فرقة النقل الجوي 322
تحتوي هذه المقالة على العديد من المشكلات. يُرجى المساعدة في تحسينها أو مناقشة هذه المشكلات على صفحة المناقشة . ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسائل )
|
| فرقة النقل الجوي 322 | |
|---|---|
طائرة هيركوليس C-130E من الجناح 435 [أ] | |
| نشيط | 1944-1946؛ 1947-1949؛ 1954-1968؛ 1978-1992 |
| دولة | |
| فرع | |
| دور | قيادة قوات النقل الجوي |
| المشاركات | مسرح جنوب غرب المحيط الهادئ [1] |
| الزخارف | جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية [1] |
| شارة | |
| شعار فرقة النقل الجوي 322 [ب] [1] | |
فرقة النقل الجوي 322 هي منظمة غير نشطة في القوات الجوية الأمريكية . كانت مهمتها الأخيرة مع قيادة النقل الجوي العسكري ، التابعة للقوات الجوية الحادية والعشرين ، المتمركزة في قاعدة رامشتاين الجوية ، ألمانيا، حيث تم تعطيلها في 1 أبريل 1992.
تاريخ
خلال الحرب العالمية الثانية ، حملت طائرة نقل الجنود 322 بشكل أساسي شحنات ذات أولوية عالية مخصصة لمنظمات سلاح الجو في منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ (SWPA). بالإضافة إلى نقل الركاب والبضائع، قامت بإجلاء الأفراد الجرحى وتوصيل الطرود في منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ (SWPA).
كان نشطًا في الاحتياطي من يونيو 1947 إلى يونيو 1949، وأشرف على تدريب الوحدات التابعة.
منذ مارس 1954، كانت الفرقة الجوية 322 مسؤولة عن نقل الأفراد والبضائع والبريد جواً في أوروبا. وبعد أن بدأت عملياتها في أوروبا مباشرة تقريبًا، شاركت الفرقة 322 في عملية نقل جوي كبرى للقوات الفرنسية (مشروع بالي هاي) من القواعد في فرنسا إلى الهند الصينية. وفي البداية، كانت مهتمة فقط بالعمليات في ألمانيا الغربية وفرنسا، وسرعان ما بدأت في العمل في جميع أنحاء منطقة مسؤولية القوات الجوية الأمريكية في أوروبا . وبالإضافة إلى واجباتها الروتينية، دعمت الفرقة العديد من البعثات الإنسانية إلى تركيا وإيران والمغرب وباكستان، من بين دول أخرى.
كما قدمت الدعم الجوي في الأزمات التالية: تأميم قناة السويس في عام 1956؛ الثورة المجرية عام 1956 ؛ أزمة لبنان عام 1958 ؛ دعم قوات الأمم المتحدة في الكونغو في عامي 1960 و1961 ؛ غزو الهند من قبل القوات الشيوعية الصينية في عامي 1962 و1963 ؛ الجسر الجوي لقوات حفظ السلام إلى قبرص في عام 1964؛ وأزمة الشرق الأوسط عام 1967 .
بين عامي 1954 و1968، دعمت الفرقة العديد من التدريبات التي أجرتها القوات الجوية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي.
منذ يونيو 1978، أدارت الفرقة 322 قوات النقل الجوي التكتيكي المتمركزة والعاملة في المسرح الأوروبي ونسقت النقل الجوي الاستراتيجي من الولايات المتحدة وغيرها من الأصول. كما تولت مسؤولية جميع العمليات الطبية الجوية والجسر الجوي الإداري في المسرح، بما في ذلك كبار المسؤولين العسكريين والمدنيين الأمريكيين والحكوميين الأجانب. بالإضافة إلى ذلك، دعمت الفرقة التدريبات العسكرية مثل Ardent Ground وDawn Patrol وFlintlock وCold Fire/Reforger.
في عام 1985، حصلت الطائرة 322d على مسؤولية إدارة النقل الجوي في أفريقيا في زمن السلم.
النسب
- تأسست كجناح حاملة الجنود رقم 322 في 4 ديسمبر 1944
- تم تفعيله في 30 ديسمبر 1944
- تم تعطيله في 15 فبراير 1946
- تم تفعيله في الاحتياطي في 12 يونيو 1947
- أعيد تعيينها إلى فرقة الطيران 322 ، حاملة الجنود في 16 أبريل 1948.
- تم تعطيله في 27 يونيو 1949
- أعيدت تسميتها بفرقة الطيران 322 (شحن قتالي) وتم تفعيلها في 1 مارس 1954
- أعيد تعيينه إلى الفرقة الجوية 322 في 8 يناير 1966
- تم تعطيله في 24 ديسمبر 1968
- أعيد تعيينه إلى فرقة النقل الجوي 322 في 13 يونيو 1978
- تم تفعيله في 23 يونيو 1978
- تم تعطيله في 1 أبريل 1992 [1]
المهام
- القوات الجوية في الشرق الأقصى ، 30 ديسمبر 1944
- قيادة الخدمة الجوية في الشرق الأقصى، 3 يناير 1945 – 15 فبراير 1946
- القوة الجوية الثانية ، 12 يونيو 1947
- القوة الجوية العاشرة ، 1 يوليو 1948 – 27 يونيو 1949
- القوات الجوية الأمريكية في أوروبا ، 1 مارس 1954
- القوات الجوية للنقل الشرقي (لاحقًا القوات الجوية الحادية والعشرون)، 1 أبريل 1964 – 24 ديسمبر 1968
- القوات الجوية الحادية والعشرون، 23 يونيو 1978 – 1 أبريل 1992 [1]
محطات
- هولانديا، غينيا الجديدة، 30 ديسمبر 1944
- مانيلا ، لوزون ، الفلبين، 22 يوليو 1945 – 15 فبراير 1946
- مطار لوري (لاحقًا قاعدة لوري الجوية)، كولورادو، 12 يونيو 1947 – 27 يونيو 1949
- قاعدة فيسبادن الجوية ، ألمانيا، 1 مارس 1954
- قاعدة رامشتاين الجوية ، ألمانيا، 22 مارس 1954 – 12 أغسطس 1955
- قاعدة إفرو-فوفيل الجوية ، فرنسا، 12 أغسطس 1955 - 1 أبريل 1964
- قاعدة شاتورو ديول الجوية، فرنسا، 1 أبريل 1964 - 5 أغسطس 1966
- قاعدة القوات الجوية الملكية في هاي ويكومب ، إنجلترا، 5 أغسطس 1966 – 24 ديسمبر 1968
- قاعدة رامشتاين الجوية، ألمانيا، 23 يونيو 1978 – 1 أبريل 1992 [1]
المكونات التشغيلية
أجنحة
- جناح النقل الجوي المؤقت (أوروبا): تم إلحاقه في الفترة من 18 يوليو إلى 27 أغسطس 1960
- جناح نقل القوات رقم 60 : انضم في الفترة من 1 أبريل 1954 إلى 31 يوليو 1955، وتم تعيينه في الفترة من 1 أغسطس 1955 إلى 25 سبتمبر 1958
- جناح نقل القوات رقم 317 : التحق بالخدمة في الفترة من 1 أبريل 1954 إلى 31 يوليو 1955؛ ومن 1 أبريل إلى 20 يونيو 1964؛ وتم تعيينه في الفترة من 1 أغسطس 1955 إلى 25 سبتمبر 1958؛ ومن 15 أبريل 1963 إلى 1 أبريل 1964
- جناح النقل الجوي التكتيكي رقم 435 : 23 يونيو 1978 – 1 أبريل 1992
- جناح نقل القوات رقم 465 : انضم في الفترة من 1 أبريل 1954 إلى 31 يوليو 1955، وتم تعيينه في الفترة من 1 أغسطس 1955 إلى 8 يوليو 1957
- جناح نقل القوات رقم 513 (لاحقًا جناح النقل الجوي التكتيكي رقم 513): انضم في الفترة من 15 أبريل 1966 إلى 24 ديسمبر 1968 [1]
المجموعات
- مجموعة حاملة الجنود رقم 309 : 2 يونيو - 8 أغسطس 1956 (منفصلة طوال الفترة)
- مجموعة النقل الجوي التكتيكي رقم 313 : 15 سبتمبر 1978 – 1 أبريل 1992
- مجموعة حاملات الجنود رقم 374 : 30 ديسمبر 1944 – 26 يناير 1946 (انفصلت حتى 3 يناير 1945)
- مجموعة حاملة الجنود 403 : 1–26 يناير 1946
- مجموعة النقل الجوي التكتيكي رقم 435 : 23 يونيو - 15 سبتمبر 1978
- مجموعة الدعم الجوي العسكري رقم 439 : 8 يناير 1966 – 24 ديسمبر 1968
- مجموعة حاملة الجنود رقم 440 : 3 سبتمبر 1947 – 27 يونيو 1949
- مجموعة النقل الجوي العسكرية رقم 608 : 1 أغسطس 1983 – 1 أبريل 1992
- مجموعة النقل الجوي 1602د: 1 يوليو 1964 – 8 يناير 1966 [1]
أسراب
- سرب النقل الجوي المؤقت، 1: تم إلحاقه في الفترة من 1 ديسمبر 1962 إلى 10 سبتمبر 1963
- سرب النقل الجوي المؤقت (أوروبا 1): انضم في الفترة من 27 أغسطس إلى 1 سبتمبر 1945
- السرب الأول للنقل الجوي : انضم في الفترة من 11 أغسطس إلى سبتمبر 1945
- السرب الأول لناقلات الجنود: انضم في الفترة من 23 سبتمبر 1945 إلى يناير 1946 (الجيش الفلبيني)
- سرب النقل الجوي المؤقت (أوروبا 2): انضم في الفترة من 27 أغسطس 1960 إلى 21 سبتمبر 1961
- سرب النقل الجوي المؤقت (أوروبا 3): انضم في الفترة من 27 أغسطس إلى 12 أكتوبر 1960
- سرب حاملات الجنود الثالث : انضم في الفترة من 5 فبراير إلى 1 سبتمبر 1958
- سرب النقل الجوي المؤقت (أوروبا 4): انضم في الفترة من 27 أغسطس إلى 1 سبتمبر 1960
- سرب حاملات الجنود الخامس : 12 سبتمبر 1947-1 يوليو 1948؛ 28 مارس-25 فبراير 1958
- سرب الشحن القتالي الثامن : انضم في الفترة من 30 ديسمبر 1944 إلى 3 يناير 1945
- سرب حاملات الجنود التاسع : انضم في الفترة من 1 أغسطس 1957 إلى 25 فبراير 1958
- سرب حاملات الجنود العاشر (لاحقًا سرب النقل الجوي العسكري العاشر): 25 يونيو 1950 - يونيو 1953؛ 25 سبتمبر 1958 - 8 يناير 1961؛ 1 يناير - 15 مارس 1984
- سرب حاملات الجنود الحادي عشر : 25 سبتمبر 1958-8 يناير 1961
- سرب حاملات الجنود الثاني عشر : 25 سبتمبر 1958-8 يناير 1961
- سرب حاملات الجنود الرابع عشر : انضم في الفترة من 19 أغسطس 1959 إلى 15 فبراير 1960
- سرب حاملات الجنود الخامس عشر : انضم في الفترة من 7 فبراير إلى 28 أغسطس 1957؛ وفي الفترة من 21 يوليو إلى 21 أغسطس 1960
- سرب حاملات الجنود رقم 22 : انضم في الفترة من 30 ديسمبر 1944 إلى 3 يناير 1945
- سرب المروحيات رقم 23 : 1 نوفمبر 1956-8 يناير 1958
- سرب النقل الجوي الحادي والثلاثين : انضم في الفترة من 13 أغسطس إلى 16 سبتمبر 1958
- سرب حاملات الجنود رقم 33 : انضم في الفترة من 30 ديسمبر 1944 إلى 3 يناير 1945
- سرب حاملات الجنود رقم 39 : 25 سبتمبر 1958-15 أبريل 1963
- سرب حاملات الجنود الأربعين : 25 سبتمبر 1958-15 أبريل 1963
- سرب حاملات الجنود رقم 41 : 25 سبتمبر 1958-15 أبريل 1963
- سرب نقل الجنود رقم 52 (لاحقًا سرب النقل الجوي العسكري رقم 52): انضم في الفترة من 29 يناير إلى أغسطس 1960؛ حوالي مارس 1962 إلى 24 ديسمبر 1968
- سرب حاملات الجنود رقم 53 : انضم في الفترة من 29 أغسطس 1958 إلى فبراير 1959؛ ومن 5 يناير 1961 إلى مارس 1962
- سرب حاملات الجنود رقم 54 : انضم في الفترة من فبراير 1959 إلى 19 أغسطس 1959
- سرب النقل الجوي العسكري رقم 58 : 23 يونيو 1978-1 أغسطس 1983
- سرب حاملات الجنود رقم 62 : انضم في الفترة من 28 أكتوبر 1955 إلى 24 أبريل 1956
- سرب حاملات الجنود رقم 773 : انضم في الفترة من 15 نوفمبر 1954 إلى 19 مايو 1955
- سرب حاملات الجنود رقم 776 : انضم في الفترة من 15 نوفمبر 1954 إلى 19 مايو 1955
- سرب حاملات الجنود رقم 778 : انضم في الفترة من 26 أبريل إلى 4 نوفمبر 1955
- سرب المهام الجوية الخاصة 7167]] (لاحقًا سرب النقل الجوي 7167): تم إلحاقه في الفترة من 1 أبريل 1954 إلى 31 يوليو 1955، وتم تعيينه في الفترة من 1 أغسطس 1955 إلى 15 يوليو 1962
- سرب النقل الجوي 7206 (لاحقًا سرب النقل الجوي 7168): انضم في الفترة من 15 مايو إلى 30 سبتمبر 1955؛ من 1 أكتوبر 1955 إلى 24 مايو 1956؛ تم تعيينه في الفترة من 25 مايو 1956 إلى 1 نوفمبر 1957 (تم فصله في الفترة من 1 مارس إلى 1 نوفمبر 1957)
- سرب العمليات 7317: 25 سبتمبر - 10 نوفمبر 1958 (تم فصله طوال الفترة) [1]
آخر
- مركز النقل الجوي العسكري، أوروبا: 23 يونيو 1978 – 15 يناير 1981
- قوة مهام النقل الجوي المؤقتة: انضمت في الفترة من 18 إلى 29 مايو 1958
الطائرات
- طائرة الكوماندوز كيرتس سي-46 ، 1944-1946، 1947-1949
- قطار دوغلاس سي-47 سكاي ترين ، 1944-1946
- طائرة نورث أميركان تي-6 تكسان ، 1947-1949
- طائرة بيتشكرافت تي-7 نافيجيتور ، 1947-1949
- بيتشكرافت تي-11 كانسان، 1947-1949
- طائرة فيرتشايلد سي-119 ، 1954-1958
- طائرة فيرتشايلد سي-123 بروفيدر ، 1956-1958
- دوغلاس سي-124 غلوب ماستر 2 ، 1957-1968
- لوكهيد سي-130 هيركوليس ، 1957-1968
- دوغلاس سي-9 نايتنجيل ، 1978–حوالي 1992
- بيتشكرافت سي-12 هورون ، 1978–حوالي 1992
- طائرة تي-39 سابرلاينر من إنتاج شركة نورث أميركان ، 1978–1984
- طائرة بوينج سي-135 ستراتوليفتر ، 1978–حوالي 1992
- لوكهيد سي-140 جيت ستار ، 1982–حوالي 1992
- طائرة شيربا سي-23 القصيرة ، 1984–حوالي 1992
- جلف ستريم سي-20 ، 1987–حوالي 1992
- طائرة ليرجيت سي-21 ، 1987–1992 تقريبًا
- بيل يو إتش-1 إيروكوا ، 1987–حوالي 1992
انظر أيضا
مراجع
ملحوظات
- ملاحظات توضيحية
- ^ الطائرة هي Lockheed C-130E-LM Hercules، الرقم التسلسلي 63-7887. تم نقلها إلى مركز الصيانة والتجديد الفضائي في 8 يناير 2007. Baugher, Joe (25 July 2023). "1963 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2023 .
- ^ تمت الموافقة عليه في 16 أغسطس 1956. الوصف: على درع فضي بين نقاط سهم طائر ، كرة من لون الحقل، مع محور وخطوط عرض وخطوط طول وخطوط خارجية سوداء ؛ في الرأس الأيمن صليب مقسوم على الثاني [ذكر كولوت]، مجنح من الأول [ذكر اللون]؛ في قاعدة شريرة مظلة جولس ، خطوط وتفاصيل سوداء؛ نقطتان مدببتان منحنية ، واحدة في قاعدة أيمنة وواحدة في الرأس الشرير أزرق سماوي .
- الاستشهادات
- ^ abcdefghi "Factsheet 322 Airlift Division". Air Force Historical Research Agency. 12 October 2007. مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 3 مارس 2014 .
فهرس
تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعامة من وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية
- مورير، مورير، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال الجوية في الحرب العالمية الثانية (PDF) (طبعة جديدة). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
روابط خارجية
- الفيلم القصير Big Picture: United States Strike Command متاح للمشاهدة والتنزيل مجانًا على Internet Archive .
