خط بوندانغ

كان خط بوندانغ، أو خط مترو أنفاق سيول بوندانغ ( بالكورية : 수도권 전철 분당선 )، خط سكة حديد للركاب تابعًا لمترو أنفاق سيول في منطقة العاصمة سيول، وتديره شركة كوريل . ويشير أيضًا إلى مسار السكة الحديدية الفعلي الممتد من وانغسيمني إلى سوون، والذي حددته وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل . ويُعزى اسم "خط بوندانغ" إلى حقيقة أن الخط شُيّد في الأصل لمدينة بوندانغ الجديدة المخططة . بدأ تشغيل الخط في وسط شرق سيول من تشيونغنيانغني ، مرورًا بمنطقة غانغنام ، وربطًا بين مدينتي سيونغنام ويونغين ، وينتهي في محطة سوون . بينما يمتد مسار "خط بوندانغ" الذي حددته وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل من وانغسيمني إلى سوون. ^{[ 1 ]} 

كانت القطارات تسير كل 4 إلى 5 دقائق خلال ساعات الذروة، وكل 7 إلى 8 دقائق خلال ساعات غير الذروة بين وانغسيمني وجوكجيون. أما بين جوكجيون وسوون، فكانت القطارات تسير بنصف التردد المعتاد، باستثناء ساعات الذروة.

كانت معظم القطارات المتجهة شمالًا تنتهي رحلتها في وانغسيمني . وواصلت بعض القطارات المتجهة شمالًا رحلتها إلى محطة تشيونغنيانغني ، بينما انتهت آخر القطارات المسائية القادمة من سوون في محطة جوكجيون . ويتجه نصف القطارات المتجهة جنوبًا إلى سوون ، بينما يتوقف النصف الآخر في جوكجيون . وكانت خدمة القطارات السريعة تتوقف في جميع المحطات بين وانغسيمني وجوكجيون، ثم في جيهيونغ، ومانغبو، وبلدية سوون، وسوون نفسها. وكانت خدمة القطارات السريعة تعمل فقط خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع.

إن الإشارة السالبة هي مجرد اصطلاح لتدوين المسافة من محطة وانغسيمني، وهي المحطة النهائية لمعظم الخدمات.

رقم المحطة	اسم المحطة باللغة الإنجليزية	اسم المحطة بالهانغول	اسم المحطة هانجا	تحويل	المسافة بالكيلومترات	المسافة الإجمالية	موقع
K209	تشونغنيانغني	شكرا	淸凉里	خدمات Mugunghwa-ho و ITX-Saemaeul	—	-2.4	سيول	دونغ ديمون غو
K210	وانجسيمني	شكرا	往十里		2.4	0.0		سيونغدونغ-غو
K211	غابة سيول	شكرا	شكرا		2.2	2.2
K212	أبغوجيونغروديو	هذا هو	狎鷗亭로데오		1.9	4.1		غانغنام-غو
K213	مكتب غانغنام-غو	هذا هو	江南區廳		1.2	5.3
K214	سيونجونغنيونغ	شكرا	宣靖陵		0.7	6.0
K215	سيولونغ	نعم	宣陵		0.7	6.7
K216	هانتي	بالتأكيد	بالتأكيد		1.0	7.7
K217	دوجوك	نعم	道谷		0.7	8.4
K218	غوريونغ	نعم	九龍		0.6	9.0
K219	جايبو دونج	بالتأكيد	開浦洞		0.7	9.7
K220	ديموسان	شكرا لك	大母山入口		0.6	10.3
K221	سوسيو	هذا هو	水西	Suseo HSR	3.0	13.3
K222	بوكجيونغ	شكرا	福井		3.2	16.5		سونغبا-غو
K223	جامعة غاتشون	شكرا	嘉泉大		2.4	18.9	جيونجي -دو	سيونغنام -سي	سوجيونغ -غو
K224	تايبونغ	جدا	太平		1.0	19.9
K225	موران	نعم	牡丹		0.9	20.8			جونغوون -غو
K226	ياتاب	شكرا	野塔		2.3	23.1			بوندانج -غو
K227	إيماي	شكرا	اليوم​		1.7	24.8
K228	سوهيون	رائع	書峴		1.4	26.2
K229	سوناي	حسنا	هذا هو		1.1	27.3
K230	جيونغجا	شكرا	亭子		1.6	28.9
K231	ميجيوم	نعم	美金		1.8	30.7
K232	أوري	شكرا	梧里		1.1	31.8
K233	جوكجيون	죽전	竹田		1.8	33.6		يونغين -سي	سوجي غو
K234	بوجيونغ	شكرا	نعم		1.3	34.9			جيهيونغ -غو
K235	غوسيونغ	هذا	駒城		1.6	36.5
K236	مفرد	هكذا	جديد​		1.6	38.1
K237	جيهيونغ	جيد	شكرا​		1.4	39.5
K238	سانغال	حسنا	上葛		1.9	41.4
K239	تشيونغميونغ	شكرا	淸明		2.8	44.2		سوون -سي	يونغتونغ -غو
K240	يونغتونغ	شكرا	نعم		1.1	45.3
K241	مانغبو	نعم	網浦		1.5	46.8
K242	مايتان غونسون	شكرا	شكرا جزيلا​		1.8	48.6
K243	قاعة مدينة سوون	شكرا جزيلا	水原市廳		1.4	50.0			غوونسون -غو
K244	مايجيو	نعم	梅橋		1.4	51.4			بالدال -جو
K245	سوون	شكرا	水原	خدمات Mugunghwa-ho و Saemaeul -ho و ITX-Saemaeul	1.5	52.9
↓ خدمات مباشرة من/إلى إنتشون عبر خط سوين ( خط سوين-بوندانغ ) ↓

استخدم خط بوندانغ 43 قطارًا من طراز كوريل 351000. كانت القطارات السابقة في الأصل من نفس طرازات الخط 4 ، حيث صُنفت جميعها في الأصل ضمن فئة قطارات 2000. تم إدخال قطارات الجيل الأول (351-01 إلى 351-22) منذ افتتاح الخط، وقطارات الجيل الثاني (351-23 إلى 351-28) عند تمديد خط بوندانغ من سوسيو إلى سيولونغ في عام 2003، وقطارات الجيل الثالث (351-29 إلى 351-43) مع افتتاح المزيد من الامتدادات.

• بوندانج غو
• النقل السريع في كوريا الجنوبية
• كوريل
• مترو أنفاق سيول