محطة تبادل

محطة التبادل أو محطة التحويل هي محطة قطار لأكثر من خط سكة حديد في نظام النقل العام تسمح للركاب بالانتقال من خط إلى آخر، غالبًا دون الحاجة إلى مغادرة المحطة أو دفع أجرة إضافية.

قد يتم الانتقال ضمن نفس وسيلة النقل، أو بين وسائل النقل المختلفة، أو إلى الحافلات (في المحطات التي تتصل بها محطات الحافلات ). عادةً ما تحتوي هذه المحطات على أرصفة أكثر من محطات الخط الواحد. يمكن أن تتواجد هذه المحطات إما في المراكز التجارية أو على أطراف المدينة في المناطق السكنية. عادةً ما تخطط المدن لاستخدام الأراضي المحيطة بمحطات التبادل لأغراض التطوير . ^{[ 1 ]} قد يُطلب من الركاب دفع أجرة إضافية للتبادل إذا غادروا منطقة مدفوعة الأجر .

مع افتتاح خط ترام وودسايد وبيركنهيد دوك ستريت في عام 1873، ^{[ 2 ]} أصبحت محطة سكة حديد بيركنهيد دوك في بيركنهيد ، إنجلترا، على الأرجح أول محطة تبادل بين الترام والقطار في العالم . ^{[ 3 ]}

تم بناء محطة تبادل فيرني جانكشن في مقاطعة باكينغهامشير بإنجلترا عند نقطة تقاطع خطي سكة حديد في منطقة ريفية مفتوحة. وقد شُيّدت المحطة في حقل مفتوح ونائٍ، واستُخدمت من عام 1868 إلى عام 1968. ^{[ 4 ]}

كانت محطة مانهاتن ترانسفير (محطة PRR) على خط سكة حديد بنسلفانيا تقع خارج نيوارك، نيو جيرسي في منطقة معزولة نسبيًا، وكانت تستخدم في المقام الأول لتبادل الركاب.

في بعض الأحيان يتم توفير إمكانية التبادل بين منصات السكك الحديدية الرئيسية وأنظمة مترو الأنفاق في المدن، مثل محطتي باركينج وستراتفورد في لندن .

توجد أيضاً محطات تبادل الحافلات ، حيث يمكن للركاب التبديل بين خطوط الحافلات المختلفة دون دفع أجرة إضافية أو بدفع الفرق بين أجرة الخطين فقط. ومن الأمثلة على ذلك محطة تبادل حافلات نفق تاي لام ومحطة تبادل حافلات نفق شينغ مون في الأقاليم الجديدة بهونغ كونغ، وفي وسط مدينة لافاييت بولاية إنديانا .

في لندن وباريس ، تُعدّ العديد من محطات مترو الأنفاق في لندن ومترو باريس نقاط تبادل بين خطين أو أكثر من خطوط النقل السريع. ومن الأمثلة على ذلك محطة كينغز كروس سانت بانكراس في لندن، وهي نقطة تبادل بين ستة خطوط، ومحطة شاتليه في باريس، وهي نقطة تبادل بين خمسة خطوط.

في بعض الحالات، لا يوجد ممر تحت الأرض مخصص أو جسر للمشاة، وبالتالي يضطر الركاب إلى التنقل بين جزئي المحطة عبر شوارع المدينة. ومن الأمثلة على ذلك محطة كوراماي التابعة لشركة توي في طوكيو ، اليابان، ومحطتا ليكسينغتون أفينيو - شارع 59 / ليكسينغتون أفينيو - شارع 63 في مدينة نيويورك، والعديد من محطات نظام النقل في لندن . ^{[ 5 ] [ 6 ]} في كثير من الحالات، تسمح التذاكر الإلكترونية للركاب المنتقلين بالعودة إلى نظام النقل دون دفع الأجرة مرة أخرى، كما لو أنهم لم يغادروا منطقة دفع الأجرة في المحطة (وتُسمى هذه العملية "التحويل المجاني خارج النظام").

• التبادل بين المنصات
• الحل الإسباني