بي إيه سيتي فلاير

الخطوط الجوية البريطانية سيتي فلاير ( BA Cityflyer )، وتُعرف أيضًا باسم BA CityFlyer ، هي شركة طيران إقليمية بريطانية ، تابعة بالكامل للخطوط الجوية البريطانية ، ويقع مقرها الرئيسي في هارموندسوورث ، في حي هيلينغدون بلندن . ^{[ 2 ]} تُشغّل الشركة شبكة من الرحلات الداخلية والأوروبية انطلاقًا من مطار مدينة لندن . وتُستخدم في جميع رحلاتها ألوان الخطوط الجوية البريطانية الكاملة، وشعاراتها، وأرقام رحلاتها. ^{[ 3 ]} تحمل شركة BA Cityflyer Limited رخصة تشغيل من النوع A صادرة عن هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة ، ما يعني أنها مُصرّح لها بنقل الركاب والبضائع والبريد على متن طائرات تتسع لعشرين راكبًا أو أكثر. ^{[ 4 ]}

لم تشمل صفقة بيع الخطوط الجوية البريطانية لشركة BA Connect إلى شركة Flybe في عام 2007 عمليات مطار لندن سيتي وأسطولها المكون من عشر طائرات نفاثة إقليمية من طراز Avro RJ100 . ^{[ 5 ]} وقد دفع هذا الخطوط الجوية البريطانية إلى إعادة إحياء شركة CityFlyer Express ، التي كانت تتخذ من مطار غاتويك مقرًا لها (والتي دمجتها الخطوط الجوية البريطانية في عملياتها الرئيسية قصيرة المدى في غاتويك عام 2001 ، بعد استحواذها على CityFlyer Express عام 1999)، كشركة تابعة مملوكة بالكامل لتولي هذه العمليات، اعتبارًا من مارس 2007. حصلت شركة BA Cityflyer على شهادة مشغل جوي في 8 فبراير 2007، وبدأت عملياتها في 25 مارس 2007. ^{[ 6 ]}

في صيف عام 2008، أُضيفت طائرتان من طراز Avro RJ85 إلى الأسطول لأسباب تتعلق بالأداء والاقتصاد - وشمل ذلك التغلب على قيود الحمولة في الصيف التي قد تحد من عدد الركاب في الطائرات الحالية إلى 60 راكباً في بعض الأيام. ^{[ 5 ]}

في النصف الثاني من عام 2008، أعلنت شركة BA Cityflyer عن طلبية لشراء 11 طائرة من عائلة Embraer E-Jet ، تتألف من ست طائرات من طراز Embraer E170 بسعة 76 مقعدًا وخمس طائرات من طراز Embraer E190 بسعة 98 مقعدًا ، بالإضافة إلى خيارات لشراء ثلاث طائرات إضافية من طراز Embraer E190، على أن يتم تسليم أول طائرة في النصف الثاني من عام 2009. ^{[ 7 ]} وقد تم استلام أول طائرة من طراز Embraer E190 في عام 2010. ^{[ 8 ]}

في فبراير 2016، أعلنت الخطوط الجوية البريطانية (BA ) عبر برنامج Cityflyer أنها ستبدأ بتسيير رحلات جوية من مطار لندن ستانستيد في مايو 2016. وفي يناير وفبراير 2017، أعلنت أنها ستبدأ بتسيير رحلات موسمية صيفية من مانشستر وبريستول وإدنبرة ودبلن وبرمنغهام إلى وجهات متنوعة في إسبانيا وإيطاليا واليونان وفرنسا. ويمثل هذا عودة الخطوط الجوية البريطانية إلى هذه المناطق بعد غياب دام قرابة عشر سنوات. كما ستُسيّر رحلات جوية صيفية بين مطار لندن سيتي ومانشستر، باستخدام طائرات إمبراير E190.

في عام 2018، أعلنت شركة الطيران عن مضاعفة أرباحها تقريبًا، ^{[ 9 ]} حيث ارتفعت الأرباح بنسبة 28% والإيرادات بنسبة 18%. وقد أوقفت الشركة مؤخرًا رحلاتها من برمنغهام وبريستول في عطلات نهاية الأسبوع، وأجرت عدة تغييرات على جدول رحلاتها، فزادت من عدد الرحلات وأضافت خدمات جديدة إلى روما .

في يوليو 2020، وفي ضوء جائحة كوفيد-19، أُعلن عن إغلاق قاعدة الطاقم في مطار إدنبرة في 31 أكتوبر 2020، مما أدى إلى فقدان العديد من الوظائف المكتبية الأرضية، ومنح طاقم الضيافة والطيارين خيار الانتقال إلى مطار لندن سيتي. ^{[ 10 ]} وفي 9 ديسمبر 2020، أُعلن أن شركة الخطوط الجوية البريطانية سيتي فلاير ستُسيّر رحلاتها من مطار ساوثهامبتون ابتداءً من مايو 2021، برحلات إلى 14 وجهة أوروبية، معظمها في عطلات نهاية الأسبوع. ^{[ 11 ]}

أعلنت شركة الخطوط الجوية البريطانية سيتي فلاير في سبتمبر 2024 أنها ستسحب خدماتها المتبقية إلى مطار ساوثهامبتون ، بعد أن أنهت بالفعل جميع رحلات شتاء 2024. ^{[ 12 ]}

إضافةً إلى رحلاتها المنتظمة من مطار لندن سيتي ، تُسيّر شركة الطيران أيضًا عددًا من الرحلات المنتظمة والعارضة من مطارات إدنبرة ^{[ 13 ]} ، وغلاسكو ^{[ 14 ]} ، ولندن ستانستيد ^{[ 15 ]} ، ومدينة بلفاست ^{[ 16 ]،} وتتجه في المقام الأول إلى وجهات سياحية. وتركز الشركة في المقام الأول على خدمة السوق المالي، إلا أنها توسعت مؤخرًا لتشمل سوق السياحة، حيث تُقدم رحلات إلى إيبيزا، وبالما، والبندقية. ^{[ 17 ]} وفي عام 2021، بدأت شركة BA Cityflyer بتسيير 14 رحلة نهاية أسبوع من ساوثهامبتون . ^{[ 11 ]}

اعتبارًا من أكتوبر 2024 تقوم شركة BA Cityflyer بتشغيل رحلات مجدولة ورحلات طيران مستأجرة إلى الوجهات التالية: ^{[ 18 ]}

نقلت شركة الخطوط الجوية البريطانية سيتي فلاير أكثر من 2.8 مليون مسافر في عام 2019، بزيادة قدرها 4.8٪ عن عام 2018. ^{[ 31 ]}

سنة	إجمالي عدد الركاب	إجمالي الرحلات	عامل التحميل	تغيير عدد الركاب مقارنة بالعام الماضي
2008	713,670	15,687	43.9%
2009	699,670	14197	49.0%	0 0 2.0%
2010	798,523	14330	66.0%	0 14.1%
2011	1,125,758	19,099	68.0%	0 41.0%
2012	1,184,810	21,745	65.2%	0 0 5.2%
2013	1,371,993	23893	69.3%	0 15.8%
2014	1,710,920	29,326	71.0%	0 24.7%
2015	1,933,155	32805	72.0%	0 13.0%
2016	2,192,847	36,351	72.8%	0 13.4%
2017	2,379,942	37143	73.5%	0 8.5%
2018	2,697,956	41,068	75.3%	0 13.4%
2019	2,827,616	42,406	73.9%	0 4.8%
2020	500,001	8929	61.2%	0 0 82.3%
المصدر: هيئة الطيران المدني البريطانية [ 31 ]

في 13 فبراير 2009، تعرضت رحلة الخطوط الجوية البريطانية سيتي فلاير رقم 8456 (طائرة من طراز أفرو آر جيه 100 ، مسجلة برقم G-BXAR، قادمة من أمستردام ) لانهيار في جهاز الهبوط الأمامي أثناء هبوطها في مطار لندن سيتي . لم يُصب أي من الركاب الـ 67  أو أفراد الطاقم الخمسة  بإصابات خطيرة في الحادث، لكن ثلاثة ركاب تعرضوا لإصابات طفيفة، اثنان منهم نُقلا إلى المستشفى ليلة واحدة. بعد اقتراب طبيعي، انكسر جهاز الهبوط الأمامي أثناء إنزاله على المدرج، نتيجة وجود شرخ إجهادي في التجويف الداخلي العلوي للتركيب الرئيسي لجهاز الهبوط. تبين أن الشرخ قد تشكل نتيجة لسوء تشطيب السطح أثناء التصنيع، وعدم اكتمال تطبيق نشرة خدمة الشركة المصنعة، والتي أظهرت سجلات صيانة جهاز الهبوط أنها طُبقت في آخر عملية صيانة شاملة في يونيو 2006. ^{[ 32 ] [ 33 ]} تضررت الطائرة بشكل لا يمكن إصلاحه اقتصاديًا، وشُطبت من قبل شركات التأمين في مايو 2009. ^{[ 34 ]}

في 4 يناير 2025، كانت رحلة الخطوط الجوية البريطانية سيتي فلاير رقم 7016، وهي طائرة من طراز إمبراير E190 (G-LCAF)، متجهة من مطار فلورنسا إلى مطار لندن ستانستيد ، عندما تعطل المحرك الأيسر أثناء الرحلة، مما اضطر الطاقم إلى إيقافه وتحويل مسار الرحلة إلى مطار ميلانو مالبينسا . هبطت الطائرة بسلام دون وقوع إصابات. بقيت الطائرة متوقفة في مبنى الركاب رقم 2 لمدة شهر تقريبًا بانتظار استبدال المحرك.

الوسائط المتعلقة بـ BA CityFlyer على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي للخطوط الجوية البريطانية