مدينة الصناعة

📅 آخر تحديث: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 21 صور
الموسوعة الحرة

محطة بوش في عام 1958، باتجاه الشمال، مع ظهور مانهاتن السفلى في الأفق
رسم خريطة
موقع في مدينة نيويورك

مدينة الصناعة ( وتُعرف أيضًا باسم محطة بوش ) هي مجمع تاريخي متعدد الوسائط للشحن والتخزين والتصنيع، يقع على الواجهة البحرية لخليج نيويورك العلوي في حي صن سيت بارك ببروكلين ، مدينة نيويورك . يضم الجزء الشمالي، المسمى "مدينة الصناعة"، أكثر من 650 مستأجرًا من المكاتب والمصانع والمنشآت الإبداعية والتصنيعية، موزعين على مساحة 6 ملايين قدم مربع (560 ألف متر مربع ) بين الشارعين 32 و41، وتديره مجموعة شركات خاصة، من بينها شركة جيمستاون المحدودة. أما الجزء الجنوبي، المعروف باسم "محطة بوش"، فيقع بين الشارعين 40 و51، وتديره مؤسسة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك (NYCEDC) كمجمع لتصنيع الملابس. 

تأسست شركة بوش تيرمينال على يد إيرفينغ تي. بوش، رئيس شركة بوش تيرمينال، في أوائل القرن العشرين، وكانت أول منشأة من نوعها في مدينة نيويورك وأكبر عقار صناعي متعدد المستأجرين في الولايات المتحدة. بُنيت المستودعات بين عامي 1892 و1910، والسكك الحديدية بين عامي 1896 و1915، ومصانع التخزين بين عامي 1905 و1925. [ 2 ] خلال الحرب العالمية الأولى ، استُخدمت بوش تيرمينال كقاعدة للبحرية الأمريكية ، وعادت إلى الملكية الخاصة بعد الحرب. في أوج ازدهارها، غطت بوش تيرمينال مساحة 200 فدان (81 هكتارًا) ، يحدها خليج غوانوس من الغرب والشمال، والجادة الثالثة من الشرق، وشارع 27 من الشمال، وشارع 50 من الجنوب. [ 3 ] : 171

تدهورت المنطقة المحيطة بعد الحرب العالمية الثانية ، وبحلول سبعينيات القرن العشرين، امتلأت موانئ بوش تيرمينال. أُعيد تسمية المجمع إلى مدينة الصناعة خلال سنوات ما بعد الحرب، مع بقاء اسم بوش تيرمينال شائع الاستخدام. في سبعينيات وثمانينيات القرن العشرين، هُدمت أجزاء من بوش تيرمينال أو حُوّلت لاستخدامات أخرى، بما في ذلك مركز تسوق، وسجن فيدرالي، ومجمع صناعي وتجاري مُدار من القطاع الخاص، ومنطقة لتصنيع الملابس تُديرها هيئة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك.

يضم موقع بوش تيرمينال اليوم ما يقارب 71 فدانًا (29 هكتارًا) ، بما في ذلك 16 مبنى مصنع سابقًا و11 مستودعًا شُيّدت في أوائل القرن العشرين. بدأت أعمال التجديد والتوسعة في العقد الثاني من الألفية. وفي عام 2017، أُعلن عن توسعة كبيرة لمدينة الصناعة، ستضيف 3 ملايين قدم مربع (280 ألف متر مربع ) إلى المجمع. كما يجري تجديد الجزء من بوش تيرمينال الذي تديره هيئة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك ليصبح مجمع " صُنع في نيويورك "، وهو مجمع لتصنيع الأفلام والتلفزيون والأزياء، وكان من المقرر افتتاحه في عام 2020، لكن تم تأجيله.  

وصف

مشهد شوارع المدينة الصناعية

يضم مجمع مدينة الصناعة، المملوك للقطاع الخاص، 16 مبنىً و 35 فدانًا (14 هكتارًا) من الأرض على واجهة بروكلين البحرية، المتاخمة لميناء نيويورك . [ 4 ] [ 5 ] وهو مقسم إلى ثمانية مبانٍ كانت مصانع سابقًا، تقع بين الجادة الثانية، والشارع 33، والجادة الثالثة ، والشارع 37، مرقمة من 8 إلى 1 من الشمال إلى الجنوب. ويشغل مبنيان آخران، يحملان الرقمين 19 و20، المربع المحصور بين الجادة الأولى، والجادة الثانية، والشارع 39، والشارع 41. [ 6 ] وتبلغ المساحة الإجمالية لهذه المباني 6 ملايين قدم مربع (560 ألف متر مربع ) . [ 4 ] وكانت جميع هذه المباني جزءًا من "المستعمرة الصناعية" التابعة لشركة بوش تيرمينال، والتي شُيدت في أواخر القرن العشرين وأوائل القرن العشرين. [ 7 ]  

يقع جنوب مدينة الصناعة مباشرةً، بين الجادة الأولى والشارع الأربعين والجادة الثانية والشارع الحادي والخمسين، مجمعٌ يضم 11 مستودعًا سابقًا كانت تديرها مؤسسة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك كجزء من مجمع بوش تيرمينال الصناعي. وقد طورت مؤسسة التنمية الصناعية لجنوب بروكلين هذه المباني ابتداءً من عام 1989. [ 8 ] يمتد المجمع على مساحة 36 فدانًا (15 هكتارًا) من الأرض، ويضم مساحة أرضية مُجددة تبلغ 1,400,000 قدم مربع (130,000 متر مربع ) . [ 9 ]  

كان المجمع بأكمله يُعرف في الأصل باسم "محطة بوش"، وكان يمتد سابقًا شمالًا حتى شارع 28. [ 10 ] أما الجزء الواقع شمال شارع 32، والذي كان يضم قاعدة الإمداد البحرية السابقة، فلم يعد جزءًا من "محطة بوش". أحد المباني الواقعة بين شارعي 29 و31، والذي يُسمى "المبنى الفيدرالي رقم 2"، هو مجمع تجاري مملوك للقطاع الخاص يُسمى "ليبرتي فيو إندستريال بلازا". [ 11 ] اشترته شركة سلمان العقارية عام 2011، [ 12 ] وكان قبل ذلك شاغرًا منذ عام 2000. [ 13 ] أما موقع المبنى الآخر، "المبنى الفيدرالي رقم 1"، فيشغله مركز احتجاز متروبوليتان في بروكلين (MDC Brooklyn)، والذي بُني في التسعينيات. [ 14 ] [ 15 ] هُدم "المبنى الفيدرالي رقم 1" عام 1993 لإفساح المجال أمام مركز احتجاز متروبوليتان في بروكلين. [ 16 ]

يقع ميناء ساوث بروكلين البحري ، المملوك أيضاً لهيئة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك، على الواجهة البحرية من الشمال والغرب، من الشارع 39 إلى الشارع 29. [ 17 ]

شقق علوية في المصانع

بحلول عام ١٩١٨، امتلكت شركة بوش تيرمينال ٣١٠٠ قدم (٩٤٠ مترًا) من الواجهة البحرية في بروكلين، وامتدت المحطة على ٢٠ مبنىً على الواجهة البحرية. [ ١٨ ] [ ١٩ ] وشمل المجمع في نهاية المطاف ١٦ مبنىً صناعيًا بين الشارعين ٢٨ و٣٧، وبين الشارعين ٣٩ و٤١. [ ١٠ ] [ ٢٠ ] وزُودت المباني بأحدث وسائل الراحة المتاحة في العقدين الأولين من القرن العشرين، مثل الواجهات المعدنية المقاومة للحريق ونظام رشاشات إطفاء الحريق . [ ٢١ ] [ ٢٢ ] ويمكن لأرضيات المباني العلوية أن تتحمل أحمالًا تصل إلى ٢٠٠ رطل لكل قدم مربع (٩٨٠ كجم/ م² ) . [ ٢٠ ]  

احتوت مباني العلية مجتمعةً على 150 مصعدًا للشحن. [ 23 ] وكانت معظمها على شكل حرف U لتسهيل التحميل على خطوط السكك الحديدية الجانبية بين جناحي كل مبنى. وبحلول سبعينيات القرن العشرين، احتوت مباني المنشأة على 263,740 لوحًا زجاجيًا في جدرانها، و 222 كيلومترًا من رشاشات إطفاء الحرائق تمتد داخلها. [ 24 ] 

عاملات السكك الحديدية في محطة بوش خلال الحرب العالمية الأولى

مبنى شركة بوش تيرمينال

تضم مدينة الصناعة مبنى شركة بوش تيرمينال (المبنيان 19 و20 حاليًا [ 25 ] )، وهو مبنى ذو طراز علوي يقع في الجادة الثانية بين الشارعين 39 و40. [ 26 ] بدأ تشييد المبنى حوالي عام 1911. [ 25 ] كان يتألف من ثمانية طوابق وثلاثة مبانٍ منفصلة متصلة على شكل حرف U. يحتوي المبنى الرئيسي على فناء مشترك بأجنحة. يبلغ طول واجهة المبنى 460 قدمًا على الجانب الغربي من الجادة الثانية. تمتد أجنحته غربًا من الجادة الثانية على طول الشارعين 39 و40، بطول 335 قدمًا لكل جناح حتى شارع خاص يقع قبالة الجدران الاستنادية. يبلغ قياس الفناء 210 أقدام في 55 قدمًا. [ 7 ]

تم شراء جزء من الأرض التي شُيّد عليها المبنى من شركة نيويورك دوك مقابل 30 مليون دولار. [ 27 ] وكان إنجاز المبنى جزءًا من خطةٍ طالما فكّر فيها رئيس شركة بوش تيرمينال، إيرفينغ تي. بوش . وتزامن بناؤه مع تحسّن المنطقة الصناعية الواقعة بين الجادة الأولى والثانية. وقد شيّدت شركة بوش تيرمينال هياكل مماثلة على جانبي الجادة الثانية. [ 26 ]

سكة حديد

امتلكت شركة سكة حديد بوش تيرمينال حوالي 32 كيلومترًا من السكك الحديدية داخل المحطة بحلول عام 1917، [ 18 ] والتي امتدت إلى 69 كيلومترًا بحلول عام 1950. [ 28 ] وقد خفّضت سكة حديد المحطة بشكل كبير تكلفة نقل البضائع من منشآت الشاحنين إلى ساحة السكك الحديدية. [ 2 ] وكانت ساحة السكك الحديدية تتسع لحوالي 1000 عربة شحن، وتمتد على طول ستة مربعات سكنية. [ 2 ] [ 28 ] كما امتلكت المحطة أيضًا 3.2 كيلومترًا من السكك الحديدية الكهربائية ذات المسارين التي تمتد على طول شوارع الواجهة البحرية لبروكلين. [ 22 ] وامتدت المسارات على طول الجادة الثانية من الشارع 28 إلى الشارع 41، وعلى طول الجادة الأولى من الشارع 41 إلى الشارع 64، مع فروع تصل إلى كل مبنى مصنع وإلى محطة بروكلين العسكرية في الشارع 58. [ 22 ] [ 29 ] في نهاية المطاف، أصبح بإمكان محطة بوش التعامل مع 50,000 عربة شحن بالسكك الحديدية في المرة الواحدة. [ 3 ] : 171   

كانت خطوط السكك الحديدية تتصل بخط سكة حديد نيويورك التابع لشركة بنسلفانيا للسكك الحديدية عند شارع 65، جنوب محطة بروكلين العسكرية. [ 21 ] [ 29 ] [ 30 ] كما كان هناك اتصال مباشر بخط سكة حديد شركة بروكلين للنقل السريع عند شارع 39، والذي تديره الآن شركة سكة حديد جنوب بروكلين . [ 21 ] في حوالي عام 1913، وُضعت خطط لتمديد خط السكة الحديد شمالًا على طول واجهة بروكلين البحرية عبر "خط السكة الحديد المرتفع الهامشي". كان من المفترض أن يستخدم خط السكة الحديد جسرًا مرتفعًا، على غرار خط هاي لاين في مانهاتن، بين محطة بوش وأرصفة ميناء فولتون فيري (الذي يُعرف الآن باسم حديقة جسر بروكلين ) في مرتفعات بروكلين . [ 31 ] [ 32 ] ومع ذلك، لم يُبنَ هذا الخط الهامشي أبدًا. [ 33 ]

إضافةً إلى ذلك، أدارت شركة بوش تيرمينال خدمة نقل السيارات العائمة ، حيث كانت تُحمّل عربات الشحن على متن صنادل عائمة مزودة بخطوط سكك حديدية، والتي كانت تعبر ميناء نيويورك ذهابًا وإيابًا من وإلى أرصفة السيارات العائمة في نيوجيرسي. امتلكت الشركة أسطولًا من قوارب القطر المخصصة لنقل السيارات العائمة، يتألف كل منها من ثلاثة أطقم. كان كل قارب قطر يسحب ثلاث أو أربع صنادل عائمة، يبلغ طول كل منها 84 مترًا وعرضها 12 مترًا، ويمكنها استيعاب ما يصل إلى 17 عربة شحن في المرة الواحدة. [ 34 ] وبحلول عام 1957، كان قاربان قطر لا يزالان يعملان، ويعود تاريخهما إلى عامي 1905 و1906. [ 35 ] 

أرصفة ومخازن

أحد الأرصفة السبعة المغطاة في محطة بوش، شوهد في حالة متداعية بعد منتصف الثمانينيات.

في أوج نشاطها، ضمّ مجمع بوش تيرمينال/إندستري سيتي سبعة أرصفة مغطاة، امتدّ كل منها لأكثر من 370 مترًا (1200 قدم) داخل ميناء نيويورك. [ 18 ] [ 21 ] [ 22 ] بلغ قياس كل رصيف 427 × 46 مترًا (1400 × 150 قدمًا) ، وكان يحتوي على خط سكة حديد لتحميل البضائع على السفن. وبجوار كل رصيف، كانت هناك أرصفة عرضها 82 مترًا (270 قدمًا) وعمقها 12 مترًا (40 قدمًا) ، وهي مساحة كافية لاستيعاب سفن الحاويات في ذلك الوقت. [ 21 ] [ 22 ] [ 29 ] استخدمت خمسة وعشرون شركة ملاحة بخارية هذه الأرصفة، [ 3 ] وبحلول عام 1910 ، كانت بوش تيرمينال تستقبل 10% من جميع السفن البخارية الواصلة إلى نيويورك. [ 30 ]    

بمجرد تفريغ البضائع من السفن أو تجهيزها للشحن، كان من الممكن تخزينها في أحد مستودعات محطة بوش. تباينت التقديرات بشأن عدد المستودعات في محطة بوش. فبحسب صحيفة نيويورك تايمز ، كان المجمع يضم 118 مستودعًا بحلول عام 1918، يتراوح ارتفاعها بين طابق واحد وثمانية طوابق، وتتسع مجتمعةً لـ 25 مليون قدم مكعب (710,000 متر مكعب ) من البضائع. [ 18 ] ومع ذلك، وصفت صحيفة وول ستريت جورنال المحطة في وقت لاحق من ذلك العام بأنها تضم ​​121 مستودعًا بسعة تخزين إجمالية تبلغ 38 مليون قدم مكعب (1,100,000 متر مكعب ) ، [ 19 ] وذكرت مقالة نُشرت عام 1920 في مجلة شركة بوش أن المجمع كان يضم 122 مستودعًا. [ 36 ] : 32 استُخدمت المستودعات لتخزين المواد الخام والمصنعة القادمة من مانهاتن، بالإضافة إلى المواد التي يتم تفريغها من السفن الواردة والبضائع المتجهة للتوزيع. [ 22 ] كما امتلكت شركة بوش تيرمينال أسطولًا من أربع سفن بخارية وسبع قاطرات لنقل البضائع بين المحطة والأرصفة في مانهاتن. [ 21 ] [ 22 ]  

بحلول عام 1920، كانت عمليات التوزيع تُدار من مبنى خدمات مكون من ثمانية طوابق من الفولاذ والخرسانة، يقع في شارع 39 غرب الجادة الثانية. يحتوي المبنى على مستويين من خطوط السكك الحديدية، أحدهما للبضائع الواردة والآخر للبضائع الصادرة، ويتسع كل مستوى لست عربات شحن. [ 36 ] : 34-35

قسم المستودعات في مجمع بوش تيرمينال بين الشارعين 39 و44، والآثار المتبقية للأرصفة المغطاة في عام 2021

العمليات التاريخية

تُستخدم الأرصفة في مدينة الصناعة أيضاً كأرصفة تحميل.

عندما كان المجمع يُعرف باسم "محطة بوش"، فقد وفّر وفورات الحجم لمستأجريه، بحيث تمكّنت حتى أصغر الشركات من استخدام مرافق كانت متاحة عادةً للشركات الكبيرة ذات رؤوس الأموال الضخمة. [ 2 ] في عام 1940، استخدم المستأجرون مساحات تتراوح بين 5000 و130000 قدم مربع (460 إلى 12080 مترًا مربعًا ) . [ 37 ] خلال العقد الثاني من القرن العشرين، عرضت إعلانات "محطة بوش" في صحف مثل " بروكلين ديلي إيجل" على المستأجرين خطوط سكك حديدية خاصة، و"واجهة بحرية مجانية"، و"مصنعًا بقيمة مليون دولار بسعر إيجارك الحالي أو أقل"؛ كما ادّعت أن المجمع يمتد على مساحة تزيد عن 200 فدان (81 هكتارًا) . [ 38 ] صوّرت إعلانات أخرى شركات تنتقل إلى "محطة بوش" بأعداد كبيرة، مما "يعزز" بروكلين. [ 39 ]  

بلغ عدد موظفي محطة بوش 35,000 موظف بحلول عام 1928. وقد أُنشئ نظام محاكم خاص للوساطة في النزاعات. [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] كانت هناك أربع محاكم ؛ واحدة لكل من موظفي النقل البحري، وعمال السكك الحديدية، وعمال النقل بالشاحنات، وعمال الصيانة الميكانيكية. وتولت هذه المحاكم النظر في القضايا المدنية ، مثل قضايا خفض الرتب الوظيفية التي تُعتبر غير عادلة، والقضايا الجنائية ، مثل قضايا الاحتيال. كما كانت هناك "محكمة عليا" تتولى الفصل في النزاعات بين الإدارات، وكان يُسمح للموظفين باستئناف القضايا مباشرةً أمام إيرفينغ بوش. وكان للمحطة أيضًا "نادي المحور"، الذي كان يتألف من عمال الشحن والتفريغ الذين كانوا يجتمعون مرتين أسبوعيًا لصياغة التشريعات. [ 41 ] [ 42 ]

كان لدى محطة بوش محطتان لتوليد الطاقة تعملان بالفحم والنفط لتوليد البخار والإضاءة. [ 37 ] بُني مبنى إداري في الفترة ما بين عامي 1895 و1902. [ 2 ] كما احتوت على قاعة لعمال الشحن والتفريغ، وبنك، ومطاعم، ونظام ترام لنقل العمال. وكانت هناك قوة شرطة وإدارة إطفاء، [ 3 ] : 171 [ 28 ] بالإضافة إلى صندوق بريد للبريد الجوي . [ 43 ] ونجحت غرفة تجارة محطة بوش، التي أُنشئت في يونيو 1916، في الدعوة إلى تحسينات في المنطقة، مثل البنية التحتية وتحسين جودة الحياة. [ 44 ] وشملت المرافق الأخرى المتوفرة في محطة بوش نوادي اجتماعية ومدارس ومراكز مجتمعية. [ 45 ]

تاريخ

المفهوم والبدايات

كانت مدينة الصناعة تُعرف في الأصل باسم محطة بوش، نسبةً إلى مؤسسها إيرفينغ تي. بوش. ويعود اسم عائلته إلى يان بوش، الذي وُلد في هولندا وهاجر إلى نيو أمستردام (نيويورك حاليًا) عام 1662؛ [ 30 ] ولا تربطه أي صلة بعائلة بوش السياسية . [ 46 ]

في ثمانينيات القرن التاسع عشر، كان موقع محطة بوش المستقبلية يشغله مصفاة نفط تابعة لشركة بوش ودينسلو، المملوكة لروفوس تي. بوش ، والد إيرفينغ. اشترت شركة ستاندرد أويل هذه المصفاة في ثمانينيات القرن التاسع عشر وفككتها، ولكن بعد وفاة روفوس عام ١٨٩٠، استعاد إيرفينغ الأرض باستخدام ميراث والده. [ ٤٧ ] وبحلول عام ١٨٩٠، كان هناك مستودع في موقع محطة بوش؛ [ ٣ ] وفي العام التالي، أكملت شركة بوش بناء مبنى مكاتب من طابق واحد عند تقاطع الجادة الأولى وشارع ٤٢. [ ٤٨ ] في ذلك الوقت، كان تجار الجملة في مانهاتن يواجهون تكاليف باهظة للوقت والنقل والعمالة عند استيراد البضائع ثم إعادة إرسالها.

بنى إيرفينغ بوش ستة مستودعات في الموقع بين عامي 1895 و1897، لكنه سرعان ما لاحظ عدم كفاءتها: "كانت السفن على شاطئ، والسكك الحديدية على شاطئ آخر، والمصانع متناثرة في أنحاء المدينة في أي شارع دون أي صلة بأي نوع من وسائل النقل. فكرت: 'لماذا لا نجمعها في مكان واحد، ونربط السفينة والسكك الحديدية والمستودع والمصنع معًا بخطوط السكك الحديدية؟ ' " [ 49 ] : 14 قام بتنظيم ستة مستودعات ورصيف واحد على الواجهة البحرية لجنوب بروكلين كمحطة مناولة بضائع. [ 30 ]

في بداياتها، وُصفت المحطة بأنها "حماقة بوش". [ 50 ] [ 45 ] تميزت محطة بوش عن غيرها من محطات السكك الحديدية البحرية في نيويورك ببعدها عن مانهاتن، وحجم عمليات التخزين والتصنيع فيها، وطبيعتها المتكاملة تمامًا. لم يكن مسؤولو السكك الحديدية يشحنون البضائع مباشرة إلى بروكلين إلا إذا كان لدى العملاء طلبات شحن مسبقة، لأن ذلك كان يتطلب تكلفة إضافية لتحميل عربات الشحن على عوامات لنقلها عبر ميناء نيويورك إلى أرصفة العبّارات في المحطة. [ 30 ] [ 47 ] كما خشي مسؤولو السكك الحديدية من تجمد الميناء خلال فصل الشتاء، مما يجعل استخدام عوامات نقل السيارات غير مجدٍ اقتصاديًا. [ 34 ] لجأ بوش إلى إرسال وكيل إلى ميشيغان بتعليمات لشراء 100 عربة محملة بالتبن، ثم محاولة إرسال التبن في عرباته الأصلية إلى محطة بوش في بروكلين. رفضت شركات السكك الحديدية في شرق الولايات المتحدة طلب وكلائها الغربيين بإرسال التبن إلى أن وافقت شركة سكة حديد بالتيمور وأوهايو على قبول العرض والتفاوض مباشرةً مع المحطة الجديدة، وبعد ذلك حذت شركات سكك حديدية أخرى حذوها. [ 30 ] [ 47 ] ولإثبات إمكانية رسو السفن في أرصفة المحطة، استأجر بوش سفنًا ودخل مجال تجارة الموز، وحقق أرباحًا من ذلك. وبالمثل، ولتشجيع الشركات على تخزين البضائع في مستودعات محطته ، قام بتخزين البن والقطن بنفسه. [ 47 ] وبمجرد نجاح محطة بوش وتوسعها، أشادت المصادر بـ"بعد نظر" بوش في خوض مثل هذا المشروع التجاري " الطموح ". [ 30 ]

توسع

محطة بوش، حوالي عام 1910

العقد الأول من القرن العشرين والعقد الثاني منه

في عام ١٩٠١، كانت شركة بوش تُدير عقارات في الأطراف الغربية من شارعي ٤١ و٤٢، مُطلّة على الواجهة البحرية. في ذلك العام، اشترت الشركة قطعة أرض من عائلة هانت تمتد من شارع ٤١ إلى شارع ٥٠. [ ٥١ ] في العام التالي، تحوّلت أعمال شركة بوش في مجال المحطات إلى شركة بوش للمحطات عندما اشترى إيرفينغ بوش الأرض من شركة ستاندرد أويل. [ ٢ ] [ ١٨ ] في العام نفسه، بدأت شركة بوش للمحطات بتسوية الأرض في عقار هانت السابق. وخططت لبناء ١٨ مبنىً صناعيًا، و٧٣ مستودعًا، وسبعة أرصفة. [ ٥٢ ] [ ٢٩ ] افتُتح أول رصيف في مايو ١٩٠٣. [ ٥٣ ]

بحلول عام ١٩٠٥، اكتمل بناء خمسة أرصفة، وامتلكت شركة بوش تيرمينال عشرة من أصل اثني عشر مبنى على الواجهة البحرية بين الشارعين ٣٩ و٥١، بالإضافة إلى قطعة الأرض المحصورة بين الجادة الثانية والجادة الثالثة والشارعين ٣٧ و٢٨. [ ٢٩ ] واكتمل بناء رصيف سادس في غضون عامين. [ ٢١ ] وبحلول ذلك الوقت، كانت صناعة الشحن في مانهاتن تشهد ازدحامًا متزايدًا. [ ٢٢ ] وبحلول أوائل عام ١٩٠٩، اكتمل بناء ثلاثة من مباني المصانع، وكان بناء مبنى رابع قيد الإنشاء. كان كل مبنى مكونًا من ستة طوابق، بأبعاد ٦٠٠ × ٧٥ قدمًا (١٨٣ × ٢٣ مترًا) ، ومساحة أرضية تبلغ ٢٧٠,٠٠٠ قدم مربع (٢٥,٠٠٠ متر مربع ) . كان المجمع ملائمًا للغاية للصناعات لدرجة أن المبنيين الأولين تم تأجيرهما بالكامل قبل اكتمالهما. [ 54 ] رتبت شركة بوش تيرمينال أيضًا لاستئجار مبنى سكني في شارع ثيرد أفينيو وشارع 29 لإيواء العمال العاملين في بوش تيرمينال. وكان من المتوقع أنه بحلول الوقت الذي يكتمل فيه بناء ما بين 15 إلى 20 مصنعًا، ستوظف بوش تيرمينال ما بين 10000 إلى 15000 عامل. [ 55 ] أُعلن عن خطط لبناء مصنعين خامس وسادس في منتصف عام 1909، بنفس أبعاد مباني المصانع القائمة. [ 56 ] شمل المستأجرون الأوائل العاملين في صناعات الطباعة والورق، وظل العديد منهم في الموقع حتى خمسينيات القرن العشرين. [ 57 ]  

في عام ١٩١٢، اقترح إيرفينغ بوش أن تشتري المدينة أرصفة شركة بوش تيرمينال، نظرًا لرغبة المدينة في شراء أراضي الشركة المطلة على الواجهة البحرية. [ ٥٨ ] وفي وقت لاحق من ذلك العام، تلقى مجلس تقديرات مدينة نيويورك اقتراحًا بإنشاء محطة شحن على واجهة بروكلين البحرية بين الشارعين ٣٦ و٤٣، وشراء تلك المساحة من شركة بوش تيرمينال، بالإضافة إلى خط سكة حديد بوش تيرمينال ومحطة بوش تيرمينال بأكملها آنذاك. وبموجب الخطة، ستستمر شركة بوش تيرمينال في تشغيل محطة بوش القائمة وخط السكة الحديد والمحطة الجديدة المملوكة للمدينة. وفي سبتمبر من ذلك العام، وافقت لجنة خاصة تابعة لمجلس التقديرات على الخطة. [ ٥٩ ] [ ٦٠ ] إلا أن جمعية تجار نيويورك عارضت اقتراح المدينة بشراء بوش تيرمينال، لأن ذلك سيؤدي إلى احتكار شركة بوش تيرمينال لخطوط السكك الحديدية على طول واجهة بروكلين البحرية. [ 61 ] كما عارض مفوض أرصفة المدينة ، كالفن تومكينز ، الاقتراح بسبب مخاوفه من احتكار القطاع الخاص، ولأن اللجنة الخاصة التابعة لمجلس التقديرات تجاهلت مقترحاته الأصلية. [ 62 ] [ 63 ]

بحلول عام 1917، امتلكت شركة بوش تيرمينال مساحة تخزين تبلغ 26,500,000 قدم مكعب (750,000 متر مكعب ) موزعة على 102 مستودع. وقد شيدت الشركة 16 مبنىً صناعياً بمساحة إجمالية قدرها 4,500,000 قدم مربع (420,000 متر مربع ) . [ 20 ]  

استخدامها من قبل البحرية خلال الحرب العالمية الأولى

علاقة محطة بوش داخل ميناء هوبوكين التابع للجيش (1917-1918).

في 31 ديسمبر 1917، أعلنت البحرية الأمريكية عزمها الاستحواذ على أرصفة ومستودعات شركة بوش تيرمينال. وأشاد اللواء جورج جوثالز ، القائم بأعمال رئيس أركان الجيش الأمريكي ، بشركة بوش تيرمينال واصفًا إياها بأنها من بين أفضل مرافق الشحن في الولايات المتحدة. [ 18 ] [ 64 ] واقترحت البحرية بناء مساحة تخزين تبلغ 6 ملايين قدم مربع (560 ألف متر مربع ) وأربعة أرصفة مجاورة لشركة بوش تيرمينال. [ 65 ] كما شغل الجيش الأمريكي مستودعات داخل جزء من شركة بوش تيرمينال، لكنه اقترح إخلاء تلك المساحة لتتمكن البحرية من استخدامها. [ 66 ] ورغبت البحرية الأمريكية في شراء شركة بوش تيرمينال بالكامل، وسرعان ما دخلت في مفاوضات مع الشركة بشأن تقييم الشركة. [ 19 ] 

في يونيو 1918، كتب فرانكلين د. روزفلت ، مساعد وزير البحرية والرئيس الأمريكي لاحقًا، إلى إيرفينغ بوش ليُبلغه بأن البحرية ستستولي أيضًا على أربعة من مباني بوش تيرمينال الصناعية الاثني عشر. ونتيجةً لذلك، صدرت أوامر بإخلاء 64 مصنعًا يعمل بها 4500 شخص بحلول نهاية عام 1918. [ 67 ] [ 66 ] وشمل إشعار الإخلاء 276 مستأجرًا في المباني 3 و4 و5 و6. [ 68 ] ورغم امتثال بوش على مضض للاستيلاء، [ 18 ] احتجت جمعية التجار لأن الاستيلاء سيؤدي إلى فقدان وظائف عدد كبير من العمال. [ 69 ] كما عارضت العديد من الشركات في بوش تيرمينال أمر الإخلاء، مشيرةً إلى المرافق والخدمات المتوفرة في المحطة. [ 70 ] وسجلت شركة بوش تيرمينال خسائر مادية في العام التالي. [ 71 ]

ربطت البحرية الأمريكية خطوط سككها الحديدية بخطوط محطة بوش. [ 72 ] ساهم إيرفينغ بوش في تصميم محطة بروكلين العسكرية المجاورة لمحطة بوش من الجنوب، والتي اكتمل بناؤها عام 1919. [ 50 ] [ 24 ] ونظرًا لارتباط محطة بوش بمحطة بروكلين العسكرية عبر خط سكة حديد نيويورك الرابط، ومن ثم بالولايات المتحدة الأمريكية، رغبت البحرية الأمريكية في تشغيل محطة بوش طوال فترة الحرب، ودفعت رسومًا مقابل ذلك. [ 73 ] أصبحت أرصفة المحطة جزءًا من ميناء نيويورك التابع للجيش الأمريكي . [ 74 ] في نهاية الحرب، ضم ميناء نيويورك ثمانية أرصفة في بروكلين، منها ستة أرصفة لمحطة بوش ورصيفان لقاعدة الإمداد التابعة للجيش؛ و120 مستودعًا لمحطة بوش؛ واثني عشر رصيفًا وسبعة مستودعات في هوبوكين، نيو جيرسي ؛ وثلاثة أرصفة في نهر نورث ريفر ، مانهاتن. [ 75 ] ذكرت مقالة نُشرت عام 1929 في صحيفة بروكلين ديلي إيجل أن مطار بوش تيرمينال تعامل خلال الحرب العالمية الأولى مع حوالي 70% من الذخيرة والملابس والمواد الغذائية التي وُزعت على الجنود الأمريكيين في الخارج. [ 34 ]

أعادت الحكومة الفيدرالية بهدوءٍ محطة بوش إلى الملكية الخاصة بعد الحرب. ودفعت مستحقات شركة محطة بوش مقابل استخدام مساحة المحطة، إلا أن آخر دفعة من الأموال لم تُخصص إلا في عام ١٩٤٣، أي بعد خمسة وعشرين عامًا من الاستحواذ. [ ٧٦ ] في أكتوبر ١٩١٩، أعلنت شركة محطة بوش عن إنشاء قسم لمصنعي الأدوات الرياضية في محطة بوش. [ ٧٧ ] وكُلّفت الشركة ببيع فائض الأقمشة من الجيش والبحرية، والتي اعتُبرت فائضًا من الحرب. [ ٧٨ ]

زينيث

مباني محطة بوش رقم 19 و20، كما شوهدت في عام 1920

عشرينيات القرن العشرين

ضمت مباني المصانع الاثني عشر التي شُيدت بحلول عام ١٩١٨ حوالي ٣٠٠ شركة. [ ١٨ ] وبحلول نهاية الحرب العالمية الأولى، أصبح مجمع بوش جزءًا لا يتجزأ من اقتصاد ما يُعرف الآن باسم سانست بارك . [ ٣ ] : ١١٤٣-١١٤٤. ازدهر المجمع مع ازدهار حي بروكلين، الذي بلغ عدد سكانه أكثر من ٢.٥ مليون نسمة بحلول عام ١٩٣٠. [ ٣ ] : ١٥٢. وظّف مجمع بوش آلاف الأشخاص بشكل مباشر، وعمل آلاف آخرون في شركات داخل المجمع. [ ٣ ] : ١٧١. وبحلول عام ١٩٢٨، بلغ عدد العاملين في مجمع بوش ٣٥٠٠٠ عامل، وكان المجمع ضخمًا لدرجة أنه أنشأ نظامًا قضائيًا خاصًا به، [ ٤١ ] بالإضافة إلى قوة شرطة وإدارة إطفاء. [ ٣ ] : ١٧١

أدت الحرب العالمية الأولى إلى توقف مشاريع التوسعة في محطة بوش، ولم يُستأنف العمل في هذه المشاريع حتى عام 1926. [ 79 ] في مارس 1927، أنجزت شركة محطة بوش 600,000 قدم مربع (56,000 متر مربع ) من المساحات الصناعية الجديدة في محطة بوش، ليصل إجمالي مساحة المصانع إلى 5,600,000 قدم مربع (520,000 متر مربع ) . [ 80 ] في ذلك الوقت، كانت الشركة تُشيّد مبنيين إضافيين للمصانع، مما سيزيد مساحة المصانع بنسبة 10%، بالإضافة إلى محطة توليد كهرباء في محطة بوش. [ 81 ] وفي العام نفسه، تم افتتاح فرع لبنك ناشونال سيتي ( سيتي بنك حاليًا ) داخل المحطة، [ 82 ] وكذلك ملعب بالقرب من المحطة. [ 83 ]  

مباني أخرى تابعة لشركة بوش تيرمينال

في مطلع القرن العشرين، كلّفت شركة بوش تيرمينال المهندسين المعماريين كيربي، بيتيت وغرين بتصميم مبنى مقرها الرئيسي في الحي المالي بمانهاتن، تحديدًا في 100 شارع برود ، بالقرب من تقاطع شارعي بيرل وبريدج. يقع هذا المبنى المكتبي الصغير نسبيًا، ولكنه ذو أهمية بارزة، والمؤلف من خمسة طوابق، في موقع أول كنيسة في مانهاتن، والتي بُنيت عام 1633، [ 84 ] وقد وصفه أحد الكتب بأنه ذو "تصميم قوطي بنكهة هولندية قوية". [ 85 ]

كما موّلت الشركة بناء برج بوش ، وهو ناطحة سحاب من 30 طابقًا بالقرب من ميدان تايمز سكوير في مانهاتن ، حيث عُرضت على مستأجري بوش تيرمينال مساحات عرض لعرض بضائعهم، فوق نادٍ للمشترين الزائرين لنيويورك. [ 24 ] حاولت شركة بوش تيرمينال دمجًا مماثلًا بين العروض التجارية والمساحات الاجتماعية في بوش هاوس بلندن ، الذي بُني على ثلاث مراحل خلال عشرينيات القرن الماضي، لكن لم يُنفّذ هذا المفهوم بالكامل في ذلك المشروع. [ 86 ]

الكساد الكبير والحرب العالمية الثانية

على الرغم من بداية الكساد الكبير عام ١٩٢٩، لم تتأثر شركة بوش تيرمينال في البداية. في أوائل عام ١٩٣٠، أنشأ إيرفينغ بوش شركة تابعة جديدة، هي شركة بوش للخدمات، والتي من شأنها أن تسمح للمصنعين الصغار في بوش تيرمينال بالبيع مباشرةً للمصنعين، مما يلغي الحاجة إلى تجار الجملة كوسطاء. [ ٨٧ ] وفي وقت لاحق من ذلك العام، تم إنشاء خط طيران مائي مباشر بين بوش تيرمينال وفيلادلفيا . [ ٨٨ ] [ ٨٩ ] وفي عام ١٩٣١، تحسبًا لزيادة متوقعة في الأعمال، خططت شركة بوش تيرمينال لشراء معدات بقيمة ٥٠٠ مليون دولار، بما في ذلك ثماني قاطرات قطار كهربائية. [ ٩٠ ] ولمساعدة المستأجرين والعملاء المحتملين في العثور على بوش تيرمينال بسهولة أكبر، تم تركيب لوحات إرشادية للمحطة في محطة مترو شارع ٣٦. [ ٩١ ] وفي عام ١٩٣٤، تم الإعلان عن إنشاء حديقة في موقع مكب نفايات مهجور، [ ٩٢ ] واشترت شركة بوش تيرمينال أسطولًا من الشاحنات الجديدة لبوش تيرمينال في العام نفسه. [ 93 ]

في منتصف مارس 1933، استقال سبعة أعضاء من مجلس إدارة شركة بوش تيرمينال فجأة، مُشيرين إلى سوء الإدارة في الماضي. [ 94 ] ودخلت شركة بوش تيرمينال تحت الحراسة القضائية بعد أسبوعين، في 1 أبريل 1933، بسبب عجزها عن سداد سنداتها المستحقة . [ 95 ] وتم تعيين مجلس إدارة جديد مكون من 11 شخصًا طوال فترة الحراسة القضائية. [ 96 ] وبدأ الحراس القضائيون في خفض التكاليف، وبحلول مايو، تمكنوا من خفض النفقات بمقدار 100,000 دولار. [ 97 ] وفي مايو 1935، عزل الحراس القضائيون بوش من منصبه كرئيس لشركة بوش تيرمينال والشركات التابعة لها. [ 98 ] وبعد ذلك بوقت قصير، رفع بوش دعوى قضائية فاشلة في محكمة بروكلين الفيدرالية لعزل الحراس القضائيين بناءً على اتهامه بعدم الكفاءة. [ 99 ] [ 100 ] وفي نوفمبر من ذلك العام، قدم المساهمون التماسًا إلى محكمة بروكلين الفيدرالية لإعادة تنظيم شركة بوش تيرمينال، نظرًا لإفلاسها. [ 101 ] وافق القاضي الفيدرالي روبرت ألكسندر إنش ، من محكمة بروكلين، على إعادة التنظيم . [ 102 ] خرجت الشركة من الحراسة القضائية في 1 مايو 1936. [ 103 ] ومع ذلك، ظلت دعاوى الإنصاف ضد شركة بوش تيرمينال معلقة، [ 104 ] وفي أبريل 1937، تقدمت شركة بوش تيرمينال بيلدينغز بطلب لإعادة التنظيم بموجب أمر قضائي من إنش. [ 105 ] استمرت النزاعات القانونية بين بوش والأمناء، بما في ذلك دعوى تشهير رفعها الأمناء ضد بوش، والتي اضطرت لاحقًا إلى إعادة التقاضي فيها. [ 106 ]

أسهم ممتازة لشركة بوش تيرمينال، صدرت في 19 يناير 1920

استمرت العمليات في المحطة نفسها دون تغيير يُذكر طوال ثلاثينيات القرن العشرين. [ 2 ] ومع ذلك، وصلت معدلات الشغور إلى 35% خلال فترة الكساد الكبير. [ 24 ] قررت خدمة البريد الأمريكية نقل مكتب البريد في المنطقة من محطة بوش عام 1934 بسبب ارتفاع الإيجار. [ 107 ] وفي وقت ما، شغلت كل من إدارة مكافحة المخدرات ، ومكتب الكحول والتبغ والأسلحة النارية والمتفجرات ، ودائرة الإيرادات الداخلية ، وخفر السواحل الأمريكي مساحات في محطة بوش. [ 16 ]

في عام ١٩٣٨، وبعد أن وقّع فنيو الطباعة الحجرية عقود إيجار لتسعة مبانٍ في بوش تيرمينال، أعلنت شركة بوش تيرمينال عن إجراء تجديدات شاملة للمباني المؤجرة. [ ١٠٨ ] وكانت الحكومة الفيدرالية، التي كانت إدارة مشاريع الأشغال العامة التابعة لها تخزن الإمدادات، مثل الملابس، في مستودعات بوش تيرمينال، من بين المستأجرين الكبار الآخرين. [ ١٠٩ ] ومن بين المستأجرين الكبار الآخرين شركة مونارك واين، التي استأجرت ثلاثة مبانٍ في بوش تيرمينال عام ١٩٣٩، [ ١١٠ ] وشركات التوابل مثل شركة غريت أتلانتيك آند باسيفيك تي (التي تُعرف الآن باسم A&P)، والتي كان مصنع تعبئة الشاي التابع لها في بوش تيرمينال الأكبر في العالم. [ ١١١ ] وبحلول عام ١٩٤١، تم تأجير ٩٠٪ من المساحة القابلة للتأجير في بوش تيرمينال، وتم تأجير ٦٩ مبنى من أصل ٧٠ مبنى من طابق واحد. [ ١١٢ ]

خلال الحرب العالمية الثانية ، استُخدمت بعض مباني محطة بوش مجددًا من قِبل الحكومة الفيدرالية، التي استغلت مساحة تخزين تبلغ 1,500,000 قدم مربع (140,000 متر مربع ) في المحطة. [ 74 ] في منتصف عام 1941، نقل الجيش الأمريكي بعض الموظفين المدنيين إلى مساحة تزيد عن 500,000 قدم مربع (46,000 متر مربع ) في محطة بوش، موزعة على ثلاثة مبانٍ على طول الجادة الأولى، نظرًا لعدم وجود مساحة كافية في محطة بروكلين العسكرية. [ 113 ] بدأت جولة فرانكلين د. روزفلت الرئاسية لعام 1944 في مدينة نيويورك، والتي جرت في أكتوبر من العام نفسه، من محطتي بروكلين العسكرية وبوش. [ 114 ]  

بعد الحرب العالمية الثانية

بدأ حيّ سانست بارك يعاني من تدهور اقتصادي خلال فترة الكساد الكبير، والذي تفاقم مع هدم جسر الجادة الخامسة المعلق . وانفصلت محطة بوش وواجهة سانست بارك البحرية عن بقية الحيّ بسبب إنشاء وتوسيع طريق غوانوس السريع ( الطريق السريع 278 ) فوق الجادة الثالثة عام 1941. وبعد الحرب، أثرت هجرة السكان البيض ، وانتقال صناعة النقل البحري إلى نيوجيرسي، وإغلاق محطة بروكلين العسكرية عام 1966، سلبًا على الحيّ حتى إعادة افتتاحه كمنطقة صناعية في ثمانينيات القرن العشرين. [ 3 ] : 1143-1144. ومع ذلك، ظلت محطة بوش نشطة في ذلك الوقت تقريبًا، على الرغم من أنها كانت أصغر حجمًا مقارنةً بما كانت عليه قبل الحرب العالمية الثانية. [ 24 ] وقد منح افتتاح نفق بروكلين-باتري عام 1950 محطة بوش والمنطقة المحيطة بها رابطًا مباشرًا بمانهاتن، وهو ما اعتُبر فائدةً لاقتصاد المنطقة. [ 28 ]

أواخر الأربعينيات وأوائل الخمسينيات من القرن العشرين

في عام ١٩٤٦، اقترحت إدارة العمدة ويليام أودواير إنشاء سوق للمنتجات الغذائية في بوش تيرمينال. كان سوق بروكلين تيرمينال القائم في كانارسي، بروكلين ، بعيدًا جدًا عن خطوط السكك الحديدية، وكان سوق بوش تيرمينال سينافس سوق برونكس تيرمينال في برونكس ، القريب من خطوط السكك الحديدية. ومع ذلك، أثار اقتراح بناء سوق في بوش تيرمينال جدلًا بين التجار لأنه كان سيؤثر سلبًا على أرباح أسواق بروكلين تيرمينال وبرونكس تيرمينال، فضلًا عن سوق واشنطن تيرمينال في مانهاتن، وفي نهاية المطاف لم يُبنَ. [ ١١٥ ]

منظر جوي للرصيف رقم 5

توفي إيرفينغ تي. بوش عام 1948. [ 50 ] وقد نصّ في وصيته على أن جميع أرباح شركة بوش تيرمينال التي تؤول إليه ستُخصص لصندوق استئماني لإحدى بنات أخيه. [ 28 ] وخلفه في رئاسة مجلس إدارة شركة بوش تيرمينال كلٌ من إيه بي تيمرمان، ثم جيه إل هانيغان رئيسًا للشركة. [ 116 ] وفي عام 1950، أُقيم له تمثال في مبنى إدارة بوش تيرمينال. [ 117 ] وبحلول ذلك العام، لم يكن يعمل في شركة بوش تيرمينال سوى حوالي 700 شخص، على الرغم من أن حوالي 40,000 شخص كانوا يعتمدون بشكل مباشر على وظائفهم في بوش تيرمينال أو كانوا يسكنون في الجوار. وكان لدى الشركة 300 مستأجر صناعي موزعين على 120 مبنى. [ 28 ]

في عام ١٩٥١، دُمجت أقسام العقارات والشحن والصناعة التابعة لشركة بوش تيرمينال مع شركة ويب وكناب العقارية ، بينما بقيت شركة مباني بوش تيرمينال منفصلة. وكجزء من عملية الدمج، اقتُرحت استثمارات بقيمة ٥ ملايين دولار لتحسينات بوش تيرمينال، وسُمح لإدارة شركة بوش تيرمينال بمواصلة العمل كالمعتاد. [ ١١٨ ] [ ١١٩ ] في ذلك الوقت تقريبًا، بدأ رئيس شركة مباني بوش تيرمينال، آر إيه بي ووكر، بالإعلان عن مباني المحطة في الصحف تحت اسم "مدينة الصناعة". [ ١ ] يشير اسم "مدينة الصناعة" إلى أن بوش تيرمينال أصبحت واحدة من أوائل المناطق الصناعية في الولايات المتحدة بعد الحرب العالمية الثانية. [ ١٢٠ ]

بعد افتتاح نفق بروكلين-باتري، ازدحمت المنطقة المحيطة بمدينة الصناعة بشكل كبير، لدرجة أن نائب رئيس جمعية تجار ومصنعي بوش تيرمينال اقترح في عام 1953 تحسينات مرورية في المنطقة. [ 121 ] وبحلول الذكرى الخمسين لتأسيس مدينة الصناعة في عام 1955، كان يعمل بها 25,000 عامل لدى أكثر من 100 شركة، وشغل 25 مستأجراً 41% من مساحة المجمع البالغة 6 ملايين قدم مربع. [ 122 ] [ 57 ] وكان أكثر من ثلاثة أرباع المستأجرين، أي 78%، متواجدين في بوش تيرمينال لأكثر من عشر سنوات، بينما شغل 10% منهم مساحات هناك لأكثر من 40 عاماً. ومن بين المستأجرين الرئيسيين: شركة A&P، التي كانت تحمص معظم قهوتها في مدينة الصناعة؛ وشركة بيتش-نت ، التي كانت تصنع الحلوى والعلكة؛ وشركة فيرجينيا دير ، التي كانت تصنع النبيذ ومستخلصات النكهات. واثنين من أكبر منتجي زيت الزيتون في الولايات المتحدة، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز . [ 57 ]

في الثالث من ديسمبر عام ١٩٥٦، شهدت مدينة إندستري سيتي ما يُحتمل أن يكون أكبر انفجار في تاريخ مدينة نيويورك. كان عمال الميناء يستخدمون شعلة أوكسي أسيتيلين لإجراء أعمال صيانة روتينية، عندما  أشعلت شرارات، حوالي الساعة ٣:١٥ مساءً، ٢٦٣٦٥ رطلاً (١١٩٥٩ كيلوغراماً) من خردة المطاط الرغوي المطحون. تخلى العمال عن محاولاتهم الأولية للسيطرة على الحريق؛ [ ١٢٣ ] وبعد ستة وعشرين دقيقة، وصل الحريق إلى ٣٧٠٠٠ رطل (١٧٠٠٠ كيلوغرام) من فتيل كوردو المتفجر ، مما أدى إلى انفجار. في وقت سابق من ذلك اليوم، تمزقت أكياس الخيش التي كانت تحتوي على ١١٤١٥ رطلاً (٥١٧٨ كيلوغراماً) إضافية من خردة المطاط، ويعتقد المحققون أن قطعاً من الخردة شديدة الاشتعال قد تناثرت في جميع أنحاء الرصيف. [ 124 ] أسفر الانفجار عن 10 وفيات، من بينها وفاة رجل كان يقف على بُعد 300 متر (1000 قدم) ؛ و274 إصابة؛ و"دمارًا كبيرًا" في دائرة نصف قطرها 300 متر (1000 قدم) ، بما في ذلك تحطم نوافذ في مبانٍ على بُعد يصل إلى 1.6 كيلومتر (ميل واحد ) . وأفاد شهود عيان بسماع دوي الانفجار على بُعد يصل إلى 56 كيلومترًا (35 ميلًا) . [ 124 ] [ 125 ] ومع ذلك، لم يُصب أي من رجال الإطفاء على البر أو البحر بأذى لأن الشظايا مرت فوق رؤوسهم. [ 126 ] [ 125 ] واقترح تقرير المتابعة عدة تغييرات في السياسة لمنع وقوع حوادث مماثلة في المستقبل، مثل تدريب جميع عمال الموانئ على مخاطر الحريق، ووضع علامات خاصة للمتفجرات. [ 123 ] لا تزال آثار الانفجار واضحة في مدينة إندستري؛ فالحديد الموجود على سلالم النجاة من الحريق مُشوّه، وتحتوي العديد من النوافذ على شظايا مُنغرسة. [ 124 ]       

جدارية في مدينة الصناعة

منذ أوائل الخمسينيات وحتى الستينيات، قامت شركة توبس ، التي كانت تُصنّع في المقام الأول العلكة وبطاقات البيسبول ، بتصنيع بطاقات البيسبول في مدينة إندستري. نقلت توبس إنتاجها إلى بنسلفانيا عام ١٩٦٥، [ ١٢٧ ] مع بقاء مكاتبها في بوش تيرمينال حتى عام ١٩٩٤، حين انتقلت إلى مانهاتن. [ ١٢٨ ] انتقلت شركة نورتون ليلي ، وهي من أكبر شركات الشحن في المدينة، من المحطة عام ١٩٥٧، بعد أن شغلت بوش تيرمينال منذ عام ١٩٠٢. [ ١٢٩ ]

تجديدات أواخر الخمسينيات والستينيات

في عام ١٩٥٧، أعلنت المدينة عن إنشاء محطة بحرية لشركة ميتسوي للملاحة البخارية بالقرب من مدينة الصناعة بين الشارعين ٣٦ و٣٩. وبالتزامن مع بناء محطة ميتسوي، أُعيد بناء الرصيف الواقع عند الشارع ٣٥، والذي كان قد دُمِّر في انفجار محطة بوش في العام السابق. [ ١٣٠ ] افتُتحت محطة ميتسوي في عام ١٩٦٠. [ ١٣١ ] وكجزء من تحديث محطة بوش/مدينة الصناعة، قامت شركة محطة بوش أيضًا بتجديد جسرين عائمين لعربات السكك الحديدية في عامي ١٩٦٠ و١٩٦٣. [ ١٣٢ ] وفي عام ١٩٦٧، تمت الموافقة على إنشاء رصيف لسفن الحاويات بين الشارعين ١٩ و٣٦، على طول الجزء الشمالي من مدينة الصناعة. وأصبح هذا الرصيف فيما بعد محطة جنوب بروكلين البحرية . [ ١٣٣ ]

منذ بداياتها، موّلت شركة بوش تيرمينال عملياتها في بوش تيرمينال باستثمارات في شركات مختلفة. بعد وفاة إيرفينغ بوش، بدأت الشركة بشراء حصص أكبر في شركات متنوعة. [ 134 ] في عام 1961، باعت شركة بوش تيرمينال حصتها البالغة 37% في شركة جنرال سيجار ، والتي كانت تمتلك أسهمًا فيها لمدة سبع سنوات، [ 135 ] واستخدمت هذه الأموال لشراء أسهم في شركة هاميلتون للساعات وشركة نيوجيرسي للزنك . [ 134 ] في العام نفسه، باعت شركة بوش تيرمينال مبنى مقرها الرئيسي في مانهاتن السفلى، والذي سُرعان ما هُدم، ودمجت مكاتبها في مدينة إندستري. [ 84 ] اشترت مجموعة عقارية بقيادة الملياردير هاري هيلمسلي مدينة إندستري في عام 1963. [ 23 ] بدورها، استحوذت شركة يونيفرسال كونسوليديتد إندستريز على شركة بوش تيرمينال في عام 1968، وأصبحت الشركة المندمجة تُعرف باسم شركة بوش يونيفرسال. [ 136 ]

تراجع الميناء

تراجعت حركة الشحن في محطة بوش تدريجيًا بعد الحرب العالمية الثانية نتيجةً لإدخال الشحن بالحاويات وإنشاء محطة ميناء نيوارك-إليزابيث البحرية في نيوجيرسي. [ 137 ] [ 138 ] في فبراير 1969، أعلنت شركة بوش يونيفرسال أن عمليات الرصيف بين الشارعين 39 و52 ستتوقف بحلول نهاية العام. [ 139 ] وفي أكتوبر من العام نفسه، تقدمت الشركة أيضًا بطلب إلى لجنة التجارة بين الولايات لإيقاف تشغيل سكة حديد محطة بوش بسبب التراجع المستمر في الأرباح. [ 140 ] في يونيو 1970، اشترت حكومة المدينة 100 فدان (0.40 كيلومتر مربع ) من الأرض في محطة بوش، بين الشارعين 39 و50، مقابل 8.5 مليون دولار، [ 141 ] وقامت بتأجير الأرض لشركات خاصة. [ 142 ] خططت المدينة لإنشاء مرفق لسفن الحاويات في محطة بوش، وكان من المتوقع أن يوفر ذلك ما بين 500 إلى 1000 وظيفة لعمال الشحن والتفريغ. [ 141 ] 

منظر بعيد لجزء من المستودعات الصناعية في محطة بوش من منتزه صن سيت

تم إغلاق خط سكة حديد بوش تيرمينال رسميًا في ديسمبر 1971، على الرغم من احتجاجات عمال السكك الحديدية. وفي الوقت نفسه، تم إخراج آخر قاطرة متبقية في عملية نقل السيارات العائمة، وهي إيرفينغ تي. بوش ، من الخدمة. [ 140 ] نُقلت أنشطة نقل السيارات العائمة وشحن البضائع إلى ساحة شارع 65 القريبة ، واستحوذت عليها، إلى جانب ساحة سكة حديد بوش تيرمينال، شركة نيويورك نيوجيرسي للسكك الحديدية ، المملوكة الآن لهيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي (PANYNJ). [ 137 ] [ 138 ] مُنحت سكة حديد نيويورك دوك تصريحًا مؤقتًا للعمل على مسارات بوش تيرمينال السابقة حتى آلت ملكية السكة الحديدية إلى المدينة في أغسطس 1973. [ 143 ] بدأت نيويورك دوك لاحقًا بتأجير المسارات، [ 24 ] [ 144 ] وتم إنشاء وصلة مباشرة عبر محطة بروكلين العسكرية إلى فرع باي ريدج . [ 144 ] أُعلن عن تحسينات على خطوط السكك الحديدية في محطة بوش والمؤدية إليها عام 1977، وكانت هذه الخطوط قد تدهورت حالتها آنذاك. [ 145 ] مُدِّدت الخطوط لاحقًا إلى محطة ساوث بروكلين البحرية ، المجاورة لمدينة إندستري. [ 146 ] تُستخدم هذه الخطوط حاليًا بشكل متقطع لنقل عربات مترو أنفاق مدينة نيويورك عبر سكة حديد ساوث بروكلين . [ 147 ] بحلول عام 2016، كانت هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي تعتزم إعادة فتح ساحة شارع 51 المجاورة. [ 148 ]

في عام ١٩٧٤، تعاقدت إدارة الموانئ والمحطات في مدينة نيويورك مع شركة خاصة لملء الفراغات بين الأرصفة من ١ إلى ٤ لتوفير مساحة لركن حاويات الشحن. [ ٢ ] واستمرت عمليات الملء خلال الأزمة المالية التي عصفت بمدينة نيويورك عام ١٩٧٥ ، حيث دفع المقاولون للمدينة مقابل حق ملء الأرصفة. [ ١٤٩ ] إلا أن عمليات الملء توقفت عام ١٩٧٨ بعد ورود تقارير عن انتهاكات بيئية. وعلم مسؤولو مدينة نيويورك لاحقًا أن نفايات سامة، بما في ذلك الزيوت وحمأة النفط ومياه الصرف الصحي، قد أُلقيت في الموقع، مما حوّل الأرصفة الأربعة إلى أرض ملوثة . [ ١٥٠ ] وفي عام ٢٠٠٦، أعلن رئيس البلدية مايكل بلومبيرغ وحاكم ولاية نيويورك جورج باتاكي عن خطة بقيمة ٣٦ مليون دولار لتنظيف وإعادة تطوير أرصفة محطة بوش. وتضمنت الخطة منحة قدرها ١٧.٨ مليون دولار من ولاية نيويورك، وهي أكبر منحة فردية منحتها الولاية على الإطلاق لتنظيف موقع ملوث. [ ١٥١ ]

في إطار تقليص العمليات العسكرية، اقترحت الحكومة الفيدرالية عام 1976 نقل مكتب أنظمة إعادة بيع البحرية من بوش تيرمينال إلى إلينوي. وبقي المكتب في نهاية المطاف في بوش تيرمينال بعد تخفيض الإيجار. [ 152 ]

إعادة التطوير

ثمانينيات وتسعينيات القرن العشرين

حافظ الجزء المُدار من القطاع الخاص في مدينة الصناعة على نسبة إشغال بلغت 95% حتى منتصف سبعينيات القرن الماضي، ووصلت إلى 98% بحلول عام 1980. [ 24 ] [ 153 ] وبحلول عام 1976، ضمّ مستأجروها 125 شركة توظف 20,000 شخص، [ 24 ] وارتفع هذا العدد إلى 135 شركة بحلول عام 1980. [ 153 ] ومع ذلك، كان عدد المستأجرين أقل مما كان عليه في ذروة ازدهارها بين الحربين العالميتين الأولى والثانية، ويعود ذلك جزئيًا إلى استخدام جزء كبير من المساحة للتخزين. [ 24 ] [ 154 ] واستحوذت هذه الشركات على 89% من مساحة المصانع البالغة 6 ملايين قدم مربع بحلول عام 1985. [ 154 ] أما القسم الذي تديره المدينة من محطة بوش، فقد وظّف 7,000 شخص بحلول عام 1977، وكان من المقرر أن تُضيف التحسينات التي أُجريت على خطوط السكك الحديدية 3,000 وظيفة أخرى. [ 145 ]

خلال ثمانينيات القرن العشرين، ضمت مدينة إندستري سيتي أعلى تركيز لمصنعي الملابس في مدينة نيويورك خارج مانهاتن. [ 127 ] وبحلول عام 1985، استأجر مصنعو الملابس 30% من مساحة مصانع إندستري سيتي ( 1,800,000 قدم مربع [170,000 متر مربع ] ) ، ويعود ذلك أساسًا إلى ارتفاع الإيجارات في منطقة الملابس في مانهاتن ، حيث كانت الإيجارات للقدم المربع في إندستري سيتي تُعادل نصف مثيلاتها في منطقة الملابس. [ 155 ] [ 156 ] كما كان يجري تشييد مبنى جديد في إندستري سيتي، وهو الأول الذي يُبنى في المجمع منذ عقود، ليحل محل مبنى آخر دمره حريق. [ 155 ] [ 154 ] اشترت شركة إندستري سيتي أسوشيتس المجمع الذي تبلغ مساحته 35 فدانًا (14 هكتارًا) من مجموعة هيلمسلي في مارس 1986. [ 127 ] [ 157 ] بعد ذلك بوقت قصير، قدمت شركة إندستري سيتي أسوشيتس خططًا لتحويل 650,000 قدم مربع (60,000 متر مربع ) من مساحة إندستري سيتي إلى وحدات سكنية صناعية للمستأجرين من الشركات الصغيرة والمتوسطة. [ 158 ] ومع ذلك، لم يتم تنفيذ هذا التحويل. [ 159 ]   

مركز الاحتجاز الحضري في بروكلين ، والذي يشغل الموقع السابق لمبنى بوش تيرمينال

اقترح المكتب الفيدرالي للسجون تحويل مبنيين في مدينة إندستري إلى سجن فيدرالي عام 1988، بسبب الاكتظاظ في مجمع مانهاتن للاحتجاز . [ 160 ] وقد لاقى هذا الاقتراح معارضة شديدة من أفراد المجتمع المحلي، الذين تخوفوا من تفاقم الازدحام المروري في المنطقة. [ 161 ] [ 162 ] وتمت الموافقة على إنشاء السجن، الذي يُعرف الآن باسم مركز الاحتجاز الحضري في بروكلين ، عام 1993 على الرغم من اعتراضات المجتمع. [ 15 ] ولإفساح المجال أمام مركز الاحتجاز الحضري في بروكلين، تم تدمير المبنى الفيدرالي رقم 1 في تفجير مُتحكم به في أغسطس 1993. [ 16 ]

في عام ١٩٩١، اقترحت حكومة مدينة نيويورك إنشاء محطة لمعالجة الحمأة في بوش تيرمينال. وكان من المقرر أن تُقام المحطة، التي تبلغ تكلفتها ٢٢٥ مليون دولار، على الجانب الغربي من الجادة الأولى بين الشارعين ٤٧ و٥١. [ ١٦٣ ] وكانت ستكون واحدة من خمس محطات لمعالجة الحمأة في كل حي من أحياء المدينة. [ ١٦٤ ] إلا أن الخطة سُحبت في عام ١٩٩٣ بسبب معارضة شديدة من المجتمع المحلي، الذي أثار مخاوف بشأن التلوث وفقدان الوظائف الذي ستسببه المحطة. [ ١٦٥ ] [ ١٦٦ ]

مشروع إعادة تطوير محطة بوش التابعة لهيئة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك

بحلول ثمانينيات القرن العشرين، كان الجزء الواقع بين الشارعين 41 و50 من محطة بوش مهجورًا، يعجّ بالمتشردين والبغايا، ويُقال إنه كان يُستخدم لدفن الجثث. سمحت المدينة لمؤسسة تنمية جنوب غرب بروكلين الصناعية (SBIDC) بتطوير مساحة 1,500,000 قدم مربع (140,000 متر مربع ) موزعة على أحد عشر مستودعًا في هذا الجزء من محطة بوش عام 1989. [ 8 ] بدأت مؤسسة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك (NYCEDC) باستئجار ثلاثة من المباني المملوكة للمدينة في محطة بوش في تسعينيات القرن العشرين. [ 167 ] [ 168 ] قامت مؤسسة تنمية جنوب غرب بروكلين الصناعية، بالتعاون مع مؤسسة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك، بتنظيف وتجديد مباني محطة بوش. وبحلول عام 1998، كانت المستودعات الأحد عشر مشغولة بالكامل، وتضم مجتمعةً 150 مستأجرًا. [ 8 ] في عام 1997، قدمت المدينة أيضًا بعض التمويل لإعادة استخدام أجزاء من أحد المباني في بوش تيرمينال كحاضنة أعمال لصناعة الملابس. [ 169 ] 

في عام ٢٠٠٦، اقترحت هيئة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك (NYCEDC) بيع مباني المستودعات الثلاثة التي كانت تستأجرها للمطورين العقاريين. [ ١٦٨ ] بعد إعادة تقسيم منطقة سانست بارك في عام ٢٠٠٩، بدأت الهيئة في تلقي طلبات عروض لإعادة تطوير المباني الثلاثة التي تبلغ مساحتها الإجمالية ١٣٠,٠٠٠ قدم مربع (١٢,٠٠٠ متر مربع ) . [ ١٧٠ ] [ ١٧١ ] أُعيد إصدار طلبات العروض في عام ٢٠١١ للسماح بتمديد فترة الإيجار. [ ١٧٢ ] [ ١٧٣ ] 

في عام ٢٠١٧، أعلنت شركة الهندسة المعمارية WXY عن مشروع ترميم بقيمة ١٣٦ مليون دولار أمريكي لموقع بوش تيرمينال الواقع بين الشارعين ٤١ و٥١. وكان من المقرر تنفيذ الخطة الرئيسية التي وضعتها WXY للموقع، والذي سيُعاد تسميته إلى مجمع "صُنع في نيويورك"، بالتعاون مع شركات أخرى. سيضم مجمع "صُنع في نيويورك" مجمع استوديوهات للأفلام والتلفزيون بمساحة ١٠٠ ألف قدم مربع (٩٣٠٠ متر مربع ) ، بالإضافة إلى مساحة ٢٠٠ ألف قدم مربع (١٩٠٠٠ متر مربع ) داخل مبنيين قائمين، سيتم تجديدهما ليصبحا مركزًا لتصنيع الأزياء. وتشمل أعمال الترميم ساحة عامة في الهواء الطلق، بالإضافة إلى مدخل إلى منتزه بوش تيرمينال بيرز القريب. [ ١٧٤ ] [ ١٦٧ ] [ ١٧٥ ] وقد أثار مشروع مجمع "صُنع في نيويورك" المقترح جدلاً واسعًا، نظرًا لأنه سيؤدي إلى إزاحة مصانع الملابس الصغيرة القائمة. [ 167 ] بدأت مؤسسة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك (NYCEDC) في تلقي عروض من المستأجرين في مجمع "صُنع في نيويورك" في أغسطس 2018. [ 176 ] في عام 2020، وقّعت استوديوهات شتاينر اتفاقية لبناء استوديو جديد في الجزء المملوك للمدينة من محطة بوش، حيث ستُشيّد استوديو بمساحة 525,000 قدم مربع (48,800 متر مربع ) . [ 177 ] [ 178 ] بسبب جائحة كوفيد-19 في مدينة نيويورك ، تأجل إنجاز المشروع من عام 2020 إلى عام 2022. [ 179 ] افتُتح الجزء الأول من مجمع "صُنع في محطة بوش" في أواخر عام 2024، بتكلفة بلغت 148 مليون دولار. في ذلك الوقت، كان من المخطط الانتهاء من بقية الحرم الجامعي في عام 2027. [ 180 ] بدأ المسؤولون في بناء الرصيف 6، وهو حديقة عامة تبلغ مساحتها 5 أفدنة (2.0 هكتار) في محطة بوش، في عام 2025. [ 181 ] [ 182 ]    

إعادة تطوير مدينة الصناعة

شركة ستيلث كوميونيكيشنز تقوم بإنشاء نظام ألياف ضوئية جيجابت تحت الأرض في مدينة إندستري سيتي عام 2016

في عام 2000، خلال طفرة شركات الإنترنت ، خططت حكومة مدينة نيويورك لتحويل جزء من مدينة الصناعة إلى مجمع تكنولوجي ضمن برنامجها "نيويورك الرقمية" ، بالتعاون مع شركة SBIDC وشركة Industry City Associates. [ 120 ] [ 183 ] ​​تضمن المشروع تركيب كابلات ألياف ضوئية عالية السرعة في مدينة الصناعة، بتمويل منحة قدرها 250,000 دولار أمريكي لشركة SBIDC. عند اكتمال المشروع، تم دمج مدينة الصناعة في منطقة Sunset Park Technology District التي كانت حديثة الإنشاء آنذاك. [ 183 ] ​​وكجزء من المشروع، تم تخصيص مبنيين في مدينة الصناعة لإيواء الآلات الإلكترونية، كما تم تركيب مولدات احتياطية في المساحات بين المباني. [ 184 ] وفي سبتمبر 2000، تم افتتاح مبنى ثالث، هو مركز بروكلين لتكنولوجيا المعلومات (BITC)، لاستخدام شركات التكنولوجيا. [ 185 ]

بدأت مدينة إندستري سيتي باستقطاب الفنانين في عام 2009 من خلال بناء استوديوهات فنية بمساحة 30,000 قدم مربع (2,800 متر مربع ) وإقامة فعاليات إبداعية مثل عروض الأفلام والمنشآت الفنية، كمشروع ماريون سبور. [ 186 ] استضافت مدينة إندستري سيتي أسبوع الموضة في بروكلين، وهو معرض يُقام كل سنتين لعرض أعمال مصممي الأزياء المحليين والعالميين، في عام 2013. [ 187 ]   

بحلول عام 2012، لم تتجاوز نسبة إشغال مجمع إندستري سيتي 66%، وكان يعمل فيه 2500 عامل. [ 188 ] وفي عام 2013، استحوذ تحالفٌ يضمّ شركات بيلفيدير كابيتال ريال إستيت بارتنرز، وجيمستاون بروبرتيز ، وأنجيلو، جوردون وشركاه، على مجمع إندستري سيتي . [ 189 ] [ 190 ] وكان الملاك الجدد يعتزمون تجديد المجمع ليصبح مركزًا للتصنيع والمكاتب. [ 191 ] كما سعى تحالف مالكي إندستري سيتي إلى تأجير المساحات الشاغرة فيه. [ 192 ] وفي عام 2014، أعلن فريق بروكلين نتس التابع للرابطة الوطنية لكرة السلة (NBA ) عن نيته نقل مركز تدريبه إلى إندستري سيتي. وكان من المقرر بناء المنشأة الجديدة، مركز تدريب مستشفى الجراحة التخصصية (مركز HSS)، على سطح المبنى رقم 19 من المجمع، والذي كان آنذاك مستودعًا فارغًا، بمساحة إجمالية قدرها 70,000 قدم مربع (6,500 متر مربع ) . قُدّرت تكلفة مشروع التجديد بنحو 50 مليون دولار. [ 193 ] افتُتح المركز في فبراير 2016. [ 194 ] [ 195 ] وفي أبريل من العام نفسه، افتُتح مركز تدريب مهني لسكان منطقة سانست بارك، يُسمى مختبر الابتكار، في مدينة الصناعة. [ 196 ] وبحلول ديسمبر 2016، بلغ إجمالي عدد موظفي المستأجرين في مدينة الصناعة 6000 موظف. [ 192 ] 

المبنى رقم 19، الذي يستخدمه فريق بروكلين نتس كمركز تدريب HSS .

أعلن مالكو مدينة إندستري سيتي عن خطة تجديد بقيمة مليار دولار في مارس 2015. [ 197 ] [ 198 ] تضمنت الخطة في الأصل إضافة مساكن طلابية، ولكن تم إلغاء هذه المساكن في عام 2016 بعد معارضة شعبية. [ 199 ] كما كان من المقرر تجديد مساحة 500,000 قدم مربع (46,000 متر مربع ) في المبنى رقم 19 لتصبح مساحة مخصصة لشركات التكنولوجيا. [ 200 ] [ 192 ] وكجزء من خطط التجديد، اقترح اتحاد مالكي مدينة إندستري سيتي خطة توسعة في أكتوبر 2017، تقضي بإعادة تقسيم المنطقة وإضافة 3,300,000 قدم مربع (310,000 متر مربع ) من المساحات التجارية إلى مدينة إندستري سيتي. [ 189 ] أعربت منظمة UPROSE وغيرها من المنظمات عن قلقها من أن التوسعة قد تُسرّع من وتيرة التغيير الحضري في منطقة صن سيت بارك. [ 5 ] [ 201 ] في مارس 2019، أرجأت مدينة إندستري طلب إعادة تقسيم المنطقة بسبب اعتراض السياسيين على عدم منح المجتمع المحلي وقتًا كافيًا لإبداء رأيه. [ 202 ] [ 203 ] أُلغي المشروع في سبتمبر 2020 بسبب معارضة عضو مجلس المدينة كارلوس مينتشاكا وجماعات المجتمع المحلي. [ 204 ] [ 205 ]  

أُعلن عن إنشاء ردهة طعام ذات طابع ياباني في مدينة إندستري سيتي في أكتوبر 2017؛ [ 206 ] [ 207 ] وافتُتحت في نوفمبر 2018. [ 208 ] [ 209 ] [ 210 ] كما اقترحت حكومة مدينة نيويورك إضافة استوديو سينمائي في إندستري سيتي في أغسطس 2018. [ 211 ] خلال أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، استقطبت إندستري سيتي مستأجرين إضافيين، من بينهم مركز مارتن سكورسيزي للإنتاج الافتراضي التابع لجامعة نيويورك ، [ 212 ] ومسرح يتسع لـ 100 مقعد، [ 213 ] والعديد من شركات التصميم. [ 214 ] بالإضافة إلى ذلك، بدأ المجمع باستضافة فعاليات سوق بروكلين الليلي . [ 215 ] وافتُتحت صالة تسلق داخلية في المجمع عام 2024. [ 216 ] [ 217 ]

إرث

مساحة فاصلة بين مبنيين علويين، تم تحويلها إلى ساحة خارجية

كانت محطة بوش واحدة من أوائل وأكبر المواقع المتكاملة للشحن والتصنيع في العالم، حيث وظّفت عشرات الآلاف من العمال، وشكّلت نموذجًا يحتذى به للمجمعات الصناعية الأخرى. وقد موّلت برج بوش في مانهاتن ومنزل بوش في لندن، وأثّرت في تصميم محطة بروكلين العسكرية، كما كان لها أثرٌ في نمو بروكلين ومدينة نيويورك. [ 3 ] : 171 [ 4 ]

حديقة أرصفة بوش تيرمينال

حديقة بوش تيرمينال بيرز هي مساحة خضراء تبلغ مساحتها 24 فدانًا (9.7 هكتار) تقع بين الشارعين 43 و50، وتضم ممرًا للمشاة والدراجات، بالإضافة إلى ملاعب للبيسبول وكرة القدم، [ 218 ] وبركًا مدية، ومنطقة مشجرة، ومدخلًا إلى رصيف بحري. [ 219 ] بدأت عملية التخطيط والتصميم للحديقة، التي تشمل الأرصفة من 1 إلى 5، في عام 2001، [ 220 ] وبدأ تشييدها في عام 2012. [ 221 ] افتُتحت حديقة بوش تيرمينال بيرز في نوفمبر 2014 بمدخل واحد عند الشارع 43. [ 222 ] [ 223 ] بدأ تشييد مدخل ثانٍ للحديقة عند الشارع 50 في نوفمبر 2016 [ 224 ] وافتُتح في يوليو 2017. [ 225 ] 

حديقة أرصفة بوش تيرمينال

يُعد منتزه بوش تيرمينال بيرز جزءًا من ممر بروكلين ووترفرونت غرينواي، وهو مسارٌ بطول 23 كيلومترًا (14 ميلًا) مُخصّص للمشاة والدراجات . ويهدف هذا الممر إلى ربط الأحياء الواقعة على طول واجهة بروكلين البحرية، مرورًا بمجمع إندستري سيتي وصولًا إلى منتزه أولز هيد في باي ريدج ، والذي يخدمه أيضًا ممر صن سيت بارك غرينواي . [ 226 ] 

مواصلات

تنتهي خطوط حافلات النقل الإقليمية التابعة لهيئة النقل الحضري (MTA ) B35 و B70 بالقرب من مجمع إندستري سيتي، بينما يتوقف خط B37 على طول الجادة الثالثة ، بالقرب من المجمع. [ 227 ] أقرب محطة مترو أنفاق مدينة نيويورك إلى مجمع إندستري سيتي تقع عند تقاطع شارع 36 والجادة الرابعة ، وتخدمها قطارات D وNوR. أما محطة مترو شارع 45 ، التي يخدمها قطار R ، فهي الأقرب إلى قسم NYCEDC في محطة بوش. [ 228 ] [ 227 ]

كانت عبّارات جزيرة ستاتن سابقًا تنطلق من رصيف العبّارات في شارع 39 داخل محطة بوش، التي تُعرف الآن باسم محطة جنوب بروكلين البحرية ، إلى محطة سانت جورج في جزيرة ستاتن . توقف خط العبّارات عام 1946 بعد حريق شبّ في محطة سانت جورج. [ 229 ] [ 230 ] في يناير 2020، أعلنت مؤسسة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك أن عبّارات مدينة نيويورك ستُنشئ محطة جديدة في شارع 42 بالقرب من مدينة الصناعة/محطة بوش، والتي كان من المقرر افتتاحها عام 2021. كان من المقرر أن يتم تقليص مسار جنوب بروكلين، الذي كان يمتد آنذاك بين رصيف 11/شارع وول في مانهاتن وباي ريدج في بروكلين، إلى مدينة الصناعة/محطة بوش في حال إضافة هذه المحطة. [ 231 ] لا تتضمن خطط توسعة عبّارات مدينة نيويورك الأحدث لعام 2022 أي إشارة إلى محطة عبّارات في محطة بوش. [ 232 ]

انظر أيضاً

مراجع

ملاحظات إعلامية

  1. ↑ كان المجمع يُعرف في الأصل باسم "محطة بوش"، ولكن في خمسينيات القرن الماضي أصبح يُعرف أيضًا باسم "مدينة الصناعة". [ 1 ] يشير مصطلح "مدينة الصناعة" أيضًا إلى المجمع المملوك للقطاع الخاص الواقع بين الشارعين 32 و41، بينما يشير مصطلح "محطة بوش" أيضًا إلى المجمع الذي تديره الدولة الواقع بين الشارعين 40 و51.

الاقتباسات

  1. 1 2 ووكر، دبليو إيه بي (5 يناير 1951). "مدينة الصناعة: تشحن البضائع إلى أركان العالم الأربعة" . بروكلين ديلي إيجل . ص  19. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com أيقونة الوصول المفتوح.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 رابر، مايكل س.؛ فلاغ، توماس ر. (1988). "شركة بوش تيرمينال (بوش تيرمينال)" (ملف PDF) . السجل التاريخي للهندسة الأمريكية . واشنطن العاصمة: مكتبة الكونغرس . تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2023 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 جاكسون، كينيث ت. ، محرر. (1995). موسوعة مدينة نيويورك . نيو هيفن: مطبعة جامعة ييل . ISBN 0300055366.
  4. ١ ٢ ٣ "إندستري سيتي، سوهو حديقة الغروب" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٩ يناير ٢٠١٤. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٤ مارس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٢٥ أبريل ٢٠١٦ . 
  5. 1 2 بيرد-ريمبا، ريبيكا (28 فبراير 2018). "نظرة على خطة التوسع الصناعي الكبيرة والمثيرة للجدل في مدينة الصناعة" . كوميرشال أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2018 .
  6. ↑ "خريطة الحرم الجامعي" (ملف PDF) . مدينة الصناعة . 13 أغسطس 2017. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 21 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليها في 21 نوفمبر 2018 .
  7. ١ ٢ "شقق بوش تيرمينال؛ منح عقد بناء مبنى جديد بقيمة ١,٥٠٠,٠٠٠ دولار في جنوب بروكلين" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٧ يوليو ١٩١٠. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . تاريخ الاطلاع: ٢١ نوفمبر ٢٠١٨ . 
  8. 1 2 3 فاريل، بيل (2 سبتمبر 1998). "يوم جديد في سانست بارك" . نيويورك ديلي نيوز . ص 101. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2018 - عبر newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  9. ↑ "حرم صنع في نيويورك في محطة بوش" . هيئة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك . 21 مايو 2018. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2018 .
  10. 1 2 شركة مودي مانوال (1919). دليل مودي للسكك الحديدية وأوراق الشركات المالية . شركة مودي للنشر. ص 2261. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2018 . 
  11. ↑ "بطاقات بريدية من حافة منتزه سانست: تناول مشروبًا وتسوق في ساحة ليبرتي فيو الصناعية" . بروكلين ديلي إيجل . 20 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2018 .
  12. ↑ «شركة سالمار العقارية تبدأ تحويل المبنى الفيدرالي رقم 2 في سانست بارك» . ذا ريل ديل نيويورك . 20 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2018 .
  13. ↑ سيدرستروم، جوثام (30 مارس 2010). "آمال التوظيف معلقة على مستودع ضخم في بروكلين" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2018 . 
  14. ↑ الولايات المتحدة. مكتب السجون (1991). مركز الاحتجاز الحضري، بروكلين: بيان الأثر البيئي . ص 21. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2018 . 
  15. 1 2 لامبرت، بروس (19 ديسمبر 1993). "تقرير الحي: سانست بارك؛ الولايات المتحدة ستفتتح سجنًا، رغم العقبات" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2018 . 
  16. 1 2 3 ألين، مايكل أو. (16 أغسطس 1993). "عمال الهدم يمهدون الطريق لمركز الاحتجاز" . نيويورك ديلي نيوز . ص 341. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2018 - عبر newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  17. ↑ " محطة ساوث بروكلين البحرية ". هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2009.
  18. 1 2 3 4 5 6 7 8 "محطة بوش الطرفية هي الأكبر من نوعها؛ يبلغ عدد المستودعات في بروكلين 118 مستودعًا، بسعة 25,000,000 قدم مكعب و8 أرصفة" . صحيفة نيويورك تايمز . 1 ديسمبر 1917. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2018 . 
  19. ١ ٢ ٣ "مفاوضات محطة بوش" . صحيفة وول ستريت جورنال . ١٠ مايو ١٩١٨. ص ٨. مؤرشف من الأصل في ٢٤ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٢ نوفمبر ٢٠١٨ - عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  20. ١ ٢ ٣ "خطوات كبيرة في تجارة بروكلين بفضل المشاريع الكبيرة على الواجهة البحرية" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . ١٨ مارس ١٩١٧. ص ٥٧. مؤرشف من الأصل في ٢٤ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٢ نوفمبر ٢٠١٨ - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  21. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ "شركة بوش تيرمينال" . بروكلين ديلي إيجل . ٢ يناير ١٩٠٧. ص ٣٧. مؤرشف من الأصل في ٢٣ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢١ نوفمبر ٢٠١٨ - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  22. 1 2 3 4 5 6 7 8 "إغاثة لمانهاتن" . نيويورك تريبيون . 2 يناير 1907. ص 18. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 - عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  23. ١ ٢ "مجموعة تستحوذ على محطة بوش؛ 22 مليون دولار تُدفع مقابل منطقة صناعية ضخمة في بروكلين" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٤ مايو ١٩٦٣. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في ١٩ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٩ نوفمبر ٢٠١٨ . 
  24. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ هورسلي، كارتر ب. (١٢ سبتمبر ١٩٧٦). "محطة بوش لا ينبغي أن تكون ناجحة، لكنها كذلك" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٣١ مارس ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٩ نوفمبر ٢٠١٨ . 
  25. ١ ٢ "مبنى آخر من نوع بوش لوفت؛ سيتم البدء في أعمال البناء غدًا، والعمل يُسرع لإنجازه" . صحيفة نيويورك تايمز . ٣٠ يوليو ١٩١١. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢١ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢١ نوفمبر ٢٠١٨ . 
  26. 1 2 شركة بوش تيرمينال تقوم ببناء مبنى علوي رائع ، صحيفة نيويورك تايمز ، 12 أبريل 1911، ص 6.
  27. ↑ «خطة المدينة لشراء واجهة خليج بروكلين؛ أرصفة بوش وشركة نيويورك دوك يمكن الاستحواذ عليها بسهولة، كما يقول تومكينز» . صحيفة نيويورك تايمز . 27 مارس 1911. ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2018 . 
  28. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "النفق يُعدّ إضافة قيّمة لمحطة بوش؛ ويتوقع هانيغان أن تستفيد صناعة بروكلين البحرية بأكملها" . صحيفة نيويورك تايمز . ٢ مايو ١٩٥٠. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٨ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٨ نوفمبر ٢٠١٨ . 
  29. 1 2 3 4 5 "الواجهة البحرية الكبرى لجنوب بروكلين ستجعل من المنطقة مركزًا صناعيًا كبيرًا". بروكلين ديلي إيجل . 22 أكتوبر 1905. ص 9 ، 10 . 
  30. 1 2 3 4 5 6 7 "بوش، إيرفينغ تير" . الموسوعة الوطنية للسير الأمريكية: تاريخ الولايات المتحدة كما يتجلى في حياة مؤسسي الجمهورية وبناتها وحماتها، والرجال والنساء الذين يعملون ويشكلون فكر العصر الحالي . المجلد 14 (ملحق 1). نيويورك: شركة جيه تي وايت. 1910. الصفحات 102-103 . تاريخ الاطلاع: 23 نوفمبر 2008 .  
  31. ↑ «خطة بناء رصيف ضخم بتكلفة 10 ملايين دولار أمريكي على خط سكة حديد هامشي؛ مقترح بناؤه على طول شاطئ جنوب بروكلين وتحويل منطقة مهملة إلى حد كبير - سيضاعف من كفاءة المشاريع التطويرية القائمة» . صحيفة نيويورك تايمز . 19 يوليو 1914. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2018 . 
  32. ↑ تقويم بروكلين ديلي إيجل (باللغة الويلزية). بروكلين ديلي إيجل. 1915. ص 495. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2018 . 
  33. ↑ "خط سكة حديد ساوث بروكلين تيرمينال / خط سكة حديد بروكلين مارجينال" . موقع TrainWeb . ١٤ مايو ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ٢٤ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٣ نوفمبر ٢٠١٨ .
  34. ١ ٢ ٣ "قاطرات تدفع عربات الشحن هي شريان الحياة التجارية لميناء نيويورك بأكمله" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . ٢٦ أغسطس ١٩٢٩. ص ١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٦ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٢ نوفمبر ٢٠١٨ - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  35. ↑ بامبرغر، فيرنر (24 فبراير 1957). "سبعة قطارات صغيرة تُطلق صفيرها أثناء عملها في الميناء؛ خطوط الشحن لمسافات قصيرة تغطي أقل من 100 ميل" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 . 
  36. 1 2 مجلة بوش . 1920. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2018 .
  37. ١ ٢ "نشاط محطة بوش مؤشر على حجم التجارة في بورو" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . ٩ ديسمبر ١٩٤٠. ص ١٨. مؤرشف من الأصل في ٢٢ أغسطس ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢٦ نوفمبر ٢٠١٨ - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  38. ↑ "مصنعون وتجار جملة (إعلان صفحة كاملة)" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 13 مارس 1911. ص 8. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  39. ↑ "كيف ندعم بروكلين (إعلان صفحة كاملة)" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 20 مايو 1911. صفحة 59. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  40. ↑ "للعمال محاكمهم في نيويورك" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٣ يناير ١٩٢٩. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٩ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٩ نوفمبر ٢٠١٨ . 
  41. 1 2 3 "محطة بوش، مدينة بحد ذاتها، تحكم 35000 نسمة من خلال محاكمها ومشرعيها" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 16 ديسمبر 1928. ص 7. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  42. ١ ٢ "للعمال محاكمهم في نيويورك؛ محطة بوش تيرمينال الجديدة على الواجهة البحرية تُسوّي جميع نزاعات الموظفين التي يحاكمها زملاؤهم. نشأت من ظلم. جبن عمره ١٥٠ عامًا" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٣ يناير ١٩٢٩. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٩ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاسترجاع في ٢٥ نوفمبر ٢٠١٨ . 
  43. ↑ "محطة تحصل على صندوق بريد جوي" . صحيفة نيويورك تايمز . 6 أغسطس 1929. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2018 . 
  44. ↑ "دعوة إلى مزيد من الصناعات في منطقة بوش تيرمينال" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 9 أكتوبر 1929. ص 14. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  45. 1 2 فابر، إدنا م. (12 أكتوبر 1931). "رائدة بنت مدينة داخل مدينة" . بروكلين ديلي إيجل . ص 71. مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  46. ↑ "الأسئلة الشائعة حول خدمة بي بي سي العالمية" . لندن: خدمة بي بي سي العالمية. مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2008 .
  47. 1 2 3 4 كوبلي، إف بي (أكتوبر 1913). "شخصيات مثيرة للاهتمام: إيرفينغ تي بوش". المجلة الأمريكية ، 76 (4)، ص 57-59
  48. ↑ "مبانٍ جديدة وعقارات" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 22 ديسمبر 1891. ص 2. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  49. ↑ "المنطقة التاريخية الجنوبية لمنتزه صن سيت" (ملف PDF) . لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك . ١٨ يونيو ٢٠١٩. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٦ أغسطس ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٦ أغسطس ٢٠١٩ .
  50. 1 2 3 "وفاة إيرفينغ تي. بوش؛ مؤسس تيرمينال" . صحيفة نيويورك تايمز . 22 أكتوبر 1948. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2018 . 
  51. ↑ «شركة بوش تشتري واجهة مائية قيّمة» . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . ١٠ أغسطس ١٩٠١. ص ١. مؤرشف من الأصل في ٢٢ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢١ نوفمبر ٢٠١٨ – عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  52. ↑ "تسوية تلال باي ريدج؛ حفارة بخارية على سكة متحركة تصنع أرضًا مسطحة جديدة" . صحيفة نيويورك تايمز . 24 أغسطس 1902. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 22 نوفمبر 2018 . 
  53. ↑ «اكتمل بناء الرصيف الكبير؛ يمكن الآن إرساء أكبر السفن براحة تامة في هذا الهيكل الضخم على واجهة بروكلين المائية» . صحيفة نيويورك تايمز . ٢٤ مايو ١٩٠٣. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٢ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٢ نوفمبر ٢٠١٨ . 
  54. ↑ "توسيع محطة بوش؛ سيتم قريباً بناء مبنى ضخم آخر في جنوب بروكلين" . صحيفة نيويورك تايمز . 21 فبراير 1909. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 . 
  55. ↑ "بناء مجتمع جديد؛ هياكل محطات ضخمة تجلب الآلاف إلى جنوب بروكلين" . صحيفة نيويورك تايمز . 24 أكتوبر 1909. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 . 
  56. ↑ «في مجال العقارات؛ صفقة في الجادة الخامسة، بالقرب من شارع 47 - بيع مبنى شارع 125 - شقق جديدة في ريفرسايد درايف» . صحيفة نيويورك تايمز . 16 يونيو 1909. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 . 
  57. ١ ٢ ٣ ستيوارت، جون (١٣ مارس ١٩٥٥). "عام اليوبيل ١٩٥٥ في محطة بوش؛ منشأة التصنيع والتخزين والشحن تخدم الآن ١٠٠ مستأجر" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٩ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاسترجاع في ٢٩ نوفمبر ٢٠١٨ . 
  58. ↑ «خطة لبيع أرصفة بوش؛ ومسؤولو المحطة سيُفرجون عنها من المدينة» . صحيفة نيويورك تايمز . 24 مايو 1912. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2018 . 
  59. ↑ «تبني مشروع محطة بروكلين بتكلفة 20 مليون دولار؛ لجنة مجلس التقديرات توصي بشراء محطة بوش» . صحيفة نيويورك تايمز . 20 سبتمبر 1912. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2018 . 
  60. ↑ "خطة تومكينز تحصل على موافقة اللجنة". بروكلين ديلي إيجل . 19 سبتمبر 1912. ص 1 ، 2 . 
  61. ↑ «التجار يعارضون خطة محطة بوش؛ ويقدمون اعتراضاتهم على تحسينات جنوب بروكلين أمام مجلس التقديرات» . صحيفة نيويورك تايمز . 23 سبتمبر 1912. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2018 . 
  62. ↑ «تومكينز يعارض خطة بوش تيرمينال؛ المفوض يُبلغ رئيس البلدية أن لجنة مجلس التقدير تجاهلته» . صحيفة نيويورك تايمز . 30 سبتمبر 1912. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2018 . 
  63. ↑ «معارضة شراء ممتلكات بوش» . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . ١٠ أكتوبر ١٩١٢. ص ٢٧. مؤرشفة من الأصل في ٢٤ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليها في ٢٢ نوفمبر ٢٠١٨ – عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  64. ↑ "استيلاء الولايات المتحدة على محطات بوش كقاعدة إمداد" . نيويورك تريبيون . 1 يناير 1918. ص 1. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 - عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  65. ↑ «سيتم إنفاق 25 مليون دولار على المزيد من المستودعات هنا» . نيويورك تريبيون . 25 أبريل 1918. ص 8. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 – عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  66. ١ ٢ "البحرية تسعى إلى مساحة أكبر في بروكلين" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . ٢ يوليو ١٩١٨. ص ١. مؤرشف من الأصل في ٢٤ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٢ نوفمبر ٢٠١٨ - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  67. ↑ «البحرية تستولي على 4 مبانٍ في بوش؛ 64 مصنعًا موجودًا حاليًا في هياكل المحطات يجب أن ينتقلوا بحلول 1 ديسمبر» . صحيفة نيويورك تايمز . 22 يونيو 1918. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2018 . 
  68. ↑ «أمر بإخلاء 276 مستأجراً من بوش» . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 22 يونيو 1918. ص 18. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 – عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  69. ↑ «احتجاجات على الاستيلاء على محطة بوش؛ رابطة التجار تناشد الحكومة إعادة المصانع التي طردتها البحرية. 8500 عامل متضرر، يعملون في مشاريع حربية، أُجبروا على الإغلاق أو الانتقال - مساحة المصانع شحيحة» . صحيفة نيويورك تايمز . 9 سبتمبر 1918. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2018 . 
  70. ↑ "مخاوف بشأن محطة بوش، وإخلاءها، وأملها في البقاء هنا؛ والإشادة بالموقع" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 7 يوليو 1918. ص 37. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  71. ↑ «تقرير بوش تيرمينال: الحرب تسببت للشركة بخسائر مادية، كما يقول الرئيس» . صحيفة نيويورك تايمز . 21 مايو 1919. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 23 نوفمبر 2018 . 
  72. ↑ "المباني الفيدرالية التاريخية: محطة توليد الطاقة (حوض بروكلين البحري)" . إدارة الخدمات العامة الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2009 .
  73. ↑ «تقارير لجنة تقييم بوش» . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . ١١ ديسمبر ١٩١٨. ص ٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٤ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٢ نوفمبر ٢٠١٨ – عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  74. 1 2 "ميناء على ساحل المحيط الأطلسي". بروكلين ديلي إيجل . 9 ديسمبر 1945. ص 48 ، 49 . 
  75. ↑ هيوستن، جيمس أ. (1966). عصب الحرب: لوجستيات الجيش 1775-1953 . سلسلة التاريخ العسكري. واشنطن العاصمة: مركز التاريخ العسكري، جيش الولايات المتحدة. ص 346. ISBN  9780160899140. LCCN 66060015 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2014 . 
  76. ↑ «دفع تعويضات محطة بوش» . صحيفة نيويورك تايمز . 20 فبراير 1943. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2018 . 
  77. ↑ "خدمات الطعام للرياضة؛ افتتاح قسم جديد في مبنى مبيعات بوش تيرمينال" . صحيفة نيويورك تايمز . 26 أكتوبر 1919. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2018 . 
  78. ↑ «صفقة بيع كبيرة لأقمشة الخراطيش؛ شركة بوش تيرمينال تشتري 10,923,558 ياردة من مخزون الجيش» . صحيفة نيويورك تايمز . 26 أكتوبر 1919. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2018 . 
  79. ↑ «استئناف بناء محطة بوش» . صحيفة نيويورك تايمز . 28 سبتمبر 1926. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2018 . 
  80. ↑ «توسيع مبنى بوش؛ اكتمال توسيع المساحة إلى 3,600,000 قدم مربع» . صحيفة نيويورك تايمز . 22 مارس 1927. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 25 نوفمبر 2018 . 
  81. ↑ «توسعة محطة بوش: استكمال مبنيين علويين ومحطة توليد كهرباء في بروكلين» . صحيفة نيويورك تايمز . ١١ سبتمبر ١٩٢٧. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٦ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٥ نوفمبر ٢٠١٨ . 
  82. ↑ «بنك المدينة يفتتح فرعاً جديداً» . صحيفة نيويورك تايمز . 2 مايو 1927. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2018 . 
  83. ↑ «ملعب جديد في بروكلين؛ افتتاح مركز ترفيهي بالقرب من محطة بوش اليوم» . صحيفة نيويورك تايمز . 25 أغسطس 1927. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2018 . 
  84. 1 2 "محطة بوش تبيع معلمًا تاريخيًا" . صحيفة نيويورك تايمز . 24 يونيو 1961. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2018 . 
  85. ↑ ستيرن، روبرت أ.م .؛ جيلمارتن، غريغوري؛ ماسينغال ، جون مونتاغيو (1983). نيويورك 1900: العمارة الحضرية والتخطيط العمراني، 1890-1915 (طبعة 1900 ). نيويورك: ريزولي. ص 181. ISBN   0-8478-0511-5.
  86. ↑ سانت، أندرو (1984). "الأمريكيون في لندن: ريموند هود ومبنى الرادياتير الوطني". ملفات AA 7 ، 37-38.
  87. ↑ "يجب على الصناعة خفض تكلفة التوزيع" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 11 مارس 1930. ص 8. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  88. ↑ "رحلة مدتها 38 دقيقة تربط بروكلين بفيلادلفيا" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 16 سبتمبر 1930. ص 3. مؤرشفة من الأصل في 27 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليها في 22 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  89. ↑ "مطار بوش تيرمينال، هدف تجار بروكلين" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . 15 سبتمبر 1930. ص 8. مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 – عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  90. ↑ «خطط لشراء معدات؛ شركة بوش تيرمينال تستعد لإنعاش أعمالها» . صحيفة نيويورك تايمز . 27 أبريل 1931. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 . 
  91. ↑ "ميندين يوافق على لافتة محطة بوش في مترو الأنفاق" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 25 مارس 1931. ص 26. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  92. ↑ "تحسين ممتلكات المدينة" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 8 يونيو 1934. ص 36. مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  93. ↑ «محطة بوش تشتري أسطول شاحنات» . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 3 ديسمبر 1934. ص 22. مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 – عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  94. ↑ «استقالة أربعة آخرين من مجلس إدارة محطة بوش؛ والتوصية بالتحقيق في الإدارة السابقة» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٨ مارس ١٩٣٣. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٦ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٦ نوفمبر ٢٠١٨ . 
  95. ↑ «مستلمو محطة بوش؛ جي سي فان سيكلين وسي دبليو راندال يُسميان تيمناً بشركة بروكلين» . صحيفة نيويورك تايمز . 2 أبريل 1933. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 . 
  96. ↑ «انتخاب مجلس إدارة من 11 عضوًا من قبل بوش تيرمينال؛ وسيتولى أعضاء المجلس مهامهم خلال فترة تصفية الشركة - ومن المرجح أن يكون بوش رئيسًا للمجلس» . صحيفة نيويورك تايمز . 4 مايو 1933. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 . 
  97. ↑ «تكاليف محطة بوش تتجاوز 100 ألف دولار» . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 20 مايو 1933. ص 3. مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 – عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  98. ↑ «إقالة آي تي ​​بوش من الشركات التابعة؛ وعزله المُصفّون، الذين يملكون أسهم التصويت في الشركة الأم، من منصبي الرئيس والمدير. كان قد رفض الاستقالة. وشهد المسؤول المُقال محاولةً "لشراء الصمت" - إي تي بيدفورد يرأس شركة البناء» . صحيفة نيويورك تايمز . 3 أبريل 1934. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 26 نوفمبر 2018 . 
  99. ↑ «بوش يفشل في دعواه لعزل المُصفّين؛ المحكمة ترفض اتهامها بأن القائمين على إدارة الشركة غير أكفاء ومُبذرين» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٣ يونيو ١٩٣٤. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٦ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٦ نوفمبر ٢٠١٨ . 
  100. ↑ «بوش سيطلب من المحكمة إنهاء الحراسة القضائية» . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . 15 يونيو 1934. ص 421. مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 – عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  101. ↑ "المساهمون يتقدمون بطلب لإعادة تنظيم شركة بوش تيرمينال" . بروكلين ديلي إيجل . 8 نوفمبر 1934. ص 12. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  102. ↑ «الموافقة على إجراءات الإفلاس لبوش؛ الموافقة على طلب إعادة تنظيم شركة تيرمينال كونسرنز - فان سيكلين، راندال، أمناء» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٨ نوفمبر ١٩٣٤. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . تاريخ الاطلاع: ٢٦ نوفمبر ٢٠١٨ . 
  103. ↑ «انتهاء الوصاية على محطة بوش؛ المحكمة ترفض إجراءات إعادة التنظيم ودعوى الإنصاف ضد الشركة. تم شطب إفادة بوش، واعتُبرت التهمة الموجهة إلى الأمناء والمساهمين بوجود اتفاق غير سليم كاذبة» . صحيفة نيويورك تايمز . 1 أبريل 1936. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 . 
  104. ↑ «إعادة قضية بوش إيكويتي إلى المحكمة؛ حكم دائرة الاستئناف يُحيل مطالبات شركة المحطة إلى المحكمة الجزئية. مبلغ 5,751,090 دولارًا محل نزاع. القرار يُشير إلى خطر "التفضيل غير القانوني" في المدفوعات الكاملة الآن» . صحيفة نيويورك تايمز . 7 يوليو 1936. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 . 
  105. ↑ «المحكمة تُقرّ برنامج محطة بوش» . صحيفة نيويورك تايمز . ٢٢ أبريل ١٩٣٧. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٦ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٦ نوفمبر ٢٠١٨ . 
  106. ↑ «إلغاء حكم التشهير في قضية بوش عند الاستئناف؛ أمر بإعادة المحاكمة، ما لم يتم قبول تخفيض الحكم» . صحيفة نيويورك تايمز . 26 يونيو 1938. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 27 نوفمبر 2018 . 
  107. ↑ «محطة بوش تخسر معركتها للاحتفاظ بمكتب البريد» . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . 29 مارس 1934. ص 463. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2018 – عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  108. ↑ «تأجير 9 مبانٍ في بوش؛ رسامو الطباعة الحجرية يقطعون 70 ألف قدم في محطة بروكلين» . صحيفة نيويورك تايمز . 25 مايو 1938. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 . 
  109. ↑ «بدء شراء ملابس برنامج إدارة تقدم الأعمال (WPA)؛ بدلات ومعاطف للرجال والفتيان المستفيدين من الإغاثة مأخوذة من المخزون الفائض. تم استلام عروض بقيمة 11 مليون دولار. تم توفير تمويل بقيمة 10 ملايين دولار لشراء حوالي مليون قطعة ملابس للتوزيع الشتوي» . صحيفة نيويورك تايمز . 14 يوليو 1938. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2018 . 
  110. ↑ "شركة نبيذ تتجه إلى بوش تيرمينال" . صحيفة نيويورك تايمز . 2 أغسطس 1939. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2018 . 
  111. ↑ "بروكلين اليوم مركز التوابل" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 26 أكتوبر 1941. ص 133. مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  112. ↑ "تحول الخسارة إلى مكسب لمحطة بوش؛ رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي يقولان إن 90% من المساحة مؤجرة، باستثناء المستودعات. اجتماعات سنوية أخرى: شركة ستاندرد أويل، أوهايو، تخطط لبرنامج بقيمة 6,500,000 دولار لعام 1941 - تحسن المبيعات" . صحيفة نيويورك تايمز . 8 أبريل 1941. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2018 . 
  113. ↑ "توسعة قاعدة عسكرية؛ نقل الآلاف" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 9 يوليو 1941. ص 1. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  114. ↑ فاينبرغ، ألكسندر (22 أكتوبر 1944). "حشود غفيرة تستقبل روزفلت في جولته" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2018 . 
  115. ↑ "تأييد خطة سوق بوش تيرمينال، ومعارضتها". بروكلين ديلي إيجل . 1 فبراير 1946. ص 1 ، 11 . 
  116. ↑ «اثنان يخلفان إي تي بوش؛ إيه بي تيمرمان وجيه إل هانيجان يترأسان شركة بوش تيرمينال» . صحيفة نيويورك تايمز . 29 نوفمبر 1948. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 27 نوفمبر 2018 . 
  117. ↑ "نصب تذكاري لمؤسس محطة بوش" . صحيفة نيويورك تايمز . 21 يونيو 1950. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2018 . 
  118. ↑ "تسريع وتيرة العمل في الميناء من خلال محطة بوش" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 28 يناير 1951. ص 3. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  119. ↑ «ويب آند كناب تستحوذ على إدارة محطة الدفع، وتُحسّن الأرصفة؛ برنامج إعادة تأهيل بقيمة 5 ملايين دولار مُخطط له مع اندماج عمليات العقارات والصناعة والشحن من خلال صفقة أسهم. تحسين الأرصفة يتبع الاندماج» . صحيفة نيويورك تايمز . 27 يناير 1951. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2018 . 
  120. هولوشا ، جون (9 يوليو/تموز 2000). "الملكية التجارية؛ الإنترنت يمنح المشاريع غير المجدية حياة جديدة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر/كانون الأول 2018. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر/كانون الأول 2018 . 
  121. ↑ ويلكنسون، جيه إف (29 أبريل 1953). "يرى ازدحامًا مروريًا متزايدًا يخنق محطة بوش ببطء" . بروكلين ديلي إيجل . ص 6. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  122. ↑ «محطة بوش تحتفل بمرور 50 عامًا» . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 6 يناير 1955. ص 44. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2018 – عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  123. 1 2 حريق وانفجار على الواجهة البحرية في بروكلين، نيويورك . مكتب مكتتبي التأمين ضد الحرائق في نيويورك، وآخرون. 1957. OCLC 498733198 . 
  124. 1 2 3 ويليامز، كيث (15 مايو 2013). "انفجار بروكلين الكبير عام 1956" . ذا ويكلي نابي . مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2014. تم الاسترجاع في 15 مايو 2013 .
  125. 1 2 ويليامز، كيث (1 نوفمبر 2016). "المذبحة والبطولة: ذكريات انفجار بوش تيرمينال عام 1956" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 . 
  126. ↑ "معجزة في شارع 35" . أرشيف إدارة الإطفاء البحرية الأولى في مدينة نيويورك. أُرشف من الأصل في 28 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2013 .
  127. 1 2 3 كينيدي، شون ج. (30 أبريل 1986). "مجمعات سكنية صناعية في محطة بوش القديمة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 19 نوفمبر 2018 . 
  128. ↑ "منشورات: توبس تتجه إلى شارع وايتهول؛ تُرسّخ صفقةً للحصول على مساحة في وسط المدينة" . صحيفة نيويورك تايمز . 6 مارس 1994. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2018 . 
  129. ↑ "أخبار وملاحظات الشحن؛ شركة نورتون ليلي تنتقل إلى نيوارك بعد 52 عامًا في محطة بوش في بروكلين. وضع عارضة طوف نجاة بريطاني جديد لقاطرات السفن الكبيرة المتجهة إلى الهند" . صحيفة نيويورك تايمز . 24 سبتمبر 1957. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2018 . 
  130. ↑ «المادة 4 - بدون عنوان؛ بدء أعمال البناء مطلع العام المقبل لمشروع الواجهة البحرية بتكلفة 10,600,000 دولار - إعادة بناء الرصيف المدمر» . صحيفة نيويورك تايمز . 5 سبتمبر 1957. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 29 نوفمبر 2018 . 
  131. ↑ بامبرغر، فيرنر (9 يناير 1960). "رصيف في بروكلين يعود إلى الخدمة؛ سفينة يابانية هي أول سفينة تُفرغ حمولتها في شارع 35 - حريق دمر رصيفًا قديمًا" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 . 
  132. ↑ "محطة بوش تضم جسراً جديداً" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . 18 يوليو 1963. ص 535. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 – عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  133. ↑ «الموافقة على أرصفة سفن الحاويات» . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ٢٢ فبراير ١٩٦٧. ص ٨١٦. مؤرشف من الأصل في ٣٠ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٩ نوفمبر ٢٠١٨ – عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  134. 1 2 سميث، كينيث س. (2 أبريل 1962). "محطة بوش، شركة متغيرة، تعقد اجتماعًا على الواجهة البحرية؛ المصالح متباينة حسب مكاسب محطة بوش التي أظهرتها شركة QIT" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 . 
  135. ↑ "محطة بوش تبيع مخزونًا عامًا من السيجار" . صحيفة نيويورك تايمز . 16 أكتوبر 1961. ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 . 
  136. ↑ "من المقرر الاستحواذ على مبنى بوش تيرمينال" . صحيفة نيويورك تايمز . 1 مارس 1968. ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 . 
  137. 1 2 "NYNJR" . nynjr.com . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2009 .
  138. 1 2 "السكك الحديدية العائمة تواصل تقليدًا عريقًا" . الاتحاد الدولي للبحارة، منطقة المحيط الأطلسي والخليج والبحيرات والمياه الداخلية/NMU، AFL-CIO . نوفمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2008 .
  139. ↑ «محطة بوش ستغلق أرصفتها؛ وتُعزى هذه الخطوة إلى انخفاض الإيرادات من قِبل منشأة بروكلين» . صحيفة نيويورك تايمز . 1 فبراير 1969. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 29 نوفمبر 2018 . 
  140. 1 2 كلاين، بولي (15 ديسمبر 1971). "إغلاق محطة بوش للسكك الحديدية؛ تقطع السبل بالركاب والعمال" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ص 420. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 - عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  141. 1 2 بامبرغر، فيرنر (30 يونيو 1970). "المدينة تشتري محطة بوش كمرفق لسفن الحاويات" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 . 
  142. ↑ "تأجير مدينة بروكلين لمساحة من الأراضي المطلة على الواجهة البحرية لمدة 10 سنوات" . صحيفة نيويورك تايمز . 4 أبريل 1971. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 . 
  143. ↑ كلاين، بولي (25 أبريل 1973). "المدينة تشتري ساحة سكة حديد الرصيف لدعم خط الشحن المباشر" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ص 331. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 - عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  144. 1 2 كيهس، بيتر (1 فبراير 1975). "خط سكة حديد أرصفة بروكلين: معجزة ليوم واحد فقط" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2018 . 
  145. 1 2 توكانو، جون (29 ديسمبر 1977). "الواجهة البحرية تحصل على دعم بمنحة سكك حديدية بقيمة 30 مليون دولار" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ص 332. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2018 - عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  146. ↑ "محطة ساوث بروكلين البحرية" . هيئة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك .
  147. ↑ "سكك حديد جنوب بروكلين" . موقع TrainWeb . 20 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2018 .
  148. ↑ برادن، داستن (6 يوليو/تموز 2016). "موانئ الولايات المتحدة تستعد لاستقبال ملايين الدولارات لتحسين انسيابية الشحن" . JOC.com . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو/تموز 2018. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر/تشرين الثاني 2018 .
  149. ↑ فاولر، غلين (16 نوفمبر 1975). "مشاريع بروكلين وكوينز تُجهض بسبب تخفيض الميزانية" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 . 
  150. ↑ إدارة حماية البيئة بولاية نيويورك، قسم المعالجة البيئية (مارس 2004). سجل قرار الترميم البيئي، أرصفة مكب نفايات بوش تيرمينال 1-4، بروكلين، مقاطعة كينغز، نيويورك، رقم الموقع B00031-2 ، ص 2-3. (ملف PDF من 66 صفحة مرتبط من إدارة حماية البيئة بولاية نيويورك، أرصفة مكب نفايات بوش تيرمينال 1-4، مؤرشف في 24 يوليو 2008، على موقع Wayback Machine ) (تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2009)
  151. ↑ «رئيس بلدية نيويورك بلومبيرغ وحاكم ولاية نيويورك باتاكي يعلنان عن تخصيص 36 مليون دولار لتنظيف وتطوير أرصفة بوش بيئياً» . مكتب رئيس بلدية مدينة نيويورك . 20 أبريل 2006. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2009 .
  152. ↑ فانزي، كاس (2 سبتمبر 1976). "قرار البحرية بالبقاء يدعم 800 وظيفة" . نيويورك ديلي نيوز . ص 622. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 - عبر newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  153. 1 2 كابستاتر، بوب (3 ديسمبر 1980). "محطة بوش تبلغ من العمر 78 عامًا وتزدهر" . نيويورك ديلي نيوز . ص 239. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2018 - عبر newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  154. 1 2 3 أوسر، آلان س. (13 مايو 1984). "مستأجرو محطة بوش يستحوذون على مساحات أكبر" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 29 نوفمبر 2018 . 
  155. 1 2 ديبالما، أنتوني (13 مارس 1985). "حول العقارات؛ مدينة بروكلين الصناعية مقابل حي الملابس" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 . 
  156. ↑ فولمان، ريكي (4 أكتوبر 1987). "الشركات تبحث عن مواقع جديدة وسط مخاوف قديمة بشأن الوظائف" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ص 137. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 - عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  157. ↑ فاريل، بيل (31 مارس 1986). "مشاريع سكنية صناعية مُخطط لها" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ص 80. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 - عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  158. ↑ فاريل، بيل (17 أكتوبر 1986). "وحدات سكنية صناعية ضمن خطة الشركة" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ص 100. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  159. ↑ كينيدي، شون ج. (24 مايو 1989). "العقارات؛ وحدات سكنية في نيوجيرسي للصناعة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 1 نوفمبر 2018 . 
  160. ↑ فاريل، بيل (25 مارس 1988). "الحكومة الفيدرالية بحاجة إلى مساحة أكبر لإيواء العناصر الفاسدة" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ص 70. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 - عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  161. ↑ بريال، فرانك ج. (6 فبراير 1991). "سجن مُخطط له في بروكلين، والمعارضون يتصاعدون" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2018 . 
  162. ↑ ماكموريس، فرانسيس (22 مايو 1991). "أمطار منتزه الغروب تُسقط على السجن" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ص 361. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 - عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  163. ↑ أوسترايشر، ديفيد ج. (10 أكتوبر 1991). "حمأة منتزه الغروب؟ من يقول؟" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ص 209. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2018 - عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  164. ↑ لامبرت، بروس (30 يناير 1994). "تقرير الحي: ماسبيث؛ بديل لمحطات معالجة الحمأة: نقلها" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2018 . 
  165. ↑ توماس، جو (21 سبتمبر 1994). "اقتراح إنشاء محطة لمعالجة الحمأة في بروكلين" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 1 نوفمبر 2018 . 
  166. ↑ يونغ، جويس (23 فبراير 1993). "نابي تتنفس الصعداء بعد رفض عرض معالجة الحمأة" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ص 747. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2018 - عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  167. كينسينجر ، ناثان ( 30 مارس 2017). "مستأجرو محطة بوش يستنكرون احتمال تهجيرهم في ظل مشروع "صُنع في نيويورك"" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 .
  168. 1 2 بريستين، تيري (9 مارس 2015). "سياسة المدينة المؤيدة للأعمال التجارية تأتي بنتائج عكسية على قلة من الناس" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2018 . 
  169. ↑ تشين، ديفيد و. (24 يوليو 1997). "مساعدة صناعة الملابس" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2018 . 
  170. ↑ "مؤسسة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك تبحث عن مطور لموقع محطة بوش في بروكلين" . مؤسسة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك . 11 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 .
  171. ↑ كول، مارين (20 يناير 2011). "مالك محطة بوش يتخلف عن سداد قروض بقيمة 300 مليون دولار" . كرينز نيويورك بيزنس . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 .
  172. ↑ "مؤسسة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك تبحث عن مطور لموقع محطة بوش في بروكلين" . مؤسسة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك . 11 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 .
  173. ↑ فونغ، أماندا (2 مارس 2011). "المدينة تبحث عن متنافسين جدد لموقع محطة بوش" . كرينز نيويورك بيزنس . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 .
  174. ↑ واكس، أودري (15 فبراير 2017). "سيستضيف مجمع "صُنع في نيويورك" صناعات السينما والأزياء . Archpaper.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2018 .
  175. ↑ سبيفاك، كارولين (17 فبراير 2017). "تغييرات وشيكة: المدينة ستؤجر محطة بوش لمصنعي الملابس" . صحيفة بروكلين . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 .
  176. ↑ كاتينس، باولا (21 نوفمبر 2018). "نيويورك تتطلع لافتتاح مركز إنتاج أفلام في محطة بوش بمنتزه صن سيت - بروكلين ديلي إيجل" . بروكلين ديلي إيجل . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 .
  177. ↑ كينغ، كيت (13 أغسطس/آب 2020). "استوديوهات شتاينر تفتتح منشأة إنتاج أفلام وتلفزيون ثانية في بروكلين" . صحيفة وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . تاريخ الاطلاع: 14 أغسطس/آب 2020 . 
  178. ↑ مانرودت، أليكسيس (13 أغسطس 2020). "استوديوهات شتاينر تبني منشأة إنتاج في سانست بارك" . ذا ريل ديل نيويورك . تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2020 .
  179. ↑ دي جيسوس، خايمي (24 يونيو 2021). "مؤسسة التنمية الاقتصادية تكشف عن خططها: استثمار بقيمة 136 مليون دولار في محطة بوش" . بروكلين إيجل . مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2023 .
  180. ↑ فلاكس، روب (22 يوليو 2025). "محطة MADE Bush في Sunset Park تجلب التصنيع والمساحات العامة إلى واجهة بروكلين البحرية" . أخبار 12 ذا برونكس . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2025. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2025 .
  181. ↑ هولترمان، غابرييل (13 أغسطس 2025). "من الصدأ إلى الواحة: رصيف 6 في سانست بارك يضع حجر الأساس لمشروع تحويله إلى مساحة خضراء عامة بتكلفة 25 مليون دولار" . صحيفة بروكلين . مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2025 .
  182. ↑ روش، دانيال جوناس (13 أغسطس 2025). "بدء أعمال الحفر في رصيف SCAPE رقم 6 في منتزه صن سيت" . صحيفة المهندس المعماري . مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2025 .
  183. 1 2 فاريل، بيل (9 أبريل 2000). "متشوقون للترقية" . نيويورك ديلي نيوز . ص 237. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2018 - عبر newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  184. ↑ هولوشا، جون (3 سبتمبر 2000). "التجارة الإلكترونية تُغير أساسيات العقارات" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2018 .
  185. ↑ فاريل، بيل (18 سبتمبر 2000). "ظهور رائد أعمال في مجال الإنترنت لأول مرة في سانست بارك" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ص 509. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2018 - عبر موقع newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  186. ↑ غاردنر، رالف الابن (2 ديسمبر 2010). "غاردنر الحضري: الخوف البدائي والسياسة" . صحيفة وول ستريت جورنال .
  187. ↑ ستامبف، ميليسا (21 فبراير 2013). "أسبوع الموضة في بروكلين - BKFW - هنا!" . صحيفة بروكلين هوم ريبورتر . مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2018 .
  188. ↑ كايسن، روندا (26 سبتمبر/أيلول 2012). "إعادة تصميم مساحات التصنيع في بروكلين لتناسب المستأجر العصري" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس/آب 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر/تشرين الثاني 2018 . 
  189. 1 2 واريركار، تاناي (23 أكتوبر 2017). "إعادة تقسيم منطقة مجمع مدينة الصناعة في سانست بارك باتت وشيكة" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2018 .
  190. ↑ أندرسون، نيكول (20 أغسطس/آب 2013). "مطور سوق تشيلسي يشتري مجمع إندستري سيتي الضخم في بروكلين" . Archpaper.com . مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر/كانون الأول 2018. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر/تشرين الثاني 2018 .
  191. ↑ جايجر، دانيال (23 أغسطس/آب 2013). "عرض مدينة الصناعة يعزز جنوب بروكلين" . مجلة كرينز نيويورك للأعمال . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر/تشرين الثاني 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر/تشرين الثاني 2018 .
  192. 1 2 3 كروغان، لور (28 ديسمبر 2016). "المضي قدمًا بكامل طاقتنا في جهود التأجير في مدينة الصناعة" . بروكلين ديلي إيجل . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 .
  193. ↑ بوندي، ستيفان (26 يونيو 2014). "سيصبح فريق بروكلين نتس بالكامل من بروكلين بحلول موسم 2015-2016: الفريق يكشف النقاب عن مركز تدريب في مدينة الصناعة بتكلفة 50 مليون دولار" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2014 .
  194. ↑ "افتتاح مستشفى لمركز تدريب الجراحة التخصصية في بروكلين - بروكلين نتس" . بروكلين نتس . ١٧ فبراير ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٢١ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢١ نوفمبر ٢٠١٨ .
  195. ↑ راسكين، أليكس (18 فبراير 2016). "لدى فريق بروكلين نتس منشأة تدريب جديدة، لكن لا يزال بدون مدير عام" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2018 .
  196. ↑ فينوجوبال، نيكيتا (8 أبريل 2016). "افتتاح مركز توظيف مختبر الابتكار في مدينة الصناعة" . دي إن إيه إنفو نيويورك . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2018 .
  197. ↑ هوكينز، أندرو ج. (9 مارس 2015). "مطورون يكشفون النقاب عن مشروع ضخم بقيمة مليار دولار في بروكلين يجذب عشاق الموضة" . كرينز نيويورك بيزنس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2018 .
  198. ↑ ليفيت، ديفيد م. (9 مارس 2015). "مدينة بروكلين الصناعية ستحصل على تحديث بقيمة مليار دولار" . Bloomberg.com . تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2018 .
  199. ↑ جايجر، دانيال (10 مارس 2016). "مالكو مدينة إندستري في بروكلين يتخلون عن خطة بناء مساكن طلابية بعد تلقيهم ملاحظات من المجتمع المحلي" . كرينز نيويورك بيزنس . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2018 .
  200. ↑ واريركار، تاناي (27 أبريل 2016). "مع المظهر الجديد للمبنى رقم 19، تأمل مدينة الصناعة في جذب المزيد من المستأجرين "المبدعين"" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2018 .
  201. ↑ كينسينجر، ناثان (8 نوفمبر 2018). "مع استعداد مدينة إندستري لإعادة تقسيم المناطق، يتساءل السكان المحليون عن المستفيد" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2018 .
  202. ↑ دي جيسوس، خايمي (12 مارس 2019). "تأجيل طلب إعادة تقسيم منطقة إندستري سيتي استجابةً لاعتراضات السياسيين" . بروكلين إيجل . مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2019 .
  203. ↑ سبيفاك، كارولين (11 مارس 2019). "مدينة الصناعة تؤجل إعادة تقسيم المناطق بعد ضغوط من المشرعين" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2019 .
  204. ↑ فيتزسيمونز، إيما ج. (23 سبتمبر/أيلول 2020). "التقدميون يهزمون مشروع بروكلين الذي وعد بتوفير 20 ألف وظيفة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر/أيلول 2020. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر/أيلول 2020 . 
  205. ↑ «إلغاء خطة إعادة تقسيم منطقة المدينة الصناعية بعد معارضة» . سبكتروم نيوز NY1 | مدينة نيويورك . 22 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2020 .
  206. ↑ جايجر، دانيال (19 أكتوبر 2017). "النسخة اليابانية من إيتالي قادمة إلى مدينة إندستري" . كرينز نيويورك بيزنس . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2018 .
  207. ↑ تودر، ستيفاني (20 أكتوبر 2017). "مدينة الصناعة تضيف متجرًا يابانيًا ضخمًا وقاعة طعام على غرار إيتالي" . إيتر نيويورك . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2018 .
  208. ↑ فيانا، كارلا (20 نوفمبر 2018). "افتتاح قاعة طعام يابانية ضخمة على غرار إيتالي في بروكلين نهاية هذا الأسبوع" . إيتر نيويورك . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 .
  209. ↑ باسي، تشارلز (17 نوفمبر 2018). "بروكلين تحصل على نسخة يابانية من إيتالي مانهاتن" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2018 .
  210. ↑ فابريكانت، فلورنس (26 نوفمبر/تشرين الثاني 2018). "افتتاح سوق ياباني جديد في بروكلين" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر/تشرين الثاني 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر/تشرين الثاني 2018 . 
  211. ↑ كاتينس، باولا (20 نوفمبر 2018). "مدينة نيويورك تتطلع إلى افتتاح مركز إنتاج أفلام في محطة بوش بمنتزه صن سيت" . بروكلين ديلي إيجل . مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2018 .
  212. ↑
  213. ↑ سيرو، خيمينا ديل (19 مايو 2023). "شركة الفنون BkOne تفتتح مسرحًا جديدًا يتسع لـ 100 مقعد في مدينة إندستري" . صحيفة بروكلين . تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2023 .
  214. ↑ جونز، ساشا (11 مايو 2023). "توسع منطقة التصميم في مدينة الصناعة بعقود إيجار جديدة لمحلات التجزئة" . مجلة نيويورك للأعمال . مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2023 .
  215. ↑ لينش، سكوت (1 يونيو 2023). "سوق بروكلين الليلي يُعيد أجواء الاحتفال إلى مدينة الصناعة" . مجلة بروكلين . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2023 .
  216. ↑ جيليسبي، ماكس (22 نوفمبر 2024). "مدينة الصناعة ترحب بصالة تسلق داخلية جديدة في منتزه سانست" . نيويورك YIMBY . مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2024. تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2024 .
  217. ↑ بريندلين، كيرستين (20 نوفمبر 2024). "بلوغ آفاق جديدة: افتتاح صالة تسلق هابيك في مدينة إندستري سيتي في 23 نوفمبر" . صحيفة بروكلين بيبر . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2024 .
  218. ↑ "حديقة بوش تيرمينال : حدائق مدينة نيويورك" . إدارة الحدائق والترفيه بمدينة نيويورك . 26 يونيو 1939. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2018 . 
  219. ↑ جاغر، ماكس (12 نوفمبر 2014). "مفتوح الآن: منتزه الغروب الآخر" . صحيفة بروكلين . تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2020 .
  220. ↑ بهرامبور، تارا (22 مايو 2001). "موجز أعمال مترو - التقدم المحرز في مشروع الحديقة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 3 ديسمبر 2018 . 
  221. ↑ خطة رؤية منتزه الغروب، مؤرشفة بتاريخ 14 أبريل 2014، في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) - هيئة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك
  222. ↑ فينوجوبال، نيكيتا (6 نوفمبر 2014). "افتتاح منتزه أرصفة محطة بوش للجمهور على واجهة صن سيت بارك البحرية" . دي إن إيه إنفو نيويورك . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2018 .
  223. ↑ ميكسون، كولين (28 أغسطس/آب 2015). "موقع غير مرئي: حديقة بوش تيرمينال هي سر بروكلين الأكثر حراسة" . صحيفة بروكلين . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر/تشرين الثاني 2018. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر/تشرين الثاني 2018 .
  224. ↑ سبيفاك، كارولين (14 أكتوبر 2016). "حديقة بوش تيرمينال تحصل أخيرًا على مدخل ثانٍ" . صحيفة بروكلين . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2018 .
  225. ↑ سبيرلينغ، جوناثان (25 يوليو/تموز 2017). "افتتاح مدخل جديد لمتنزه بوش تيرمينال" . صحيفة بروكلين هوم ريبورتر . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر/تشرين الثاني 2018. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر/تشرين الثاني 2018 .
  226. ↑ "مبادرة بروكلين جرينواي" . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2011 .
  227. 1 2 "خريطة حافلات بروكلين" ( ملف PDF ) . هيئة النقل الحضري . أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2020 .
  228. ↑ "خريطة مترو الأنفاق" ( ملف PDF ) . هيئة النقل الحضري . أبريل 2025. تم الاطلاع عليها في 2 أبريل 2025 .
  229. ↑ "تجار محطة بوش يقودون حملة لإعادة تشغيل عبّارة شارع 39 بين كينغز وريتشموند" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 21 يونيو 1947. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 21 سبتمبر 2017 . 
  230. ↑ لي، إيرفين؛ ماتوس، بول (يناير 2002). "نظام النقل السريع في جزيرة ستاتن: التاريخ الأساسي" . thethirdrail.net . موقع The Third Rail الإلكتروني. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2015 .
  231. ↑ ميشيل، كليفورد (30 يناير 2020). "عبّارة مدينة نيويورك متوقفة عن العمل في محطة عبّارات جزيرة ستاتن" . صحيفة ذا سيتي . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2020 .
  232. ↑ "توسعة خدمة عبّارات مدينة نيويورك لعام 2022" . عبّارات مدينة نيويورك . مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2022 .

للمزيد من القراءة

40°39′21″ شمالاً 74°00′29″ غرباً / 40.65583° شمالاً 74.00806° غرباً / 40.65583; -74.00806