مجموعة A&P

تُعدّ شركة A&P Group Ltd أكبر شركة لإصلاح وتحويل السفن في المملكة المتحدة، ولديها ثلاثة أحواض بناء سفن في هيبرن وميدلزبره وفالموث . وتتولى الشركة مجموعة واسعة من أعمال الصيانة والإصلاح للسفن التجارية والعسكرية ، حيث تتراوح المشاريع من إصلاحات تستغرق يومين إلى مشاريع تحويل ضخمة تصل تكلفتها إلى ملايين الجنيهات الإسترلينية وتستمر لمدة عام أو أكثر.

تأسست الشركة عام 1971 باسم A&P-Appledore International Ltd (APA)، كمشروع مشترك استشاري لنقل التكنولوجيا بين شركتي بناء السفن البريطانيتين Austin & Pickersgill و Appledore Shipbuilders ، وركزت على تصميم وبناء السفن. ^{[ 2 ] [ 3 ]} في البداية، وُجّهت أعمال الشركة نحو سوق الشرق الأقصى المتنامي، بالإضافة إلى الأمريكتين وأوروبا. ^{[ 4 ]} استنادًا إلى حلول هندسة الإنتاج التي طُوّرت لـ"مصنع السفن" المبتكر في Appledore في أواخر الستينيات، ولاحقًا في Pallion، سندرلاند ، طوّرت APA منهجية استراتيجية البناء الرسمية. تبنّت شركة Hyundai هذه المنهجية عندما أنشأت أول حوض بناء سفن حديث في كوريا الجنوبية في أولسان في السبعينيات. ^{[ 4 ] [ 5 ]} لاحقًا، اعتُمد نموذج استراتيجية البناء في أحواض بناء السفن الأخرى التابعة لشركة British Shipbuilders ، وفي الولايات المتحدة الأمريكية. ^{[ 4 ]}

بعد بيع شركة أبلدور لبناء السفن للحكومة إبان انهيار شركتها الأم، كورت لاين ، عام 1974، وتأميم شركة أوستن وبيكرسجيل عام 1977، اشترت إدارة شركة أبلدور حصة المساهمين فيها. ^{[ 4 ]} استحوذت أبلدور على مرافق إصلاح السفن التابعة لشركة فالماوث دوكس آند إنجينيرينج عام 1984، ولا تزال هذه المرافق أحد مركزيها الرئيسيين. ^{[ 6 ] [ 7 ]} ركزت الشركة لاحقًا على إصلاح السفن بدلًا من بنائها، ^{[ 8 ]} لتصبح مجموعة A&P عام 1995، ^{[ 6 ]} ثم استحوذت عليها شركة رويال بنك ديفيلوبمنت كابيتال عام 1997. ^{[ 6 ]}

على مر السنين، أدارت الشركة مرافق لإصلاح السفن في أنحاء متفرقة من العالم. فمنذ منتصف سبعينيات القرن الماضي وحتى خصخصتها عام ١٩٩٤، كانت حوض إصلاح السفن "نيوريون" في جزيرة سيروس يُدار لصالح الحكومة اليونانية. ^{[ ٩ ]} وافتُتحت أحواض دبي الجافة عام ١٩٨٣ تحت إدارة شركة APA. ^{[ ١٠ ]} أما الاستحواذ على حوض بناء السفن البحري السابق في جبل طارق تحت اسم "جيبريبير" عام ١٩٨٥، فقد كان قصير الأجل، إذ كان ضحية للظروف الاجتماعية والسياسية المحلية. ^{[ ١١ ] [ ١ ]}

في عام ٢٠٠١، استحوذت شركة A&P على أحواض بناء السفن التابعة لشركة كاميل ليرد في بيركنهيد وتيسسايد وتاينسايد . [ ١٢ ] وفي ^{عام ٢٠٠٥ ،} باعت A&P حوض بناء السفن في بيركنهيد إلى شركة نورث وسترن لإصلاح وبناء السفن ^{[ ١٣ ]} ، وأغلقت مرافقها في ساوثهامبتون (حوض الملك جورج الخامس) ومجمع الأحواض الأربعة في والسيند ، بالقرب من نيوكاسل أبون تاين ، وذلك لتركيز جميع أنشطة إصلاح السفن في مرافقها الأحدث في هيبورن (A&P تاين). واحتفظت الشركة بحوض بناء السفن A&P تيس في ميدلزبره لدعم عمليات النفط والغاز البحرية الهامة في جنوب بحر الشمال ومقاولي التجريف؛ كما احتفظت أيضاً بعملياتها في فالموث ذات الموقع الاستراتيجي (A&P فالموث).

في عام 2009، استحوذت شركة بيلي جروب، وهي شركة تطوير عقاري في كارديف، بالكامل على شركة A&P؛ وكانت هذه الشركة قد استحوذت سابقًا على حصة 50% في عام 2006. ^{[ 14 ]} وفي عام 2011، استحوذت شركة أتلانتيك آند بينينسولا مارين سيرفيسز، التي تمتلك أيضًا حصة في شركة كاميل ليرد ، على مجموعة A&P . ^{[ 15 ] [ 16 ]}

باعتبارها واحدة من شركتين فقط متبقيتين لإصلاح السفن التجارية الهامة في المملكة المتحدة، إلى جانب كاميل ليرد ، أصبحت مجموعة A&P مركزًا للتميز لمالكي السفن ومديريها العاملين في شمال غرب أوروبا، وتواصل نمو أعمالها المربحة والناجحة التي توظف أكثر من 1000 موظف ماهر (678 موظفًا في عام 2013 بالإضافة إلى عمال الوكالات ^{[ 17 ]} ) في شمال شرق وجنوب غرب إنجلترا.

إيه آند بي تاين

يقع مركز A&P تاين في هيبورن على نهر تاين ، في منطقة تاين آند وير . يتألف المركز من حوضين جافين (أحدهما فقط قيد الاستخدام حاليًا)، ورصيفين، ومستودع كبير لتصنيع الصلب. كما يضم ثماني رافعات قادرة على رفع ما يصل إلى 100 طن ، وورشة عمل للصلب، وورشة نجارة، وورشة هندسية.

يُعدّ حوض بناء السفن الجاف في شركة A&P تاين الأكبر على الساحل الشرقي للمملكة المتحدة. يبلغ طوله 259 مترًا (850 قدمًا) ، وعرضه 45.7 مترًا (150 قدمًا) ، وعمقه 5.6 مترًا (18 قدمًا) تحت مستوى سطح البحر في الخرائط الملاحية، مما يسمح له باستيعاب مجموعة واسعة من السفن. يتكون الحوض من رصيفين: رصيف بيد ورصيف ويست.   

• قائمة شركات بناء السفن وأحواض بناء السفن

• الموقع الرسمي لمجموعة A&P
• المدونة الرسمية لمجموعة A&P