فورت ماسون

تقع بلاك بوينت، وهي نتوء صخري على ساحل سان فرانسيسكو، في أقصى نقطة من رأس فورت ماسون. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} أطلق عليها المستوطنون الإسبان في الأصل اسمي بونتا ميدانوس وبونتا دي سان خوسيه ، ثم أعيد تسميتها إلى بلاك بوينت بعد عام 1849. سُميت بلاك بوينت بهذا الاسم نسبةً إلى وفرة أشجار الغار الكاليفورنية ذات اللون الداكن التي كانت تنمو على الجرف. ^{[ 7 ] [ 9 ] [ 10 ]} يُعد شاطئ بلاك بوينت آخر جزء متبقٍ من الساحل الأصلي لسان فرانسيسكو شرق جسر البوابة الذهبية.

في عام 1797، شيدت الحامية الإسبانية في سان فرانسيسكو بطارية يربا بوينا في بونتا ميدانوس (المعروفة الآن باسم بلاك بوينت) كبطارية مدفعية لتوفير حماية إضافية لمرسى يربا بوينا . لم يُشغل الموقع إلا لفترة وجيزة، وتم التخلي عنه بحلول عام 1806. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

كانت نواة حصن ماسون ملكية خاصة مملوكة لجون سي. فريمونت، مستكشف غرب الولايات المتحدة، الذي قاد أيضًا غزو كاليفورنيا من المكسيك، وترشح كأول مرشح رئاسي للحزب الجمهوري القائم في عام 1856. وكما ورد في دعوى قضائية اتحادية عام 1968 ^{[ 13 ]} رفعها أحفاده بشأن قطعة الأرض التي تبلغ مساحتها 70 فدانًا والتي كانت محل نزاع آنذاك، اشترى فريمونت عقارًا مساحته 13.5 فدانًا في منتصف خمسينيات القرن التاسع عشر مقابل 42000 دولار، ثم قام بتحسينه بحوالي 40000 دولار.

بعد تعيينه لواءً في جيش الاتحاد مع بداية الحرب الأهلية ، أدت خلافات فريمونت المتكررة والحادة مع الرئيس لينكولن إلى استقالته في أواخر عام ١٨٦٢. وفي عام ١٨٦٣، استولت الحكومة على ممتلكاته دون دفع أي مقابل، بأمر تنفيذي من لينكولن، بحجة حاجتها للمجهود الحربي. ترشح فريمونت مجددًا لرئاسة الولايات المتحدة عام ١٨٦٤، ممثلًا الحزب الديمقراطي الراديكالي ، ولم ينسحب من السباق إلا بعد أن أقال لينكولن خصمًا سياسيًا له من حكومته كنوع من التنازل.

ربما كانت دعوى عام 1968 بمثابة الضربة القاضية في صراع قانوني دام قرنًا من الزمان ^{[ 14 ]} للحصول على تعويض عن العقارات المصادرة. في عام 1870، أعادت الحكومة الممتلكات إلى 49 جهة في المنطقة، باستثناء فريمونت وعدد قليل من الأشخاص الآخرين. في ذلك الوقت، كان فريمونت لا يزال منشغلًا بجزء كبير من ثروته الطائلة التي جناها من التنقيب عن الذهب قبل الحرب الأهلية، ما جعل الأمر يبدو غير ذي أهمية بالنسبة له؛ ولكن بحلول عام 1872 ^{[ 15 ]} ، كان يعاني من ضائقة مالية شديدة لم يستطع الخروج منها قبل وفاته عام 1890. على مر السنين، صوتت 24 لجنة على الأقل في الكونغرس لصالح تعويض فريمونت، وفي فبراير 1898، وقّع الرئيس ويليام ماكينلي أخيرًا على مشروع قانون يُلزم محكمة المطالبات بتحديد التعويض المستحق. ولكن في عام 1968، اشتكى ورثة فريمونت من عدم تنفيذ هذا التوجيه، وكان جون فريمونت قد توفي حديثًا آنذاك، وكانت أرملته جيسي قد تجاوزت السبعين من عمرها.

أدت الحرب الأهلية إلى بناء العديد من بطاريات الدفاع الساحلي داخل مضيق غولدن غيت . في البداية، شُيّدت هذه الدفاعات كمنشآت مؤقتة خلال الحرب وليست تحصينات دائمة، وقد بُنيت إحداها عام 1864 في بوينت سان خوسيه ، كما كان يُعرف موقع حصن ماسون العلوي آنذاك. شُيّد في الموقع جدار من الطوب بارتفاع الصدر، وقواعد لستة مدافع رودمان عيار 250 ملم (10 بوصات) وستة مدافع عيار 42 رطلاً. كشفت أعمال التنقيب في أوائل ثمانينيات القرن العشرين عن بقايا محفوظة جيدًا للنصف الغربي من البطارية المؤقتة، وقد أُعيد ترميمها الآن إلى حالتها التي كانت عليها خلال الحرب الأهلية. ^{[ 16 ]} 

تم تسمية الحصن باسم حصن ماسون في عام 1882، نسبة إلى ريتشارد بارنز ماسون، الحاكم العسكري السابق لولاية كاليفورنيا . ^{[ 17 ]}

أنشأ الرئيس غروفر كليفلاند مجلس إنديكوت عام 1885 بهدف تحديث التحصينات الساحلية للبلاد. أوصى المجلس، برئاسة وزير الحرب ويليام إنديكوت ، بإنشاء دفاعات جديدة في 22 ميناءً بحريًا أمريكيًا، معتبرًا ميناء سان فرانسيسكو ثاني أهم ميناء استراتيجي بعد ميناء نيويورك . ونتيجة لذلك، تم بناء سلسلة واسعة من الحصون والبطاريات والمدافع على الميناء، بما في ذلك حصن ماسون. ^{[ 18 ]}

في عام ١٩٠٤، أُعيد تأسيس فرقة المحيط الهادئ السابقة (١٨٦٩-١٨٩١) وأُنشئت رسميًا باسم فرقة المحيط الهادئ ، مع قيادات تابعة أو ذات صلة، بما في ذلك إدارة كاليفورنيا (التي تضم جزر هاواي ) وإدارة كولومبيا . ^{[ ١٩ ]} كان مقر فرقة المحيط الهادئ في حصن ماسون، سان فرانسيسكو . [ ^{٢٠ ]} بحلول نهاية عام ١٩٠٧، ألغت وزارة الحرب ، في عهد وزير الحرب ويليام هوارد تافت ، سلسلة الوحدات الإدارية المسماة بالفرق، وبالتالي فرقة المحيط الهادئ في العام نفسه. ^{[ ٢١ ]} والجدير بالذكر أن أول قائد لفرقة المحيط الهادئ، والوحيد حتى ذلك الحين، كان اللواء آرثر ماك آرثر الابن، من عام ١٩٠٣ إلى عام ^{١٩٠٧. [ ٢٢ ]}

بُنيت أرصفة ومستودعات حصن ماسون السفلي في الأصل عام ١٩١٢ لتخزين إمدادات الجيش وتوفير مساحة رسو وقاعدة لسفن خدمة النقل التابعة للجيش. في ذلك الوقت، بدأ الجيش الأمريكي ببناء مواقع جديدة في هاواي والفلبين وجزر أخرى في المحيط الهادئ. وكانت معظم المعدات اللازمة لتلك المواقع تُشحن عبر سان فرانسيسكو. وبحلول عام ١٩١٥، اكتمل بناء الأرصفة الثلاثة مع مستودعاتها، وحُفر نفق حصن ماسون أسفل حصن ماسون العلوي ليربطه بخط سكة حديد ستيت بيلت على طول إمباركاديرو .

بفضل هذه المرافق الجديدة، تحوّل حصن ماسون من موقع دفاعي للميناء إلى مركز لوجستي ونقل للعمليات العسكرية الأمريكية في المحيط الهادئ. ^{[ 23 ]} وقدّمت عبّارة الجيش الأمريكي "يو إس إيه تي جنرال فرانك إم. كوكس"  خدمة نقل منتظمة من حصن ماسون إلى مركز المعالجة في حصن ماكدويل بجزيرة أنجيل، بمعدل يصل إلى ثماني مرات يوميًا خلال الحرب. كما استُخدمت عبّارة "يو إس إيه تي ميغز"  لنقل خيول سلاح الفرسان من رصيف حصن ماسون إلى حصن ميلز .

ميناء سان فرانسيسكو للانطلاق (1932-1955)

تم إنشاء ميناء سان فرانسيسكو للانطلاق، وهو قيادة جديدة، في 6 مايو 1932 تحت قيادة العميد تشارلز إس. لينكولن، ومقره في فورت ماسون، حيث تولى قيادة خدمة النقل بالجيش، ومستودع سان فرانسيسكو العام للتموين في فورت ماسون، وخدمة الاستبدال والتسريح في الخارج في فورت ماكدويل، كاليفورنيا . ^{[ 24 ] [ ملاحظة 1 ]}

بينما كان العالم بأسره في حالة حرب منذ عام ١٩٣٩، بدأ الجيش الأمريكي بتحديث وتحسين مرافقه في جميع أنحاء البلاد، دون زيادة في الميزانية. في الأول من أكتوبر عام ١٩٤٠، رُقّيَ قائد سلاح المهندسين بالجيش، العقيد جون سي إتش لي ، إلى رتبة عميد، وعُيّن قائداً عاماً لموانئ الشحن في المحيط الهادئ. اتخذ من فورت ماسون مقراً له، وقضى عاماً كاملاً في تحسين مرافق موانئ الجيش الممتدة من سياتل إلى سان دييغو.

خلال الحرب العالمية الثانية، أصبح حصن ماسون مقرًا لميناء سان فرانسيسكو للانطلاق، حيث أشرف على شبكة من مرافق الشحن المنتشرة في جميع أنحاء منطقة خليج سان فرانسيسكو. وشملت هذه الشبكة ثلاثة عشر منشأة في منطقة سان فرانسيسكو خارج حصن ماسون. ^{[ 3 ]} استخدمت السفن العابرة للمحيطات عشرين رصيفًا تضم ​​ثلاثة وأربعين مرسى، وبلغت مساحة التخزين في الميناء 2,867,000 قدم مربع (266,353.0 متر مربع ⁾ في المستودعات، و1,984,000 قدم مربع (184,319.6 متر مربع ⁾ في حظائر العبور، و 7,640,000 قدم مربع (709,779.2 متر ^مربع ) من مساحات التخزين المفتوحة. ^{[ 25 ]} وشملت المرافق الأخرى أرصفة ألاميدا، ومحطات ريتشموند بار ، ومستودعًا تابعًا لسلاح الجو، وورش إيميريفيل للذخائر، ومطار هاميلتون للشحنات الجوية، وبريسيديو الذي ضم مستودعًا للحيوانات. كانت أرصفة ستوكتون وأرصفة خليج همبولت من الأجزاء الأبعد للميناء. ^{[ 3 ]} وكان أكبر منشأة في الخليج هي ما أصبح فيما بعد قاعدة أوكلاند العسكرية التي تبلغ مساحتها 624.5 فدانًا (2.527 كيلومترًا مربعًا ⁾ عند محطة نهاية خطوط السكك الحديدية العابرة للقارات. ^{[ 3 ] [ 25 ]} وكان معسكر ستونمان منطقة التجمع الرئيسية للقوات التابعة لميناء سان فرانسيسكو للإبحار وتحت قيادته. ^{[ 26 ]}          

خلال الأشهر الأولى من الحرب، تم تعيين الملازم رونالد ريغان، من قوات الاحتياط في سلاح الفرسان الأمريكي، في وحدة تخطيط ("أولاد الغرفة الخلفية") بقيادة العقيد فيليب تي بوكر.

على مدار سنوات الحرب، نُقل 1,647,174 راكبًا و23,589,472 طنًا من البضائع من الميناء إلى المحيط الهادئ. ^{[ ملاحظة 2 ]} يُمثل هذا المجموع ثلثي إجمالي القوات المُرسلة إلى المحيط الهادئ وأكثر من نصف إجمالي شحنات الجيش التي نُقلت عبر موانئ الساحل الغربي. سُجّل أعلى عدد للركاب في أغسطس 1945، حيث تم تحميل 93,986 راكبًا مغادرًا. ^{[ 23 ]}

كما أبقت الحرب الكورية في الخمسينيات من القرن الماضي المركز مشغولاً، وفي عام 1955 أعيد تسمية ميناء سان فرانسيسكو للانطلاق إلى قيادة النقل التابعة للجيش الأمريكي في المحيط الهادئ .