الطريق السريع 99

يبدأ الطريق السريع I-99 عند تقاطع غير مباشر مع الطريق السريع الأمريكي US  220 وطريق بنسلفانيا السريع ( I-70 / I-76 ) شمال بيدفورد . ويبدأ بالتزامن مع الطريق السريع الأمريكي US  220 ، الذي يمتد جنوبًا من التقاطع باتجاه حدود ولاية ماريلاند كطريق سريع ذي مسارين يُعرف باسم طريق الأبلاش السريع. وللوصول إلى الطريق السريع، يتعين على السائقين استخدام جزء قصير من الطريق السريع الأمريكي US  220 التجاري (US  220 Bus.). شمال تقاطع الطريق السريع، يتحول الطريق السريع إلى طريق بود شوستر السريع أثناء مروره عبر منطقة ريفية في مقاطعة بيدفورد . ويتصل بطريق بنسلفانيا 56 (PA  56) غرب مطار مقاطعة بيدفورد مباشرةً عند المخرج  3، وبطريق بنسلفانيا  869 عند المخرج  7 قبل عبوره إلى مقاطعة بلير . وهنا، يلتقي بطريق بنسلفانيا  164 شمال شرق فريدوم عند المخرج  23 قبل دخول منطقة ألتونا . ^{[ 4 ]}

في هوليدايسبيرغ ، وهي بلدة تقع جنوب المدينة،  يتصل الطريق السريع I-99 والطريق السريع US 220 بالطريق السريع US 22 عند المخرج 28، وهو تقاطع كبير مُعدّل على شكل بوق. يسمح هذا التقاطع للمسافرين بالتوجه غربًا نحو إيبنسبيرغ وجونستاون وبيتسبرغ .  يمتد الطريق السريع  إلى ألتونا نفسها ، حيث يتصل بشكل غير مباشر بالطريق السريع PA 36 عبر المخرج 32. على عكس المسار الأصلي للطريق السريع US 220 الذي يمر عبر مركز المدينة، فإن الطريقين السريعين I-99 وUS 220 يتجاوزانه في الغالب من جهة الشرق، ويتصلان بالمدينة عبر شوارع تتجه شرقًا من منطقة وسط المدينة. عند الحافة الشمالية لألتونا، ينضم الطريق السريع PA 764 إلى المسار القديم للطريق السريع US 220 ويوازي الطريق السريع I-99 شمالًا لمسافة 4.8 كيلومتر (ثلاثة أميال ) باتجاه بيلوود . ومع ذلك، فإن الطريق PA 764 ينفصل عن الطريق السريع US 220 القديم على بعد حوالي ميلين (3.2 كم) جنوب بيلوود، وينتهي عند المخرج 39 من الطريق السريع I-99. وتخدم بيلوود نفسها المخرج 41، الذي يؤدي إلى الطريق PA 865. ^{[ 4 ]}             

ينحرف الطريق السريع شمال شرقًا من بيلوود ليخدم بلدة تايرون ، الواقعة عند تقاطع الطريق السريع الأمريكي القديم  رقم 220 والطريق السريع في بنسلفانيا رقم  453. ويمكن الوصول إلى البلدة عبر المخرج  48، الذي يخدم الطريق السريع في بنسلفانيا رقم  453. بعد تايرون،  يمر الطريق السريع بين الولايات رقم 99 والطريق السريع الأمريكي رقم 220 عبر مناطق قليلة السكان في مقاطعتي بلير وسنتر . ولهذا السبب، لا يوجد سوى ثلاثة مخارج بين تايرون وستيت كوليدج : المخرج  52، الذي يخدم الطريق السريع في بنسلفانيا رقم  350 وبلدة بالد إيجل الصغيرة ، والمخرجان  61 و62، اللذان يتصلان بالطريق السريع الأمريكي  رقم 322 وبلدة بورت ماتيلدا . هنا،  يلتقي الطريق السريع الأمريكي رقم 322 بالطريق السريع بين الولايات رقم 99 والطريق السريع الأمريكي  رقم 220 ويتبعهما شرقًا إلى منطقة ستيت كوليدج. ^{[ 4 ]}

عند المخرج  68 ( الطريق السريع الأمريكي  322 )، يندمج الطريق السريع بين الولايات 99 مع طريق ماونت نيتاني السريع ، وهو طريق قديم يقع شمال مدينة ستيت كوليدج. يتبع الطريق السريع بين الولايات 99 والطريق السريع الأمريكي  220 والطريق السريع الأمريكي  322 الطريق السريع إلى تقاطع ماونت نيتاني، وهو تقاطع على شكل حرف T يقع على الحافة الشمالية لحرم جامعة ولاية بنسلفانيا . يمكن رؤية ملعب بيفر ، موطن فريق بن ستيت نيتاني ليونز لكرة القدم الأمريكية  ، من الطريق السريع بين الولايات 99 عند هذه النقطة. يستمر الطريق السريع الأمريكي 322 شرقًا عبر التقاطع ليتبع طريق ماونت نيتاني السريع، بينما  ينفصل الطريق السريع بين الولايات 99 والطريق السريع الأمريكي 220 عن الطريق السريع الأمريكي  322 ويتجهان شمال شرق نحو بليزانت غاب ، التي يتصل بها الطريق السريع بين الولايات 99 عبر المخرج  81 والطريق السريع بنسلفانيا  26. عند هذه النقطة، ينضم الطريق السريع بنسلفانيا  26 إلى الطريق السريع ويتبعه إلى بيلفونتي ، التي يخدمها المخرج  83 والطريق السريع بنسلفانيا  550 . ينتهي الجزء الجنوبي من الطريق السريع I-99 بعد حوالي 1.75 ميل (2.82 كم) عند تقاطع مع طريق موسر لين، على الرغم من أن الطريق السريع المنقسم يستمر لمسافة 0.33 ميل (0.53 كم) باتجاه الشمال الشرقي إلى تقاطع مع الطريق السريع I-80 ، حيث يستمر الطريق PA 26 شمالاً وينضم الطريق US 220 إلى الطريق I-80 شرقاً. ^{[ 4 ]}    

يتطابق الجزء الشمالي من الطريق السريع I-99 تمامًا مع الطريق السريع US  15، ويبدأ عند تقاطع الطرق السريعة US 220 وUS 15 و I-180 . يعبر I-99 منطقة جبلية في مقاطعتي ليكومينغ وتيوغا ، متجاوزًا مدينة مانسفيلد . ويعبر الطريق حدود بنسلفانيا ونيويورك شمال مدينة لورنسفيل في بنسلفانيا . يمر I-99 ، وهو طريق سريع بأربعة مسارات، عبر بلدة ليندلي في مقاطعة ستوبين ، ويعبر ممرًا صخريًا، وينعطف انعطافًا كبيرًا شمالًا متجاوزًا قرية بريشو . يدخل الطريق السريع تقاطعًا جزئيًا على شكل ورقة البرسيم مع الطريق الريفي رقم 5 (CR 5؛ طريق سميث). بعد CR 5، يتجه I-99 شمال شرقًا عبر بلدة إروين ، ويمتد غرب نادي إنديان هيلز للغولف. ينحني الطريق السريع تدريجيًا نحو الشمال الشرقي، ويعبر نهر كانيستيو ، ويدخل قرية إروينز، حيث يتقاطع مع طريق ولاية نيويورك رقم 417 (NY 417؛ طريق أديسون). بعد NY 417، ينعطف الطريق بمحاذاة خط سكة حديد نورفولك الجنوبية الجنوبي (الخط الرئيسي السابق لسكك حديد إيري ). وبمحاذاة السكة الحديدية وNY 417، يعبر الطريق السريع I-99/US 15 عبر إروينز، ويدخل المخرج 11، الذي يتصل بـ NY 417 مرة أخرى، بجوار ساحة غانغ ميلز، ^{[ 5 ]} موقع محطة بينتد بوست السابقة . ^{[ 6 ]}         

بعد ساحة غانغ ميلز، يعبر الطريق السريع I-99 منطقة غانغ ميلز في إروين، ويدخل تقاطعًا كبيرًا في الطرف الشمالي من الحي.  هذا التقاطع، الذي يحمل لافتة المخرج 12، يخدم الطريق السريع CR  107 (طريق روبرت دان) عبر الطريق السريع NY  417. بعد CR  107، يدخل I-99 تقاطعًا كبيرًا يستخدم عدة جسور علوية بين I-99 وUS  15 و I-86 و NY  17 ( طريق ساوثرن تير السريع ). كما توجد منحدرات تربط الطريق السريع NY  352. يُعد هذا التقاطع بمثابة المحطة الشمالية لكل من I-99 وUS  15. ^{[ 5 ]}

تم تخصيص الممر O من نظام الطرق السريعة لتطوير جبال الأبلاش في عام 1965، ويمتد من كمبرلاند، ميريلاند ( الممر E ، المعروف الآن باسم الطريق السريع I-68 ) إلى بيلفونتي ( الطريق السريع I-80 ) على طول الطريق السريع الأمريكي 220. ^{[ 7 ]} وتم تطوير الجزء الواقع في بنسلفانيا ، من بيدفورد شمالًا إلى بالد إيجل ، إلى طريق سريع على مراحل من الستينيات إلى التسعينيات. وافتُتح القسم الأول، من الطريق السريع الأمريكي 30 في بيدفورد إلى الطريق السريع PA 56 بالقرب من سيسنا ، في النصف الثاني من الستينيات. ^{[ 8 ] [ 9 ]} واكتمل قسمان آخران - من الطريق السريع PA 56 شمالًا إلى المخرج 15 الحالي في مقاطعة بلير ، ومن شارلوتسفيل (المخرج 45) إلى بالد إيجل - في السبعينيات. ^{[ 9 ] [ 10 ]} تم الانتهاء من الجزء الواقع بين المخرج 15 وألتونا (المخرج 33) في ثمانينيات القرن العشرين ^{[ 10 ] [ 11 ]} بينما تم افتتاح الجزء الواقع بين المخرجين الحديثين 33 و45 بحلول عام 1997. ^{[ 12 ]}         

في عام 1991، تم إقرار قانون كفاءة النقل السطحي متعدد الوسائط (ISTEA). ^{[ 13 ]} وقد تضمن القانون عددًا من الممرات ذات الأولوية العالية، أحدها - الممر  9 - يمتد على طول الطريق السريع الأمريكي  220 من بيدفورد إلى ويليامسبورت ، ثم شمالًا على الطريق السريع الأمريكي  15 إلى كورنينغ، نيويورك . ^{[ 14 ]} عدّل قانون تسمية نظام الطرق السريعة الوطنية لعام 1995 قانون ISTEA؛ ومن بين هذه التعديلات أن "جزء الطريق المشار إليه في البند الفرعي (ج)(9) [الممر 9] يُسمى الطريق السريع بين الولايات I-99". ^{[ 15 ]} وكان هذا أول رقم طريق سريع بين الولايات يُدرج في القانون بدلًا من أن تحدده الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل (AASHTO) . وقد حدد هذا الرقم النائب بود شوستر ، الذي قال إن ترقيم الفروع القياسي لم يكن "جذابًا". بدلاً من ذلك، سُمّي الطريق السريع I-99 تيمناً بعربة الترام رقم 99 التي كانت تنقل الركاب من مسقط رأس شوستر، غلاسبورت، إلى ماكيسبورت . ويُخالف الطريق السريع I-99 نمط ترقيم AASHTO المُعتمد للطرق السريعة بين الولايات، إذ يقع شرق الطريق السريع I-79 وغرب الطريق السريع I-81 (يشير الرقم إلى أنه يقع بالقرب من المحيط الأطلسي ، شرق الطريق السريع I-95 ). ^{[ 16 ]}

في السادس من نوفمبر عام ١٩٩٨، وافقت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل (AASHTO) رسميًا على تسمية الطريق السريع I-99، الذي امتد في البداية لمسافة ٥١.٢ ميلًا (٨٢.٤ كيلومترًا) من طريق بنسلفانيا السريع في بيدفورد إلى الطريق السريع PA 350 في بالد إيجل. ^{[ ١ ]} وفي عام ٢٠٠٢، بدأت الخطط لتمديد الطريق السريع I-99 شمال شرقًا من بالد إيجل إلى ستيت كوليدج عبر بورت ماتيلدا . ^{[ ١٧ ]} إلا أن هذا التمديد واجه العديد من المشاكل. فقد أثار المسار المقترح للطريق السريع شمالًا إلى بورت ماتيلدا جدلًا واسعًا: فبينما دعا دعاة حماية البيئة إلى إنشاء الطريق السريع I-99 في الوادي أسفل جبل بالد إيجل ، فضّلت وزارة النقل في بنسلفانيا (PennDOT) وسكان الوادي مسارًا يمر فوق الوادي وعلى طول جانب التلال. ^{[ 18 ]} وإلى الشمال، أدى توسيع سكايتوب ، وهو القطع الجبلي الذي يستخدمه الطريق السريع الأمريكي 322 لعبور جبل بالد إيجل، إلى كشف صخور البيريت الحمضية في عام 2003. ^{[ 17 ]}   

توقف العمل في هذا الجزء بعد عام واحد ^{[ 17 ]} عندما حاولت وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا وقف تدفق المياه الحمضية من الموقع. عالجت الولاية الوضع بإزالة مليون ياردة مكعبة (760,000 متر ^مكعب ) من البيريت واستبدالها بمزيج من الحجر الجيري والردم، وهي عملية استغرقت عامين وكلفت 83 مليون دولار (ما يعادل 137 مليون دولار في عام 2025 ). ^{[ 16 ]} بعد تسوية المشكلات البيئية، استؤنف البناء في الجزء الجنوبي من الطريق السريع الواقع جنوب جبل سكايتوب. تم افتتاح الجزء الممتد من بالد إيجل إلى بورت ماتيلدا أمام حركة المرور في 17 ديسمبر 2007، ^{[ 19 ]} بينما تم افتتاح الجزء المتبقي بين بورت ماتيلدا والطرف الغربي من طريق ماونت نيتاني السريع بالقرب من ستيت كوليدج بالكامل في 17 نوفمبر 2008. ^{[ 17 ]} إجمالاً، بلغت تكلفة إنشاء الجزء الممتد من بالد إيجل إلى ستيت كوليدج من الطريق السريع I-99، والذي يبلغ طوله 18 ميلاً، 631 مليون دولار (ما يعادل 944 مليون دولار في عام 2025 ). ^{[ 16 ]}     

تم تمديد الطريق السريع I-99 باتجاه الشمال الشرقي ليلتقي بالطريق السريع I-80 شمال شرق بيلفونتي بعد اكتمال الجزء الواقع بين بالد إيجل وستيت كوليدج. وتم الربط عبر طريق ماونت نيتاني السريع القائم مسبقًا، وطريق سريع آخر محدود الوصول غير مُسمى يربط الطريق الالتفافي لستيت كوليدج بمنطقة بيلفونتي. ^{[ 16 ]} وقد شُيّد الجزء من هذا الطريق السريع الأخير، الواقع شمال تقاطع الطريق السريع PA  26، في الأصل خلال سبعينيات القرن الماضي كطريق سريع ذي مسارين يربط بين بليزانت غاب والطريق السريع I-80. في ذلك الوقت، كان يُعرف فقط باسم PA  26. ^{[ 9 ] [ 10 ]} تم توسيعه إلى أربعة مسارات في عام 1997. اكتمل الجزء الذي يربط الطريق السريع PA 26 بطريق ماونت نيتاني السريع في عام 2002. تم تغيير مسار الطريق السريع US 220 عبر الطريق السريع US 322 والطريق الجديد، وتم تسمية المسار القديم للطريق السريع US 220 شمال الطريق السريع US 322 باسم US 220 البديل (US 220 Alt.) في 30 مايو 2003. ^{[ 20 ]} ومع ذلك، لم يتضمن هذا التمديد تقاطعًا مع الطريق السريع I-80، مما أدى إلى انتهاء الطريق السريع I-99 عند تقاطع على مستوى الأرض مع طريق موسر لين قبل الوصول إلى الطريق السريع I-80 مباشرةً.       

إلى الشمال، بقي جزء قصير من طريق سريع ذي مسارين بين لورنسفيل، بنسلفانيا، وبريشو، نيويورك، ويقع معظمه داخل ولاية نيويورك. في أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، تم إنشاء 8 كيلومترات من الطريق السريع الجديد لربط أجزاء الطريق السريع القائمة. وقد وفر هذا الطريق حركة مرور عابرة متصلة من ويليامسبورت، بنسلفانيا، إلى كورنينغ، نيويورك، وخفف الضغط عن الجزء ذي المسارين من الطريق السريع الأمريكي 15، الذي تم تحويله إلى طريق مقاطعة باسم CR 115. في 27 يونيو 2014، أعلن حاكم نيويورك، أندرو كومو، أن الطريق السريع الأمريكي 15، الذي يُصنف كطريق سريع بين الولايات، والممتد من حدود بنسلفانيا إلى الطريق السريع بين الولايات 86 في كورنينغ، قد تم اعتماده رسميًا باسم الطريق السريع بين الولايات 99. ^{[ 3 ]}   

في نوفمبر 2024، وافقت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل (AASHTO) على تمديد الجزء الشمالي من الطريق لمسافة 100 كيلومتر (62 ميلاً) جنوباً من حدود ولاية نيويورك إلى الطريق السريع I-180 في ويليامسبورت، بحيث يسير بالتوازي تماماً مع الطريق السريع الأمريكي US 15. ^{[ 21 ]} وفي 30 يوليو 2026، سيتم الكشف رسمياً عن هذه اللافتات. ^{[ 22 ]}