قنبلة طائرة

القنبلة الطائرة هي مركبة جوية مأهولة أو غير مأهولة تحمل رأسًا حربيًا متفجرًا كبيرًا ، وهي سلف للصواريخ الجوالة الحديثة . وعلى عكس قاذفة القنابل ، المصممة لإطلاق القنابل ثم العودة إلى قاعدتها لإعادة استخدامها، فإن القنبلة الطائرة تصطدم بهدفها وتُدمر أثناء الهجوم.

يرتبط مصطلح "القنبلة الطائرة" في أغلب الأحيان بسلاحين محددين من الحرب العالمية الثانية ، وهما الصاروخ الألماني V-1 والصاروخ الياباني أوكا . كان الأول بدون طيار، كونه أول صاروخ كروز معروف يُستخدم في القتال؛ أما الثاني فكان يحمل طيارًا في مهمة كاميكازي .

نشرت مجلة "ذا سفير" في 13 مارس 1915 مقالاً بعنوان "إمكانيات طوربيد جوي يتم التحكم فيه لاسلكياً"، اقترحه "مراسل لمجلة ذا سفير" وأعلن "خبير طيران" أنه ممكن.

كانت أول محاولة لبناء قنبلة طائرة (تُسمى أيضًا "طوربيدًا جويًا" في البحرية) من قِبل إلمر سبيري لصالح البحرية الأمريكية عام 1916 ، وأطلق عليها اسم " الطائرة الأوتوماتيكية هيويت-سبيري" ، واستندت إلى طائرة كورتيس N-9 المائية. أدى ذلك إلى تصميم كورتيس مُخصص لهذه المهمة، وهو " القنبلة الطائرة كورتيس-سبيري" ، والتي باءت بالفشل شبه التام. حاول الجيش الأمريكي أيضًا تطوير قنبلة طائرة خلال الحرب العالمية الأولى ، وهي " كيتيرينغ باغ" ، لكن الحرب انتهت قبل أن يكتمل البرنامج. أما القنبلة الطائرة الألمانية "ميستل"، التي عملت ولكنها لم تُحقق النجاح المرجو، فكانت عبارة عن شحنة جوفاء ضخمة مُثبتة على هيكل قاذفة قنابل متوسطة مُعاد استخدامها ذات محركين (غالبًا من طراز يونكرز Ju 88 ) بدلًا من قمرة القيادة، ويتم توجيهها بواسطة طائرة مقاتلة . تتخذ الطائرة المقاتلة مسارًا نحو الهدف أولًا، ثم تُطلق قنبلة "ميستل" التي تُكمل مسارها نحو هدفها. إن أشهر مثال على القنبلة الطائرة هو القنبلة الألمانية V-1 ، والتي استهدفت العديد منها لندن في عام 1944 خلال الحرب العالمية الثانية .

قد تكون القنابل الطائرة مزودة بمحركات أو بدونها، مأهولة أو غير مأهولة، مع أن القنابل الطائرة غير المزودة بمحركات، مثل قنبلة " بات" التابعة للبحرية الأمريكية وقنبلتي " هاغلكورن " (حجر البرد) و "فريتز إكس" الألمانيتين المصممتين خلال الحرب العالمية الثانية ، تُعرف عادةً باسم القنابل الانزلاقية . وتشبه القنابل الطائرة صواريخ كروز الحديثة، مثل صاروخ " توماهوك " النفاث وصاروخ "إكسوسيت" ، من حيث أنها مزودة بأجنحة لتوفير قوة الرفع لمسافات طويلة، وتحتوي عمومًا على محركات تعمل حتى لحظة الاصطدام. ويختلف هذا اختلافًا جوهريًا عن الصواريخ الباليستية ، التي تُطلق في مسار باليستي ولا تعتمد على قوة الرفع للوصول إلى أهدافها.

• طوربيد جوي
• فيزلر في 103 آر رايشنبرغ ، النسخة "آر 4" منها كانت تهدف إلى أن تكون قنبلة طائرة مأهولة
• الذخيرة المتسكعة

• قنبلة طائرة من طراز V1
• كورتيس/سبيري "القنبلة الطائرة"
• تطوير القنبلة الطائرة