حافلات المدارس. يحتوي على 8 مصابيح LED من نوع CREE فائقة السطوع، تُنتج 800 لومن من الضوء الأبيض الساطع. متوفر كجانب للراكب، وجانب للسائق، وكزوج (مجموعة جانب الراكب/السائق).
• تاريخيًا، استُخدم اللون الأبيض مع عدسات المصابيح الحمراء في منارة "بيكون راي" الدوارة من شركة "فيدرال سيجنال كوربوريشن"، التي طُرحت عام 1948، وفي مصابيح "PA" المجهزة بقباب شفافة خلال الستينيات والسبعينيات، واستمر استخدامها حتى الثمانينيات، حين استُبدلت مصابيح الطوارئ ذات المصابيح الدوارة والعاكسات، بما في ذلك مصابيح "توينسونيك" و"أيروداينك" التي طُرحت في أواخر السبعينيات، بأنواع أحدث من مصابيح الوميض. استُخدمت منارة "بيكون راي" طراز 175 ذات المصابيح الأربعة، والمزودة بقبة شفافة وعدسات ملونة، على نطاق واسع في الستينيات من قِبل شرطة نيويورك، حيث كانت تتناوب فيها مصابيح حمراء مع مصباح أبيض ومصباح كهرماني مائل بزاوية 45 درجة، بحيث ينعكس الوميض الكهرماني على نوافذ الطوابق العليا من المبنى لزيادة وضوح الرؤية وجذب انتباه حركة المرور. كما شاع استخدام هذا المزيج من القبة الشفافة والعدسات الملونة في جميع أنحاء الولايات المتحدة لإضاءة سيارات الإطفاء والإسعاف.
• قد تستخدم بعض الآلات المتعلقة بالسكك الحديدية، مثل صهاريج الوقود ومحطات خدمة تزويد القاطرات بالوقود وصيانة المسارات ومحركات التحويل، ضوءًا أبيض وامضًا.
• في بعض الولايات، تستخدم بعض المركبات الحكومية، مثل مركبات توصيل البريد الريفية، منارة بيضاء وامضة. ^{[ د ]}

أخضر

• منذ أحداث 11 سبتمبر ، تستخدم وكالات الأمن الداخلي ووكالات الأمن الحكومية/الخاصة اللون الأخضر لحماية البنية التحتية الحكومية والحيوية عالية الخطورة.
• تُستخدم إضاءة الطوارئ الخضراء في المركبات التي تحمي المنشآت النووية، ومستودعات النفط والغاز، ومرافق تخزين المياه والسدود، وخطوط أنابيب الغاز، والمطارات، والمنشآت الدفاعية، والمنشآت البحرية، وجميع المناطق الأخرى المعرضة لخطر كبير من الهجمات الإرهابية.
• تستخدم شركات الأمن الخاصة أيضًا إضاءة الطوارئ الخضراء لتأمين بعض المباني والمنشآت الحكومية التي قد تستهدفها المنظمات الإرهابية. مع ذلك، في ولاية فلوريدا، يُسمح باستخدام الإضاءة الخضراء لجميع مركبات الأمن الخاصة فقط بالتزامن مع الأضواء الكهرمانية. (يُذكر أن تشريعًا في ولاية فلوريدا قيد الدراسة للسماح أيضًا باستخدام الأضواء البيضاء/الشفافة الوامضة بالتزامن مع أضواء دوريات الأمن الكهرمانية/الخضراء لزيادة وضوح الرؤية).
• تستخدم بعض وكالات مكافحة الإرهاب الإضاءة الخضراء والزرقاء في حالات الطوارئ أثناء الاستجابة للحوادث الإرهابية، وذلك لتمييز الوكالات المتخصصة عن أقسام الطوارئ الأخرى.
• في ولايات أركنساس ومينيسوتا وويسكونسن، يستخدم موظفو إدارة الطوارئ الأضواء الخضراء.
• تُركّب إدارة إطفاء شيكاغو، وكذلك إدارة إطفاء سان فرانسيسكو، عادةً، عنصرًا أو أكثر من الأضواء الخضراء الوامضة أو الثابتة على الجانب الأيمن الأمامي من آلياتها، إلى جانب الأضواء الحمراء الوامضة المعتادة. في حالة إدارة إطفاء سان فرانسيسكو ، يُستخدم هذا لتمييز الآليات الأخرى عن شاحنة الإطفاء ذات الرافعة المنزلقة (TDA)، كما هو موضح في الصفحة 16 من هذا التقرير. وتُطبّق هذه الممارسة أيضًا من قِبل هيئات الإنقاذ والإطفاء الأخرى في منطقة شيكاغو. ^{[ 103 ]}
• في ولاية ميشيغان ، تشير الأضواء الخضراء الوامضة أو المتذبذبة إلى المركبات البلدية التي تقوم بإزالة الجليد أو الثلج أو غيرها من المواد من الطرق. كما يسمح القانون لمركبات إدارة الإطفاء باستخدام الأضواء الخضراء الوامضة أو الدوارة أو المتذبذبة. ^{[ 104 ]}
• في نيويورك وكونيتيكت وإنديانا، يستخدم موظفو خدمة الإسعاف المتطوعون الأضواء الخضراء.
• في مدينة نيويورك، يشير ضوء أخضر وامض واحد منفصل عن الأضواء الحمراء والزرقاء الوامضة الأخرى على مركبة تابعة لشرطة نيويورك إلى أنها مركبة مقر مؤقت (THV) تُعرف أيضًا باسم مركبة مركز القيادة المتنقلة، وتستخدم أيضًا على مركبة دورية لاسلكية (RMP) تحمل علامة مساعدي رؤساء الشرطة من فئة نجمتين لتحديدها على هذا النحو.
• في ولاية أوريغون، وبعض الولايات الأخرى، قد تستخدم مركبة "القيادة" في موقع الحريق ضوءًا أخضر لتحديد موقعها.
• في ولاية أوهايو، تستخدم كاسحات الثلج التابعة لوزارة النقل في أوهايو مزيجًا من الأضواء الخضراء والصفراء.
• في بورتوريكو، يتم استخدام اللونين الأخضر والأزرق من قبل وكالات الأمن الداخلي والوطني وقوات الشرطة البلدية بالإضافة إلى وكالات الأمن لمكافحة الإرهاب.
• في ولاية تينيسي، تستخدم الدراجات النارية في مواكب الجنازات الأضواء الخضراء.
• في ولاية واشنطن، وبموجب أحكام المادة 46.37.185 من قانون ولاية واشنطن، يجوز لرجل الإطفاء استخدام الضوء الأخضر على سيارته الخاصة بموافقة رئيس قسم الإطفاء الذي يعمل فيه. يُستخدم الضوء الأخضر لأغراض التعريف فقط، ولا يمنح السيارة أي حقوق أو وضع خاص.

خدمات الإطفاء والإنقاذ الطبي

تستخدم خدمات الإطفاء والطوارئ الطبية عادةً الأضواء الحمراء، مع إمكانية استخدام اللونين الكهرماني والأبيض. وتستخدم المركبات التابعة لإدارات الإطفاء، مثل سيارات الإطفاء ومركبات الإنقاذ الثقيلة ، اللون الأحمر بشكل بارز، وهو لون يرتبط ارتباطًا وثيقًا بخدمة الإطفاء، إلى جانب بعض الإشارات باللونين الكهرماني والأبيض. مع ذلك، تستخدم بعض شاحنات الإطفاء الحديثة ووحدات الاستجابة لحوادث المطارات اللون الأصفر المخضر.

تحتوي العديد من سيارات رؤساء فرق الإطفاء، بالإضافة إلى الأضواء الحمراء، على منارة خضراء واحدة للإشارة إلى حالة مركز القيادة. في المقابل، في شيكاغو وبعض المناطق المجاورة، تُظهر سيارات الإطفاء ضوءًا أخضر على الجانب الأيمن (الجانب الأيمن) من المركبة. كان هذا في البداية مرتبطًا بالتقاليد البحرية، ولكنه أصبح منذ ذلك الحين مرتبطًا بروح الشجاعة وتخليد ذكرى رجال الإطفاء الذين سقطوا في المعركة ^{[ 114 ].}

تستخدم مركبات الإسعاف الطبي، مثل سيارات الإسعاف وسيارات الإسعاف الجوي ، عادةً الألوان الأبيض والأصفر والأحمر. وتفرض بعض الولايات قوانين محددة تسمح باستخدام ألوان إضاءة معينة لمركبات الإسعاف الطبي، بينما ترث بعض هذه المركبات ألوان إضاءتها من إدارة الإطفاء أو الشرطة التي تُشغلها أو تتعاقد معها، وقد تستخدم أضواءً زرقاء.

تنشر الرابطة الوطنية للحماية من الحرائق معايير NFPA-1901 لمركبات الإطفاء، ^{[ 115 ]} والتي تحدد درجة الإضاءة في مختلف أجزاء المركبات، مع بعض المرونة فيما يتعلق باللون. كما توجد مواصفات شراء من إدارة الخدمات العامة (GSA) لسيارات الإسعاف تُعرف باسم KKK-A-1822-F، ^{[ 116 ]} والتي تتبعها العديد من السلطات المحلية.

موظفون متطوعون

تسمح العديد من الولايات الأمريكية لأفراد فرق الإطفاء والإسعاف والبحث والإنقاذ المتطوعين بتركيب أضواء تحذيرية للطوارئ في سياراتهم الشخصية لاستخدامها عند الاستجابة لحالات الطوارئ. ويُحدد القانون والعادات المحلية في معظم المناطق مستوى الإضاءة، والذي قد يتراوح بين ضوء دوار واحد على لوحة القيادة أو السقف، إلى نظام مشابه لسيارات الشرطة الحديثة. كما تسمح بعض الولايات للمتطوعين باستخدام صفارات الإنذار وأبواق السيارات لطلب حق المرور.

يسمح قانون ولاية فرجينيا لموظفي الطوارئ بتجهيز مركبة خاصة واحدة "بما لا يزيد عن اثنين من أضواء التحذير الحمراء الوامضة أو الثابتة أو أضواء التحذير الحمراء والبيضاء المركبة". ^{[ 117 ]}

في بعض الولايات، يُسمح للمتطوعين باستخدام إشارات المرور الحمراء العادية، بينما في ولايات أخرى، يُشترط عليهم استخدام لون آخر، عادةً الأزرق أو الأخضر. في الحالة الأخيرة، تُستخدم هذه الإشارات كإشارة استحسان لطلب حق المرور، ولا تُلزم عادةً بالتوقف. بعض الولايات، مثل بنسلفانيا، تُقصر استخدام المتطوعين لإشارات المرور الحمراء على رؤساء وقائدي الفرق.

قد تُستخدم ألوان مختلفة لمتطوعي الإطفاء ومتطوعي خدمات الطوارئ الطبية. ففي ولايات كونيتيكت وإنديانا ومينيسوتا ونيويورك، يستخدم متطوعو الإطفاء اللون الأزرق، بينما يستخدم متطوعو خدمات الطوارئ الطبية اللون الأخضر. وفي ولاية نيوجيرسي، يستخدم متطوعو الإطفاء والإسعاف أضواءً زرقاء في سياراتهم الشخصية أثناء توجههم إلى مراكزهم. ​​أما في نيوجيرسي، فلا يُسمح باستخدام الأضواء الحمراء إلا لمركبات الطوارئ، ورؤساء فرق الإطفاء، وكبار ضباط فرق الإسعافات الأولية أو الإنقاذ، أو مركبات إنفاذ القانون الأخرى. وفي ولاية أيوا، يُسمح لمتطوعي الإطفاء باستخدام أضواء زرقاء وامضة في سياراتهم الشخصية، بينما يُسمح لمتطوعي خدمات الطوارئ الطبية باستخدام أضواء بيضاء وامضة.

تُجيز ولاية نيويورك أيضًا لبعض متطوعي خدمات الطوارئ الطبية استخدام الأضواء الحمراء وصفارات الإنذار شريطة أن تكون مركباتهم مُجهزة بمعدات مُعينة؛ ^{[ 118 ]} ويُستخدم هذا غالبًا من قِبل متطوعي منظمة هاتزولاه في منطقة مدينة نيويورك. عادةً في ولاية نيويورك، يستخدم رجال الإطفاء المتطوعون الأضواء الزرقاء في مركباتهم الشخصية، بينما يستخدم متطوعو خدمات الطوارئ الطبية الأضواء الخضراء. قد يُسبب هذا بعض الالتباس، حيث تُستخدم الأضواء الخضراء أيضًا للدلالة على مركبة قيادة الحادث . في ولاية تكساس، تُعتبر "المركبة الخاصة لرجل إطفاء متطوع أو موظف أو متطوع مُعتمد في خدمات الطوارئ الطبية عند الاستجابة لإنذار حريق أو حالة طوارئ طبية" "مركبة طوارئ مُصرّح بها"، ويُمكنها استخدام معدات إضاءة وامضة بالتناوب أو أن تكون مُجهزة بصفارة إنذار أو صافرة عادم أو جرس. ^{[ 119 ]}

قد تُسبب دلالات الألوان المتضاربة مشاكل للمتطوعين الذين يقودون مركباتهم خارج الولاية. فمثلاً، قد يُشير لونٌ ما في ولايتهم إلى رجال الإطفاء أو المسعفين، بينما يُشير في ولاية أخرى إلى الشرطة. وفي حين قد تكتفي بعض السلطات بتغطية الأضواء بقماش مشمع مكتوب عليه "خارج الخدمة"، إلا أن الامتثال قد يكون أكثر صعوبة في ولايات أخرى. فعلى سبيل المثال، تحظر ولاية أركنساس على المدنيين حيازة الأضواء الزرقاء على المركبة أو داخلها إلا إذا كانت مُغلفة في عبوتها الأصلية من الشركة المصنعة. ^{[ 120 ]}

مركبات الخدمات

تُستخدم الأضواء الكهرمانية عادةً في المركبات التي تقوم بأعمال غير طارئة. وتقوم معظم شركات المرافق العامة، وخدمات السحب، ومركبات نقل الأحمال الثقيلة، والمركبات البطيئة، وأنواع معينة من معدات البناء، بتركيب نوع من قضبان الإضاءة أو أنظمة الإضاءة لزيادة مستوى الرؤية.

في ديترويت بولاية ميشيغان، يقوم متطوعو "ليلة الملائكة" بدوريات في الأحياء باستخدام أضواء صفراء للمساعدة في ردع أعمال التخريب خلال ليلة الشيطان والهالوين . عادةً ما تكون هذه الأضواء من النوع ذي الشعاع الواحد، على الرغم من استخدام أشرطة الإضاءة للمركبات من هذا النوع، وخاصةً على شاحنات الإنقاذ/القطر.

في ممفيس ، تينيسي، ومينيابوليس ، مينيسوتا، وسانت بول ، مينيسوتا، تستخدم معظم مركبات صيانة المدينة (بما في ذلك شاحنات المرافق التابعة لشركة MLG&W) المزودة بأضواء وامضة أضواء صفراء؛ ومع ذلك، تستخدم بعض المركبات التابعة لقسم هندسة المرور أضواء حمراء وامضة، وخاصة المركبات المجهزة برافعات الكرز المستخدمة لإصلاح إشارات المرور.

في الولايات التي لا تُطبّق قوانين مُحدّدة بشأن الأضواء الخضراء والصفراء والبيضاء، تُستخدم هذه الألوان غالبًا من قِبل جهات مثل شركات الأمن الخاصة التي قد لا تكون مُؤهّلة لاستخدام الأضواء الزرقاء أو الحمراء، ولكنها تحتاج إلى أضواء الطوارئ لضمان رؤية حركة المرور والموقع. تستخدم مركبات الأمن أضواءها عادةً في الممتلكات الخاصة، بالإضافة إلى أن بعض مركبات الأمن مُخصّصة للطرق الوعرة فقط، مثل مركبات الدفع الرباعي وعربات الغولف، وفي مُعظم الولايات القضائية، لا يُسمح لمركبات الأمن عمومًا بالسير على الطرق العامة بصفة "مجاملة" أو "طوارئ".