المدمرة من النوع 052C

تحمل الفرقاطة من طراز 052C ثمانية وأربعين صاروخًا بحريًا أرض-جو من طراز HQ-9 ، ^{[ 2 ]} ويبلغ مدى كل منها 110 ميلًا بحريًا (200 كم؛ 130 ميلًا) . ^{[ 10 ]} تُطلق هذه الصواريخ ^{[ 11 ]} من ثمانية منصات إطلاق عمودية من نوع المدفع الدوار ، بواقع ستة صواريخ لكل منصة. ^{[ 8 ]}  

تُحمل ثمانية صواريخ مضادة للسفن من طراز YJ-62 في قاذفتين رباعيتي الحاويات أمام الحظيرة مباشرةً. ^{[ 2 ]} ويبلغ مدى كل صاروخ 250 ميلًا بحريًا (460 كم؛ 290 ميلًا) . ^{[ 10 ]}  

المدفع الرئيسي هو مدفع PJ-87 عيار 100 ملم (4 بوصات) . عانى هذا المدفع من أعطال متكررة، وربما كان ذلك سببًا في قرار اعتماد سلاح مختلف للمدمرة من طراز 052D . ^{[ 3 ] [ 12 ]} يبلغ معدل إطلاق النار لهذا السلاح 25 طلقة في الدقيقة. ^{[ 2 ]}  

يتم توفير الدفاع القريب بواسطة مدفعين من طراز 730 CIWS عيار 30 ملم (1.2 بوصة) بسبعة سبطانات ، أحدهما مثبت أمام الجسر والآخر أعلى الحظيرة. ويبلغ معدل إطلاق النار الأقصى لكل مدفع 4200 طلقة في الدقيقة. ^{[ 2 ]}  

يحمل هذا النظام أنبوبين ثلاثيين لإطلاق الطوربيدات عيار 324 ملم (13 بوصة) ؛ وهما نسخ أو مشتقات من نظام Whitehead Alenia Sistemi Subacquei B515/ILAS-3. ^{[ 2 ] [ 13 ]} ويمكن لهذا النظام إطلاق طوربيد Yu-7 المضاد للغواصات . ^{[ 13 ]}  

^{تُعدّ السفينة} الحربية من طراز 052C أول سفينة حربية تابعة للبحرية الصينية تُجهّز برادار AESA من طراز 346 ذي النطاق G [3]. [ 2 ^{] تُركّب هوائيات المصفوفة الطورية الأربعة} على البنية الفوقية الأمامية الأطول. يُستخدم رادار Type 346 في البحث الجوي، ويوفر التحكم في إطلاق النار لمنصة القيادة والسيطرة HHQ-9. ^{[ 2 ] يُؤدي الجمع} بين رادار AESA وصواريخ أرض-جو VLS إلى زيادة ملحوظة في قوة النيران المضادة للطائرات مقارنةً بالسفن الحربية الصينية السابقة. ^{[ 6 ]}

يمكن تشغيل مروحية كاموف كا-28 أو هاربين زد-9 من الحظيرة الخلفية وسطح الطيران. ^{[ 5 ]} تُجهز الكا-28 برادار بحث وسونار غاطس، ويمكنها أيضًا استخدام عوامات السونار، والطوربيدات، وقنابل الأعماق، أو الألغام. ^{[ 14 ]} أما الزد-9 فهي نسخة معدلة من مروحية إيرباص AS365 دوفين . النسخة البحرية من الزد-9، وهي الزد-9 سي، مُجهزة برادار البحث KLC-1، وسونار غاطس، وعادةً ما تكون مُسلحة بطوربيد واحد خفيف الوزن. ^{[ 15 ]} تُحسّن كلتا المروحيتين بشكل كبير من قدرات مكافحة الغواصات للطراد من النوع 052 سي.

تعتمد آلية الدفع من النوع 052C على نظام الديزل أو الغاز المدمج (CODOG)، مع توربينين غازيين أوكرانيين من طراز DA80 ومحركين ديزل من طراز MTU 20V 956TB92 ^{[ 2 ]} . ^{[ 3 ]}

كانت محركات DA80 تعاني من مشاكل في الشفرات، وربما ساهمت في بقاء آخر سفينتين من طراز 052C في حوض بناء السفن لمدة عامين دون أن تقبلهما البحرية الصينية. ^{[ 3 ]}

تم إنتاج محركات MTU 20V 956TB92 بموجب ترخيص من شركة Shaanxi Diesel Engine Works. ^{[ 3 ]}