بيرنينا إكسبريس

الموسوعة الحرة

قطار بيرنينا إكسبريس هو قطار يحمل اسمًا في سويسرا، ويعمل كقطار بانوراما إكسبريس (PE)، ويربط بين مدينتي خور (سويسرا) وتيرانو (إيطاليا) عبر عبور جبال الألب السويسرية في إنجادين . ويمر القطار في معظم رحلته بمحاذاة موقع التراث العالمي المعروف باسم سكة حديد ريتيان في منطقة ألبولا / بيرنينا . [ 1 ]

تُشغّل شركة سكك حديد ريتيان هذا القطار لأغراض السياحة. وهو عبارة عن خدمة إقليمية مُحسّنة بين تيرانو وخور، حيث يضم عربات بانورامية بنوافذ كبيرة ودليل صوتي متعدد اللغات (الإنجليزية والصينية والفرنسية والألمانية والإيطالية واليابانية). وهو ليس قطارًا سريعًا بالمعنى المتعارف عليه، بل قطارًا يتوقف فقط في محطات مُحددة. وعادةً ما تجرّه قاطرات من طراز RhB ABe 4/4 III .

يجب على الركاب حجز مقاعدهم إما مباشرةً عند شراء تذاكر قطار بيرنينا إكسبريس، أو دفع رسوم إضافية بسيطة على تذاكر القطار الإقليمي. يحظى قطار بيرنينا إكسبريس بشعبية كبيرة بين السياح ، حيث يربط في تيرانو بخدمة حافلات عبر بحيرة كومو في إيطاليا إلى لوغانو في سويسرا، [ 2 ] [ 3 ] مع إمكانية الوصول إلى قطار غوتهارد بانوراما إكسبريس السياحي.

أُعلن خط ألبولا وخط بيرنينا على مسار قطار بيرنينا إكسبريس موقعًا للتراث العالمي عام ٢٠٠٨. تستغرق الرحلة على متن قطار بيرنينا إكسبريس عبر هذا الموقع أربع ساعات، مرورًا بـ ١٩٦ جسرًا، و٥٥ نفقًا، وعبر ممر بيرنينا على ارتفاع ٢٢٥٣ مترًا (٧٣٩٢ قدمًا) فوق مستوى سطح البحر. يبلغ عرض الخط ١٠٠٠ ملم ( ٣ أقدام و ٣ و٣ / ٨ بوصة ) ( مقياس متر واحد ) وهو مُكهرب.     

شُيّد خط ألبولا بين عامي 1898 و1904، وتتولى شركة سكك حديد ريتيان تشغيله منذ افتتاحه. أما خط بيرنينا، فقد بُني بين عامي 1908 و1910، واستمر تشغيله بشكل مستقل حتى أربعينيات القرن العشرين، حين استحوذت عليه شركة سكك حديد ريتيان. يستخدم قطار بيرنينا السريع منحدرات بنسبة 7 % لتجاوز فرق الارتفاع البالغ حوالي 1800 متر (5900 قدم) من قمة أوسبيزيو بيرنينا إلى تيرانو.  

برنامج الرحلة

خط ألبولا

يغادر القطار مدينة خور ( 585 مترًا ) في غراوبوندن، ويتبع مجرى نهر الراين حتى بونادوز ( 655 مترًا ). ومن هناك ، يدخل وادي دومليشغ، ويتبع نهر الراين الخلفي من رايزونس (658 مترًا ) إلى ثوسيس (697 مترًا) . يواصل القطار رحلته نحو تيفنكاستل ( 851 مترًا ) على طول نهر ألبولا ، ثم يعبر جسر لاندفاسر قبل الوصول إلى فيليسور ( 1032 مترًا ) . بعد فيليسور بقليل ، يمر القطار بنفق حلزوني ، ويواصل رحلته إلى بيرغون/برافوغن . بين بيرغون/برافوغن ( 1373 مترًا ) وبريدا ( 1789 مترًا ) ، عند نهاية الوادي، يتعين على القطار اجتياز فرق ارتفاع يبلغ حوالي 400 متر (1300 قدم) بمسافة أفقية قدرها 5 كيلومترات (3.1 ميل) دون استخدام نظام التروس المسننة ، ولكن عبر العديد من المنعطفات الحلزونية. ثم يدخل القطار نفق ألبولا على ارتفاع 1815 مترًا (5955 قدمًا) أسفل ممر ألبولا . ويخرج في وادي بيفر، حيث يصل إلى بيفر ( 1708 أمتار [5604 أقدام] ) في سهل إنجادين . يواصل القطار طريقه نحو ساميدان ( 1721 مترًا [5646 قدمًا] ) ويصل إلى محطة بونتريسينا ( 1774 مترًا [5820 قدمًا] ) في وادي بيرنينا.                                       

خط بيرنينا

ينطلق القطار من بونتريسينا ويصعد تدريجيًا عبر الوادي وصولًا إلى ممر بيرنينا فوق محطة مورتيراتش ( 1896 مترًا ) ، حيث يمكن رؤية النهر الجليدي وأعلى قمة في جبال الألب الشرقية ، بيز بيرنينا ( 4093 مترًا ) . قبل الوصول إلى ممر بيرنينا ، يتوقف القطار في بيرنينا ديافوليتسا ( 2093 مترًا ) للربط بالتلفريك إلى ديافوليتسا ( 2921 مترًا ) . يصل قطار بيرنينا إكسبريس إلى القمة عند محطة أوسبيزيو بيرنينا على ارتفاع 2253 مترًا فوق بحيرة لاغو بيانكو .              

محطة ألب غروم ( 2091 مترًا ) هي أول محطة جنوب جبال الألب ، وتقع فوق بحيرة بالو وأسفل قمة بيز بالو (3900 متر) وجليدها مباشرةً . بعد منعطفات حادة عديدة ، يصل القطار إلى كافاليا (1693 مترًا ) فوق وادي بوشيافو ، ثم إلى بلدة بوشيافو (1014 مترًا) الناطقة بالإيطالية السويسرية . بعد ذلك ، يتبع القطار مجرى نهر بوشيافينو ويتوقف في لي بريزي ( 964 مترًا ) وميرالاغو ( 965 مترًا ) ، وكلاهما على ضفاف بحيرة بوشيافو . بعد ميرالاغو، يواصل القطار انحداره باتجاه بروسيو ( 780 مترًا ) ، حيث يمر بجسر بروسيو الحلزوني . وبعد الحدود الإيطالية بقليل عند كامبوكولونيو ( 553 مترًا ) ، تنتهي رحلة قطار بيرنينا إكسبريس في محطة تيرانو ( 430 مترًا ) .                           

طريق

طريق

خلال فصل الصيف، يتألف قطار بيرنينا إكسبريس من قطار خاص منفصل يسير من مدينة خور إلى بونتريسينا مع توقفات قليلة جدًا. في بونتريسينا، يتم تغيير القاطرة (بسبب اختلاف التيار الكهربائي في خط بيرنينا) ويواصل القطار رحلته مع توقفات قليلة إلى تيرانو.

خلال فصلي الخريف والشتاء والربيع، يتألف قطار بيرنينا إكسبريس من عدة عربات ملحقة بخدمات القطارات الإقليمية. فمن خور إلى ساميدان ، تُشكّل هذه العربات جزءًا من قطار ريجيو إكسبريس (RE) المتجه من خور إلى سانت موريتز ؛ ومن ساميدان إلى بونتريسينا، تُشكّل جزءًا من قطار ريجيو (R) المتجه من سكول-تاراسب إلى بونتريسينا؛ ومن بونتريسينا إلى تيرانو، تُشكّل جزءًا من قطار ريجيو المتجه من سانت موريتز إلى تيرانو. ويضم كل قطار من قطارات بيرنينا إكسبريس عربات مخصصة للركاب الذين يحملون تذاكر القطارات الإقليمية فقط.

توجد خدمة نقل بالحافلات بين تيرانو ولوغانو ( كانتون تيتشينو السويسري )، تربط قطار بيرنينا إكسبريس بقطار غوتهارد بانوراما إكسبريس . [ 2 ] [ 3 ] وفي سانت موريتز، تتصل هذه الخدمة بقطار غلاسير إكسبريس ، وهو قطار سياحي آخر.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "مرحباً بكم في متجر سكة حديد ريتيان" . سكة حديد ريتيان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أغسطس 2025 .
  2. 1 2 "لوغانو – تيرانو (بيرنينا إكسبرس)" (PDF) . 25 سبتمبر 2024 . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2024 .
  3. 1 2 "سانت موريتز – تيرانو – لوغانو " . myswitzerland.com . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2024 .
  • والدر، أخيم (2008). جلاسير إكسبريس، بيرنينا إكسبرس، وRhätische Bahn . والدر فيرلاج. رقم ISBN 978-3-936575-34-7.
  • بوش، روبرت؛ كامارتين، ايزو. كابريز، جيون (2009). بيرنينا اكسبريس . زيورخ: AS Verlag. رقم ISBN 978-3-909111-69-5.

46°24′32″ شمالاً 10°1′11″ شرقاً / 46.40889° شمالاً 10.01972° شرقاً / 46.40889; 10.01972