حوض باثورست

51°26′49″ شمالاً 2°35′41″ غرباً / 51.4469° شمالاً 2.5948° غرباً / 51.4469; -2.5948

حوض باثورست هو حوض صغير مثلث الشكل يقع بجوار الميناء الرئيسي لمدينة بريستول في إنجلترا. وقد سُمي الحوض نسبةً إلى تشارلز باثورست ، الذي كان عضواً في البرلمان عن بريستول في أوائل القرن التاسع عشر. ^{[ 1 ]}

أُنشئ الحوض على أرض بركة طاحونة قديمة تُدعى ترين ميلز . ^{[ i ]} كانت البركة تُغذى بنهر مالاغو ، الممتد من بيدمينستر جنوبًا. فقدت البركة مصدر مياهها مع إنشاء قناة نيو كت عام ١٨٠٩، والتي تمتد جنوب الميناء العائم المُوسّع وتستقبل تدفق نهر مالاغو . بعد ذلك، شكّلت البركة حوضًا رابطًا، عبر مجموعتين من الأهوسة ، بين الميناء العائم ونهر أفون المدّي في قناة نيو كت. ^{[ 2 ]} مكّن هذا الربط السفن الصغيرة من تجاوز أهوسة المدخل الرئيسية في حوض كمبرلاند. ابتداءً من عام ١٨٦٥، بُني حوض مائي عميق ذو واجهة حجرية. كانت المنطقة في السابق حوضًا صناعيًا يضم مستودعات والعديد من أحواض بناء السفن في حوض بناء السفن وأحواض وابينغ المجاورة، بما في ذلك أحواض هيلهاوس وويليام سكوت وأولاده وويليام باترسون . يوجد الآن مرسى صغير، مع عقارات سكنية مطلة على الرصيف.

كان خط سكة حديد ميناء بريستول متصلاً بنظام الخطوط الرئيسية في محطة تمبل ميدز ، عبر جسر متحرك فوق رصيف المدخل الشمالي للحوض ونفق أسفل كنيسة سانت ماري ريدكليف . لا يزال النفق موجودًا، ولكنه مغلق الآن، ^{[ ii ]} وقد استُبدل جسر السكة الحديد الأصلي بجسر مشاة متحرك. يُفتح هذا الجسر يدويًا بواسطة مضخة هيدروليكية. ^{[ iii ]}

يقع مستشفى بريستول العام على الرصيف الشرقي للحوض. عند إنشائه عام ١٨٥٩، شُيّد المستشفى بمستودعات في الطابق السفلي لتغطية تكاليف تشغيله. ^{[ ٣ ]} لم يشهد الرصيف الجنوبي أي مبانٍ كبيرة، ولسنوات عديدة استخدمته شركة هولمز للرمل والحصى كمستودع لمواد البناء، التي كانت تُنقل بالقوارب وتُفرغ في شاحنات النقل البري. وكان يُستخدم رافعة متحركة على جسر علوي لنقل هذه المواد. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]}

في 21 نوفمبر 1888، شهد حوض الميناء انفجارًا وحريقًا هائلين. كانت السفينة الشراعية "يونايتد" محملة بـ 310 براميل من النفتا ، المستخلصة من قطران الفحم في بريسلينغتون ، وجاهزة للإبحار إلى لندن. تم تحميل الشحنة في اليوم السابق في ويلش باك ، وكان ربانها، هنري كارترايت، ينتظر هدوء الرياح القوية. ونظرًا لمخاطر الحريق التي قد تسببها هذه الشحنة القابلة للاشتعال، مُنعت جميع مصادر اللهب حول السفينة، وأُبقيت في مدخل القفل، وليس في الحوض الرئيسي، طوال الليل. بعد الساعة الحادية عشرة صباحًا بقليل، هز انفجار مفاجئ الحوض. "جدار عالٍ من اللهب شديد الضراوة" أعقبه "سحابة من الدخان الأسود الكثيف"، وهو ما يميز احتراق النفتا، قذف أحد أفراد الطاقم عبر الميناء ليسقط على اليابسة مصابًا بكسر في الساق. حطم الانفجار النوافذ المحيطة بالحوض، بما في ذلك جميع النوافذ في الطابق السفلي من المستشفى. رغم صعود رجال الإنقاذ إلى سفينة "يونيون" ، إلا أنهم لم يتمكنوا من إنقاذ الطاقم المحاصر بسبب شدة الحريق، ما أدى إلى احتراق ثلاثة من أفراد الطاقم الأربعة حتى الموت. طفا النفثا السائل المشتعل على سطح الحوض وأشعل النيران في السفن الموجودة هناك، ووصلت ألسنة اللهب إلى ارتفاع الصواري. وبعد ثلاث ساعات، انطفأ الحريق بفضل جهود عربات الإطفاء التي تجرها الخيول وعوامة إطفاء الحرائق في الأحواض .

تم إغلاق قفل القناة الجديدة في بداية الحرب العالمية الثانية لضمان عدم تصريف مياه الميناء العائم إلى النهر في حالة تعرضه لأضرار ناجمة عن القصف. ^{[ 3 ]} وأُغلق نهائياً عام 1952.

• مسار التراث في ميناء بريستول العائم