إضراب عن دفع الأجرة

الإضراب عن دفع الأجرة هو عمل احتجاجي مباشر يقوم فيه سكان مدينة ما، ممن لديهم نظام نقل عام، بالتهرب الجماعي من دفع الأجرة. ومن بين الأساليب المستخدمة: القفز فوق بوابات الدخول، والصعود إلى الحافلات من الخلف أو بسرعة من الأمام، وترك أبواب محطات المترو مفتوحة. وفي بعض الحالات، يقوم مشغلو النقل بعرقلة صندوق الدفع لمنع أي شخص من الدفع. غالبًا ما تُستخدم الإضرابات عن دفع الأجرة للاحتجاج على رفع أسعار التذاكر وتقليص الخدمات، ولكنها قد تُسهم أيضًا في تنظيم التضامن بين الركاب والسائقين.

أول ذكر تاريخي لإضراب عن تحصيل الأجرة في الولايات المتحدة كان عام 1944 في كليفلاند، أوهايو، عندما هدد عمال الترام برفض تحصيل الأجرة للمطالبة بزيادة في رواتبهم. وقد كان هذا الإجراء فعالاً لأن مجلس المدينة استجاب قبل أن يلجأوا إلى هذا الأسلوب فعلياً. ^{[ 1 ]} وقد حدثت هذه الأنواع من "الإضرابات الاجتماعية"، وهي أعمال رفض جماعية يستمر فيها العمال في تقديم الخدمات (في هذه الحالة، النقل العام) ولكن دون تحصيل أي أموال، في فرنسا وأجزاء من أمريكا اللاتينية .

في عام 1969، اندلعت شرارة "الخريف الساخن" في إيطاليا في مصنع ميرافيوري التابع لشركة فيات في تورينو ، وامتدت إلى ما وراء أبواب المصنع، حيث نسق العمال تحركاتهم باستخدام أشكال أخرى من الإضراب الاجتماعي: فقد رفض عمال فيات دفع أجرة الترام والحافلات، ودخلوا المتاجر للمطالبة بتخفيض الأسعار، مستندين فقط إلى بطاقات هويتهم الخاصة بالمصنع. في حين استولى آخرون على منازل ورفضوا جماعياً دفع فواتير الخدمات. ^{[ 2 ]} وانتشرت هذه النضالات في جميع أنحاء إيطاليا حتى نهاية سبعينيات القرن العشرين.

شهد عام 1970 في الولايات المتحدة نوعًا آخر من الإضرابات الاجتماعية، حيث تعهد ساعي البريد بتسليم شيكات الإعانات الاجتماعية حتى أثناء إضرابه. ^{[ 1 ]} وفي عام 2004، وكما حدث في كليفلاند عام 1944، تمكنت مجموعة " اضطرابات الغرب الأوسط " في شيكاغو من تنظيم إضراب عن دفع الأجرة، مما أجبر هيئة النقل في شيكاغو على التراجع عن تخفيضات الخدمات ورفع أسعار التذاكر. وفي عام 2005، شارك ما لا يقل عن 5000 راكب في أول إضراب عن دفع الأجرة في فانكوفر، كولومبيا البريطانية ، كندا. ^{[ 3 ]}

في سان فرانسيسكو عام ٢٠٠٥، "على الرغم من التواجد الأمني ​​المكثف في نقاط نقل الحافلات الرئيسية، استقلّ ما لا يقل عن ألفي راكب الحافلات مجانًا يوم الخميس ١ سبتمبر، وهو اليوم الافتتاحي لإضراب عن دفع الأجرة في أكثر مدن أمريكا الشمالية كثافةً في استخدام الحافلات." ^{[ ٤ ]} وكانت مجموعتا "إضراب موني الاجتماعي" و"إضراب موني عن دفع الأجرة" من أبرز المجموعات المنظمة لهذا الإضراب. كما شاركت مجموعات مجتمعية أخرى، منها الجمعية الصينية التقدمية، و"التوسع الرئيسي للإضراب، من خلال مشاركة منظمة العمال اليوميين في تنظيم الإضراب بين المهاجرين الناطقين بالإسبانية" ^{[ ٥ ]} من الطبقة العاملة في حي ميشن بسان فرانسيسكو ، حيث حقق الإضراب نجاحًا كبيرًا.

في مونتريال ، كان الطلاب المضربون في عام 2005 يستخدمون مترو الأنفاق كوسيلة نقل أثناء المظاهرات. وكان المتظاهرون يدخلون مترو الأنفاق كمجموعة دون دفع الأجرة، وعادة ما يهتفون "مترو شعبي". ^{[ 6 ]}

في مدينة نيويورك ، قام نشطاء حركة "احتلوا وول ستريت" بتقييد بوابات الخدمة المفتوحة وبوابات الدخول إلى نظام مترو الأنفاق بالسلاسل والشريط اللاصق احتجاجًا على "التخفيضات المتزايدة في الخدمات، وارتفاع أسعار التذاكر، والممارسات العنصرية للشرطة، والاعتداءات على ظروف عمل عمال النقل وسبل عيشهم - واستغلال الأثرياء الفاحشين لنظام قاموا بتزويره لصالحهم" في 28 مارس 2012. ^{[ 7 ]}

في غراند رابيدز ، عام ٢٠١٦، صعد تحالف من نشطاء المجتمع المحلي إلى العديد من حافلات المدينة وامتنعوا عن دفع الأجرة؛ وذلك ضمن "يوم عمل" ضد شركة "ذا رابيد " ، والذي بلغ ذروته باعتصام يهدف إلى تعطيل اجتماع مجلس الإدارة المقرر عقده في وقت لاحق من ذلك اليوم. كان النشطاء يحتجون على رفض مجلس الإدارة التفاوض على تسوية عقد مع عمال نقابة عمال النقل الموحدة المحلية رقم ٨٣٦، وانتهاكات حقوق هؤلاء العمال المكفولة بموجب التعديل الأول للدستور الأمريكي، ورفع الأجرة بنسبة ١٦٪، وزيادة راتب الرئيس التنفيذي، بيتر فارغا، في حين كانت هذه الاعتداءات المزعومة على العمال والركاب تحدث. كان هذا أول إضراب عن دفع الأجرة في تاريخ ميشيغان . ^{[ ٨ ] [ ٩ ] [ ١٠ ]}

في أوكاياما ، اليابان ، وقع إضراب لتحصيل الأجرة في شركة ريوبي للحافلات في عام 2018. ^{[ 11 ]}

• يعترض
• مظاهرة (أشخاص)
• العمل الاجتماعي

• مقال من مجلة Z حول إضراب سائقي المواصلات في سان فرانسيسكو، بقلم توم ويتزل، عن اليوم الأول للإضراب.