ملعب أيكليف
كان ملعب أيكليف منشأة رياضية تقع في مقاطعة دورهام بإنجلترا ، على الحافة الجنوبية لمنطقة أيكليف الصناعية، التي تحدها نيوتن أيكليف من الشمال وقرية أيكليف من الجنوب. استُخدم الملعب في الأصل لسباقات الكلاب السلوقية ، ثم لسباقات السرعة، قبل أن يُستخدم لسباقات السيارات المعدلة .
سيارات السباق
كان مضمار سباق بيضاوي الشكل قصير (370 ياردة) مُغطى بالإسفلت ، استُخدم لسباقات سيارات ستوك كار من منتصف الخمسينيات حتى إغلاقه في نهاية عام 1989. وكانت سيارات ستوك كار من فئة بريسكا فورمولا 1 هي الأكثر ظهورًا في ملعب أيكليف ، تليها مباشرةً فئة بريسكا فورمولا 2 الأصغر حجمًا. كما أُقيمت سباقات سيارات ستوك كار الوطنية وسباقات سيارات التصادم بانتظام في أيكليف، إلى جانب سباقات ديربي التدمير التي كانت تُقام بين الحين والآخر ، وزيارات استعراضية من سيارات فورمولا أوتوجراس وسيارات هوت رود (سباقات بيضاوية) . وكان الموقع يُستخدم سنويًا لعرض الألعاب النارية في ليلة جاي فوكس .
لا يزال الكثيرون يتذكرون حلبة أيكليف باسم "حلبة الإثارة". فقد كانت منعطفاتها الضيقة وسياجها المعلق المصنوع من الحبال الفولاذية، بالإضافة إلى أسلوب سباقات بريسكا القائم على الاحتكاك، تُنتج بانتظام مشهداً حافلاً بالإثارة. ولأغلب تاريخها، ارتبطت الحلبة بجمعية سباقات السيارات البريطانية (بريسكا). أُقيم أول سباق مرخص من بريسكا في 10 يوليو 1966، وأُقيم آخر حدث لبريسكا في 19 نوفمبر 1989.
في يوم الجمعة العظيمة ، الموافق 16 أبريل 1954، أُقيم أول سباق سيارات ستوك في بريطانيا العظمى بلندن على ملعب نيو كروس . حققت هذه الرياضة نجاحًا فوريًا، وانتشرت السباقات في جميع أنحاء البلاد. وحتى وقت قريب، كان يُعتقد على نطاق واسع أن أول اجتماع لسباقات سيارات ستوك في أيكليف قد عُقد في 7 أكتوبر 1956. ومع ذلك، تشير صور من عام 1955 لحفل تكريم السائقين في حانة نورث بريتون (في قرية أيكليف ) إلى أن سباقات سيارات ستوك كانت قد أُقيمت بالفعل في أيكليف في عام 1955. في عام 1957، تولى جيمي ويلكنسون منصب المروج في أيكليف. واحتفظ بالسيطرة على الملعب حتى عام 1964، عندما سلّم دور المروج إلى ثلاثة سائقين منتظمين في أيكليف - توني نيل (100)، ورون "ديكسي" دين (20)، وتوم جيلدارد (154).
في عام ١٩٦٦، ضمّ الثلاثة ملعب أيكليف إلى منظمة بريسكا. وكان ١٠ يوليو/تموز أول اجتماع مرخص. في عام ١٩٧٥، هاجر توني نيل إلى نيوزيلندا ، تاركًا توم ورون وسيسي دين لإدارة أيكليف. في أوائل السبعينيات، استضافت أيكليف سباقات سيارات محلية تُعرف باسم "سوبركارز"، ولكن بحلول عام ١٩٧٦، استُبدلت هذه السباقات بسباقات الفورمولا ٢ المنتظمة. في نهاية عام ١٩٨٥، تقاعد رون وسيسي دين من الترويج. عاد جيمي ويلكنسون إلى الإدارة وروج لسباقات السيارات في أيكليف حتى إغلاقها في نهاية عام ١٩٨٩ لإفساح المجال أمام المنطقة الصناعية المتوسعة.
الفائزون في نهائي سباق بريسكا للفورمولا 1 في أيكليف
1966 - 11 اجتماعًا - رون روجرز 5، إليس فورد 2، توني نيل، توم جيلدارد، جيمي يونغ، آرثر جيبسون
1967 - 17 اجتماعًا - توني نيل 7، آرثر جيبسون 3، رون روجرز 2، إليس فورد، إرني دينت، إيرل تيستو، دوغ كرونشو، أوليفر سميث
1968 - 15 اجتماعًا - توني نيل 4، توم جيلدارد 3، إليس فورد، آرثر جيبسون، إرني دينت، مايك هولت، بيرت شيبمان، تشاس فينيكين، برايان ويجنال
1969 - 18 اجتماعًا - ستيوارت سميث 6، آرثر جيبسون 3، جيم إيساو 2، توني نيل، توم جيلدارد، جيمي يونغ، أوليفر سميث، دوغ كرونشو، بيرت شيبمان، وارن تايلور
1970 - 16 اجتماعًا - ستيوارت سميث 4، جيم إيساو 2، توني نيل، آرثر جيبسون، إرني دينت، إيرل تيستو، دوغ كرونشو، بيرت شيبمان، بات بيرن، ويلي هاوسمان، ديريك كولمان، جورج أنسيل
1971 - 14 اجتماعًا - ستيوارت سميث 5، توني نيل 3، مايك هولت 2، جيم إيساو، جيم دونالدسون، ويلي هاريسون، برايان ويغنال
1972 - 15 اجتماعًا - ستيوارت سميث 5، دوغ كرونشو 3، توني نيل، بيرت شيبمان، ويلي هاريسون، غوردون سميث، راي واتكينز، رود فالدينغ، جيرالد تايلور
1973 - 14 اجتماعًا - ستيوارت سميث 8، دوغ كرونشو 3، ديف فوكس، آلان باركر، برايان ويغنال
1974 - 12 اجتماعًا - ستيوارت سميث 4، جون هيلام 3، وارن تايلور، جوردون سميث، مايك كلوز، برايان والاس، لين وولفندن
1975 - 11 اجتماعًا - ستيوارت سميث 5، دوغ كرونشو 2، جون هيلام 2، ويلي هاريسون، غوردون سميث
1976 - 13 اجتماعًا - ستيوارت سميث 6، مايك كلوز 3، دوغ كرونشو، ويلي هاريسون، فرانكي واينمان، فيل هايهرست
1977 - 12 اجتماعًا - ستيوارت سميث 7، آلان باركر 2، مايك كلوز، ويلي هاريسون، فرانكي واينمان
1978 - 13 اجتماعًا - ستيوارت سميث 7، مايك كلوز، ويلي هاريسون، فرانكي واينمان، جيرالد تايلور، مارتن فارار، ديف هودجسون
1979 - 12 مباراة - ستيوارت سميث 3، لين وولفندن 2، فرانكي واينمان 2، برايان باولس، آلان باركر، مايك كلوز، آندي ستوت
1980 - 12 مباراة - مايك كلوز 4، ويلي هاريسون 3، ستيوارت سميث 3، فرانكي واينمان 2
1981 - 13 اجتماعًا - لين وولفندن 5، ستيوارت سميث 3، مايك كلوز 2، آندي ستوت 2، تريفور تود
1982 - 13 اجتماعًا - جون تولسون 5، مايك كلوز 4، آندي ستوت 3، جورج ويلكينز
1983 - 13 اجتماعًا - مايك كلوز 3، جون لوند 3، آندي ستوت 2، لين وولفندن 2، جون تولسون، دان كلارك
1984 - 11 مباراة - فرانكي واينمان 3، مايك كلوز 2، آندي ستوت 2، جون لوند 2، جون تولسون، هاري سميث
1985 - 11 اجتماعًا - مايك كلوز 3، لين وولفندن 3، ريتشارد أينسورث 2، هاري سميث، جون لوند، راي تايلدسلي
1986 - 11 اجتماعًا - جون لوند 6، جون تولسون 2، مايك كلوز، آرثر جيبسون، فرانكي واينمان
1987 - 11 اجتماعًا - جون لوند 8، راي تايلدسلي، دوغ كرونشو، جون تولسون
1988 - 10 اجتماعات - جون تولسون 5، بيتر فالدينغ 2، جون لوند 2، راي تايلدسلي
1989 - 11 اجتماعًا - بيتر فالدينغ 4، جون لوند 4، جون تولسون، ديفيد تولسون، لين وولفندن
نهائي بطولة بريسكا الأوروبية للفورمولا 1 في أيكليف
1987 - إيان سميث (367) الأول،
نهائي بطولة بريسكا الوطنية الكبرى للفورمولا 1 في أيكليف
1986 - جون لوند (سائق سباقات) (53) المركز الأول،
1989 - جون لوند (سائق سباقات) (53) المركز الأول،
احتلال المراكز الثلاثة الأولى في نصف نهائي بطولة العالم لسباقات بريسكا للفورمولا 1 في أيكليف
1985 - ستيوارت سميث الأول، هاري سميث الثاني، ديف بيريسفورد الثالث
1989 - نايجل وورتون الأول، ديس تشاندلر الثاني، ليس ميتشل الثالث
نهائي بطولة بريسكا إف 2 البريطانية في أيكليف
1989 - روب سبيك (218) المركز الأول،
نهائي بطولة بريسكا إف 2 الوطنية الكبرى في أيكليف
1986 - مالكولم لوك (698) الأول،
كأس صندوق بريسكا إف 2 الخيري في أيكليف
1987 - بيل تراوت (501) المركز الأول،
سباق الكلاب السلوقية
أُقيمت سباقات الكلاب السلوقية المستقلة (غير التابعة لأي هيئة إدارية) في ملعب أيكليف. [ 1 ] بعد الحرب، قامت مجموعة من رجال الأعمال المحليين ببناء الملعب. توقفت السباقات في عام 1960. [ 2 ]
سبيدواي
في عام 1948، تم إنشاء مضمار سباق سيارات باستخدام رماد محطة دارلينجتون لتوليد الطاقة. وقد استُخدم هذا المضمار للتدريب على سباقات السيارات وجلسات الممارسة خلال عامي 1948 و1952. [ 3 ]
مراجع
- ^ "خطة نظام التشغيل 1963-1967" . old-maps.co.uk.
- ↑ بارنز، جوليا (1988). ملف حقائق كلاب الصيد في صحيفة ديلي ميرور . دار نشر رينجبريس. رقم ISBN 0-948955-15-5.
- ↑ "حلبة سباق أيكليف" . حلبات سباق مهجورة.
- مشروع أيكليف – موقع Never Enough Stox الإلكتروني – كريس ريغ
- سيارة بارني رايلي – جوني هوسكينز
- بريسكا فورمولا 1 – التاريخ الشامل لسباقات السيارات البريطانية الكبرى 1954-2000 – كيث باربر ومالك أيلوت
روابط خارجية
- مشروع أيكليف - موقع ستوكس الإلكتروني الذي لا ينضب
- الموقع الرسمي لـ BriSCA (الرابطة البريطانية لسباقات السيارات)
- الموقع الرسمي لـ BriSCA F2 (رابطة سباقات السيارات البريطانية للفورمولا 2)
- الموقع الرسمي لرابطة سيارات الصالون
- مجموعة فيسبوك - ملعب أيكليف ستوككار
فيديوهات يوتيوب
- تكريمًا لملعب أيكليف، على يوتيوب
- نصف نهائي بطولة بريسكا للفورمولا 1 لعام 1985 في ملعب أيكليف
- نصف نهائي بطولة بريسكا للفورمولا 1 لعام 1989 في ملعب أيكليف
54°35′39″ شمالاً 1°34′33″ غرباً / 54.5943° شمالاً 1.5758° غرباً / 54.5943; -1.5758
- حلبات رياضة السيارات في إنجلترا
- حلبات سباق السيارات المعدلة
- أماكن سباق الكلاب السلوقية المهجورة في المملكة المتحدة
- حلبات سباق السيارات المهجورة في إنجلترا
- نيوتن أيكليف
