غشاء النافذة

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

أنواع مختلفة من أغشية الحماية من الشمس على سقف زجاجي

غشاء تظليل النوافذ ، أو ما يُسمى أحيانًا بفيلم تظليل النوافذ ، هو غشاء رقيق مُغلف يُمكن تركيبه على الأسطح الزجاجية الداخلية أو الخارجية في السيارات والقوارب، وكذلك على الأسطح الزجاجية الداخلية أو الخارجية في المنازل والمباني المكتبية. يُصنع عادةً من بولي إيثيلين تيريفثالات (PET)، وهو راتنج بوليمر حراري من عائلة البوليستر ، وذلك لشفافيته وقوة شدّه وثبات أبعاده وقدرته على قبول مجموعة متنوعة من المعالجات السطحية أو المدمجة.

يتم تصنيف أغشية النوافذ بشكل عام حسب مكوناتها التركيبية (مصبوغة، ملونة، معدنية، سيراميكية، أو نانوية)، وحسب استخدامها المقصود (السيارات، البحرية أو المعمارية)، وحسب نوع الركيزة (الزجاج أو البولي كربونات )، و/أو حسب أدائها التقني (الخصوصية، التحكم الشمسي، السلامة والأمان).

عادةً ما يتم تركيب أفلام النوافذ بواسطة شركات خدمات محترفة أو فني تركيب، ولكن تتوفر أيضًا مجموعات التركيب الذاتي على نطاق واسع.

تقدم الرابطة الدولية لأفلام النوافذ، التي تأسست عام 1991، معلومات غير مرتبطة بعلامات تجارية حول أفلام النوافذ. [ 1 ]

الاستخدامات

تتوفر العديد من الدرجات والألوان والسماكات المختلفة لأغشية النوافذ، المصممة لتقديم حلول لمجموعة متنوعة من التحديات. تُعد أغشية النوافذ ترقيةً للزجاج الموجود، ويمكن استخدامها لمعالجة المشاكل المتأصلة في الزجاج، بما في ذلك: [ 2 ]

  • تقليل الحرارة والوهج
  • العزل الحراري
  • ترشيح الأشعة فوق البنفسجية
  • الحماية من الأشعة فوق البنفسجية
  • السلامة والأمن
  • خصوصية
  • الديكور واللافتات والعلامات التجارية
  • الحماية من الكتابة على الجدران
  • تصميم السيارات
  • ديكور داخلي أو خارجي
  • حماية السيارة من السخونة الزائدة في الصيف

تُعدّ أغشية النوافذ طريقة فعّالة للغاية من حيث التكلفة لتقليل تكاليف التدفئة والتبريد في المباني القائمة عن طريق تقليل كمية انتقال الحرارة عبر الزجاج. [ 3 ]

الخصائص الأساسية

يمنح الغشاء الملون الموجود على هذه النوافذ المبنى مظهراً فريداً مع توفير الخصوصية والعزل من أشعة الشمس.

تُستخدم أغشية عازلة للحرارة عادةً على السطح الداخلي للنوافذ الزجاجية المسطحة لتقليل كمية الأشعة تحت الحمراء والضوء المرئي والأشعة فوق البنفسجية الداخلة إلى النوافذ. تُصبغ هذه الأغشية أو تُطلى بطبقة معدنية (قد تكون شفافة للضوء المرئي) لتحويل الإشعاع الشمسي الوارد إلى أشعة تحت حمراء، والتي تُعكس بدورها عبر الزجاج إلى الخارج. وقد طورت تقنيات أغشية النوافذ الحديثة أغشية سيراميكية غير معدنية لا تحتوي على أصباغ قد تُسبب تغير اللون. عادةً ما تكون تكلفة الأغشية السيراميكية والمعدنية أعلى بنسبة 50-100% أو أكثر من تكلفة الأغشية العادية، لكنها تُقلل من انتقال الطاقة بنسبة تصل إلى 80%. [ 4 ] تُكلف الأغشية السيراميكية أكثر قليلاً، لكنها تُوفر زيادة كبيرة في كفاءة العزل الحراري من خلال عكس وامتصاص الأشعة تحت الحمراء (الحرارة الإشعاعية).

للحفاظ على برودة المنزل ومنع دخول حرارة الشمس، يُنصح بطلاء الزجاج الخارجي للنوافذ بطبقة عازلة منخفضة الانبعاثية . أما إذا كانت النوافذ مصممة لتوفير الطاقة الحرارية في الشتاء والحفاظ على دفء المنزل (كما هو الحال في المناطق الباردة)، فيُفضل طلاء الزجاج الداخلي بنفس الطبقة. تُقلل هذه الأغشية أيضًا من كمية الأشعة المرئية والأشعة فوق البنفسجية الداخلة إلى النافذة، وغالبًا ما تُستخدم للحد من بهتان محتويات الغرفة. كما يُمكن استخدام أغشية فضية لنفس الغرض. تعمل الأغشية الانتقائية طيفيًا عن طريق حجب أطوال موجية معينة من الأشعة تحت الحمراء للشمس، فتُصد الحرارة دون التأثير على الإضاءة الطبيعية.

تُطبّق أغشية الأمان على الزجاج بحيث يتماسك عند كسره، مانعةً تطاير الشظايا الخطيرة، أو مُصعّبةً على المتسللين الدخول. تُصنع هذه الأغشية، التي تُستخدم عادةً على الزجاج التجاري، من بلاستيك سميك، وهي مصممة للحفاظ على سلامة الزجاج عند تعرضه لصدمات قوية . تتميز أغشية الأمان الأكثر متانة بقدرتها على منع التفتت وتكوّن شظايا زجاجية خطرة نتيجةً لقوى مثل انفجارات القنابل . وقد أجرت بعض الشركات تجارب على خصائص الرصاص الباليستية باستخدام طبقات متعددة من أغشية الأمان. [ 5 ] من التطبيقات الرئيسية الأخرى لأغشية أمان النوافذ (أغشية النوافذ الآمنة) تغطية المساحات الكبيرة من الزجاج المسطح، مثل واجهات المحلات التجارية، والأبواب الزجاجية المنزلقة، والنوافذ الكبيرة المعرضة لأضرار الأعاصير. كما توفر هذه الأغشية، عند تطبيقها بشكل صحيح، حمايةً للمركبات. غالبًا ما تكون هذه الأغشية مُلوّنة، وقد يصل سمكها إلى 400 ميكرومتر (ميكرومتر)، مقارنةً بأقل من 50 ميكرومتر للأغشية العادية. إذا تم تثبيتها بشكل صحيح، فإنها توفر الحماية للزجاج المعماري في حالة وقوع انفجار. إذ يمكن لطبقة من الغشاء (بسماكة 100 ميكرومتر أو أكثر) أن تمنع تطاير الشظايا عند اصطدام مقذوف بسطحها، والذي ينتج عنه شظايا زجاجية صغيرة حادة كالخناجر قد تسبب إصابات.  

يمكن تحويل الأفلام القابلة للتحويل من معتمة إلى شفافة بجهد آمن أقل من 36 فولت تيار متردد. في حالتها المعتمة، يمكن استخدامها كشاشة عرض مثالية للمشاهدة من كلا الجانبين. كما تتميز أفلام الجيل الثالث القابلة للتحويل بوظائف حجب الأشعة فوق البنفسجية (100%) والأشعة تحت الحمراء (94%)، بالإضافة إلى وظيفة الأمان.

تُصنع أفلام التصميم الجرافيكي عادةً من الفينيل الملون أو المصنفر. تشبه الأفلام المصنفرة الزجاج المصقول بالرمل أو المحفور بالحمض ، بينما تتوفر أفلام الفينيل بألوان متنوعة. ويُستخدم كلا النوعين من الأفلام بشكل شائع في التطبيقات التجارية.

تُقلل أفلام الخصوصية من الرؤية عبر الزجاج. قد تكون أفلام الخصوصية للزجاج المسطح في التطبيقات التجارية والسكنية مطلية بالفضة، مما يوفر رؤية واضحة من الجانب ذي الإضاءة الخافتة، بينما تحجب الرؤية تمامًا من الجانب ذي الإضاءة الساطعة. كما يمكن أن تكون مصنفرة، مما يجعل النافذة شبه شفافة وليست شفافة تمامًا. تتوفر أفلام الخصوصية للسيارات بتدرجات لونية مختلفة، وتُعرف الدرجات الداكنة منها باسم "تظليل السيارات الفاخرة".

يمكن لطبقة المرايا المُطبقة بشكل صحيح أن تُشكّل مرايا أحادية الاتجاه . تجدر الإشارة إلى أنه لكي تكون فعّالة، يجب أن يكون فرق الإضاءة أكبر بست مرات للحفاظ على الأداء المطلوب. على سبيل المثال، يصعب الرؤية داخل المباني ذات النوافذ المظللة خلال النهار، ولكن في الليل، تصبح الرؤية من خلالها أسهل بكثير.

تشمل الفوائد الأخرى حماية الركاب في المقاعد الخلفية للسيارات، والحماية من الأشعة فوق البنفسجية (التي لها بعض الآثار الضارة )، وتوفير التبريد للحيوانات الأليفة، وزيادة الخصوصية ، وتقليل فرص السرقة (لأن الأشياء الثمينة أقل وضوحًا)، وتقليل الوهج والانعكاس على شاشات الكريستال السائل (LCD)، وحماية الأشخاص الذين يعانون من حالات حساسية للضوء أو حساسية الجلد، مثل الذئبة الحمامية الجهازية (SLE). كما يُعتبر غشاء النوافذ أكثر فعالية وعملية من الستائر اللاصقة.

فلترة للأشعة فوق البنفسجية للحد من بهتان اللون

يمكن توفير الحماية من الأشعة فوق البنفسجية باستخدام غشاء مصمم خصيصًا لهذا الطيف. ولأن الأشعة فوق البنفسجية تُعدّ من أهم أسباب بهتان الألوان، [ 6 ] فإن استخدام هذا الغشاء يُطيل عمر التركيبات والتجهيزات. تمتص الأغشية الشفافة عديمة اللون جزءًا من الأشعة فوق البنفسجية حتى طول موجي 380  نانومتر، ويُضاف مثبطات الأشعة فوق البنفسجية إلى البوليستر، حسب الشركة المصنعة، بينما توفر الأغشية المتخصصة حماية حتى 400  نانومتر. أما الأغشية الملونة فهي ضرورية للحماية حتى 500  نانومتر. [ 7 ]

تعمل أفلام النوافذ على ترشيح أكثر من 99% من الأشعة فوق البنفسجية بطول موجي 380  نانومتر، مما يقلل من العامل الرئيسي في بهتان الألوان. مع ذلك، تساهم عوامل أخرى، مثل حرارة الشمس والضوء المرئي والرطوبة ووجود أو غياب الأبخرة الكيميائية، في بهتان الألوان. لذا، توفر أفلام النوافذ الملونة أو المعدنية الحماية القصوى من بهتان الألوان، حيث تحجب مستويات عالية من الحرارة والضوء المرئي، بالإضافة إلى الأشعة فوق البنفسجية.

اختيار غشاء النوافذ

سيارة دفع رباعي بنوافذ مظللة بنسبة 20% من جميع الجهات
سيارة دفع رباعي بنوافذ مظللة بنسبة 20% من جميع الجهات

ليست كل الأفلام مناسبة لجميع أنواع الزجاج. يجب مراعاة امتصاص الزجاج والفيلم، وحجم اللوح، وسماكة الزجاج، وبنية النافذة من حيث الزجاج ذي اللوح الواحد، والزجاج المعزول، والزجاج المعالج (بطبقة منخفضة الانبعاثية)، والزجاج الرقائقي أو المقوى.

يُعدّ اختيار الفيلم المناسب للزجاج أمرًا بالغ الأهمية لضمان عدم تشققه نتيجةً للإجهاد الحراري. مع ذلك، من المحتمل أن ينكسر لوح زجاجي بعد تركيب الفيلم المناسب، إما بسبب تلفه أثناء عملية تركيب الزجاج، أو نتيجةً لحركة المبنى أو غيرها من الضغوط الفيزيائية غير الظاهرة وقت تركيب الفيلم.

قد يتشقق الزجاج بعد وضع الكتابة على اللافتات أو إذا تم تعليق ستائر ثقيلة ذات كفاءة حرارية عالية بالقرب من الزجاج، وخاصة إذا تضررت حواف الزجاج.

إن احتمالية انكسار الزجاج بعد وضع طبقة واقية أو كتابة لافتة أو تعليق ستائر ضئيلة للغاية. ومع ذلك، قد يحدث انكسار، ومن المستحيل التنبؤ بحالة حواف الزجاج دون إزالته من الإطار، وهو أمر غير عملي.

الخواص الحرارية

تُعدّ أنظمة التدفئة والتبريد مكلفة من حيث استهلاك الطاقة، ويمكن استخدام أغشية النوافذ لزيادة عزل المباني . لا تحتاج النوافذ الحديثة ذات الزجاج منخفض اكتساب الحرارة الشمسية إلى أغشية إضافية، ولكن نظرًا لأن معظم النوافذ الحالية لا تتمتع بخاصية انخفاض اكتساب الحرارة الشمسية ، فإن استخدام أغشية النوافذ يُعدّ خيارًا منطقيًا لتحسين كفاءة الطاقة. [ 8 ] فهي توفر راحة حرارية ، وتُعتبر من أكثر تحسينات الطاقة فعالية من حيث التكلفة وصديقة للبيئة، لا سيما في المناخات الحارة والمتقلبة.

ميزات غير مقصودة

في ظروف معينة، قد تُظهر أغشية النوافذ ظاهرة التلألؤ اللوني، المعروفة أيضًا باسم تداخل الأغشية الرقيقة (TFI)، وهي ظاهرة شائعة في صناعة الطيران. يشير مصطلح TFI إلى تغير الألوان تدريجيًا بتغير زاوية الرؤية أو زاوية الإضاءة. تحدث هذه الظاهرة عادةً في الليل، عندما يكون مصدر الإضاءة داخل المبنى هو الإضاءة الفلورية. قد تتفاوت درجة التلألؤ اللوني من شبه معدومة إلى واضحة جدًا. ويحدث ذلك غالبًا عندما يكون الغشاء مصنوعًا بطبقة مقاومة للخدش. عند حدوث التلألؤ اللوني في غشاء النافذة، فإن أفضل طريقة لمنعه هي منع وصول الضوء الفلوري إليه أو استخدام نوع بديل من الإضاءة.

استخدام المبنى

يمكن استخدام تظليل النوافذ في تطبيقات مثل واجهات المحلات التجارية، ونوافذ المكاتب، ونوافذ المنازل. ويُستخدم هذا غالبًا لزيادة الخصوصية، وتقليل تكاليف التدفئة والتبريد. كما يُستخدم تظليل النوافذ في بعض المباني الموفرة للطاقة . [ 9 ]

تُستخدم أغشية النوافذ أيضًا لتطبيق رسومات شفافة على الزجاج والأسطح الشفافة الأخرى، لأغراض الإعلان والعلامات التجارية واللافتات والديكور. وتُطبّق الرسومات الشفافة عادةً باستخدام غشاء نافذة مثقب، حيث تكون الرسومات مرئية من جانب واحد فقط، بينما يبقى الجانب الآخر شفافًا. وتُعدّ أغلفة الحافلات من أكثر تطبيقات الرسومات الشفافة شيوعًا.

الشهادات والمعايير

صُممت أغشية النوافذ السميكة، المعروفة بأغشية الأمان والحماية، لتعمل بكفاءة في الظروف القاسية، ولذلك يجب أن تستوفي معايير قياسية محددة، مثل المعايير الأمريكية ANSI Z.97 و CPSC 16 CFR 1201، الفئة الثانية (400  قدم-رطل)، والمعايير البريطانية BS 6206 (الفئات A وB وC). كما تُقدم اللجنة الأوروبية للتوحيد القياسي معيار EN12600 لتصنيف مقاومة الزجاج للصدمات. وغالبًا ما تنص قوانين البناء على ضرورة وجود تقرير يُثبت استيفاء الغشاء لأحد هذه المعايير على الأقل.

تخضع أغشية النوافذ الشمسية عادةً لاختبارات أقل دقة. ومع ذلك، توجد معايير للحفاظ على مستوى عالٍ من الجودة في هذا القطاع. تتعلق معايير المعهد الوطني الأمريكي للمواصفات القياسية (ANSI) ASTM E903 وASTM D1044-93 بخصائص نفاذية أشعة الشمس/الأشعة فوق البنفسجية ومقاومة التآكل، على التوالي. وتستخدم كبرى شركات تصنيع أغشية النوافذ هذه المعايير لضمان جودة المواد الخام والمنتجات النهائية.

لوائح استخدام السيارات

تظليل النوافذ في السيارات المكشوفة في أمريكا. يكون التظليل على الزجاج الأمامي أفتح من الزجاج الخلفي بسبب قوانين تظليل النوافذ.
صورة لمركبة ذات تظليل غير قانوني للنوافذ، تم قياس نفاذية الضوء فيها بنسبة 2%.

يُقلل تظليل زجاج السيارات من نفاذية الضوء المرئي عبر نوافذها. وقد يُشكل هذا مشكلةً ليلاً، أو عندما يحتاج السائقون إلى الرؤية عبر نوافذ المركبات الأخرى لرصد المخاطر. كما قد ترغب الشرطة في تحديد هوية الركاب أو أي تهديد محتمل داخل المركبة. لذا، توجد في العديد من المناطق قوانين تُقيد درجة تظليل الزجاج.

تظليل المصنع

التظليل المصنعي ، الذي يتم أثناء التصنيع، ليس عادةً طبقةً خارجية، بل يتم عن طريق صبغ السطح الداخلي للزجاج بصبغة داكنة أثناء عملية التصنيع، وهي عملية كهربائية تُعرف باسم "الغمس العميق". تُضفي هذه الصبغة لونًا على الزجاج، لكنها لا توفر حماية من الأشعة فوق البنفسجية أو عزلًا حراريًا كما تفعل معظم أفلام النوافذ. يتراوح متوسط ​​نفاذية الضوء المرئي للتظليل المصنعي بين 15 و26%.

التنظيم حسب البلد

  • أستراليا - في ولاية نيو ساوث ويلز ، تسمح هيئة النقل في نيو ساوث ويلز بنسبة نفاذية ضوئية مرئية (VLT) تبلغ 35% على النوافذ باستثناء الزجاج الأمامي. يُسمح بتظليل الزجاج الأمامي - شريط عرضي في الجزء العلوي لا يتجاوز عمقه 10% من عمق الزجاج الأمامي. ويُستثنى من لوائح تظليل النوافذ الجانبية والخلفية السيارات التي تم تظليلها قبل 1 أغسطس 1994. [ 10 ]
  • بيلاروسيا - يُعدّ تظليل النوافذ بجميع أنواعه غير قانوني. ويُستثنى من ذلك التظليل المصنعي في المركبات التي تم شراؤها قبل 1 أبريل 2006. كما تُستثنى أيضاً مركبات جامعي الأموال، وموظفي جهاز أمن الدولة (KGB)، وبعض المسؤولين. [ 11 ]
  • كندا - تُحدد قوانين تظليل زجاج السيارات على مستوى المقاطعات ، وتتراوح نسبة نفاذية الضوء المرئي من 50% في مانيتوبا إلى 70% في كيبيك ويوكون . لكن معظم المقاطعات، بما فيها أونتاريو وكولومبيا البريطانية، لا تسمح بتظليل النوافذ الجانبية الأمامية. [ 12 ] [ 13 ]
  • هونغ كونغ - تسمح القواعد المعدلة في أبريل 2023 من قبل إدارة النقل بنسبة نفاذية ضوئية تصل إلى 70% في الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية الأمامية. أما النوافذ الأخرى غير الموجودة في مقصورة السائق (النوافذ الخلفية والزجاج الخلفي) فيُسمح لها بنسبة نفاذية ضوئية تصل إلى 44%.
  • الهند - تُحدد قواعد الزجاج الملون في قانون المركبات الآلية لعام 1988 ، الذي ينص على أن نسبة نفاذية الضوء المرئي في الزجاج الأمامي والخلفي يجب أن تكون 70%، بينما تقتصر نسبة نفاذية الضوء المرئي في جميع النوافذ الأخرى على 50%. وفي 27 أبريل 2012، أمرت المحكمة العليا في الهند بإزالة جميع الأفلام السوداء. [ 14 ]
  • إيران - في نوفمبر 2021، تم إضفاء الشرعية عليها من قبل محكمة القضاء الإداري الإيرانية [ 15 ]
  • إيطاليا - يُسمح بتظليل النوافذ الخلفية والزجاج الأمامي الخلفي فقط، دون أي قيود على درجة التظليل. كما يُشترط الحصول على شهادة فني تركيب محترف، ويجب إبقاء علامة الفيلم التجارية ورقم اعتماده ظاهرين على النوافذ. [ 16 ]
  • لبنان - لا يسمح قانون المرور اللبناني لأصحاب المركبات الخاصة بتظليل النوافذ الأمامية (نافذة السائق، ونافذة الراكب الأمامي، والزجاج الأمامي) دون ترخيص خاص بتظليل النوافذ صادر عن وزارة الدفاع اللبنانية. ومع ذلك، يُسمح بتظليل النوافذ الخلفية بنسبة تصل إلى 0% لعدم وجود قيود محددة. في حال ضبط صاحب مركبة خاصة بدون ترخيص، ستختلف الغرامات حسب الظروف (غرامة قدرها 100000 ليرة لبنانية في حال ضبطه من قبل قوى الأمن الداخلي ). [ 17 ]
  • ماليزيا - وفقًا لوزير النقل الماليزي السابق، أنتوني لوك، أصبح بإمكان سائقي السيارات الآن تظليل الزجاج الخلفي ونوافذ الركاب بالدرجة التي يرغبون بها. اعتبارًا من 8 مايو 2019، أصبحت مستويات نفاذية الضوء المرئي المسموح بها 70% للزجاج الأمامي، و50% للنوافذ الجانبية الأمامية، و0% للنوافذ الجانبية الخلفية والزجاج الخلفي. [ 18 ] [ 19 ]
  • مالطا - تسمح هيئة النقل في مالطا بنسبة نفاذية ضوئية مرئية (VLT) تبلغ 70% على النوافذ الجانبية الأمامية. يُسمح بتظليل الزجاج الأمامي - شريط عرضي في الجزء العلوي لا يتجاوز عمقه 100 مم من عمق الزجاج الأمامي. نسبة 30% على النوافذ الخلفية والجانبية. [ 20 ]
  • نيوزيلندا - تنص هيئة النقل النيوزيلندية على أن المركبات الخاصة يجب أن تحتوي على نسبة نفاذية ضوئية مرئية لا تقل عن 35% بعد تركيب الفيلم. ويُسمح بتغطية كاملة للنوافذ الجانبية والخلفية، بما في ذلك النوافذ المجاورة للسائق. ويجوز أن يحتوي الزجاج الأمامي على شريط مضاد للوهج لا يقل ارتفاعه عن واقيات الشمس الممتدة. ولا توجد لوائح محددة بشأن فتحة السقف. ويُستثنى من ذلك الزجاج الملون من المصنع، والذي يمكن أن يكون بأي مستوى من النفاذية الضوئية المرئية. كما يُسمح لمركبات نقل البضائع التجارية بأي مستوى من النفاذية الضوئية المرئية على النوافذ خلف السائق، شريطة أن يتمتع السائق برؤية خلفية كافية عبر المرايا الجانبية. [ 21 ]
  • روسيا - تحدد المواصفة القياسية الروسية GOST 5727-88 حدود تظليل النوافذ. الحد الأقصى هو 75% للزجاج الأمامي (  مع السماح بشريط داكن لا يزيد عرضه عن 10 سم في الأعلى) و70% للنوافذ الجانبية الأمامية. أما تظليل النوافذ الخلفية فليس خاضعًا لأي تنظيم. مع ذلك، عمليًا، تُستخدم الرشاوى غالبًا لتجاوز التفتيش أو تجنب مخالفات المرور حتى مع وجود تظليل غير قانوني. [ 22 ]
  • سنغافورة - في سنغافورة ، يجب أن تحتوي الزجاجة الأمامية والنوافذ الجانبية الأمامية على نسبة نفاذية ضوئية مرئية لا تقل عن 70%. ويجب ألا يؤثر التظليل المُركّب على الزجاجة الأمامية على نقل الإشارات بين وحدة التحكم داخل المركبة (IU) وبوابة نظام تسعير الطرق الإلكتروني (ERP). أما النوافذ الجانبية الخلفية والزجاجة الخلفية، فيجب أن تحتوي على نسبة نفاذية ضوئية مرئية لا تقل عن 50%. [ 23 ]
  • كوريا الجنوبية - في كوريا الجنوبية ، يجب أن تبلغ نسبة نفاذية الضوء المرئي (VLT) في الزجاج الأمامي 70% على الأقل، وفي النوافذ الجانبية الأمامية 40% على الأقل. لا توجد لوائح تنظم النوافذ الجانبية الخلفية أو الزجاج الخلفي. [ 24 ] ولكن من النادر العثور على مركبة مطابقة لهذه اللوائح في كوريا الجنوبية، كما لا توجد حملات صارمة في هذا الشأن. [ 25 ] ونتيجة لذلك، ترتفع مخاطر حوادث المرور ليلاً في كوريا الجنوبية . كما يصعب مكافحة الأنشطة غير القانونية المختلفة المتعلقة بالمركبات في كوريا الجنوبية بسبب التظليل الداكن للغاية. [ 26 ]
  • الإمارات العربية المتحدة - كان تظليل النوافذ محظوراً في الإمارات سابقاً، ثم عُدّل القانون ليُسمح بنسبة 30%. وفي عام 2017، عُدّل قانون المرور الاتحادي مرة أخرى، وأصبح بإمكان الأفراد تظليل نوافذ سياراتهم بنسبة تصل إلى 50%. مع ذلك، لا يُسمح لسيارات الأجرة والشاحنات بتظليل نوافذها بنسبة 50%. [ 27 ]
  • المملكة المتحدة - تنص اللوائح الصادرة عن وكالة خدمات المركبات والمشغلين بموجب لوائح المركبات على الطرق (البناء والاستخدام) لعام 1986 على أنه يجب ألا تقل نسبة نفاذية الضوء المرئي في الزجاج الأمامي عن 75%، وفي النوافذ الجانبية الأمامية عن 70%. بالنسبة للمركبات المسجلة قبل 1 أبريل 1985، يجب أن يسمح الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية الأمامية بمرور 70% على الأقل من الضوء المرئي. [ 28 ] وتُكثّف الشرطة البريطانية حملاتها ضد التظليل غير القانوني للمركبات، على الرغم من أن تظليل النوافذ لا يُفحص في اختبار الفحص الفني السنوي. [ 29 ]
  • الولايات المتحدة - تختلف حدود التظليل المسموح به في كل ولاية، وذلك عند قياسها على النوافذ الجانبية الأمامية. [ 30 ] تتراوح هذه الحدود من نسبة نفاذية ضوئية منخفضة تبلغ 24% في واشنطن، [ 31 ] إلى 88% في كاليفورنيا، [ 32 ] [ 33 ] مع وجود قيود أقل صرامة شائعة على النوافذ الخلفية للسيارة. يمكن الاطلاع على التفاصيل الكاملة لقوانين الزجاج والملصقات على موقع إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية . [ 34 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "موقع IWAF الإلكتروني" . الرابطة الدولية لأفلام النوافذ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2016 .
  2. ↑ "النوافذ والزجاج - دليل تصميم المباني المتكاملة WBDG" . wbdg.org . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2015 .
  3. ↑ "أغشية النوافذ وتوفير الطاقة" (ملف PDF) . الرابطة الدولية لأغشية النوافذ. 7 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 18 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2013 .
  4. ↑ "مكتب كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة" . www.energy.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2023 .
  5. ↑ "غرف آمنة داخل المدارس" . وكالة إدارة الطوارئ الفيدرالية (FEMA ).
  6. ↑ "نفاذية الأشعة فوق البنفسجية وتلاشيها" . fsec.ucf.edu .
  7. ↑ "التكنولوجيا - أفلام تظليل النوافذ من كيلون" . kylonusa.com .
  8. ↑ "أغطية النوافذ الموفرة للطاقة" . www.energy.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2023 .
  9. ↑ فيديو بعنوان "أغشية النوافذ والمباني الموفرة للطاقة" . الرابطة الأوروبية لأغشية النوافذ (EWFA). 24 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 ديسمبر 2021 - عبر يوتيوب.
  10. ↑ "تقرير إمكانية الوصول إلى أكروبات" (ملف PDF) . www.nsw.gov.au. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2023 .
  11. ^ "يصدر Tonirovku stecol فقط" ogranichенnomu crogu lit "2 فبراير 2006" . kraina.by (باللغة البيلاروسية) . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2023 .
  12. ↑ ""قوانين كندا" 28 أبريل 2003. drivinglaws.aaa.com . مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2023 .
  13. ↑ "قواعد وقوانين تظليل النوافذ الكندية". الرابطة الدولية لأفلام تظليل النوافذ. 28 أبريل 2003. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2006. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2023 .
  14. ↑ "التماس (مدني) رقم 265 لسنة 2011" (ملف PDF) . المحكمة العليا في الهند.
  15. ↑ ""راي ديوان عدالة إدارية: أفضل حق لدودي هودرو"" . قرن نو . 6 نوفمبر 2021. مؤرشفة من الأصلي في 7 نوفمبر 2021.
  16. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 10 أبريل 2016. تم الاطلاع عليها بتاريخ 30 أبريل 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  17. ↑ "هل أنت مُعرّض لغرامات باهظة؟ اكتشف مخالفات المرور في لبنان" . www.karrenn.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2023 .
  18. ↑ "حبٌّ مُظلَّل: سياسة جديدة تسمح بتظليل النوافذ الخلفية والزجاج الأمامي بالكامل" . صحيفة ذا ستار (ماليزيا) . مجموعة ستار ميديا. 7 مايو 2019. تاريخ الاطلاع: 8 مايو 2019 .
  19. ↑ «لا يوجد حدٌّ لتظليل النوافذ الجانبية الخلفية والزجاج الأمامي الخلفي للسيارات الخاصة ابتداءً من الغد» . صحيفة نيو ستريتس تايمز . مجموعة ميديا ​​بريما. 7 مايو 2019. تاريخ الاطلاع: 8 مايو 2019 .
  20. ↑ "لوائح تظليل الزجاج الخلفي" . تايمز أوف مالطا . 8 مارس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2024 .
  21. ↑ "نوافذ المركبات، والمساحات، والمرايا" . nzta.govt.nz. مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2023 .
  22. ↑ "التونير الشفاف. تونيروفكا ستيكول . www.extracar.ru .
  23. ↑ "تقنيات وتعديلات المركبات" . وان موتورينج . مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2026.
  24. ↑ ""30%، 15%، 15%"، 내차 국민 선팅이 불법이라고؟" (باللغة الكورية). 28 أغسطس 2024.
  25. ↑ "아무도 법 안 지키는 '선팅 공화국'( باللغة الكورية). 15 يونيو 2017.
  26. ↑ ""운전자 잘못이 맞지" 유독 밤에 운전하기 어려운 역대급 이유" (باللغة الكورية). 17 أبريل 2024.
  27. ↑ الشوك، علي. "تغيير قانون تظليل زجاج السيارات في الإمارات" . gulfnews.com . تاريخ الاطلاع: 6 ديسمبر 2022 .
  28. ↑ "تظليل نوافذ المركبات: القانون" . gov.uk. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2023 .
  29. ↑ "نوافذ ملونة للروح" . 31 مايو 2007. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2023 – عبر news.bbc.co.uk.
  30. ↑ "الهيئة التشريعية لولاية ميشيغان - القسم 257.709" . legislature.mi.gov .
  31. ↑ "RCW 46.37.430: الزجاج الآمن - الحماية من أشعة الشمس أو التلوين" . apps.leg.wa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2024 .
  32. ↑ "قانون المركبات، القسم 26700-26712" . ca.gov . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مايو 2009.
  33. ↑ "قواعد وقوانين تظليل النوافذ في الولايات" (ملف PDF) . الرابطة الدولية لأفلام تظليل النوافذ . 13 أكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 19 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2016 .
  34. ↑ "لوائح البحث" . إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية . مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2014.