جسر الميناء

جسر دوك ، أو جسر أمتراك دوك العمودي المتحرك، عبارة عن جسرين عموديين متحركين يعبران نهر باسيك بين نيوارك وهاريسون في ولاية نيوجيرسي ، ويحملان قطارات أمتراك ، ونيوجيرسي ترانزيت ، وباث . وهو سابع معبر من مصب النهر عند خليج نيوارك، ويقع على بعد 8 كيلومترات (5 أميال) باتجاه المنبع. ^{[ 4 ]} وهما الجسران العموديان المتحركان الوحيدان على الممر الشمالي الشرقي . ^{[ 1 ]} وهو مُدرج في السجل الوطني وسجل نيوجيرسي للأماكن التاريخية. 

شُيّد الجسر بواسطة شركة سكك حديد بنسلفانيا (PRR) لخطها الرئيسي. افتُتح الجزء الغربي منه عام ١٩٣٥ بالتزامن مع النصف الغربي من محطة نيوارك بن . وكان هذا الجزء المتحرك، الذي يبلغ طوله ٧٠ مترًا (٢٣٠ قدمًا)، أطول جسر متحرك بثلاثة مسارات في العالم عند إنشائه. ^{[ ٥ ]} وافتُتحت الأجزاء الشرقية عام ١٩٣٧ عندما حوّلت شركة سكك حديد هدسون ومانهاتن (H&M، والتي سُميت لاحقًا PATH) قطارات النقل السريع من جسر سنتر ستريت إلى المحطة المُنشأة حديثًا. ^{[ ٦ ]} ومع افتتاح الجزء الشرقي، أغلقت شركة سكك حديد بنسلفانيا محطة مانهاتن ترانسفير في كيرني ميدوز ، حيث كان يتم سابقًا تبديل القطارات البخارية والكهربائية، وكان بإمكان الركاب الانتقال إلى قطارات متجهة إلى محطة نيويورك بن على خط سكك حديد بنسلفانيا أو إلى محطة هدسون على خط سكك حديد هدسون ومانهاتن. ^{[ ٦ ]} 

يُرفع الجسر بشكل غير متكرر، وقبل عام 2014، ^{[ 7 ]} لم تتلقَ الشركة أي طلب لفتحه أمام حركة الملاحة النهرية منذ عام 2004. ^{[ 8 ]} وفي عام 2011، عُدّلت اللوائح بحيث لم يعد من الضروري فتحه عند الطلب (كما كان سابقًا ^{[ 9 ]} )، بل بعد إشعار مسبق مدته 24 ساعة. ^{[ 10 ]} وخلال فترة إزالة المواد المجروفة من نهر باسيك التي تستغرق أربع سنوات، من المتوقع أن يُفتح الجسر أكثر من 10 مرات يوميًا. ^{[ 11 ]} وفي عام 2020، طلبت شركة أمتراك إبقاء الجسر مغلقًا حتى يتم ترميمه. ^{[ 12 ]} وفي يناير 2025، طلبت أمتراك من خفر السواحل الأمريكي الإذن بإبقاء الجسر منخفضًا لمدة 120 يومًا؛ وكانت الشركة ترغب في النهاية بإبقائه منخفضًا بشكل دائم، حتى تتمكن القطارات من عبوره دون تأخير. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

في عام 2023، قدمت الحكومة الفيدرالية منحة قدرها 300 مليون دولار لإعادة تأهيل جسر دوك، ووافقت شركة أمتراك على تقديم 75 مليون دولار كتمويل مُكمّل . ^{[ 15 ]} شملت أعمال التجديد إعادة الطلاء، وإصلاح الهيكل الفولاذي، واستبدال المصدات الخشبية حول دعامات الجسر، وإضافة نظام كاثودي للحد من تآكل الدعامات. ^{[ 13 ]} في أبريل 2025، أعلن وزير النقل الأمريكي شون دافي عن خطط لخفض تكلفة المشروع بمقدار 140 مليون دولار. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

يحمل الجسر الغربي (الجسر أ) ثلاثة مسارات مخصصة حصريًا لشركتي أمتراك ونيوجيرسي ترانزيت لحركة النقل بين المدن وقطارات الركاب على طول الممر الشمالي الشرقي . أما الجسر الشرقي فيحمل جزأين متحركين مستقلين: الجسر ب لمسارين للنقل السريع تستخدمهما خدمة PATH بين نيوارك ومركز التجارة العالمي ، والجسر ج لمسار واحد على الممر الشمالي الشرقي مشترك بين أمتراك ونيوجيرسي ترانزيت. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 18 ] [ 14 ]} يقع جسر PATH على مستوى أعلى من مسارات الممر الشمالي الشرقي، مما يقلل الحاجة إلى رفعه بشكل متكرر، نظرًا لارتفاع وتيرة قطارات H&M (الآن PATH) مقارنةً بقطارات PRR (الآن أمتراك ونيوجيرسي ترانزيت). ^{[ 2 ] [ 19 ]}

بسبب استخدامها لجسر دوك، تُعتبر PATH قانونيًا سكة حديد للركاب تحت ولاية إدارة السكك الحديدية الفيدرالية، على الرغم من أنها تعمل منذ فترة طويلة كنظام نقل سريع . ^{[ 20 ] [ 21 ]}

يُعدّ الجسر المتحرك ضروريًا لأنّ الجزء السفلي من نهر باسيك، الذي يمتدّ لمسافة 27 كيلومترًا (17 ميلًا) أسفل سدّ دندي، يتأثر بالمد والجزر وهو صالح للملاحة . ^{[ 4 ]} يبلغ طول الجزء المتحرك 70 مترًا (230 قدمًا) فوق الدعامات (يبلغ عرض القناة الصافية 61 مترًا أو 200 قدم ). ^{[ 5 ]} عند إغلاقه، يبلغ الارتفاع الرأسي للجسر 7.3 مترًا (24 قدمًا) فوق مستوى المدّ العالي، وعند فتحه يبلغ ارتفاعه 41 مترًا (135 قدمًا) . ^{[ 8 ]}     

• مشروع البوابة ، مشروع تحسين النقل الإقليمي
• قائمة معابر نهر باسيك السفلي
• قائمة الجسور والأنفاق والقطع المائية في مقاطعة هدسون، نيو جيرسي
• قائمة الجسور المتحركة التابعة لشركة نيوجيرسي للنقل
• قوائم السجل الوطني للأماكن التاريخية في مقاطعة إسيكس، نيو جيرسي
• قوائم السجل الوطني للأماكن التاريخية في مقاطعة هدسون، نيو جيرسي
• قائمة الجسور المدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية في ولاية نيوجيرسي

• إعادة تأهيل جسر الميناء | أمتراك
• جسر الميناء في الجسور والأنفاق
• جسر الميناء المتحرك وبرج التحكم في ويكيمابيا