نظام طرق ولاية ديلاوير

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 14 صور
الموسوعة الحرة

يتألف نظام طرق ولاية ديلاوير من الطرق الواقعة في ولاية ديلاوير الأمريكية ، والتي تتولى صيانتها وزارة النقل في ديلاوير (DelDOT). يشمل هذا النظام أجزاءً من نظام الطرق السريعة بين الولايات ونظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة، بالإضافة إلى طرق الولاية وغيرها من الطرق التي تتولى DelDOT صيانتها. تُخصص لكل طريق تتولى الولاية صيانته رقم صيانة (رقم مرجعي) يُوضع فقط على علامات بيضاء صغيرة عند التقاطعات وعلى لوحات إضافية أسفل لافتات التحذير عند الاقتراب من التقاطعات. هذه الأرقام فريدة لكل مقاطعة على حدة؛ إذ قد تحمل بعض الطرق أرقامًا متعددة، ولا تتطابق هذه الأرقام بالضرورة مع أرقام الطرق السريعة بين الولايات أو الطرق السريعة الأمريكية أو طرق الولاية. تتولى DelDOT صيانة ما مجموعه 8668.15 كيلومترًا (5386.14 ميلًا) من الطرق، أي ما يعادل 89% من إجمالي الطرق في الولاية. وتتولى جهات أخرى، منها فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي وهيئة نهر وخليج ديلاوير ، صيانة بعض الجسور الكبيرة في الولاية. تشمل الطرق في النظام طرقًا سريعة متعددة المسارات ، وطرقًا سريعة متعددة المسارات مفصولة بسطح، وطرقًا ثنائية المسارات غير مفصولة تخدم المناطق الحضرية والضواحي والريفية. بعض الطرق التي تتولى وزارة النقل في ديلاوير (DelDOT) صيانتها هي طرق برسوم مرور ، حيث يتعين على سائقي السيارات دفع رسوم لاستخدامها. 

كانت الطرق الأولى في ديلاوير عبارة عن مسارات للسكان الأصليين وطرق ترابية أنشأها المستوطنون السويديون والإنجليز في الحقبة الاستعمارية . ومنذ ذلك الحين، أصبحت المقاطعات مسؤولة عن الطرق. في القرن التاسع عشر، أدارت شركات خاصة عدة طرق سريعة تنطلق من ويلمنجتون . اقترح توماس كولمان دوبونت طريقًا حديثًا عام 1908 يمتد من شمال الولاية إلى جنوبها؛ وتطور هذا الطريق ليصبح طريق دوبونت السريع، الذي أنجزته الولاية عام 1923. تأسست إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير في 2 أبريل 1917 لإنشاء شبكة طرق سريعة في الولاية. ظهرت الطرق المرقمة مع إنشاء نظام الطرق السريعة الأمريكي عام 1926؛ وظهرت أرقام طرق الولاية بعد ذلك بعشر سنوات. في عام 1935، تولت الولاية مسؤولية الطرق المتبقية في المقاطعات. في منتصف القرن العشرين، تم توسيع العديد من الطرق الرئيسية لتصبح طرقًا سريعة مقسمة. أدى إنشاء نظام الطرق السريعة بين الولايات في عام 1956 إلى بناء 64 كيلومترًا من الطرق السريعة في شمال مقاطعة نيو كاسل ، بما في ذلك طريق ديلاوير السريع ذو الرسوم . وقد اكتمل طريق ديلاوير رقم 1 (DE 1) ذو الوصول المحدود والرسوم بين دوفر وويلمنجتون بالكامل في عام 2003، وكان أكبر مشروع للأشغال العامة في تاريخ الولاية.  

الترقيم

الطرق السريعة بين الولايات والطرق الأمريكية

لافتة ترحيبية على طول الطريق السريع DE  8

تُرقّم الطرق السريعة بين الولايات والطرق الأمريكية في ولاية ديلاوير وفقًا لنمط ترقيم وطني. تحمل الطرق السريعة بين الولايات الممتدة من الشمال إلى الجنوب أرقامًا فردية، تزداد من الغرب إلى الشرق، بينما تحمل تلك الممتدة من الشرق إلى الغرب أرقامًا زوجية، تزداد من الجنوب إلى الشمال. [ 4 ] تنتهي أرقام الطرق السريعة الرئيسية بين الولايات الممتدة من الشمال إلى الجنوب بالرقم 5، بينما تنتهي أرقام الطرق السريعة الرئيسية بين الولايات الممتدة من الشرق إلى الغرب بالرقم 0. [ 5 ] تبدأ أرقام الطرق السريعة المكونة من ثلاثة أرقام بأرقام فردية إذا كانت فرعًا، وبأرقام زوجية إذا كانت طريقًا جانبيًا أو دائريًا، وتتكرر هذه الأرقام في ولايات مختلفة. [ 4 ] على هذا النحو، يمر الطريق السريع الرئيسي بين الولايات الممتد من الشمال إلى الجنوب على طول الساحل الشرقي ، وهو الطريق السريع بين الولايات  95 (I-95)، عبر شمال مقاطعة نيو كاسل . [ 5 ] [ 6 ] يلتف الطريق السريع I-495 حول الجزء من الطريق السريع I-95 الذي يمر عبر مدينة ويلمنجتون . [ 6 ]

الطرق السريعة الأمريكية التي تمتد من الشمال إلى الجنوب تحمل أرقامًا فردية، تتزايد من الشرق إلى الغرب، بينما تحمل تلك التي تمتد من الشرق إلى الغرب أرقامًا زوجية، تتزايد من الشمال إلى الجنوب. تنتهي أرقام الطرق السريعة الأمريكية الرئيسية الممتدة من الشمال إلى الجنوب بالرقم 1، بينما تنتهي أرقام الطرق السريعة الأمريكية الرئيسية الممتدة من الشرق إلى الغرب بالرقم 0. [ 5 ] تُعتبر الطرق السريعة الأمريكية المكونة من ثلاثة أرقام فروعًا للطرق الرئيسية. [ 7 ] على سبيل المثال، يمتد الطريق السريع الأمريكي  رقم 13 (US  13) من الشمال إلى الجنوب عبر ولاية ديلاوير بأكملها، بينما يمر الطريق السريع الأمريكي  رقم 40 ، وهو طريق سريع رئيسي يمتد من ولاية يوتا إلى ولاية نيوجيرسي ، من الشرق إلى الغرب عبر شمال مقاطعة نيو كاسل. يُعد الطريق السريع الأمريكي  رقم 113 فرعًا من الطريق السريع الأمريكي  رقم 13 في الجزء الجنوبي من الولاية. يُعتبر الطريق السريع الأمريكي  رقم 9 استثناءً من نمط الترقيم، حيث يمتد من الشرق إلى الغرب عبر مقاطعة ساسكس ، على الرغم من أنه يمتد من الشمال إلى الجنوب في ولايتي نيوجيرسي ونيويورك . [ 6 ]

الطرق السريعة الحكومية

الطريق السريع DE  62 الممتد غربًا من الطريق السريع DE  4 بالقرب من نيوبورت

تُعلّم الطرق السريعة في ولاية ديلاوير بعلامة دائرية افتراضية من نظام MUTCD ، تتكون من أرقام سوداء داخل دائرة بيضاء على خلفية سوداء مستطيلة. [ 8 ] تُخصص هذه الطرق في الغالب وفق نمط مشابه للطرق السريعة بين الولايات والطرق الأمريكية. تمتد الطرق ذات الأرقام الفردية عمومًا من الشمال إلى الجنوب، بينما تمتد الطرق ذات الأرقام الزوجية عمومًا من الشرق إلى الغرب. يوجد نمط شبكي لعدد من الطرق السريعة ذات الأرقام المنخفضة التي تمتد من الشرق إلى الغرب، ويتزايد هذا النمط من الشمال إلى الجنوب، بدءًا من DE  2 في شمال ديلاوير وصولًا إلى DE  26 في الجزء الجنوبي من الولاية. كما يوجد نمط مماثل لبعض الطرق ذات الأرقام المنخفضة التي تمتد من الشمال إلى الجنوب، بدءًا من DE 1 في الشرق وصولًا إلى DE 11 في الغرب. تُرقّم عدة طرق في ديلاوير كامتداد لطرق ولايتي ماريلاند وبنسلفانيا ،  دون مراعاة نمط  الأرقام الزوجية / الفردية . ومن الأمثلة على ذلك DE 52 ، وهو امتداد جنوبي لـ PA 52 ، و DE 273 ، وهو امتداد شرقي لـ MD 273 . [ 6 ] كان الطريق السريع DE 48 متصلاً سابقاً بالطريق السريع 48 في نيوجيرسي بواسطة عبّارة عبر نهر ديلاوير . [ 3 ] معظم الطرق السريعة ذات الأرقام الثلاثة هي أو كانت امتداداً لطرق من ماريلاند وبنسلفانيا، باستثناء الطريقين السريعين DE 141 و DE 202. الطريق السريع ذو الرقم الأدنى هو DE 1، بينما الطريق ذو الرقم الأعلى هو DE 896. [ 6 ]          

على عكس بعض الولايات الأخرى، [ 9 ] لا تحظر ولاية ديلاوير تكرار أرقام الطرق بين الأنظمة المختلفة. يوجد مثالان على التكرار بين الطرق السريعة الأمريكية وطرق الولاية داخل ديلاوير.  يقع الطريق السريع الأمريكي رقم 9 في مقاطعة ساسكس، بينما يقع الطريق السريع ديلاوير  رقم 9 في مقاطعتي كينت ونيو كاسل. يمر الطريق السريع الأمريكي  رقم 202 عبر منطقة ويلمنجتون في شمال مقاطعة نيو كاسل،  ويتجه الطريق السريع ديلاوير رقم 202 جنوبًا من تقاطع مع الطريق السريع بين الولايات رقم 95 والطريق السريع الأمريكي  رقم 202 على طول شارع كونكورد إلى مدينة ويلمنجتون. [ 6 ]  يُشار إلى الطريق السريع ديلاوير رقم 202 على طول مسار سابق للطريق السريع الأمريكي رقم  202. [ 6 ] [ 10 ]

أرقام طرق الصيانة

لافتة عند تقاطع الطريق  195 (DE  15) والطريق  202 في بلدة وايومنغ

يُخصَّص لكل طريق تتولى وزارة النقل في ولاية ديلاوير (DelDOT) صيانته، بما في ذلك الطرق السريعة بين الولايات والطرق الأمريكية وطرق الولاية، رقم صيانة (يُعرف أيضًا برقم مرجعي). [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] تكون أرقام الصيانة فريدة داخل كل مقاطعة، وقد تحمل بعض الطرق أكثر من رقم. على سبيل المثال، يُرمز لطريق براينتس كورنر في مقاطعة كينت بالأرقام  205 و  103 و  219. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] توجد أرقام صيانة لاحقة بالقرب من الطرق الرئيسية، غالبًا لمسار قصير. على سبيل المثال، يُرمز لطريق وودلاند فيري في مقاطعة ساسكس بالرقم  78، بينما يُرمز لطريق أولد سيلور، وهو طريق قصير متفرع منه بالقرب من لوريل ، بالرقم  78A. [ 11 ] [ 15 ] تُوضع أرقام طرق الصيانة على علامات بيضاء صغيرة عند التقاطعات، تُشير إلى الطريقين المتقاطعين، وعلى لوحات إضافية أسفل لافتات التحذير عند الاقتراب من التقاطعات. [ 16 ] [ 17 ]

تحتوي الطرق السريعة بين الولايات، والطرق الأمريكية، وطرق الولايات على أرقام طرق صيانة لا تتطابق غالبًا مع أرقام الطرق المُشار إليها. [ 15 ] [ 18 ] [ 19 ] على سبيل المثال، يُشار إلى الطريق السريع DE  261  في مقاطعة نيو كاسل بالطريق 203. [ 19 ] في مقاطعة ساسكس، تتطابق أرقام طرق الصيانة في العديد من طرق الولايات إلى حد كبير؛ فعلى سبيل المثال، يُشار إلى الطريق السريع DE  24  بالكامل بالطريق 24. [ 15 ] بعض الطرق في مقاطعة ساسكس تحمل أرقام طرق صيانة تعكس تسميات الطرق السابقة؛ ومن الأمثلة على ذلك جزء من الطريق السريع US  9 بين لوريل وجورج تاون، والذي يُشار إليه بالطريق  28، مما يعكس التسمية السابقة DE  28 على امتداد هذا الجزء من الطريق. [ 15 ] [ 20 ]

أنظمة الطرق السريعة

يشمل نظام طرق ولاية ديلاوير الجزء التابع لولاية ديلاوير من نظام الطرق السريعة بين الولايات ونظام الطرق السريعة الأمريكية، بالإضافة إلى طرق الولاية. [ 6 ] [ 21 ] كما يشمل النظام طرقًا خاصة من الطرق الأمريكية وطرق الولاية، مثل الطرق البديلة ، وطرق الأعمال ، وطرق الشاحنات . [ 6 ] [ 8 ] [ 21 ] تتكون هذه الطرق من لافتة تشير إلى نوع الطريق الخاص أعلى علامة الطريق. [ 8 ] توفر الطرق البديلة مسارًا ثانيًا للطريق بين نقطتين. [ 8 ] يوفر الطريق البديل DE  10 مسارًا بديلًا إلى DE  10 بين ويلو غروف ورايزينغ صن بالمرور عبر وودسايد، بينما يمر DE 10 عبر كامدن . [ 6 ] تمر طرق الأعمال عبر المنطقة التجارية للمدينة، بينما يتجاوزها الطريق الرئيسي. [ 8 ] يمر طريق الأعمال DE  1 عبر الجزء المركزي من ميلفورد ، بينما يتجاوز DE  1 المدينة من الشرق. [ 6 ] توفر طرق الشاحنات مسارًا بديلًا للشاحنات حول جزء معين من الطريق. [ ٨ ] يوفر الطريق السريع DE  14 Truck مسارًا لحركة الشاحنات يتجاوز الجزء من الطريق السريع DE  14 الذي يمر عبر هارينغتون . [ ٦ ] [ ٢٢ ] توجد أيضًا مسارات لاحقة للمسارات القصيرة المتفرعة من الطرق الرئيسية، حيث يُضاف حرف لاحق بعد رقم المسار.  يحتوي الطريق السريع DE 1 على ثلاثة مسارات لاحقة في منطقة شاطئ ريهوبوث، بينما يوفر الطريق السريع DE  9A الوصول إلى ميناء ويلمنجتون من الطريق السريع DE  9. [ ٦ ] [ ٢١ ] بالإضافة إلى هذه الأنظمة، توجد طرق أخرى تابعة للولاية تحمل رقم طريق صيانة. [ ٦ ] [ ١٥ ] [ ١٨ ] [ ١٩ ]

الطريق السريع DE  9 المتجه شمالاً بين ليتل كريك وليبسيك

تتولى وزارة النقل في ولاية ديلاوير (DelDOT) صيانة ما مجموعه 8668.15 كيلومترًا (5386.14 ميلًا) من الطرق السريعة داخل الولاية، [ 1 ] وهو ما يمثل 89% من إجمالي طول الطرق في الولاية. [ 23 ] وتشمل بعض الاستثناءات من صيانة DelDOT الجسور فوق قناة تشيسابيك وديلاوير ، التي تتولى صيانتها فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي ، [ 24 ] وجسر ديلاوير التذكاري ، الذي تتولى صيانته هيئة نهر وخليج ديلاوير (DRBA). [ 25 ] ويُعد ما مجموعه 544.26 كيلومترًا (338.19 ميلًا) من طرق ديلاوير جزءًا من نظام الطرق السريعة الوطني ، وهو نظام طرق سريع ذو أهمية بالغة لاقتصاد الولايات المتحدة ودفاعها وحركة النقل فيها. يشمل هذا النظام جميع الطرق السريعة بين الولايات في ولاية ديلاوير، بالإضافة إلى الطرق الرئيسية الأخرى التي تربطها بمرافق النقل متعدد الوسائط، وشبكة الطرق السريعة الاستراتيجية التي توفر وصلات إلى المنشآت العسكرية الرئيسية في الولايات المتحدة. [ 26 ] أطول طريق في ديلاوير هو الطريق السريع الأمريكي 13 بطول 166.29 كيلومترًا (103.33 ميلًا) ، بينما يُعد الطريق السريع ديلاوير 1 أطول طريق في الولاية بطول 165.79 كيلومترًا (103.02 ميلًا) . أما الطريق السريع بين الولايات 95 ، بطول 37.71 كيلومترًا (23.43 ميلًا) ، فهو أطول الطرق السريعة الثلاثة بين الولايات في ديلاوير. [ 21 ] بينما أقصر طريق هو الطريق السريع ديلاوير 491 بطول 0.58 كيلومترًا (0.36 ميلًا) . [ 19 ]         

تشمل الطرق التي تتولى وزارة النقل في ولاية ديلاوير صيانتها الطرق السريعة بين الولايات، والطرق السريعة الأخرى، والطرق الرئيسية، والطرق الفرعية، والطرق المحلية التي تخدم المناطق الحضرية والريفية على حد سواء. [ 6 ] [ 23 ] يبلغ إجمالي طول الطرق السريعة في ديلاوير 65.36 كيلومترًا (40.61 ميلًا ) وتُعتبر جزءًا من نظام الطرق السريعة بين الولايات. [ 1 ] تشمل الطرق السريعة غير التابعة لنظام الطرق السريعة بين الولايات في الولاية جزءًا من الطريق السريع رقم 1 بين قاعدة دوفر الجوية وكريستيانا ، وجزءًا من الطريق السريع رقم 141 بين جنوب نيوبورت وبرايسز كورنر ، ووصلة بانشون رن التي تربط الطريق السريع الأمريكي رقم 13 بالطريق السريع رقم 1 في دوفر . توجد ثلاثة طرق برسوم مرور في الولاية. [ 6 ] تقع محطة تحصيل رسوم رئيسية على طول جزء ديلاوير تيرنبايك من الطريق السريع بين الولايات رقم 95 بالقرب من حدود ولاية ماريلاند في نيوارك . [ 6 ] [ 27 ] تُجبى رسوم المرور أيضًا على طول الطريق السريع DE 1، مع وجود محطات تحصيل رسوم رئيسية في دوفر وبيدلز كورنر، ومحطات تحصيل رسوم على منحدرات الطرق في شمال دوفر، وجنوب سميرنا ، وبويدز كورنر . [ 6 ] [ 28 ] يمكن دفع رسوم المرور على طول الطريقين السريعين I-95 وDE 1 نقدًا أو عبر نظام تحصيل إلكتروني يُعرف باسم E-ZPass . [ 27 ] [ 28 ] يمتد الطريق السريع US 301 ذو الرسوم من حدود ولاية ماريلاند بالقرب من ميدلتاون شمال شرقًا إلى DE 1 في سانت جورج . يستخدم US 301 نظام تحصيل إلكتروني بالكامل ، حيث تُدفع الرسوم باستخدام E-ZPass أو نظام الدفع بلوحة السيارة ، الذي يستخدم تقنية التعرف التلقائي على لوحات السيارات لالتقاط صورة للوحة السيارة وإرسال فاتورة بالبريد إلى مالكها. يحتوي الطريق على بوابة رسوم رئيسية شمال حدود ولاية ماريلاند، وبوابات رسوم على مخارج الطرق المتجهة جنوبًا ومداخلها المتجهة شمالًا عند تقاطعات الطرق السريعة DE 299 و DE 71 وطريق جاميسون كورنر. [ 29 ] كما تقوم هيئة جسر ديلاوير التذكاري (DRBA) بتحصيل رسوم المرور على جسر ديلاوير التذكاري للسائقين القادمين إلى ديلاوير من ولاية نيوجيرسي نقدًا أو عبر نظام E-ZPass. [ 30 ]            تُموَّل الطرق السريعة ومشاريع النقل الأخرى في ولاية ديلاوير من خلال كلٍّ من صندوق النقل الائتماني وصندوق الطرق السريعة الفيدرالي الائتماني . ويتلقى صندوق النقل الائتماني إيراداته من رسوم المرور على طول الطريق السريع I-95 والطريق السريع DE  1، وضرائب الوقود التي تبلغ 23  سنتًا للغالون الواحد من البنزين و22  سنتًا للغالون الواحد من أنواع الوقود الخاصة، ورسوم توثيق وتسجيل المركبات، ورسوم إدارة المركبات الآلية. وفي عام 2013، بلغت إيرادات صندوق النقل الائتماني 445.4  مليون دولار، بينما بلغ إجمالي إيرادات صندوق الطرق السريعة الفيدرالي الائتماني 214.5 مليون دولار. [ 23 ]

علامة طرق ديلاوير

يُصنّف نظام الطرق الجانبية في ولاية ديلاوير الطرقَ الحكومية التي تتميز بخصائصها الجمالية والتاريخية والطبيعية والثقافية والترفيهية والأثرية. أُنشئ هذا النظام عام 2000 وكان يُعرف في الأصل باسم برنامج ديلاوير للطرق السريعة ذات المناظر الخلابة والتاريخية. [ 31 ] يتألف النظام من ستة طرق جانبية، من بينها طريق سريع وطني ذو مناظر خلابة . [ 32 ]

تاريخ

الطرق المبكرة

استخدم السكان الأصليون الذين سكنوا ديلاوير في الأصل الممرات المائية للتنقل، مع وجود مسارات برية تربط بين المسطحات المائية المختلفة. [ 33 ] بين وصول المستعمرين السويديين إلى ديلاوير والقرن العشرين، كانت صيانة الطرق في ديلاوير تتم من قبل المقاطعات الفردية. [ 2 ] كانت الطرق الأولى التي وُجدت بعد الاستيطان السويدي قصيرة ومتقطعة، وكانت تتبع مسارات السكان الأصليين وممرات الحيوانات. خلال الحقبة الاستعمارية، ظلت معظم الطرق في الولاية غير مُعبّدة. مع وصول المستوطنين الإنجليز إلى ديلاوير، أمر ملك إنجلترا بإنشاء "طرق الملك" لتوفير حق المرور والتواصل بين سكان المستعمرة. كانت هذه الطرق عبارة عن ممرات ضيقة وسط الشجيرات، غير مُعبّدة. ربطت عدة طرق تحمل اسم "طرق الملك" فيلادلفيا بدوفر والمناطق الواقعة جنوبها. امتدت معظم الطرق الاستعمارية في ديلاوير من الشرق إلى الغرب، رابطةً الموانئ الساحلية بالمناطق الداخلية. [ 33 ] في القرن الثامن عشر، امتد طريق الملك السريع بين لويس وويلمنجتون مرورًا بدوفر. وبحلول أواخر ذلك القرن، امتد طريق بريدي من هورن تاون، فيرجينيا، شمالًا عبر شبه جزيرة ديلمارفا باتجاه فيلادلفيا. وفي ديلاوير، مرّ هذا الطريق عبر سيلبيفيل ، وجورج تاون ، وميلفورد ، ودوفر، وويلمنجتون. [ 34 ] خلال القرن الثامن عشر، تطورت شبكة الطرق في ديلاوير ووفرت روابط مع الممرات المائية، التي كانت لا تزال وسيلة النقل الرئيسية في ذلك الوقت. [ 33 ]

في القرن التاسع عشر، قامت شركات الطرق السريعة الخاصة بإنشاء وتحسين بعض أهم الطرق في الولاية. [ 2 ] كانت هذه الطرق تُنشأ بموجب تراخيص من الولاية وبتمويل خاص، حيث تُجبى الرسوم في نقاط تحصيل الرسوم كل بضعة أميال على طول الطريق. كان أول طريق سريع في ديلاوير هو طريق نيوبورت غاب بايك، الذي بُني عام 1808 واكتمل وصوله إلى ويلمنجتون عام 1811. كما شُيِّدت العديد من الطرق السريعة الأخرى في شمال مقاطعة نيو كاسل، متفرعة من ويلمنجتون، وربطت المدينة الصناعية بالمناطق الزراعية. بُنيت هذه الطرق السريعة كطرق مستقيمة لتقليل التكاليف، وكثير منها مُغطى بطبقة من الماكادام. خلال القرن التاسع عشر، ظهرت وسائل نقل جديدة كالقنوات والسكك الحديدية، ما أدى إلى انخفاض الاستثمار في الطرق. انخفضت إيرادات شركات الطرق السريعة، وأصبحت الطرق شأناً محلياً. [ 33 ]

تطوير الطرق السريعة الحكومية

الطريق السريع الأمريكي  رقم 13 المتجه شمالاً على طريق دوبونت باركواي المقسم شمال أوديسا

مع مطلع القرن العشرين، ظهرت السيارات، وتزايدت الدعوات لإنشاء طرق أفضل. [ 33 ] في عام 1903، حاولت الولاية إنشاء شبكة طرق سريعة من خلال سنّ قانون مساعدات حكومية، يقضي بتمويل كل من الولاية والمقاطعة لتحسين الطرق. إلا أن هذا القانون أُلغي عام 1905 نتيجةً للاحتجاجات الشعبية. [ 2 ] في عام 1908، اقترح توماس كولمان دوبونت طريقًا حديثًا يمتد على طول الولاية من سيلبيفيل شمالًا إلى ويلمنجتون، وذلك في إطار مبادرة خيرية. كان الهدف من هذا الطريق تحسين حركة المرور ودعم التنمية الاقتصادية في مقاطعتي كينت وساسكس. كان من المقرر أن يُصمم طريق دوبونت السريع على غرار الشوارع الرئيسية في أوروبا ، وأن يمتد على مساحة 61 مترًا (200 قدم) ، تتألف من طريق للسيارات بعرض 12 مترًا (40 قدمًا) محاط بخطين للترام ، وطرق للمركبات الثقيلة بعرض 9.1 مترًا (30 قدمًا) ، وطرق ترابية للخيول بعرض 4.6 مترًا (15 قدمًا)، وأرصفة للمشاة. وكان من المقرر دفن المرافق تحت الأرض أسفل طرق الخيول. كما كان من المقرر أن يضم الطريق محطات تجريبية زراعية ومعالم للمسح المستقبلي. وكان من المقرر أن تُساهم عائدات الترام في تمويل بناء الطريق. وبعد بناء أجزاء من طريق دوبونت السريع، كان من المخطط تسليم هذه الأجزاء إلى الولاية مجانًا. [ 35 ] تأسست شركة كولمان دوبونت رود في عام 1911، وبدأ بناء طريق دوبونت السريع. [ 2 ] انتهى المطاف ببناء طريق دوبونت السريع كطريق خرساني ذي حارتين على امتداد 60 قدمًا (18 مترًا) بعرض 32 قدمًا (9.8 مترًا) . [ 36 ]      

تأسست إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير (DSHD) في 2 أبريل 1917 بهدف إنشاء وصيانة شبكة من الطرق السريعة في جميع أنحاء الولاية. ونتيجة لذلك، تولت الولاية مسؤولية إنشاء طريق دوبونت السريع. [ 2 ] اكتمل طريق دوبونت السريع عام 1923 عند الانتهاء من الجزء الأخير بالقرب من أوديسا . [ 37 ] شكل طريق دوبونت السريع نقلة نوعية لجنوب ديلاوير، التي كانت معزولة اقتصاديًا عن المدن الكبرى في شمال شرق البلاد. بالتزامن مع انتشار السيارات، حفز الطريق السريع نمو شواطئ ديلاوير من خلال تحسين وصول السياح من شمال ديلاوير والمناطق المجاورة لها في شمال شرق البلاد إلى الساحل. كما تطور جنوب ديلاوير ليصبح منطقة زراعية رئيسية بفضل سهولة الوصول إلى الأسواق الحضرية. فبعد أن أصبح المزارعون في مقاطعتي ساسكس وكينت غير معتمدين كليًا على السكك الحديدية لنقل بضائعهم، بات بإمكانهم تسويق فواكههم وخضرواتهم ودجاجهم مباشرة للمستهلكين في الشمال. [ 38 ] خلال هذه الفترة أيضًا، أدى قانون دعم الطرق الحكومية إلى بدء مرحلة تحسين الطرق السريعة، حيث كانت المقاطعة تقدم سندات تمويل الطرق، وتساهم الولاية بمبلغ مماثل. ثم تتولى إدارة الطرق السريعة في الولاية (DSHD) تحسين الطريق السريع. وقد بُنيت معظم الطرق السريعة التي حسّنتها إدارة الطرق السريعة في الولاية كطرق خرسانية، مع إزالة المنحنيات الحادة. كما استولت الولاية على آخر الطرق السريعة الخاصة ذات الرسوم وحوّلتها إلى طرق مجانية. في عام 1926، بدأت الولاية بإزالة العديد من تقاطعات السكك الحديدية، وفي عام 1927 تم إنشاء أول طرق ثانوية صالحة لجميع الأحوال الجوية، تتكون من مسار خرساني واحد ومسار ترابي واحد في محاولة لخفض التكاليف. [ 2 ]

تطور علامات الطرق السريعة في ولاية ديلاوير
1936
1955
1964
1971

أُعلن عن أولى الطرق المرقمة في ولاية ديلاوير عام 1925 مع إنشاء نظام الطرق السريعة الأمريكية ، حيث خُطط لمرور الطرق السريعة الأمريكية  13 و  40 و 113 عبر الولاية. [ 39 ] وتمّ تحديد هذه الطرق السريعة الأمريكية الثلاثة، بالإضافة إلى الطريق السريع الأمريكي 122 ، عبر ديلاوير في 11 نوفمبر 1926. [ 40 ] [ 41 ] وفي عامي 1930 و1932، أوصت إدارة الطرق السريعة في ديلاوير (DSHD) بترقيم طرق الولاية لتكملة نظام الطرق السريعة الأمريكية القائم. [ 42 ] [ 43 ] وبحلول عام 1936، بدأت ديلاوير بترقيم طرقها. كان رمز الطريق الأصلي مربعًا كُتب عليه "DEL" في الأعلى ورقم الطريق في الأسفل بخط كبير. [ 3 ] وبحلول عام 1955، عُدّل الرمز إلى مربع كُتب عليه "DELAWARE" في الأعلى ورقم الطريق في الأسفل بخط سلسلة FHWA . [ 44 ] في عام 1964، أصبح رمز المسار عبارة عن دائرة مفرغة تحمل حرفي "DEL" في الأعلى ورقم المسار في الأسفل. [ 45 ] تم اعتماد رمز المسار الحالي في عام 1971. [ 46 ]  

في عام ١٩٣٤، تم توسيع الطريق السريع الأمريكي رقم ١٣ بالكامل  بين دوفر وويلمنجتون ليصبح طريقًا سريعًا مزدوجًا ، والذي كان آنذاك أفضل طريق سريع وأطول امتداد لطريق سريع مزدوج في العالم. خلال ثلاثينيات القرن العشرين، تم إنشاء العديد من الطرق الولائية الأخرى، بينما تم توسيع طرق أخرى لتصبح طرقًا سريعة مزدوجة. في عام ١٩٣٥، تولت إدارة الطرق السريعة في ولاية واشنطن صيانة جميع الطرق الريفية المتبقية، مما ضاعف طول شبكة الطرق السريعة الولائية ثلاث مرات، كما تولت إدارة العديد من شوارع مدينة ويلمنجتون في عام ١٩٣٦. تباطأ التقدم في تحسين شبكة الطرق السريعة الولائية خلال الحرب العالمية الثانية ؛ وكان المشروع الرئيسي الوحيد الذي اكتمل خلال تلك الفترة هو بناء جسر سانت جورج المرتفع ليحل محل جسر متحرك دمرته سفينة في عام ١٩٣٩. بعد الحرب، نُفذت العديد من مشاريع تحسين الطرق السريعة، بما في ذلك توسيع المزيد من الطرق لتصبح طرقًا سريعة مزدوجة. [ ٢ ] في ١٦ أغسطس ١٩٥١، افتُتح جسر ديلاوير التذكاري والطريق المؤدي إليه أمام حركة المرور، موفرًا بذلك وصلة طريق ثابتة للطريق السريع الأمريكي  ٤٠ عبر نهر ديلاوير إلى نيوجيرسي، ليحل محل خدمة العبّارات التي كانت موجودة سابقًا. [ ٤٧ ] [ ٤٨ ] [ ٤٩ ] بعد اكتمال الجسر، ازدادت حركة المرور على طول الطريقين السريعين الأمريكيين  ١٣ و  ٤٠، ووُضعت خطط لإنشاء طريق سريع جديد لاستيعاب هذه الزيادة. [ ٥٠ ]  في عام ١٩٥٧، وُسِّع الطريق السريع الأمريكي ١٣ ليصبح طريقًا سريعًا مزدوجًا بين غرينوود وهارينغتون ، مما وفر طريقًا سريعًا مزدوجًا يمتد على طول الولاية من الشمال إلى الجنوب . [ ٢ ]

الطرق السريعة

الطريق السريع I-95 المتجه شمالاً عند تقاطع الطريق السريع DE  273 في كريستيانا

في عام ١٩٥٦، أُنشئ نظام الطرق السريعة بين الولايات ، مع تخطيط لإنشاء ما يقل عن ٦٤ كيلومترًا (٤٠ ميلًا) من الطرق السريعة بين الولايات في مقاطعة نيو كاسل. [ ٥١ ] بدأ أول طريق سريع بين الولايات في عام ١٩٥٩ عندما تم تحديث مدخل جسر ديلاوير التذكاري ليصبح جزءًا من الطريق السريع I-295. [ ٥٢ ] [ ٥٣ ] كان من المقرر بناء جزء من الطريق السريع I-95 بين حدود ماريلاند بالقرب من نيوارك ونيوبورت، والطريق السريع I-295 بين نيوبورت ومدخل جسر ديلاوير التذكاري في فارنهيرست ، كطريق سريع مجاني بين الولايات باستخدام أموال فيدرالية، ولكن تم بناؤه كطريق ديلاوير السريع المدفوع الأجر لتسريع عملية البناء. [ ٥٤ ] في ١٥ نوفمبر ١٩٦٣، تم افتتاح الطريق السريع أمام حركة المرور. [ ٥٥ ] سمح طريق ديلاوير السريع لسائقي السيارات بالسفر من واشنطن العاصمة إلى بوسطن دون الحاجة إلى التوقف عند إشارات المرور. [ 56 ] في عام 1968، اكتمل بناء الطريق السريع I-95 بين طريق ديلاوير السريع وحدود ولاية بنسلفانيا . [ 57 ] وافتُتح الطريق الالتفافي I-495 شرق ويلمنجتون بالكامل في عام 1977. [ 58 ] 

الطريق السريع DE  1 ذو الرسوم بالقرب من أوديسا

في ثمانينيات القرن الماضي، وُضعت خطط لإنشاء طريق بديل محدود الوصول للطريق السريع الأمريكي  رقم 13 بين دوفر ومنطقة ويلمنجتون، بهدف تخفيف الازدحام المروري المتجه إلى شواطئ ديلاوير خلال فصل الصيف. [ 59 ] [ 60 ] أصبح هذا الطريق البديل جزءًا من  الطريق السريع DE 1، الذي يمتد على طول المحيط الأطلسي في مقاطعة ساسكس شمالًا إلى ميلفورد . افتُتح الطريق السريع DE  1 ذو الرسوم بين قاعدة دوفر الجوية وكريستيانا على مراحل بين عامي 1991 و2003. [ 59 ] بلغت التكلفة الإجمالية لإنشاء  الطريق السريع DE 1 ذي الرسوم 900 مليون دولار، وكان بذلك أكبر مشروع للأشغال العامة في تاريخ ديلاوير. [ 61 ]

منذ خمسينيات القرن الماضي، وُضِعَت خطة لإنشاء طريق سريع على امتداد الطريق السريع الأمريكي  301 بين الطريق السريع بين الولايات 95 وحدود ولاية ماريلاند جنوب غرب ميدلتاون، وذلك لتوفير وصلة من جسر ديلاوير التذكاري باتجاه جسر خليج تشيسابيك ومنطقة واشنطن العاصمة. [ 62 ] واقترح أحدث مشروع إنشاء الطريق السريع الأمريكي  301 كطريق برسوم مرور محدودة الوصول، يمتد من حدود ولاية ماريلاند جنوب غرب ميدلتاون شمال شرقًا إلى الطريق السريع ديلاوير  1 في سانت جورج . بدأ البناء في عام 2016، وافتُتِحَ الطريق السريع أمام حركة المرور في عام 2019. [ 63 ] [ 64 ] [ 65 ]

القرن الحادي والعشرون

بدأت وزارة النقل في ولاية ديلاوير (DelDOT) برنامجًا لتعبيد آخر الطرق الترابية التي تتولى الولاية صيانتها داخل الولاية في منتصف التسعينيات، والتي بلغ طولها آنذاك 160 كيلومترًا (100 ميل) . وكان آخر طريق ترابي تم تعبيده في الولاية هو طريق سبايسر (الطريق رقم 240) بالقرب من إلينديل في مقاطعة ساسكس عام 2002. [ 66 ] ومنذ عام 2000، قامت وزارة النقل في ديلاوير بإلغاء العديد من التقاطعات المرورية في الولاية بهدف الحد من ارتباك السائقين. تضمنت التغييرات التي أُجريت تقصير الطريق السريع الأمريكي 113 من دوفر إلى ميلفورد لإزالة التداخل مع الطريق السريع DE 1، [ 67 ] [ 68 ] وإزالة الطريق السريع DE 20 من اتجاهه إلى جزيرة فينويك على طول الطريق السريع DE 54 ، [ 68 ] [ 69 ] وتقصير طول الطريق السريع DE 2 عبر نيوارك لتجنب العديد من حالات التداخل، [ 70 ] وإزالة الطريق السريع DE 41 من حالة التداخل مع الطريق السريع DE 2 في برايسز كورنر . [ 71 ]         

انظر أيضاً

  • شعاربوابة الطرق الأمريكية

مراجع

  1. 1 2 3 "نظام مراقبة أداء الطرق السريعة: الأميال المعتمدة" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية ديلاوير. 2013. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2015 .
  2. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ التقرير السنوي لإدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير (ملف PDF) (طبعة ١٩٥٨ ). دوفر، ديلاوير: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير. ١٩٥٨. الصفحات ٤-١٣ . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٧ نوفمبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ نوفمبر ٢٠١٤ .  
  3. ١ ٢ ٣ إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير؛ شركة المسح الوطني (١٩٣٦). الخريطة الرسمية لولاية ديلاوير (ملف PDF) (خريطة) (طبعة ١٩٣٦-١٩٣٧ ). دوفر: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليها بتاريخ ٢٤ نوفمبر ٢٠١٥ . 
  4. 1 2 "نظام الطرق السريعة بين الولايات" . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاسترجاع في 4 مارس 2015 .
  5. 1 2 3 وينغروف، ريتشارد. "هل تم ترقيم الطريق السريع I-76 تكريمًا لمدينة فيلادلفيا بمناسبة عيد الاستقلال عام 1776؟" . اسأل رامبلر. إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2015 .
  6. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ وزارة النقل في ولاية ديلاوير (٢٠١٧). خريطة السفر والنقل الرسمية (ملف PDF) (خريطة). دوفر: وزارة النقل في ولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليها بتاريخ ١٨ أغسطس ٢٠١٩ .
  7. ↑ وينغروف، ريتشارد. "من الأسماء إلى الأرقام: أصول نظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة" . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2015 .
  8. 1 2 3 4 5 6 "دليل ديلاوير بشأن أجهزة التحكم المروري الموحدة للشوارع والطرق السريعة" (ملف PDF) (طبعة 2011 ). وزارة النقل في ديلاوير. ديسمبر 2012. ص. 2D-8-2D-11 . تاريخ الاطلاع: 27 ديسمبر 2016 .  
  9. ↑ «إعادة ترقيم الطرق: استبدال العلامات القديمة بعلامات خضراء جديدة» (ملف PDF) . مجلة الطرق السريعة والأشغال العامة في كاليفورنيا . 43 ( 1-2 ): 11-14 . مارس-أبريل 1964. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0008-1159 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 19 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2012 . 
  10. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير (1969). خريطة الطرق السريعة الرسمية (ملف PDF) (خريطة). دوفر: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليها بتاريخ 24 نوفمبر 2015 .
  11. ١ ٢ وزارة النقل في ولاية ديلاوير (٢٠١٢). خريطة النقل والسياحة في ديلاوير (ملف PDF) (خريطة). دوفر: وزارة النقل في ولاية ديلاوير.
  12. 1 2 "جدول البحث عن طرق مقاطعة نيو كاسل" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2015 .
  13. 1 2 "جدول البحث عن طرق مقاطعة كينت" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2017 .
  14. 1 2 "جدول البحث عن طرق مقاطعة ساسكس" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2017 .
  15. 1 2 3 4 5 فريق العمل (2018). "تقرير إحصاء حركة المرور والمسافة المقطوعة: مقاطعة ساسكس" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2020 .
  16. ↑ التقرير السنوي لإدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير (ملف PDF) (طبعة 1958 ). دوفر، ديلاوير: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير. 1958. ص 39. تاريخ الاطلاع: 5 مارس 2015 .  
  17. ↑ التقرير السنوي (ملف PDF) (طبعة 1966 ). دوفر، ديلاوير: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير. 1966. ص 11. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مارس 2015 .  
  18. 1 2 فريق العمل (2018). "تقرير إحصاء حركة المرور والمسافة المقطوعة: مقاطعة كينت" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2020 .
  19. 1 2 3 4 فريق العمل (2018). "تقرير إحصاء حركة المرور والمسافة المقطوعة: مقاطعة نيو كاسل" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2020 .
  20. ↑ وزارة الطرق والنقل في ولاية ديلاوير (1973). الخريطة الرسمية لطرق ديلاوير السريعة (ملف PDF) (خريطة). دوفر: وزارة الطرق والنقل في ولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليها بتاريخ 24 نوفمبر 2015 .
  21. 1 2 3 4 فريق العمل (2018). "تقرير إحصاء حركة المرور والمسافة المقطوعة: الطرق السريعة بين الولايات، وديلاوير، والطرق الأمريكية" (ملف PDF) . وزارة النقل في ديلاوير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2020 .
  22. ↑ «افتتاح الطريق الالتفافي لشاحنات مدينة هارينغتون اليوم» . وزارة النقل في ولاية ديلاوير . 20 أغسطس/آب 2008. مؤرشف من الأصل في 17 يناير/كانون الثاني 2009. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير/شباط 2009 .
  23. 1 2 3 "التقرير السنوي وحقائق النقل" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية ديلاوير. 2013. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2015 .
  24. ↑ "قناة تشيسابيك وديلاوير" . فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2015 .
  25. ↑ "جسر ديلاوير التذكاري" . هيئة نهر وخليج ديلاوير. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2015 .
  26. ↑ "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟" . وزارة النقل في ولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2015 .
  27. 1 2 "أسعار محطة تحصيل الرسوم على الطريق السريع I-95 في نيوارك" . وزارة النقل في ولاية ديلاوير. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2014 .
  28. 1 2 "جدول رسوم المرور على الطريق السريع رقم 1" . وزارة النقل في ولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2012 .
  29. ↑ "الأسئلة الشائعة" . نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass في ولاية ديلاوير . وزارة النقل في ولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2018 .
  30. ↑ "الرسوم الحالية" . هيئة نهر ديلاوير وخليجه. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2015 .
  31. ↑ "حول الطرق السريعة في ديلاوير" . وزارة النقل في ديلاوير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2017 .
  32. ↑ "طرق ديلاوير الجانبية" . وزارة النقل في ديلاوير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2017 .
  33. 1 2 3 4 5 أموت، ديفيد؛ غولانيك، إريك؛ أميس، ديفيد (مايو 2006). "تاريخ طرق ديلاوير ودليل للبحث فيها" (ملف PDF) . مركز جامعة ديلاوير للهندسة المعمارية والتصميم التاريخي . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2015 .
  34. ↑ جون ميلنر وشركاؤه (2005) ، ص 4 . 
  35. ↑ جون ميلنر وشركاؤه (2005) ، ص 6، 8 . 
  36. ↑ جون ميلنر وشركاؤه (2005) ، ص 14 . 
  37. ↑ جون ميلنر وشركاؤه (2005) ، ص 16 . 
  38. ↑ جون ميلنر وشركاؤه (2005) ، ص 28 . 
  39. ↑ التقرير السنوي لإدارة الطرق السريعة بالولاية (ملف PDF) (طبعة 1925 ). دوفر، ديلاوير: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير. 31 ديسمبر 1925. صفحة 17. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2010 .  
  40. ↑ مكتب الطرق العامة والرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (11 نوفمبر 1926). نظام الطرق السريعة في الولايات المتحدة المعتمد لوضع علامات موحدة من قبل الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (خريطة). 1:7,000,000. واشنطن العاصمة: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . OCLC 32889555. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2013 - عبر ويكيميديا ​​كومنز . 
  41. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير (1931). الخريطة الرسمية لولاية ديلاوير (ملف PDF) (خريطة). دوفر: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير . تاريخ الاطلاع: 24 نوفمبر 2015 .
  42. ↑ التقرير السنوي لإدارة الطرق السريعة بالولاية (ملف PDF) (طبعة 1930 ). دوفر، ديلاوير: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير. 31 ديسمبر 1930. صفحة 19. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 21 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2010 .  
  43. ↑ التقرير السنوي لإدارة الطرق السريعة بالولاية (ملف PDF) (طبعة 1932 ). دوفر، ديلاوير: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير. 31 ديسمبر 1932. صفحة 31. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 7 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2010 .  
  44. ↑ تقرير إدارة الطرق السريعة بالولاية (ملف PDF) (طبعة 1955 ). دوفر، ديلاوير: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير. 1 يوليو 1955. ص 21. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2014 .  
  45. ↑ التقرير السنوي (ملف PDF) (طبعة 1964 ). دوفر، ديلاوير: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير. 1964. ص 22. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2015 .  
  46. ↑ "دليل أجهزة التحكم المروري الموحدة" (ملف PDF) . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. 1971. ص 90. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2015 . 
  47. ↑ تقرير إدارة الطرق السريعة بالولاية (ملف PDF) (طبعة 1951 ). دوفر، ديلاوير: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير. 15 فبراير 1952. صفحة 69. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2014 .  
  48. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير (1950). الخريطة الرسمية لولاية ديلاوير (ملف PDF) (خريطة). دوفر: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير . تاريخ الاطلاع: 24 نوفمبر 2015 .
  49. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير (1952). الخريطة الرسمية للطرق السريعة في ديلاوير (ملف PDF) (خريطة) (طبعة 1952-1953 ). دوفر: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليها بتاريخ 24 نوفمبر 2015 . 
  50. ↑ تقرير إدارة الطرق السريعة بالولاية (ملف PDF) (طبعة 1954 ). دوفر، ديلاوير: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير. 1 يوليو 1954. صفحة 84. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2014 .  
  51. ↑ تقرير إدارة الطرق السريعة بالولاية (ملف PDF) (طبعة 1956 ). دوفر، ديلاوير: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير. 1 يوليو 1956. ص 8. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 7 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2010 .  
  52. ↑ التقرير السنوي لإدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير (ملف PDF) (طبعة 1959 ). دوفر، ديلاوير: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير. 1 مارس 1960. صفحة 22. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2014 .  
  53. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير (1959). الخريطة الرسمية للطرق السريعة في ديلاوير (ملف PDF) (خريطة) (طبعة 1959-1960 ). دوفر: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليها بتاريخ 24 نوفمبر 2015 . 
  54. ↑ إنجراهام، جوزيف سي. (10 نوفمبر 1963). "وصلة أخرى بين الشمال والجنوب على الطريق السريع". صحيفة نيويورك تايمز .
  55. ↑ "السيد فيرست يحقق المركز 517 على الطريق السريع". صحيفة ذا مورنينغ نيوز . ويلمنجتون، ديلاوير. 15 نوفمبر 1963. ص 3. 
  56. ↑ بيرك، ميليسا نان (14 نوفمبر 2013). "الطريق السريع I-95 في ديلاوير يربط الساحل الشرقي، ويقسم مدينة ويلمنجتون". صحيفة ذا نيوز جورنال . ويلمنجتون، ديلاوير.
  57. ↑ التقرير السنوي (ملف PDF) (طبعة 1969 ). دوفر، ديلاوير: إدارة الطرق السريعة بولاية ديلاوير. 30 يونيو 1969. صفحة 8. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 10 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2014 .  
  58. ↑ التقرير السنوي (ملف PDF) (طبعة 1977 ). دوفر، ديلاوير: وزارة الطرق والنقل في ديلاوير. 1977. ص 11. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 18 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2014 .  
  59. 1 2 "الجدول الزمني لمشروع الطريق السريع رقم 1" . أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) . وزارة النقل في ولاية ديلاوير. مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2003. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2014 .
  60. ↑ كاربر، أليسون (12 فبراير 1986). "سيتم إنشاء طريق جديد لحركة المرور المتجهة إلى شاطئ ديلاوير" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2014 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  61. ↑ "الطريق السريع رقم 1، طريق نصب تذكاري لقدامى المحاربين في الحرب الكورية" . أرشيف الإنترنت، آلة Wayback . وزارة النقل في ولاية ديلاوير. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2003. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2014 .
  62. ↑ مونتغمري، جيف (10 أبريل 2011). "طرق ديلاوير: الطريق السريع الأوسط يواجه المزيد من العقبات". صحيفة ذا نيوز جورنال . ويلمنجتون، ديلاوير. OCLC 38962480 . 
  63. ↑ مونتغمري، جيف (29 ديسمبر 2014). "وزارة النقل في ديلاوير تأمل في الموافقة على الطريق السريع 301 في عام 2015" . صحيفة ذا نيوز جورنال . ويلمنجتون، ديلاوير . تاريخ الاسترجاع: 9 يناير 2015 .
  64. ↑ «احتفال المسؤولين الفيدراليين ومسؤولي الولاية والمحليين ببدء أعمال إنشاء الطريق السريع الأمريكي 301» (بيان صحفي). وزارة النقل في ولاية ديلاوير. 5 فبراير 2016. تاريخ الاطلاع: 10 فبراير 2016 .
  65. ↑ سميث، جيري (10 يناير 2019). "افتتاح الطريق السريع الرئيسي 301 يوم الخميس وسط هتافات واستهجان" . صحيفة ذا نيوز جورنال . ويلمنجتون، ديلاوير . تاريخ الاسترجاع: 10 يناير 2019 .
  66. ↑ "فعالية أقيمت لإحياء ذكرى رصف آخر طريق ترابي في مقاطعة ساسكس" . وزارة النقل في ولاية ديلاوير. 23 سبتمبر 2002. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مارس 2015 .
  67. ↑ اللجنة الخاصة بترقيم الطرق السريعة الأمريكية (7 أكتوبر/تشرين الأول 2003). "تقرير اللجنة الخاصة بترقيم الطرق السريعة الأمريكية إلى اللجنة الدائمة للطرق السريعة" (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 16 أكتوبر/تشرين الأول 2017. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل/نيسان 2010 .
  68. ١ ٢ وزارة النقل في ولاية ديلاوير (٢٠٠٦). خريطة النقل الرسمية لولاية ديلاوير (ملف PDF) (خريطة). دوفر: وزارة النقل في ولاية ديلاوير . تم الاطلاع عليها بتاريخ ٢٤ نوفمبر ٢٠١٥ .
  69. ↑ "ورشة عمل عامة: دراسة ترقيم مسار الطريق السريع 54/الطريق السريع 20" . وزارة النقل في ولاية ديلاوير . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2009 .
  70. ↑ شانون، جوش (1 يوليو 2013). "طريقٌ نحو تقليل الفوضى: وزارة النقل في ديلاوير تُوحّد أرقام طرق نيوارك" . صحيفة نيوارك بوست . تاريخ الاسترجاع: 15 أغسطس 2013 .
  71. ↑ "تغييرات مقترحة في تسمية المسار - الطريق السريع رقم 41 والطريق السريع رقم 2 في ولاية ديلاوير" . وزارة النقل في ولاية ديلاوير. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2017 .

المراجع