الطرق السريعة في ولاية كاليفورنيا
نظام الطرق السريعة في ولاية كاليفورنيا الأمريكية عبارة عن شبكة من الطرق السريعة التي تملكها وتديرها وزارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans).
يُخصَّص لكل طريق سريع رقم مسار (رسميًا طريق الولاية السريع [ 1 ] [ 2 ] ) في قانون الشوارع والطرق السريعة (الأقسام 300-635) . معظم هذه الطرق مُرقَّمة ضمن نظام على مستوى الولاية، وتُعرف باسم طريق الولاية X (اختصارًا SR X ). الطرق السريعة الأمريكية المرقمة تُسمى US X ، والطرق السريعة بين الولايات تُسمى Interstate X. بموجب هذا القانون، تُخصِّص الولاية رقم مسار X فريدًا لكل طريق سريع، ولا تُفرِّق بين الطرق السريعة الولائية أو الأمريكية أو بين الولايات.
تتولى دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا (CHP) مهمة تسيير دوريات على جميع الطرق السريعة بالولاية لإنفاذ قوانين المرور. [ 3 ]
ملخص
نظام الطرق السريعة بالولاية

يخضع نظام الطرق السريعة في كاليفورنيا لأحكام القسم الأول من قانون شوارع وطرق كاليفورنيا ، وهو أحد القوانين التسعة والعشرين التي سنّها المجلس التشريعي للولاية. ومنذ الأول من يوليو عام ١٩٦٤، تتطابق غالبية أرقام الطرق التشريعية ، المُحددة في قانون الشوارع والطرق، مع أرقام الطرق المُشار إليها في اللوحات الإرشادية . فعلى سبيل المثال، يُدرج الطريق السريع بين الولايات رقم ٥ باسم "الطريق رقم ٥" في القانون.
تُشار إلى بعض الطرق القصيرة على أنها أجزاء من طرق أخرى بغض النظر عن تعريفها التشريعي. على سبيل المثال، يُشار إلى الطريق 112 والطريق 260 على أنهما جزء من الطريق السريع الأطول رقم 61. أما الطريق 51 فيُشار إليه باسم الطريق السريع 80 التجاري ، وذلك بموجب تفويض تشريعي في المادة 351.1. [ 4 ]
يسمح قانون الطرق السريعة بمقاطع غير متصلة من الطرق السريعة التابعة للولاية، والتي تسجلها إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) باستخدام بيانات المسافة بعد الميل ، حيث تستكمل من حيث تنتهي عند أي فواصل تشريعية في الطريق السريع كما تم قياسها أصلاً. ولتجنب الازدواجية، تُدرج المقاطع المتداخلة في تعريف واحد فقط من تعريفات الطرق السريعة المعنية، وتُعامل كمقاطع غير متصلة في تعريفات الطرق السريعة الأخرى. على سبيل المثال، يندرج المقطع المتداخل بين الطريقين السريعين I-80 و I-580 ، المعروف باسم طريق إيستشور السريع ، ضمن وصف الطريق 80 فقط في قانون الطرق السريعة، بينما يُقسم تعريف الطريق 580 إلى مقاطع غير متصلة. ومع ذلك، قد لا تُوقع إدارة النقل في كاليفورنيا على جميع المقاطع المتداخلة. على سبيل المثال، في حين أن الطريق 1 يُوقع عليه عادةً على طول الطريق 101 بين مقطعه المنفصل من سان فرانسيسكو إلى سوساليتو ، إلا أنه لا يُوقع عليه على طول الطريق 101 بين قرب حدود مقاطعتي فينتورا وسانتا باربرا ولاس كروسيس .
يمكن توسيع شبكة الطرق السريعة في الولاية إما بإنشاء طرق سريعة جديدة أو بدمج الطرق المحلية كطرق سريعة تابعة للولاية. يسمح القسم 75 لهيئة النقل في كاليفورنيا باختيار مواقع الطرق السريعة التابعة للولاية واعتمادها وتحديدها، بينما يخول القسم 90 إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) إنشاء هذه الطرق السريعة وصيانتها بين نقطتي النهاية المحددتين في المسارات المذكورة في الفصل 2، المادة 3. [ 5 ] [ 6 ] يسمح القسم 81 للهيئة باعتماد الطرق المحلية كطرق سريعة تابعة للولاية، ودون أي تعويض كما هو منصوص عليه في القسم 83، طالما أن المسار المعتمد يستوفي شروط الأهلية. [ 7 ] [ 8 ] تشمل هذه الشروط أن يكون الطريق صالحًا للمرور من البداية إلى النهاية، وأن يكون موجودًا على طول مسار محدد في الفصل 2، المادة 3، ليتم استبداله أو لم يتم إنشاؤه بعد، وأن يكون متصلًا بجزء من شبكة الطرق السريعة التابعة للولاية التي تتولى إدارتها Caltrans حاليًا، وأن يتم إنشاؤه وفقًا للمعايير المطلوبة. على سبيل المثال، يُعدّ شارع سيل بيتش بوليفارد في مدينة سيل بيتش، الواقع بين الطريقين 1 و 405، مؤهلاً للاعتماد بموجب المادة 81، حيث يتطابق مساره القابل للعبور مع جزء غير مُنشأ من الطريق 605 كما هو مُعرّف في المادة 619، الفقرة (أ). [ 9 ] وبموجب القانون، يُصبح الطريق، في حال اعتماده بموجب هذه المادة، مُسمىً بالطريق السريع رقم 605.
يُجيز البند 73 من القانون للجنة التنازل عن أي جزء من طريق سريع تابع للولاية لصالح مدينة أو مقاطعة، إذا تم حذفه بموجب تشريع أو استُبدل بنقل مساره، ولكن فقط بعد أن يُعاد الطريق إلى حالة جيدة وفقًا لما هو مُحدد في البند 23. [ 10 ] [ 11 ] قد يشمل الحذف التشريعي استبدال مسار طريق سريع تابع للولاية بمسار آخر يخدم ممرًا مشابهًا، مثل استكمال الطريق 105 الذي يُجبر على حذف الطريق 42 ، أو اتفاق بين الولاية والمدينة أو المقاطعة لنقل جزء من طريق سريع تابع للولاية إلى إدارة محلية بناءً على رغبة أيٍّ من الجهتين. وبحسب نوع التنازل، قد يُطلب من السلطة المحلية تركيب وصيانة لافتات تُوجه السائقين إلى استمرار ذلك الطريق السريع. تعتبر هذه الأجزاء من الطرق السريعة الحكومية التي تم التنازل عنها غير مؤهلة للاعتماد المستقبلي بموجب المادة 81 من قبل الهيئة التشريعية. في معظم الحالات، تكون هذه الطرق السريعة غير مؤهلة بشكل افتراضي حيث يتم تعديل تعريف الطريق من قبل الهيئة التشريعية.
طرق بديلة
تضم الطرق السريعة في ولاية كاليفورنيا ثلاثة أنواع من الطرق البديلة: الطرق التجارية ، والطرق غير المخصصة، والطرق التكميلية. ولا يُعرّف قانون الطرق السريعة والشوارع الطرق البديلة.
الطرق التجارية ليست طرقًا سريعة تابعة للولاية، بل تتم صيانتها محليًا، إلا إذا تداخلت مع طرق أخرى ضمن نظام الطرق السريعة بالولاية (مثل الطريق التجاري I-80 في سكرامنتو الذي يسير بالتزامن مع الطريق السريع رقم 51 غير المُوَقَّع [ 4 ] ). يجوز للسلطات المحلية طلب تخصيص الطرق التجارية من برنامج معلومات نظام النقل التابع لوزارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans). كما تتطلب الطرق التجارية بين الولايات والطرق التجارية الأمريكية موافقة اللجنة التنفيذية للجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (AASHTO). [ 12 ]
الطرق غير المُتنازل عنها هي طرق سريعة تابعة للولاية تم استبدالها بمسارات مُنشأة حديثًا بموجب المادة 73، ولكن لم تتوصل الولاية والبلدية المحلية بعد إلى شروط وأحكام مناسبة للتنازل عن الطريق السريع التابع للولاية ووضعه في حالة جيدة من الصيانة وفقًا للمادة 23. تحمل هذه الطرق اللاحقة U ، مثل الطريق 8U والطريق 14U والطريق 210U . يمكن أن تبقى الطرق السريعة التابعة للولاية غير المُتنازل عنها ضمن النظام إلى أجل غير مسمى، حيث يستمر بعضها لعقود.
الطرق التكميلية هي طرق سريعة تابعة للولاية تتكون من فروع ومسارات للشاحنات ومسارات للحافلات، حيث يكون جزء من الطريق أو كله مسارًا منفصلاً. تحمل هذه الطرق اللاحقة S. [ 13 ] قد تشمل الفروع طرقًا سريعة تم إنشاؤها لتجاوز حركة المرور المحلية، مثل الطريق 86S والطريق 180S ، أو طرقًا سريعة برسوم مرور للالتفاف حول الطرق السريعة، مثل الطريق 880S ، وحتى الطرق غير المتنازل عنها، مثل الطريق 5S أو الطريق 178S . أي طريق رئيسي يتم تجاوزه بواسطة طريق تكميلي على نفس تعريف الطريق التشريعي، يُسمح بالتنازل عنه بموجب المادة 73. في حالة التنازل، يتولى الطريق التكميلي الطريق الرئيسي.
تاريخ

تم تحديد أولى الطرق التشريعية بموجب قانون سندات الطرق السريعة بالولاية عام 1909، الذي أقره المجلس التشريعي لولاية كاليفورنيا ووقعه الحاكم جيمس جيلت . وقد رُقّمت هذه الطرق، بالإضافة إلى التوسعات اللاحقة للنظام، ترقيماً تسلسلياً. ولم تُنصب أي لافتات لهذه الطرق.
تم ترقيم الطرق السريعة في الولايات المتحدة من قبل الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (AASHO) في نوفمبر 1926، لكن عملية وضع اللافتات لم تبدأ في كاليفورنيا حتى يناير 1928. وقد تم تخصيص هذه الطرق لبعض الطرق التشريعية الرئيسية في كاليفورنيا. في البداية، قام نادي السيارات في جنوب كاليفورنيا (ACSC) وجمعية كاليفورنيا للسيارات (CSAA) بوضع اللافتات، حيث كانا نشطين في وضع اللافتات على الطرق الوطنية والطرق المحلية منذ منتصف القرن العشرين .
في عام ١٩٣٤، وبعد التوسع الكبير الذي شهده نظام الطرق السريعة في ولاية كاليفورنيا عام ١٩٣٣ بقرار من المجلس التشريعي للولاية، قامت إدارة الطرق السريعة في كاليفورنيا (التي سبقت إدارة النقل في كاليفورنيا Caltrans) بتخصيص أرقام طرق كاليفورنيا. وتم تخصيص هذه الأرقام وفقًا لنظام جغرافي مستقل تمامًا عن الطرق التشريعية. فالطرق ذات الأرقام الفردية تمتد من الشمال إلى الجنوب، بينما تمتد الطرق ذات الأرقام الزوجية من الشرق إلى الغرب. وغطت هيئة الطرق السريعة في كاليفورنيا (CSAA) وسط وشمال كاليفورنيا، بينما غطت هيئة الطرق السريعة في كاليفورنيا (ACSC) جنوب كاليفورنيا. ويمكن تمييز طرق CSAA من خلال رقمها: إما من مضاعفات العدد أربعة، أو من مضاعفات العدد أربعة زائد واحد. أما الأرقام الأخرى فتشير إلى طرق ACSC. فعلى سبيل المثال، تقع الطرق SR-1 و4 و5 و8 و9 في وسط أو شمال كاليفورنيا، بينما تقع الطرق SR-2 و3 و6 و7 و10 في جنوب كاليفورنيا .
تم استخدام شبكة تقريبية داخل المنطقتين، مع أكبر الأرقام - جميعها أقل من 200 (باستثناء الطريق السريع رقم 740 ، والذي كان مرتبطًا بالطريق السريع رقم 74 ) - في شرق كاليفورنيا (شمال - جنوب) وبالقرب من الحدود بين المنطقتين (شرق - غرب).
قامت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل (AASHO) بتخصيص أرقام نظام الطرق السريعة بين الولايات في أواخر عام 1959. وفي عامي 1963 و1964، أُعيد ترقيم الطرق التشريعية بالكامل لتتوافق مع الطرق الموضحة باللوحات الإرشادية. كما أُجريت بعض التغييرات على الطرق الموضحة باللوحات الإرشادية، معظمها يتعلق بإلغاء الطرق الأمريكية لصالح الطرق السريعة بين الولايات.
منذ تسعينيات القرن الماضي، أُلغيت العديد من الطرق غير السريعة ، لا سيما في المناطق الحضرية ، وأُسندت إدارتها إلى السلطات المحلية. ينقل هذا الإجراء تكلفة صيانتها من ميزانيات الولاية إلى الميزانيات المحلية، كما يمنح الحكومات المحلية سيطرة مباشرة على الطرق الرئيسية الحضرية التي تستوعب حركة المرور المحلية بشكل أساسي. بمجرد نقل الإدارة، إذا رغبت حكومة محلية في إضافة مساحات خضراء في الجزيرة الوسطى أو تركيب إشارات مرور إضافية أو غيرها من وسائل التحكم المروري، فيمكنها القيام بذلك فورًا دون الحاجة إلى التفاوض مع إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans). لم تكن جميع المدن مستعدة لقبول هذه الطرق من Caltrans في وقت واحد، لذا أُلغيت العديد منها من نظام الولاية تدريجيًا. في حالة منطقة خليج سان فرانسيسكو، مُنحت منطقة Caltrans المسؤولة عن تلك المنطقة تصريحًا بالاحتفاظ في نظام الطرق السريعة بالولاية بالطرق التي تسير على الطرق التقليدية (غير السريعة أو الطرق الرئيسية) ما لم يُبنَ طريق سريع لتجاوز طريق الشارع السطحي.
استخدام أداة التعريف
يتمثل أحد الاختلافات الثقافية بين سكان شمال كاليفورنيا وجنوبها في أن سكان الجنوب يميلون إلى استخدام أداة التعريف "the" قبل أرقام الطرق السريعة (مثل "takeing the 5 to LA ")، بينما يستخدم سكان الشمال الرقم وحده (مثل "takeing 80 to San Francisco ") أو، في حالات أقل، مع إضافة "I-" في حالة الطرق السريعة بين الولايات. [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] يُنظر إلى استخدام جنوب كاليفورنيا لأداة التعريف على أنه نمطي لثقافة "راكبي الأمواج" في جنوب كاليفورنيا، وقد تمت محاكاته في فقرة " The Californians " المتكررة في برنامج Saturday Night Live . [ 18 ] عندما تم بناء نظام الطرق السريعة في جنوب كاليفورنيا في أربعينيات وخمسينيات القرن الماضي، كان الاستخدام الشائع محليًا هو اسم الطريق السريع مسبوقًا بأداة التعريف، مثل "the Hollywood Freeway". [ 19 ] استغرق الأمر عدة عقود حتى بدأ سكان جنوب كاليفورنيا في الإشارة إلى الطرق السريعة بالأرقام، لكن استخدام أداة التعريف استمر. فعلى سبيل المثال، تطور الاسم إلى "الطريق السريع 605" ثم اختُصر إلى "605". [ 19 ] لم يحدث هذا في شمال كاليفورنيا، حيث كان استخدام أرقام الطرق أكثر شيوعًا.
- اللافتات على طول الطريق السريع الأمريكي 101 المتجه شمالاً تعكس استخدام المفردات المختلفة
لافتات عند تقاطع الطريق السريع 110 في لوس أنجلوس ، حيث تشير اللافتة الموجودة في أقصى اليسار إلى الطريق السريع الأمريكي 101 شمالاً، وتذكر اسمها، طريق هوليوود السريع ، بالإضافة إلى وجهتها، فينتورا.
اللافتات عند تقاطع الطريق السريع 80 في سان فرانسيسكو ، حيث تشير اللافتة الموجودة في أقصى اليسار إلى الطريق السريع 101 شمالاً، مع ذكر وجهتها فقط، وهي جسر البوابة الذهبية.
قائمة المسارات
تنقسم قائمة الطرق، كما هو محدد في قانون الطرق السريعة في كاليفورنيا، إلى الصفحات التالية:
- قائمة الطرق السريعة بين الولايات في كاليفورنيا
- قائمة الطرق الأمريكية في كاليفورنيا
- قائمة الطرق السريعة في ولاية كاليفورنيا
الطرق الأمريكية السابقة في كاليفورنيا


- الطريق السريع الأمريكي رقم 40
- الطريق البديل رقم 40 في الولايات المتحدة
- الطريق السريع الأمريكي رقم 48
- الطريق السريع الأمريكي رقم 60
- الطريق السريع الأمريكي 66
- الطريق السريع الأمريكي رقم 70
- الطريق السريع الأمريكي رقم 80
- الطريق السريع الأمريكي رقم 91
- الطريق السريع الأمريكي رقم 99
- الطريق السريع الأمريكي 99E (وسط كاليفورنيا)
- الطريق السريع الأمريكي 99E (شمال كاليفورنيا)
- الطريق السريع الأمريكي 99 غرباً (وسط كاليفورنيا)
- الطريق السريع الأمريكي 99 غرب (شمال كاليفورنيا)
- الطريق السريع الأمريكي 101A
- الطريق السريع الأمريكي رقم 101 (منطقة خليج سان فرانسيسكو)
- الطريق السريع الأمريكي رقم 101 (مقاطعتي لوس أنجلوس وأورانج)
- الطريق السريع الأمريكي 101E
- الطريق السريع الأمريكي 101 غرباً
- الطريق السريع الأمريكي رقم 299
- الطريق السريع الأمريكي رقم 399
- الطريق السريع الأمريكي 466
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ قانون الطرق والشوارع السريعة في كاليفورنيا، القسم 231
- ↑ كالترانس ، طرق سريعة أخرى تابعة للولاية
- ↑ قانون ولاية كاليفورنيا وقانونها العام §§ 2400، 2401.
- 1 2 "قانون كاليفورنيا، SHC 351.1" . معلومات تشريعية من كاليفورنيا . 1981. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2025 .
- ↑ "قانون كاليفورنيا، SHC 90" . معلومات تشريعية عن كاليفورنيا . 1965. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2025 .
- ↑ "قانون كاليفورنيا، SHC 75" . معلومات تشريعية عن كاليفورنيا . 1935. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2025 .
- ↑ "قانون كاليفورنيا، SHC 81" . معلومات تشريعية عن كاليفورنيا . 1947. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2025 .
- ↑ "قانون كاليفورنيا، SHC 83" . معلومات تشريعية عن كاليفورنيا . 1965. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2025 .
- ↑ "قانون كاليفورنيا، SHC 619" . معلومات تشريعية عن كاليفورنيا . 1984. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2025 .
- ↑ "قانون كاليفورنيا، SHC 73" . معلومات تشريعية من كاليفورنيا . 1 يناير 1999. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2025 .
- ↑ "قانون كاليفورنيا، SHC 23" . معلومات تشريعية عن كاليفورنيا . 1935. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2025 .
- ↑ "دليل تصميم الطرق السريعة" (ملف PDF) . وزارة النقل في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2025 .
- ↑ "نظام كالترانس للميل البريدي" (ملف PDF) . وزارة النقل في كاليفورنيا . 13 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2025 .
- ↑ غير موجود
- ↑ سيمون، مارك (30 يونيو 2000). ""يجب أن يتوقف هذا الجنون الآن" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر 2009 .
- ↑ سيمون، مارك (4 يوليو 2000). "اللغة المحلية تُبقي كلمة 'الـ' بعيدة عن الطريق" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2000. تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر 2009 .
- ↑ سيمون، مارك (29 يوليو/تموز 2000). "سان فرانسيسكو تريد الطاقة لا الضوضاء / براون يرفض إرساء محطة عائمة قبالة المدينة" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر/أيلول 2009 .
- ↑ روز، جوزيف (16 أبريل 2012). "حلقة برنامج ساترداي نايت لايف بعنوان 'ذا كاليفورنيانز': ازدحام المرور أشبه بمسلسل درامي طويل (فيديو)" . صحيفة ذا أوريغونيان . بورتلاند، أوريغون . تاريخ الاسترجاع: 3 ديسمبر 2013 .
- 1 2 جير، جرانت (صيف 2001). ""الطريق السريع في جنوب كاليفورنيا". الخطاب الأمريكي . 76 (2): 221-224 . doi : 10.1215/00031283-76-2-221 . S2CID 144010897 .
روابط خارجية
- الطرق السريعة في كاليفورنيا - توفر تاريخًا كاملاً لطرق ولاية كاليفورنيا وكل طريق من طرق الولاية.
- لافتات الطرق في كاليفورنيا
- صفحة الطرق السريعة في كاليفورنيا التابعة لـ AARoads
- إعادة ترقيم الطرق السريعة لعام 1964
- الطرق التاريخية في كاليفورنيا بالولايات المتحدة
- كاليفورنيا بواسطة المركبات الترفيهية - يوفر خرائط كاملة للطرق الرئيسية في ولاية كاليفورنيا.
- الطرق السريعة في ولاية كاليفورنيا
- قوائم الطرق في كاليفورنيا
