يو إس إس كريستابيل

كانت يو إس إس كريستابيل (SP-162) يختًا بخاريًا مدنيًا تم بناؤه في غلاسكو عام 1893 لصالح رجل أعمال اسكتلندي . وبحلول عام 1910، أصبح لها مالك أمريكي، وخدمت كسفينة دورية تابعة للبحرية الأمريكية في الجزء الأخير من الحرب العالمية الأولى ، وبعد ذلك عادت إلى الخدمة المدنية الأمريكية.

اشترتها البحرية الأمريكية عام 1917، وجهزتها كسفينة حربية، واستخدمتها في دوريات شمال المحيط الأطلسي . خدمت بشرف كسفينة دورية تابعة للقسم ، ونجت من هجوم على غواصة ألمانية . بعد الحرب، استُخدمت لفترة وجيزة كسفينة تدريب ، قبل أن تُخرج من الخدمة وتُباع عام 1919.

قامت شركة D and W Henderson ببناء سفينة Christabel في حوض بناء السفن Meadowside التابع لها في غلاسكو ، اسكتلندا . وكان رقمها في الحوض 370، وتم إطلاقها في 10 أغسطس 1893. ^{[ 1 ]}

كان طولها المسجل 150.0 قدمًا (45.7 مترًا) ، وعرضها 22.0 قدمًا (6.7 مترًا) ، وعمقها 12.5 قدمًا (3.8 مترًا) . بلغت حمولتها 248 طنًا إجماليًا و 103 أطنان صافية . كانت مزودة بمحرك بخاري ثلاثي الأسطوانات ذي تمدد ثلاثي، بقوة 53 حصانًا صافيًا . ^{[ 1 ]}        

كان أول مالك لـ"كريستابيل" هو آرثر كينارد من شركة فالكيرك للحديد ، الذي سجلها في غلاسكو. وبحلول عام 1910، أصبح والتون فيرغسون مالكها، وسُجلت في نيويورك . ^{[ 1 ]} وبحلول عام 1917، أصبح إيرفينغ تي. بوش مالكها .

اشترت البحرية الأمريكية السفينة كريستابيل من بوش في 30 أبريل 1917، وقامت بتشغيلها في حوض بناء السفن التابع للبحرية في نيويورك في 31 مايو 1917، وألحقتها بأسراب الدوريات الأمريكية العاملة في المياه الأوروبية .

تم تجهيزها كسفينة حربية ودخلت الخدمة بعد شهر. كان تسليحها الرئيسي مدفعين ثقيلين عيار 76 ملم . في 9 يونيو 1917، غادرت مدينة نيويورك لعبور المحيط الأطلسي، ووصلت إلى بريست، فرنسا ، في أوائل يوليو . 

خلال الفترة المتبقية من الحرب، خدمت كريستابيل في مهام المرافقة والدوريات قبالة سواحل غرب فرنسا ، وشاركت في عمليتين على الأقل ضد غواصات ألمانية. إحداهما كانت عملية 21 مايو 1918، حيث نُسب إليها الفضل في إغراق غواصة قبالة سواحل إسبانيا. إلا أنه تبين لاحقًا أن الغواصة لم تُصب إلا بأضرار طفيفة، واضطرت إسبانيا إلى احتجازها بعد بضعة أيام.

بعد عودتها إلى الولايات المتحدة في ديسمبر 1918، اتخذت من نيو لندن، كونيتيكت ، مقراً لها ، وخدمت مع أسراب الاحتياط المضادة للغواصات كسفينة تدريب مضادة للغواصات.

بصفته ضابطًا على متن السفينة كريستابيل ، مُنح الملازم دانيال أوغسطس جوزيف سوليفان وسام الشرف لشجاعته الاستثنائية خلال معركة في 21 مايو 1918. وقد أظهر شجاعة فائقة في تأمين قنابل الأعماق الحية التي انفصلت أثناء اشتباك مع غواصة ألمانية. مُنح وسام الشرف تقديرًا لهذا العمل. كما مُنح ضابط سطح السفينة، الملازم أول جي جي هوارد رذرفورد شو، صليب البحرية لتوجهه الفوري نحو الغواصة بنية الاصطدام بها، مما أتاح إلقاء قنابل الأعماق في الوقت والمكان المناسبين، وألحق بالغواصة أضرارًا بالغة أجبرتها على دخول قاعدة سانتاندير البحرية في إسبانيا لبقية الحرب.

تم إخراج كريستابيل من الخدمة في 19 مايو 1919 وبيعت في 30 يونيو إلى جمعية سافانا بار بايلوت، في سافانا، جورجيا .

• يو إس إس فيديت (SP-163)  
• أحداث 21 مايو 1918

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .
• "مكتبة الصور المختارة على الإنترنت التابعة لمركز التاريخ البحري بوزارة البحرية: سفن البحرية الأمريكية": يو إس إس كريستابيل (SP-162)، 1917-1919
• معرض صور لسفينة يو إس إس كريستابيل في موقع ناف سورس للتاريخ البحري