محرك فولفو المعياري

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

محرك فولفو المعياري هو عائلة من محركات السيارات ذات الأربع والخمس والست أسطوانات المستقيمة ، والتي أنتجتها شركة فولفو للسيارات في سكوفده ، السويد ، من عام 1990 حتى عام 2016. تتميز جميع المحركات بكتلة محرك ورأس أسطوانات من الألومنيوم ، وقضبان توصيل من الفولاذ المطروق، ومكابس من الألومنيوم ، وعمودي كامات علويين.

تاريخ

طُوِّر محرك فولفو المعياري كجزء من مشروع غالاكسي [ 17 ] [ 18 ] الذي بدأ في أواخر سبعينيات القرن الماضي. [ 19 ] [ 20 ] احتوت المحركات النموذجية، التي سُميت X-100 [ 21 ]، على أربع أسطوانات فقط [ 22 ] ، ولكنها تميزت بالفعل بالبنية المركبة المصنوعة بالكامل من الألومنيوم، والتي كانت موجودة في طرازات الإنتاج اللاحقة. [ 23 ] [ 24 ] صُممت النماذج الأولية لمحرك X-100 بشكل مشابه لمحركات ريدبلوك الموجودة آنذاك، مع عمود كامات واحد وفلتر زيت مثبت على جانب المحرك بدلاً من أسفله. [ 25 ]

كان أول محرك متوفر هو B6304F [ 26 ] الذي ظهر لأول مرة في أغسطس 1990 في سيارة فولفو 960. [ 16 ] وبعد عام، مع طرح سيارة فولفو 850 في يونيو 1991، وصل أول محرك بخمس أسطوانات، وهو B5254F [ 16 ] [ 27 ] [ 28 ]، إلى السوق. وقد زُوّد بنظام V-VIS [ 29 ] ( نظام فولفو للسحب المتغير ) المصمم لتحسين استجابة المحرك بين 1500 و4100  دورة في الدقيقة. [ 30 ] كان نظام V-VIS متوفرًا فقط في محركات 20 صمامًا ذات السحب الطبيعي المزودة بنظام إدارة المحرك Bosch LH-3.2/EZ-129K. تم إيقاف النظام بعد طراز عام 1996. [ 31 ] [ 32 ] في عام 1995، [ 33 ] مع إطلاق فولفو S40، تم طرح محركي B4184S وB4204S رباعيي الأسطوانات . [ 34 ] [ 35 ] في العام نفسه، شاركت فولفو محركي B4204S وB5244S مع رينو، التي استخدمتهما في طرازي لاغونا وسافران تحت اسمي N7Q و N7U . في عام 1998، مع طرح طراز S80 لعام 1999 ، [ 36 ] بدأت فولفو بالانتقال إلى نسخ محدثة من محركات سلسلة N ، [ 37 ] والتي تُسمى الآن RN ، [ 38 ] [ 11 ] اختصارًا لـ N المُعدّلة . [ 39 ] تم إدخال أنظمة التحكم الإلكتروني بالمحرك، وأنظمة ملفات الإشعال المباشرة، وأنظمة توقيت الصمامات المتغير (VVT) [ 40 ] إلى جانب أنظمة إدارة المحرك الجديدة. [ 40 ] [ 41 ] تم التخلص تدريجياً من محركات العشرة صمامات لصالح نسخ ذات عشرين صماماً مُخفّضة الأداء. [ 42 ]

مع طرح الجيل الثاني من محرك S40 عام 2003، طرأ تحديث آخر على عائلة المحركات. سُمّي المحرك الجديد RNC ، [ 43 ] [ 44 ] حيث يشير الحرف "C" إلى "مدمج" للتأكيد على انخفاض الأبعاد الكلية. مقارنةً بالجيل السابق، كان المحرك الجديد أنحف بمقدار 200 مم [ ملاحظة 2 ] وأقصر بمقدار 25 مم. في المحركات المزودة بشاحن توربيني، تم دمج مشعب العادم وغطاء التوربين في جزء واحد؛ وزُوّدت جميع المحركات بمشعبات سحب بلاستيكية ونظام توقيت الصمامات المتغير باستمرار (CVVT). [ 45 ] استمر إنتاج محركات RN جنبًا إلى جنب مع محركات RNC ، وتم إيقاف إنتاجها تدريجيًا، بدءًا من طرح الجيل الثاني من محرك S80 عام 2006. في الوقت نفسه، طُرحت عائلة محركات SI6 الجديدة [ 46 ] لتحل محل محركات فولفو المعيارية سداسية الأسطوانات. [ 47 ]

التسمية

تتكون رموز المحرك من سلسلة من الأحرف والأرقام:

  • أولاً: نوع الوقود (بنزين/ديزل/غاز) ب = بنزين، ديزل = ديزل، غاز [ 48 ] [ ملاحظة 3 ] = غاز وبنزين
  • ثانياً: عدد الأسطوانات (4/5/6)
  • الثالث والرابع: الإزاحة التقريبية بالديسيلتر، ويمكن تقريبها لأعلى أو لأسفل. (23 ≈ 2.3 لتر)
  • الخامس: عدد الصمامات لكل أسطوانة (2/4)
  • السادس: طريقة الحث (S/T/F/G/GS/FS/FT/SG) S = قياسي (سحب طبيعي)، T = مزود بشاحن توربيني، F = حقن وقود مع محول حفاز، G [ 49 ] = متوافق مع الوقود المحتوي على الرصاص، GS [ 50 ] = متوافق مع الوقود المحتوي على الرصاص، سحب طبيعي، FS = حقن وقود قياسي (سحب طبيعي) مع محول حفاز، FT = حقن وقود، مزود بشاحن توربيني مع محول حفاز، SG [ 51 ] = قياسي (سحب طبيعي) متوافق مع أنواع الوقود البديلة ( غاز البترول المسال / الغاز الطبيعي المضغوط )
  • 7: جيل المحرك أو نوع المحرك (2/3/4/5/6/7/8/9/10/11)

لا تُعدّ رموز المحرك بالضرورة فريدة لمحرك معين، حيث يمكن أن تختلف مستويات الطاقة تبعًا للسوق والشركة المصنعة والطراز.

محركات رباعية الأسطوانات (B4)

B4164 (1.6)

B4164S

محرك B4164S [ 52 ] هو محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 1.6 لتر (1587 سم مكعب) . [ 52 ] [ 53 ] يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 77 مم (3.0 بوصة) بنسبة انضغاط 10.5:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 105 حصان (77 كيلوواط؛ 104 حصان) [ 54 ] عند 5500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 143 نيوتن متر (105 رطل قدم) عند 4200 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Siemens Fenix ​​5.1. [ 55 ]             

التطبيقات:

B4164S2

محرك B4164S2 [ 57 ] هو محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 1.6 لتر (1587 سم مكعب) . يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 77 مم (3.0 بوصة) بنسبة انضغاط 10:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 109 حصان (80 كيلوواط ) عند 5800 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 145 نيوتن متر (107 رطل قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة. يتميز المحرك بنظام توقيت الصمامات المتغير (VVT) لعمود الكامات الخاص بالسحب.             

التطبيقات:

B4184 (1.8)

B4184S

محرك B4184S [ 59 ] هو محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 1.8  لتر (1731 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 80.0 مم (3.1 بوصة) بنسبة انضغاط 10.5:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 115 حصانًا (85 كيلوواط؛ 113 حصانًا) [ 55 ] عند 5500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 165 نيوتن متر (122 رطل قدم) عند 4100 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Siemens Fenix ​​5.1. [ 55 ]            

التطبيقات:

  • فولفو S40 موديلات 1995-1999 تحمل شارة S40 1.8 أو S40 1.8 16V
  • فولفو V40 موديلات 1995-1999 تحمل شارة V40 1.8 أو V40 1.8 16V

B4184S2

محرك B4184S2 هو محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 1.8  لتر (1783 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 82.4 مم (3.2 بوصة) . يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 122 حصانًا (90 كيلوواط ) عند 5800 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 170 نيوتن متر (125 رطل قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة. يتميز المحرك بنظام توقيت الصمامات المتغير (VVT) لعمود الكامات الخاص بالسحب.            

التطبيقات:

  • فولفو S40 موديلات 1999-2004 تحمل شارة S40 1.8i أو S40 1.8i SE
  • فولفو V40 موديلات 1999-2004 تحمل شارة V40 1.8i أو V40 1.8i SE

كانت سيارة فولفو S40 V40 1.8 مزودة أيضاً بمحرك ميتسوبيشي 4G93 للحقن المباشر للبنزين (GDI). تبلغ سعة هذا المحرك 1834  سم مكعب، وقد أطلقت عليه فولفو اسمي B4184SM و B4184SJ . ولا تشبه هذه المحركات محركات فولفو الأصلية.

B4184S3

محرك B4184S3 هو محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 1.8  لتر (1783 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 82.4 مم (3.2 بوصة) . يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 116 حصانًا (85 كيلوواط ) عند 5800 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 170 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. يتميز المحرك بنظام توقيت الصمامات المتغير (VVT) لعمود الكامات الخاص بالسحب.            

التطبيقات:

B4194 (1.9)

B4194T

محرك B4194T [ 60 ] هو محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 1.9  لتر (1855 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 8.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 200 حصان (147 كيلوواط؛ 197 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 300 نيوتن متر (220 رطل قدم) عند 2400-3600 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Siemens EMS 2000 [ 61 ] وشاحن توربيني TD04L-14T . كما كان هناك إصدار آخر منه ، B4194T2 .            

تحديد:

  • طول القضيب: 139.5 مم (5.5 بوصة)  

التطبيقات:

B4204 (1.9)

محركات B4204 هي محركات رباعية الأسطوانات سعة 1.9  لتر (1948  سم مكعب)؛ على الرغم من أن فولفو تعاملها عادةً كمحركات سعة 2 لتر من حيث التسمية. يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) . استخدمت فولفو أيضًا اسمي B4204S3 و B4204S4 لمحرك مازدا LF الذي تم تركيبه في عدد من سيارات فولفو بدءًا من عام 2006، بينما أُطلق على محرك EcoBoost المشتق من فورد والمزود بشاحن توربيني اسمي B4204T6 و B4204T7 من قبل فولفو.    

B4204S

محرك B4204S هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.9  لتر (1948  سم مكعب) بنسبة انضغاط 10.5:1. يعمل بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 140 حصانًا ( 103 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 183 نيوتن متر عند 4500 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Siemens Fenix ​​5.1. أطلقت رينو على هذا المحرك اسم N7Q عند تركيبه في سياراتها.       

التطبيقات: [ 62 ]

B4204S2

محرك B4204S2 هو محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 1.9  لتر (1948  سم مكعب). وهو يعمل بنظام السحب الطبيعي ويتميز بتوقيت الصمامات المتغير (VVT).

B4204T

محرك B4204T هو محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 1.9  لتر (1948  سم مكعب) ونسبة انضغاط 9.0:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 160 حصانًا (118 كيلوواط ) [ 63 ] عند 5100 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 230 نيوتن متر (170 رطل قدم) عند 1800-4800 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Siemens EMS 2000 [ 61 ] وشاحن توربيني TD04L-12T.       

التطبيقات:

B4204T2

محرك B4204T2 هو محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 1.9  لتر (1948 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) . وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 160 حصانًا (118 كيلوواط ) عند 5100 دورة في الدقيقة [ 64 ] ، وعزم دوران 230 نيوتن متر (170 رطل قدم) [ 64 ] عند 1800-4800 دورة في الدقيقة. كما يتميز بنظام توقيت الصمامات المتغير (VVT).            

التطبيقات: [ 64 ]

B4204T3

محرك B4204T3 [ 65 ] هو محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 1.9  لتر (1948  سم مكعب). يتميز بنسبة انضغاط 9.0:1، وقطر أسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) ، وشوط 90 مم (3.5 بوصة) . وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 165 حصانًا ( 121 كيلوواط) عند 5250 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 240 نيوتن متر (180 رطل قدم) عند 1800-4500 دورة في الدقيقة. كما يتميز بنظام توقيت الصمامات المتغير (VVT).           

التطبيقات: [ 66 ]

B4204T4

محرك B4204T4 [ 67 ] [ 68 ] هو محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 1.9  لتر (1948 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) . وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 172 حصانًا (127 كيلوواط ) عند 5500 دورة في الدقيقة [ 67 ] وعزم دوران 240 نيوتن متر (180 رطل قدم) عند 1800-5000 دورة في الدقيقة. [ 67 ] وهو مزود بشاحن توربيني TD04 12T.            

التطبيقات:

B4204T5

محرك B4204T5 هو محرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 1.9  لتر (1948 سم مكعب). [ 71 ] بنسبة انضغاط 8.5:1، وقطر أسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط 90 مم (3.5 بوصة) . وهو مزود بشاحن توربيني TD04L-15T ومبرد داخلي، ويولد قوة 200 حصان (147 كيلوواط؛ 197 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 300 نيوتن متر (220 رطل قدم) عند 2500-4000 دورة في الدقيقة. ويتميز بنظام توقيت الصمامات المتغير (VVT).            

بالنسبة لـ B4204T6 و T7 ، انظر Ford EcoBoost .

التطبيقات: [ 72 ]

محركات بخمس أسطوانات (B5)

B5202/5204 (2.0)

B5202S

محرك B5202S [ 73 ] هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.0  لتر (1984 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 77 مم (3.0 بوصة) بنسبة انضغاط 10.0:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 126 حصانًا (93 كيلوواط ) عند 6250 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 170 نيوتن متر (125 رطل قدم) عند 4800 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Siemens Fenix ​​5.2.            

التطبيقات: [ 74 ] [ 75 ]

B5202FS

محرك B5202FS هو محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.0  لتر (1984 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 77 مم (3.0 بوصة) بنسبة انضغاط 10.0:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 126 حصانًا (93 كيلوواط ) عند 6250 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 170 نيوتن متر (125 رطل قدم) عند 4800 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Siemens Fenix ​​5.2.            

التطبيقات:

B5204S

محرك B5204S [ 77 ] هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.0  لتر (1984 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 77 مم (3.0 بوصة) . وهو يعمل بنظام السحب الطبيعي للوقود.     

التطبيقات:

B5204FS

محرك B5204FS هو محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.0  لتر (1984  سم مكعب). نسبة انضغاطه 10.3:1. [ 78 ] وهو محرك تنفس طبيعي بقوة 143 حصانًا ( 105 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة وعزم دوران 176 نيوتن متر عند 3800 دورة في الدقيقة. [ 78 ] وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch LH-3.2/EZ-129K.       

التطبيقات:

B5204FT

محرك B5204FT هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.0  لتر (1984  سم مكعب). وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي.

التطبيقات:

B5204T

محرك B5204T [ 79 ] هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.0  لتر (1984 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 77 مم (3.0 بوصة) بنسبة انضغاط 8.4:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 210 حصان (154 كيلوواط؛ 207 حصان) ، وعزم دوران 300 نيوتن متر (221 رطل قدم) . وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch Motronic 4.3. وقد تم طرحه في إيطاليا [ 79 ] وتايوان [ 79 ] وأيسلندا فقط ، وذلك بسبب قوانين الضرائب المحلية.          

التطبيقات:

B5204T2

محرك B5204T2 [ 73 ] هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.0  لتر (1984 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 77 مم (3.0 بوصة) بنسبة انضغاط 8.4:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 211 حصانًا (155 كيلوواط؛ 208 حصان) عند 5700 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 220 نيوتن متر (162 رطل قدم) عند 2100-5400 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch Motronic 4.4.            

التطبيقات:

B5204T3

محرك B5204T3 [ 80 ] هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.0  لتر (1984 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 77 مم (3.0 بوصة) بنسبة انضغاط 8.4:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 225 حصانًا (165 كيلوواط؛ 222 حصانًا) عند 5700 دورة في الدقيقة وعزم دوران 310 نيوتن متر (229 رطل قدم) عند 2700-5100 دورة في الدقيقة. تم تجهيزها بنظام إدارة المحرك Bosch Motronic 4.4 لعامي 1997 و1998 . وتم تجهيزها بنظام Bosch ME7 لعامي 1999 و2000. وقد تم طرحها فقط في إيطاليا، [ 79 ] والبرتغال، [ 79 ] وتايوان ، [ 79 ] بسبب الضرائب المرتفعة على السيارات ذات سعة المحرك التي تزيد عن 2000 سم مكعب، وكذلك في النرويج.             

التطبيقات:

B5204T4

محرك B5204T4 [ 80 ] هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.0  لتر (1984 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 77 مم (3.0 بوصة) بنسبة انضغاط 9.5:1. [ 83 ] وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 163 حصانًا (120 كيلوواط؛ 161 حصانًا) عند 5100 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 230 نيوتن متر (170 رطل قدم) عند 1800-5000 دورة في الدقيقة.            

التطبيقات: [ 84 ]

B5204T5

محرك B5204T5 هو محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.0  لتر (1984 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 77 مم (3.0 بوصة) بنسبة انضغاط 9.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 180 حصانًا (132 كيلوواط؛ 178 حصانًا) عند 5300 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 240 نيوتن متر (180 رطل قدم) عند 2000-5300 دورة في الدقيقة.            

التطبيقات: [ 87 ]

B5204T8

محرك B5204T8 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.0  لتر (1984 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 77 مم (3.0 بوصة) بنسبة انضغاط 10.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 180 حصانًا (132 كيلوواط؛ 178 حصانًا بخاريًا) عند 5000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 300 نيوتن متر (221 رطل قدم) عند 2700-4200 دورة في الدقيقة. [ 90 ]            

التطبيقات: [ 91 ]

B5204T9

محرك B5204T9 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.0  لتر (1984 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 77 مم (3.0 بوصة) بنسبة انضغاط 10.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 213 حصانًا (157 كيلوواط؛ 210 حصانًا ) عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 300 نيوتن متر (221 رطل قدم) عند 2700-5000 دورة في الدقيقة.            

التطبيقات: [ 94 ]

B5234 (2.3)

B5234FS

محرك B5234FS هو محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.3  لتر (2319  سم مكعب). وهو محرك تنفس طبيعي وكان متوفراً فقط في سيارات السوق التايلاندية.

التطبيقات:

B5234T

محرك B5234T [ 96 ] هو محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.3  لتر (2319  سم مكعب). وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 225 حصانًا (165 كيلوواط؛ 222 حصانًا) [ 97 ] [ 98 ] عند 5200 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 300 نيوتن متر (221 رطل قدم) بين 2000 و5200 دورة في الدقيقة. [ 96 ] وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch Motronic 4.3.       

التطبيقات:

B5234T2

محرك B5234T2 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.3  لتر (2319 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 8.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 218 حصانًا (160 كيلوواط ) [ 79 ] عند 5100 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 330 نيوتن متر (243 رطل قدم) عند 2700-4500 دورة في الدقيقة. [ 79 ] وكان متوفرًا فقط في سيارات السوق التايلاندية.            

التطبيقات:

B5234T3

محرك B5234T3 [ 73 ] هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.3  لتر (2319 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 8.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني Mitsubishi TD04HL-16T ومبرد داخلي، ويولد قوة 240 حصانًا (176 كيلوواط ) عند 5100 دورة في الدقيقة وعزم دوران 330 نيوتن متر عند 2400-5100 دورة في الدقيقة. تم تجهيز طرازات عامي 1997 و1998 بنظام إدارة المحرك Bosch Motronic 4.4 ، بينما تم تجهيز طرازات عام 1999 وما بعده بنظام إدارة المحرك Bosch ME7. كما أُضيف في طراز عام 1999 نظام توقيت الصمامات المتغير لعمود الكامات للعادم. بالنسبة لطراز عام 2001 وما بعده، تم زيادة إنتاج الطاقة إلى 250 حصانًا (184 كيلوواط؛ 247 حصانًا) عند 5200 دورة في الدقيقة مع عزم دوران يبلغ 330 نيوتن متر (240 رطل قدم) عند 2400-5200 دورة في الدقيقة.                  

التطبيقات: [ 100 ]

B5234T4

محرك B5234T4 هو محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.3  لتر (2319 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 8.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 250 حصانًا (184 كيلوواط ) عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 350 نيوتن متر عند 2400-5000 دورة في الدقيقة. وهو مجهز بنظام إدارة المحرك Bosch Motronic 4.3. تأتي طرازات 850 R مزودة بشاحن توربيني TD04HL-16T، بينما تأتي طرازات S70 R وV70 R مزودة بشاحن توربيني TD04HL-18T.            

التطبيقات:

B5234T5

محرك B5234T5 ، الذي يُشار إليه أحيانًا باسم B5234FT5 ، [ 105 ] هو محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.3  لتر (2319 سم مكعب). وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي. يتميز محرك T-5R بقدرتين مختلفتين: 225 حصانًا (165 كيلوواط ) عند 5600 دورة في الدقيقة في الظروف العادية، و 240 حصانًا (177 كيلوواط ) عند 5600 دورة في الدقيقة مع خاصية التعزيز. [ 76 ] يوفر المحرك عزم دوران يبلغ 330 نيوتن متر عند 3000-4800 دورة في الدقيقة في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي ، و 300 نيوتن متر عند 2000-5600 دورة في الدقيقة في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي . [ 76 ] تبلغ قوة محرك R 250 حصانًا (184 كيلوواط؛ 247 حصانًا) عند 5400 دورة في الدقيقة [ 106 ] وعزم دوران 350 نيوتن متر (258 رطل قدم). وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch Motronic 4.3.                   

التطبيقات:

B5234T6

محرك B5234T6 [ 110 ] هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.3  لتر (2319 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 8.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 240 حصانًا (177 كيلوواط؛ 237 حصانًا) عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 310 نيوتن متر (230 رطل قدم) عند 2700-5400 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch Motronic 4.4.            

التطبيقات:

B5234T7

محرك B5234T7 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.3  لتر (2319 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 8.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 200 حصان (147 كيلوواط؛ 197 حصان) عند 5000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 285 نيوتن متر (210 رطل قدم) عند 2000-5000 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch ME7. [ 111 ]            

التطبيقات:

B5234T8

محرك B5234T8 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.3  لتر (2319 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 8.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 250 حصانًا (184 كيلوواط؛ 247 حصانًا) عند 5700 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 310 نيوتن متر (230 رطل قدم) عند 2700-5100 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch ME7.            

التطبيقات:

B5234T9

محرك B5234T9 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.3  لتر (2319 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 8.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 245 حصانًا (180 كيلوواط ) عند 5400 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 330 نيوتن متر عند 2400-5100 دورة في الدقيقة. [ 113 ] وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch ME7.            

التطبيقات:

  • فولفو C70 موديلات 2003-2005 تحمل شارة C70 T5 (قابلة للتحويل)

B5244 (2.4)

B5244S

محرك B5244S هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.4  لتر (2435  سم مكعب) ونسبة انضغاط تبلغ 10.3:1. هذا المحرك يعمل بنظام السحب الطبيعي وكان متوفرًا بنسختين بمستويات طاقة مختلفة:

نسخة معدلة بقوة 144 حصان (106 كيلوواط؛ 142 حصان) عند 5400 دورة في الدقيقة مع عزم دوران 152 رطل قدم (206 نيوتن متر) عند 3600 دورة في الدقيقة.       
نسخة مُحسّنة بقوة 170 حصانًا (125 كيلوواط؛ 168 حصانًا) عند 5700 دورة في الدقيقة، [ 101 ] وعزم دوران 170 رطل-قدم (230 نيوتن-متر) عند 4500 دورة في الدقيقة. ابتداءً من طراز عام 2000، تم تجهيز المحرك بنظام توقيت الصمامات المتغير (VVT) لعمود الكامات الخاص بالسحب .       

التطبيقات:

B5244S2

محرك B5244S2 هو محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.4  لتر (2435  سم مكعب). يعمل بنظام السحب الطبيعي، ويولد قوة 140 حصانًا (103 كيلوواط ) عند 5700 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 220 نيوتن متر عند 3750 دورة في الدقيقة. يتميز بنظام توقيت الصمامات المتغير (VVT) لعمود الكامات الخاص بالسحب.       

التطبيقات: [ 117 ]

B5244S4

محرك B5244S4 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.4  لتر (2435 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 10.3:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 170 حصانًا (125 كيلوواط ) عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 230 نيوتن متر (170 رطل قدم) عند 4400 دورة في الدقيقة. يتميز المحرك بنظام توقيت الصمامات المتغير (VVT) لعمود الكامات الخاص بالسحب.            

التطبيقات: [ 119 ]

B5244S5

محرك B5244S5 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.4  لتر (2435 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 10.3:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 140 حصانًا (103 كيلوواط؛ 138 حصانًا) عند 5000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 220 نيوتن متر (160 رطل قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة.            

التطبيقات: [ 121 ]

B5244S6

نوع محرك SULEV+ لكاليفورنيا.

B5244S7

نسخة محرك SULEV+ مزودة بنظام PremAir لكاليفورنيا. [ 125 ]

التطبيقات:

B5244SG

محرك B5244SG [ 127 ] هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.4  لتر (2435 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 10.3:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 140 حصانًا (103 كيلوواط؛ 138 حصانًا) عند 4500 دورة في الدقيقة وعزم دوران 220 نيوتن متر (160 رطل قدم) عند 3750 دورة في الدقيقة عند استخدام البنزين؛ وقوة 140 حصانًا (103 كيلوواط؛ 138 حصانًا) عند 5800 دورة في الدقيقة وعزم دوران 192 نيوتن متر (142 رطل قدم) عند 4500 دورة في الدقيقة عند استخدام الغاز الطبيعي. [ 128 ] هذا المحرك تحديدًا هو نسخة ثنائية الوقود مُحسَّنة للعمل بالغاز الطبيعي المضغوط. [ 88 ]                   

التطبيقات:

B5244SG2

محرك B5244SG2 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.4  لتر (2435 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) ، ونسبة الانضغاط 10.3:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 140 حصانًا (103 كيلوواط؛ 138 حصانًا) عند 4500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 220 نيوتن متر (160 رطل قدم) عند 3750 دورة في الدقيقة عند استخدام البنزين؛ [ 130 ] وقوة 140 حصانًا (103 كيلوواط؛ 138 حصانًا) عند 5100 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 214 نيوتن متر (158 رطل قدم) عند 4500 دورة في الدقيقة عند استخدام غاز البترول المسال. [ 129 ] هذا المحرك تحديدًا هو نسخة ثنائية الوقود مُحسَّنة للعمل بغاز البترول المسال.                   

التطبيقات:

B5244T

محرك B5244T [ 83 ] هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.4  لتر (2435 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 9:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 193 حصانًا (142 كيلوواط؛ 190 حصانًا) [ 101 ] [ 131 ] عند 5100 دورة في الدقيقة [ 131 ] وعزم دوران 270 نيوتن متر (200 رطل قدم) [132] بين 1600 و5000 دورة في الدقيقة . وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch ME7. وكان محرك B5244T أيضًا المحرك الأكثر شيوعًا في سيارات شرطة فولفو في تلك الحقبة، وخاصة في طرازي فولفو V70 وV70 XC موديل 2000.            

التطبيقات:

B5244T2

محرك B5244T2 [ 133 ] هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.4  لتر (2435 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 8.5:1 (يذكر دليل المالك الهولندي أنها 9.0:1). وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 265 حصانًا (195 كيلوواط؛ 261 حصانًا) [ 134 ] عند 5700 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 2400 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch ME7. وكان متوفرًا بناقل حركة أوتوماتيكي AW50/51AWD رباعي أو خماسي السرعات. [ 135 ]            

التطبيقات:

B5244T3

محرك B5244T3 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.4  لتر (2435 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 9:1. وهو مزود بشاحن توربيني Mitsubishi TD04HL-13T ومبرد داخلي، ويولد قوة 200 حصان (147 كيلوواط؛ 197 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 285 نيوتن متر (210 رطل قدم) عند 1800-5000 دورة في الدقيقة. [ 114 ] ويتميز بنظام توقيت الصمامات المتغير (VVT) لعمود الكامات للعادم.            

التطبيقات:

B5244T4

محرك B5244T4 هو محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.4  لتر (2401  سم مكعب) مخصص للأسواق التايلاندية والماليزية. يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 93.2 مم (3.7 بوصة) . وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 220 حصانًا (162 كيلوواط؛ 217 حصانًا) عند 5000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 285 نيوتن متر (210 رطل قدم) عند 1500 دورة في الدقيقة. [ 137 ] ويتميز بنظام توقيت الصمامات المتغير (VVT) لكل من عمود الكامات للسحب والعادم.           

التطبيقات:

B5244T5

محرك B5244T5 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.4  لتر (2401 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 93.2 مم (3.7 بوصة) بنسبة انضغاط 8.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 260 حصانًا (191 كيلوواط ) عند 5500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 350 نيوتن متر عند 2100 دورة في الدقيقة. يتميز المحرك بنظام توقيت الصمامات المتغير (VVT ) لكل من عمود الكامات للسحب والعادم. وهو مزود بشاحن توربيني من نوع BorgWarner K24-7400.            

يُعرف هذا المحرك بأنه بديل سهل التركيب والتشغيل لمحرك B5254T4، الذي كان يعاني من مشاكل في بطانات الأسطوانات المتشققة.

التطبيقات: [ 138 ]

B5244T7

محرك B5244T7 سعة 2.4  لتر (2435  سم مكعب) بخمس أسطوانات متتالية. يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 9.0:1. مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 200 حصان (147 كيلوواط ) عند 5700 دورة في الدقيقة [ 86 ] وعزم دوران 285 نيوتن متر (210 رطل قدم) بين 1800 و5000 دورة في الدقيقة. يتميز بنظام توقيت الصمامات المتغير (VVT) لعمود الكامات للعادم. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch ME7.           

التطبيقات:

B5252/5254 (2.4/2.5)

B5252S

محرك B5252S [ 73 ] هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.4  لتر (2435 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 10.0:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 144 حصانًا عند 5400 دورة في الدقيقة وعزم دوران 206 نيوتن متر (152 رطل قدم) عند 3600 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Siemens Fenix ​​5.2.          

التطبيقات: [ 142 ]

B5252FS

محرك B5252FS هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.4  لتر (2435  سم مكعب). وهو يعمل بنظام السحب الطبيعي للوقود ومجهز بنظام إدارة المحرك Siemens Fenix ​​5.2.

التطبيقات:

GB5252S

محرك GB5252S [ 110 ] هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.4  لتر (2435 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 10.0:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 144 حصانًا ( 106 كيلوواط) عند 5400 دورة في الدقيقة وعزم دوران 206 نيوتن متر عند 3600 دورة في الدقيقة عند استخدام البنزين؛ وقوة 122 حصانًا (90 كيلوواط ) عند 5250 دورة في الدقيقة وعزم دوران 180 نيوتن متر عند 3650 دورة في الدقيقة عند استخدام الغاز الطبيعي. [ 144 ] وهو مزود بنظام إدارة المحرك Siemens Fenix ​​5.2 لتشغيل البنزين ونظام Necam MEGA لتشغيل الغاز الطبيعي.                   

كان هذا المحرك متاحًا فقط مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي AW50-42LE رباعي السرعات [ 145 ] بثلاثة أوضاع للتبديل. [ 146 ]

التطبيقات:

GB5252S2

محرك GB5252S2 [ 110 ] هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.4  لتر (2435 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 10.0:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 144 حصانًا ( 106 كيلوواط ) عند 5400 دورة في الدقيقة وعزم دوران 206 نيوتن متر (152 رطل قدم) عند 3600 دورة في الدقيقة عند استخدام البنزين؛ وقوة 122 حصانًا (90 كيلوواط ) عند 5250 دورة في الدقيقة وعزم دوران 180 نيوتن متر (130 رطل قدم) عند 3650 دورة في الدقيقة عند استخدام الغاز الطبيعي. تم تجهيزها بنظام إدارة محرك سيمنز فينيكس 5.2 للتشغيل بالبنزين ونظام نيكام ميجا للتشغيل بالغاز الطبيعي. وكان هذا المحرك متوفراً فقط مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي AW50-42LE رباعي السرعات المزود بنظام نقل تكيفي.                   

التطبيقات:

  • فولفو S70 موديل 1999 تحمل شارة S70 ثنائية الوقود
  • فولفو V70 موديل 1999 تحمل شارة V70 ثنائية الوقود

B5254F

محرك B5254F هو محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.4  لتر (2435  سم مكعب). يعمل بنظام السحب الطبيعي، ويولد قوة 170 حصانًا (125 كيلوواط ) عند 6100 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 220 نيوتن متر عند 4700 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch LH-3.2/EZ-129K، ويتميز بتقنية V-VIS.       

التطبيقات:

B5254FS

محرك B5254FS هو محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.4  لتر (2435  سم مكعب). تبلغ نسبة انضغاطه 10.5:1. وهو يعمل بنظام السحب الطبيعي، ويولد قوة 170 حصانًا (125 كيلوواط؛ 168 حصانًا بخاريًا) وعزم دوران 220 نيوتن متر (162 رطل قدم) عند 3300 دورة في الدقيقة. [ 78 ] وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch LH-3.2/EZ-129K، ويتميز بتقنية V-VIS. وقد استخدمته رينو أيضًا في سيارتها سافران، حيث كان يُطلق عليه الاسم الرمزي N7U .      

التطبيقات:

B5254S

محرك B5254S ، [ 104 ] والذي يُشار إليه أحيانًا باسم B5254S LH 3.2 أو B5254S M4.4 ، هو محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.4  لتر (2435  سم مكعب). يعمل بنظام السحب الطبيعي، ويولد قوة 170 حصانًا (125 كيلوواط؛ 168 حصانًا) عند 6100 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 220 نيوتن متر (162 رطل قدم) عند 4700 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch LH-3.2/EZ-129K، ويتميز بنظام V-VIS في طرازي عامي 1995 و1996. أما بدءًا من طراز عام 1997، فهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch Motronic 4.4.       

التطبيقات:

B5254T

محرك B5254T هو محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.4  لتر (2435  سم مكعب). مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 193 حصانًا ( 142 كيلوواط ) عند 5100 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 270 نيوتن متر عند 1800-5000 دورة في الدقيقة . تبلغ نسبة الانضغاط 9.0 :1. تم تجهيزه بنظام إدارة المحرك Bosch Motronic 4.4 لطرازَي 1997 و1998. أما طراز 1999 ، فقد تم تجهيزه بنظام إدارة المحرك Bosch ME7. يقتصر ضغط الشحن التوربيني على 6 رطل لكل بوصة مربعة ( 41.3685 كيلو باسكال ) .         

التطبيقات:

B5254T2

محرك B5254T2 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.5  لتر (2522 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 93.2 مم (3.7 بوصة) بنسبة انضغاط 9.0:1. وهو مزود بشاحن توربيني من نوع Mitsubishi TD04L-14T ومبرد داخلي، ويولد قوة 210 حصان (154 كيلوواط؛ 207 حصان) عند 5000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 320 نيوتن متر (240 رطل قدم ) عند 1500-4500 دورة في الدقيقة.            

التطبيقات: [ 165 ]

B5254T3

محرك B5254T3 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.5  لتر (2522 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 93.2 مم (3.7 بوصة) بنسبة انضغاط 9.0:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 220 حصانًا (162 كيلوواط؛ 217 حصانًا) عند 5000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 320 نيوتن متر (240 رطل قدم) عند 1500-4800 دورة في الدقيقة. في السيارات المزودة بناقل الحركة الأوتوماتيكي AW55-51، يكون عزم الدوران محدودًا في الترسين الأول والثاني. [ 169 ] يتميز المحرك بنظام توقيت الصمامات المتغير باستمرار (CVVT) ونظام إدارة المحرك Bosch ME 9.0 . [ 170 ] [ 171 ] على عكس التصاميم السابقة، فإن الشاحن التوربيني مدمج مع مشعب العادم.            

استخدمت شركة فورد نسخًا معدلة من هذا المحرك، بمستويات طاقة تتراوح بين 220 حصانًا (217  حصانًا بخاريًا) [ 172 ] و350 حصانًا (345  حصانًا بخاريًا). [ 173 ] وأطلقت فورد على هذا المحرك اسم "Duratec-ST" [ 174 ] أو "Duratec ST" [ 175 ] أو "Duratec RS". [ 176 ]

التطبيقات: [ 177 ]

B5254T4

محرك B5254T4 [ 188 ] هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.5  لتر (2522 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 93.2 مم (3.7 بوصة) بنسبة انضغاط 8.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي ونظام توقيت الصمامات المتغير المزدوج. ينتج المحرك قوة 300 حصان (221 كيلوواط؛ 296 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة وعزم دوران 400 نيوتن متر (295 رطل قدم) عند 2000-5250 دورة في الدقيقة مع ناقل حركة يدوي بست سرعات [ ملاحظة 11 ] . [ 141 ] بقوة 300 حصان (221 كيلوواط؛ 296 حصانًا) عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 1850-6000 دورة في الدقيقة [ 189 ] مع ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات [ ملاحظة 12 ] . أما السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات [ ملاحظة 13 ] فلم تكن محدودة العزم.                   

وهي مزودة بشاحن توربيني من نوع BorgWarner K24. [ 190 ]

التطبيقات: [ 191 ]

B5254T5

محرك B5254T5 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.5 لتر (2522  سم مكعب). وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 250 حصانًا (184 كيلوواط؛ 247 حصانًا) عند 5500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 360 نيوتن متر (266 رطل قدم) بين 1800 و4200 دورة في الدقيقة.       

التطبيقات:

B5254T6

محرك B5254T6 هو محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.5  لتر (2522 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 93.2 مم (3.7 بوصة) بنسبة انضغاط 9.0:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 200 حصان (147 كيلوواط؛ 197 حصان) عند 4800 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 300 نيوتن متر (221 رطل قدم) عند 1500-4500 دورة في الدقيقة. (يولد هذا المحرك 220 حصان و320 نيوتن متر في سيارتي فورد مونديو وإس-ماكس).            

التطبيقات:

ليس في سيارة فورد مونديو XR5 الأسترالية. فقد زُوّدت بمحرك B5254T3 VVT نفسه الموجود في سيارة فورد فوكس XR5.

B5254T7

محرك B5254T7  هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.5 لتر (2522 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 93.2 مم (3.7 بوصة) بنسبة انضغاط 9.0:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 230 حصانًا (169 كيلوواط؛ 227 حصانًا) عند 5000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 320 نيوتن متر (240 رطل قدم) عند 1500-5000 دورة في الدقيقة. وهو مزود بنظام إدارة المحرك Bosch ME9. في الطرازات المزودة بناقل الحركة الأوتوماتيكي AW55-51، يتم تحديد عزم الدوران في الترسين الأول والثاني. لا يزال الشاحن التوربيني مدمجًا في مشعب العادم ، ولكنه بتصميم مختلف.           

التطبيقات: [ 199 ]

B5254T8

محرك B5254T8 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.5  لتر (2522 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 93.2 مم (3.7 بوصة) بنسبة انضغاط 9.0:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 200 حصان (147 كيلوواط؛ 197 حصان) عند 4800 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 300 نيوتن متر (221 رطل قدم) عند 1500-4500 دورة في الدقيقة. [ ملاحظة 14 ]            

التطبيقات:

  • فولفو S80 II موديل 2009-2011 تحمل شارة S80 2.5FT [ 202 ]
  • فولفو V70 III موديل 2009 تحمل شارة V70 2.5FT'

B5254T10

محرك B5254T10 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.5  لتر (2521 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 93.2 مم (3.7 بوصة) بنسبة انضغاط 9.0:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 231 حصانًا (170 كيلوواط؛ 228 حصانًا) عند 4800 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 340 نيوتن متر (251 رطل قدم) عند 1700-4800 دورة في الدقيقة.            

التطبيقات: [ 203 ]

B5254T11

محرك B5254T11 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.5  لتر (2521 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 93.2 مم (3.7 بوصة) بنسبة انضغاط 9.0:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 231 حصانًا (170 كيلوواط؛ 228 حصانًا) عند 4800 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 340 نيوتن متر (251 رطل قدم) عند 1700-4800 دورة في الدقيقة.            

التطبيقات: [ 205 ]

B5254T12

محرك B5254T12 هو محرك خماسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.5  لتر (2497 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 92.3 مم (3.6 بوصة) بنسبة انضغاط 9.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 254 حصانًا (187 كيلوواط ) عند 5400 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 360 نيوتن متر عند 1800-4800 دورة في الدقيقة. [ 206 ] يتوفر ناقلا الحركة TF-80SD وTF-80SC مع هذا المحرك. [ 207 ]            

التطبيقات:

B5254T14

محرك B5254T14 هو محرك خماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر (2497 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 92.3 مم (3.6 بوصة) بنسبة انضغاط 9.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي، ويولد قوة 249 حصانًا (183 كيلوواط ) عند 5400 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 360 نيوتن متر (266 رطل قدم) عند 1800-4200 دورة في الدقيقة. يُعدّ T14 آخر تحديث لمحركات الخمس أسطوانات قبل إيقاف إنتاجها نهائيًا في عام 2017.           

التطبيقات:

محركات بست أسطوانات (B6)

B6244 (2.4)

B6244FS

محرك B6244FS هو محرك سداسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.4 لتر (2381 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 77 مم (3.0 بوصة) بنسبة انضغاط 10.3:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 163 حصانًا (120 كيلوواط ) عند 5800 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 220 نيوتن متر (160 رطل قدم) عند 4400 دورة في الدقيقة.           

التطبيقات:

B6254 (2.5)

B6254FS

محرك B6254FS هو محرك سداسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.5 لتر (2473 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 80 مم (3.1 بوصة) بنسبة انضغاط 10.5:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 170 حصانًا (125 كيلوواط؛ 168 حصانًا) عند 5700 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 230 نيوتن متر (170 رطل قدم) عند 4400 دورة في الدقيقة. [ 215 ]           

التطبيقات:

B6254G

نسخة B6254S غير المحفزة والمتوافقة مع الوقود المحتوي على الرصاص، للمناطق التي يتوفر فيها الوقود الخالي من الرصاص بشكل محدود.

B6284 (2.8)

B6284T

محرك B6284T هو محرك سداسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.8  لتر (2783  سم مكعب) [ 217 ] . يبلغ قطر الأسطوانة 81 مم (3.2 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 8.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني مزدوج ومبرد داخلي، ويولد قوة 272 حصانًا (200 كيلوواط؛ 268 حصانًا) عند 5400 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 380 نيوتن متر (280 رطل قدم) عند 2000-5000 دورة في الدقيقة. [ 217 ]           

التطبيقات:

B6294/6304 (2.9)

B6294S

محرك B6294S هو محرك سداسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.9  لتر (2922 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 10.3:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 200 حصان (147 كيلوواط؛ 197 حصان) عند 5200 دورة في الدقيقة [ 88 ] وعزم دوران 280 نيوتن متر (210 رطل قدم) عند 4200 دورة في الدقيقة.            

التطبيقات:

B6294S2

محرك B6294S هو محرك سداسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.9  لتر (2922 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 10.5:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 196 حصانًا (144 كيلوواط ) عند 5200 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 280 نيوتن متر (210 رطل قدم) عند 3900 دورة في الدقيقة.            

التطبيقات:

B6294T

محرك B6294T [ 221 ] هو محرك سداسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.9  لتر (2922 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 8.5:1. وهو مزود بشاحن توربيني مزدوج ومبرد داخلي، ويولد قوة 272 حصانًا (200 كيلوواط؛ 268 حصانًا) عند 5200 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 380 نيوتن متر (280 رطل قدم) عند 1800-5000 دورة في الدقيقة. كما يتميز بنظام توقيت الصمامات المتغير المزدوج (VVT).            

التطبيقات: [ 222 ]

B6304S

محرك B6304S هو محرك سداسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.9  لتر (2922 سم مكعب). [ 224 ] يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 10.7:1. وهو يعمل بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 204 حصان (150 كيلوواط؛ 201 حصان) [ 225 ] عند 5200 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 267 نيوتن متر (197 رطل قدم) عند 4100 دورة في الدقيقة.            

تم حل مشكلة وجود إصدارين مختلفين بنفس رمز المحرك ولكن بتصميمات مختلفة. الموديلات السابقة لعام 1999 مزودة بخانق ميكانيكي، بينما الموديلات من عام 1999 فصاعدًا مزودة بخانق إلكتروني. تختلف قدرة المحرك.

التطبيقات:

B6304F1

محرك B6304F1 هو محرك سداسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.9  لتر (2922 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 10.7:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 204 حصان (150 كيلوواط ) عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 267 نيوتن متر عند 4300 دورة في الدقيقة. [ 228 ]            

التطبيقات:

B6304S2

محرك B6304S2 هو محرك سداسي الأسطوانات سعة 2.9  لتر (2922 سم مكعب). تم تخفيض قوة المحرك إلى 180 حصانًا (134 كيلوواط؛ 182 حصانًا متريًا) وعزم دورانه إلى 270 نيوتن متر (199 رطل -قدم) عن طريق تغيير شكل عمود الكامات (حيث لم يكن نظام توقيت الصمامات المتغير متوفرًا آنذاك) تماشيًا مع لوائح الانبعاثات. استُخدمت نفس أعمدة الكامات المستخدمة في محرك B6254S.      

التطبيقات:

  • فولفو 960 موديلات لاحقة / متنوعة

B6304S3

محرك B6304S3 [ 230 ] هو محرك سداسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.9  لتر (2922  سم مكعب). يتميز بنفس قطر الأسطوانة وشوط المكبس (83 × 90 مم) لمحرك B6294، ولكن تم تقريب سعة المحرك (أي من 2922 سم مكعب إلى 3000 سم مكعب). ينتج هذا المحرك قوة 204 حصان (152 كيلوواط؛ 207 حصان بخاري) عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 197 رطل-قدم (267 نيوتن-متر) عند 4300 دورة في الدقيقة.       

التطبيقات:

B6304G

محرك B6304G هو محرك سداسي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.9  لتر (2922 سم مكعب). يبلغ قطر الأسطوانة 83 مم (3.3 بوصة) وشوط المكبس 90 مم (3.5 بوصة) بنسبة انضغاط 10.7:1. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، ويولد قوة 204 حصان (150 كيلوواط ) عند 6000 دورة في الدقيقة، [ 231 ] وعزم دوران 267 نيوتن متر (197 رطل قدم) عند 4300 دورة في الدقيقة. [ 232 ] وهو مصمم للعمل بالبنزين المحتوي على الرصاص والبنزين الخالي من الرصاص.            

التطبيقات:

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ حقن الغاز الإلكتروني متعدد النقاط​
  2. ↑ العرض الإجمالي شاملاً المشعبات
  3. ↑ طرازات الجيل الأول ثنائية الوقود مع نظام إدارة المحرك NECAM و Fenix ​​5.2
  4. ↑ طرازات بناقل حركة أوتوماتيكي
  5. ↑ طرازات بناقل حركة أوتوماتيكي
  6. ↑ طرازات بناقل حركة يدوي
  7. ↑ طرازات بناقل حركة يدوي
  8. ↑ طرازات بناقل حركة يدوي
  9. ↑ طرازات بناقل حركة أوتوماتيكي
  10. ↑ طرازات بناقل حركة أوتوماتيكي
  11. ↑ ناقل الحركة فولفو M66C AWD
  12. ^ ناقل الحركة آيسين AW55-51
  13. ↑ ناقل الحركة Aisin TF 80-SC AWD
  14. ↑ متوفر فقط في السوق التايلاندية

مراجع

  1. ↑ "فك شفرة رقم تعريف المركبة (VIN) لسيارات فولفو موديل 2016 - الولايات المتحدة الأمريكية/كندا" . www.nhtsa.dot.gov . شركة فولفو للسيارات في أمريكا الشمالية. 25 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2016.
  2. ↑ "نظام الإشعال LH3.2" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 12 يناير 2006.
  3. ↑ "كتاب بيانات هاينز الفنية للسيارات - فولفو 960" (ملف PDF) . users.net1.cc . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 30 نوفمبر 2014.
  4. ↑ "محرك جديد بست أسطوانات يُشغّل فولفو 960" . www.oocities.org . شركة فولفو للسيارات في أمريكا الشمالية. 1 أكتوبر 1991. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2015.
  5. ↑ "المحرك والأداء: بوش ME7 وME9" . www.wothrline.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 فبراير 2013.
  6. 1 2 "فك تشفير رقم تعريف المركبة (VIN) لسيارات فولفو موديل 2000" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات في أمريكا الشمالية. 1999. مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2009.
  7. ↑ كتيب "فولفو V70 - 1997" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات المحدودة، المملكة المتحدة، 1997. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 26 يوليو 2003.
  8. ↑ "2000 S40 & V40" (ملف PDF) . www.matthewsvolvosite.com . 1999. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 27 ديسمبر 2010.
  9. ↑ "رمز تعريف المركبة (VIN) لسيارات فولفو موديل عام 2004 - الولايات المتحدة وكندا" (ملف PDF) . www.nhtsa.gov ( FTP ). 17 مارس 2003.(للاطلاع على المستندات، انظر صفحة المساعدة: FTP )
  10. ↑ "فولفو 850 ثنائية الوقود - حل بيئي سليم لعوادم المركبات" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk . 3 أبريل 1996. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 12 يناير 2006.
  11. 1 2 يوهان فيستربيرج (يونيو 2000). "Folkhemsherrgård!" . egmont-media.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (باللغة السويدية). الصورة بواسطة لينارت بيترسون. السيارات والسيارات والرياضة. أرشفة من الأصلي في 8 يناير 2018.
  12. ↑ ستين جونسون (2002). "تقرير مبادرة التقارير العالمية 2002:7 - المشاريع والقيم الأساسية" (ملف PDF) . gupea.ub.gu.se . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 25 يناير 2016.
  13. ↑ غريغ كابل (13 يونيو 2005). "محرك فولفو سوبر 6 - محرك جديد قوي لسيارات فورد وجاكوار أيضًا" . www.autoweek.com . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2015.
  14. ↑ هيرب شولدينر (1 مارس 2006). "فولفو تكشف النقاب عن محرك جديد خطي لسيارة S80" . www.wardsauto.com . مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2016.
  15. ↑ توماس غونيل (13 مايو 2013). "فولفو تبدأ إنتاج محركات VEA الخاصة بها" . www.automobil-industrie.vogel.de ( بالألمانية ) . مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2016.
  16. ١ ٢ ٣ ٤ "معلومات فنية - المحرك - فولفو ٨٥٠ GLT" (ملف PDF) . www.volvoclub.ru . شركة فولفو للسيارات. ١٩٩١. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ ١٢ ديسمبر ٢٠٠٦.
  17. ↑ "فولفو 480ES - أول سيارة فولفو ذات دفع أمامي تحتفل بمرور 25 عامًا" . www.media.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 20 سبتمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2016.
  18. ↑ "فولفو 850 بأربعة ابتكارات عالمية تحتفل بعيدها العشرين" . media.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 9 يونيو 2011. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2017.
  19. ↑ "20 عامًا من فولفو 850: Schwere Geburt, später Erfolg, heute ge sucht" [ 20 عامًا من فولفو 850: بداية صعبة، نجاح متأخر، اليوم مطلوب ] . www.focus.de (باللغة الألمانية). 17 تموز/يوليه 2011 مؤرشفة من الأصلي في 16 أغسطس 2012.
  20. ^ "فولفو 850 بروجيكت جالاكسي "Att sikta mot stjärnorna""[ مشروع فولفو 850 جالاكسي: "استهداف النجوم" ] (باللغة السويدية). 7 ديسمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2017 - عبر يوتيوب.
  21. ^ "فولفو 850 – سيكتادي موت ستيارنورنا" . www.vibilagare.se (باللغة السويدية). 27 أبريل 2014 مؤرشفة من الأصلي في 28 أبريل 2014.
  22. ↑ "محرك ديزل D5 - محرك فولفو الخاص" . autoworld.com.my . 6 أغسطس 2002. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2016.
  23. ↑ بيري شوار (1 يونيو 2014). "فولفو 850 GLT موديل 1993 - تطور متباين" . www.curbsideclassic.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 أغسطس 2014.
  24. ↑ "2.9 لتر، 6 أسطوانات - فولفو 960 موديل 1994" (ملف PDF) . caunter.ca . سيارات فولفو في أمريكا الشمالية. 1994. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 15 فبراير 2005.
  25. ↑ "صورة لمحرك نموذجي" (JPG) . flickr.com . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 21 ديسمبر 2016.
  26. ↑ "بيان صحفي" . media.volvocars.com (بالألمانية). شركة فولفو للسيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2017 .
  27. ↑ "فولفو 1993" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات. 1993. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 12 يناير 2006.
  28. ↑ "فولفو 850 (1991–1996)" . media.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 27 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2015.
  29. ↑ "تعديل نظام التحكم في الرؤية المرئية" (ملف PDF) . www.paerl.it . 11 ديسمبر 2011. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 11 يوليو 2017.
  30. ^ لارسون، تور؛ بيرجستروم ، كجيل ميلان ؛ بنجتسون، آك؛ بيترسون، جون. دينبرات ، إنجمار (1 سبتمبر 1991). "محرك فولفو 5 أسطوانات مع تقنية 4 صمامات - عضو جديد في عائلة محركات فولفو المعيارية" . SAE الورقة الفنية . دوى : 10.4271/911906 – عبر JSTOR.
  31. ↑ "مخطط أسلاك فولفو 850 موديل 1997" (ملف PDF) . www.volvowiringdiagrams.com . شركة فولفو للسيارات. 1996. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 28 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 ديسمبر 2017 .
  32. ↑ "كتالوج قطع غيار فولفو - فولفو 850 النسخة الأوروبية" . weblisher.textalk.se . شركة فولفو للسيارات. 1996. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2017 .
  33. ↑ "فولفو S40 (1995–2012)" . www.media.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 27 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2015.
  34. ↑ "التقرير السنوي لعام 1995، سيارات فولفو" . www3.volvo.com . شركة فولفو للسيارات. 1996. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2013.
  35. ↑ "فولفو 1996" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات. أكتوبر 1995. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 12 يناير 2006.
  36. ↑ "فولفو S80: طراز فولفو الأكثر اكتمالاً - حتى في الشتاء" . www.volvogroup.com . شركة فولفو للسيارات. 25 يناير 1999. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016.
  37. ↑ "عرض فولفو S80 التقني" (ملف PDF) . www.myvolvolibrary.info . شركة فولفو للسيارات. 1998. الصفحات 11-19 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 11 ديسمبر 2017. الصفحات الداخلية من 9 إلى 15 
  38. 1 2 "فولفو S80. تجربة القيادة" . volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات. 1998. مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2017.
  39. ↑ "بيان صحفي عن سيارة S40 لعام 2003" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات. 2003. تاريخ الاطلاع: 11 يوليو 2017 .
  40. ١ ٢ "محركات فولفو V70 الجديدة - الاقتصاد والقوة والأداء" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. ٢٠٠٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١١ يوليو ٢٠١٧ .
  41. ↑ "نظرة عامة موجزة على تغييرات طراز 2001" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2000. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2017.
  42. ↑ "فولفو S60، موديل عام 2009" . www.media.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 11 يوليو 2008. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2016.
  43. ^ "Erfolg bei فولفو" [ النجاح في فولفو ] . www.automobil-industrie.vogel.de (باللغة الألمانية). 26 نيسان/أبريل 2004 مؤرشفة من الأصلي في 30 سبتمبر 2017.
  44. ↑ "فولفو S40 الجديدة كلياً: برنامج واسع النطاق لأنظمة الدفع مع سبعة خيارات للمحركات" . www.media.volvocars.com (بالفرنسية). شركة فولفو للسيارات. 8 سبتمبر 2003. تاريخ الاطلاع: 11 يوليو 2017 .
  45. ↑ "Variable Ventilsteuerung CVVT von Volvo optimiert" [ التحكم المتغير في الصمامات 'CVVT' المُحسَّن بواسطة فولفو ] . www.autosieger.de (باللغة الألمانية). 13 تشرين الأول/أكتوبر 2004 مؤرشفة من الأصلي في 30 يونيو 2015.
  46. ↑ "محركات فولفو S80 الجديدة كلياً" . www.media.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 28 فبراير 2006. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2016.
  47. ↑ "سيارة فولفو S80 الجديدة مزودة بمحرك جديد سداسي الأسطوانات" . www.media.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 23 يناير 2006. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2016.
  48. ↑ "موزع الوقود رقم 30677700" . www.volvopartswebstore.com (مخطط قطع الغيار). شركة فولفو للسيارات. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 ديسمبر 2017.
  49. ↑ "التاريخ 940 و960" . www.volvotips.com . 2011. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2017.
  50. ↑ "نظام الإشعال لمحرك 6 أسطوانات B6304FS، B6304GS" . www.volvopartswebstore.com (مخطط قطع الغيار). شركة فولفو للسيارات. مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 أغسطس 2016.
  51. 1 2 3 "دليل تشغيل سيارات فولفو V70 وV70 R وXC70 موديل 2004 " ( ملف PDF) . az685612.vo.msecnd.net ( باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2003. الصفحات 147-148 . مؤرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 6 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2017 . 
  52. 1 2 "2A. المحرك - 1999" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk (TechDoc). شركة فولفو للسيارات. 2000. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 30 سبتمبر 2017.
  53. ↑ "B4164S" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk (وثيقة تقنية). شركة فولفو للسيارات. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 2 نوفمبر 2005.
  54. ↑ "فولفو S40 وV40 T4 - إضافة جديدة للعائلة" . www.car.volvo.se . شركة فولفو للسيارات. 14 أغسطس 1997. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 1997.
  55. 1 2 3 "المواصفات الفنية" ( دليل المالك ) (باللغة الهولندية). شركة فولفو للسيارات. 1998. ص 150. {{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  56. ↑ " قائمة أسعار فولفو S40 للأعمال " ( ملف PDF) . volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (كتيب مبيعات) (باللغة الهولندية). 17 أغسطس 1999. صفحة 3. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 4 يناير 2018. 
  57. ↑ "2B. المحرك 2000-" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات. 2003. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 8 مارس 2016.
  58. ↑ رقم القطعة 9157135 أو 9157138
  59. ↑ "مجموعة طرازات فولفو في المملكة المتحدة لعام 1996" (ملف PDF) . www.volvotips.com . شركة فولفو للسيارات. 15 أكتوبر 1995. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 16 أغسطس 2017.
  60. ١ ٢ ٣ "فولفو S40 وV40 T4 - المواصفات الفنية" . www.car.volvo.se . شركة فولفو للسيارات. ١٤ أغسطس ١٩٩٧. مؤرشف من الأصل في ١٧ أكتوبر ١٩٩٧.
  61. 1 2 "المواصفات الفنية" ( دليل المالك) (باللغة الهولندية). شركة فولفو للسيارات. 1998. ص 151 . {{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  62. ↑ "سيارات بمحرك B4204S" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2017.
  63. ١ ٢ ٣ "سيارتا فولفو S40 وV40 2.0 T بتقنية التوربو الجديدة - أفضل وأسرع وأكثر اقتصادية" . www.car.volvo.se . شركة فولفو للسيارات. ١٥ أكتوبر ١٩٩٧. مؤرشف من الأصل في ١٧ أكتوبر ١٩٩٧.
  64. 1 2 3 "مواصفات المحرك" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 1999. ص 121. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2017 . 
  65. ↑ "مواصفات محرك S40/V40 موديل 2001" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2000. ص 123. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2018. 
  66. ↑ "سيارات بمحرك B4204T3" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2017.
  67. 1 2 3 "مواصفات محرك S40/V40 موديل 2004" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2003. ص 123. مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2017. 
  68. ↑ ملصق غطاء سير التوقيت لمحرك B4204T4 (صورة بصيغة JPG) . www.volvospeed.com . 2 ديسمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2017.
  69. ↑ "مواصفات محرك S40/V40 موديل 2003" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2002. ص 123. مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2017 . 
  70. ١ ٢ "مواصفات المحرك" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. ٢٠٠٣. ص ١٢٣. مؤرشف من الأصل في ٨ يونيو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٧ أكتوبر ٢٠١٧ . 
  71. ↑ "المواصفات الفنية لسيارة فولفو S40 (2003)" (ملف PDF) . شركة فولفو للسيارات المحدودة، المملكة المتحدة، 2003. الصفحات 1-2 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 18 يناير 2018. 
  72. ↑ "سيارات بمحرك B4204T5" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2017.
  73. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "فولفو S70 - المواصفات الفنية" (ملف PDF) . شركة فولفو للسيارات. 1997. الصفحات 2-3 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 30 يناير 2019. 
  74. ↑ "سيارات بمحرك B5202S" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2017.
  75. ↑ فولفو TP 0302207
  76. 1 2 3 4 5 "Volvo Preisliste Modelljahr 1996" [ قائمة أسعار فولفو موديل عام 1996. ] (PDF) . www.r-modelle.info (باللغة الألمانية). سيارات فولفو ألمانيا. 1995. ص 2 – 5. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 14 سبتمبر 2016. 
  77. ↑ "القسم 2 محركات B 5204/5254، B 5252، B 5234" (ملف PDF) (وثيقة تقنية). شركة فولفو للسيارات. 1992. الصفحات 1-21 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 31 يناير 2016. 
  78. ١ ٢ ٣ "البيانات الفنية لنظام حقن الوقود LH 3.2" ( ملف PDF ) (TechDoc) (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. ١٩٩٥. مؤرشف (PDF) من الأصل بتاريخ ١١ ديسمبر ٢٠١٧.
  79. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ "محركات مزودة بشاحن توربيني" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات. ١٩٩٨. الصفحات ١-٣ . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ ٤ مارس ٢٠١٦. 
  80. 1 2 "تدريب منتجات فولفو - فولفو C70 المكشوفة - الميزات والفوائد" (ملف PDF) . فولفو للسيارات المملكة المتحدة. 1999. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 28 نوفمبر 2003.
  81. ↑ "المواصفات الفنية لسيارة فولفو S80 T5 موديل 1998" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2 أبريل 2016.
  82. ↑ "فولفو S80 - الإصدارات والمحركات حسب السنة (1998 إلى 2006)" . www.volvohowto.com . 16 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2018 .
  83. 1 2 "دليل تشغيل فولفو C70 موديل 1999" [ دليل مالك فولفو C70 موديل 1999 ] (ملف PDF) . motor-talk.de (بالألمانية). شركة فولفو للسيارات. 1998. مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2016.
  84. ↑ "سيارات بمحرك B5204T4" . carfolio.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2017 .
  85. 1 2 3 4 5 6 "فولفو C70" (ملف PDF) . volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات. أغسطس 2002. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 3 مارس 2016.
  86. 1 2 "أسعار فولفو C70 موديل 2005" (ملف PDF) . شركة فولفو للسيارات المحدودة، صفحة 5. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 2 فبراير 2017. 
  87. ↑ "سيارات بمحرك B5204T5" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2017.
  88. 1 2 3 4 5 6 7 8 "دليل تشغيل فولفو S80 موديل 2006" [ دليل مالك فولفو S80 موديل 2006 ] (ملف PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2005. الصفحات 158-163 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 27 سبتمبر 2016. 
  89. ↑ "فولفو S80" (ملف PDF) . شركة فولفو للسيارات. أغسطس 2002. الصفحات 1-4 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 6 يوليو 2015. 
  90. 1 2 3 "S60 Betriebsanleitung MY13" [ دليل مالك S60 MY13 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2012. ص. 392 . تم الاسترجاع في 27 أغسطس 2017 . 
  91. ↑ "سيارات بمحرك B5204T8" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 مارس 2016.
  92. ↑ "بيانات فولفو V40 موديل 2014 الفنية" . www.media.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 13 مايو 2013. تاريخ الاطلاع: 27 أغسطس 2017 .
  93. 1 2 3 4 "Volvo V60 Betriebsanleitung MY13" [ دليل مالك فولفو V60 MY13 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2012. ص. 402 . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2017 . 
  94. ↑ "سيارات بمحرك B5204T9" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2017.
  95. ↑ "دليل مالك سيارة فولفو S80L موديل 2015" (ملف PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الصينية). شركة فولفو للسيارات. 2014. الصفحات 322-329 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 29 يوليو 2017. 
  96. 1 2 3 "850 T5" (ملف PDF) (بيان صحفي). شركة فولفو للسيارات المحدودة، المملكة المتحدة. أكتوبر 1993. الصفحات 11-18 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 2 سبتمبر 2018. 
  97. ↑ "اختبار قيادة: فولفو 850 T-5 سبورتس واجن" (صورة بصيغة JPG) . s3-eu-west-1.amazonaws.com . مجلة CAR. يناير 1996. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2016.
  98. ↑ "من الأرشيف: فولفو 850 T-5 سبورتس واجن" . www.carmag.co.za . مجلة CAR. 7 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2017.
  99. ١ ٢ ٣ "فولفو ٨٥٠" (ملف PDF) . www.volvotips.com (باللغة الهولندية). الصفحات ٤٢-٤٣ . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ ٤ يوليو ٢٠١٧. 
  100. ↑ "سيارات بمحرك B5234T3" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2017.
  101. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "2000 S & V70" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 1999. ص 135. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2006. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2017 . 
  102. ↑ "المواصفات الفنية لسيارة فولفو C70" (ملف PDF) . شركة فولفو للسيارات. صفحة 2. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 4 مارس 2016. 
  103. ↑ "850 R" . www.r-modelle.info (بالألمانية). مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2016.
  104. ١ ٢ ٣ "فك تشفير رقم تعريف المركبة (VIN) لسيارات فولفو موديل ١٩٩٧" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات في أمريكا الشمالية. ١٩٩٦. مؤرشف من الأصل في ١ مايو ٢٠١٤.
  105. ↑ "Technische gegevens 850 T-5R سيدان" [ المواصفات الفنية لسيارة 850 T-5R سيدان ] (JPG) (باللغة الهولندية). يوليو 1994 . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2018 .
  106. ↑ "Volvo Preisliste Modelljahr 1997" [ قائمة أسعار فولفو موديل عام 1997 ] (PDF) . www.motor-talk.de (باللغة الألمانية). كولن: فولفو دويتشلاند جي إم بي إتش. 24 أبريل 1996. الصفحات من 10 إلى 17 . تم الاسترجاع في 29 يوليو 2018 . 
  107. 1 2 "فك تشفير رقم تعريف المركبة (VIN) لسيارات فولفو موديل 1995" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات في أمريكا الشمالية. 1994. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2017.
  108. ↑ "فك تشفير رقم تعريف المركبة (VIN) لسيارات فولفو موديل 1996" . شركة فولفو للسيارات في أمريكا الشمالية. 1995. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2018 .
  109. ↑ "فك تشفير رقم تعريف المركبة (VIN) لسيارات فولفو موديل 1997" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات في أمريكا الشمالية. 1996. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016.
  110. 1 2 3 "فك تشفير رقم تعريف المركبة (VIN) لسيارات فولفو موديل 1999" . new.volvocars.com . 1998. مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 أكتوبر 2017.
  111. ^ "2004 فولفو S80 Betriebsanleitung" [ دليل مالك فولفو S80 2004 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2003 . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2017 .
  112. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ "صفحة ١٣٥ المحرك" . new.volvocars.com . سيارات فولفو لأمريكا الشمالية. ١٩٩٨. صفحة ١٣٥. مؤرشف من الأصل في ٩ فبراير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٧ يوليو ٢٠١٧ . 
  113. 1 2 "دليل مالك سيارة فولفو C70 موديل 2004" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2003. ص 127. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 سبتمبر 2017. 
  114. ١ ٢ ٣ "دليل مالك سيارة فولفو S60 موديل ٢٠٠٢" . www.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. ٢٠٠١. ص ٢٠٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ يوليو ٢٠١٨ . 
  115. ١ ٢ ٣ ٤ "مواصفات محرك فولفو S80" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات. يناير ٢٠٠٣. الصفحات ١-٤ . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ ٧ نوفمبر ٢٠١٧. 
  116. 1 2 3 4 "Volvo S80 prijslijst juli 2001" [ قائمة أسعار فولفو S80 يوليو 2001 ] (PDF) . volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (باللغة الهولندية). سيارات فولفو NL. 2 يوليو 2001. ص 8 – 9 . تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2018 . 
  117. ↑ "سيارات بمحرك B5244S2" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 مارس 2016.
  118. ↑ "مواصفات فولفو S80 الإصدار المحدود" [ مواصفات فولفو S80 الإصدار المحدود ] (ملف PDF) (باللغة الهولندية). شركة فولفو للسيارات بي في هولندا. 1 ديسمبر 1999. ص 2. تاريخ الاطلاع: 22 ديسمبر 2017 . 
  119. ↑ "سيارات بمحرك B5244S4" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 مارس 2016.
  120. ↑ "دليل تشغيل فولفو C30 موديل 2007" [ دليل مالك فولفو C30 موديل 2007 ] (ملف PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2006. صفحة 255. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 18 يناير 2018. 
  121. ↑ "سيارات بمحرك B5244S5" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2017.
  122. ↑ "دليل تشغيل فولفو C30 موديل 2006" [ دليل مالك فولفو C30 موديل 2006 ] (ملف PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2005. صفحة 211. تاريخ الاطلاع: 7 أكتوبر 2017 . 
  123. ^ "Volvo C70 Betriebsanleitung MY10" [ دليل مالك فولفو C70 MY10 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2009. ص. 281 . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2017 . 
  124. ^ "Volvo C70 Betriebsanleitung MY07" [ دليل مالك فولفو C70 MY07 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2006 . تم الاسترجاع في 1 مارس 2018 .
  125. 1 2 3 "ميزات السيارة الجديدة 0520" (ملف PDF) (عرض فني). شركة فولفو للسيارات. مارس 2005. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 1 أكتوبر 2016.
  126. 1 2 "دليل مالك سيارة فولفو S40 موديل 2009" (ملف PDF) . شركة فولفو للسيارات. 2008. صفحة 270. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 31 يناير 2018. 
  127. ↑ ملصق محرك "B5244SG" (باللغتين الإنجليزية والألمانية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 أغسطس 2018.
  128. ١ ٢ " قائمة أسعار فولفو V70 الفردية " ( ملف PDF) . www.motor-talk.de (بالألمانية). شركة فولفو للسيارات ألمانيا المحدودة. ٨ يوليو ٢٠٠٢. الصفحات ٢، ١٢-١٣ . مؤرشف من الأصل في ٦ أغسطس ٢٠١٧. 
  129. ١ ٢ ٣ "دليل تشغيل فولفو S60 و S60 R موديل ٢٠٠٥" [ دليل مالك فولفو S60 و S60 R موديل ٢٠٠٥ ] (ملف PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. ٢٠٠٤. صفحة ٢١٩. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ ٢٩ يناير ٢٠١٦. 
  130. 1 2 "فولفو ثنائية الوقود" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات المحدودة. مايو 2003. الصفحات 9-11. مؤرشف ( ملف PDF) من النسخة الأصلية في 29 سبتمبر 2017. 
  131. 1 2 3 "دليل مالك سيارة فولفو C70 موديل 2000" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 1999. ص 123. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يناير 2018 . 
  132. 1 2 "دليل مالك سيارة فولفو C70 كوبيه وكابريوليه موديل 2002" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2001. ص 131. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2018 . 
  133. ↑ "مخرجات برنامج VIDA لسيارة فولفو V70 R AWD موديل 2000" . forums.swedespeed.com . 1 يونيو 2017. مؤرشفة من الأصل في 3 يوليو 2017.
  134. ^ بيورنسن ، بنتي (29 أيار / مايو 1999). "Fornyet فولفو V70 R AWD: Stor، sterk og sporty" [ تجديد فولفو V70 R AWD: كبيرة وقوية ورياضية ] . www.dinside.no (باللغة النرويجية). مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2017.
  135. ↑ "ثورة V70 مستمرة" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. أغسطس 1999. مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2017.
  136. ↑ " قائمة أسعار فولفو S80 بتاريخ 22 يناير 2001 " (ملف PDF) . volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (باللغة الهولندية). فولفو كارز هولندا. 22 يناير 2011. الصفحات 8-9 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 1 فبراير 2019. 
  137. ↑ "دليل تشغيل سيارات فولفو V70 وV70 R وXC70 موديل 2005" ( ملف PDF ) (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2004. الصفحات 168-169 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 1 أكتوبر 2017. 
  138. ↑ "سيارات بمحرك B5244T5" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2017.
  139. ↑ "معلومات صحفية عن فولفو S60" (ملف PDF) (كتيب صحفي). شركة فولفو للسيارات المحدودة، المملكة المتحدة. مايو 2004. الصفحات 37-39 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 2 فبراير 2016. 
  140. ↑ "دليل مالك سيارة فولفو V70 موديل 2005" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2004. صفحة 163. مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 يونيو 2017. 
  141. 1 2 "دليل تشغيل فولفو V70، V70 R، وXC70 موديل 2006" [ دليل مالك فولفو V70، V70 R، وXC70 موديل 2006 ] (ملف PDF) . esd.volvocars.com (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2006. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 19 مارس 2013.
  142. ↑ "سيارات بمحرك B5252" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2017.
  143. 1 2 "دليل مالك سيارة فولفو 850 موديل 1996" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 1995. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 مارس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يناير 2018 .
  144. 1 2ما هو الجديد في V70؟[ تقرير تجربة قيادة سيارة الاختبار الجديدة V70 ثنائية الوقود! ] . www.motordays.com (باللغة اليابانية). ١٩ مارس ١٩٩٩. مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٢ مايو ٢٠٠٨.
  145. ↑ "فولفو 850 ثنائية الوقود - المواصفات الفنية" (صورة بصيغة JPEG) . www.motor-talk.de . شركة فولفو للسيارات. 1996. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2017.
  146. ١ ٢ "اختبار سيارة: فولفو V70 ثنائية الوقود" (ملف PDF) . www.theaa.com . جمعية السيارات. فبراير ١٩٩٨. الصفحات ١-٣ . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٧ سبتمبر ٢٠١٧. R98811A 
  147. 1 2 "C912-09AUG96-RPT" (ملف PDF) . مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا. أغسطس 1996. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 11 فبراير 2005.
  148. ↑ دونا ج. وود؛ جين م. لوغسدون؛ باتسي ج. ليويلين؛ كيم دافنبورت (17 مارس 2006). المواطنة التجارية العالمية: إطار تحويلي للأخلاقيات والرأسمالية المستدامة . إم إي شارب. ISBN 9780765635563تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يناير 2018 – عبر كتب جوجل.
  149. ↑ مارتن جي. "فولفو 850 ثنائية الوقود" . www.garaget.org (باللغة السويدية). مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2017.
  150. ↑ "فولفو 850 ثنائية الوقود" (صورة بصيغة JPG) . www.garaget.org (باللغة السويدية). شركة فولفو للسيارات. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 22 ديسمبر 2017.
  151. ↑ "الوقود المزدوج" (صورة بصيغة JPG) . www.coloribus.com . فورسمان وبودنفورس. نوفمبر 1998. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2017.
  152. ↑ "فك تشفير رقم تعريف المركبة (VIN) لسيارات فولفو موديل 1993" . new.volvocars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2017 .
  153. ↑ "فك تشفير رقم تعريف المركبة (VIN) لسيارات فولفو موديل 1994" . new.volvocars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2017 .
  154. ↑ "رينو سافران (1996-2000)" . www.autoevolution.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 يناير 2016.
  155. ↑ "مراجعة سيارة: رينو سافران RXE 2.5 (1998)" [ مراجعة سيارة: رينو سافران RXE 2.5 (1998) ] . www.autoweek.nl (باللغة الهولندية). 22 مايو 2008. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2013.
  156. ↑ "دليل مالك سيارة فولفو 850 موديل 1997" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 1996. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 سبتمبر 2017.
  157. ↑ رقم القطعة 9133198
  158. ↑ "Barrelbrigade op de rollenbank - Volvo 850 GLT" [ Barrelbrigade on the dyno ] ، www.youtube.com (باللغة الهولندية). 29 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2017 عبر يوتيوب.
  159. ١ ٢ "صفحة ١٣٥ المحرك" . new.volvocars.com . سيارات فولفو لأمريكا الشمالية. ١٩٩٧. صفحة ١٣٥. مؤرشف من الأصل في ١٦ أبريل ٢٠١٧. 
  160. ↑ "نظام إدارة المحرك موترونيك 4.4 لمحرك B5254T" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات. 1997. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 7 أكتوبر 2017.
  161. ↑ "B5254T, 850" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 5 مارس 2016.
  162. ^ "Op de rollenbank: فولفو V70 2.5T" [ في الدينامو: فولفو V70 2.5T ] . www.youtube.com (باللغة الهولندية). أسبوع تلقائي. 7 ديسمبر 2011. مؤرشفة من الأصلي في 22 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع 27 يوليو 2017 – عبر يوتيوب.
  163. ↑ "فولفو C70 موديل 1998: صفحة 125، المحرك" . new.volvocars.com . سيارات فولفو في أمريكا الشمالية. 1997. صفحة 125. مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2016. 
  164. ↑ "أسعار فولفو V70" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات المحدودة، المملكة المتحدة. يوليو 2003. الصفحات 8-9 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 3 مارس 2016. 
  165. ↑ "سيارات بمحرك B5254T2" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2017.
  166. ↑ "دليل مالك سيارة فولفو S60 موديل 2004" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2003. صفحة 155. مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2018. 
  167. 1 2 "كتيب فولفو V70 لعام 2004" (ملف PDF) . سيارات فولفو في أمريكا الشمالية. 2003. صفحة 39. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 4 ديسمبر 2017. 
  168. ↑ "دليل مالك سيارة فولفو XC90 موديل 2005" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2004. صفحة 172. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2017. 
  169. ↑ "محركا B5244S4 وB5254T3" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات. 2004. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 31 يناير 2018.
  170. 1 2 "فورد فوكس ST 2.5T" (ملف PDF) . www-celtictuning.co.uk . شركة سلتيك تيونينج المحدودة. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 21 نوفمبر 2015.
  171. ↑ "المحركات: B5244S4 وB5254T3" (ملف PDF) . theeshadow.com . شركة فولفو للسيارات. 2004. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 3 مارس 2016.
  172. 1 2 "فورد مونديو 2.5T" . www.autocar.co.uk . أوتوكار. 27 أبريل 2007. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016.
  173. 1 2 جاك ريكس (15 مايو 2010). "فورد فوكس RS500" . www.autoexpress.co.uk . دينيس للنشر المحدودة. مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2017.
  174. ↑ "كتيبات ورش فورد > فوكس 2004.75 (07.2004-) > الإصلاحات الميكانيكية > 3 مجموعة نقل الحركة > محرك 303 > محرك 303-01D - 2.5 لتر دوراتيك-ST (VI5) > المواصفات" . workshop-manuals.com (كتيب ورشة). شركة فورد موتور. 2004. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2017.
  175. ↑ كتيب فورد فوكس 2008 ( ملف PDF) (بالألمانية). كولونيا، ألمانيا: شركة فورد-فيركه المحدودة. مارس 2008. الصفحات 26-28 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 4 مارس 2016. MY2008.25 
  176. ↑ "محرك Duratec-RS VI5 سعة 2.5 لتر" [ محرك Duratec-RS VI5 سعة 2.5 لتر ] (ملف PDF) (جدول المحتويات) (باللغة الألمانية). دار نشر Tec-Verlag. الصفحات 3-6 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 5 أكتوبر 2017. 
  177. ↑ "سيارات بمحرك B5254T3" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2017.
  178. ↑ "دليل مالك سيارة فولفو V50 موديل 2005" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2004. صفحة 190. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2017. 
  179. ↑ "دليل مالك سيارة فولفو C70 موديل 2006" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2006. ص 192. مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2018. 
  180. ↑ "دليل مالك سيارة فولفو C70 موديل 2007" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2006. ص 241. مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2018. 
  181. ↑ يورغ مالتزان (15 نوفمبر 2005). "في فوكس: 225 حصانًا!" [ فوكس بقوة 225 حصانًا! ] . www.autobild.de (بالألمانية). أوتوبيلد. مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2017.
  182. ↑ مارتن فوغت (31 أكتوبر 2005). "تقرير قيادة فورد فوكس ST - ورقة البيانات" [ مراجعة قيادة فورد فوكس ST - ورقة البيانات ] . www.focus.de (بالألمانية). مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2018.
  183. 1 2 "قائمة أسعار فورد فوكس آر إس" [ قائمة أسعار فورد فوكس آر إس ] (ملف PDF) (باللغة الألمانية). شركة فورد-فيركه المحدودة. 18 ديسمبر 2008. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 4 مارس 2016.
  184. ↑ "فورد فوكس آر إس MK 2" . www.autobild.de (بالألمانية). أوتوبيلد. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 ديسمبر 2017.
  185. ↑ "نطاق تطبيقات سلسلة AirWerks" (ملف PDF) . بورغ وارنر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2021 .
  186. ^ سوزان روكيتي (7 يناير 2010). "Ford Kuga 2.5T فردي - Fahrspaß auf allen Vieren" [ Ford Kuga 2.5T فردي - متعة القيادة على أربع ] . www.blick.ch (باللغة الألمانية). أرشفة من الأصلي في 27 أغسطس 2017.
  187. ↑ "اختبار Ford Kuga 2.5T - Für den Genießer" [ مراجعة Ford Kuga 2.5T - للمتذوق ] . www.autobild.de (باللغة الألمانية). أوتوبيلد. 21 نيسان/أبريل 2009 مؤرشفة من الأصلي في 25 ديسمبر 2010.
  188. ↑ "التحديث الفني 1" (ملف PDF) (مواد تدريبية). سيارات فولفو في أمريكا الشمالية. 29 مايو 2003. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 25 يوليو 2004.
  189. 1 2 "دليل مالك سيارة فولفو V70 موديل 2007" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2006. ص 223. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 يناير 2018. 
  190. ↑ "TurboNews 237 01/04" (ملف PDF) . www.turbos.borgwarner.com (بالألمانية). أنظمة بورغ وارنر التوربينية. يناير 2004. الصفحات 10-11 . مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2017. 
  191. ↑ "سيارات بمحرك B5254T4" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2017.
  192. ↑ "دليل تشغيل سيارات فولفو V70 وV70 R وXC70 موديل 2007" (ملف PDF) ( باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2006. الصفحات 236-237 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 21 مارس 2016. 
  193. ↑ "دليل مالك سيارة فولفو S60 موديل 2012" (ملف PDF) . esd.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2011. الصفحات 238-239 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 31 يناير 2018. 
  194. ↑ "دليل تشغيل فولفو S80 موديل 2007" [ دليل مالك فولفو S80 موديل 2007 ] (ملف PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2006. صفحة 217. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 27 أغسطس 2017. 
  195. ↑ "دليل مالك سيارتي فولفو V70 و XC70 موديل 2009" (ملف PDF) . az685612.vo.msecnd.net . شركة فولفو للسيارات. 2008. صفحة 280. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 31 يناير 2018. 
  196. ↑ ريتشارد بورتر؛ توم ويلكوكس (8 مايو 2006). "فورد إس-ماكس 2.5 تي" . www.evo.co.uk. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2016 .
  197. ^ يوخن كوبلاخ (21 يوليو 2007). "Ford Mondeo Turnier 2.5 T "Titanium" im Test - Ausnahmsweise" [ مراجعة Ford Mondeo Turnier 2.5 T "Titanium" - لمرة واحدة ] . www.berliner.zeitung.de (باللغة الألمانية). مؤرشفة من الأصلي في 13 مارس 2016.
  198. ↑ تيم أوبراين (27 أغسطس 2008). "مراجعة اختبار قيادة سيارة فورد مونديو XR5 تيربو موديل 2008" . www.themotorreport.com.au . تقرير السيارات. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2018.
  199. ↑ "سيارات بمحرك B5254T7" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 مارس 2016.
  200. ↑ "دليل مالك سيارة فولفو C30 موديل 2009" (ملف PDF) . شركة فولفو للسيارات. 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2018 .
  201. ↑ "دليل تشغيل فولفو C70 موديل 2012" [ دليل مالك فولفو C70 موديل 2012 ] (ملف PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2011. صفحة 293. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 31 يناير 2018. 
  202. ↑ "دليل تشغيل فولفو S80 موديل 2010" [ دليل مالك فولفو S80 موديل 2010 ] (ملف PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2009. صفحة 294. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 31 يناير 2018. 
  203. ↑ "سيارات بمحرك B5254T10" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أكتوبر 2017.
  204. ↑ "دليل تشغيل فولفو V70 / XC70 موديل 2012" [ دليل مالك فولفو V70 / XC70 موديل 2012 ] (ملف PDF) . esd.volvocars.com (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2011. صفحة 396. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 6 نوفمبر 2015. 
  205. ↑ "سيارات بمحرك B5254T11" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 مارس 2016.
  206. ١ ٢ " قائمة أسعار فولفو XC60 موديل ٢٠١٥ " ( ملف PDF) (باللغة الألمانية النمساوية). شركة فولفو للسيارات النمسا المحدودة. ١ مايو ٢٠١٤. الصفحات ٤، ٢٦. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل بتاريخ ١٠ فبراير ٢٠١٨. 
  207. ↑ سيارتي مزودة بناقل حركة TF-80SC
  208. ↑ "سيارات بمحرك B5254T12" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 مارس 2016.
  209. ↑ "دليل مالك سيارة فولفو S60 موديل 2013" (ملف PDF) . esd.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2012. صفحة 235. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 31 يناير 2018. 
  210. ↑ "مواصفات فولفو XC70 موديل 2016" . www.media.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2015. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 أغسطس 2016.
  211. ١ ٢ "المواصفات الفنية للمحرك" [ المواصفات الفنية للمحرك ] . support.volvocars.com/de (بالألمانية). شركة فولفو للسيارات. ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ١٠ ديسمبر ٢٠١٧.
  212. ↑ "Motorvorwärmer, elektrisch" [ سخان المحرك الكهربائي ] . accessories.volvocars.com (تعليمات التركيب) (بالألمانية). شركة فولفو للسيارات. 5 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2016.
  213. ↑ "دليل تشغيل فولفو V40 موديل 2014" [ دليل مالك فولفو V40 موديل 2014 ] (ملف PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2013. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 5 يناير 2018.
  214. ↑ "دليل تشغيل فولفو S60 موديل 2014" [ دليل مالك فولفو S60 موديل 2014 ] (ملف PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2013. صفحة 412. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 8 أكتوبر 2017. 
  215. ↑ "مجموعة معلومات الإطلاق الصحفي - فولفو 960 1995" (ملف PDF) . شركة فولفو للسيارات المحدودة في المملكة المتحدة. يونيو 1994. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 10 مايو 2017.
  216. ↑ "كتالوج ملحقات X90 بالفرنسية/البريطانية/الهولندية/الألمانية" (ملف PDF) . accessories.volvocars.com (كتيب الملحقات) (باللغات الفرنسية والإنجليزية والهولندية والألمانية). شركة فولفو للسيارات. 1999. الصفحات 4-8 ، 15. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 16 يونيو 2015. 
  217. 1 2 3 "كتيب S80 لعام 1999" (ملف PDF) . www.volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات. 1999. صفحة 4. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 4 مارس 2016. 
  218. ١ ٢ ٣ "دليل مالك سيارة فولفو S80 موديل ١٩٩٩" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. ١٩٩٨. صفحة ١٢٠. مؤرشف من الأصل في ٥ أكتوبر ٢٠١٧. 
  219. ↑ "دليل مالك سيارة فولفو S80 موديل 2002" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2001. ص 126. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2017. 
  220. ↑ كتيب فولفو S80 لعام 2003 (المملكة المتحدة) (ملف PDF) . volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات. أبريل 2003. صفحة 2. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 4 أبريل 2017. 
  221. ↑ ملصق محرك B6294T ( صورة بصيغة JPG) (باللغتين الإنجليزية والألمانية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 أغسطس 2018.
  222. ↑ "سيارات بمحرك B6294T" . www.carfolio.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 مارس 2016.
  223. ↑ "دليل مالك سيارة فولفو S80 موديل 2003" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2002. ص 130. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 أبريل 2017. 
  224. 1 2 "Es war einmal in Arvika" [ ذات مرة في أرفيكا ] . www.autobild.de (بالألمانية). أوتوبلد. 18 أغسطس 2003. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2014.
  225. 1 2 شوندربيك ، بيتر (7 نوفمبر 2012). "Rij-impressie: Jösse Car Indigo 3000" [ انطباعات القيادة: Jösse Car Indigo 3000 ] . www.hartvoorautos.nl (باللغة الهولندية). أرشفة من الأصلي في 6 أكتوبر 2017.
  226. ↑ "فولفو 960 موديل 1996: صفحة 9:3 المواصفات" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 1995. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2017.
  227. ^ ماتياس راب (19 ديسمبر 2014). "Svenska sportbilen JC Indigo 3000 återuppstår!" [ عودة السيارة الرياضية السويدية JC Indigo 3000! ] . teknikensvarld.se (باللغة السويدية). تكنيكينز فارلد. مؤرشفة من الأصلي في 23 ديسمبر 2014.
  228. ^ لارسون، تور؛ بيرجستروم ، كجيل ميلان ؛ هيندرمان، تيري. هاوبتمان، لارس جوستاف؛ وينستروم، لارس. دينبرات، إنجمار؛ هيغينز ، نيفيل (1 سبتمبر 1990). "محرك فولفو 6 أسطوانات سعة 3 لتر مع تقنية 4 صمامات" . SAE الورقة الفنية . دوى : 10.4271/901715 – عبر JSTOR.
  229. ↑ "فولفو 960 موديل 1996: صفحة 9:3 المواصفات" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 1995. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2017.
  230. ↑ "لوحات تعريف المركبة فولفو S80" . www.volvoclub.org.uk . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 أغسطس 2016.
  231. ↑ "القسم 2 محرك B6304" (ملف PDF) (دليل ورشة العمل). شركة فولفو للسيارات. 1996. صفحة 1. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 4 يناير 2018. 
  232. ↑ "المحرك B6304G" (باللغة التشيكية). مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2017.