القائد الأعلى للقوات المسلحة في الغرب

53°24′27″ شمالاً 2°59′36″ غرباً / 53.4074° شمالاً 2.9932° غرباً / 53.4074; -2.9932

كان قائد العمليات في الممرات الغربية قائداً لقيادة عملياتية رئيسية تابعة للبحرية الملكية خلال الحرب العالمية الثانية . وكان الأدميرال القائد وقواته، المعروفة أحياناً بشكل غير رسمي باسم "قيادة الممرات الغربية"، مسؤولين عن سلامة السفن البريطانية في الممرات الغربية .

تولى الأدميرال مارتن دنبار-ناسميث ، الذي كان القائد العام في بليموث ، مسؤولية الممرات الغربية منذ بداية الحرب العالمية الثانية . ^{[ 1 ]}

بعد سقوط فرنسا في يونيو 1940، تم تحويل مسارات قوافل شمال الأطلسي الرئيسية حول شمال أيرلندا عبر المداخل الشمالية الغربية. ^{[ 2 ]} وبحلول أواخر عام 1940، أصبح موقع مقر العمليات المشتركة في بليموث غير ملائم بشكل متزايد، فتقرر نقله إلى ليفربول . ^{[ 2 ]} وفي 7 فبراير 1941، تم إنشاء المقر في ديربي هاوس ، ليفربول، ^{[ 2 ]} مع بناء ملجأ تحكم ثانوي في كلية ماجي ، ديري . ^{[ 3 ]} سُمي ديربي هاوس باسم إتش إم إس إيغليت ؛ وغالبًا ما كانت تُسمى المنشآت الساحلية بأسماء سفن (" فرقاطات حجرية ") لتلبية شرط تسجيل أفراد البحرية التابعين لها على متن سفينة محددة. وفي الوقت نفسه، انتقل مقر المجموعة رقم 15 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (جزء من قيادة السواحل ) إلى ليفربول. ^{[ 4 ]} في 17 فبراير 1941، عُيّن الأدميرال السير بيرسي نوبل قائدًا عامًا جديدًا لقيادة الممرات الغربية. ^{[ 2 ]} شُكّلت الوحدة التكتيكية للممرات الغربية (WATU) في يناير 1942 لتطوير ونشر تكتيكات جديدة لمواجهة هجمات الغواصات الألمانية على قوافل الشحن عبر المحيط الأطلسي. واتخذت WATU من الطابق العلوي من مبنى ديربي مقرًا لها. ^{[ 5 ]}

على مدى العامين التاليين، قام الأدميرال نوبل ببناء قواعد لمجموعات مرافقة شمال الأطلسي في غرينوك على نهر كلايد، وديري وليفربول ، وأنشأ مرافق التدريب التي شكلت الأساس للنصر النهائي في معركة الأطلسي . ^{[ 6 ]}

في 19 نوفمبر 1942، حل الأدميرال ماكس هورتون محل الأدميرال نوبل؛ ثم أصبح هورتون القائد العام حتى إغلاق قيادة الممرات الغربية في 15 أغسطس 1945. ^{[ 2 ]}

لعبت قيادة هورتون دورًا محوريًا في القضاء النهائي على خطر الغواصات الألمانية. استغل هورتون العدد المتزايد من سفن المرافقة المتاحة للقيادة لتنظيم "مجموعات دعم" لتعزيز القوافل التي تتعرض للهجوم. ^{[ 7 ]} على عكس مجموعات المرافقة النظامية، لم تكن مجموعات الدعم مسؤولة بشكل مباشر عن سلامة أي قافلة بعينها. منحتها هذه الحرية مرونة تكتيكية أكبر ، إذ سمحت لها بفصل سفن لمطاردة الغواصات التي رُصدت بالاستطلاع أو باستخدام تقنية تحديد الاتجاه عالي التردد ( HF/DF ). في الحالات التي كان يتعين فيها على سفن المرافقة النظامية العودة إلى قوافلها، تمكنت مجموعات الدعم من مواصلة مطاردة الغواصة لساعات طويلة حتى أُجبرت على الصعود إلى السطح.

كانت وحدة العمليات التكتيكية للمداخل الغربية (WATU) متمركزة أيضاً في مقر قيادة المداخل الغربية، وتحديداً في الطابق العلوي من مبنى البورصة الأصلي، على الجانب المقابل لساحة البورصة من مبنى ديربي هاوس. وكانت الوحدة بقيادة النقيب جيلبرت روبرتس، وكان طاقمها يتألف بالكامل تقريباً من النساء.

تبين أن هدم النواة المركزية المحصنة لملجأ القيادة في ديربي هاوس مكلف للغاية، ولذا، فبينما تم تحويل باقي المبنى إلى مكاتب حديثة، تم ترميم الملجأ ليصبح متحفًا مفتوحًا للجمهور منذ عام 1993. ولا تمثل المناطق المفتوحة للزوار سوى جزء صغير من المجمع الأصلي. يُعرف المتحف باسم متحف المداخل الغربية . ^{[ 2 ]}

بعد سنوات من الإهمال، تولت منظمة "بيغ هيريتج" غير الربحية إدارة الموقع عام ٢٠١٧، ^{[ ٨ ]} وشهدت عملية ترميم واسعة النطاق للموقع واكتشاف أجزاء مخفية جديدة من مجمع المخابئ. وقد شهد الموقع بعد إعادة افتتاحه زيادة كبيرة في أعداد الزوار، ويُصنف الآن كواحد من أشهر المواقع التاريخية في ليفربول.

خلال فترة الإغلاق نتيجةً لجائحة كوفيد-19، أعادت شركة بيغ هيريتج فتح العديد من الغرف التي لم تكن معروفة من قبل، بالإضافة إلى ترميم المخطط الرئيسي في غرفة العمليات. ^{[ 9 ]}

• الحرب المضادة للغواصات
• غواصة يو
• معركة الأطلسي (1939-1945)

• المداخل الغربية - متحف ليفربول الحربي - الموقع الرسمي