دان باتش

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

كان دان باتش (29 أبريل 1896 - 11 يوليو 1916) حصان سباق أمريكيًا أصيلًا من سلالة ستاندردبريد . في وقت كانت فيه سباقات الخيول من أكبر الرياضات في البلاد، كان دان باتش شخصيةً بارزةً. لم يُهزم في أي منافسة مفتوحة، وكان مهيمنًا على مضمار السباق لدرجة أن الملاك الآخرين رفضوا في النهاية إدخال خيولهم ضده. بدلًا من ذلك، أنهى مسيرته في السباقات من خلال المشاركة في تجارب السرعة، وسافر على نطاق واسع في عروض استعراضية، وكسب ملايين الدولارات من الجوائز وإيرادات التذاكر وعقود الرعاية. حطم دان باتش أرقام السرعة العالمية 14 مرة على الأقل في أوائل القرن العشرين. في عام 1905، سجل رقمًا قياسيًا عالميًا لأسرع ميل يقطعه حصان سباق (دقيقة واحدة و55.25 ثانية) ظل صامدًا لأكثر من 30 عامًا. بشكل غير رسمي، حطم دان باتش هذا الرقم القياسي في عام 1906 بزمن قدره دقيقة واحدة و55 ثانية. توفي في 11 يوليو 1916. وتوفي مالكه، ماريون ويليس سافاج، بعد يوم واحد فقط. [ 1 ]

تم إدخال دان باتش إلى متحف وقاعة مشاهير سباقات الخيول في عام 1953 وقاعة مشاهير سباقات الخيول الكندية في عام 2019.

خلفية

كان دان باتش فحلًا من سلالة ستاندردبريد بلون بني داكن ، من إنتاج دانيال (دان) ميسنر الابن، تاجر بضائع جافة ثري من أوكسفورد، إنديانا . في أواخر عام 1894، اشترى ميسنر مهرة عمرها ثلاث سنوات تُدعى زيليكا مقابل 255 دولارًا (ما يعادل 9489 دولارًا اليوم)، وكان يخطط لاستخدامها كحصان جر . أصيبت زيليكا بالعرج في سباقها الوحيد [ 2 ] ، وقُدِّرت قيمتها لاحقًا بأقل من 100 دولار في ذلك الوقت. في عام 1895، دفع ميسنر رسوم تلقيح قدرها 150 دولارًا لتلقيحها بجو باتشن ، وهو حصان سباق من الطراز الرفيع، لكنه لم يُجرَّب كفحل. [ 3 ] [ 4 ] وُلد المهر الناتج في 29 أبريل 1896، في إسطبل الخيول في أوكسفورد. كانت ساقاه ملتويتين لدرجة أنه لم يستطع الوقوف بمفرده في البداية، مما دفع العديد من السكان المحليين إلى تسميته "حماقة ميسنر". حتى أن البعض اقترح التخلص منه . لكن بدلاً من ذلك، أمسك ميسنر وأصدقاؤه المهر حتى يتمكن من تناول اللبأ (الحليب الأول) من زيليكا. استقامت ساقا المهر تدريجيًا، على الرغم من أنه لا يزال يعاني من اعوجاج في مفصل العرقوب ، وخاصة في ساقه الخلفية اليسرى. اكتسب المهر شخصية متيقظة ومرحة، واشتهر بذكائه. [ 5 ] [ 6 ]

في عام 1897، تقدم ميسنر بطلب إلى جمعية سباقات الخيل الأمريكية لتسجيل اسم دان باتشن، نسبةً إلى اسمه الأول واسم عائلة والد المهر، مع اقتراح دان ب. كبديل. ولأن كلا الاسمين كانا مستخدمين بالفعل، فقد اختارت جمعية سباقات الخيل اسمًا مشابهًا، وهو دان باتش. [ 5 ]

استمر استخدام زيليكا كحصان جرّ، وكان مهرها يركض بحرية بجانبها حتى فُطم في عمر خمسة أو ستة أشهر تقريبًا. في البداية، لم يُظهر المهر الصغير الكثير من الإمكانيات. يتذكر ميسنر قائلًا: "الميزة الوحيدة الجيدة في هذا الصغير هي أنه كان ودودًا ولطيفًا. بصراحة، ظننت أن مستقبل المهر سيقتصر على جرّ عربة توصيل". مع ذلك، رأى صديق مقرب يُدعى جون واتلز، صاحب الإسطبل الذي وُلد فيه دان باتش، إمكانات كبيرة في المهر. حصل واتلز على إذن من ميسنر لتدريب دان باتش، وطوّر قدرات الحصان تدريجيًا. [ 7 ] بحلول أواخر عام 1898، تمكن ميسنر من استخدام دان باتش كحصان جرّ، نظرًا لأن زيليكا كانت حاملًا مرة أخرى، بل وربط الحصان بزلاجته خلال فصل الشتاء. ازداد إعجاب السكان المحليين بالمهر الأسود تقريبًا، الذي كان يحب الحركة بسرعة، ولكنه كان مطيعًا بما يكفي لجرّ الصبية الصغار خلفه على الزلاجة. [ 5 ]

عند بلوغه، بلغ طول دان باتش 16 يدًا (64 بوصة، 163 سم) عند الكتفين، ووزنه 1165 رطلاً. [ 8 ] كان الجزء الخلفي من جسمه أعلى بشكل ملحوظ من الجزء الأمامي. كان يتمتع بجسم قصير وأرجل طويلة، وهو مزيج كان سيشكل مشكلة بالنسبة للخيول التي تهرول، حيث كانت الأرجل الخلفية ستتعرض لخطر الاصطدام بالأرجل الأمامية أثناء الخطوة الكاملة (وهي ظاهرة تُعرف باسم "الارتطام"). أما بالنسبة للخيول التي تركض بخطى سريعة، فإن خطر الارتطام معدوم، حيث تتحرك الأرجل الأمامية والخلفية على نفس الجانب ذهابًا وإيابًا معًا. ومع ذلك، وبسبب اعوجاج مفصل العرقوب في ساقه الخلفية اليسرى، كان دان باتش في البداية "يصطدم" بساقه الخلفية اليسرى، مما يعني أن ساقه الخلفية اليسرى كانت تصطدم أحيانًا بساقه الأمامية اليمنى. تم استخدام حدوة حصان خاصة على ساقه الخلفية اليسرى لتثبيتها، مما أدى إلى خطوة سلسة وإيقاعية. [ 5 ] ومع ذلك، كانت الساق اليسرى لا تزال أحيانًا "تتحرك" بشكل واسع، فتصطدم بعجلة عربة التدريب. حل واتلز هذه المشكلة من خلال تصميم عربة أوسع. [ 9 ]   

ملكية

كان ميسنر يملك متجرًا للأقمشة في أكسفورد، وكان كثير الترحال كمشتري للملابس والأقمشة وغيرها من السلع لمتجره المتنامي. وخلال هذه الرحلات، كان يتردد على سباقات الخيول، وربما كان يراهن بمبالغ صغيرة مع أصدقائه. وعلى الرغم من اهتمامه الطويل بهذه الرياضة، إلا أن زيليكا كان أول حصان يمتلكه على الإطلاق. [ 2 ]

في عام ١٩٠٢، باع ميسنر الحصان دان باتش إلى مانلي إي. ستورجيس (يُكتب اسمه أحيانًا ستورجيس) من نيويورك، مقابل مبلغ قياسي قدره ٢٠,٠٠٠ دولار. [ ٧ ] بدأ اهتمام ستورجيس بدان باتش عام ١٩٠١ عندما راهن بمبلغ كبير على الحصان في سباق على شاطئ برايتون. [ ١٠ ] كان ستورجيس شريكًا في ملكية وإدارة كازينو غير قانوني، ولكنه مربح للغاية ، في مانهاتن، وهو نادي فيكتوريا. على الرغم من مداهمة الكازينو بشكل متكرر، لم يُقبض على ستورجيس قط، وحافظ على سرية تامة. قدّم عرضه الأول لشراء دان باتش في صيف عام ١٩٠١، ونجح أخيرًا في بيعه في فبراير ١٩٠٢. في ذلك الوقت، ذكر ميسنر أسبابًا عديدة للبيع، من بينها السعر القياسي وضغوط إدارة متجره. بعد سنوات، صرّح ميسنر بأنه شعر بالتهديد من ستورجيس. توفيت ابنة دان باتش البالغة من العمر عامين فجأة في فبراير 1902، على ما يبدو بسبب التسمم، واعتقد ميسنر أن ستورجيس كان مسؤولاً عن ذلك. [ 11 ]

بدوره، باع ستورجيس حصانه دان باتش في ديسمبر 1902 إلى ماريون ويليس سافاج، المقيم في هاميلتون (التي أصبحت لاحقًا سافاج ) بولاية مينيسوتا ، بسعرٍ باهظٍ آنذاك بلغ 60,000 دولار ( ما يعادل 2,230,000 دولار في عام 2025 ). كان سافاج مالكًا لشركة "إنترناشونال ستوك فود" المتخصصة في مكملات الأعلاف للحيوانات، واستخدم الحصان للترويج لأعماله. [ 12 ] كان سافاج فخورًا جدًا بحصانه البطل، ونُقل عنه قوله إنه يُحب دان باتش كابنه. [ 13 ] عندما لم يكن دان باتش في عروض الخيل، كان يعيش في مينيسوتا، إما في إسطبل قصر سافاج في مينيابوليس أو في مزرعة سافاج المترامية الأطراف في هاميلتون في إسطبلٍ فخم يُعرف باسم "تاج محل". [ 7 ] [ 12 ]

مسيرة سباقات السيارات

شارك دان باتش لأول مرة في سباقات الخيول عام 1900 وهو في الرابعة من عمره. في ذلك الوقت، كانت سباقات الخيول تتألف من عدة جولات، وكان على الحصان الفوز بأغلبية الجولات (عادةً ثلاث من أصل خمس جولات ممكنة) ليُعلن فائزًا بالسباق. [ 8 ] [ أ ] خلال مسيرته، لم يخسر دان باتش أي سباق، وخسر جولتين فقط. [ 14 ] حدثت الخسارة الأولى في مشاركته الثانية ضد ما كان يُسمى "منافسة حقيقية" في معرض لافاييت . في تلك الجولة، كان دان باتش في المركز الأخير عند بداية المسار المستقيم، وعلى الرغم من تقدمه السريع، خسر بفارق ضئيل. أما الخسارة الأخرى فكانت عام 1901 في برايتون بيتش، في جولة قرر فيها الحكام أن السائق "لم يكن يقود للفوز"، مما أثار غضب الجمهور. [ 8 ]

1900: معارض مقاطعات إنديانا

بدأ واتلز تدريب دان باتش بجدية على مضمار طوله نصف ميل (0.8  كم) في تمبلتون عام 1899. قبل انطلاقته الأولى في أغسطس 1900، أبهر دان باتش ميسنر وواتلز بزمن قدره 2:14 دقيقة للميل، وهو أداء واعد لحصان لم يبذل جهدًا كبيرًا. في 30 أغسطس، شارك به في معرض مقاطعة بوسويل بجائزة قدرها 250 دولارًا ضد خيول زمنها 2:35 دقيقة، مما يعني أن أسرع زمن رسمي له لم يكن أفضل من المستوى التالي وهو 2:20 دقيقة. تجاوز عدد الحضور في المعرض ذلك اليوم 8000 شخص، مدعومًا بوفد كبير من أوكسفورد، الذين أرادوا رؤية الحصان المفضل محليًا. لم يخيب دان باتش الآمال، ففاز في ثلاث جولات متتالية بأزمنة 2:24 ونصف ، و2: 24 وربع ، و2 : 24 ونصف دقيقة . لم يضغط واتلز على المهر، رغبةً منه في الحفاظ على مستوى 2:35 وربما تحسين فرصه في الرهانات الجانبية المحتملة في سباقاته القادمة. [ 9 ]

بعد خمسة أيام فقط من الراحة، شارك دان باتش في سباقه التالي في معرض لافاييت بجائزة قدرها 300 دولار. ورغم أن السباق كان لا يزال ضمن مستوى 2:35، إلا أن المنافسة كانت أشدّ. فمع وجود تسعة خيول، انطلق خمسة أو ستة منها من الصف الأول، بينما انطلق دان باتش من الصف الثاني. تعرّض دان باتش للمضايقة والضغط في مؤخرة المجموعة حتى وجد واتلز أخيرًا مساحةً للسباق عند دخولهم المسار المستقيم. انطلق دان باتش بسرعة لكنه خسر بفارق ضئيل في إحدى الجولات التي سُجّل فيها زمن قدره 2:18 ونصف . ورغم أن البعض ألقى باللوم على واتلز في الخسارة (إما لقلة خبرته أو في محاولة لرفع احتمالات الفوز)، إلا أن واتلز نفسه أرجع السبب إلى سرج جديد. ومع ذلك، أثبت دان باتش تفوقه بفوزه في الجولات الثلاث التالية، وكان أسرعها قد أُنهي في 2:16. [ 9 ]

في الثاني عشر من سبتمبر، فاز دان باتش بجائزة قدرها 300 دولار في معرض كروفوردسفيل ، محققًا ثلاثة أشواط متتالية بأزمنة 2:19 و3 / 4 ، و2:20 و3 / 4، و2:20 و1 / 2 . وفي الأسبوع التالي، طُلب من الحصان بذل جهد أكبر في سباق بقيمة 400 دولار في معرض البرازيل، فاستجاب محققًا أزمنة 2:16 و3 / 4 ، و2:19 و1 / 4 ، و2:17 و1 / 4 . كان ميسنر يأمل في إنهاء العام في معرض تير هوت، لكن الأمطار الغزيرة أجبرت على إلغاء السباق. أنهى دان باتش العام بأربعة انتصارات وأرباح بلغت 625 دولارًا. [ 9 ]

1901: الدائرة الكبرى

دان باتش عام 1901 مع مايرون ماكهنري. نُشرت في صحيفة نيويورك ديلي تريبيون بتاريخ 16 أكتوبر 1901.

في عام ١٩٠١، قرر ميسنر اختبار دان باتش أمام أفضل الخيول في البلاد في سباقات "غراند سيركيت"، وهي سلسلة من السباقات القيّمة التي تُقام في شمال شرق الولايات المتحدة. وبناءً على ذلك، عيّن مايرون ماكهنري مدربًا وسائقًا جديدًا لدان باتش. ورغم أن ماكهنري كان معروفًا بصعوبة التعامل معه، إلا أن براعته في التعامل مع الخيول جعلته يُلقّب بـ"أعظم سائق في أمريكا". في ١٣ مايو، غادر دان باتش أكسفورد على متن قطار متوجه إلى كليفلاند ليختبره ماكهنري. في أول جولة لهما معًا، لم يبدُ أن دان باتش يبذل جهدًا كبيرًا، لكن ساعة التوقيت أظهرت أنه كان يتحرك بسرعة. ويُقال إن ماكهنري قال للحصان: "إما أنك أكبر مُزيّف في العالم، أو أنك أسرع حصان في العالم". [ ١٥ ]

عمل ماكهنري مع دان باتش لمدة شهرين قبل انطلاق موسم سباقات الجائزة الكبرى. ورغم تدريبه الجيد على يد واتلز، إلا أنه كان لا يزال يعاني من بعض مشاكل المشي المرتبطة ببنيته الجسدية. قام ماكهنري بتقليم مقدمة حافر دان باتش مع استخدام حذاء مرتفع من الخلف، وهو مزيج وصفه بعض المراقبين بأنه جعل الحصان يبدو وكأنه يرتدي كعبًا عاليًا. وعلى الرغم من المظهر الغريب، إلا أن هذا الحذاء الجديد حسّن من التعديلات السابقة التي أجراها واتلز لمنع تداخل ساقي دان باتش الخلفيتين مع ساقيه الأماميتين، مع تقليل الحركة الواسعة التي كانت تؤدي أحيانًا إلى اصطدامه بعجلات العربة. [ 15 ] ولأن دان باتش كان دائمًا حصانًا يتمتع بخطى ثابتة ولا يحتاج إلى قيود أو معدات خاصة للحفاظ على ثبات خطواته، فقد سرعان ما لفت انتباه مراقبي جلسات التدريب. [ 16 ]

شارك لأول مرة مع ماكهنري في مضمار سباق وندسور، أونتاريو ، في 10 يوليو/تموز، في سباق مخصص للخيول السريعة التي تقطع المسافة في 2:15 دقيقة. وبجائزة قدرها 600 دولار، كان الهدف من السباق اختبارًا متواضعًا لحصان كان أفضل زمن رسمي له 2:16 دقيقة . فاز دان باتش في ثلاث جولات متتالية، وكانت أسرعها بزمن 2:07 ونصف دقيقة . [ 16 ]

في 17 يوليو/تموز في ديترويت، شارك لأول مرة في سباقات الجائزة الكبرى على مضمار غروس بوينت . ورغم المنافسة الشديدة، حقق فوزًا ساحقًا في الجولات التمهيدية. واستمرت سباقات الجائزة الكبرى في كليفلاند وكولومبوس وبافالو، حيث واصل دان باتش تعزيز سمعته بتحقيق انتصارات متتالية. في سباق بافالو، قاد ماكهنري دان باتش إلى مؤخرة المجموعة في إحدى الجولات التمهيدية، ثم أطلق العنان له في المرحلة الأخيرة. واستجاب باتش بقطع ربع ميل أخير في 30 ثانية، وهو زمن قياسي في وقت لم يسبق فيه لأي حصان أن كسر حاجز الدقيقتين في سباق الميل. وصرح ماكهنري للصحفيين: "دان باتش هو أفضل حصان سباق قمت بتدريبه على الإطلاق". [ 16 ]

شارك دان باتش في سباقه التالي في 16 أغسطس على مضمار برايتون بيتش في مدينة نيويورك، المعروف بكونه مركزًا للمراهنات. كان المرشح الأوفر حظًا للفوز، لكن احتمالات فوزه في الجولة الأولى ارتفعت من 3/5 إلى 5/4، مما أثار تهافتًا محمومًا من المراهنين الساعين لتحقيق الربح. تأخر انطلاق الجولة الأولى لأكثر من ساعة بسبب عطل في المعدات. عند بدء السباق، تقدم دان باتش في البداية، لكنه تراجع لاحقًا. في المسار المستقيم، تلقى تشجيعًا طفيفًا لكنه لم يتمكن من تقليص الفارق بشكل كافٍ، ليحتل المركز الرابع. استشاط المراهنون غضبًا، معتقدين أن ماكهنري لم يكن ينوي الفوز، ربما بعد أن دفع رشوة لوكلاء المراهنات نظرًا لتغير الاحتمالات قبل السباق. بلغ زمن الجولة 2:09، أي أبطأ بثانيتين من أفضل زمن حققه دان باتش حتى ذلك الحين. صرح ماكهنري بأنه تأخر لأنه سمع أن الفائز كان سريعًا وأراد أن يرى كيف ستسير الأمور. تشير بعض التقارير إلى أن القضاة لم يولوا أي اهتمام للنتيجة "غير المتوقعة". ومع ذلك، ذكرت صحيفة بوسطن غلوب أن القضاة كانوا "مستائين للغاية"، بينما أفادت تقارير أخرى عن اجتماع ساخن للمسؤولين وكاد أن يتحول إلى شغب من قبل المشجعين. [ 10 ]

في الجولة الثانية، فاز دان باتش بزمن قدره 2:04 1/2 ، وهو رقم شخصي جديد. ونظرًا لتأخر انطلاق الجولة الأولى، وتأجيل آخر بسبب احتجاجات على نتيجتها، لم تُجرَ الجولة الثالثة إلا في اليوم التالي. فاز دان باتش بسهولة مرة أخرى، هذه المرة بزمن قدره 2:07 1/4 ، قبل أن يفوز بالجولة الرابعة والأخيرة بزمن قدره 2:05 3/4 . [ 10 ]

كانت مشاركته التالية في مضمار ريدفيل للسباق في بوسطن في 22 أغسطس. لاحظ مراسل صحيفة غلوب أن دان باتش كان متفوقًا بوضوح على بقية الخيول، وأن نتيجة السباق ستكون "متقاربة بقدر ما يسمح به ماكهنري". لم يُسمح بالمراهنات، وفاز دان باتش بسهولة في الجولات التمهيدية. بعد السباق، أصيب بسعال، لكنه مع ذلك شارك في سباق آخر في 30 أغسطس في منتزه ناراغانسيت للخيول في كرانستون، رود آيلاند. بعد أن بذل جهدًا كبيرًا في الجولة الأولى ليحقق زمنًا قدره 2:04 1/2 ، فاز بالجولتين التاليتين، وقيل إنه انحنى انحناءة عميقة للجمهور بعد السباق. [ 10 ]

واصل دان باتش انتصاراته الروتينية في هارتفورد وسينسيناتي وليكسينغتون وممفيس. [ 10 ] وبذلك، فاز باثنتي عشرة سباقًا في عام 1901. وكان من المفترض أن يختتم الموسم في سباق تير هوت ، لكن لم يُبدِ أحد رغبة في منافسته. فعاد إلى منزله في الثاني من نوفمبر. وفي الرابع عشر من نوفمبر، أقامت أوكسفورد أول "يوم دان باتش"، حيث طاف الحصان في أرجاء المدينة على أنغام أغنية "دان باتش تو ستيب" التي كُتبت حديثًا. [ 8 ]

1902: ملكية جديدة

بدأ دان باتش عام ١٩٠٢ في إنديانا، وكان داعموه يتكهنون بمدى سرعته، إذ لم يكن قد بذل حتى ذلك الحين سوى الحد الأدنى من الجهد للفوز. وكتبت صحيفة أوكسفورد تريبيون : "لا يبدو من المعقول لأهل بلدتنا الذين يرون هذا الفحل الجميل، الوديع ككلب نيوفاوندلاند ، يُقاد كل يوم جميل للتمرين، أنهم ينظرون إلى ملك سباقات الخيول في العالم". وكان أهل البلدة يأملون أن يتمكن "دانيال" من حضور احتفالات الرابع من يوليو القادمة. [ ١٧ ]

في تطور مفاجئ، بيع دان باتش إلى مانلي ستورجيس في فبراير، ونُقل إلى نيويورك مع بقاء ماكهنري سائقًا له. كانت أولى مشاركاته في ذلك العام في وندسور، أونتاريو، في سباق ثنائي ضد الحصان الكندي هارولد إتش، تلتها سباقات في غروس بوينت وكليفلاند ضمن سباقات الجائزة الكبرى. [ 11 ] في هذه الانتصارات، كان أداؤه مهيمنًا لدرجة أن الملاك رفضوا لاحقًا إشراك خيولهم ضده، أو أن حلبات السباق لم تكن راغبة في السماح بالمراهنات. كان البديل الوحيد أمام ستورجيس هو أن يتنافس دان باتش ضد الزمن في سباقات استعراضية. [ 8 ] خاض دان باتش أول تجربة زمنية علنية له في 2 أغسطس في كولومبوس، وتصدر عناوين الصحف بتجاوزه رقم والده بزمن قدره 2:00 و3 / 4 . لم يتفوق عليه سوى الرقم القياسي العالمي لستار بوينتر البالغ 1:59 و1 / 4 ، وهو زمن بدا الآن قابلاً للتحقيق. [ 11 ]

خلال فصلي الصيف والخريف، ازداد الاهتمام بـ " دان باتش" بشكل ملحوظ، حيث تفاوضت مضامير السباق مع ماكهنري لإشراك الحصان في السباقات. قطع "دان باتش" مسافة ميل في دقيقتين وربع في برايتون بيتش رغم الرياح العاتية، ثم حسّن رقمه الشخصي إلى دقيقتين ونصف في ريدفيل. في 29 أغسطس، كاد " دان باتش" أن يحطم الرقم القياسي العالمي بزمن قدره دقيقة و 59 ونصف في بروفيدنس. بعد محاولات جادة في فيلادلفيا وسيراكيوز وإمباير سيتي، عادل "دان باتش" أخيرًا الرقم القياسي العالمي لـ"ستار بوينتر" في 29 سبتمبر في ريدفيل. واختتم العام بعروض استعراضية أمام جماهير غفيرة في سينسيناتي وتير هوت وديفنبورت وممفيس. [ 11 ]

أصبحت ماريون سافاج من أشدّ المعجبين بدان باتش، وقدّمت عروضاً عديدة لستورجيس لشراء الحصان. ونجحت سافاج أخيراً في ديسمبر/كانون الأول بعرضٍ بلغ 60 ألف دولار، وهو مبلغٌ ضخمٌ آنذاك. [ 8 ]

1903: "بطل العالم في سباقات الخيول"

اشتهر سافاج بمهاراته الإعلانية، وسرعان ما استغل شهرة دان باتش المتزايدة. فبدلاً من تقاضي رسوم مقابل المشاركة في السباق، كان سافاج يحصل على نسبة من إيرادات التذاكر لجمهور بلغ عدده ما بين 40 و50 ألف شخص. في معظم سباقاته الاستعراضية، كان دان باتش يبدأ السباق خلف خيول تجري مسرعة تجرها عربة، مما وفر له هدفًا يسعى للتغلب عليه، كما ساهم في حمايته من الرياح. وفي النهاية، كانت الخيول التي تحدد السرعة تنحرف إلى الخارج، تاركةً دان باتش وحيدًا في مواجهة الزمن. [ 8 ]

بعد فترة وجيزة من شراء دان باتش، أدخله سافاج في عرض الخيول الشتوي لنادي مينيابوليس للفروسية والقيادة، الذي أقيم في 29 يناير 1903. أُتيحت الفرصة لـ"بطل العالم في سباقات الخيول" لعرض مهاراته على طريق بارك أفينيو المُغطى بالثلوج. [ 18 ] رتب سافاج مشاركات خاصة أخرى لدان باتش طوال فصل الربيع قبل أن يُسلمه أخيرًا إلى ماكهنري للتدريب الجاد في يونيو. ظهر دان باتش لأول مرة بشكل رئيسي في عام 1903 في سباق ضد الساعة في كولومبوس في 17 يوليو. على الرغم من افتقاره إلى اللياقة البدنية الكافية ومواجهته للرياح المعاكسة، إلا أن دان باتش عادل الرقم القياسي العالمي للأمير أليرت في سباق نصف ميل بزمن 57 و3 / 4 ثانية. على الرغم من أنه أقل شهرة بكثير، إلا أن الأمير أليرت كان الحصان النشط الوحيد الآخر الذي كسر حاجز الدقيقتين في سباق الميل، وكان من الممكن أن يُنافس دان باتش بقوة لو التقيا وجهًا لوجه. بدلًا من ذلك، حاول كل منهما التفوق على الآخر في سباق ضد الزمن. [ 12 ]

كان إنجاز دان باتش البارز التالي في 19 أغسطس/آب على شاطئ برايتون، حيث حطم الرقم القياسي العالمي بقطعه ميلاً واحداً في دقيقة و59 ثانية رغم برودة الطقس ورياحه العاتية. وكانت هذه المرة الأولى التي يُستخدم فيها في هذا السباق خيول أصيلة راكضة لتحديد وتيرة السباق، حيث كان أحدها يركض بجانب دان باتش عند البداية والآخر خلفه. وكاد السباق أن يفشل عندما كاد دان باتش أن يصطدم بالحاجز عند دخوله المنعطف الأول، بينما انحرفت الخيول الأخرى إلى الخارج وتخلفت عنه. أكمل دان باتش نصف الميل في 59.25 ثانية قبل أن يلحق به أحد الخيول التي حددت وتيرة السباق، ثم تقدم عليه. وكان زمنه لثلاثة أرباع الميل دقيقة و29.25 ثانية ، أي بفارق بسيط عن الرقم القياسي العالمي. حثّ ماكهنري دان باتش بقوة في الأمتار الأخيرة، فاستجاب بقطعه ربع الميل الأخير في أقل من 30 ثانية محققاً الرقم القياسي. [ 19 ]

بعد ذلك، سعى دان باتش لتحطيم الرقم القياسي لسباق الميل الواحد على مضمار طوله نصف ميل. ونظرًا لأن الحصان يضطر إلى اجتياز منعطفات أكثر وأضيق على المضمار الأصغر، فإن الرقم القياسي لسباق نصف الميل يكون أبطأ من الرقم القياسي لسباق الميل الواحد. وحتى اليوم، تُسجل أرقام قياسية منفصلة في سباقات الخيول بناءً على أبعاد المضمار. [ 20 ] في 7 سبتمبر/أيلول، على مضمار نصف الميل في ليما، أوهايو ، سجل دان باتش رقمًا قياسيًا عالميًا قدره 2:04، قبل أن يحطمه برينس أليرت بعد أسابيع قليلة. ثم حطم برينس أليرت الرقم القياسي العالمي على مضمار الميل الواحد إلى زمن مذهل قدره 1:57، ويعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى الظروف الجوية المثالية، ولكن أيضًا بمساعدة شراع قماشي كبير كان يُحمل بين الخيول التي تركض لتحديد السرعة. وأشار النقاد إلى أن الشراع، الذي أُطلق عليه لاحقًا اسم "حاجز الرياح"، قلل من مقاومة الرياح التي يواجهها الحصان (على غرار التنافس في سباقات الدراجات أو السيارات). على الرغم من أن استخدام واقيات الرياح قد تم حظره في نهاية المطاف من قبل سجل سباقات الخيول الأمريكي، إلا أن ذلك يعني على المدى القصير أن دان باتش لم يعد أسرع حصان جر في العالم. [ 12 ]

استجاب دان باتش للتحدي بتحطيم سلسلة من الأرقام القياسية. ففي ليكسينغتون، حطم الرقم القياسي السابق للجري بخطى ثابتة وهو مربوط بعربة، بدلاً من العربة الخفيفة ذات التصميم الانسيابي، بفارق يزيد عن ثانيتين. وبعد أسبوع في ممفيس، استعاد الرقم القياسي العالمي لمسافة ميل واحد من الأمير أليرت بزمن قدره 1:56 1/4 ، وهو إنجاز تصدر الصفحة الأولى من صحيفة نيويورك تايمز . حافظ دان باتش على وتيرة ثابتة، فأكمل الربع الأول من الميل في 29 ثانية، والنصف الأول في 58 ثانية، والثلاثة أرباع الميل في 1:37 1/4 . استخدم ماكهنري شريطًا قماشيًا صغيرًا فقط بين عجلات عربة منظم السرعة، أطلق عليه ماكهنري اسم "واقي الغبار " ، مقارنةً بواقٍ هوائي أكبر بكثير كان يحمله الأمير أليرت بين منظمي السرعة. [ 21 ]

في 27 أكتوبر، وبينما كان لا يزال في ممفيس، حطم رقمين قياسيين عالميين في غضون 45 دقيقة. في المحاولة الأولى، حطم الرقم القياسي لقطع نصف ميل من 57.5 ثانية إلى 56 ثانية بالضبط. وفي المحاولة الثانية، حطم رقمه القياسي الشخصي لقطع ميل واحد مع عربة من 1: 59.25 دقيقة إلى 1 : 57.25 دقيقة . [ 22 ] [ 23 ]

شارك دان باتش مرتين إضافيتين في عام 1903. ففي برمنغهام، ألاباما، في 10 نوفمبر، حطم الرقم القياسي لقطع ميل واحد على مضمار طوله نصف ميل، مسجلاً زمناً قدره 2:03 وربع ، على الرغم من أن عداءه المساعد كان متقدماً جداً بحيث لم يعد يحميه من الرياح. [ 24 ] وفي ماكون، جورجيا، في 30 نوفمبر، كانت الظروف باردة وعاصفة، لكن دان باتش مع ذلك سجل رقمين قياسيين عالميين في غضون ساعة واحدة. في المرة الأولى، كان يركب عربة قديمة الطراز ذات عجلات كبيرة، وحطم الرقم القياسي السابق بفارق ثانية وربع . وفي المرة الثانية، قطع مسافة ميلين في 4:17، محطماً الرقم القياسي السابق بفارق ثانيتين . [ 25 ]

1904: على الطريق

دان باتش أمام عربة القطار الخاصة به، حوالي عام 1904

في عام ١٩٠٤، انفصل سافاج عن ماكهنري، الذي كان مدربًا وسائقًا لدان باتش منذ عام ١٩٠١. وقد ذُكرت أسبابٌ عديدة، منها إدمان ماكهنري للكحول وشكواه من أن سافاج كان يعامل دان باتش كأنه عرضٌ في سيرك. استبدل سافاج ماكهنري بهاري هيرسي، الذي كان مديرًا لمزرعة سافاج في مينيسوتا، ولكنه لم يكن يملك خبرةً تُذكر في سباقات الخيل. لم يكن لدى سافاج أي رغبة في اختبار دان باتش في سباقات تنافسية، حيث يمكن حتى لأسرع الخيول أن تخسر لأسبابٍ عديدة. بدلًا من ذلك، استخدم سافاج دان باتش للترويج لمكملات علف الخيول التي تنتجها شركته، وعلى غرار عرض بافالو بيل كودي للغرب المتوحش، حوّل كل ظهور لدان باتش إلى حدثٍ كبير. كان دان باتش يُنقل في عربة قطار مُصممة خصيصًا له، نصفها مخصص له والنصف الآخر لمساعديه والخيول التي تُستخدم كملقّنة. وقدّر سافاج أن دان باتش قطع مسافة تقارب 10000 ميل في عام 1904 وحده. [ 26 ]

لم يظهر دان باتش لأول مرة في موسم 1904 حتى 11 أغسطس في إنديانابوليس، واعتُبرت عروضه الأولى مخيبة للآمال، إذ كانت أقل بكثير من أفضل عروضه الشخصية. مع ذلك، استمرت الجماهير في التزايد، لتصل إلى 40 ألف متفرج في دي موين و50 ألفًا في ميلووكي. كان من المقرر أن يظهر في توبيكا في 14 سبتمبر، ووصل إلى المدينة قبل الموعد ببضعة أيام. بعد تمرين في 12 سبتمبر، استعاد هدوءه بشكل طبيعي، لكنه بدأ لاحقًا يُظهر علامات الضيق. تدهورت حالته بسرعة، وشخّص طبيب بيطري مرموق إصابته بفتق مختنق ، وهي حالة كانت نسبة الوفيات فيها مرتفعة جدًا في ذلك الوقت، نظرًا لعدم توفر جراحة البطن للخيول آنذاك. أرسل هيرسي برقيتين فور سماعه الخبر: واحدة إلى سافاج والأخرى إلى صحيفة مينيابوليس جورنال . وبينما هرع سافاج إلى دان باتش، انتشر خبر احتضار الحصان في جميع أنحاء أمريكا. [ 26 ] [ 27 ]

إعلان معرض ولاية كانساس لعام 1904

عند وصوله إلى كانساس في الثالث عشر من الشهر، استدعى سافاج أطباء بيطريين آخرين، رأى أحدهم أن الحالة في الواقع انسداد معوي - لا تزال خطيرة ولكن فرص الشفاء منها أكبر بكثير. على مدى الأيام القليلة التالية، نشرت الصحف تحديثات عن تحسن حالة دان باتش التدريجي حتى أُعلن أخيرًا عن خروج الحصان من دائرة الخطر في التاسع والعشرين من سبتمبر. كان سافاج قد أعطى الحصان ثلاث جرعات من "العلاج الدولي للمغص"، وهو أحد مكملات العلف التي تنتجها شركته، وقال لاحقًا إن هذا ساعد دان باتش على التعافي، على الرغم من أنه لم يدّعِ أنه شفى المغص تمامًا. تساءل بعض المتشككين عما إذا كان سافاج قد افتعل الأزمة للحصول على الدعاية الناتجة، على الرغم من أن هذا يبدو مستبعدًا لأنه لم يكن حاضرًا عندما مرض الحصان لأول مرة. ظهر دان باتش لفترة وجيزة أمام الحشد في توبيكا قبل شحنه إلى مينيسوتا. مُنح فترة راحة قصيرة قبل حضور فعالية مُجدولة مسبقًا في السابع من أكتوبر في معرض ولاية إلينوي ، حيث حضر 50 ألف شخص لرؤية "الحيوان الأليف الوطني". [ 26 ]

كان من المقرر أن يشارك في سباق آخر في ممفيس ، تينيسي ، حيث لم يكن متوقعًا منه الكثير بسبب مرضه الأخير. في 24 أكتوبر، قطع مسافة ميل واحد دون مساعدة في دقيقتين وربع ، وهو أسرع زمن مسجل في ذلك العام، على الرغم من أنه بدا "خاملًا وضعيفًا" في نظر مالكه السابق مانلي ستورجيس. [ 26 ] بعد يومين فقط، عاد دان باتش في حالة أفضل بكثير. خلف مساعده، قطع الربع الأول من الميل في 29 ثانية ، وأكمل النصف الأول في 57 ثانية ونصف . بدا وكأنه يتعثر عند المنعطف الأخير، لكنه مع ذلك أكمل ثلاثة أرباع الميل في دقيقة و 26 ثانية ونصف . في الجزء الأخير من السباق، استعاد أفضل خطواته، وأكمل الميل بزمن قياسي عالمي جديد بلغ دقيقة و56 ثانية. استُقبل بالتصفيق الحار، وحُمل هيرسي من العربة في طريق عودته إلى المدرجات. [ 28 ] [ 29 ]

اختتم دان باتش العام بمشاركات في سانت لويس وأوكلاهوما سيتي ودالاس. في أوكلاهوما سيتي، حطم رقمه القياسي الشخصي في سباق الميل على مضمار طوله نصف ميل بزمن قدره دقيقتان وثلاث ثوانٍ، على الرغم من سوء حالة المضمار التي كادت أن تتسبب في سقوطه. قال هيرسي: "كان هذا أروع ميل قطعه حصان على الإطلاق". وقد أيّد الجمهور هذا الرأي، فبحسب أحد المراسلين، "امتلأ المكان بالعصي والقبعات والمعاطف". [ 26 ]

1905: الإعصار الأسود

إعلان لسباق يصور حصان سباق العربات الشهير أثناء السباق
إعلان لسباق دان باتش في شيكاغو (1905). مجموعة مكتبة مقاطعة هينيبين .

احتفل دان باتش بعيد ميلاده التاسع عام 1905، وهو عمر يُعتبر فيه حصان السباق قد تجاوز ذروة أدائه. ومنذ ذلك الحين، انخفضت التوقعات بتحقيقه رقماً قياسياً جديداً في أي سباق، لكن شعبيته ظلت راسخة. ظهر دان باتش لأول مرة في ذلك العام في سبتمبر في معرض ولاية مينيسوتا أمام حشدٍ بلغ 98 ألف شخص، تلاه حشدٌ بلغ 55 ألفاً في إنديانابوليس، وأكثر من 100 ألف في ألينتاون. ثم نُقل إلى ليكسينغتون، حيث عادل رقمه القياسي العالمي السابق البالغ 1:56 وسط سحابة من الغبار، ما دفع صحيفة نيويورك تايمز إلى تسميته "الإعصار الأسود". [ 26 ] بعد يومين، تفوق دان باتش على نفسه، مسجلاً رقمه القياسي الرسمي البالغ 1:55 وربع ، وهو زمنٌ ظلّ صامداً لأكثر من 30 عاماً. [ 14 ]

قرر سافاج حينها محاولة تحطيم الرقم القياسي لقطع ميل واحد دون مساعدة، والذي كان لا يزال قائماً عند 1:59 وربع . كان مجتمع سباقات الخيول يزداد قلقاً بشأن استخدام أجهزة التلقين وواقيات الرياح، [ 30 ] لذا أراد سافاج إثبات قدرة دان باتش على كسر الرقم القياسي القديم لستار بوينتر دون مساعدة. بعد عدة محاولات كانت قريبة من ذلك الزمن أو مساوية له، تمكن دان باتش أخيراً من تحطيم الرقم القياسي "في العراء" بزمن قدره 1:58 في ممفيس في 11 نوفمبر. [ 26 ]

1906-1909: شخصية مشهورة

دان باتش 1:55، إعلان من مجلة المربي والرياضي (1911)

في عام ١٩٠٦، حظرت الجمعية الوطنية لسباقات الخيول استخدام واقيات الرياح، مع أنها سمحت ببقاء أرقام دان باتش المسجلة عام ١٩٠٥. وبذلك، أصبح أفضل زمن رسمي له في سباق الميل ١:٥٥ وربع . أما غير الرسمي، فكان أفضل زمن له ١:٥٥، والذي سجله في سبتمبر ١٩٠٦ في معرض ولاية مينيسوتا. استشاط سافاج غضبًا لعدم الاعتراف بزمن ١:٥٥، لدرجة أنه أعاد تسمية مزرعته الدولية لتربية الماشية إلى مزرعة ١:٥٥ الدولية لتربية الماشية. لاحقًا، استخدم سافاج دان باتش ونسله في إعلانات المزرعة، مع ذكر زمن ١:٥٥ بوضوح. [ ٣١ ] تمت معادلة زمن ١:٥٥ في السنوات اللاحقة، لكنه لم يُحطم حتى عام ١٩٦٠، أي بعد ٥٤ عامًا من سباق دان باتش، عندما سجل أديوس بتلر أول ميل بأقل من ١:٥٥ بزمن ١:٥٤:٣.

على الرغم من استمرار دان باتش في الظهور العلني وتحقيقه أوقاتًا ممتازة، إلا أنه لم يتمكن من بلوغ ذلك المستوى مرة أخرى. وكان أقرب ما وصل إليه في 11 أكتوبر 1908 في ليكسينغتون، عندما قطع أول ثلاثة أرباع ميل في زمن استثنائي قدره 1:25 1/2 قبل أن يبدأ مُلقّنه بالنزيف ويُبطئ من سرعته. اضطر دان باتش إلى التوقف، لكنه مع ذلك أنهى الميل في 1:56 1/4 . أعلن سافاج أن دان باتش كان سينهي السباق في 1:54 لولا ذلك، وهو ما "تُقرّ به مجلات الخيول وجميع الفرسان بأنه أسرع وأعظم أداء في حياة ملك خيول سباقات الخيول الشهير عالميًا". [ 32 ]

جعلت إنجازات دان باتش منه شخصية رياضية شهيرة، وربما كان أشهر رياضي في أمريكا حتى ظهور بيب روث . استُخدم اسمه وصورته لبيع مجموعة واسعة من البضائع، بما في ذلك زجاجات الويسكي، وكؤوس المشروبات الروحية، والسيجار، والقهوة، وعصي البلياردو، والنوتات الموسيقية، [ 33 ] والتبغ الممضوغ ، وأعواد الأسنان، وأوراق اللعب، والمراهم، ومطهرات الإسطبلات، والسكاكين، والغسالات، وآلات الخياطة، وآلات نثر السماد. [ 34 ] في أوج شهرته، كان يكسب أكثر من مليون دولار سنويًا لمالكه، ووُصف بأنه "طيب القلب، وكريم، ومسيحي متدين لا يمارس الشعائر الدينية يوم الأحد". [ 8 ]

من بين مئات الآلاف من الأشخاص الذين توافدوا لرؤية الحصان خلال مسيرته، كان دوايت أيزنهاور ، الذي اصطف مع والديه في معرض ولاية كانساس عام 1904. ويتذكر هاري ترومان أنه عندما كان صبيًا كتب رسالة إعجاب إلى الحصان. [ 35 ]

أرقام قياسية جديدة

تاريخموقعمسافةشكلوقتمرجع
29 سبتمبر 1902ريدفيلميل واحدتجربة زمنية (بدون توجيه)1:59 1/4 عادل الرقم القياسي العالمي لـ Star Pointer[ 11 ]
17 يوليو 1903كولومبوسنصف ميل​​تجربة زمنية57 3/4 عادل الرقم القياسي العالمي للأمير أليرت[ 12 ]
19 أغسطس 1903شاطئ برايتونميل واحدتجربة زمنية1:59[ 12 ]
7 سبتمبر 1903ليما، أوهايوميل واحد على مسار طوله نصف ميلتجربة زمنية2:04[ 12 ]
أكتوبر 1903ليكسينغتونميل واحدالسير بخطى سريعة نحو العربة1:59 1/4​​[ 23 ]
أكتوبر 1903ممفيسميل واحدتجربة زمنية1:56 1/4​​[ 12 ]
29 أكتوبر 1903ممفيسنصف ميل​​تجربة زمنية56 مسطحة[ 23 ]
29 أكتوبر 1903ممفيسميل واحدالسير بخطى سريعة نحو العربة1:57 1 ⁄ 4[ 23 ]
10 نوفمبر 1903برمنغهامميل واحد على مسار طوله نصف ميلتجربة زمنية2:03 1/4​​[ 24 ]
30 نوفمبر 1903ماكونميل واحدعربة ذات عجلات عالية2:04 3 ⁄ 4[ 25 ]
30 نوفمبر 1903ماكونميلينتجربة زمنية4:19[ 25 ]
26 أكتوبر 1904ممفيسميل واحدتجربة زمنية1:56[ 29 ]
نوفمبر 1904مدينة أوكلاهوماميل واحد على مسار طوله نصف ميلتجربة زمنية2:03 مسطحة[ 26 ]
5 أكتوبر 1905ليكسينغتونميل واحدتجربة زمنية1:56 عادل رقمه القياسي العالمي[ 26 ]
7 أكتوبر 1905ليكسينغتونميل واحدتجربة زمنية1:55 1/4​​[ 14 ]
11 نوفمبر 1905ممفيسميل واحدتجربة زمنية (بدون توجيه)1:58[ 26 ]
8 سبتمبر 1906معرض ولاية مينيسوتاميل واحدتجربة زمنية1:55 (غير رسمي)[ 31 ]

التقاعد

النصب التذكاري على شاهد قبر دان باتش في أوكسفورد، إنديانا.

اعتزل دان باتش السباقات عام 1909 دون هزيمة، حاملاً تسعة أرقام قياسية عالمية، وقضى معظم حياته اللاحقة في حضور المعارض. [ 8 ] حتى خلال مسيرته في السباقات، استُخدم كفحل مقابل رسوم تتراوح بين 300 و500 دولار أمريكي، [ 12 ] [ 26 ] على الرغم من أنه لم يُعرَض لأفضل الأفراس. حقق نجاحًا متوسطًا في مجال التلقيح، لكنه لم يُنجب حصانًا يقترب من قدراته. أنجب 38 حصانًا من سلالة التروتر حققت معيار دقيقتين و30 ثانية، وكسر واحد منها حاجز دقيقتين و10 ثوانٍ. كما أنجب 138 حصانًا من سلالة البيسر حققت المعيار، وكسر 5 منها حاجز دقيقتين و5 ثوانٍ. كان دازل باتش أنجح أبنائه، لكنه توفي صغيرًا ولم يترك سوى عدد قليل من المهور. اسم دان باتش نادر في سجلات الأنساب الحديثة. [ 3 ] أشهر أحفاده هو جيت لوبيل ، عضو قاعة المشاهير، والذي يعود نسبه إلى ثيدا باتش، ابنة دان باتش، من جهة الأم. [ 36 ] [ 1 ]

في يوليو 1916، دخل سافاج المستشفى لإجراء جراحة بسيطة للبواسير. في الوقت نفسه، عانى دان باتش من نوبة مغص، بدا أنه تعافى منها سريعًا. مع ذلك، في تمام الساعة العاشرة صباحًا من يوم 11 يوليو، انهار دان باتش، وراح يحرك ساقيه بعنف، ثم توفي إثر نوبة قلبية حادة. [ 1 ] أُبلغ سافاج بالأمر، وأبدى رغبته في تحنيط دان باتش وعرضه . [ 13 ] قبل أن يتم ذلك، توفي سافاج في 12 يوليو إثر انسداد رئوي . [ 1 ]

النصب التذكارية

لافتات تذكارية لدان باتش على أعمدة الإنارة في سافاج، مينيسوتا

يُعتقد أن دان باتش مدفون في مكان ما ضمن أرض "تاج محل" في قبر غير مُعلّم، وشاهد قبره في أكسفورد ليس سوى نصب تذكاري. ولا تزال مدينة أكسفورد، مسقط رأس دان باتش، تُحيي ذكراه في مهرجان "أيام دان باتش" السنوي، الذي يُقام في عطلة نهاية الأسبوع التي تلي عيد العمال كل عام. كما تُقيم مدينة سافاج بولاية مينيسوتا احتفالاً مماثلاً يحمل اسم "أيام دان باتش" سنوياً في شهر يونيو.

اليوم، الأرض التي كانت تشغلها سابقًا إسطبلات ومضامير سباق تاج محل في سافاج خالية، على الرغم من أن مخطط مضمار السباق لا يزال مرئيًا من الجو، [ 37 ] بالقرب من تقاطع الطريق السريع رقم 13 وشارع فيرنون. الأرض محظورة الدخول، ولا توجد أي علامة تاريخية توثق وجود أي شيء ذي أهمية في ذلك الموقع.

في عام 1953، تم إدخال دان باتش في متحف سباق الخيول الجديد وقاعة المشاهير . [ 14 ]

أُعيد تسمية مدينة سافاج بولاية مينيسوتا عام ١٩٠٤ تكريماً لمالك الحصان دان باتش، ماريون ويليس سافاج. كما سُمّي شارع دان باتش في أرض معرض ولاية مينيسوتا تيمناً بهذا الحصان. وسُمّي كلٌّ من طريق دان باتش وممر دان باتش في سافاج، مينيسوتا ، تيمناً أيضاً باسم دان باتش.

في عام 1992، تأسست جمعية دان باتش التاريخية بهدف "جمع المعلومات المتعلقة بالحصان وحفظها ونشرها". [ 38 ] وفي عام 1997، ساهمت الجمعية في إنشاء غرفة تراثية في مكتبة سافاج العامة، تضم خزانتين لعرض تذكارات دان باتش وسجلات شاملة. [ 39 ]

في عام 2004، أطلقت مدرسة بريور ليك الثانوية، الواقعة في سافاج، اسم الحصان على ملعبها الجديد. [ 40 ]

في عام 2019، تم إدخال دان باتش إلى قاعة مشاهير سباق الخيل الكندية . [ 41 ]

في عرضٍ على واجهة متحف ولاية إنديانا ، تُمثَّل مقاطعة بنتون (حيث تقع مدينة أكسفورد، مسقط رأس دان باتش) بتمثالٍ سلكيٍّ لدان باتش. [ 42 ] يُطلق على الطريق المؤدي إلى أكسفورد اسم طريق دان باتش السريع، وهناك العديد من المعالم التي تُخلِّد ذكرى الحصان، بما في ذلك لوحةٌ تاريخيةٌ تُشير إلى مكان ولادته. [ 33 ]

المراجع الثقافية

تأسست شركة دان باتش لصناعة السيارات ، التي تعود إلى العصر النحاسي، في مينيابوليس عام 1911. كانت الشركة مملوكة لسافاج، وكانت واحدة من 16 شركة مصنعة في مينيسوتا آنذاك. توقف هذا النشاط عندما بدأت شركة فورد موتور عمليات التجميع في سانت بول. [ 43 ] [ 44 ]

قطار تابع لسكك حديد دان باتش، حوالي عام 1915.

يمتد خط سكة حديد دان باتش المقترح للركاب في جنوب مينيسوتا على طول مسار خط دان باتش السابق، الذي أنشأه ماريون دبليو سافاج عام 1907. بدأت خدمة نقل الركاب على خط دان باتش صيف عام 1910، برحلات من بلومنجتون، مينيسوتا إلى مينيابوليس. لم يُكتب النجاح لخطة سافاج لمدّ خط سكة حديد إلى ولاية أيوا، إذ رفض سكان مدينة فاريبولت، مينيسوتا، المشروع رفضًا قاطعًا. أُعلنت شركة السكك الحديدية إفلاسها عام 1917، ثم بيعت بعد عام. مع ذلك، ساهم خط سافاج في تحفيز النمو في جميع المدن التي يمر بها، وخدم صناعات كبرى مثل فورد وجون دير وثرمو كينج . [ 44 ]

تأسس نادي دان باتش توستماسترز، النادي رقم 1280 التابع لمنظمة توستماسترز الدولية ، في عام 1954، ولا يزال يجتمع مساء كل أربعاء في ريتشفيلد، مينيسوتا .

تشير أغنية " Ya Got Trouble "، من المسرحية الموسيقية التي عُرضت على مسارح برودواي عام 1957 وفيلم "The Music Man" عام 1962 ، إلى الحصان في شرح "إهانة" الفرسان الذين يجلسون على الحصان أثناء السباق، عندما يقول هارولد هيل (روبرت بريستون):

ليس سباقًا وديعًا، لا، بل سباقًا يجلسون فيه مباشرة على الحصان!

هل ترغب برؤية أحد فرسان الخيل المتغطرسين وهو يمتطي حصانه دان باتش؟

هل يثير ذلك غضبك؟

حسناً، هذا ما يجب أن أقوله!

كان دان باتش موضوع الفيلم السينمائي الذي صدر عام 1949 بعنوان "دان باتش العظيم" من بطولة دينيس أوكيف وجيل راسل .

يبدأ فيلم ديزني " عزيز على قلبي" بوصول قطار دان باتش إلى بلدة صغيرة. سُمّي خروف جيريميا الأسود، داني، على اسم الحصان، وكان مصدر إلهامه. [ 45 ] [ 46 ]

نسب

هامبلتونيان 10، أحد الآباء المؤسسين لسلالة الخيول الأصيلة

في عام ١٨٧٩، وضع مجتمع سباقات الخيول معيارًا يُعرف باسم "المعيار"، والذي ينص على أن حصان ستاندردبريد هو الحصان الذي: (أ) يستطيع قطع ميل واحد في دقيقتين ونصف، أو ( ب) يكون من نسل حصان من هذا النوع. كان والدا دان باتش من سلالة ستاندردبريد ، ولكن في نسبه يعود عدد كبير من خيول مورغان . ويمكن العثور على سلالات أخرى أقدم، منها خيول ثوروبريد (وأبرزها ميسنجر ، الجد الأكبر لهامبلتونيان )، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من سلالات خيول السباق، بما في ذلك ناراغانسيت بيسر ، وكنديان بيسر ، ونورفولك تروتر ، وهاكني . [ ٤٨ ]

كان دان باتش من الجيل الأول لجوي باتشن، أحد أسرع خيول السباق في عصره. وكان منافس جوي باتشن الرئيسي هو ستار بوينتر، أول حصان ستاندردبريد يكسر حاجز الدقيقتين. [ 48 ] كان جوي باتشن حفيدًا لهامبلتونيان، الفحل المؤسس لسلالة ستاندردبريد (المعروف باسم هامبلتونيان 10 أو هامبلتونيان ريسديك لتمييزه عن حصان ثوروبريد الذي يحمل الاسم نفسه). أنجب هامبلتونيان 40 حصانًا من خيول السباق التي استوفت المعايير، وأصبح العديد منها من الفحول المؤثرة. [ 49 ] شارك ابنه جورج ويلكس في السباقات لمدة 12 عامًا، وفاز في 29 سباقًا من أصل 67. عُرف بمزاجه الحاد، واستُقبل في البداية بلا مبالاة في مزرعة الخيول ، لكنه سرعان ما أصبح أحد أعظم الفحول في عصره. كان باتشن ويلكس أحد أبناء جورج ويلكس الأقل شهرة، والذي بالكاد استوفى المعايير بزمن قدره 2:29 1/4 . كان نسل باتشن ويلكس الوحيد المهم مهرًا من الفرس جوزفين يونغ، وهي نصف مورغان ونصف ستاندردبريد ، وقد سُمّي جو باتشن تيمنًا بوالديه. [ 3 ] على الرغم من أصوله المختلطة، كان جو باتشن عداءً ممتازًا ، حيث حقق أفضل زمن له في مسيرته وهو 2:01 1/4 . ويرجع ذلك على الأرجح إلى أن والد جوزفين يونغ هو جو يونغ (2:18)، وهو حصان سباق ناجح من بيبودي، كانساس . [ 34 ] وباستثناء دان باتش، لم يحقق جو باتشن نجاحًا كبيرًا في مجال التلقيح. [ 3 ]

كانت زيليكا، والدة دان باتش، من نسل ويلكسبري، وهو أيضاً حفيد جورج ويلكس من خلال أحد أفضل أبنائه، يونغ جيم. كان ويلكسبري حصاناً موهوباً نفق صغيراً ولم يترك سوى عدد قليل من المهور. أما عبد الله بيل، والدة زيليكا، فكانت تنحدر من عبد الله ألكسندر، ابن هامبلتونيان، الذي نفق أيضاً صغيراً ولم يترك سوى عدد قليل من الناجين بسبب الحرب الأهلية . أنجبت زيليكا عدة مهور بعد دان باتش، لكنها لم تكن مميزة إلى حد كبير. [ 3 ]

نسب دان باتش، حصان بني، ستاندردبريد، 1896 [ 50 ]
السيد جو باتشن 1889باتشن ويلكس 1882جورج ويلكس *هامبلتونيان 10
دولي سبانكر
كيتي باتشنمامبرينو باتشن
بيتي براون
جوزفين يونغ 1885جو يونغنجمة الغرب
الليدي غريغوري
كيت مودي‡مورغان هنري‡
نيل‡
دام زيليكا 1891ويلكسبري 1888جيم الصغيرجورج ويلكس*
لير مير
السيدة آدامزالطين الأمريكي
السيدة آدامز‡
أدب الله بيل 1873عبد الله يسير بخطى ثابتةعبد الله الإسكندر
ليديا تالبوت
فاني‡ويلز يلو جاكيت‡
غير مسجل

‡ حصان مورغان

* دان باتش هو سلالة متجانسة 3S × 4D مع الفحل جورج ويلكس، مما يعني أنه يظهر في الجيل الثالث من جهة الأب في نسبه وفي الجيل الرابع من جهة الأم في نسبه.

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 سميث، شارون ب. (2012). "الفصل 12: خط النهاية". الأفضل على الإطلاق  : دان باتش وفجر القرن الأمريكي . نيويورك، نيويورك: دار سكاي هورس للنشر. ISBN 978-1616085858.
  2. 1 2 سميث، شارون ب. (2012). "الفصل الثاني: صاحب متجر أكسفورد، إنديانا". الأفضل على الإطلاق : دان باتش وفجر القرن الأمريكي . نيويورك، نيويورك: دار سكاي هورس للنشر. ISBN  978-1616085858.
  3. 1 2 3 4 5 مكار، كين (29 يونيو 1966). "من هنا خرج بطل" (ملف PDF) . danpatch.com (مقتبس من مجلة The Harness Horse) . تاريخ الاسترجاع: 5 يناير 2017 .
  4. ↑ «حظر سكان إنديانا المراهنة على الخيول رغم معارضة دان باتش» . nwitimes.com . 2 نوفمبر 2003. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2017 .
  5. 1 2 3 4 سميث، شارون ب. (2012). "الفصل 4: حماقة ميسنر". الأفضل على الإطلاق : دان باتش وفجر القرن الأمريكي . نيويورك، نيويورك: دار سكاي هورس للنشر. ISBN  978-1616085858.
  6. ↑ "دان باتش - السيرة الذاتية" . أخبار سباقات الخيول . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2017 .
  7. 1 2 3 "دان باتش - السيرة الذاتية" . جمعية دان باتش التاريخية . تم الاسترجاع في 5 يناير 2017 .
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 وايت، جيرالد. "دان باتش" . جمعية إنديانا التاريخية . مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2017 .
  9. 1 2 3 4 سميث، شارون ب. (2012). "الفصل 5: حصان سباق في نهاية المطاف". الأفضل على الإطلاق : دان باتش وفجر القرن الأمريكي . نيويورك، نيويورك: دار سكاي هورس للنشر. ISBN  978-1616085858.
  10. 1 2 3 4 5 سميث، شارون ب. (2012). "الفصل 8: المسرح الكبير". الأفضل على الإطلاق : دان باتش وفجر القرن الأمريكي . نيويورك، نيويورك: دار سكاي هورس للنشر. ISBN  978-1616085858.
  11. 1 2 3 4 5 سميث، شارون ب. (2012). "الفصل 9: مقامر يخاطر". الأفضل على الإطلاق : دان باتش وفجر القرن الأمريكي . نيويورك، نيويورك: دار سكاي هورس للنشر. ISBN  978-1616085858.
  12. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 سميث، شارون ب. (20 يونيو 2012). "الفصل 10: سباق مع الزمن". الأفضل على الإطلاق : دان باتش وفجر القرن الأمريكي . نيويورك، نيويورك: دار سكاي هورس للنشر. ISBN  978-1616085858.
  13. 1 2 "وفاة الفارس الشهير إم دبليو سافاج" . news.google.com . 13 يوليو 1916. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2017 .
  14. 1 2 3 4 "سيرة دان باتش" . متحف الخيول . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2017 .
  15. 1 2 سميث، شارون ب. (2012). "الفصل 6: على أجنحة الريح". الأفضل على الإطلاق : دان باتش وفجر القرن الأمريكي . نيويورك، نيويورك: دار سكاي هورس للنشر. ISBN  978-1616085858.
  16. 1 2 3 سميث، شارون ب. (2012). "الفصل 7: ولادة نجم". الأفضل على الإطلاق : دان باتش وفجر القرن الأمريكي . نيويورك، نيويورك: دار سكاي هورس للنشر. ISBN  978-1616085858.
  17. ↑ "ملك السرعة" . news.google.com . 21 يناير 1902. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2017 .
  18. ↑ "معرض الدواجن الكبير - هندريكس بايونير - بحث في أرشيف أخبار جوجل" . news.google.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2017 .
  19. ↑ «دان باتش يحطم الرقم القياسي؛ حصان سباق عظيم يخفض زمن الميل العالمي إلى 1:59 في برايتون. على الرغم من ظروف المضمار والطقس غير المواتية، إلا أن الحصان الذي لا يُقهر حقق أرقامًا قياسية» . صحيفة نيويورك تايمز . 20 أغسطس 1903. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2017 .
  20. ↑ "الأرقام القياسية العالمية" . www.standardbredcanada.ca . تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2017 .
  21. ↑ «دان باتش ملك العدائين مجدداً؛ يحقق رقماً قياسياً جديداً في سباق الميل في ممفيس بزمن 1:56 1/4. استعان بعدّاء، لكن لم يستخدم واقياً للرياح - حماسٌ على المضمار» . صحيفة نيويورك تايمز . 23 أكتوبر 1903. تاريخ الاطلاع: 30 مارس 2017 .
  22. ↑ "دان باتش يحطم رقمين قياسيين عالميين في 45 دقيقة" (ملف PDF) . danpatch.com (مقتبس من صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر) . 28 أكتوبر 1903. تاريخ الاطلاع: 5 يناير 2017 .
  23. 1 2 3 4 "دان باتش يكسر اثنين آخرين - صحيفة روبنسون كونستيتيوشن - بحث في أرشيف أخبار جوجل" . news.google.com . صحيفة روبنسون كونستيتيوشن. 11 نوفمبر 1903. تم الاطلاع عليه في 8 يناير 2017 .
  24. 1 2 "دان باتش يحطم الرقم القياسي؛ حصان سباق عظيم يخفض زمن الميل العالمي إلى 1:59 في برايتون. على الرغم من ظروف المضمار والطقس غير المواتية، إلا أن الحصان الذي لا يُقهر حقق أرقامًا قياسية" . صحيفة نيويورك تايمز . 20 أغسطس 1903. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2017 .
  25. 1 2 3 "أرقام قياسية جديدة لدان باتش؛ بطل سباقات الخيول، في ماكون، جورجيا، يحطم رقمين قياسيين عالميين في ظروف غير مواتية" . صحيفة نيويورك تايمز . 1 ديسمبر 1903. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مارس 2017 .
  26. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 سميث، شارون ب. (20 يونيو 2012). "الفصل 11: الشهرة والثروة". الأفضل على الإطلاق : دان باتش وفجر القرن الأمريكي . نيويورك، نيويورك: دار سكاي هورس للنشر. ISBN  978-1616085858.
  27. ↑ «دان باتش مريض؛ لاعب فريق بيسر الشهير يعاني من فتق مختنق، لكنه سيتعافى» . صحيفة نيويورك تايمز . 14 سبتمبر 1904. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مارس 2017 .
  28. ↑ "دان باتش فيكتور" . news.google.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2017 .
  29. 1 2 "دان باتش فيكتور؛ أسرع ميل قطعه حصان على الإطلاق" . صحيفة ميريدن مورنينج ريكورد - بحث في أرشيف أخبار جوجل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2018 .
  30. ↑ "سجلات موسم دان باتش" . news.google.com . 3 ديسمبر 1905. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2017 .
  31. 1 2 "دان حطم الأرقام القياسية العالمية 14 مرة" . مجلة الزراعة والبستنة - بحث في أرشيف أخبار جوجل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2018 .
  32. ↑ "دان باتش 1908 (إعلان)" . news.google.com . 1 فبراير 1909. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2017 .
  33. 1 2 دويل، جريج. "دويل: هل يستطيع حصان شهير إنقاذ بلدة إنديانا المتلاشية؟" . صحيفة إنديانابوليس ستار . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2017 .
  34. ١ ٢ "صحيفة كانساس سيتي تايمز، ١١ مايو ١٩٨٢، صفحة ١٨" . موقع Newspapers.com . تاريخ الاسترجاع: ٣١ ديسمبر ٢٠٢٢ .
  35. ↑ "تخليداً لذكرى دان باتش" . ستاندردبريد كندا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2017 .
  36. ↑ "سلالة جيت لوبيل للخيول الأصيلة" . www.allbreedpedigree.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مارس 2017 .
  37. ↑ "خرائط جوجل" .
  38. ↑ "تاريخ الجمعية التاريخية" . جمعية دان باتش التاريخية . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2017 .
  39. ↑ "غرفة التراث (المتحف)" . جمعية دان باتش التاريخية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2017 .
  40. ↑ "ملعب مدرسة PLHS يُسمى باسم دان باتش" (ملف PDF) . danpatch.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2017 .
  41. ↑ "دان باتش" . قاعة مشاهير سباقات الخيل الكندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2019 .
  42. ↑ "دان باتش، أول حصان سباق نجم" . hoosierhistorylive.org . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2017 .
  43. ↑ Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925 (New York: Bonanza Books, 1950), p.158.
  44. ١ ٢ نشرة جمعية دان باتش التاريخية، خريف ٢٠١٠، مؤرشفة بتاريخ ٢٥ يوليو ٢٠١٢ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  45. ↑ "عزيز على قلبي - 1948" . www.thedisneyfilms.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2017 .
  46. ↑ سامبسون، ويد (4 أغسطس 2010). "عزيز على قلبي: الأسرار وراء الفيلم" . ماوس بلانيت . تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2017 .
  47. ↑ "الحصان الأصيل - سلالة الخيول، تربية الخيول، الأنواع والسلالات من إيكوي وورلد" . www.equi.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2017 .
  48. 1 2 سميث، شارون ب. (2012). "الفصل 3: حصان عربة السيد ميسنر". الأفضل على الإطلاق : دان باتش وفجر القرن الأمريكي . نيويورك، نيويورك: دار سكاي هورس للنشر. ISBN  978-1616085858.
  49. ↑ "العصر الذهبي لحصان الهرولة | المتحف الدولي للخيول" . www.imh.org . تاريخ الاطلاع: 9 يناير 2017 .
  50. ^ "دان باتش ستاندردبريد" . www.allbreedpedigree.com . تم الاسترجاع في 7 يناير 2017 .
  1. ↑ يُعد سباق "الإبريق البني الصغير" مثالاًحديثاً على سباق متعدد المراحل.
  2. ↑ المعيار الحالي هو 2:20 لطفل عمره سنتان و2:15 لطفل عمره ثلاث سنوات. [ 47 ]
  • تاريخ سافاج
  • أيام دان باتش
  • موقع نادي دان باتش التوستماسترز .
  • دان باتش ، موسوعة مينيسوتا.
  • ملصق سباق دان باتش ، تأملات مينيسوتا.
  • سيرة دان باتش ، صوره، ورابط إلى لقطات إخبارية
  • ليرسن، تشارلز، كريزي جود: القصة الحقيقية لدان باتش، أشهر حصان في أمريكا ، 2008، نيويورك: سيمون وشوستر.