ميناء فيكتوريا

يُعد ميناء فيكتوريا ميناءً طبيعياً في هونغ كونغ، يفصل جزيرة هونغ كونغ جنوباً عن شبه جزيرة كولون شمالاً. ويُمثل مركزاً تجارياً رئيسياً ومزاراً سياحياً هاماً في هونغ كونغ عموماً. وبوقوعه في قلب المنطقة الحضرية المكتظة، يستضيف الميناء عروضاً سنوية للألعاب النارية ومتنزهات تجذب السكان المحليين والسياح على حد سواء.

لطالما تميز الميناء بمياهه العميقة المحمية وموقعه الاستراتيجي على بحر الصين الجنوبي . وقد ساهمت هذه العوامل أيضاً في تأسيس هونغ كونغ كمستعمرة بريطانية عام 1841 وتطورها اللاحق كمركز تجاري.

إضافةً إلى ذلك، شهد الميناء على مرّ تاريخه العديد من مشاريع استصلاح الأراضي على ضفتيه، والتي أثار الكثير منها جدلاً واسعاً في السنوات الأخيرة. وقد أُثيرت مخاوف بيئية بشأن آثار هذه التوسعات، من حيث جودة المياه وفقدان الموائل الطبيعية. كما طُرحت فكرة أن فوائد استصلاح الأراضي قد تكون أقل من آثار انخفاض عرض الميناء، مما يؤثر على عدد السفن العابرة له. ومع ذلك، لا يزال ميناء فيكتوريا يحتفظ بدوره المحوري كميناء لآلاف السفن الدولية سنوياً.

أشارت السلطات الاستعمارية البريطانية التي سيطرت على هونغ كونغ في أربعينيات القرن التاسع عشر في البداية إلى الميناء باسم "ميناء هونغ كونغ"، ولكن أعيد تسميته لاحقًا باسم "ميناء فيكتوريا"، لضمان توفير المأوى للأسطول البريطاني تحت قيادة الملكة فيكتوريا . ^{[ 1 ]}

تم تحديد حدود ميناء فيكتوريا، أو حدود الإبحار ، أكثر من مرة بموجب قوانين هونغ كونغ على النحو التالي: ^{[ 2 ] [ 3 ]}

في الشرق - خط مستقيم مرسوم من أقصى نقطة غربية لنقطة سيو تشاو وان [小酒灣] إلى أقصى نقطة غربية لنقطة أ كونغ نغام (المعروفة أحيانًا باسم كونغ آم)؛

في الغرب - خط مستقيم مرسوم من أقصى نقطة غربية في جزيرة هونغ كونغ إلى أقصى نقطة غربية في جزيرة غرين ، ثم خط مستقيم مرسوم من أقصى نقطة غربية في جزيرة غرين إلى أقصى نقطة جنوبية شرقية في تسينغ يي ، ثم على طول خطوط الساحل الشرقي والشمالي لتسينغ يي إلى أقصى نقطة غربية في تسينغ يي، ثم خط مستقيم مرسوم شمالاً من هناك إلى البر الرئيسي.

أول إشارة إلى ما يُعرف اليوم بميناء فيكتوريا وردت في خرائط تشنغ خه البحرية لساحل الصين، والتي يعود تاريخها إلى حوالي عام 1425، والواردة في كتاب "ووبي تشي" ( رسالة في تكنولوجيا التسليح )، وهو كتاب عسكري شامل من القرن السابع عشر. وبينما رُسم الميناء في خرائط لاحقة، فإن أول خريطة تُصوّره بالتفصيل هي خريطة بحرية تعود لعام 1810 ^{[ 4 ]} أعدها دانيال روس وفيليب موغان، وهما ملازمان في البحرية البومبايية ، لصالح شركة الهند الشرقية . ^{[ 5 ]}

كانت بعض الأنشطة الترفيهية الأولى التي أقيمت في الميناء عبارة عن مسابقات مائية مثل السباحة وكرة الماء في خمسينيات القرن التاسع عشر، والتي قام بها أعضاء أول نادٍ رياضي في هونغ كونغ، وهو نادي فيكتوريا الترفيهي. ^{[ 6 ]}

خلال ثورة تايبينغ ، جابت حشود من المتمردين المسلحين شوارع هونغ كونغ. وفي 21 ديسمبر 1854، ألقت شرطة هونغ كونغ القبض على عدد من المتمردين المسلحين الذين كانوا على وشك مهاجمة مدينة كولون . وفي 23 يناير 1855، كان أسطول من سفن تايبينغ الحربية على وشك خوض معركة بحرية ضد سفن حربية إمبراطورية صينية كانت تدافع عن الميناء. وأمرت السلطات الاستعمارية البريطانية المدافعين الصينيين بالانسحاب. تسببت هذه الأحداث في تصاعد التوتر الذي أدى في نهاية المطاف إلى حرب السهم . ^{[ 7 ]}

برز موضوع التلوث في سبعينيات القرن العشرين مع النمو السريع لقطاع التصنيع. توقفت سباقات نادي القوارب عام ١٩٧٣ بسبب التلوث في الميناء، ^{[ ٦ ]} بعد عام من احتراق وغرق سفينة آر إم إس كوين إليزابيث السابقة في مرسى جزيرة تسينغ يي . ^{[ ٨ ] [ ٩ ] [ ١٠ ]} كما أظهرت الدراسات تدفق كميات كبيرة من النيتروجين من تصريفات دلتا نهر اللؤلؤ إلى الميناء لعقود. ^{[ ١١ ]}

بعد إتمام دراسة جدوى استصلاح الأراضي في منطقتي سنترال ووان تشاي عام 1989، أقرت لجنة سياسة تنمية الأراضي مفهومًا للتنفيذ التدريجي لهذا الاستصلاح الإضافي. ويتألف هذا المفهوم من ثلاث وحدات تنمية محلية تفصل بينها حدائق، وهي: سنترال ، وتامار ، وإكزيبيشن .

واجه مشروع استصلاح الأراضي الأخير، الممتد على طول الواجهة البحرية من شونغ وان إلى خليج كوزواي ، معارضة شعبية واسعة، إذ أصبح الميناء موقعًا محوريًا لسكان هونغ كونغ عمومًا. وقد ندد النشطاء بإجراءات الحكومة، واصفين إياها بالمدمرة ليس فقط للبيئة الطبيعية، بل أيضًا لما يُعتبر على نطاق واسع أحد أثمن الموارد الطبيعية في الإقليم. وتأسست منظمات غير حكومية، من بينها جمعية حماية الميناء ، لمقاومة أي محاولات أخرى لتقليص مساحة المسطح المائي، ونُقل عن رئيسة الجمعية، كريستين لوه ، قولها إن الميناء "...مورد وطني ثمين، وعلينا الحفاظ عليه للأجيال القادمة. وأعتقد أن رئيسًا تنفيذيًا ذا بصيرة ورؤية ثاقبة سيدعم موقفنا ويعمل معنا لحماية الميناء". ^{[ 12 ]} كما أدت أعمال الاستصلاح إلى هدم رصيف الملكة ورصيف عبّارات ساحة إدنبرة ، وهما مبنيان ذوا أهمية تاريخية، الأمر الذي أثار معارضة شعبية هائلة.

في الرابع من نوفمبر عام 1993، انحرفت رحلة الخطوط الجوية الصينية رقم 605 عن المدرج في مطار كاي تاك أثناء هبوطها وسط عاصفة، مما أدى إلى هبوطها في الميناء نتيجة سوء الأحوال الجوية. وكانت هذه أول خسارة كاملة لطائرة من طراز 747-400 .

اعتبارًا من عام 2026غطى ميناء فيكتوريا مساحة تبلغ حوالي 41.11 كيلومتر ^مربع (15.87 ميل مربع ) . ^{[ 13 ]}   

توجد عدة جزر داخل الميناء:

• جزيرة غرين
• جزيرة ليتل غرين
• صخرة كولون
• جزيرة تسينغ يي

نتيجةً لعمليات استصلاح الأراضي، إليكم بعض الجزر السابقة التي أصبحت الآن متصلة بأراضٍ مجاورة أو جزر أكبر:

• جزيرة ستونكترز (متصلة بخليج لاي تشي كوك ، نيو كولون )
• شانيل روك (متصلة بكوون تونغ ، نيو كولون)
• جزيرة كيلت (متصلة بخليج كوزواي ، جزيرة هونغ كونغ)
• جزيرة هوي شام (متصلة بجزيرة تو كوا وان ، كولون )
• نغا يينغ تشاو (متصلة بجزيرة تسينغ يي ، الأقاليم الجديدة )
• جزيرة بيلار (متصلة بكواي تشونغ ، الأقاليم الجديدة)
• مونغ تشاو (متصلة بكواي تشونغ ، الأقاليم الجديدة)
• تشاو تساي (متصلة بجزيرة تسينغ يي )
• صخرة رمزي (داخل تسيم شا تسوي / هونغ هوم )

تتكون جيولوجيا المنطقة المحيطة بالميناء من قبة جرانيتية تتعرض في بعض أجزائها للتجوية الشديدة . ^{[ 14 ]}

يشتهر ميناء فيكتوريا بإطلالته البانورامية الليلية وأفق المدينة، لا سيما باتجاه جزيرة هونغ كونغ حيث تتداخل ناطحات السحاب مع التلال خلفها. ومن أفضل الأماكن لمشاهدة الميناء برج فيكتوريا بيك ، أو ساحة المركز الثقافي ، أو ممشى تسيم شا تسوي في كولون. كما تُعدّ رحلات عبّارة ستار فيري ، بما في ذلك الرحلة بين سنترال وتسيم شا تسوي ، وسيلة أخرى للاستمتاع بمشاهدة الميناء والمدينة.

باعتباره المركز الطبيعي للمنطقة، استضاف الميناء العديد من العروض العامة الكبرى، بما في ذلك عروض الألعاب النارية السنوية في الليلة الثانية من رأس السنة القمرية . تحظى هذه العروض بشعبية كبيرة لدى السياح والسكان المحليين على حد سواء، وعادةً ما يتم بثها على التلفزيون المحلي. ولتعزيز جاذبية الميناء كموقع سياحي، أطلقت الحكومة عرضًا بعنوان " سيمفونية الأضواء" .

كما تم افتتاح " جادة النجوم" مؤخراً ، والتي شُيّدت على طول الممشى خارج مركز "نيو وورلد" في تسيم شا تسوي . وهي مصممة على غرار ممشى المشاهير في هوليوود ، وتُكرّم أبرز الشخصيات التي أنجبتها صناعة السينما في هونغ كونغ على مدى العقود الماضية.

بحلول نهاية شهر نوفمبر من كل عام، يتم تزيين الجدران الخارجية للمباني في المناطق التجارية المركزية على جانبي الموانئ بزينة متعلقة بعيد الميلاد، ويتم استبدالها بزينة متعلقة برأس السنة القمرية بحلول شهر يناير.

منظر بانورامي ليلي لجزيرة هونغ كونغ من جادة النجوم في تسيم شا تسوي

يضم ميناء فيكتوريا معظم مرافق ميناء هونغ كونغ ، مما يجعلها من بين أكثر الموانئ ازدحامًا في العالم . يزور الميناء ما معدله 220 ألف سفينة سنويًا، تشمل سفن المحيطات والسفن النهرية، لنقل البضائع والركاب. وتُعد محطة كواي تسينغ للحاويات، الواقعة في الجزء الغربي من الميناء، المرفق الرئيسي لمناولة الحاويات، حيث تعمل على مدار الساعة. وقد تمت مناولة حوالي 19.8 مليون حاوية (مقاسة بوحدات مكافئة لعشرين قدمًا ) في المنطقة عام 2016. ^{[ 15 ]} وتخدم هونغ كونغ أسبوعيًا حوالي 400 سفينة حاويات، تربطها بأكثر من 500 وجهة حول العالم.

لسنوات عديدة حتى عام 2004، تعاملت هونغ كونغ مع أكبر عدد من حاويات TEU، لكنها تراجعت إلى المركز السادس بسبب انخفاض الأحجام بحلول عام 2016. ^{[ 15 ]}

لا يوجد جسر يعبر الميناء، ولكن توجد ثلاثة أنفاق طرقية تعبر الميناء: نفق عبور الميناء (افتُتح عام 1972)، ومعبر الميناء الشرقي (1989)، ومعبر الميناء الغربي (1997). وتُشكل هذه الأنفاق الثلاثة روابط مهمة بين جزيرة هونغ كونغ وكولون.

تمر أربعة خطوط سكك حديدية للنقل الجماعي تحت الميناء. وهي من الغرب إلى الشرق:

• خط تونغ تشونغ وخط المطار السريع ، اللذان يشتركان في نفس النفق
• خط تسوين وان
• خط السكة الحديدية الشرقية (الموازي لنفق عبور الميناء)
• خط تسونغ كوان أو (يشترك في أنبوب مغمور مع جسر الميناء الشرقي)

تُبحر عبّارة ستار فيري عبر الميناء منذ أواخر القرن التاسع عشر. تشمل خطوط العبّارات العاملة حاليًا: خط سنترال إلى تسيم شا تسوي، وخط وان تشاي إلى تسيم شا تسوي، بينما توقف خط وان تشاي/سنترال إلى هونغ هوم في عام ٢٠١١ لقلة الإقبال. كما تُسيّر خدمات عبّارات منتظمة أخرى في الميناء.

كانت شركة هونغ كونغ ويوماتي للعبّارات تُشغّل سابقًا العديد من خطوط النقل البحري بين أرصفة كولون وجزيرة هونغ كونغ. وتُشغّل شركة فيرست فيري حاليًا العديد من هذه الخطوط . بعض الأرصفة لم تعد موجودة بسبب مشاريع استصلاح الأراضي، أو أن العديد من الخطوط أصبحت غير مربحة. وتواصل الشركة حاليًا تشغيل خدمات العبّارات لنقل المركبات التي تحمل مواد خطرة ممنوعة من المرور عبر الأنفاق.

بالنسبة لحركة المسافرين الدوليين وحركة المسافرين إلى البر الرئيسي للصين وماكاو ، يوجد محطتان للعبّارات، وهما محطة هونغ كونغ-ماكاو للعبّارات ومحطة هونغ كونغ-الصين للعبّارات ، بالإضافة إلى محطة للسفن السياحية تُسمى محطة أوشن . وقد تم افتتاح محطة أخرى للسفن السياحية مؤخرًا ( محطة كاي تاك للسفن السياحية ).

• قائمة الأماكن في هونغ كونغ
• قائمة الموانئ في هونغ كونغ
• قائمة الأماكن التي سميت على اسم الملكة فيكتوريا
• النقل في هونغ كونغ
• السياحة في هونغ كونغ

• مجلس تطوير ميناء هونغ كونغ، مؤرشف بتاريخ 22 سبتمبر 2007 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).