المجموعة العملياتية 437


تُعدّ المجموعة العملياتية 437 (437 OG) وحدةً نشطةً تابعةً لسلاح الجو الأمريكي . وهي المكون الجوي للجناح 437 للنقل الجوي التابع للقوات الجوية الثامنة عشرة ، والمتمركز في قاعدة تشارلستون الجوية ، بولاية كارولاينا الجنوبية .
كانت الوحدة السابقة لهذه الوحدة ، وهي المجموعة 437 لنقل القوات، التي كانت تابعة للقوات الجوية التاسعة في أوروبا الغربية خلال الحرب العالمية الثانية ، وحدة نقل من طراز C-47 سكاي ترين . وخلال حملة نورماندي ، أطلقت المجموعة طائرات شراعية فوق شيربورغ ونقلت جنودًا وأسلحة وذخيرة ومؤنًا وغيرها من الإمدادات للفرقة 82 المحمولة جوًا في عملية نبتون. ونالت المجموعة وسام الوحدة المتميزة تقديرًا لهذه الأعمال . [ 1 ]
ملخص
تتولى المجموعة 437 مسؤولية تشغيل طائرة الشحن النفاثة C-17 Globemaster III ، وهي أحدث طائرة في نظام النقل الجوي التابع لقيادة النقل الجوي.
الوحدات
تتكون المجموعة من الوحدات التالية:
- السرب الرابع عشر للنقل الجوي
- السرب الخامس عشر للنقل الجوي
- السرب السادس عشر للنقل الجوي
- السرب 437 لدعم العمليات
تاريخ
- للاطلاع على المزيد من المعلومات حول النسب والتاريخ، انظر الجناح 437 للنقل الجوي
الحرب العالمية الثانية
خلال الفترة من مايو إلى ديسمبر 1943، تدربت المجموعة 437 لنقل القوات على متن طائرات الشحن من طراز سي-47 سكاي ترين في إنديانا وميسوري وكارولاينا الشمالية . وفي يناير 1944، انتشرت المجموعة في إنجلترا، حيث استعدت لغزو أوروبا التي احتلتها ألمانيا النازية . وخلال حملة نورماندي ، أطلقت المجموعة طائرات شراعية فوق قاعدة شيربورغ البحرية ، ونقلت جنودًا وأسلحة وذخيرة ومؤنًا وغيرها من الإمدادات للفرقة 82 المحمولة جوًا في عملية نبتون . ونظرًا لهذه الأعمال، مُنحت المجموعة وسام الوحدة المتميزة . [ 1 ]
انتشرت فرقة الطيران في إيطاليا في يوليو 1944، وشاركت في غزو الحلفاء لجنوب فرنسا في أغسطس 1944، حيث أنزلت مظليين من فرقة العمل المحمولة جواً الأولى . وخلال عملية ماركت جاردن في سبتمبر 1944، أطلقت الفرقة طائرات شراعية تحمل جنودًا ومعدات للهجوم الجوي على هولندا المحتلة . وفي ديسمبر 1944، أعادت الفرقة تزويد فرقة المظليين 101 في منطقة باستون ببلجيكا خلال معركة الثغرة . وبعد انتقالها إلى فرنسا في فبراير 1945، أطلقت الوحدة طائرات شراعية لدعم عبور أمريكي لنهر الراين، عُرف بعملية فارستي في مارس 1945. وواصلت الفرقة 437 تزويد القوات الهجومية في أبريل، إلى جانب إجلاء الجرحى إلى مستشفيات المناطق الخلفية. وبعد يوم النصر في أوروبا ، أجلت الفرقة أسرى الحرب والنازحين إلى مراكز إعادة التوطين. ثم عادت الفرقة إلى الولايات المتحدة وتم حلها. [ 1 ]
الحرب الباردة
تدربت الوحدة كوحدة احتياطية حتى أغسطس 1950، حين صدرت الأوامر لها بالخدمة الفعلية بسبب اندلاع الحرب في كوريا، ثم نُقلت إلى اليابان في نوفمبر 1950. وبين ديسمبر 1950 ويونيو 1952، قامت الوحدة بنقل الذخيرة والمؤن وقطع غيار الطائرات والبنزين وغيرها من الإمدادات الحربية جوًا من اليابان إلى قواعد الأمم المتحدة في كوريا، مع إجلاء الجنود الجرحى من كوريا إلى المستشفيات في اليابان. وخلال عام 1951، أنزلت الوحدة 437 أيضًا قوات مظلية ونفذت مهام إعادة التموين والتعزيز لدعم الجيش الثامن في كوريا. وبين يناير ويونيو 1952، نقلت الوحدة جنودًا بدلاء من ساحة المعركة وأجلت الجنود في إجازاتهم. ومن يونيو 1952 إلى نوفمبر 1957، خدمت الوحدة مرة أخرى كمنظمة تدريب احتياطية، حيث كانت تُشغل طائرات C-46. [ 1 ]
العصر الحديث
تم تفعيلها كجزء من اعتماد تنظيم الأهداف من قبل الجناح الجوي 437 في أكتوبر 1991. تولت قيادة الأسراب العملياتية. نشرت بشكل روتيني الطائرات وأطقمها الجوية لدعم العمليات الإنسانية وعمليات الطوارئ في البلقان وجنوب غرب آسيا وأفريقيا وروسيا، وقدمت دعمًا للإغاثة في حالات الكوارث، 1992-2001. دعمت عمليات الطوارئ في الحرب العالمية على الإرهاب من أكتوبر 2001 فصاعدًا. [ 1 ]
السلالة
- تأسست باسم المجموعة 437 لنقل القوات في 15 أبريل 1943
- تم تفعيلها في 1 مايو 1943
- تم تعطيلها في 15 نوفمبر 1945
- أُعيد تسميتها إلى المجموعة 437 لنقل القوات المتوسطة في 10 مايو 1949
- تم تفعيلها في الاحتياط في 27 يونيو 1949
- صدرت الأوامر بالخدمة الفعلية في 10 أغسطس 1950
- تم تعطيلها في 10 يونيو 1952
- تم تفعيلها في الاحتياط في 15 يونيو 1952
- تم تعطيلها في 16 نوفمبر 1957
- تمت إعادة تسميتها: المجموعة 437 للنقل الجوي العسكري في 31 يوليو 1985 (وظلت غير نشطة)
- أُعيد تسميتها: المجموعة العملياتية 437 في 24 سبتمبر 1991
- تم تفعيلها في 1 أكتوبر 1991.
الواجبات
|
|
المحطات
|
|
عناصر
- السرب الرابع عشر للنقل الجوي : 1 أبريل 1992 - حتى الآن
- السرب الخامس عشر للنقل الجوي : 1 أكتوبر 1993 - حتى الآن
- السرب السادس عشر للنقل الجوي : 1 أكتوبر 1993 - 29 سبتمبر 2000؛ 1 يوليو 2002 - حتى الآن
- السرب السابع عشر للنقل الجوي : 1 أكتوبر 1991 - 25 يونيو 2015
- السرب العشرون للنقل الجوي : 1 أكتوبر 1991 - 1 أكتوبر 1993
- السرب 36 للنقل الجوي : 1 ديسمبر 1991 - 1 أكتوبر 1993
- السرب 76 للنقل الجوي : 1 أكتوبر 1991 - 1 أكتوبر 1993
- السرب 41 للنقل الجوي التكتيكي : 1 أكتوبر 1991 - 1 أبريل 1992
- السرب 83 لنقل القوات (T2): 1 مايو 1943 - 15 نوفمبر 1945؛ 27 يونيو 1949 - 10 يونيو 1952؛ 15 يونيو 1952 - 16 نوفمبر 1957
- السرب 84 لنقل القوات (Z8): 1 مايو 1943 - 15 نوفمبر 1945؛ 27 يونيو 1949 - 10 يونيو 1952؛ 15 يونيو 1952 - 16 نوفمبر 1957
- السرب 85 لنقل القوات (90): 1 مايو 1943 - 15 نوفمبر 1945؛ 27 يونيو 1949 - 10 يونيو 1952؛ 15 يونيو 1952 - 1 يوليو 1957
- السرب 86 لنقل القوات (5K): 1 مايو 1943 - 15 نوفمبر 1945؛ 27 يونيو 1949 - 1 أغسطس 1950؛ 26 يناير 1951 - 10 يونيو 1952.
الطائرات
|
|
مراجع
تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.
- ماورر، ماورر (1983). وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية. قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-89201-092-4
- جونسون، ديفيد سي. (1988)، القوات الجوية للجيش الأمريكي، المطارات القارية (ETO)، من يوم النصر إلى يوم النصر في أوروبا؛ قسم البحوث، مركز البحوث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما.
- المجموعة العملياتية 437
روابط خارجية
- مجموعات العمليات التابعة للقوات الجوية الأمريكية
